El vehículo es de uso diario pero poco recorrido en ciudad, al parecer el sistema de enfriamiento contiene aceite pues despide ese olor y genera una tonalidad rojiza, las preguntas son: a que se debe y cual es la solución? agradezco su tiempo y sus opiniones...
Mi auto es un 2001 y se encendió de pronto el testigo que parece un engrane, revisando el manual indica que puede ser una falla en la transmisión.
Recientemente le rellené el aceite da la caja con 1.5 litros...pero le puse bardahl...veo que en el manual marca otro tipo de aceite que debe llevar...será por eso que me marca la falla?
Otra duda...marca que lleva 12.5 litros de aceite ó 13.4 cuartos de galón...se me hace demasiado aceite...que opinan, me puede alguian orientar?
Hola ahí es la caja después de ajuste completa requiere 12 a 15 litros aceite en una afinación se requieren 6 litros. Lo más seguro es que tu caja se quemó
Yo tengo una duda con mi sable 1997 le hare el cambio de filtro de la transmision y sellos pero no se cuantos cuartos comprar, los 12 o los 6 no entiendo eso de que para afinacion solo 6, que no se vacia la transmision completamente cuando se quitan los sellos y filtro?
Toda transmision lleva entre10 y 12 ltros de aceite, en un recambio de aceite sin quitar la transmision solo puedes sacar 5 litros de aceite, en alguna transmision mas grande los 6 litros, una parte se queda en el convertidor a lo que comunmente llamamos turbina 4 o 5 litros, el resto queda en la caja de valvulas, en los tambores de los discos y demas accesorios internos, siendo imposible que salgan por gravedad. Existe un metodo simple para cambiar el aceite en su totalidad, este es desconectando las mangueras que entran a la serpentina enfriadora del radiador, en un extremo pones unos14 litros de aceite nuevo y en el otro un deposito vacio con espacio suficiente para que contenga el aceite viejo que vas a desechar, enciendes el motor y cuando hale los 14 litros se detiene la marcha del motor y el aceite habra sido cambiado en su totalidad, se conectan de nuevo las mangueras en su sitio y se enciende de nuevo el motor y se verifica que el nivel sea el adecuado en la marca indicada.
Hola buenos días tengo un carro Ford Mercury sable y intenté hacerle el cambio de aceite del motor pero el filtro de aceite estuvo muy apretado de que lado sale el filtro hacia donde le tengo que girar izquierda o derecha gracias y buen día
Buenas tardes tengo un Mercury sable 2000 pero no sé que aceite de transmisión debe de llevar donde lo puedo ver o cuál le recomiendan que sea bueno gracias de ante mano
Yo tengo un sable 2002 Dohc 24 v, lo cierto es que cualquier bujía te puede servir, pero las de cobre te duran menos y las recomendadas son de platino agsf 32w, yo te ecomendaría platino ya que el motor es transversal y lleva 3 al frente y 3 atrás (es un pedo quitar las de atrás) la calibración es entre 52-56. Sí le vas a hacer afinación te recomiendo cambiar la válvula pcv ya que rara vez se la cambian y no es difícil cambiarla es de rosca, dependiendo de que tan desgastada esté te puede ahorrar hasta 20% de gasolina NO ES BROMA a mi me funcionó e incluso se quitó el olor a aceite quemado y la temblorina que también hace pensar que le hace falta cambio de bujias, en autozone la encuentras en menos de 150 pesos solo que la debes de buscar para sable 2005 (este es el número de refacción FV2347 para que la pidas) porque si le pones otro modelo te arroja una equivocada, si tienes alguna otra duda aquí ando✌🏿😎
Excelentes comentarios:
Acabo de hacerme de un sable 2002, solo avanza con primera y también en reverza ¿habrá algún remedio para no bajar la caja? Gracias por sus comentarios ¡saludos!
Lo lleve con el mecánico y me dijo que era la IAC-UNA BOBINA - Y otra cosa que va en la parte de arriba del cuerpo de aceleración. En fin si se dejó de fallar por que ya no tenía fuerza el motor aceleraba y cascabelaba y se apagaba. Pero aún sigue temblando como que agarra aire.
Si yo arrancó el coche me baja el nivel de aceite de dirección y lo puedo rellenar asta ponerno a nivel nueva mente pero al apagarlo me bota todo el aceite y ya cuando termina de tirar el aceite marca como si estuviera a nivel pero si lo arranco le falta bastante tengo k volver a ponerle espero me puedan ayudar gracias
Abría que probar purgando él sistema de dirección posiblemente tiene una burbuja de aire, llenas el deposito la pones en marcha y giras el volante hasta el tope de un lado y luego lo regresas hasta el tope del otro lado así unas cinco veces ese es la forma de purgar el sistema
El aceite del hidraulico se mide apagado ese es el nivel que tiene que tener bueno yo por lo menos es lo que note en mi carro ford mystique 97 gracias!!!
La valvula que impide el retorno de la presion que genera la bomba esta deteriorada: SOLUCIONES Cambie dicha valvula, se consigue en refaccionarias de frenos y embragues, otra es que rellenes el deposito y que inicies a girar el volante mientras sigues rellenando despues de que haya expulsado el aceite, antes de que lo enciendas pon una estopa grande y ya que haya tirado el aceite que expulsa cuando esta valvula esta fallando, entonces inicia el relleno faltante sin dejar de mover la direccion hasta que llegue al nivel del indicador. Necesitaras del apoyo de un compañero.
Cuantos cuartos se requieren de aceite al hacer cambio de filtro a la transmision.
He leido en algunos foros que 12 y en otros 6 y es una cantidad muy diefrente la una de la otra, que me sugieren?
Regularmente el cambio o afinación de la caja para estos autos son de 5 litros u 6, sucede que cuando se hace este tipo de afinación, si bien es cierto tienen un numero mayor de litros (12 aproximadamente), solo se pueden cambiar 5 o 6 por que el resto queda hasta adentro de la caja, se cambia todo el aceite cuando se repara por completo la transmisión, no se si me di a entender, saludos!
Disculpe ayuda por favor mi caja no tiene aceite ya está reparada por donde le debo suministrarle los 12 litros de aceite es un ford Mercury tracer 93 automático
Que le pudo pasar a la caja automática de mi Ford Mercury Sable 2002, pues en carretera se aceleró y recorrí 20 kms a mi casa, pero al meter reversa acelerado para estacuonarlo,oí un ruido y al bajarme vi que había tirado todo el aceite. Que le pasó? Podrían decirme!!!!
A mi carro ya le cambiaron el chicote la caja de cambios esta bien y le cambiaron los discos y me sigue fallando lo prendo pero al meter los cambios se siente que si entran pero no avanza en reversa o directa que es lo que tendrá
Ala hora de ponerle aceite se calienta y se le sale todo aún costado de la tapa de la caja de transmisión y se sale el aceite por la turbina... Algo así que solución hay
A mí me pasó lo mismo baje la caja varias veces y el mismo problema hasta que me orientaron, resulta que la turbina calza en la estopera que va en la caja ella lleva una bocina, verifica que la turbina puesta no tenga juego porque la función es solo girar ahora para que no tuviera juego yo le coloque 2 bocinas y le puse una estopera de Ford láser de pestaña y listo
Yo quisiera saber con qué velocidad, letra o cambio manejan ustedes en la ciudad, es que la verdad soy nuevo con un Mercury sable y me gasta mucha gasolina.
Piso el acelerador y no quiere avanzar;el mecánico me dijo que podría ser la caja de velocidades pero otra persona me dice que puede ser el aceite de la transmisión. ¿me pueden ayudar?
Se dañó el enfriador de aceite q pasa por el radiador y se le fue el agua ala caja de velocidades le hice cambio de aceite pero no entran todos los cambios avanza pero muy forzado
Buenas tardes mi Carro camina 200mts y se detiene pero motor sigue trabajando tengo k apagarlo y volverlo a encender para k avance otros 200metros aporoximados y vuelva a hacer lo mismo de echo m le acaban de cambiar la turbina xke m dijeron k era eso pero siguio igual antes de cambiar la turbina tenia 3meses k m repararon la caja y antes de cambiar la turbina rechinaba en la campana como si fuera la bomba k no cargaba bien de aceite pregunta si ya le cambie la turbina podria ser la bomba k no este cargando bien la turbina o k opcion m diria k hiciera