Amigos quien me pueda ayudar a resolver mi problema con mi carro fiesta power.
Mientras el aire acondicionado esta prendido el electro ventilador trabaja sólo la primera velocidad nunk me pasa a la 2 da velocidad. He cambiado la resistencia del electro la válvula presostatica la válvula de temperatura y aun persiste el problema. Con el aire apagado si trabaja sus dos velocidades el electro.
Normalmente esos carros 2004 trabajan las 2 velocidades es con el aire encendido, con el aire apagado trabaja la lenta, la resistencia solo te disminuye el voltaje para que haga funcion de primera velocidad en lenta, vas a hacer lo siguiente, enciende el carro y no prendas el aire, luego te diriges a la toma de agua y desconectas el bulbo de temperatura, espera unos segundos, el ventilador va a encender una velocidad lenta seguida de una rapida, si hace esas funciones quiere decir que electricamente esta bien, conecta nuevamente el bulbo y pasas a encender el aire, ya encendido el aire se prendera el electro en lenta, otra cosa si con el aire encendido el carro no se te recalienta quiere decir que el electro esta trabajando bien
Hola casualmente tengo esa misma falla en mi fiesta power, 2004, ya hice esa prueba y funciono, "arrancan las 2 velocidades y el compresor se desactiva" pienso que podria ser la valvula presostatica del A/A que esta debajo del radiador "la que trae 4 pines" segun lei 2 pines son para el compresor y los otros 2 son para la segunda velocidad del electro?? quisiera que me confirmaran
Buenas noches, justamente, hoy revise el carro e hice esas pruebas que dice el compañero jean antes yo hacia esas pruebas casi que semanalmente pare diagnosticar eo mismito por precaucion y pasaba las pruebas efectivamente, h0oy pase todo el dia y no di con la falla, revise los reles cableado, resistencia etc etc y nada aun y adicionalmente se me complico la falla xq salio ooootra falla mas un conector de la valvula de minimo medio quemado, hacia falso contacto, adicionalmente una falla de aceleracion el carro no mantiene el minimo, ya el mecanico vendra a escanear en est a semana para ver q hay xray, yo pienso que puede ser un inyector con fugas, ya quepude visualizar un inyector generico que compre nuevo hace tiempo, medio raro estaba casi seco en los orificios de inyeccion en comparacion a los demas, al parecer esta tapado o tiene fugas, seguire informando... saludos a todos
Tengo problemas con el bulbo o conector no se las posición de los cables son cuatro cables está picado y compré el bulbo pero no sé cuál cable va en que posicion