Seguramnete sea el cableado que va desde el contactor a la fusiblera, o de esta al encendido (burro) lo que yo hice fue conectar un cable sustituto directo desde el contactor al burro. Nunca mas volvi a tener problemas. Lo mismo tuve que hacer con la bobina. Lo que sucede es que los autos viejos los cables de este tipo nunca se reemplazan. Se ponen viejos y empiezan las fallas. Yo opte por esa opcion, aunque la mas prolija seria cambiar todo el cableado que hay debajo del torpedo lo que seria mucho mas costoso claro.