Tengo una ranger con maxiln 2.5 se le iso el motor completo , a los 10.000 km se quedo sin fuerza a fallar y echar mucho humo blanco al desarmar me encuentro q el primer piston queda medio centimetro mas bajo , segun el mecanico se gasto la cabeza del piston x problema de inyeccion de combustible , puede ser real q alla pasado eso ?
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Necesito que alguien me ayude, tengo una sprinter con motor Maxion 2.5 ( DIESEL ), estoy con un problema de presión de aceite el motor esta echo a nuevo y no me levanta presión de aceite que puede llegar hacer ?