Mustang 96, motor 3.8, recien hecho, presenta falla la bomba de aceite, se compro nueva se instalo comenzó a trabajar bien de repente dejo de trabajar, agradezco el apoyo y asesoramiento para una posible solución... Gracias
Hola quisiera saber si alguien a tenido este problema mi mustang en dias de calor y cuando se queda en baja prende el bombillo de aceite y cuando le doy dos acelerones se apaga. Ya le e cambiado el sensor y temo que sea la bomba de aceite
Intenta con medirle la presion a traves de un gauge de aguja, solo se quita el bulbo electronico y ahi se atornilla el de aguja, a ver cuanta presion trae, caliente son 20-45 PSI @1500RPM
Con el motor frio runda en 90-100PSI @1000RPM
Intenta con medirle la presion a traves de un gauge de aguja, solo se quita el bulbo electronico y ahi se atornilla el de aguja, a ver cuanta presion trae, caliente son 20-45 PSI @1500RPM
Con el motor frio runda en 90-100PSI @1000RPM
Hola tengo la misma falla cuando voy rápido no hay problema pero lento o parado se cae la aguja me dicen que podría ser la coladera este tapada me dices como lo preparaste?
Al andar el carro lo paro y después de dos minutos se descargan los buzos y empiezan a sonar las válvulas mi pregunta si será fallo de bomba de aceite o cambiar buzos
Se rompieron las guías de las cadenas se las cambiaron y por una falla en la bomba del aceite se dañó un pistón tarda en encender pero sólo se mantiene si le aceleró si no se apaga ayuda por favor me urge gracias
Suenan dos valvulas o los botadores no llega el aceite a la cabeza el problema k le encontré una garra dónde va el barco y no sé si el árbol de levas molió parte de la garra y k se aiga tapado la bomba del aceite quiero k me orienten que será el problema de ese ruido