Aviso en el tablero

Ford Focus 2010 4 puertas. 2.0 88000 kms
El auto lanza un mensaje y una alarma (timbre) de "averia en el Motor" o "caja de velocidades dañada" pero el auto trabaja normalmente, quisiera saber si es un sensor en el tablero o realmente tiene otra falla...?
Eddy Gomez de México hace 8 años  
ED
3 casos 
Carlos de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, pero no encuentra lo que ocasiona la falla
rykito de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, el problema es en el tablero lo tienes que quitar y llevarlo con un electronico para que te solde unas conexiones electronica que llevan por dentro. Primero tienen que quiatr y marcar las agujas en su posicion para que queden correctas
El mio quedo bien no me ha fallado el unico problema fue que no me indica las letras p n d no lo he llevado para que vea este problema el electronico por que antes si las mostraba
Yo tambien tenia esa indicacion por una temporada aparte del anterior se me descargaba la bateria le cambie la bateria en la agencia me dijeron que era el alternador no era y la solucion fue facil con un provador un foquito pones el provador al poste de la tierra y da buena luz pero si lo pones ala terminal de la carroceria baja la intencidad de la luz, solucion cambio de cable y terminales de la tierra
El mio es ford focus europa 2007
Coronel de México hace 6 años
Esa es la solución, llevalo a resoldar es problema de fabrica las soldaduras frías
Isaacms de México hace 8 años
Buenos días a todos.
Eddy al mo le pasa lo mismo, más que nada cuando el carro a estado expuesto al sol. Cuando presenta la falla de "caja de transmisión averiada" el carro se pone un poco pesado. Alguien sabe si en verdad es problema con el tablero??
Reynaldo de México hace 7 años
Hola yo tengo un Focus Europa 2010 y me hizo el mismo fallo, me ponía Caja de velocidades averiada o También motor averiado y se alarmaba el tablero, sonando y desconectando todas las agujas del tablero hasta que de plano no arrancaba. Siguiendo el Sabio consejo de alguien por éste medio,quité el tablero y en efecto tenía desoldadas 2 patitas en la tableta de los circuitos integrados donde se conecta el enchufe múltiple, por lo cual sólo los soldamos de nuevo y quedó solucionado el problema!
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