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Caja de cambios

Ford Windstar 2001  198000 kms
Caja de cambiosComputadora
Me gustaria saber porque me avisa la computadora que revise la caja de cambios seguido de la campanita y parpadea el ODD/Of la camioneta sigue andando bien pero de repente al cambio de velocidad golpea me para la apago y la pongo en marcha y se le quita. Que sera????
Mario J.T de México hace 8 años  
MA
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9
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario J.T)
JO
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Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Mario, si tu tablero tiene una ventana en la parte derecha abajo y te exhibe el mensaje "Check Transmision" o chequee la transmision al mismo tiempo prende la luz de O/D Overdrive y suena una campana con intervalos de 10 segundo, eso quiere decir que existe un sobrecalentamiento en la transmision ocasionado por el fluido de la caja, revisa con urgencia eso es un aviso que tienes que ir a un centro de diagnóstico para hacer una revisión a la misma, si no lo haces puede ser que se estropee y se tenga que cambiar la caja con el tiempo, muchas de las fallas son ocasionadas por no utilizar los aceites o fluidos correctos, ejemplo: me imagino que tu camioneta es una Ford Windstar LX V6 3.8L 2001 es probable que tengas una caja tipo AX4N o bien tienes la 4F50N cualquiera de las dos son la misma, ambas usan fluido de transmision Mercon V (cinco) y la capacidad es de 12.25 a 13.6 cuartos de fluido Motorcraft Serie XT-5-QM, este tipo de transmisiones no pueden usar bajo ninguna circunstancia otro tipo de lubricante que no sea el que te indico o bien el Castrol Mercon V cualquiera de los dos son muy buenos, algunos mecanicos dicen que el MV ATF es compatible yo te digo que no porque ese tipo de fluido es substituto del Mercon III (tres), que nada tiene que ver con el Mercon V, si te hicieron algun cambio de aceite diferente al que debe de usar este produce el mensaje que te aparece en la pantalla del tablero, otra cosa, si no saben hacer el servicio es mejor que no toquen la camioneta, casi siempre los malos mecanicos solo sacan el 30% dejando el restante 70% que es el viejo y por lo tanto sigue siendo fluido sucio y contaminado, deben de hacerle un flush completo para retirar todo y eso solo lo hace un mecánico certificado por Ford o uno que este debidamente entrenado de lo contrario siempre hacen un mal trabajo, si tienes el manual ahi esta toda la informacion necesaria al respecto, si no lo tienes con gusto te lo envio, yo tengo el manual del 2000 que viene siendo el mismo pero con la ventaja que este esta en español porque casi siempre vienen en ingles, si tienes dudas al respecto no dudes en escribirme, pero te recomiendo que ya no camines con la camioneta en ese estado y con la advertencia de "Check Transmisión" porque esa señal indica que existe un fallo y debe de ser corregido lo mas pronto posible, evita ese problema porque puede ocacionarte incovenvenientes y dolores de cabeza o bien que se quede parada la camioneta sin posibles cambios para delante ni para atras en este caso la PCM o computadora lo pone en mode safe, modo seguro o bien en Hall, saludos, espero haberte otientado en algo, saludos.
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DA
DannyMarshall de México hace 8 años
Gracias por la información muy parecida la falla de mi sin estar igual te agradecería si me puedes proporcionar el manual que comentaste
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JO
JOSEB de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con la transmisión de mi camioneta men podrian proporcionar el manual mi correo es [email protected] de ante mano gracias
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JO
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Jorge de Guatemala hace 8 años
Con gusto envíame tu correo electrónico y te lo envío, saludos.
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GE
gerardo de México hace 7 años
Amigo buenas tardes tengo un problema de una windstar que... quiebra el servo de intermedia la tapa para ser exactos... puedes saber el problema
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JO
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Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Gerardo, el problema es que tienes alta presion interna, revisa con un medidor de presion en la línea principal de transeje y sabras si esta correcto, no debe de pasar de 80 PSI, tambien puede ser problema mecánico o el resorte golpea, habría que hacer una inspección visual al respecto, [email protected]
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GU
Gustavo de México hace 7 años
Jorge Hola me podrías enviar el manual para la windstar 2000 [email protected] soy Gustavo
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MY
myra de México hace 7 años
Me pueden enviar el manual a mi correo [email protected] gracias por atender, tengo el mismo problema
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JA
javier de México hace 7 años
Automatica winstar 96 me podias mandar el manual [email protected] te lo agradeceria mucho
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MI
Miguel de México hace 7 años
Buena tarde jirge me podrias mandar el manual en español x favor mi correo es [email protected] de antemano gracias
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IN
inggasca de México hace 7 años
Buen dia, la transmisión de mi camioneta marca el mismo mensaje "revisar caja de velocidades" tras una cierta distancia, pero la apago y se le borra, si tengo un recorrido largo marca un mensaje de "alta temperatura en la caja" y comienza a perder fuerza, tras un rato de estar apagada se le quita el mensaje u nuevamente avanza, aunque dura poco el recorrido y lo vuelve a marcar, ya le cambiaron el radiador porque según el mecánico era el problema, inclusive ya reparo la caja pero el problema persiste, que puedo hacer??
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JO
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Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Gasca, el problema cuando muestra en la ventana de mensajes "Transmisión Overheat" significa que el codigo que se activo es el P1783 que significa sobrecalentamiento del fluido, en este caso definitivamente debes de reemplazarlo por el correcto, si tu camioneta es Winstar del 95 hasta la 2003 usa únicamente el Mercon® V ATF o similar, tambien puede usar el Castrol Transmax Mercon® ATF, ambos son buenos y completamente sintéticos, no uses otro que no sea Mercon® V ATF, y has un flush completo o un diálisis para que salga todo el fluido sucio, no debe de hacer parcial el servicio porque esto ocasiona contaminación y degradación súbita del fluido, se puede estropear con el tiempo si no hacen correctamente el servicio, por otra parte, la capacidad de llenado del transeje depende del modelo de transeje, si la camioneta tiene una AXODE o AX4S lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros, si usa la AX4N o 4F50N que ambas son la misma lleva 13.0 litros o 13.7 cuartos, de esa manera evitas que te vuelva a suceder lo mismo, si tienes preguntas escribeme mi correo es [email protected]
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GE
Gerardo Nuño g de México hace 7 años
Geras. Hola jorje buenas tardes me puedes mandar el diagrama de winstar 2000 te lo agradezco mucho gracias [email protected]
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MA
manuel de México hace 6 años
Buenos dias yo tenia ese problema pero me marca que el sensor tr el escaner me dicen que se calibra no se si sea cierto
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MA
Mario J.T de México hace 8 años
Hola que ta,l muchas gracias por la respuesta y efectivamente le cambiaron el aceite y no le pusieron el que me recomiendas aquí. Voy a cambiarle el aceite al que tu me recomiendas y te comento. 2 cosas mas para que me ayudes, este fin de semana salí a carretera con la camioneta y noto que cuando se calienta da un golpe el motor o la caja cualquiera de las 2 y empieza a fallar no toma buena velocidad y a veces hecha explosiones la apago y listo todo bien pero solo es cuando se calienta en el tablero la aguja de temperatura marca normal pero escucho que se prende muy seguido el motoventilador ya le cambie el repuesto de la bomba de gasolina 4 veces y hace la misma falla. en una parte de la carretera hace mucho frió ahí y la camioneta trabajo super bien porque sera??? otra si puedes mándame el manual en español ya que yo tengo el que esta en ingles. Muchisimas gracias por tu atención y tiempo, saludos hasta pronto...
P.DLa camioneta es Ford windstar SEL 2001
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KW
kwanto de México hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo con mi camioneta (windstar 2001 Limited), a los 20 kilometros recorridos se calienta la caja y comienza a patear, hasta se escucha como hierve el aceite, no se como sea el proceso de enfriamiento de la caja de velocidades, mi pregunta es si lleva algun enfriador, no se si lleve, me han dicho que le compre un kit de enfriamiento (que es un pequeño radiador y va conectado a la caja de velocidades con sus respectivas manqueras que trae), gracias por su ayuda...
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JO
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Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Mario, con todo gusto te envio el manual solo dime cual es tu correo y te lo haré llegar, saludos
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VI
victor de República Dominicana hace 7 años
Hola es victor por favor envia el manual a mi tambien mi correo es [email protected]
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PA
pancho de México hace 7 años
A mi tambien por favor [email protected]
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EM
Emmanuel de México hace 7 años
Hola Jorge me podrías apoyar con el manual en español mi correo es [email protected]
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MA
Mario J.T de México hace 7 años
[email protected]
Te lo agradezco
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LU
Luisillo de México hace 7 años
Amigo Jorge me podrías enviar el manual a mi en español te lo agradecería
[email protected]
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JO
Rank 1
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Mario, es lo mismo que te digo, si hace el servicio con todo gusto te envio la informacion de como se hace, ese sitema de llama flush y no como lo hacen los mecanicos, mi correo es [email protected]
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GA
gabriel de México hace 7 años
Que tal Jorge espero te encuentres bien, no se si pudieras enviarme el manual ya que acabo de comprar una windstar xl2001 y desconozco muchas cosas de ella mi correo es [email protected] te lo agradecería mucho saludos
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J.
j. estrada de México hace 5 años
Jorge, saludos. Por favor enviame tu numero telefonico. Tengo un problema con una windstar
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MY
myra de México hace 7 años
Hola buen dìa:

Tengo el mismo problema con una windstar 99 americana y marca el tablero check transmision y ABS el over drive parpadea... ufff y nada me dicen que cambie le aceite que la afine pero sigue igual, me pueden enviar el manual a mi correo [email protected] gracias por atender...
Una pregunta sabran en toluca un lugar confiable para repararla gracias
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JO
Rank 1
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Myra, disculpa que hasta ahora pude responder tu mensaje, no vivo en México vivo en los Estados Unidos, pero de igual manera puedo asesorar para que acudas a un buen mecanico y asi con toda la información puedan reparar la camioneta, pero de antemano lo que necesita es un flush completo que reemplace los 12.25 cuartos u 11.6 litros que lleva el transeje, si le sacan solo 8 es un mal trabajo y te garantizo que fallara en poco tiempo hasta que se queda sin cambios, si necesitas informacion al respecto mi correo es [email protected]
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J.
j. estrada de México hace 5 años
Jorge, el problema con la windstar 96 es que en frio trabaja muy bien pero cuando la temperatura del motor llega dos terceras partes se va a posicion de neutro mas o menos a las dos mil rpm. Esta falla siempre ocurre en el mismo punto, es decir despues del segundo cambio, todo el repuesto es nuevo incluyendo el convertidor. Digo que se va a neutro por que si se patinara ya se hubiera quemado. Por favor ayudame. No salen codigos.
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NA
nahs de México hace 7 años
Me puedes enviar el manual de la windstar 2000 por favor, [email protected] te lo agradezco muchisimo
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RE
Reyna Benítez de México hace 6 años
Buenas noches mi pregunta es q compre el cascaron de una winstar 99 y le puse mi transmisión y motor de otra winstar 99 q tenía pero ahora no quiere hacer los cambios q debo hacer para arreglar el problema mi motor y transmisión estaban jalando bien antes de hacer el cambio
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LU
Luis Hernández de México hace 5 años
Hola! Tengo una Windstar 2000 y me empezó a hacer el mismo problema (El ODD/Off me empieza a parpadear y la computadora me dice que Cheque la Caja de Cambios) La verdad no me hace ninguna falla, pero me preocupa por los comentarios que aquí veo. Hace como 5 años le cambié el aceite de la transmisión, el filtro y los empaques (de agencia) el detalle es que ahí mismo me dieron el Mercon III y aquí veo que Jorge ([email protected]) comenta que debe de llevar el Mercon V; no es la primera vez que un "experto (la agencia)" me dá o hace algo diferente a lo que se debería de llevar. Durante estos años jamás me dio algún problema, hasta ahora que la computadora me manda ese mensaje. Como antecedente quiero comentar que hace dos meses la lleve a que le cambiaran los amortiguadores ("con un experto") y resulta que me le dañó uno de los cables del ABS que van en una de las ruedas, él solo atinó a decirme donde estaba el daño, pero no me lo arregló, lo tuve que hacer yo mismo. Y hace como una semana la llevé a un auto lavado y a partir de ahí me empezó a mandar el mensaje. Lo comento por el posible caso de que también le hayan movido o dañado algo abajo de la transmisión. No sé si con cambiarle el aceite con el que debe de llevar (Mercon V) se solucionaría el problema; o si fuera algún sensor de los que comentan aquí. Veo también que comentan que la transmisión se "calienta"; ¿cómo saber eso? ¿la computadora manda un mensaje? Les agradecería mucho sus comentarios y sugerencias. De antemano mil gracias por su ayuda!
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