Mi auto tiene 69.500 Km. y me esta marcando falla en el ABS. En service de Ford me dicen que tengo que cambiar el modulo y el costo es casi del 30% de lo que sale el auto. Puede ser que con tan pocos Km. ya haya que reemplazar esta pieza?
Me genera conflicto en todo lo electrónico ( velocímetro , alza cristales , marca falla de inyección, medidor de combustible, aire acondicionado, traba puertas, leyenda de avería en dirección asistida). Me presupuestaron $80.000 y el valor del vehículo es de $295.000. El tema es que los códigos de configuración Ford no se los habilita a los talleristas que no sean oficiales de la marca, es decir que si o si hay que hacer la reparación el concesionaria. Ya lo lleve a otros talleres que no son de la marca y no tengo solución. Tengo que morir con la maraca.
Se me hace excesivo revisa , quita los fusibles del abs , desconectalos y prueba , siempre y cuando los frenos respondan al auto , quita el fusible desnecta el modulo , es una tonteria pagar eso por un sistema abs , mejor un auto nuevo
Hola, Rubén, solucionaste? Yo tengo un Focus 2012 exe y le cambié las pastillas delanteras me comenzó a fallar. No llega líquido a la delantera derecha. Me diagnosticaron falla en el módulo del ABS. Nunca me salto ningún mensaje y en el diagnóstico no salta nada. No hay segunda marcas y el módulo original sale 97000. Imposible. Pudiste solucionar, como? Gracias Fabián Estoy hoy sólo con frenos en tres ruedas en ésa no llega líquido, no está obstruido, no se que hacer, gracias