La temperatura en el cuadro se dispara, el electro no enciende, desconecto el bulbo de la ecu y arranca automáticamente. Reemplace el bulbo pensando que era el problema, pero sigue igual. Que puede ser?
Hola Ricardo, muchas gracias por tu respuesta. Pero analizándolo de forma lógica, el ventilador no sería el problema, dado que al desconectar el bulbo de temperatura de aviso a la ECU enciende perfectamente. No así, cuando está conectado. Da la apariencia de no tener la temperatura optima de activación del ventilador, en la punta del sensor. Por eso cambié el bulbo pensando que estaba fuera de rango.
Ricardo, te comento que para evacuar la duda de si tenía la temperatura correcta de activación del electro, pedí prestada una pistola láser de lectura de la temperatura. De eso obtuve que apuntando a la manguera del refrigerante que sale de la base de aluminio bajo la bobina de ignición, tenía solamente 84 C°, y en el tablero estaba llegando al rojo. Obviando lo que decía el instrumento lo dejé calentar mas, siempre controlado por el láser y el electroventilador activó a los 92-93 C° en la 1° velocidad y 115° en la segunda velocidad. Así es que te agradezco la molestia que tu te has tomado para intentar resolver mi problema. Gracias. -
Buenas mi pregunta es la siguiente. Le funciona la valvula de temperatura del fiesta 1.25 al fiesta 1.6 claro haciendo una adaptacion yaque una es de rosca la ora de reten gracias antemano