Tengo una acadia 2011 y cuando prendo el aire dura unos 30 segundos prendido luego prenden los electroventiladores por presion y ahi es cuando empieza el problema el compresor empieza s prender y apagar continuamente hasta el punto que no prende mas. Tiene su nivel de carga perfecto ya revise relay fusibles y todo trabaja. Si alguien me podria ayudar se lo agradeceria.
Mi Acadia 2014 no se mueve la aguja de temperatura pero los abanicos prenden al arrancar el vehículo, y al apagarlo siguen prendidos, que problema podrá ser?
Yo he sentido eso igual en mi spark. Lo único q me han dicho y que es normal. Dejame preguntar a ver si te digo varias opciones. Si llegas a saber algo me avisas también
Cuando prendo la camioneta y se activa el aire acondicionado (porque lo deje pendido anteriormente), el freno se pone duro y más cuando son pequeños movimientos, luego empezó a ponerse duro incluso sin aire acondicionado prendido. Tengo que presionar fuerte para que frene bien. Leí varios problemas similares, pero no estoy seguro si simplemente es el depresor o booster, hace poco cambie pastillas y liquido de frenos (pesando que ese era el problema, pero no).
Saludos compañeros...
Mi carro esta presentado el problema de potencia de motor reducida...
Lo hace cuando prendo el a/c. Dura unos 10min prendido y el primer sintoma que presenta es un aceleracion de 2000rpm... A 3500rpm... Aprox. Por unos segundos... De pronto se corta y me aparece la reduccion de potencia con el testigo de control de estavilidad... Ya se lavo el sistema de aceleracion y se calibro y lo sigue haciendo... Agradeceria su ayuda en comentarios
Hay que escanear ABS y ECM, entrar a línea de datos y revisar parámetros, tengo un caso de un auto GM que en un parámetro de la ECM dice potencia requerida por ABS 400 Nm e igual de TCM, y el auto está en Parking
Bun día igual manera tengo un aura 09... cuando prendo el AC... después de un rato se activa el el tablero motor reducido y tiembla el motor... ya le cambiaron un inyector cuerpo de aceleración,un cableado... y aun sigue igual ya me isieron gastar como 5mil y nada sigue igual
La solución es limpiar los contactos de la computadora de motor, luego los de los sensores, es común en muchos vehículos
Pero el problema es menos difícil aislarlo con ayuda de un escaner que entre a línea de datos
Tenía el mismo problema y hoy descubrieron que la caja de fusibles tiene un corto ya que no pasaba corriente al ECM a lo que pusieron un “puente” y se quitó la falla.
Buenas tardes a mí me también me pasó lo mismo que a ti amigo yo tengo un Saturno aura 2009 4 cilindros motor 2.4 el principal problema era que en uno de los caminos o venas de la caja de fusibles estaba en corto entonces lo que pasó fue que se volvió a soldar pero antes de eso ya había ido con muchos eléctricos y todos me decían que eran sensores de cigüeñal y de árbol de levas inclusive válvulas todas se las cambié y ninguna funciona hasta que se la lleve a este eléctrico que me reparo la caja de fusibles y beso fue Santo remedio ya no me volvió a hacer lo mismo
Despues de que le colocaron el tuvo de gas empezo a hacer explosiones al arrancarlo...y se apaga en baja lo que necesito es un numero de telefono de peugeot para que lo revisen...estamos cansados que los mecanicos no nos digan realmente xq hace eso el tubo es de 40 y cuando prendo el aire se pone pesado y no quiere acelerar
Hola mi experiencia con autos a nafta que luego hice colocarle GNC, es que tienen que modificar muchas cosas, la distribución para que regule bien a nafta y a gas, lo otro es que tienen que modificar la circulación de agua "termostato" para refrigerar el motor osea que un motor a nafta es mas frío que uno a gas y por lo consiguiente el trabajo de un motor a gas es a mas altas temperaturas, bujías y filtros de aire mas limpios, liquido refrigerante y aceite de mayor calidad, en fin un coche a nafta es para andarlo a nafta, muchos mecánicos te dicen en tono de broma cuando llevas un coche a gas con fallas, el GAS es para la cocina kpo, Lo de las contraexplosiones es porque hay que regular el paso de aire y de gas. Saludos y buen 2016.
Al arrancar hace explosiones y tiende a frenarse , falla como de bujías , en alta anda bien y cuando prendo el aire se pone pesado al arrancar, se le acaba de hacer motor completo , dicen que puede ser el Sensor map y el Sensor de oxigeno , también cuando el carro está parado con las luces encendidas y aceleró aumenta el encendido. Podrían ayudarme con este problema por favor 🙏
Tengo un sentra 2013 y cuando prendo el a/c duro como dos minutos y luego enfría y cuando me paro en un alto deja de enfriar despues enfría poco ,ya lo checaron y está correcto de gas ,me dicen k es el compresor pero no se k hacer por k aveces enfría bien por favor alguien k me pueda dar un norte