Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
Leer más
Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
La verdad que leyendo estos mensajes se me fueron las ganas de cambiar mi auto. Tengo un Falcon 73 edicion de Lujo, ya le hice unos 100000 y no inverti mas de 500 pesos de taller. Se me pincho la manguera del radiador y anduve aprox 100km sin agua y no le paso absolutamente nada. A GNC anda perfecto. Se me rompio la direccion y ponerle repuesto original mas el cambio del varillaje completo me costo 270 pesos. No lo cambio por nada. Compren un Falcon y van a ver lo que es un auto bueno, de hierro, no plastico y berretadas como los autos nuevos.