Fuy a cambiar el sensor de oxigeno en los silenciadores, al soltar el sensor viejo la rosca venía dañada, el mecánico dijo que era que el catalizador estaba tan tapado que en algún momento se pudo haber puesto muy caliente y daño la rosca del sensor( creo que fueron ellos porque no podían sacar el sensor y dilataron con soplete para que soltara). Lo cierto es que no pude colocar el sensor nuevo, me dijeron que tenía que llevar el múltiple a un torno para que le hicieran nuevamente la rosca. Lo cierto es que no he podido porque el modelo de mi fiesta como es nuevo el mecánico me dice que para bajar el múltiple hay que cortar un pedazo de tubo de escape que está mas abajo de este. Es decir, cortar el tubo de escape, bajar el múltiple, llevarlo al torno, hacer la rosca y volver a ensamblar todo para colocar el sensor (mucho trabajos juntos). Les agradecería mucho si alguien me puede dar sus consejos