Compre mi Fiesta usado, con un leve ruido del ruleman trasero. Lo reemplacé por uno nuevo (made in Alemania), y duró 3 meses.
Al comprarlo con el mismo problema, y que a los 3 meses el ruleman nuevo falle; me hizo pensar que tal vez podría estar reducido en algunas décimas de mm el espacio de alojamiento del ruleman, de la campana de freno trasero. Cuando lo reemplazaron, costó mucho quitar el ruleman viejo. Y al instalarlo lo pusieron con prensa hidráulica, y se notaba que entraba un poco forzado. (Sé que debe entrar un poquito forzado). Pero pienso que tal vez entra demasiado forzado, lo cual pudiera hacer que quede muy apretado, y "trabaje un poquito forzado ( poquito cerrado). ¿Qué opinan?. Saludos
Por lo que comentas tal vez dañaron el componente nuevo al instalarlo. Deberás cambiarlo nuevamente pero llévalo a otro lugar para que hagan bien el trabajo.
@CESARLos rodamientos internos y su pista de se dañan prematuramente por carga excesiva, por ingreso de agua, o por mala instalación. Algo de lo anterior debió suceder.
Gracias Joel. Nada de lo anterior: no lo cargo; no ingresó agua; y fué bien colocado con prensa hidráulica. Creo que la cosa viene por algún golpe fuerte o pozo en la calle del dueño anterior del auto. Me parece que la punta de eje debe estar doblada un poquito. Aprecio muchísimo el tiempo que se toman para ayudarme. Lo otro que también pienso es que el alojamiento del ruleman sea más pequeño de lo normal (falla de fábrica en la campana)
Me permito esta opción, xq en un tiempo yo tenia un Renault 19, que temblaba el embrague al salir en primera marcha (le puse un equipo original VALEO); y luego de mucha investigación supe que Renault sacó al mercado una tanda de cajas de motores nafteros 1.6 cc, con falla de deformación en "la directa" de la caja.
Esperaré alguna otra opinion. Saludos
Me permito esta opción, xq en un tiempo yo tenia un Renault 19, que temblaba el embrague al salir en primera marcha (le puse un equipo original VALEO); y luego de mucha investigación supe que Renault sacó al mercado una tanda de cajas de motores nafteros 1.6 cc, con falla de deformación en "la directa" de la caja.