Al cambiar de P a D se escucha que entra la velocidad, si suelto el freno se mueve como normalmente debería, al acelerar parece que se cambia a neutral por que se revoluciona el motor y no acelera y de pronto entra la velocidad y brinca si el motor sigue revolucionado. Si estando detenido coloco la palanca en 1 en vez de D la camioneta se comporta normal hasta que llego al limite de revoluciones y lo paso a 2 cuando llego al limite de revoluciones de nuevo la paso a D y anda sin problema.
Por esto considero que no es problema mecánico de la transmisión, ya que andando no hace ni un ruido extraño ni se comporta de manera inadecuada, sino que podría ser un problema eléctrico de la palanca que tiene alguna falla y no manda bien las señales a la computadora por lo cual en algunas ocasiones cuando la cambio de P a D parece que no saliera de P o sucede lo antes descrito.
Es esto posible?
Que otra cosa podria ser?