Hola Gente! Tengo una Ranger 3.0 diesel, que me da circuito abierto de bomba, hago puente en el rale y la bomba funciona. Lo que pude medir es que el pulso negativo que sale de la centralita es débil, con la punta lógica tengo pero no es suficiente para activar el rele. Lo raro es que sin el rele la camioneta
Funciona igual, la he tenido en marcha más 20 minutos y no se para, sigue chupando igual la bomba de alta? La señal de la central la probé con una lámpara de 21w y no enciende, pero si con uno de 5w, y no alcanza para la bobina del rele.