Caballero, tuve un problema similar, en la mía demoraba acelerar y no tenía portencia, recurrí a desconectar el sensor MAF que está poco después dl filtro de aire en el conducto.la desconecte y la camioneta quedó limitada en revoluciones a 2,500 pero recupero toda la fuerza eso si estando limitada a 2,500 rpmacabo de cambiar el MAF y quedé con un vehículo nuevo después de haber pasado por tantos mecánicos
Tengo una GreatWall 5, 2013 2.0 Diesel Me paso lo mismo , comenzo a perder fuerza y consumia mucha agua,cambie tapa de radiador y bomba de agua pensando en una fuga y dejo de funcionar , arrancaba echandole liquido limpiador al filtro del aire y se paraba , le sacaron los inyectores y la hicieron partir con uno menos y descubrieron que estaba tirando agua por la linea del petroleo a los inyectores, Solucion : Estaba tan mal la culata , que estaba quemando el agua , a travez de los inyectores , asi que tuve que cambiar la culata y ahi se arreglo el problema
A las 2.000 revoluciones empezaba a chuparse y a saltar. Despues de escanear con garage que tiene el sofware de la marca, se comprobo que era pana electrica. Solucionado el problema. Solo unos cables sulfatados.
Mi camioneta se chupa al acelerar pero suelto el acelerador suave y como que vuelve acelerar eso es en marcha y cuando Esta mucho rato en ralentí humea pero luego se le pása alguien que me pueda orientar...gracias wreat wall wrungle 5 no arroja falla
Hola yo tengo la misma y en ocasiones solo llega asta 1800 RPM y después de un rato empieza agarrar fuerza...ya cambié filtro de petróleo. Filtro de aire y la mantención al día. Y aún así. Sigue con ese problema. Abra alguien de buena voluntad q pueda orientarme xq sucede esa pérdida de potencia de ante mano muchas gracias
Hola tengo una wingle 5 2013 llega alos 3000 mil rpm pero en cambio llega a 2500
Y pierde fuerza le hice inyectores nuevos
EGR nueva Turbo nuevo alguien que me ayude
La escaneamos y no arroja ningun codigo
Nisiquiera ni le prende el check
Amigos tengo una great wall 5 modelo 2012 se regula y no sube más de 2000rpm ya se le cambiaron filtros inyectores el sensor de la caja filtro el sensor de la trampa y nada aveces se queda pegado el filtro de la trampa y no anda se queda en 2000rpm no se que hacer ya
Y pierde fuerza le hice inyectores nuevos
EGR nueva Turbo nuevo alguien que me ayude
La escaneamos y no arroja ningun codigo
Nisiquiera ni le prende el check