Ford Windstar Se calienta la caja

Se calienta la caja

Ford Windstar 1999 140000 kms

De subida después de recorrer unos 12 kms empieza a parpadear el ov/d y se calienta la caja y empieza a tirar aceite m tengo q esperar un rato para luego acabase pero en unos kms nuevamente empieza a parpadear, ya le cheque en la palanca para desactivar y activar si funciona pero lo sigue haciendo, que sera q ya me tiene aburrido
?

moisés Zamora vazquez de México hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Windstar?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Windstar?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Windstar?

2 respuestas

gabriel de México hace 7 años

Dentro de tu caja existe un cuerpo de valvulas y una valvula que es la que se encarga de mandar el aceite caliente al enfriador para que este vuelta a circular a su temperatura ideal, si se esta calentando puede ser que esta valvula ya se trono, o la cabidad donde trabaja la valvula ya tiene mucho juego, tienes que llevarla a revisar y que te hagan una prueba de presion a la caja para ve que tu turbina y la bomba de aceite esten trabajando a su nivel de presion, saludos y suerte,a tus ordenes para cualquier consulta

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Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Moisés, el problema del sobrecalentamiento se relaciona unidamente en la forma como manejas y que carga lleva, si llevas mucho peso el transeje se sobre calienta, ahora bien, otro de los problemas es el fluido puede que este ya no sirve o bien no es el correcto, para ello antes de todo, lleva la camioneta a un Autozone, ellos hacen escaneo e imprimen le reporte, lo bueno es que es gratuito ya que este es un servicio al cliente y parte al servicio del consumidor, el problema con el fluido es cuando este esta bajo o sobrellenado, si esta bajo la fricción es muy fuerte porque no alcanza a cubrir los discos dentados y separadores porque tiene poca presión para acoplarlos lo que produce fricción recuerda que es un mecanismos hidráulico controlado por solenoides o válvulas controladas por un computadora o PCM, por lo tanto el calor y desgaste es inminente, por otra parte, si esta muy alto este se airea, licua o mejor dicho se hace espuma, si es asi, entonces debes de hacer un servicio lo mas pronto posible, no importa si esta alto o bajo hay que hacer un servicio lo mas pronto posible, una pregunta ¿Cuando fue la ultima ves que le hicieron el servicio? y ¿Como se lo hicieron?, para limpiar todo el transeje se necesita hacerle un flush y extraer todo lo que tenga internamente y que le salgan los 12.25 cuartos que tiene en su interior para ello se necesita hacer un flush completo, y no un simple servicio como el que hacen muchos mecánicos que solo botan 8 cuartos aduciendo que solo eso sale y solo eso se puede sacar, eso es mentira, si salen cuando saben hacer el servicio, si tienes interés en aprender y corregir ese problema escríbeme te proporcionare unos manuales que he desarrollado con el fin de enseñar como hacer el servicio correctamente en especial a ese tipo de transejes, que en tu caso como es una modelo 99 igual a la que tengo, ahí e enseño como se extrae todo sin causar ningun daño, escríbeme, mi correo es [email protected] Nota, usa solo lubricantes recomendados como Mercon® V (5) ATF o el Castrol Transmax Mercon V, ambos son los que recomienda el fabricante del vehículo.

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