Respecto al calentamiento de la transmision. Evita a toda costa subir una pendiente en un atasco sin acelerar el vehiculo. Te explico, en vehiculos con transmisiones convensionales cuando soltamos el acelerador, el vehiculo rueda normal, esto sucede tambien en el focus, pero lo hace a menor escala y casi sin fuerzas, entonces cuando dejamos rodar el carro en una pendiente por bastante tiempo, la transmision se ve forzada y termina sobrecalentada. No es una falla, al contrario, es una advertencia para evitar dañarla. Lamentablemente es una esta es una de las muchas desventajas respecto a las transmisiones tradicional. Recuerda, subiendo un pendiente en un atasco, al menos ayuda el vehiculo con pequeños acelerones. En mi caso nunca mas se me ha vuelto a calentar.