Tengo un ruido en el motor del lado de la cadena de tiempo y patines o guía de la cadena se lo cambie el kit completo de tiempo pero sigue el ruido de ese lado de los patines o guia de la cadena que sera el ruido
Si el repuesto no es original ,es probable que ya se daño de nuevo, los genericos salen muy malos. Tambien puede ser que no se cambiaron los engranes que ya tienen desgaste y continuen los ruidos.
El kit completo era marca americano pero ya solucione era el tensor hidráulico que estaba malo lo cambie por el viejo que si era original y se le quito el ruido
Pero ahora tengo otro problemita después de eso haber quien me ayuda con el carro en primera cuando arranco falla sigo rodando medio empareja como decir en baja falla y el alta empareja reviso y la falla esta en el inyector 1 el carro arranca sin fuerza y nada o siento que el carro anda medio ahogado si le faltara algo de fuerza ya revise los inyectores las bujias cables de bujia y bobina igual sigue la falla cuando desconecto el conector 1 del inyector y el carro no hace nada saco igual el cable d la bujia e igual no hace nada ya los intercambie y es lo mismo ahora pregunto se puede quemar una valvula un cilindro o una biela y deja de funcional en baja pero en alta si funciona mas o menos
Intercambia bujias , puede ser que esta mala y en baja no tira chispa. O no esten bien calibradas. Por ultimo pueden ser las valvulas de ese cilindro que esten flameadas.
Las bujias las intercambie y cambie cable de las bujias y si hace chista en las cable y las demas bujias intercambiándolas trabajan bien los inyectores igual los intercambie y todos trabajan bien cuando saco el conector el unico q no funciona es el cilindro 1 y el carro esta lento quedado
Amigo son las valvulas que estan flameadas, esta misma falla presento mi carro, un ford fiesta move 2011, y realice lo mismo que usted hizo, hasta que baje la cámara y las válvulas estaban erosionadas y el principal síntoma que se me manifesto fue la perdida de potencia y detonaciones