Ford Figo Al parecer se reventó la banda húmeda

Al parecer se reventó la banda húmeda

Ford Figo 2021 Motor 1.3 900000 kms

Al parecer a mi figo se le reventó la banda húmeda iva como a 20 km cuando se apagó y ya no lo pude prender mi pregunta es se doblan las válvulas cuando se revienta la banda?

Cristian minajas de México hace un año

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Me pasó lo mismo

6 casos

Gansito pompiz de México hace un año

Me pasó lo mismo encontraste solucion

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potro de México hace un año

Hola tengo un figo automático 2019 con 61000 km, hace tiempo se reventó una manguera y no suepe hasta que vi que perdió fuerza y vi que tenía fuga de agua espere que se enfriara, lo llene de agua y me vine a casa eran unos 6 kilómetros, pero al parecer estos carrosn se protegen al mio no le paso nado solo cambie o mas bien arregle la falla

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Santy de México hace un año

Ami me pasó lo mismo en mi Figo 2019 se reventó la banda del tiempo y si se doblaron las válvulas me salió 13000 arreglarlo

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potro de México hace un año

Lo que suceden es que mi falla solo fue una persecución y arrebato es decir andaba trabajando y cogí ese carro por qué no era conocido el asunto es que también tiene ventajas de lo manual cabes y pasas por dónde sea. Yo pase entre 2 camionetas y sentí un rozón al ir persiguiendo a distancia al SUPUESTO RATA , sentí que dejaba de acelerar y pues se perdió por esa noche y yo me orille en un OXXO, le levantó el cofre veo como está de caliente y sin agua tiraba poca subí medio coche por lo largo a la banqueta después dé ponerle un bote con agua que compre ahí de cielo y lo que sobró se lo puse. Y vi que era un chorrito lo que salía, y decidí regresar por la ruta larga que son unos 8 km a la Comandancia y ahí pare vi que el carro cuando espere que se enfriara le puse el agua le vacíe por encima más y la sobrante unos 5 litros me los traje en el garrafón. Al llegar no c avía calentado al otro día el mecánico que tenemos y yo nos metimos debajo y vimos cuando yo pase entre las camionetas como estos coches son bastante suaves pues me doblaron un plástico y ese plástico me movió una manguera que ya andaba este pues media tocada porque te digo pues el carro es 2019 ya tiene sus cuatro años y es no ha dado lata eh Muy buen carrito y resulta que esa manguera a la altura de la abrazadera se movió y se cortó y por ahí empezó la presión a salir entonces nomás cortamos ese pedacito corrimos más la manguera volvimos a poner la abrazadera y ya quedó pero ahora me da mucho gusto que me haya contestado querido amigo porque fíjese que me está tirando tantito aceite empezó con poquito aceite y ahorita ya está tirando un poco más y yo estaba muy tranquilo porque sentía que el aceite era del mismo color que el del motor y no veo dónde se pueda checar el aceite de la transmisión no me marca nada no me falla nada pero ahorita ya está tirando más y un mecánico me dijo que era el retén del motor del cigüeñal el retén del cigüeñal el motor trasero entonces lo mandé pedir en la Ford porque estos carros aquí en las dependencias de cualquier parte de los gobiernos de cualquier estado y de cualquier país O al menos de este país son un desorden yo traigo dos patrullas traigo una Suburban y traigo este que desde esa vez que lo agarré ya no lo quise soltar estaba nuevo pero es un carrito muy cómodo Muy ligerito económico con un motor bastante potente si tú lo corres en estándar arrea con madre Y bueno pues no me queda mi querido Santi más que agradecerle su atención y si sabe usted qué es lo que puedo hacer para ya mañana lo voy a llevar al taller para que lo chequen y ver de dónde está saliendo la fuga pero yo como quiera ahorita vi que ya está tirando mucho ya eran tres gotas no una y en un ratito me dejó un charco entonces ya me preocupé y veo que el aceite del motor no baja y no sé dónde c******* se checa el de la transmisión y ahorita tengo que hacer unas cosas y la Suburban No está se la llevó el comandante es una Suburban con madre una premium que se decomisaron y pues aquí la traemos de patrulla y yo los carros que agarro siempre procuro no prestarlo no soltarlos y los agarro como míos porque yo les pago los servicios y no ando pidiendo vales para que esto y que para que el otro porque como siempre los traigo yo entonces pues yo soy el perjudicado si empiezo a renegar de que no es que no es ni el carro es de gobierno y el servicio lo trae yo lo traes tú y como lo traes tú pues tú paga el servicio no te cuesta nada dijeras no sale pero sí sale cuando sabes hacer tu trabajo y te mueves y eres mira tú como policía no necesitas agarrar dinero lo que necesitas es saber hacer las investigaciones y agarrar a los ratas un abrazo Que esté muy bien mi estimado. Gracias

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potro de México hace un año

Oiga Santi por favor si de casualidad sabe cómo checar el aceite de la transmisión del figo y me dice se lo voy a agradecer infinitamente que esté muy bien muchas gracias un abrazo cuídese Dios lo bendiga

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Santy de México hace un año

Está sellada la transmision, leyendo se hace el mantenimiento preventivo cada 60000 km

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potro de México hace un año

Amigo Santi acabo de ver que me llegó la respuesta a mi pregunta sobre el figo y le agradezco mucho su atención y su respuesta fíjese que hace aproximadamente bueno no hace aproximadamente hoy se cumplen 8 días que lo metí a un taller que se llama midas que es una franquicia no sé si haya en donde usted sea yo vivo acá en el norte de México en el estado de Tamaulipas creo que esa franquicia es de no sé si sea el DF o sea de Monterrey o Guadalajara pero yo vivo en Tamaulipas y a mí en la Ford y en otro taller me habían dicho que era el retén que va al cigüeñal el que estaba goteando porque usaba un aceite muy delgadito que es el w5 30 sintético creo que es el aceite que usa el figo y es muy transparentoso yo al principio dije este aceite de la transmisión pero vi que la transmisión está sellada y la gota venía de arriba pero escurría por la transmisión y a mí dos mecánicos de mucha confianza me dijeron que era el retén entonces compré el retén nuevo y se lo llevé al mecánico de confianza pero me dices que esas yo no me dedico a transmisiones pero te la puedo bajar y ponerle el retén pero el asunto es que hay que programarlas cuando las vuelves a subir y yo no tengo el aparato para programarlas entonces le di la opción de que le hiciera todo le digo tú haz todo yo te pago tú llévala que la programe en lo que venga un pelado y la programe o que la programen de la agencia lo que sea porque el presupuesto que me hacían por arreglar esa falla era aquí en mi pueblo era de 26,000 y en Monterrey era de 26,000 de 23,000 a 30,000 perdón
Entonces se me ocurrió hablar al taller midas y le dije que quería cambiar el retén del cigüeñal trasero de un motor figo 1.5 de tres cilindros y me dijeron que sí que el chequeo costaba 580 pero que si el carro se quedaba a servicio ya el chequeo no se cobraba y se cobraba el servicio según lo que le saliera entonces cuando lo llevé ellos tardaron dos días en revisar bien y tienen rampas hidráulicas que levantan los coches y pueden ver muy bien por arriba por abajo por todos lados y me dijeron que la transmisión estaba estrellada entonces empezó a tirar de muy poquito aceite a un día ya vi que tiraba me paraba y estaba la gotita cada 5 minutos que había una gotita y una gotita de cada 5 minutos te vacía 6 litros no sé cuánto tiempo pero afortunadamente el carro no presentó problemas con la transmisión no nada y llegó caminando bien nunca se prendió ni el cheque ni me dio ninguna advertencia en el tablero quiero decir que el figo me ha salido bastante bueno muy económico muy cómodo muy maniobrable y aprovecho para recomendar al taller midas que no lo conocía yo pensé que era una franquicia más como tantas que hay pero son muy buenos yo quería comprar lo que es la carcasa de la transmisión señor Santi y fíjese que me dijeron no gaste estas transmisiones se soldan y le digo pero cómo quién dice No aquí tenemos un técnico él la lleva la solda y este y yo le voy a dar la garantía de 6 meses pues ya una garantía de 6 meses como que eres buena estarás de acuerdo Santi
Entonces bajaron la transmisión me mandaron fotografías fui a ver el coche y yo le dije Oye pero si el carro estuvo funcionando bien y todo Yo creo que el clutch y todo eso porque estos carros son estándar lo que pasa es que los manejamos realmente en automático Pero estos carros traen un clutch integrado que si tú te das cuenta bajas la palanca a la letra s después de la d ahí es estándar y por un lado traen un botoncito donde cambias haces los cambios primero segundo tercera cuarta quinta hasta sexta creo que traen Pero yo prefiero traerlo en automático. Y le digo al encargado gerente o técnico de ahí del taller ese que estaban llenos de coches de todos lados de gobierno de particulares en fin me dirijo a él y le digo oiga jefe porque esa es la palabra que yo utilizo siempre qué pasó jefe cómo está qué pasó aunque sean puros cabrones a los que les hablo pero me gusta tratarlos de jefe o señores estoy chapado a la antigua mi querido Santi y resulta que le digo oiga jefe pero si en estos días la transmisión no me ha fallado ni se me ha prendido ningún foco del tablero y entran los cambios perfectamente porque yo he estado viendo y entran a los 20 km a los 40 a los 60 yo creo que todo por dentro está bien sería comprar la carcasa nada más Pues no ellos se hacen cargo de todo la soldan y la arreglaron lo que me cobraban estos me lo cobraron en 12, 800

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Valenzjr de México hace 2 días

Tengo un figo 2020 con 34 mil km, hace un mes detecte que tiraba aceite de la tapa de punterías y un sonido metalico fuerte al arrancar en las mañanas o cuando tenia parado el carro por algunas horas, lo lleve a la agencia ya que aun tengo garantía para que lo revisaran y repararan el problema. Una vez revisado por los técnicos de la agencia, me comentaron que la banda tiene un desgaste prematuro y que las partículas taparon una valvula que genero presión al no poder escapar los gases que llegan a la tapa de puntería y que eso ocasionó la fuga. Entonces la solución planteada fue que cambiarían la banda realizarían una limpieza de todo el sistema por donde fluye el aceite para descontaminar de partículas de la banda. El caso es que no se soluciono el sonido metalico al encender el auto sigue presentando el problema como si no llegara aceite a las punterias o engranes. El auto sigue en revisión y esta vez acusan a los engranes donde trabaja la banda que son los que no están trabajando correctamente. En la última actualización me comentaron que ford mexico solicitó abrir el motor de nueva cuenta enviar evidencias y cambiar engranes, si eso no soluciona el problema se cambiará el motor por uno nuevo, ya que el problema puede ser algo mayor. Mi auto es un figo 2020 con correa humedad.

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