Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Desarmado de cuerpo de acelerador Cambio cuerpo de aceleración Reparación cuerpo de aceleración Donde está el cuerpo de mariposa Se dañó el cuerpo de aceleración
Desarmado de cuerpo de acelerador Cambio cuerpo de aceleración Reparación cuerpo de aceleración Donde está el cuerpo de mariposa Se dañó el cuerpo de aceleración 
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Problemas destacados
Cuerpo de aceleración
Ford Festiva 2022 Aut 1.4l Cuatro 85000 kms
El cuerpo de aceleración lleva entrada de agua
Cuerpo de aceleración
Ford Festiva 2022 Aut 1.4l Cuatro 85000 kms
El cuerpo de aceleración lleva entrada de agua
Cuerpo aceleración ,
Ford Festiva 2001 4 puertas full inyección 1350000 kms
No sé como colocar las mangueras q entran y salen de él
1 caso
Mi ford festiva 1.3 full inyeccion del año 2000 no enciende
Ford Festiva 2000 4 puesta motor 1.3 full inyeccion 190000 kms
Mi ford festiva no enciende al menos que le eche gasolina por el cuerpo de aceleracion si hago eso el enciende y funciona perfectamente hasta que lo vuelva apagar y tengo que repetir el mismo procedimiento
7 casos
El sensor de la temperatura si esta en mal estado o esta haciendo mal contacto, generalmente produce esta falla, ya que no le informa debidamente al computador la temperatura del motor para que genere la mezcla propicia de combustible a enviar y simultáneamente acelerarlo a las rpm recomendadas para que se mantenga la marcha mínima. En conclusión es problema de sensores, podemos descartar inyectores o bomba de combustible ya que como dice después iniciar trabaja normalmente, de todas maneras requiere conectarlo a un scan el cual puede descartar otros problemas.
angelfranco de otro hace 7 años
Posiblemente es el relay de encendido. Tambien es bueno que revises el cable positivo que alimenta los inyectores.
Saludo donde se encuentra ese relex porque tengo una falla casi igual
Buenas una pregunta cómo puedo arrancar mi Ford festiva sin el cable de bobina
Imposible, sin ese cable no va a llegar corriente a las bujías y por ende nunca va a encender.
Amigos saludos a todos...aguien me puede ayudar,,,,tengo chispa bobina en bujias pero no enciende ,,,
Cual es ese relay que da corriente a los inyectores para q abran y permita circulacion y retorno de combustible
Cual es ese relay que da corriente a los inyectores para q abran y permita circulacion y retorno de combustible
A resolvi mi falla les comento me llegaba energia osea corriente a la bobina y a loas bujias y a inyectores pero no me llegaba corriente a la bomba de combustible, el carrro no prendia despues de pasar por varios electricistas segun con experiencia unos decian que era la computadora otros decian que habia q cambiar el ramal, pero lo ccierto es que durante esa falla me mandaron a cambiar la BOMBA DE COMBUSTIBLE OSEA LA PILA, LAS BUJIAS xq segun no daban buena chispa, MANTENIMIENTO A INYECTORES, LIMPIEZA DE LAS TUBERIAS, y nada que el carro encendia, me busque un electricista amigo mio y vino y yo le explique todo, el chequeo las corrientes OK de bobina de inyectores de bujias de shichera, pero en el transcurso de las pruebas colocamos a prueba un cable externo del regulador main al positivo de la pila el carro prendia y se apagaba a los 5 segundos, en esa prueba y con el cable externo de prueba el NOTO que al pasar switch la bomba la bomba sin corriente y switch quitado la bomba se activaba, y decidio sacar la bomba de combustible para revisar y noto que el cable positivo de la bomba que da energia es BLANCO CON UNA RAYA NEGRA y ese cable no estaba conectado al positivo del conector de la pila CONCLUSION desarmo toda la bomba y volvio a armar colocando bien sus cables que anteriormente el electricista que arma la pila nueva la habia colocado alreves tambiaen se aprovecho de desconectar el GPS q tenia el carro porque estaba conectado al cable positivo de la pila y como no se esta usando el GPS lo desconectamos, para esto tumbamos los asientos para facilitar el trabajo de recorrido del cable...EL CARRO VOLVIO A LA NORMALIDAD DESPUES DE 8 MESES CON ESTE PROBLEMA,,,SUGERENCIA MUY ATENDO CUANDO DESARMAN LAS BOMBAS Y VOLVER A COLOCARLA SU ESTADO NORMAL TOAMARLE UN VIDEO ANTES DE DESARMAR. Todo por mala colocacion de la pila x el electricista q la desarmo completa y la armo mal alreves sus cables de energia+ q vienen del ramal a la pila
josman parra de Venezuela hace 7 años
Ya solucione el problema eran unos cables de un rele q estaban sulfatados y no generaban la inyeccion cuando daba arranque ya despues que encendia volvia hacer contanto porque llegaba la corriente con mas fuerza
Ya resolvi mi falla les comento me llegaba energia osea corriente a la bobina y a loas bujias y a inyectores pero no me llegaba corriente a la bomba de combustible, el carrro no prendia despues de pasar por varios electricistas segun con experiencia unos decian que era la computadora otros decian que habia q cambiar el ramal, pero lo ccierto es que durante esa falla me mandaron a cambiar la BOMBA DE COMBUSTIBLE OSEA LA PILA, LAS BUJIAS xq segun no daban buena chispa, MANTENIMIENTO A INYECTORES, LIMPIEZA DE LAS TUBERIAS, y nada que el carro encendia, me busque un electricista amigo mio y vino y yo le explique todo, el chequeo las corrientes OK de bobina de inyectores de bujias de shichera, pero en el transcurso de las pruebas colocamos a prueba un cable externo del regulador main al positivo de la pila el carro prendia y se apagaba a los 5 segundos, en esa prueba y con el cable externo de prueba el NOTO que al pasar switch la bomba la bomba sin corriente y switch quitado la bomba se activaba, y decidio sacar la bomba de combustible para revisar y noto que el cable positivo de la bomba que da energia es BLANCO CON UNA RAYA NEGRA y ese cable no estaba conectado al positivo del conector de la pila CONCLUSION desarmo toda la bomba y volvio a armar colocando bien sus cables que anteriormente el electricista que arma la pila nueva la habia colocado alreves tambiaen se aprovecho de desconectar el GPS q tenia el carro porque estaba conectado al cable positivo de la pila y como no se esta usando el GPS lo desconectamos, para esto tumbamos los asientos para facilitar el trabajo de recorrido del cable...EL CARRO VOLVIO A LA NORMALIDAD DESPUES DE 8 MESES CON ESTE PROBLEMA,,,SUGERENCIA MUY ATENDO CUANDO DESARMAN LAS BOMBAS Y VOLVER A COLOCARLA SU ESTADO NORMAL TOAMARLE UN VIDEO ANTES DE DESARMAR. Todo por la mala colocacion de la pila que fue lo primero q el electricista mando a comprar y la monto alreves
Me pasa lo mismo con mi Ford festiva full inyección cuando lo apagó y al día siguiente en la mañana tengo que echarle gasolina al cuerpo de aceleración y hay enciende normalmente
Cesar viloria de Venezuela hace 2 años
Hace unos segundos
Hola tengo el mismo problema me puedes decir si le corrigieron la falla
Hola tengo el mismo problema me puedes decir si le corrigieron la falla
Andry cañizales de Venezuela hace 7 meses
Buenas noche amigo tengo el mismo problema con mi festiva sólo prende si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleración
Buenos dias amigo no consegui quien le corriguiera la falla y lo vendi asi mismo
ComentarA los inyectores no le llega la señal para que abran los inyectores
Ford Festiva 2001 4 puertas full inyeccion automatico 250000 kms
Ford festiva full inyeccion llega chispa a las bujias y bobina pero no me llega la señal para que abran los inyectores le aplico gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende pero en segundos se apaga,que puede estar pasando ? Le agradezco a quien me pueda dar informacion.
9 casos
Franklin trujillo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes,tengo un ford festiva automático full inyeccion,le llega chispa a las bujías le llega gasolina a los inyectores pero no abren,la bomba es nueva le inyecto gasolina por el cuerpo de aceleración y prende pero a los segundos se apaga,le limpiamos los inyectores y continúa sin prender por favor quien me puede ayudar a conseguir la falla,
Franklin trujillo de Venezuela hace 2 años
Todavía sin resolver el problema,ford festiva full inyeccion,bomba de gasolina nueva le llega gasolina a la flauta de los inyectores,le llega chispa al distribuidor y a las bujias,se le puso otra computadora se le aplica gasolina por el cuerpo de aceleración y prende pero no se mantiene y continúa el problema que no le llega señal a los inyectores
Buenas tardes,tengo un ford festiva automático full inyeccion,le llega chispa a las bujías le llega gasolina a los inyectores pero no abren,la bomba es nueva le inyecto gasolina por el cuerpo de aceleración y prende pero a los segundos se apaga,le limpiamos los inyectores y continúa sin prender por favor quien me puede ayudar a conseguir la falla,q puedo hacer
ComentarCarro muy acelerado
Ford Festiva 1995 sedan 300000 kms
El carro inicialmente presentó problemas de encendido, demoraba mucho para encender, se apagaba facilmente y se llevó al mecánico. Inicialmente funcionó bien, pero después de unos dias empezó a acelerarse hasta las 2500, y asi se mantiene durante todo el recorrido. Cuando lo voy a apagar no lo hace, y le queda como una especie de tos. Al destapar el depurador la mariposa esta muy cerrada, aun despues de un tiempo de recorrido el auto. Le bajamos el minimo pero la situacion no cambia. Tiene que ver el termostasto?, porque el motor demora mucho tiempo en calentarse. Gracias
1 caso
Sintoma de preencendido, verificar que el tiempo de encendido este calibrado, normalmente para este carro 10' apms y que las bujias tengan el grado térmico adecuado, puede ser que tiene unas muy calientes. El carburador Aisan tiene una válvula térmica o climatico que abre la mariposa desde casi cerrada a abierta completamente a medida que se calienta el motor, ademas que va variando la velocidad del motor, debe estar entre 1200 a 1500 rpm en frio y en caliente debe bajar a 800-850 rpm, tiene un tornillo vertical para ello. Le puedes localizar facilmente ya que le llegan dos mangueras que conducen agua del motor al carburador deben purgarse del aire, si no le llega agua del motor la valvula se comporta como en frio y mantiene acelerado todo el tiempo el motor. No esta de por demás limpieza de carburador y verificar si no hay algún chicler algo tapado o nivel del flotador incorrecto. Ojo este carburador marca Aisan lo debe calibrar un especialista en esos carburadores, ya que como notas es muy delicada su calibración y manipulación.
1
Buenas tardes necesito ayuda, mi carro es un festiva 2000 sincronico lo prendo y a los 10 minutos se apaga, intento prenderlo y nada... lo dejo reposar aproximadamente una hora y lo vuelvo encender y prende normal y a los 10 o 15 minutos se apagar... por favor necesito ayuda
Guillermo l ramirez m de Colombia hace 4 años
Favor revisar el relé para là bomba de gasolina, este sé encuentra ubicado detras dela bateria
Mary Franco de Venezuela hace 2 años
Como instalo las mangueras de aceleración, desarmaron y creo que están invertidas ayúdenme el carro no me prende
ComentarProblemas con las revoluciones o aceleracion
Ford Festiva 2001 4 PUERTAS, FULL INYECCION, AUTOMATICO 120000 kms
Al comenzar echar andar el vehiculo, voy acelerando de manera progresiva y las revoluciones llegan a las 3mil y pasan de allí sin hacer el cambio de revolución, lo cual me lleva a colocar el carro en 2da y es alli cuando bajan las revoluciones y el carro comienza andar mejor. La pregunta es, que debo revisar para que eso ya no suceda. Me comentaron que cambiara el SENSOR TPS
5 casos
RUTH Arciniegas de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Tengo un festiva 2000 al prenderlo la revolución llega a 3000 al meter velocidad baja un poco si lo tengo en neutro vuelve a subir. Que puede ser
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Tengo ese mismo problema quien me orienta
El mini de mi Ford festival 2001 full inyección baja y sube que será
ComentarEn las manana no me enciende
Ford Festiva 2000 4 puertas 200000 kms
Mi Ford festiva 2000 full inyeccion por las mañana no me prende tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleracion para prenderlo y luego que prender anda normalmente... QUE PUEDE SER
1 respuesta
Arnaldo sosa de Venezuela hace un año
La pila de gasolina amigo cambia y cambia el filtro también
ComentarEl vehículo se queda acelerado
Ford Festiva 2001 200000 kms
Buen día desde Venezuela el vehículo se quedó acelerado,se cambió válvula iac de otro carro y perdiste la falla,no está obstruido la mariposa ni pegada la guaya del acelerador,se limpio dónde va la válvula iac,tiene alimentación 12 vdc y la válvula miden 20ohm,
5 casos
Turpial 2014 no marca el kilometraje en el table
Ford Festiva 2014 Venirauto Turpial 1.3 full inyección sincronice sedan 115000 kms
Buen día mi turpial 2014 sincronico no marca la velocidad en tablero, el motor tiene una fallita en el mínimo no es estable tiende a apagarse y me tiene prendida la luz de check engine todo el tiempo se cambió válvula de mínimo y tps antes de yo comprarlo
3 casos
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