Estimados la verdad que estoy súper conforme con mi Ranger XL 3.2 y para mantenerla de buena forma he revisado las fallas y soluciones más comunes y he llegado a la siguiente conclusión, cada 70000kms cambiar el enfriador egr cuando se fisura vota vapor por el escape y baja el nivel de la reserva, cada 140000 cambiar el enfriador de aceite al fallar tira el agua al aceite o al contrario pero sin generar presión. Lo demás es la mantención recomendada por la marca a los 10000kms con énfasis en el filtro de aire y el uso del diesel recomendado. Espero les sirva como a mi saludos