Ford Fiesta Corte correas de distribución

Solucionado

Corte correas de distribución

Ford Fiesta 1997 5 puertas 250 kms

Hola, necesito saber si al cortar correas de distribución de Ford fiesta 1.8 endura se rompen las válvulas? Le hice el cambio de correas para mejorar y al parecer el mecanico hizo algo mál.

Martín de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

9 casos

ricardo de México hace 7 años

Si estaba circulando cuando se corto la correa ,es muy probable que se doblen valvulas

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Martín de Argentina hace 7 años

Si iba en marcha cuando se corto. Cual seria la solución a este problema?

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Mejor respuesta (según Martín)

ricardo de México hace 7 años

Hay que bajar culata ,rectificarla, cambiar y asentar las valvulas ,sincronizar bien la correa de distribucion nueva y empacar de nuevo.

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Martín de Argentina hace 7 años

Muchas gracias por la información espero a que sea eso nada más. Gracias

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Marcos de Argentina hace 6 años

Hola tengo una ford courier 1.8 diésel y ya es la 7ma vez que me corta la correa de distribución y ya eh pasado por 5 mecánicos y no le encuentran la solución ya que solo anda aproximadamente 15 mil kilómetros y se corta y esta última vez desarme todo el motor lo hice rectificar y se le coloco todo nuevo y esta vez se corto la chaveta que traba los engranajes del cigüeñal y volvió a torcer válvulas como si ubiese cortado correa... Es como si esta vez el problema se pasó a otro lado pero sigue siendo el mismo

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Marcos de Argentina hace 4 años

El problema es el engranaje de la

Bomba de aceite

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Yo tengo un motor igual, aun no se rompio la correa. Creo, no estoy seguro que la correa esta haciendo un esfuerzo maximo y por lo tanto se rompe. Es posible que los resortes de valvulas sean demasiado potentes y esfuerzen en su giro al arbol de leva y tensen demasiado la correa. Es lo unico que creo, resortes muy duros de valvulas. Nadie se quejo de que la correa "patine" sobre el engranaje y se saliera de punto. A su vez quizas el arbol de levas tenga juego en los casquillos y se "tuerza" al impulsar las valvulas.

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oedro goico de Argentina hace 3 años

Tengo un ford fiesata gasolero 1998 corte correa de distyribucion pregunto dobla valvulas

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Marcos de Argentina hace 3 años

Si si dobla válvulas y por lo general casi todas

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edtruci de Uruguay hace 3 años

Aun tengo el ford y todavia no rompio la correa, pero le hice un resorte un 50% de menor tension, del que lleva, el que esta dentro de la bomba de vacio y que por una leva trabaja con el árbol en un extremo. Cuando lo vi, me parecio que era muy potente para el trabajo que tiene que hacer que es subir el embolo de la bomba de vacio. El resorte original es potentisimo y muy dificil de presionarlo y todo lo hace la correa de distribucion, Tambien como dicen puede ser la bomba de aceite que es muy potente tambien. Se suma todo y la correa trabaja con demasiado estres.

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Nahomi de Italia hace 3 años

Quisiera saber cómo puedo poner el tiempo original del Ford ondura tanto el de la bombela como el de la distribución

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edtruci de Uruguay hace 3 años

Si doblo valvulas quiere decir que el motor paso por lo menos una vuelta de lo normal. Entonces no queda otra que: Sacar la tapa de cilindros, arreglarla y armarla a punto. Esto es, colocar en forma horizontal la muesca que esta en la otra punta del arbol (no en el lado del engranaje) y colocarle una llave de 10mm trabando que no se mueva este arbol. Con respecto al motor (se supone que la tapa esta afuera) se coloca el piston no. 1 en el punto muerto superior mirando que el engranaje de la correa quede el punto que tiene, alineado con el punto que esta en el block. Ahi estarian los dos prontos para armar. Con respecto a la bomba de gas oil que tambien se fue de punto. Aflojar el inyector no.1 y girar el engranaje en sentido del reloj hasta que veas gas oil que sale. Hecho esto veras que un punto que esta en el engranaje casi coincide con un punto muy tenue que esta en el block del motor. Hacer coincidir sin darle una vuelta al engranaje, es decir si te pasaste darle para atras y hacerlo coincidir. En este caso se le coloca un tornillo en un agujero del engranaje de la bomba de 8 mm para que quede en su lugar. Se coloca la correa de distribucion aflojando el tensor. Y se apreta este. Aqui esta lista la distribucion. En el asunto del motor se coloca la tapa sin mover el arbol de levas ni motor, se apreta los tornillos a torque especificado y se coloca la correa aflojando tensor, se tensiona y se apreta y listo. Si estaba la tapa puesta y no se saco el procedimiento es parecido pero debes saber que el piston No1 esta en el punto muerto superior por el punto que tiene el engranaje y hacerlo coincidir con el del block. Saludos.

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Emiliano de Argentina hace 3 años

Se me corto la correa dentada del fiesta diesel 95, venia en marcha pero muy despasio, en el peor de los casos cuales serian todos los repuestos que tengo que comprar y que tengo que arreglar???

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