Cambie el deposito auxiliar del anticongelante es nuevo y de agencia, porque el otro tenia una fuga ya estaba tostado por el tie3 y el calor...
Pero este nuevo lo rellene de anticongelante pero en el tablero se enciende el pin o testigo de temperatura reviso el deposito y el anticongelante se consumió, lo relleno con el motor encendido para evitar el choque de temperaturas al motor y se desvele pero al rato se vuelve a prender el testigo y el anticongelante se consume, el olor del mismo sale por el clima y un poco del mismo sale por debajo del tablero exactamente por donde va el filtro del clima por la palanca de velocidades...
Puedes eliminar la manguera que entra de la toma de agua (a un costado de la cabeza de motor) a el clima, ""el clima es el que te está haciendo la falla"", lo puedes cambiar o cancelar la manguera solo desviándola del clima y regresando la manguera hacia la toma de agua de nuevo.