Ford Ranger Perdida de potencia a las 2000 rpm - Opinautos

Solucionado

Perdida de potencia a las 2000 rpm

Ford Ranger 2014 XLS 4x4 motor 3.2 diesel 106000 kms

Buen día comunidad, les comento que estoy teniendo un problema con mi ranger... en ocasiones (no siempre) de un momento a otro la camioneta no me deja acelerar a mas de 2000 rpm en cada marcha. No se si es casualidad o tendrá algo que ver, pero hace un tiempo se me prendió la luz del AVS.

FEDERICO2017 de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

62 casos

Gustavo de Argentina hace 6 años

Hola. Me pasa lo mismo en mi ranger 2007 3.0 lo pudiste solucionar?

Gerardo de Argentina hace 6 años

Hay que escanearlo, Estoy en La Plata y me dedico a eso,si te interesa decime y te paso mi telefono.

Gonzalo.garcia de Colombia hace 6 años

Si me interesa por favor deme su numetob

robinson de Argentina hace 5 años

Hola que tal tengo una for ranger 2003 2.8 , tenia el mismo problema no andaba a mas de 100km por hora. Revise todos los sensores y no habia solucion. Hasta qe revise la manguera del turbo tenia una pinchadura eso hacia qe la camioneta pierda fuerza. La cambia y el problema se soluciono. Espero que les sirva suerte

Mikemontes de México hace 3 años

Mi camioneta es una ranger argentina xlt modelo 2007 no avanza mas de 100 km/hr y marca el foco del check engine en baja velocidad enciende intermitente
Si alguien me puede ayudar para saber que es?

agandia de Argentina hace un año

@robinsonBuenas estimado. Me pasa lo mismo y me sugirieron que podía ser el depresor del turbo y en especial la manguerita. Es complicado cambiarla? vale la pena visitar a un mecanico que seguramente me va a arrancazar la cabeza?

Freddy ángulo aguilar de Costa Rica hace 3 meses

@robinsonBuenas amigo estoy teniendo el mismo problema ranger 2003 motor 2.8 no tiene fuerza cual manguera fue la que cambio

Eduardo de Argentina hace 6 años

Exactamente igual a mi. Hola buena gente...
Tengo una 2013, 2.5N, la verdad es una buena camioneta, pero estoy con un problema que aún nadie pudo dar en la tecla. Viene andando lo mas bien, freno en un semáforo, y después queda regulando a 1000rpm, por mas que pise el pedal a fondo, no se mueve. Tengo que esperar un rato, y volverla a encender. (No salta ninguna alarma en el escaneo). La chata tiene 40mil km
Si alguien sabe... se lo agradeceré.

Mejor respuesta (según FEDERICO2017)

FEDERICO2017 de Argentina hace 6 años

Gente ya lo pude solucionar... era una falla en el sensor del sistema de frenos que cuando se humedecía me hacia limitar la potencia... lamentablemente con el escaneo en casa oficial de ford no salio nada... termine en un idóneo que me lo diagnostico, compre el sensor nuevo, lo cambio y ahora ande de diez. Espero les sea de ayuda. Saludos

Juan de Argentina hace 6 años

Hola perdona ,estaba leyendo tu comentario , tengo el mismo problema en una 2012 xls ,vas andando y de pronto pierde fuerza

FEDERICO2017 de Argentina hace 6 años

Mí problema fue puntualmente el sensor trasero del lado del acompañante del avs... espero lo soluciones saludos

Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años

Hola soy mecánico y mi viejo tiene una ford ranger 2.2 4x4 ahora co 54000km y hace un tiempo le empezó a fallar y llega a las 2000 vueltas y por hay era como que se despertaba el motor y anda por un rato bien pero volvía a caer en 2000 vueltas. La llevo por la garantía a bianchik en entre ríos y no le encontraron la falla le cobraron como se imaginarán un concesionario oficial. Yo tengo escáner pero estaba la licencia vencida y no la podía escanear. Mirando los comentarios en su foro llegué a la conclusión que podía ser el sensor del turbo entonces lo cambié ; pero la chata siguió igual. Una vez actualizada mi licencia de escáner pude llegar al problema. En si en el conjunto del sistema en mi escáner no saltaba nada como para que la chata no anduviera. Después de un control muy minucioso en contre que la bomba de alta presión lleva un bulbo de temperatura el cual este con la camioneta fría me marcaba que la temperatura del combustible era de más de 100 grados y ese era todo el problema. Espero le sirva a alguien. Saludos

Alejandro de Chile hace 3 años

Hola es el sensor de presión del riel?

Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años

No. En mi caso fue un sensor que lleva en la bomba de alta presión

Alejandro de Chile hace 3 años

Y siempre perdía potencia en frío?

Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años

No la pérdida de potencia era en prácticamente en todo momento. Cuán es tu problema?

Alejandro de Chile hace 3 años

Muchas gracias tocayo! Mi problema es en una Mazda BT50 3.2 AT empezó a los 80.000km hy tiene 130.000. Resulta que en las mañanas antes de que la aguja de la temperatura llegue al medio y si acelero a más 3000rpm, la camioneta se va a modo de seguridad no permitiendo pasar de las 2000rpm. Lo anterior se soluciona parando la camioneta poniendo la llave en off y haciendo partida, Ahi vuelve todo normal. Una vez que se alcanza la temperatura con la aguja al medio del marcador, no pasa más. En el escaner el código que arroja es el P0341 sensor del cramshaft, el cual cambié pero no se soluciona el problema. Estaba muy entusiasmado con tu respuesta, pero al parecer no es el mismo problema. Ya que sólo pierde potencia cuando está fría, luego esta todo normal. Incluso eliminé el DPF y la reprogramé, pero sigue on el problema. Saludos!

Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años

Cuál es ese sensor? Donde esta ubicado?

Martin de México hace 3 años

Que tal lo pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo. Saludos!!

Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años

Si yo lo solucione era el sensor de temperatura de combustible que esta en la bomba de alta presión la chata no pasa las 2000 vueltas en ningún cambio

Gustavo de Argentina hace 2 años

Hola eduardo tengo el mismo problema. A q era??

Guidoahg de Venezuela hace 2 años

Cuerpo de aceleración limpiar

waty de Argentina hace un año

@Alejandro ceceresQue valor de resistencia tiene que tener el sensor de temperatura de gasoil a 20°? tengo una 2.2 que esta limitada a 2000rpm. Gracias

Bruno de Chile hace un año

@Alejandro ceceresHola tengo una ford 3.2 y alos 200 rpm se chupa y empieza a fallar y golpea un poco la apago y en la enciendo se quita todo que puede ser oh alguien que le paso

FRANCISCO de Chile hace 10 meses

@BrunoHola la pudiste solucionar me pasa algo similar con una Ford ranger 3.2 xl 4x2 año 2015 arranca bien pero no alcanza a llegar la temperatura a la mitad y se limita no más de 2000rpm

Andres feniquetto de Argentina hace 4 meses

@Alejandro ceceresHola Alejandro, me gustaría hablar po celular con vos, soy de entre ríos y estoy teniendo un problema parecido en mi ranger 3.2, me pasarías tu nro? O donde te puedo ubicar en tu taller? Yo soy de concepción del uruguay

Michael de Chile hace 2 días

@FRANCISCOPudiste arreglar? ando igual en las mañanas

Michael de Chile hace 2 días

@AlejandroAlejandro, pudiste solucionarlo, ando igual en las mañanas con el motor frio, despues anda impeque

John tamayo de Argentina hace 6 años

Buenas quiero hacer una consulta
Tengo una Ranger 2013 3.2 XLT en ningún cambio sube de 2000 RPM que puede ser alguien que me pueda ayudar

Toto.92 de Chile hace 5 años

Lo pudiste solucionar amigo ?

Toto.92 de Chile hace 5 años

Pudiste solucionar el problema ?

Carlos de Argentina hace 5 años

Es el Regulador De Presion Del combustible.

Lolo de Chile hace 3 años

Hola, tengo el mismo problema y revise el manual y dice que bajo ciertas circunstancias el motor tiene un rendimiento deficiente,quedando con potencia limitada. Alguien lo ha solucionado? Tiene que ver con la temperatura. Ranger 3.2 2014

1

j dufourt de Uruguay hace 3 años

La mia es 2013 3.2 automatica diesel motor puma y no pasa las 3000 vueltas y tiene poca fuerza. Alguien sabe lo que puede ser y pudieron solucionar el problema. Desde ya muchas gracias

Toto.92 de Chile hace 5 años

Tengo el mismo problema y la camioneta me frena solo el lado derecho si la piso fuerte

Rodolfo1013 de México hace 5 años

Hola buen día tengo una ford ranger 2006 empieza a correr bien pero ya después pierde fuerza tengo que apagrla para que vuelva a su normalidad pero ya le cambiaron la bomba y eso no es sigue igual.

Katia c de México hace 3 años

Pudiste solucionar ese problema ?

Ever de Honduras hace 5 años

Lo pudiste solucionar el mismo problema tengo yo

Kike de Colombia hace 5 años

Buenas tengo ranger 2015 2.2 xlt diesel no tiene potencia en ningun cambio hay veces que recien la prendo funciona bien unos minutos

Carlos28p de Panamá hace 4 años

Lograste repararla? Tengo el mismo problema y los mecánicos sacándole plata a uno y no solucionan el problema.

Mauren de Costa Rica hace 5 años

Ayuda urgente amigos mi Ford ranger 1994 de 4 cilindros no jala nada venía bien y me tuve que detener por eso el carro enciende perfectamente le puse las bujías nuevas y los cables a ver si era eso y nada que mas puede ser

Rompecorazones de México hace 5 años

Buenas noches amigos yo tengo una ford ranger en cuarta pierde fuerza y a verdad quisiera que me ayudaran y tambien quisiera saber el orden de los cables mi ranger es modelo. 92 8 bujias.4 cilindros

El pato de México hace 3 años

Encontraste la solución amigo?

Timi21 de Costa Rica hace 2 años

Hola encontró el problema ?

José Luis arangue de Argentina hace 4 años

Hola que tal tengo una camioneta Ranger límited 2004 y le hice el turbo porque no reacciona en alta pero sigue igual, si alguien me puede ayudar

Gustavo de México hace 4 años

Tengo un problema con un ranger 2.2 dicel

Le arreglamos la cabeza pero mete presión,ya remplazamos los tornillos y el empaque en 2 ocasiones en menos de una semana alguien podria ayudarme?

Franciscojavier de Chile hace 3 años

Algún mecánico en la VIII región? La mis es la ranger 2014 XLT 3.2 y no se que hacer para solucionar este problema las 2000rpm se limita

csruribe de Chile hace 3 años

Pudo solucionar su problema amigo?

Franciscojavier de Chile hace 3 años

Si estimado, cambiaron tensor de la distribución, 89 me costo el repuesto y santo remedio, la camioneta quedo tirando como siempre, se vende!

Raúl de Argentina hace 3 años

Tengo una Ranger 3,2 2013. Cada tanto me pasa que no pasa de las 2000 rpm. ( como si no activara el turbo). Cada vez que la lleve a escanear no manifestó el problema, por lo que no se detecta el error. En el caso de la XLT 2014 que tenía síntomas similares, Qué era ? Gracias. Saludos.

Roberto de Argentina hace 3 años

Pudiste resolver el problema. A mi me sucede después de andarla 250km. En sexta no levanta velocidad y tironea. Me lo hace siempre después de hacer esos kms.

Tomás de Argentina hace 2 años

Buenas, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y no puedo descubrir que es, agradecería información. Saludos.

Tomás de Argentina hace 2 años

@RobertoBuenas, tengo el mismo problema! Agradecería información ya que no logro descubrir que sucede. Gracias, saludos!

Tomás de Argentina hace 2 años

Buenas, tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, agradecería información , también es una 3.2 2014. Gracias, saludos!

Emiliano de Argentina hace 2 años

@TomásHola que tal a mi me pasa cada tanto.la tengo que apagar el motor y despues queda bien. Pudieron solucionarlo

Tomás de Argentina hace 2 años

@EmilianoBuenas, en mí caso logré solucionarlo, el desperfecto que tenía era que en un service de rutina de un lubricentro, al realizar el cambio de filtro de combustible. Conectaron al revés las mangueras de salida del filtro, tienen colores azul y rojo respectivos y estaba conectado el retorno a la salida que alimenta el camonn Raúl y viceversa. Invertí las manguera de entrada y salida del filtro de gas oil y solucionado el problema. Si se fijan esas mangueras continuando su recorrido tienen otro conector y se repiten las fichas con los colores. En mí caso era ese el problema referido a la pérdida de potencia. Espero les sirva de algo, saludos.

Emiliano de Argentina hace 2 años

@TomásGracias tomas querido. Manana voy a revisar.

Mercedes de Argentina hace un año

@RobertoHola pudo solucionarlo? Necesito saber q puede ser. En el scanner no sale la falla

Oscar de Argentina hace 3 años

Holaaa consulta tengo una Ranger 2005 2.8 no consume aceite ni humea pero en pequeña subida me baja la marcha cosas que no hacía

Juan tiburon de Chile hace 3 años

Hola espero hayas solucionado tu problema yo también tengo el mismo

Oscar de Argentina hace 3 años

Hasta ahora no le podemos encontrar el problema

Hernán de Chile hace 3 años

Tengo una Ford Ranger 3.2 XLT y perdía la potencia cuando llegaba a los 130 la solución que me dijeron y que funcionó fue que en carretera a 120 bajar marcha hasta tercera, revolucionando completamente la camioneta luego parada la camioneta pisarle hasta el fondo a 5000 durante más o menos 15min, estás camionetas siempre hay que revolucionarlas, para abrir el catalirico, ya que se tapan, espero les ayude

Raúl de Argentina hace 3 años

Hernán, gracias por el comentario. En realidad la falla es errática y no indica nada en los testigos del tablero. LLeva un mes sin manifestarse el problema. Lo que sé es que cuando algún sensor deja de enviar señal la computadora se pone en estado de emergencia para evitar daños y desacopla el turbo. De ahí la pérdida de potencia.

Mary de Argentina hace 3 años

Buenas tengo una ford ranger 2014 safety 4 x2 desde 1 mes aproximadamente note que enciende y a los minutos se apaga sola, enciende una luz de color amarillo en el tablero como signo de exclamación que podrás ser tiene 32000 km

Raúl de Argentina hace 3 años

Mary , tendrias que hacerla escanear. Queda registrada la falla. En el caso de la mia , que se ponía en modo emergencia , era una falla del sensor de los inyectores. Tengo entendido que cuando arranca o se para puede ser el sensor del volante del motor. Espero que puedas solucionarlo.

Alejandro de Chile hace 3 años

Yo solucioné esa perdida se potencia en mi Mazda BT50 3.2 AT 2018. Era el sensor CKP que estaba corrido o desplazado en 5mm, estaba en 7mm debiendo estar en 3mm del objetivo. El mecanico lo ajustó y problema solucionado!!!!

RICARDO de Chile hace 3 años

Amigo consulta que problema te daba, a mi aveces se me para la camioneta es una ranger xlt 3.2 2015 cambie map y maf y mejoro un poco pero da el error en trayectos cortos a bajas revoluciones

Mary de Argentina hace 3 años

Tienes que llevarla a algún lugar donde la puedan scannear, yo lo solucioné defensa maner

Jose pinzón de Colombia hace 3 años

Me está pasando lo mismo favor ayúdeme estarebulucionando i no sube 2000 rebuluciones

Elvis de Estados Unidos hace 3 años

Buenos tardes familia tengo un for 2002 pierde fuerza y tira humo asul que sera alguien sabe

Camilo de Argentina hace 3 años

Hola tengo un problema con una ranger 3.0 el problema es que la camioneta no pasa de los 150k/h de abajo tira bien pero en 4ta y 5ta se muere

Tibaldi mario de Argentina hace un año

Yo tengo el mismo problema que es lo solucionaste

Manuel MRmotors de Chile hace un año

Yo solucione mi problema en Ford Ranger 2013 3.2 se limitaba a 2000 rpm abia cambiado el filtro y dejaron las cañerías al revés como comentario las dos azules van a un lado y las rojas al otro saludos espero le sirva a alguien el scanner arrojaba sensor ABS pero ese no era el problema

waty de Argentina hace un año

Que valor de resistencia tiene que tener el sensor de temperatura de gasoil a 20°? tengo una ranger 2.2 2015 que esta limitada a 2000rpm. Gracias

YAMILA de Argentina hace 9 meses

Amigos tengo una ford ranger 4x2 naftera 2.5. Pierde fuerza y se apaga pasando 4ta. Se resetea al volver a encenderla. Alguien le paso? No le encuentran nada

Gabriel de México hace 9 meses

Tengo el mismo problema!!! Te dieron solución,te agradezco información

Chipá de Argentina hace 8 meses

Buenas. Tengo una Ranger 3.2 2013, mismo problema. Se limita a 2000 rpm. El scanner tiró un sensor del cigüeñal, se lo cambié y nada. Después tiró bujías de precalentamiento quemadas, las cambié y nada. El mecánico me dice que está fuera de sincronía y que le tengo que hacer la distribución... que le hice hace solo un año. No sé qué hacer, alguien le encontró la vuelta?

Miguel de Colombia hace 7 meses

Buenas, tengo una ford ranger 2.2 xlt modelo 2014 y resulta que ocasionalmente voy manejando y de repente se limita a 2000 rpm, la apago y vuelve a arrancar normalmente pero despues vuelve a aparecer el mismo problema, adicional a esto se encendio el testigo que parece un engranaje con un signo de admiracion amarillo, cuando se escanea aparece el error # P1174-AF Sensor de Levas pero los mecanicos no dan con el chiste, alguien que le halla pasado este inconveniente y pueda darme algun tip para saber cual es el motivo del fallo que presenta, muchas gracias

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