Transmisión
Ford Windstar 2001 Ford windstar 200000 kms
Van dos ocasiones en este año q cambio la transmisión y las dos ocasiones hace lo mismo cuando la apague y después al encenderla y albponer la reversa trono y ya no hizo ningún cambio ya no camino no se patinaba ni olía a quemado cabe aclarar q la caja ha si do diferente en los dos cambios tengo duda q sea realmente
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XJ
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Pues lo más probable esq se rompa la bomba de aceite te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
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JO
Hola Nenuki, solo una pregunta, el transeje que le cambiaste es usado, reconstruido o nuevo, la pregunta es porque debes de revisar bien si el trabajo de reconstrucción del transeje se fue hecho a conciencia, si compraste una usada debe de ser la misma que usa la Windstar que por el año es una AX4S - PNW-CA, muchas veces cuando uno remplaza una transmision de este tipo comete el error de instalarle el de un Taurus, Sable o Windstar de un motor 3.0L o 3.8L similar, a lo que me refiero es que debes de poner una exactamente igual ya sea usada, reconstruida o nueva, hace un tiempo salio un boletín liberado por Ford a cerca de las fallas de este tipo con transejes reconstruidos, y se comprobó que la falla era operativa por no revisar o remplazar los solenoides como el TCC, EPC o los SS1, 2, 3 de los cambios, y por otra parte cuando conectaban el convertidor de par instalaban mal un sello en la boca del convertidor, muchas pueden ser las causas pero las mas obvias son eléctricas como conectores, cables o componentes en mal estado que solo los transfieren de un transeje a otro, en ese aspecto hay que tener cuidado de cerciorarse que sean las partes correctas porque el PCM de la camioneta trabaja con margenes y si estos se salen o exceden da como falla y prende la luz Mil o Check Engine, ahí es cuando comienzan los problemas, si tienes dudas con gusto atendere tus preguntas a cerca de este tipo de problemas, otra cosa revisa que el fluido este correcto, que no haya fugas en tapaderas sellos, etc, y el nivel correcto, lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros de fluido Mercon® V (5) ATF y debe de ser remplazado por completo a traves de un flush o un diálisis completa, o en su efecto, si todo esta bien, que el fluido este completamente rojo y limpio, que no se vea color marrón café obscuro y sucio, o en su efecto negro y que huela a quemado, si todo esta bien es probable que tu problema sea eléctrico o algún problema de mal funcionamiento del motor, si tienes dudas escribeme [email protected]
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