Hola compañeros. Tengo un ka 2012 1.0. Tenía problemas con temperatura, le cambié la junta de tapa y dejo de hervir, ( la junta no estaba soplada). Ahora junta presion después de apagar el motor, pero si espero que la temperatura llegue a 93 y corta el ventilador, ahí no pasa nada, si apago el motor por encima de 96 grados tira presión por el retorno al deposito. El refrigerante no sale por la tapa ya que esta funciona correctamente. Aclaro que en el tiempo que tengo el auto, 6 años, nunca cambié la bomba de agua ya que tiene buena presión, si cambié radiador, mangueras, termostato, sensor de temperatura y resistencia de electro. Por lo demás funciona normal. Alguien tiene una idea de porqué pasa esto? Gracias