SolucionadoSolucionado

Agujas del tablero tiemblan

Ford Ranger 2010 Xlt 3.0 4x4 80000 kms
Hola mi problema es que cuando enciendo mi vehículo a veces las agujas bajan y tiemblan por 2 segundos y el cuanta kilómetros (trip) se me pone en cero... Es como que se reiniciar... Que puede ser?
Manuel Gil de Argentina hace 10 años  
MA
15 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Yo tengo una limited 2007 3.0 me pasaba lo mismo cambie la bateria y seguia ahora le hice una buena masa al motor solucionado
matias de Argentina hace 10 años
Pablo me podrias decir Cómo hiciste la masa. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Gil )
Manuel Gil de Argentina hace 10 años
Ya solucione el problema... Era la batería que estaba agotada... Sin arrancar marcaba 12 v y cuando arrancaba de bajaba a 7 v y al instante volvía a subir porque se empezaba a cargar... Desde que Cambien la batería no eh vuelto a tener el problema...
pablo de lama hermosa de Argentina hace 10 años
Yo tengouna ranger 2010 xl plus me pasaba lo mismo era la bateria una tonteria me querian desarmar media chata
Ricardo de México hace 7 años
Hola tengo un Ranger 2013 le cambiaron la bateria usando un jamper y cuando sali de la ciudad le llene el tanque y me marco solo un cuarto y en el cuadro que esta abajo del marcador de temperatura y gasolina me puso la lellenda de consumo de gasolina 90 que puedo hacer o como le hago sera alguna reprogramacion o fue a raiz del cambio de la bateria, gracias
Yunier de Panamá hace 3 años
Tuve ese mismo problema en mi almera 2003 y era alternador
Lucho de Argentina hace 5 años
Tenia el mismo Problema en una ranger 08 se reseteaba y costaba un poquito arrancar. Como que le faltaba fuerza. En mi caso era siempre en el primer encendido del día. Luego no lo hacia. También cambie la bateria pero luego de un tiempo en problema regreso. Hasta que me di que era el ruleman del alternador. Eso lo solucionó la falla ahora arranca sin esas fallas.
Si no lo cambias lo siguiente sería que te empiece a marcar el testigo de la bateria. Cuando llegues a eso sería porque se quemo el regulador y el estator del alternador este marcado por el roce del rotor salido de su eje de giro.
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