Pierde potencia y se apaga
Ford Focus 2003 2.0 zetec 180000 kms
Buen día!!! mi carro es un focus 2003 2.0 zetec guayin la falla que me hace es que el carro esta funcionando bien pero después de trabajarlo un tiempo empieza a fallar se apaga y pierde potencia le acelero y no responde lo quiero prender y se hace como cuando te quedas sin gasolina, el carro lo dejo apagado un tiempo como que se enfría y otra vez comienza a trabajar bien sin problema, agradeciera mucho si alguien pudiera ayudarme. Gracias!!!
9 respuestas
BE
Cambia la bomba del tanque por una de 4 bar. Ese es todo el problema. Soy experto en focus.
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Beymax, tu que eres experto, has escuchado un ruido como de punterías en el motor?, lo he escuchado en el focus 2012, pero me dicen que es la valvula electromecánica de la gasolina, solo que aveces suena y otras no, me dicen que no son punterías porque al abrir el tapon del motor (de aceite) no aumenta, le acelero y no aumenta... no sé si sí sea de verdad dicha válvula.
Votar útilBE
No creo q una valvula haga ruido y no. Eso seria q funciona a beces y otras no. Por lo tanto son tus botadores hidraulicos. Reemplaza el aceite y el filtro por uno original. Y si el ruido persiste hay q reemplazar el botador dañado. 2012 ya tiene varios años y es muy provable q este desgastado y q en momentos arranque mojor q otras veces y q tenga buena respuesta y otras no tanto. Esa seria la forma de diagnosticar tu averia segun tu uso diario.
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Muchas gracias Beymax!! aunque no se que sea el botador... te refieres a loa buzos?
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GO
La luz de check en el tablero está apagada?
Votar útilMA
Mi Focus 2003 Le Acelero Y Se Apaga Cuando Va Aventar El Sobre Paso O Si Lo Acelero en Parking Pero Si Le Meto el Cambio Rapido Se Mantiene
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ER
Tengo un 2003 se descompuso el alternador lo cambié para evitar problemas y prendió sin ninguna falla, lo qué pasa es que ahora al meter la velocidad se apaga
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BE
No específicas q motor tiene y q transmisión tiene si es automática o manual. Para mí si es manual y se apaga al apretar el embrague son los acciales del motor q están gastados y se frena el cigüeñal. Si es automática es la placa del alternador que manda mala señal ala centralita q controla el cincronizado electrónico.
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Es un zelt 2.0 automático la mayor parte de las veces se apaga al meter velocidad y bajan las revoluciones hasta que sucede lo que mencione aveces se queda prendido y bajan las revoluciones
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