Ford Focus Falla en el medidor de combustible de ford focus 2013 - Opinautos

Falla en el medidor de combustible de ford focus 2013

Ford Focus 2013 4 puertas hb 105000 kms

Buen día tengo un problema con mi ford focus 2013 en el tablero digital me dice que me faltan por recorrer 100 km para que se quede el tanque vacío , pero como a los 95 km se queda sin gasolina. Espero me puedan ayudar
Gracias

Ferdiaz de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

15 casos

sebastian II de México hace 7 años

Bueno por logica dudo muxo ke la bomba absorba hasta la ultima gota del tanke, sera por so ke se te acaba faltando 5km, no es ke se haya gastado toda si trae pero ya es casi nada y como es lo ultimo la bomba ya no la levanta

Ferdiaz de México hace 7 años

Lo que pasa es que cuando me marca que faltan entre 95 y 85 km por recorrer se apaga el carro , a veces cuando marca 100 km pasa lo mismo

sebastian II de México hace 7 años

Ya entiendo , pudiera tratarse de un fallo electronico con la bomba, o el regulador de presion esta defectuoso, en el andar el auto no se pne inestable al estar en ralenti?

Juniormmm de República Dominicana hace 6 años

Pudiste resolver el problema?? En caso positivo cuál fue la solución? Ya que tengo ese mismo problema.

Guillermo Platolino de Argentina hace 4 años

Tengo un focus 2017 me marca que tengo para hacer 50 km y me dejo sin nafta

Diego de Argentina hace 3 años

Hola Guillermo y a todos, tengo un focus 2016 2.0 se, y le pasa algo similar, queda arriba la aguja, le cambiamos un filtro q hay debajo del para golpes trasero, ha mejorado, le cambiamos la tapa del combustible, el tanque no está chupado, así q hasta ahí llegamos, nos comentaron de una valvular erg algo así que puede tener una manguera tapada... En el pueblo anda más o menos bien, en ruta no baja casi nada, cuando el auto "descansa, estacionado, ahí baja... Pero es un tanto inestable... En la agencia le cambiarían todo... Y si, así se arregla, pero no debe ser todo, debe ser algo puntual, alguna sugerencia? 3467 430777. (no se si me llega notificación de respuesta del foro)... A quien pueda ayudar con la experiencia, a disposición. Abz

Claudio de Argentina hace 2 años

@DiegoHola tengo el mismo problema le he sacado la tapa del tanque hay marca buen pero no se quenpodra ser e recorrido 3 mecánico

Cristian de Argentina hace 2 años

@sebastian IIHola Sebastian, algo parecido me pasa con mi auto, no coincide el kilometraje q la computadora me indica q tengo por recorrer con lo q indica la aguja y si se pone inestable cuando está regulando! Q puede ser?

Gabriel de Argentina hace 7 años

Pudiste resolver? tengo el mismo inconveniente. Muchas gracias. Saludos

Ferdiaz de México hace 7 años

Hola no he podido resolver esté problema , un mecánico me dijo que pudiera ser la bomba ó que el tanque de gasolina estuviera golpeado

Gabriel de Argentina hace 7 años

El tanque mio esta perfecto, no esta golpeado en lo absoluto. La bomba de gasolina no debería ser el inconveniente. En lo qeu mi análisis respecta pueden ser:
- Que la manguera que chupa el combustible no llegue hasta el fondo del tanque o este con un agujero. - Que el flotante se trabe y no permita seguir bajando
- Que haya un error entre el flotante y el reloj del combustible o la computadora (no se como conecta directo)

La bomba de combustible trabaja de igual manera con tanque lleno que vacio, solo chupa combustible y lo "pasa" para la inyeccion.
Al menos es lo que s mi entender pasaría, pero bueno, no he querido desarmar nada, quería ver como lo habías resuelto para ir directo al punto. La garantía del vehículo que te dijeron? En mi caso esta fuera de garantía, el dueño anterior le hizo un service fuera de agencia,. . . Es para matarlo,. . .

Ferdiaz de México hace 7 años

A la agencia fui hace unos 4 meses por un fallo en la transmisión y les comenté lo mismo solo que para ese daño no hay garantía y tmb me comentaron que podía haber falla en el flotador del tanque de combustible

Jose de Argentina hace 6 años

Hola, les comento mi caso con el focus 3 motor 2.0. En un viaje mi auto pegó 3 saltos mal y brucos. Cuestión... por suerte no nos pasó nada peroooo cuando veo el tablero para chequear que todo esté bien y encuentro que tenía tanque lleno, cuando tenia que tener medio tanque ya que tenia recorrido 350 kilometros. Lo primero que dije...por los tremendos saltos rompí el flotante. Llegué de mis vacaciones y abrí el tanque... saqué la bomba de nafta que está junto al marcador. Desarmé el flotante y limpié la pista...pero al ponerlo mi tanque estaba por la mitad y al dar un par de vueltas por tierra y calles de asfalto subió a 3/4 ( se auto llenaba) cosa que es un problema ya que no sé cuando me quedo sin nafta... fuí y compré otra bomba de combustible ya que no te venden la pista con el flotante sino todo completo... lo coloqué salí a probarlo y caramba a los 10 minutos se auto llenaba subia 1/4 mas de lo que tenia...cuando llegaba a casa lo apagaba y lo ponia en contacto 4 veces seguidas y bajaba el marcador del tablero o tambien desconectaba la batería y para cuando la conectaba ya me marcaba bien. Supongamos medio tanque,, pero al salir a andar con el auto se auto llenaba pasaba a 3/4 de nuevo!!! O bien andaba un rato y paraba en algun lado y bajaba un poco pero al seguir andando volvia a autollenarse. Me cansé de sacar y poner de nuevo la bomba ya con 2 bombas sacaba limpiaba las pistas y así unos meses... cuestión hoy aflojo la rosca del tanque de combustible...donde hacemos las recargas y lo dejé desenroscado completo y salí a andarlo. Tenia medio tanque vaaaa eso me marcaba cuestion cuando desenrosco salió presion en ese momento tenia el auto en marcha... me meto al auto y veo que se empezaba a bajar milimetros! Le hice 30 kilometros y empezó a bajar y a marcar bien ahora tengo 1/4 tanque y la rosca de carga floja. Seguramente algo tiene fuera del tanque que bien o manda presion o provoca un vacio que no deja trabajar el flotante. Prueben de desajustar la rosca de carga. Dejenlá lo mas floja posible y cierren la puertita nadie va a saber que tienen la rosca floja. Fijensé si a ustedes tambien se le soluciona. El problema que me volvió loco 4 meses!!!!

Enzo de Argentina hace 4 años

Ami me paso lo mismo tengo un focus 2.0 2014 le acabo de sacar la tapa del tanque y es como vos decís empezó a bajar 😁

Leonardo de Argentina hace 4 años

Señores es el sistema evap, en marcha el tanque se chupa porque no trabaja bien el sistema de presión del tanque, o falla la vlvula evap o el canister está tapado.

Beni de Estados Unidos hace 3 años

@LeonardoY eso como se puede cambiar para arreglar ese problema yo tengo el mismo problema con mi carro

Juan carlos de Argentina hace 2 años

Buenas tardes tengo focus 2015 2.0 se y se me quedo la aguja del combustible arriba y cuando carga nafta no carga más de 700 pesos cual sería el problema

Jonatan de Argentina hace 2 años

@EnzoHola me paso lo mismo sfloje la tapa del tanque del focus 2016 2.0 y marca bien pero anduvo unos meses ahora esta directamente en cero... y la computadora me marca sin combustible... será el flotante?

Pablo DV de Argentina hace un año

@JoseMe pasa lo mismo, y la semana pasada me quedé sin nafta. Y lo que decís es razonable. Se debe tapar el venteo, entonces el tanque se chupa, por lo que cambia su volumen, el líquido sube de nivel y marca de mas

Guille Marin de Argentina hace 10 meses

@JoseHola! Me pasa lo mismo, por ende el indicador de combustible va y viene, siempre sube en ruta o cuando lo conduzco seguido. Tengo un focus 2.0 2014 90mil km. Hoy pude contener el problema desaflojando la tapa del combustible. Pero es seguro esto? La solucion real esta en el cambio de la manguera? Como podria pedirla?

Rafael de Argentina hace 6 años

Tengo el mismo inconveniente que Fede Díaz de México mi focus es 2015 se. Quisiera saber si tengo que reparar o cambiar debido a que de mecánica no entiendo y no quisiera hacer algo que no sea lo correcto.

Jose de Argentina hace 6 años

Hola, les comento mi caso con el focus 3 motor 2.0. En un viaje mi auto pegó 3 saltos mal y brucos. Cuestión... por suerte no nos pasó nada peroooo cuando veo el tablero para chequear que todo esté bien y encuentro que tenía tanque lleno, cuando tenia que tener medio tanque ya que tenia recorrido 350 kilometros. Lo primero que dije...por los tremendos saltos rompí el flotante. Llegué de mis vacaciones y abrí el tanque... saqué la bomba de nafta que está junto al marcador. Desarmé el flotante y limpié la pista...pero al ponerlo mi tanque estaba por la mitad y al dar un par de vueltas por tierra y calles de asfalto subió a 3/4 ( se auto llenaba) cosa que es un problema ya que no sé cuando me quedo sin nafta... fuí y compré otra bomba de combustible ya que no te venden la pista con el flotante sino todo completo... lo coloqué salí a probarlo y caramba a los 10 minutos se auto llenaba subia 1/4 mas de lo que tenia...cuando llegaba a casa lo apagaba y lo ponia en contacto 4 veces seguidas y bajaba el marcador del tablero o tambien desconectaba la batería y para cuando la conectaba ya me marcaba bien. Supongamos medio tanque,, pero al salir a andar con el auto se auto llenaba pasaba a 3/4 de nuevo!!! O bien andaba un rato y paraba en algun lado y bajaba un poco pero al seguir andando volvia a autollenarse. Me cansé de sacar y poner de nuevo la bomba ya con 2 bombas sacaba limpiaba las pistas y así unos meses... cuestión hoy aflojo la rosca del tanque de combustible...donde hacemos las recargas y lo dejé desenroscado completo y salí a andarlo. Tenia medio tanque vaaaa eso me marcaba cuestion cuando desenrosco salió presion en ese momento tenia el auto en marcha... me meto al auto y veo que se empezaba a bajar milimetros! Le hice 30 kilometros y empezó a bajar y a marcar bien ahora tengo 1/4 tanque y la rosca de carga floja. Seguramente algo tiene fuera del tanque que bien o manda presion o provoca un vacio que no deja trabajar el flotante. Prueben de desajustar la rosca de carga. Dejenlá lo mas floja posible y cierren la puertita nadie va a saber que tienen la rosca floja. Fijensé si a ustedes tambien se le soluciona. El problema que me volvió loco 4 meses

Lucas de Argentina hace 4 años

Hola José sabes que tengo el mismo problema no se si es la válvula del canister o la tapa del combustible...en la tapa de combustible al sacarla y subcionar pasa aire pero al expulsar no!?que recomiendas hacer??seguís con el problema?

Jose de Argentina hace 4 años

Hola lo solucione sacando ese diafragma de la tapa del tanque eso de que se autollenaba y a los meses me pasó de que el auto se aceleraba solo de poner punto muerto se quedaba en 1500 rpm y a los segundos caia abruptamente a los 500 rpm cambié el canister que me llevo 10 minutos y listo el auto nunca mas un problema

Lucas de Argentina hace 4 años

Bueno Ami me pasa exactamente lo mismo se me acelera de repente a 1500 rpm y baja 500 y lo del combustible la aguja no varía siempre queda igual!

Lucas de Argentina hace 4 años

Tenés un mail así hablamos por ahy??

Jose de Argentina hace 4 años

Ahi te mande msj y mi celular

Lucas de Argentina hace 4 años

Ya te envié mensaje gracias

LUISAO01 de Argentina hace 4 años

Que tal, disculpa donde se encuentra el canister del focus 3 2015, me gustaria limpiarlo porque mi auto no marca bien tampoco el combustible que tengo y siento que me consume mucha nafta

Jose de Argentina hace 4 años

Está bajo el capot no se limpia ,se cambia y chau problema. Lo haces en 15 minutos.

LUISAO01 de Argentina hace 4 años

Buen dia, este es no??

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Jose de Argentina hace 4 años

Asi es , ese mismo. Los soportes use el mismo que tiene el que esta puesto

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Lucas de Argentina hace 4 años

Exactamente es ese !!yo lo cambie cómo dijo José y chau problema pase de un consumo de 13 a 14 litros a 10 o 10.5!! impresionante la diferencia!!

Claudio de Argentina hace 3 años

Hola Jose! Tengo el mismo problema con mi vehículo. Pasa igual a lo que te decía Lucas. Donde está ubicado el canister?

Jose de Argentina hace 3 años

Hola apenas levantas el capot mano derecha está el caño plástico que se ve en la foto. Sacas la ficha y desconectas ambos extremos y listo el problema. No te va a llevar más 10 minutos

Fedeg de Argentina hace 3 años

@JoseHola. Jose... cambiaste la válvula que esta en el motor o el separador que esta algo detrás del tanque?

Juan pablo de Argentina hace 3 años

@JoseHola jose. Se ve que vos sabes del tema, mi focus 2016 seplus power shift me marca casi siempre tanke lleno, si baja es muy poco la ahuja, ya me dejo sin nafta una vez, cambiando el canister ese se solucionaria el problema? Gracias

Ruben de Argentina hace un año

@JoseHola, sabes donde esta el canister del focus 3 2018? Alguna foto? Gracias

Jose de Argentina hace 6 años

El problema de que el medidor indique siempre lleno o 3/4 es la rosca de la tapa del tanque. En principio dejen media floja la tapa de recarga y verifiquen que baje la aguja y reste en kilometrajes. Si ve la tapa tiene 3 orificios en mi caso si aspiro pasa bien pero al expulsar no salia nada. La desarmé y tiene resortes y diagragma lleno de tierra mal. Una vez limpia,,aspiro y expulso el aire de igual manera y caudal. Locoooo me volvió. Pero ya está solucionado.

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Victor de México hace 6 años

Hola José cual rosca es esa? El mío no tiene tapón con rosca. Y me presenta el mismo problema. Cuando paso algo que haga vibrar mucho el auto el marcador empieza a subir hasta tanque lleno cuando en realidad tengo medio o menos. Lo mismo que a ti me pasa con mi auto. No sé qué rosca aflojar.

Jose de Argentina hace 6 años

Hola es la rosca que recargas el combustible dejala desajustada. Eso hace que libere la presión que se acumula adentro del tanque.

mane de México hace 5 años

Me pasa lo mismo pero el mío no tiene rosca es un hoyo nada más ! 😱😱😱

Jose de Argentina hace 5 años

Entonces algo se ensució tiene que tener algun resorte y goma al poner el pico del surtidor seguramente abre algo para ingresar la nafta y al retirar vuelve y queda cerrado pero seguramente hay un mecanismo como el que tiene las tapas del tanque. El tema es donde está.

Carrera de México hace 4 años

Creo entender que la mentada rosca, como la conocen, aquí en México la llamamos tapón de tanque de combustible. Ok, si es así!
Les recomiendo a los que han detectado que dejándola sin apretar solucionan su problema, cambien el tapón, recomendando que compren elmoriginal, ya que los tapones tienen una válvula de alivio a sierras PSI o presión.

Seba de Argentina hace 3 años

Capo como hiciste para desarmarla? no le veo la forma je

Facundo de Argentina hace un año

Hola José cómo haces para desarmar la tapa de combustible, mi auto Ford Focus 2016 2.0 tiene el mismo inconveniente que tuviste vos. Gracias

HDUTHU de Argentina hace 10 meses

@FacundoHola Facundo... no creo que el problema esté en la tapa del combustible. A mi entender es correcto que el diafragma de la tapa del depósito solo deje salir presión y no dejar entrar aire al tanque, ya que esto podría hacer ingresar agua (humedad). El problema está en el sistema de la válvula EVAP. Entiendo que la misma puede limpiarse sin tener que ser cambiada en muchos casos.

Facundo de Argentina hace 10 meses

@HDUTHUGracias por tu respuesta, si es el sistema evap debería saltar si lo hago escanear?, Otro amigo me dijo que podía ser el respiradero del tanque que se haya tapado, igual en teoría mucho no les gusta a los mecánicos este laburo ya que les lleva mucho tiempo

HDUTHU de Argentina hace 10 meses

@FacundoJustamente la válvula EVAP es la que controla la respiración del tanque. Puede ser, aunque no creo, que se haya obstruido el filtro calister, ese está en la parte trasera del auto y es un tubo grandecito, aunque yo me la juego más por el tema de la válvula. Por lo que pude investigar, por lo general no tira error, pero si la sacas se puede probar sola, ya que es un paso de aire que trabaja normal cerrado y al aplicarle la tensión abre para permitir la respiración del tanque. Algunas fallas comunes son la variación del marcador de combustible, aumento del consumo, ralenti irregular, también que cueste arrancar car el auto... por nombrar algunas. Espero que te ayude.

Facundo de Argentina hace 10 meses

@HDUTHUClaro si puede ser la válvula evap, lo lleve a un mecánico hace 2 meses y me dijo que lo había escaneado pero no le tiraba la falla, lo llevaré de nuevo y que controlen la válvula evap. Gracias saludos

Fernando de Argentina hace 10 meses

Hola José, soy Fernando de Mar del Plata. Como puedo contactarte? Mail o wapp ? Gracias

GONZALO de Argentina hace 4 meses

@FernandoSolucionaste ? soy de mdp tambien con el mismo problema

mane de México hace 5 años

Gracias se lo comentaré a mi Mecanico ! Muchas gracias

Ferdiaz de México hace 5 años

Buen día yo resolví mi problema cambiando la bomba de gasolina y ahora todo funciona muy bien

Yoshi de Argentina hace 4 años

A mi me pasa lo mismo, con tanque lleno, cada vez tenes mas combustible, y se queda marcando 100km por siempre hasta que te quedas sin nafta, (focus 3 2.0 AT titanium) Por lo que pude ver el problema esta en la valvula electronica del canister, es un sistema que aspira los gases del tanque de nafta, el tema es que falla la valvula y queda bierta, entonces genera vacio todo el tiempo en el tanque lo que hace que se deforme y mida mal. Los que dejan la tapa del tanque abierta solo atacan al sintoma no la raiz. En USA hicieron un recall a 1.5millones de focus por este problema. La powershift la deben

LUISAO01 de Argentina hace 4 años

Que tal, tengo el mismo problema, donde se encuentra el canister del focus 3 2015

Guille Marin de Argentina hace 10 meses

Hola , gran respuesta hoy pude contener ese problema dejando floja la tapa del combustible, me pregunto si es riesgoso? Que pieza deberia cambiar para solucionarlo? El tubo que tiene los extremos verdes?

Julian de Argentina hace 4 años

Hola. Tengo un focus 3 2.0 me marca q no tengo nafta. Le fui cargando. Pero nada. No Se q pasa. La ultima ves me dijo q estaba lleno el de la estacion de servicio. Ahora me queda por recorrer 13 km nomas. No se si seguira andando. Por mas que este lleno el tanque. Si alguien me puede ayudar.

Ferdiaz de México hace 4 años

Hola yo te recomiendo que cambies la válvula canister y revises tus sensores de oxígeno así como también revises la manguera de vapores que va en el tanque de combustible

Hans Andrés de Chile hace 4 años

Hola buenas. Le cambié de 93 oct. A 97 a mi focus se 2.0 año 2018. Y en el lector de rendimiento me marca ahora casi el doble. Será por la Mejora de octanage o estará fallando algo. ??

Hans de Chile hace 4 años

Hola buenas. Le cambié de 93 oct. A 97 a mi focus se 2.0 año 2018. Y en el lector de rendimiento me marca ahora casi el doble. Será por la Mejora de octanage o estará fallando algo. ??

Alexanzu de México hace 4 años

Yo tengo el problema que cuando me queda 1/4 de gasolina, me marca el testigo de gasolina, es decir se prende en el tablero como si le faltara gasolina,meti el escáner al auto y me marca que tiene fallo en el sensor del nivel de gasolina, quiza esto les ayude

amtl de México hace 3 años

Tego problema me marca que no trae gasolina con tanque medio lleno

arturo de México hace 2 años

Yo tengo el mismo problema, ya cambie la bomba de la gasolina y cuando lleno el tanque al andar un par de kilometros la aguja empieza a bajar hasta medio tanque y ahi se queda, cuando lo apago y regreso ala media hora lo prendo de nuevo y marca normal y al andar de nuevo vuelve a bajar la aguja, ya cuando el tanque esta a medio tanque la aguja baja casa al vacio y ya revisaron el cableado para ver qie llegue señal del flotador y todo normal pero no he podico solucionar mi problema mi carro es un ford focus 2005 2.0 a ver si alguien me puede ayudar, saludos a todos.

Nicolas de Argentina hace un año

Hola tengo un focus 3 ,2014 y la autonomía de combustible empezó a bajar más rápido de lo normal, osea 1 número por cuadra. Si alguien podría ayudarme le agradeceré

Adrian Sotelo jacobo de México hace un año

Ami me está pasando igual ,tuviste una solución?

Daniel de Argentina hace 3 meses

Hola estimados...tengo un 2014...y el marcador de kilometros ejemplo. . .195km bajo en un kilometro a 193...de mojon a mojon...velocidad 100...pero probe con menos y mas y hace exactamente lo mismo...que podra ser...gracias al que me pueda ayudar

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