Juego en la caja de direccion, como y que hacerle para solucionarlo

Hola queridos amigos de opinautos. Ahora le escribo por mi viejo y querido falcon. Tuve varios falcon falcon con palanca de cambios al volante, caja de 3ra. Y a todos les pasa lo mismo: cada tanto ( en algunos más seguido quer en otros falcon que tuve) se traba el varillaje y no entra ningún cambio. A través del tiempo fui a distintos mecánicos y ninguno lo arregló de manera definitiva. Por intuición aprendí que cada vez que me pasa esto, me tiro abajo del auto y le doy vuelta un pieza móvil que tiene el último tramo del varillaje, que es como un estribo, y santo remedio... Por el momento. Porque claro al tiempo me lo vuelve a hacer. Lo quiero arreglar yo. Quisiera que me ayuden y me digan cómo se arregla este problea del varillaje. Muchas gracias. Guillevikingo.

Hola amigos de opinautos tengo un problema tengo una caja de tercera al volante en mi falcon y no entra la primera los demas entran como si nada y no se como solucionarlo alguna ayuda que me. Puedan dar??desde ya michas gracias

Cómo se soluciona el problema?tiene cambios al volante y caja de tercera.

El nivel de nafta de la cuba del carburador debe ser regulando desde hasta cuántos mm del borde superior. Cuál es la medida exacta para el Holley 2644 de un motor 188 que tolerancia puede haber ? Cuál sería el consumo estimativo de litros cada 100kms en ruta y en Ciudad conduciendo de forma normal

Se trabo el volante y la llave no gira

Tengo un falcon caja al volante pongo 3 si bien entra en no siempre pero en ocasiones salta por que sera alguien sabe desde ya agradecido

Solución para la palanca de cambio

Las luces altas y bajas con el interruptor de pie funcionan ok. Pero desde el comando de luces del volante no hace el destello de luz alta y baja solo se escucha el accionar del relay en la fusilera pero no encienden
Vale aclarar q se reviso y remplazo relay etc etc.

Alguien me podría indicar , por favor, que dirección hidráulica es compatible para la Ford Ranchero 1973?

Pongo punto muerto y cuando quiero poner primera o marcha atrás se traba el varillaje, quisiera si alguien me puede asesorar cómo lo arreglo. Cuando se traba lo destrabo con la mano pero hago unos kms en tercera y cuando paro y quiero poner primera o marcha atrás se traba.Es una rural falcon mod 80 palanca al volante.

Pongo punto muerto y cuando quiero poner primera o marcha atrás se traba el varillaje, quisiera si alguien me puede asesorar cómo lo arreglo. Cuando se traba lo destrabo con la mano pero hago unos kms en tercera y cuando paro y quiero poner primera o marcha atrás se traba.Es una rural falcon mod 80 palanca al volante tiene 800.000 kms

Existe o existió la caja de 4ta al volante?
A comparación de los autos nuevos tengo esa inquietud cuando uso mi Ghia 86, el cambio de 2da a 3era lo siento que se hace esforzado. La tercera sale pesada, pero si al cambio lo hago después, siento que se pasa de vueltas...
Es una inquietud por confort, ni cerca de salir picando ( aparte porque lo tengo que llevar al taller para verle la poca y nada presión de aceite)

Que puede ser es palanca al volante pasó de 1ra a 2da y se traba o queda loca

Sucede q originalmente viene con palanva al volante...la cambie x una selectora al piso...el modelo 303 q aparrce en mercado libre...pero los cambios me qedan invertidos...donde va 1ra qeda la marcha atras donde la MA qeda la 1ra...donde va la 2da esta la 3ra y donde la 3ra qeda la segunda...

Hola gente buen día, tengo un deluxe 73 con palanca al volante me quedo en 1ra y no salen ni entran los demás cambios. El embrague se va suelto y recién en el fondo acciona pero muy poco y no vuelve se queda ahí. Y el resorte que tiene se ve como vencido ¿Qué puede ser ? Desde ya muchas gracias, o si alguien puede explicarme cómo desarmar la selectora del volante

Como armar cambie la torre

Buenas, tengo un falcon modelo 74 y el problema esta en que cuando saque para revisar el caño de cambios encontre bien el resorte y la chapa selectora pero despues de colocarlo de nuevo ahora no me entra reversa ni primera, otro tema es que no encontre ningun buje de plastico y no se como y donde van en la bocha para que pierda todo ese movimiento que tiene, agradeceria mucho su pronta respuesta desde ya muchas gracias

La verdad que leyendo estos mensajes se me fueron las ganas de cambiar mi auto. Tengo un Falcon 73 edicion de Lujo, ya le hice unos 100000 y no inverti mas de 500 pesos de taller. Se me pincho la manguera del radiador y anduve aprox 100km sin agua y no le paso absolutamente nada. A GNC anda perfecto. Se me rompio la direccion y ponerle repuesto original mas el cambio del varillaje completo me costo 270 pesos. No lo cambio por nada. Compren un Falcon y van a ver lo que es un auto bueno, de hierro, no plastico y berretadas como los autos nuevos.