Estando en marcha el vehículo empieza a encender todos los testigos y luces del tablero, en segundos se apaga completamente, después se enciende testigo de batería, pita y se vuelve a encender.
El vehículo enciende sin problema al llavazo, y no pierde potencia ni se tironea...pero hace repetidamente lo del tablero al momento de ir avanzando.