Hola a todos, hace un par de meses largos, mi ranger motor maxion 2.5 TDI, me ha comenzado a dar problemas en el primer arranque de la mañana o cuando la dejo parada 3 o 4 horas. Ya la he mandado a 4 mecanicos, todos me sacaron plata uno 450 el otro 1200, otro 6800 y el ultimo 2300 pesos y el problema sigue. El primer mecánico le cambio filtros y batería, este lo único que cambio es que no la tengo que empujar pero da muchas vueltas el arranque y bombeo gasoil, el otro me dejo limpito el motor y me mando a un bombista, el bombista, el que mas me mato, me rectifico algo del eje de la bomba, el problema continuo y empeoro quedo acelerada fuera de punto consumía gasoil y gaseaba un montón el ultimo que me la entrego antes de ayer, lo único que soluciono fue el tema de la puesta apunto ahora regula mas bajo y no humea tanto. Necesito ayuda ya entoy cansado de recorrer mecánicos y que todos me saquen plata y seguir con el problema que aparecio de un dia para otro, antes dormia fuera y todo y al otro dia temprano arranca sin problemas, AYUDAAAAAAAAA
Yeba una bujia precalentadora en el sistema de la bomba de combustible, su funcion es calentar el combustible al abrir switch, por ende enciende sin problemas, solo hazla que la chequen y en su defecto que la reemplacen y asunto arreglado...
Tambien puede ser que tu bomba este defectuosa y deje bajar la presion acumulada despues de un rato, para confirmar esto y descartar la bujia, habre el switch por un minuto unas tres o cuatro veces seguidas sin arrancar el motor, la idea es tratar de que se purgue la linea de combustible y se llene de presion, si despues de esto arranca sin problemas entonces esa es la solucion,,
Medile presion de combustible a entrada del filtro si la apagas y sigue estando la presion , sino verificar bombita de combustible o cañitos de comb. O tanque sucio o entrada de aire al tanque de comb que a veces se tapa...obs las maxion 2.5 no tiene precalentadores...
Gracias a todos por sus recomendaciones y posible soluciones. Hoy la deje en el mecánico nuevamente y la estaba por llevar al bombista. El mecánico me dijo que si no es la bomba pueden ser los inyectores. Que opinan ustedes? Lo de la bujia en la bomba la verdad que nunca la vi, ahora voy a prestar mas atención y buscarla. ESBA cuando me decis que abra el switch es que la ponga en contacto 2 o 3 veces sin ponerla en marcha? Bueno gracias nuevamente y en cuanto tenga una solucion les comento
Hola... a mi me pasa lo mismo en mi ranger 2.5 mod 99.
Le limpiaron inyectores xq tenía uno sucio. Miraron las riberas también ajustaron tapa etc.. . Pero el problema continúa. A la mañana no arranca. Y en frio durante el día le cuesta mucho.
La verdad ya no se q puede ser. Es engorroso el tema.
Hola solucione el problema. Le puse bujías de precalentamiento y temas solucionado, ahora duerme afuera y arranca de primera. El motor maxion 2.5 tdi de la ranger 99 ya viene para ponerle bujias, viene con unos tapones, se los sacas y ahí tenes las rosca para las bujias después instalas todo el sistema. Gracias a todos por su ayuda
Hola tengo el mismo problema que tú en mi ranger 2005, podrías indicarme en que parte están esos tapones para ponerle bujias y si éstas ya venían de fábrica? Gracias
Disculpen tengo una ford ranger del 2000 a gasolina todo sucedio que mi carro prendia todo normal des pues al camino comenzava a tener detonaciones por el filtro de aire y hasta que se me apago y todo el auto me tiene chispa pulso presion de gasolina y todo y no me prende le probé con otro sensor MAF y sigue igua no prende se fijaron la distribucion y todo y sigue igual no se que comentario me podrian brindar para decirle al nuevo mecanico lo que tendria que hacer porque el auto no me enciende es ua ford ranger del 2000 con doble paquete de bobinas 4 cilindros 2.5L
Hola amigos el maxion debe tener varias cositas las bujias incandecentes buenas los inyectores bien calibrados y ay que colocarles en la salida de la bomba mecanica de combustible una valvula de retencion y otra en la entrada de la bomba inyectora para no permitir que pierda la presión de combustible yo repare tod a nuebo de punta a punta y arranca perfecto
Hola !!quisiera saber sobre ford ranger 1998 2.5 maxion diesel...tarda mucho en arrancar x la mañana... x ahi arranca lo mas bien x ahi noo!! quisiera saber si me podrian ayudar;mecanicos saben como son!!
Amigo si tu motor es a diesel lo mas seguro es que los precalentadores no esten funcionando o no les este llegando alimentacion de voltaje se llaman precalentadores o bujias de incandescencia o flow plugs
Suerte
Hola mi ranger es modelo 1994 es americana usa motor 6 cil 3.00. Mi problema es que se batalla para pre der en las mañanas o despues de 4 o si horas de estar parada ya le puse equipo de gas butano aver si se componia pero sigue igual
Buenos dias jente tengo una for Ranyer motor power estroke modelo 2011 y empesaron a fallar los inyectores los isr calibrar,y hora calienta y umea negro que puede ser si alguien me da una mano les dejo mi numero 2994242710 desde ya muchas gracias
Ola amigos tengo una petrolera toyota4.2 ASE un mes que se me quedo sin combustible y ahora EH ido a darle arranque y no responde. Que podría ser. Agradezco su ayuda.
Ami me cuesta arrancarla en frio. Como si se bajara la presion y me queda la luz de la batería prendida. Cambie bateria iltro y sigue igual. Una vez que arranco anda joya. El frio lo mata encima me consume ahi nomas la bateria. Le puse una de 95 amper. Que puede ser. Sera la valvuka de alta presion?
Hola, tengo una ranger 2004 2.8 power stroke me pierde gasoil por la base del primer inyector...me dicen que es la manguerita...la cambio y listo? gracias!!!
Hola tengo el mismo problema hace rato en mi ford del 89 4 cilindros en tiempo frio no arranca le cuesta en el verano si arranca le echo gasolina por el full inyección y arranca pero aveces no me funciona que hago ayudame
Ranger 2.8 motor power storke diésel rogada para prender en la mañana no es batería, luego enciende y funciona bien todo el dia. Alguien me puede ayudar
Hola bro cómo estás si te hace renegar. Al principio de mañana sale un isipo de fuego en la administración. Arranca al instante yo lo hago como los camiones antiguos
Le limpiaron inyectores xq tenía uno sucio. Miraron las riberas también ajustaron tapa etc.. . Pero el problema continúa. A la mañana no arranca. Y en frio durante el día le cuesta mucho.
La verdad ya no se q puede ser. Es engorroso el tema.
Suerte
Me gustaría saber si alguien sabe en qué parte se encuentra localizado el sensor de detonación knock
Gracias