Seguramente ya habrán chequeado el alternador. Si eso está bien, entonces el auto está teniendo una fuga de corriente por algún lado. No te lo quieren agarrar más porque esos problemas son los peores de todos... podés estar buscando el problema durante semanas, es incobrable el tiempo que lleva. Lo que podrías hacer es por tu cuenta revisar todos los conectores y cables que puedas, en el motor (buscá por las zonas más calientes o que tengan roce, eso hace que se pelen los cables), también en los conectores y cableado de las luces... todo!
Igualmente yo te diría que busques a un electricista automotor recomendado y se lleves... los service oficiales están solo para cosas simples y para que al comprador de los 0KM les siga corriendo la garantía. Saludos y suerte con eso. Si lo resolvés contanos!
Hay que poner un amperímetro en serie entre un borne de la bateria y la bornera y verificar la corriente de reposo. Si es alta comenzar sacando fusibles de a uno observando la variación. Alarma, luces, etc. una vez encontrado el fusible que hace variar el consumo. Revisar ese circuito cuidadosamente. (cables pegados... fugas a masa... etc y de última el dispositivo en cuestión que maneja ese fusible) cualquier cosa avisame yo te guio.
Igualmente yo te diría que busques a un electricista automotor recomendado y se lleves... los service oficiales están solo para cosas simples y para que al comprador de los 0KM les siga corriendo la garantía. Saludos y suerte con eso. Si lo resolvés contanos!