Problemas de Prende una luz en el tablero

Problemas destacados

No enciende

Ford F-4000 2017 2 puertas  250 kms
Enciende el candado que tiene en el tablero y no arranca
Jose Luis Gauna de Argentina hace 5 años  
JO
2 casos 
Esteban de Venezuela hace 5 años
Buenos días se activo el inmovilizador utilice la llave copia, la próxima vez que ud desconecte la batería tendrá que realizar una precaución esperar con el capot abierto unos 20 minutos sin tocar nada ni abrir puertas del vehiculo solo espere el tiempo necesario para despegar la bateria por que la computadora está pensando que el vehiculo está siendo robado y el inmovilizador se activa y este se activa nuevamente bajo un procedimiento que diga el manual del fabricante saludos desde venezuela...
Jose de Argentina hace 3 años
No entendí tu comentario. Previo a desconectar la batería que debo hacer para que no se active el inmovilizado?
Danielch de Argentina hace 3 años
Buen día tengo problemas con un ford 4000 2015 no acelera hay que bombiarlobpara q le van te vueltas pero en vacío no acelera alguien puede ayudarme
Rubén de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar?
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Prende una luz en el tablero en otros modelos

Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8  120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 10 años  
AJ
63 casos 
Sanuyekun de Venezuela hace 10 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigos del optra en venezuela...proximamente les voy a hacer un vedeo...para solucional el encendido del hod para neutro...y porque la caja se inmobiliza...marca la X en el trablero...no pague mas mecanico hagalo usted mismo es muy sencillo la solucion...les enseño como poner el tiempo la palanca de cambio...al montar nuevamente las pieza a reemplazar o reparar...vedeos optra...ya les avisare...sucribase mientras mas rapido y mas interesados conenzamos el video...del titurial...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Amigo y que tal son estos carros sinceramente muchos se quejan otros no??
Miguel de Venezuela hace 5 años
Son buenos vehiculos...los mecanicos se aprobechan de la inocencia de las. Personas que no saben de mecanica y le dicen que es la caja mala...siempre hacen eso...pero no es la caja...ese es. El el gran problema que tiene...pero su reparacion es rapida y no hay que comprar nada para solucionar...esta es la mina de los mecanicos...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
De que parte eres mano quiero una nave de esas xq me gusta su confor
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Pero todo el mundo dice q es malo q la caja automatica q tal
ALEXANDER de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es falso... el carro es muy bueno... yo no me quejo tengo el tapa negra 2005... hay chóferes malos. Que no están pendiente del servicio del carro...pero de lo contrario no me quejo...tiene un confort muy cómodo...para todo...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Como dice el pana...mientras les haga servicio...cambio de aceite. Cambio correa de tiempo cada 45 o 50 .000 kilometros...tienes. El. Mejor carro del mundo...los mecanicos le. Han creado un mito...pero te digo que son buenos y su reparacion y desarme son faciles...
Sebastian de Chile hace 5 años
Amigos soy mecanico. El chevrolet optra es una mierda. No le agan caso a estos conchetumadres ijos de puta que ablan mal de los mecanicos. Yo trabajo con los clientes presentes y me intereza conserbarlos. No inbentarles fallas.
Optra ccs de Venezuela hace 5 años
Hermano pero con escritura no te llevo mi carro
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimados señores, no hay vehiculo, q aguante las mierdas de calles, q tiene venezuela, aparte, el aceite es malo, aparte, a partir del 2000 en adelante, a los vehiculos por lo general, se usa, aceite semi sintetico y sintetico,y rarramente mineral, ahora, aparte, la gente esta acostumbrada, a usar, agua del chorro, la cual tiene demasidado hierro, eso oxida, termostado, el interior del bloque del motor, pudre las manguerras y calienta demasiado el motor, a parte, la gente, esta acostumbrada, a rodar, hasta q el motor o vehiculo, expire, entonces lo mandan a reparar, no hay mantenimiento, ni preventivo,ni correctivo, ni servicio de km, cuando lo sujiere el fabricante, a parte no hay repuestos, o son muy caros o son genericos, entonces, q tanto exijen de su vehiculo. Piensen y sean conscientes antes de emitir una opinion, no creen ustedes.
Sarcos de Venezuela hace 5 años
Miguel como hago para ver el video
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
No todos los mecánicos son malos ,es como la persona no todas son malos, hay mecánicos unos más vivos que otros pero hay que buscar a los buenos y no los aprovechadores
Arge de Venezuela hace 4 años
Miguel como te contacto
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problema mi caja se neutralizo y quedó prendida la luz de hold compré el pareneutro y nada que solucion me puedes recomendar ti
Maria de Chile hace 3 años
Hola cuanto te salio todo
Aymara22 de Venezuela hace 3 años
Interesada en ver el video me urge saber cómo soluciono es el problema del holt
leysiop de Venezuela hace 3 años
Donde vemos el vídeo.
Electrico75 de Venezuela hace 3 años
Yo tampoco... jejeje... yo soy técnico electricista,y tengo un amigo que tiene uno y es tremendo carro...siempre y cuando le hagan sus servicios al dia.
Manuel de Venezuela hace 3 años
@MiguelMi pana se le saluda, me podrías enviar esos vídeos al correo [email protected]
Anatere de Venezuela hace 3 años
@MiguelPor Favor cual es la solución,?
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@MiguelAmigo Miguel tengo un Optra y me haces a falla tirones y las luces del tablero apagan y prenden junto con los marcadores,
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@Alfredo VillarrealEs la misma falla y el mismo carro, como la solucionó amigo por favor...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@MiguelHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@Alfredo VillarrealHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenmej
Fpcarpentieri de Estados Unidos hace 3 años
@SebastianEl Optra no solo los mecánicos también todos son una gran mierdddd,,desde q el simio extinto hdgp cdsm shiabes,,cambio las leyes a favor de la anarquía destruyo al país y se aprovechan los mecánicos para hacer mal trabajo y cobrar excesivo,,en vez antes del cdsm shiabes,los mecánicos debían dar garantía por su trabajo,si lo hacían mal los denunciaba al extinto indecu,y los podías demandar y poner preso por mal trabajo y punto señores
DORISMARJOSE de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenos dias tengo ese problema del hold con la caja de mi vehiculo... estoy interesada en el video... [email protected]
Milagros de Venezuela hace 3 años
@MiguelTengo problema con eso del hold se prende en el tablero el carro se presiona y más en una subida y mayormente se apaga
Vejarf de Venezuela hace 3 años
@MiguelSr Miguel como hago para ver el video del arreglo del hold
Zullyn de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola donde esta el video para el problema con la luz del hola, ya no se que hacer, ayúdame porfis
orangel herrera de Venezuela hace 2 años
@FpcarpentieriEsa es la salida facil que es buscar culpables y se lavan las manos pero la verdad es que la mayoria de los mecanicos son unos aprovechados decualquier situacion para cobrar por cualquier tonteria y se inventan cualquier falla y asi tener una teta facil de chupar y nunca le dicen a los clientes la verdad de la falla, se que no son todos pero si la gran mayoria
Arnaldo de Colombia hace 2 años
@SebastianYo tengo hace cuatro años un Optra 2007 automatico limited 1800cc puedo decir que es un buen carro, acabo de recorrer casi mil quilometros y perfecto.
AJBC de Venezuela hace 2 años
@ArnaldoSaludos, el optra,como tal,es un buen vehiculo,siempre y cuando le hagan su respectivo servicio,por un buen y preocupado mecanico,alguien interesado en el usuario,y no en el bolsillo.
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola miguel mi carro marca la luz hold se le quita y vuelve aparecer ayuda cual seria la solucion
Joha de Venezuela hace 2 años
@SebastianSeñor me va a perdonar el que no sirve como mecánico es usted soy mujer y mi carto ha salido excelente porque mi mecánico es excelente
AJBC de Venezuela hace 2 años
@AntoniomartinezEl carro como tal,es bueno,solo que el mantenimiendo,debe ser extricto.
Carrasco de Venezuela hace 2 años
@MiguelAmigo mi carro prende el hold y no se me mueve ni nada
CarlosM de Venezuela hace 2 años
@JohaEnviame contacto de tu mecánico. Yo quiero chequear al mío
Olga lucia de Colombia hace 2 años
@Optra ccsJajajaja si tiene razón ,si no sabe escribir,menos sabe arreglar
Naicys de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola, donde puedo ver el tutorial?
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelSaludos donde puedo ver el video
Mora de Venezuela hace 2 años
@MiguelTengo un Optra 2011 y me empezó a prender la luz hold en el tablero q podrá ser q me recomiendas
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe interesa por que mi optra presenta esas fallas al hacerlo rodar golpea la caja al hacer los cambios
Yanet de Venezuela hace 2 años
@JohaHola donde está ese mecánico y disculpa mi carro prende la luz del Hold solo en retroceso
Edi bajc de Venezuela hace 2 años
@MiguelMandame el video como reparar por favor gracias
Luis M de Venezuela hace 2 años
@MiguelPor fa necesito ese video
Rodusi99 de Colombia hace 2 años
A mí me pasa igual. Ya le cambié el pare Neutro y sigue igual, lo mandé escanear y mi que me sale es error en circuito del interruptor de freno y funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Si alguien conoce a un mecánico experto encajas automáticas honesto.
Arturo de Venezuela hace 2 años
@SebastianSi dices eso de los optras eres mal mecanico ese carro falla por causa de reparaciones mal realizadas por mano de obra no calificada yo también soy mecánico y tengo uno del 2006 comprado de agencia y jamas me a dejado botado ni jamas me a roto la correa... es un excelente carro si se le realiza su respectivo mantenimiento preventivo y con mano de obra calificada
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola me interesa el video donde lo puedo ver me podras dejar un enlase
Reinaldo sanz de Venezuela hace 2 años
@MiguelQue tal amigo Miguel como hacemos para ver el vídeo de la falla del hold
Puchu de Venezuela hace un año
@SebastianSobre todo con tu mala ortografía
Luis de Venezuela hace un año
@MiguelMiguel cómo hago para ver el tutorial
Jhon arias de Colombia hace un año
Hola, tengo un optra 2008, se me enciende el hold de un momento a otro, apago el carro y enciendo y se apaga la luz, y ahora se enciende dolo en D. Que puede ser o que puedo hacer.
Gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año
@Rodusi99Tengo el mismo problema desde hace nueve meses y se me apagan las luces de freno Creo que es otro corto circuito,. Solucionaste? Cual era el problema?
Ariana de Venezuela hace un año
@Betilde NegronBuenas tardes solucionaste el problema el mío ya se le cambiaron discos selenoides pistones todo y arroja daño en el pistón de 4 pero nada a un dice el mismo daño y sigue prendiendo la luz
Javier de Venezuela hace un año
@MiguelCuál será el vídeo ?
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Kenller de Venezuela hace un año
@DORISMARJOSEBuenos días mi hermano yo también tengo ese problema, de casualidad tienes ese vídeo
Rifr de Venezuela hace un año
@JoseLo mismo tiene mi optra 2008 y me tienen loca algunos mecanico y aruinada
Richard de Venezuela hace un año
@MiguelHola Miguel y cuál es la solución a esa falla? Tengo el mismo problema con el hold bloquea en 3ra
Jgarcia de Venezuela hace un año
@MiguelAmigo como hago para obtener el video prende la luz hold y golpea cuando aplica cambio
Francisco Rojas de Venezuela hace un año
@MiguelComo hago para marcar la x en el tablero amigo me acaba de pasar en mi carro
Syruy de Venezuela hace un año
@SebastianEl que no sirve como mecánico eres tú. Mi mecánico conoce el Optra cómo si lo hubiera hecho el. Lo he llevado a un montón de brujas que no saben y cuando se lo llevo a el de una da con la falla. Cómo dice mi mecánico el que no sirve es o el mecánico o el muñequito que está detras del volante. Con todo los servicios y mantenimientos al día ese carro el un confort
Katy de Venezuela hace un año
@SebastianTengo 6años con mi carro Optra 2009 design jajajaj yo creo q malo es UD q no está especializado en este tipo de vehículos malos son los bolsillos de los dueños pobres q no les hacen sus servicios al día jajajaja ubiquese.
isbe de Venezuela hace 10 meses
@MiguelHola me interesa donde puedo ver tu video
Marco Gamboy de Ecuador hace 10 meses
Tengo un problema en la Hyundai h1 starex del 2006, parpadea la luz hold en el tablero y cuando desaparece pierde aceleración por un momento y después de un par de segundos aparece parpadeando nuevamente la luz hold y retoma la aceleración, deseo que me ayuden a solucionar este problema
Wuainer de Venezuela hace 8 meses
@SyruyHola amigo me prendió la luz hold y no se que hacer de donde es tu mecánico mi carro pierde la fuerza y aparece la luz
Xenko de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuenas tardes Miguel, tengo un Optra Limite 2006, mandé a reparar la caja, ahora se prende el hold, vivo en Valencia, deseo resolver, te agradezco el video, por favor,
Aguilera de Venezuela hace 6 meses
@MiguelBuen día mano de aquí de Venezuela
Aguilera de Venezuela hace 6 meses
@MiguelBuen día mano necesito el vídeo por favor para saber cómo se soluciona ese detalle agradecido mano
Levis de Venezuela hace 5 meses
@ArturoHey buenas este comentario me llama la atención el mío hoy le cambié la 4ta correa el kit completo
Anibal mata de Venezuela hace 5 meses
@MiguelAmigo como puedo quitar la luz de HOLD paladear y luego pasa a fija no se que hacer y el carro se pone pesado
verónica de Venezuela hace 5 meses
@MiguelHola me pasa lo mismo me se me apagó y me marco × pero cambie el pare neutro pero ahora la la D Maraca N y R marca 3 y en P me sale × y el hold titila en D cuando no me pasaba eso que será ayúdeme por favor soy una chica que no conoce de carro menos mi Optra límites 2007
Julio Diaz de Venezuela hace 4 meses
@MiguelAmigo pase la solución porque me llevan loco con ese problema del hold
Edjo de Venezuela hace 3 meses
@SebastianLos mecánicos no sirve son los que dañan los Optras mecánicos chapuceros
alexander de España hace 3 meses
@SebastianTe digo algo ¿
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
Yudi ruiz de Colombia hace 2 meses
@MiguelBNOS dias me podrías enviar el vídeo para quitar la luz del hold mi carro le salió y no quiso andar más tocó apagar y volver a entender para tocará pero se siente pesado q debemos hacer gracias
L I'm
Giño de Venezuela hace 2 meses
@MiguelBuenas tarde cual sería la solución hermano ando es loco mano
AJBC de Venezuela hace 10 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
Yeison de Colombia hace 8 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
miguel de Venezuela hace 6 años
Hola debes resetearlo , yo le desconecte el borne por 10 minutos y se le quita
fran de Venezuela hace 6 años
Cual de los dos bornes ????? el positivo o negativo... gracias
luis de Venezuela hace 6 años
Hola eso mismo le sucede al aveo antes de quitar el borne positivo tienes que dejarle el switch pasado como si lo fueses a encender luego de eso procede a quitar el borne dejalo diez minutos exactos si es necesario cuenta el tiempo luego coloca nuevamente el borne quieta el switch lo sacas por completo cuenta hasta cinco y luego le das a encender esa es una opcion tambien existe la probabilidad de que alla humedecido el conector del pare neutro si ese fuera el caso debes limpiarlo con gasolina desconecta el borne le echas gasolina en donde estan los pines del pare neutro y luego con un compresor lo soplas en caso de no tener compresor corta una manguera y le colocas un extremo donde estan los pines y soplas por el otro extremo una ultima opcion seria verificar el filtro de aceite de la caja ya que debido a que todas las cajas crean birutas eso suele tapar el filtro y crea falta de lubricacion y por falta de paso de aceite genera esas fallas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Eso no resuelve el problema si al quitar el borne la computadora se resetea es como borrar la luz con un escarne pero vuelve aparecer cuando la computadora revisa los monitores el aceite sucios y por desgastes de la transmision ocurre esos fallos a la computadora le vasta un 25 porciento para darte un fallo avisarte de que algo anda mal la senal de hold es senal de reparar ; sintomas golpeteo seguido con el aceite caliente de2 para 3 luz dehold intermitente ejes cn estias deficientes valvulas trabadas en el cuerp de valvulas ctra
Horacio Cartaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes uno puede rodar con el carro prendiedole la luz del golf no se daña la caja
isbe de Venezuela hace 2 años
@miguelHola cual borne se desconecta el positivo o negativo mi auto optra marca la luz hold
Quiomar de Venezuela hace un año
@isbeExcelente vehículo sobre todo el tapa negra
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 8 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
victor perez de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
miguel de Venezuela hace 6 años
Desconecta el borne 10 minutos para que se resetee la computadora
Jhordanys de Venezuela hace 5 años
Yo desconecte el borne por 10 minutos y aun la luz sigue apareciendo en intermitente por que?
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si tu problema esta que tienes que reparar tu transmision ya que tienes discos quemados y los sellos de cauchos endurecido u por siguiente ocurre que pierde la presion de aceite que se escapa ya que no hay emeticidad al no haber presion por que se escapa la transmisión no es capas de poner toda su potencia fijate con el aceite frio se mueve mejor pero al calentarce se fuga el aceite tiene que pasar por diferentes lugares aplicar fajas atravez de los selvos que ahora tienen sellos de caucho y el aceite se escapaen caso de la marcha atra la presion de aceite va directa alos discos de embriegues y no tiene que pasar por selvos ni por solenoides de cambio recuerda que la marcha atras se usa menos
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...aqui hay muchos brujos...sabia wue el optra es la gallinita de los huevos de oro del mecanico...cuando enciende la luz del hold...es motivado a el sensor de velocidad...esta en mal estado...si puedes cambialo o lo limpias internamente...y lo vuerves a colocar...no caigas en manos de ladrones...te dicen que es caja. Motor. Y otras cosas...la solucion ya te la di...
AJBC de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, a ver, el optra, tiene un dolor de cabeza, muchos de los sensores, estan en linea, y no separados, al momento de dar las fallas, cuando se leen, con el scanner, hay veces q da varias fallas en distintos sitios, por eso, entra el conociemiento, tanto, practico, y teórico mas el criterio de experiencia,es muy cierto q el optra es la gallina de oro, por eso no mando mi carro, a ningun taller, y yo mismo resuelvo mis problemas. 👍
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@miguelYa lo hice y el problema persistió.
Edgar de Venezuela hace 2 años
@miguelBuenas noches hermano pásame ese vídeo
denail de Venezuela hace 2 años
@MiguelHermano como hago para ver tus videos... saludos
Jrthielen de Venezuela hace 2 años
@MiguelY el vídeo pa' cuando?? Canal para subcribirnos...
Mario de Colombia hace un año
@MiguelMiguel me regalas tu número de WhatsApp para hacerte unas preguntas por favor
Arelys de Venezuela hace 8 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
luis de Venezuela hace 6 años
Verifica si el filtro interno de la caja esta limpio para eso debes bajar el carter de l caja porque suele taparse y si no hay presion de aceite la caja no funciona ya que es electronica
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Hay que bajar la caja completa para verificar el filtro?
frankguanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 y presenta que prede la luz del hold y titila aparte bota aceite por el respiradero quien me puede ayudar con eso
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@luisHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme
Alfredo Villarreal de México hace 2 años
Checa un corto que traiga el carro, también bornes de la bateria, limpieza de arneses,,,,
segura de México hace 8 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jcampos719 de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
Arnold de Venezuela hace 6 años
Yo la verdad nunca entendí para que es el hold, solo para cuando el sensor se dañe comience un dolor de cabeza para el usuario, el optra de mi hermana se le compró un nuevo sensor y el problema se solucionó por un tiempo, luego se puso peor. Por cierto, este problema se presenta luego de salir de un concesionario autorizado. Ahora el problema se ha extendido hasta la caja, motor y pare de contar. Nunca le vi utilidad al hold sino para provocar molestias.
Parseroxw de Venezuela hace 8 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
miguel de Venezuela hace 6 años
Deconsta el borne 10 min
CESAR de Venezuela hace 6 años
Y miguel solo lo que sabe es desconectar el borne? mi carro presenta lo mismo ya no se que hacerle
luis de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro debe ser intalado correctamente el mismo se gradua para q marque correctamente en el tablero y la caja pueda leer bien en q velocidad esta
vianka de Venezuela hace 6 años
Miguel tiene razon el mecanico me mando a desconectar un borne, vamos a ver si funciona bien
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suseda lo mejor es escanear el carro y ir directo al problema y asi se evita gastar dinero de mas
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo con mi optra y le desconecte el borne y se quito el problema ya antes me habia sucedido lo mande a escaniar y me indicaba que el problema eta en la computadora interna de el carro se la cambie y su solucion fue efectiva hasta esta mañana 9 de sep 2018 por el momento el testigo no ha encendido en el tablero de el carro esperemos a que este sea la solucion
edwin de Colombia hace 5 años
Buenas amigo si te funciono bien ??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
Oskr de Venezuela hace 8 años
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
Adrianats de Venezuela hace 7 años
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
Kervis de Venezuela hace 6 años
Hola sñr Sergio tengo un optra limited 2011 y lo compre en septiembre y desde entonces sale el hold le han arreglado caja limpiado cuerpo de válvulas y la falla continua con un golpe al hacer los cambios. El mecanico dice que la falla debe ser electrica. Que me recomienda mi número 04147809486
AJBC de Venezuela hace 8 años
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
mery moo de Colombia hace 8 años
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
JULIO de Venezuela hace 8 años
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Link de Venezuela hace 7 años
Pudistes reparar 4166480654
Cris de Colombia hace 7 años
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
Cris de Colombia hace 7 años
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches,. Sigues con el problema de la caja?
Link de Venezuela hace 7 años
Sensor de salida o de entrada de la caja
Jeanna Andrade de Venezuela hace 6 años
Hola Daniel pudiste resolver el problema de la caja de tu carro el mío está en las mismas...
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Podría ser que el pare neutro no esté bien instalado, de tal manera que la computadora lo reconozca (creo que es. Calibración)
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Julián de Venezuela hace 6 años
Hola. No cae la llamada con tu mecánico. Tendrá otro número? No ha presentado otro problema tu auto?
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Hola Chenardo. Ok ya tengo tu numero nuevo. Gracias por enviarmelo y asi tener contacto. Saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas aqui le dejo mi numero 04142778086
Link de Venezuela hace 7 años
Quien sabe q error es este p02c2
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited año 2007 frio generalmente en las mañanas se activa el Hold al dar encendido luego de determinado tiempo que está caliente el vehículo lo apago giro el suicht dos veces y se desactiva y funciona perfectamente bien resto del día siempre y cuando no dure parado mucho rato y se pues nuevamente se activa al dar encendido, se escaneo y arroja falla en solenoide interna pueden orientarme o ayudarme por favor
karly de Venezuela hace 3 años
Hola amigo,leyendo los comentarios como arreglo el problema
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited 2007 en frió se activa el hold quedando luz en tablero intermitente luego de un lapso de tiempo y estar caliente el vehículo lo apago giro el interruptor de encendido dos veces y se desactiva y todo normaliza, el mecánico lo escaneo y arroja falla en solenoide interna desarmo chequeo todas y la falla persiste alguien puede ayudarme
Luis de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del pare neutro porque yo tengo el mismo problema es producto del mismo
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Por favor sigo con la misma falla del hold en frío si alguien puede sugerir algo sabre agradecerle pues todo lo realizado a sido en vano
Domenico de Venezuela hace 6 años
Buenas yo también tengo el mismo problema hold pero se queda pegado cuando pongo la retro, y pude constatar que en ese momento el seguro se bloquea queda como si el auto fuera apagado y con alarma... yo creo que es un problema de electrónica... pero nadie sabe cómo se resuelve todos dicen el pare neutro pero por lo que pude leer a casi todos después de cambiarlo el problema se presenta de nuevo...
miguel de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo problema con mi optra me prende la luz d hold lo es escaneado 5 veces y le cambie el pare de neutro y nada y yo mismo percate k tiene fuga de aire por una varvula k lleva en el cuerpo de aceleracion y no es por el orrrin sino por donde esta el conector por favor ayudenme
simon gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Link de Venezuela hace 5 años
Maneja el carro en 3 sin pasarlo de 80 km por hora y chequea q no te falle si te falla puede ser el sensor q dices eso me paso hace como 1 año estaba malo el sensor de entrada de la caja
simon gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo si en efecto llevo 3 meses manejandolo en 3
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Link de Venezuela hace 5 años
Entonces si es como me dices no hay q buscar más tienes el pistón de 3ra 4ta malo amigo llamame y te ayudo 4166480653 estoy 99,99 seguro q eso consejo a la hora de comprar ese anillo q sea 100% original nada de genericos ni colombianos saludos
simon gonzalez de Venezuela hace 5 años
Ya lo cambie hace 3 meses exactamente lo coloque original bueno supuestamente sabes que el papel aguanta todo me costo 100 millones hace tres meses
Anesoto de Venezuela hace 5 años
Aaay yo hago exactamente lo mismo porque me lo dijo el mecanico ya que nadie ha podido dar con la falla real. Me regunto si conducir en la 3ra velocidad todo el tiempo causa algun efecto negativo.
simon gonzalez de Venezuela hace 5 años
A mi tambien me gustaria saberlo por que si bien el realiza todos sus camnio de 1 a 3 pero debe sufrir algun desgaste??
Arelys de Venezuela hace 5 años
Hola, mi optra limited, 2007. Prende luz de aceite, se revisó válvula, no es. Al parecer pierde presión en el recorrido.
AJBC de Venezuela hace 5 años
Buenas tatdes, se refiere a la luz del aceite o la luz de hold
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Buenos días...mi comentario es referente a la luz del hold
Arelys de Venezuela hace 5 años
La mia es referente a la luz del aceite
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo optra design y me prende la luz hold que debo hacer
Link de Venezuela hace 5 años
Es facil si prende la luz de hold el pare neutro sensor que venden en mecadolibre ya te esta echando broma ,,https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , y mosca solo colocale original para que no este el carro fallando a cada rato saludos mi tlf 4166480653
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo esta falla mi optra es 2007 design cuando arranco en d el cambia fino de 1era a 3era luego ya para agarrar 4 en los 80km deslisa y prende el hold... que fallas prodian ser desgastes de los disco????
Link de Venezuela hace 5 años
Sensor pare neutro defectuoso remplaza y listo, es fácil cambiarlo puedes andar en 3ra el cambia automático hasta 3 y no falla pero no lo puedes pasar de 70 km por h saludos espero q te pueda haber ayudado
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Ok hermano pero el pare neutro se daña cuando se le doloca este simbolo/ o igual dando sus indicaciones normal en el tablero tambien echa broma?
Link de Venezuela hace 5 años
Bueno manito si lo apagas y prende se le borra el codigo en el tablero lo otro es q sea el piston de 4ta si lo piensas cámbar q sea el original saludos
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimado, controle el nivel del agua tambien, ocure q, cuando el motor recalienta, la computadora, manda una señal, para q la caja desacople las velocidades, de esta manera queda bloqueada en la velocidad, perdiendo torque y posiblemente causandole daños a los discos de teflon de la caja, hay q tener cuidado, pare el vehiculo y espere
Link de Venezuela hace 5 años
No es recalentamiento ya q es justamente cuando pasa de 4ta lo más seguro es pistón de 3ra 4ta busque el original q tiene varios sellos los demás se rompen facil
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenos dias made a escanear el carro y me dio estos codigos 0703-0783-0721-0734 cuales son esos codigo de la caja
Alexis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo optra 2007 tiene la luz de hold intermitente y esta como 3 la caja no combia y esta lenta pero en retro si avanza bien y golpea al arrancar alguien me puede orientar
Link de Venezuela hace 5 años
Al parecer tienes problema con el sensor pare neutro original para ese caso saludos
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Hola, amigos, desconectar el borne de la terminal positiva, o negativa, solo estas reseteando el vehiculo, lo ideal es escáner al momento de la falla de los codigos de fallo que presente será la decisión a tomar, ya que si los codigos de fallas refieren a programacion ram o software dañado, es en la ecm el probrema, y desgraciadamente no hay reparación a esto lo mejor es comprar una usada mas joven o una ecu nueva y programarla, cosa que tiene que hacerlo un mecáncio clase a, con programación de vin.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Si inventan vainas...eso es simplemente el sensor paraneutro sucio...quitalo y limpia y revisa si tiene la bocina plastica para que no se te mueva la varilla d aceleracion...eao es todo
Alank de Venezuela hace un mes
Miguel pasame tu numero
Jesus806 de Venezuela hace 4 años
Amigos hoy me pasó ese problema de HOLD y comenzé a investigar y leer cada comentarios de los foros que pueden existir y lo que hice fue abrir el switch y desconecte el borne positivo por 10 minutos y adivinen que ?? See le quitó todo
juan de Venezuela hace 4 años
Buen dia, es importante mantener el radiador en buen estado, haganle mantenimiento periodicamente y la caja les va a aguantar mas, en muchos casos se daña la caja porque calienta mucho, pendiente con eso, saludos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo y que te dice el scanner que códigos te da sobre la caja? eres de maraca?
lilian de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra limite 2005 hace dias si pongo la luz de cruce hacia la izquierda de queda pegada. Apago el carro y se queda prendida la luz y no se apaga. Y termino quitandole el borne positivo a la bateria y dejarlo asi hasta el otro dia si no tengo que volver a salir. Por favor mr puede decir que puede ser??
ANFEDUOS de Colombia hace 2 años
Mi optra 1.8 automatico presenta lo mismo prendio el hold y no arranco bien
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Yohan Gamboa de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, se prende el hold cuando ando en D, pero si ando en 3 no se prende
Reynaldo rivera de Venezuela hace un año
No hay carros malos sino choferes malos que no estamos pendientes de los servicios del carro yo tengo un 2005 y nunca a echado broma para nada
Levis de Venezuela hace 5 meses
Eso es verdad les gusta usar el carro y no les gusta meterle dinero al pobre carro
Roony de Venezuela hace 7 meses
El problema es el sensor de salida
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Me aparece ABS averiado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 1.6 SE 40000 kms
Hola a todos! Me pasa los mismo que a otros de este foro y hoy es la 4° vez que la dejo en el concesionario. Por qué? Ando lo mas bien con el aire, luces de posición. Estaciono, prendo las balizas con motor en marcha y todo funcionando y arroja la leyenda de ABS!!! La apago y cuando la vuelvo a encender, parece que picanearan las agujas del tablero tipo electro shock; obviamente no arranca mas! Si te dan un empujon enciende al toque pero lo curioso es que, la batería y alternador cargan perfectamente, me han cambiado todas las mazas... En el cocesionario la deje hoy (nuevamente) y les pedi que… Leer completa
Robert557 de Argentina hace 9 años  
RO
122 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
Tengo una Eco 2.0 Tit 2014 y me pasa que me sale el cartel de ABS averiado y montón de alarmas más y no arranca. No más que enciendas la radio estando en contacto para que te deje a pata. Una cag...
Lizyphoenix de México hace 3 años
Pudiste resolver tu situación?
Gustavo de Argentina hace un año
A mi me hacia eso en la eco sport 2014. Es un cable que se empasta y tira esa falla. El mecánico te lo tiene que solucionar cambiando el cable. No recuerdo cual es el nombre pero al cambiarlo o limpiarlo se soluciona
Natalia de Argentina hace un año
@GustavoSabes el nombre o lo recordas ?
Ariel de Argentina hace un año
@LizyphoenixHola. Disculpa la tardanza. Era la Batería. No entiendo siendo un vehículo nuevo. Luego colocaron una de 45 como la original. Le insistí para que coloquen una más grande (porque lo leí en el foro de ecosport) sin éxito. Le gané inseguridad porque se seguía descargando. Tenía miedo de prender la radio que me dejaba a pata. Ahora la cambié por una de 65A (no en el service oficial): 10 puntos.
cacho de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y me revisaron la bateria y ya no servia mas con un año de uso y listo el problema cambiandola ,porque el alternador carga pefecto
Andres de Argentina hace 9 años
Hola soy Andres de barracas tengo una eco 2013 pero queda acelerada 1200 vueltas aveces baja de vueltas y a veces no el motor es el 1600 si alguno le paso algo parecido podria pasarme el dato gracias amigos fierreros---------------
Carolina de Argentina hace 9 años
Hola. Me pasó exactamente lo mismo, me dejó parada en el medio de la nada, sin si quiera poder cerrar las puertas. Le cambiaron la batería en la concesionaria oficial por una nueva. No pasaron 3 meses de eso. Hoy, voy a darle marcha, otra vez LO MISMO. Tuve que llamar para que vengan y carguen la bateria. No deje nada encendido, la uso regularmente... Estoy cansada. Cada dos por tres la tengo que llevar por algo.
Maryela de Argentina hace 4 años
Mira esto me solucionó
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Josè Luis de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema; marca falla con el ABS, luego se apaga el tablero y se queda sin direcciòn hidràulica y finalmente al parar no arranca màs. Le quiero dar arranca y las luces del tablero y las agujas estàn como poseìdas. La lleve a Dietrich; la 1º vez me dijeron que se descargo la baterìa pero no saben porque y alos 15 dìas me volviò a pasar lo mismo yendo por panamericana a 130 Km/h. Eso fue ayer y vuelta a Dietrich(Concesionario)
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
SILVIA de Argentina hace 7 años
Hola me llamo sivia me gustaria saber que solucion te dieron en la ford ya a que ami me esta pasando lo mismo se prende la luz de abs se queda sin corriente no arranca mas y al otro dia arranca como si nada hubiese pasado espero tu respuesta saludos
Daniela de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo tengo una eco sport 2015...de buen que estaba andando me detuve y de golpe se me apago y cuando voy arrancarla me aparecio el cartel de ABS averiado...llame a una grua la lleve a Ford y me cambiaron la batetia...lo raro es q despues de tres meses de ese acontecimiento me pado algo similar pero esta vez me aparecio en la pantalla PRESION BAJA DEL ACEITE DEL MOTOR y quise arrancarla e igual que la itra vez no arranco...lo que hice fue desconectar la bateris por cinco minutos y volvi a conectarla y asi arranco...yo creo q ue el problema sigue siendo la bateria a pesar de que la cambiaron...
chafo de Argentina hace un año
Me pasó exactamente lo mismo. A mí se me produjo un apagón eléctrico total en plena ruta, se endureció el volante y bajó la velocidad y eso con batería nueva. Llegué a destino y de estacionarlo un rato encendió como nada. En el service oficial no saben explicar y no repite la falla en el escaneo. Gasté dinero por el diagnóstico que no fue diagnóstico.
Rychy007 de Argentina hace 16 días
@DanielaHola. Me está pasando lo mismo. Hii ok y probaré cambiando otra batería. Ojalá se la solución
Nicolas de Argentina hace 9 años
El mismo problema que comentan. Me dejo a pata un par de veces cambie la bateria y se soluciono un tiempo pero varias veces cuando quiero arrancar me tira falla abs como si no fuera a arrancar.
DON ENZO de Argentina hace 9 años
La ecosport 2013 que tengo yo es una verdadera bosta. Siempre tiene alguna falla, si no es la bateria son los testigos del tablero. Me dejo tirado un par de veces. La compre okm y ahora tienne 44000 KM. son una mierda!!!
leonardo cejas de Argentina hace 9 años
Me pasalo mismo vengo andando lo mas bien acusa abs averiado. Se apaga el tablero y murió. La empujo y lo mas bien. Durante dias...revisaron batería alternador y gnc itodo bien...que puede ser. Me ayudan? Eco ok.2014 gracia s
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola amo me paso lo mismo tengo una eco 2015 de
Josè Luis de Argentina hace 9 años
La última vez que la lleve me dijeron que era la batería; 15 días antes me había pasado lo mismo y la batería funcionaba bien. Por lo tanto creo que no saben lo que tiene o me estan verseando hasta que se termine la garantía. Me cambiaron gratis la batería por quejarme pero en el fondo no me siento seguro porque quizá me vuelva a pasar. José Luis
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Rober557 tuviste suerte que te apareció la falla inmediatamente. Yo la use varias semanas con el sistema averiado ya que en la concesionaria no encontraban el problema el escaner no les marcaba nada...( entonces no tenia nada, el loco era yo). Encendía y em hacia dos ding ding , tuve que filmar la pantalla lcd durante todos los encendidos porque me dijeron que en la pantalla siempre aparece el problema el tema pasa tan rápido que no lo alcanzas a leer a simple vista tenes que filmarlo. Así hice y logre encontrar el problema que la concesionaria no podía ( me deberían pagar una comisión). Yo estoy decepcionado creo que primera y ultima vez compro ford...
Andrea de Argentina hace 5 años
Cual era el problema que tenía entinces ???
Juan de Argentina hace 2 años
Y cual fue la solución
Cristian de Argentina hace 3 meses
Y como solucionaste el problema?? Nos pasa exactamente igual.
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Ayer me quedé por la noche en la ruta dos km 198 a la noche, cuando la camioneta que tiene 25000 km y es de 2013 se comenzaron a apagar las luces del tablero, bajaron las agujas y la dirección hidráulica dejó de funcionar. Previo a esto comenzó a dar una alerta de ABS averiado. Me pasó exacatmente lo mismo que José Luis y no nos matamos porque pudimos tener el reflejo y el auto por el impulso tirarlo al costado de la ruta. Dos horas esperando el auxilio en la ruta, nos llevó a un taller, y por suerte el señor arregló el desperfecto; cambio el regulador de voltaje del alternador, un iodo quemado en el alternador y hay que conseguir una plaqueta que no se tenía, y que deja el icono de la bateria en el panel encendido. Terminamos a las dos y media de la mañana, un viaje de cinco horas se transformaron en doce horas. Mañana la llevaré al service y haré una carta de reclamo a la ford, porque creo que esto debe ser un desperfecto de fábrica, creo que esto ha sucedido con las Ford Ranger de 2015, tengo que confirmar si fue lo mismo con un amigo ya que me comento que se había tenido un problema parecido y la fabrica que le dijo que era un error de origen.
Agustina de Argentina hace 9 años
A nosotros tenems una eco sport 2013 hace un año q andamos c eso de abs frenos averiados hoy nos dejp tirados es un nieda eco sport hay que hacer un reclamo general alguien sabe como se hace??
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Agustina se manda carta documento a Ford y a la concesionaria. Y se tienen que hacer cargo de todo.
sangutca de Colombia hace 9 años
Tengo una ecosport 2015 versión básica, tambien en casa decidí prenderla para lavarla y me salió el famoso mensaje "sistema de frenos averiado", voy a probar con otra batería y les comento en unas cuantas horas.
Riki de Argentina hace 9 años
Hola. Yo compre una freestyle en 2013. La vendí hace una semana. Nunca me paso nada. Salvo, tres o cuatro veces, al dar arranque, la eco encendió y se apagi motor. Ayer le paso a la n amigo, se paro y no arrancó más. Ahora la tiene en un garage hasta el martes que la lleva al concesionario! X este tema, me estoy enterando del problema de la eco. Justo vendí mi freestyle a acabó de comprar una titanium. Esperó todo este bien. Con respecto a este problema, les digo que: primero denuncia a defensa al consumidor, luego, carta documento a ford y el concesionario donde se compró. Saludos
Jormanchi de Venezuela hace 8 años
Cuando suceden cosas como eso, lo primero q deben hacer es ver si los bornes de la batería NO están sulfatados o FLOJOS. Suele pasar q cuando llegan al destino no enciende mas es por eso. También sucede cuando van por la via y se encienden las luces del tablero en forma de parpadeo. Antes de gastar dinero en el concesionario, revisen la batería. Otra cosa, cuando metan scanner y le borren los códigos o le resuelvan el problema, NO es suficiente para apagar una luz encendida en el tablero, tienen q desconectar el borne izq al menos 40 min. Les cuento q a mi camioneta, se le encendió luz engine y el scanner dijo q era la bobina bujía 1 y 2 y se la cambié, me fui y al llegar a la casa se encendió otra vez la luz. Fui al concesionario de nuevo le metieron scanner y ahora eran bobinas 3 y 4, la cambiamos, al llegar a la casa, se encendió otra vez la bendita luz. Saben estadísticamente cuan difícil es q las cuatro bobinas de las 4 bujías se dañen al mismo tiempo? Bueno, la solución fue esa, desconectar una hora el borne izquierdo. Disculpen lo largo del tema.
aileen de Venezuela hace 7 años
Hola! ¿Cuál es el borne izquierdo? + o - ?
jurgen de Argentina hace 8 años
Hola a todos, leo los comentarios y me quedo por lo menos tranquilo de que no estoy loco o que no se usar el auto. Tengo una Ecosport 2013 y ya van 3 veces que de la nada me marca "ABS averiado", y después no hay manera de hacerla arrancar, salvo con un toque de batería. Ahora lo curioso es que la batería no marca nada anormal. La hice ver ya por distintos electricistas y todos me dijeron lo mismo "debe ser una falla del sistema". La verdad una vergüenza con lo que cuesta mantener un auto así, con todos los service encima que te pase algo así.
Jorgito de Argentina hace 5 años
Es problema de masa, hacele revisar la masa...
Cesar de Perú hace 6 meses
@JorgitoQue es masa? Traducción
Liliana Gonzalez de Argentina hace 8 años
Yo escribi en este foro en el mes de mayo, por el mismo tema, ahora hace un mes me paso lo mismo en la autopista, esta vez me dijeron que era la bateria, pero la verdad leyendo esto me asusta seguir manejando mi camioneta nuevamente, ya que las dos veces fue en camino de ruta, y es muy peligroso, en cuanto pueda cambio de vehículo
Josè Luis de Argentina hace 8 años
A mi la última vez me cambiaron la nateria y esto hace 5 meses; desde ese momento no tuve más problemas. 15 días antes me habian dicho que la batería funcionaba normalmente. Por ahora parece que era la batería
Saludos, José Luis
stella de Argentina hace 8 años
Hola a todos, leo los comentarios y pienso habra solucion definitiva para esto?. Me sucedio lo mismo en diciembre del año pasado a punto de salir de vacaciones, y con el miedo que eso implica. En el concesionario Ford de Campana, me dijeron que era la bateria, la tuve que cambiar afuera porque justo cerraban por vacaciones y no tenian una. Ayer 13 de marzo al dar arranque nuevamente aparecio la leyenda SISTEMA ABS AVERIADO... por lo que veo es un tema que no acaba... y lo peor 11 dias para que se acabe la garantia|||| Alguno de ustedes encontro respuesta definitiva al tema???
Josè Luis de Argentina hace 8 años
Buen dìa, la semana pasada me volviò a ocurrir en la ruta luego de 10 meses aproximadamente, que no me pasaba(en esa oportunidad me habían cambiado la batería)
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
Richard de Chile hace 8 años
Bueno les cuento iva en lo mejor en la autopista cuando prendio el sistema de frenos abs y el vehículo se apago por completo, tuve k espera la grua ya k nunca más prendio la cosa es k llegando a casa le compre una batería ya k leí varios post diciendo k la batería arrojaba errores la cosa es k tampoko parte y este problema le a pasado a barias personas k lata k ford siendo una marca conocida no reconozca la caga k tiene con la ecosport a todo esto ni los es cáncer los toma ya que no enciende el tablero y menos da partida espero alguien me ayude gracias
joseluis de Argentina hace 8 años
Conclusion lo nuevo de ford es unamierd... con lo que valen estos autos tener que renegar ,son unos sin verguenzas...no vuelvo a comprar ford nunca mas!
Cesar de Argentina hace 8 años
Yo averigüe en una concesionaria de Brasil, ya que se fabrica allá y me dijeron que de fabrica vienen con un regulador de voltaje chico, cambiando este me dijeron que se soluciona, cuesta $1.200 cambiarlo allá.
Cesar de Argentina hace 8 años
Esta falla me paso 3 veces ya, la primera vez desconfíe de la batería por lo que la testee y estaba en perfectas condiciones, cambie la batería recién al cumplir los 3 años, las 3 veces empujando arrancó y desapareció la falla, por lo que voy a probar esto de cambiar el regulador de voltajes, lo que nunca probé fue desconectar la batería y volver a conectar para ver si se reserva el sistema. Lo que también note es que las veces que me pasó estaba usando varias cosas eléctricas,luces, aire, toma de 12, radio, por lo que me hace pensar que realmente es el regulador de voltaje, saludos y sigo siendo fan del óvalo azul.
Diego de Argentina hace un año
A mi me paso lo mismo la testeamos y cuando tenes todo a full el consumo de corriente va cayendo la carga que da el alternador y se va consumiendo carga de batería hasta que se para el motor, le apagas todos los consumos y la empujas arranca y seguis. El problema es el alternador
Christian de Perú hace un año
@DiegoYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%solucionado
Juan Jose Moreno de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con una ford eco sport 1.6 del 2013. Se quedó 3 veces en plena panamericana. Voy a iniciar reclamo judicial. El que tenga un caso parecido me gustaría contactarme con él o que se contacte conmigo, mi mail es [email protected]
lauro de Argentina hace 8 años
Hola a todos tengo una fort ecosport me parese en el tablero sistema de frenos averiados pare con cuidado yyyy al final ABS Averiado servicio inmediato
Sebita de Argentina hace 8 años
El hola me paso lo mismo... Mensaje abs averiado y no arranco más. El martes la llevo a la concesionaria pero veo q es la batería. Mañana voy a revisar pero hace tres años que tengo esa batería la debería cambiar ya. Saludos y gracias x comentarios
andres de Argentina hace 7 años
Buenas tengo una eco 2013 SE 1.6 con el mismo problema de lo mas bien me tiro falla ABS. Y se apago todo. Solo que lo arranque con el mismo embion ya me lo hizo dos veces, la batería no es porque ya se la cambie por una de 75A
Caruli de Argentina hace 8 años
Evidentemente es un problema general de las eco, a mi me paso una vez que me dejo plantado en panamericana, me cambiaron la bateria y me dijeron que la camioneta esta bien. Ahora lo que pasa es que cuando la arranco en forma aleatoria sale el mensaje o suena una alarma, lo bueno es que arranca y la puedo usar. Segun he leido el gran problema es que tiene una bateria chica para la electronica total de la camioneta 45 ampers, segun tengo entendido hay que cambiarla por una de 65 A. Les cuento que es 2013 y tiene 23000 km, casi no la uso y en el concesionario se cansan de decir boludeses, como ya vencio la garantia no la llevo mas.
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
andres de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Yo ya se la cambie por una de 75 A igual me lo sigue haciendo
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola en EEUU o Europa las fábricas se hacen cargo de los problemas en común como veo que es este, no está pasando a muchos. Propongo una demanda colectiva.
tincho08 de Argentina hace 8 años
Hola a todos, alguien encontró alguna solución definitiva para este problema? Hace 4 meses me paso lo del error de ABS, le cambié la batería y hoy nuevamente no la pude arrancar!
La verdad que es una vergüenza!
andres de Argentina hace 7 años
Si te pasa en movimiento. Trata de arrancarla con el envión. Aprieta el embrague pone en segunda sacalo y ponelo en contacto y luego solta el embrague y arranca. A mi me resulto dos veces
DON ENZO de Argentina hace 8 años
Yo la lleve a mi mecánico que la reviso,encontró que fugaba corriente por un cable y agotaba la batería. Lo cambio,cambio también la batería que le puso una Bosch. Nunca mas me dio problemas, en la garantía no le hacían nada porque no le salia nada en el scanner. Son unos truchos. Si tienen un mecánico de confianza no lo duden y llévenla a el.
Isabel de Argentina hace 8 años
Tengo una Eco q acaba de cumplir un año y ya comencé con los mismos problemas descriptos por los usuarios aquí. Me la llevaron y me cargaron la batería a la semana me volvió a pasar lo mismo. Ahora entiendo porque estoy a pata de nuevo.
Carolina de Argentina hace 8 años
Hace un tiempo largo comenté mi problema, desde entonces ya perdí la cuenta de cuántas veces quedó muerta la camioneta en el garage. En este momento esta ahí, sin saber concretamente qué maldito inconveniente tiene, siempre lo mismo pero nadie me da soluciones... Mi consejo es "sáquense de encima la eco".
GABRIEL de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Tengo una ecoesport 2015 y le cambie las pastillas por unas incolbestos hace una semana y hoy me aparece el testigo de abs encendido
andres de Argentina hace 7 años
Debe ser algo del sistema de freno por que yo también tengo una 2013 SE y le cambie las pastillas y me pasa lo mismo
Lazaro de Argentina hace 7 años
Tengo una eco 2015 y me paso lo mismo falla ABS averiado paro x precaucion y no logro arrancar nunca mas como dice otro usuario se endemoniaron las agujas del tablero
Jormanchi de Venezuela hace 7 años
Revisen todos los rompecircuitos o fusibles. Deben estar según el manual. Si gustan, pueden reemplazarlos también. Me resultó.
andres de Argentina hace 7 años
Gente a mi también me paso el mismo problema tres veces, le cambie la bateria y sigue igual, pero cuando se apaga la eco es conveniente no desesperar y esperar 5 minutos que desactive el relay de arranque que se siente el ruidito en el tablero, para volver arrancarlo
Pilar de Colombia hace 7 años
Compre una Ecosport 0 Kilometros, la terecera oportunidad que la utilice con tan solo 30Klm me salio el aviso sistema de frenos averiados, terrible que con tantas notificaciones de esta falla sigan entregando los carros con estos problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert557)
Robert557 de Argentina hace 7 años
Por suerte, la vendí! Veo que después de 2 años siga la misma falla 😶. Pregunten en cualquier consecioario y les dirán que les pasa a todos. La que es diesel, no tiene este problema. Suerte a todos y felices fiestas
Roberto de Argentina hace 8 meses
@Robert557Hola Roberto tengo una ecosport 2014 dissel hoy al a la mañana me aparece en el tablero frenos averiados y no arranca también pasa
Yeison1979 de Venezuela hace 7 años
Tengo una Eco sport titanium 2015, ya empezo el problema del menasje ABS averiado, se requiere asistencia imendiata, la ford deberia responder por el costo de este regulador de voltaje si es lo que soluciona el problema
EDGARDO de Argentina hace 7 años
Estimados
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Robert557 de Argentina hace 7 años
Yo la vendi hace 2 años porque realmente, no la soporté mas!!! Deja mucho que desear y dicho por los mecánicos del concesionario... Vino muy mala y hasta las molduras de las puertas y portón trasero, están fuera de escuadra, la matriz esta fallada. Muchas suerte a todos de corazon
aileen de Venezuela hace 7 años
He intentado todo lo que he leído aquí y las luces siguen encendiendo y la Eco se apaga de inmediato. Lo increíble es que en ningún taller saben qué hacer. Saludos
Sebita de Argentina hace 7 años
Hola, nosotros tambien cambiamos la bateria hace mas de un año ya que sigue funcionando normalmente
sergioram de Argentina hace 7 años
Bueno, acabo de llevar mi eco 2013, SE, al mecánico, aduce que puede ser fallo del cable de maza, batería, ni el sabe, veré como arreglo y comento,... sino vía judicial...
Robert557 de Argentina hace 7 años
En teoría cuando la lleve la 3 vez, me cambiaron tooodas las masas. Me volvió a ocurrir y la termine vendiendo...HAY ALGUIN DE FORD EN ESTE LUGAR?Quizás a Ford le interese saber de nuestra disconformidad del producto
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tuve un 2013 se con este problema , aposte nuevamente pensando que era un tema particular y compre una 2015 y sigue el problema de arranque y el mensaje ABS averiado una vergüenza FORD escucha de los reclamos , no compro mas esta m...da
sergioram de Argentina hace 7 años
Me llama. El. Mecanico y me. Dice que cambio la batería y anda a la. Perfeccion, veré mañana Cúa do vaya a sacarla... Por lo que leí,es probable. Que sea el.regulador.de voltaje...
sergioram de Argentina hace 7 años
Les comento, que la bateria tiene un vaso roto, la cambio por una bosh, de 65 amp, en el transcurso de la semana que viene, pondre los resultados ahora solo resta usarla y ver si todo sigue igual...
sergioram de Argentina hace 7 años
Ya lleva, mucho. Tiempo. El
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Noelia de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo y tengo una rabia. La mía es modelo 2015 y tiene 13000 km. Quien se quiera sumar a un reclamo colectivo por semejante estafa le dejo mi email [email protected]. Nunca mas me compro nada de esta marca. Pago una cuota altísima por un auto de mierda que te deja tirado en donde sea. Una porquería !
Robert557 de Argentina hace 7 años
Noelia, mi consejo es venderla como lo hice yo hace 2 años. Era 2013 y realmente no la soporté más; me dejó 4 veces por lo mismo y con tu mismo Kilometraje. Luego me compré un Focus 2014 y ese sí es un auto como corresponde. Saludos y mucha suerte
cris686 de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo 3 veces, en la primera oportunidad tenia 7000km aprox y cuando estuve por cambiar la bateria se me ocurrio darle arranque ,y arranco como si nada,hasta que a los 6 meses de ocurrido estop lo volvio a hacer,entonces cambie la bateria,y anoche a 6 o 7 meses de cambiar la bata me volvio a pasar lo mismo en la entrada de un super,asi que volvi a cambiar la bateria y volvio a arrancar!!!! una verg todo este tema!!!!
daniel la plata de Argentina hace 7 años
Realmente una mierda de auto es ecosport 2014 la compre cero y me paso en un estacionamiento en capital se volvio loca hip las agujas se movian despues de dos horas la arranque y anduvo pero viendo los comentarios la voy a vender a la mierda
Ruben Montes de México hace 7 años
Tengo una ecosport 2017 con apenas 9,000 km recorridos y la semana pasada pase por un charco y después de 30 min. Pare en un semaforo a esperar el verde y de repente la me aparacio en el tablero abs averidado, espere 20 min he intente arrancar y arranco apenas llegue a casa y se paro a media calle como pude la medio estacione y espere 2 hrs. Y volvio arrancar solom para meterla a garaje, al dia siguiente la lleve a la agencia y le comente el problema que habia tenido y la deje y me notifican que se daño bateria y alternador, ya una semana y la siguen revisando.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Nooo no la prendas fuego, la proxima si te deja en Fleming yo vivo cerca me avisas y te venis a casa a tomar un cafe, fuera de broma si cambiando la bateria solucionas el problema, con respecto al alternador ummmm me parece una mentirita del mecanico para sacarte un $ mas el vehiculo es 2014 y la bateria dura 3 años o menos es logico que se haya agotado
Patushu de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Eco 2014, la mas comunacha, hoy me dejo sobre Flemming, me tiro frenos ABS averiado, se apagaron todas las luces y en mi ignorancia dije bueno, la apago y la vuelvo a encender, jamas arrancó, taller mecanico a mano me esta cambiando la bateria , porque los comentarios de los foristas me ayudaron a pedir que me la cambie por una de 65A, me repara el alternador y veremos si no vuelve a suceder. Me encanta la camioneta pero si vuelve a suceder la prendo fuego. No es barato mantener estos bichos, asique si me vuelve a pasar voy contra Ford.
Sebita de Argentina hace 7 años
Hola, nosotros cambiamos la bateria y se solucionó, tenia 3 años de uso, espero que sea eso!
Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Si era ese el inconveniente lo solucionaron desde el concesionario en el setvice gracias por el comentario
Sonia de Perú hace 6 años
Que batería es la que puso?
Christian de Perú hace un año
@SoniaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%
Solucionado
CRIS de Chile hace 7 años
Yo tengo una ecosport 2016, con 27.000 km y ya de hace 3 meses con el bendito mensaje del ABS, el dia viernes quede tirado a las 19:00 hrs,,, aun tengo el vehículo en posesión de la grúa esperando que FORD la reciba para revisarla... antes ire a cambiar la bateria para ver si funciona... porque el arreglo no sera barato XD...
Josepepe de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema...que solucion te dieron...saludos.
Paola de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una 2014 y solo al ponerla en marcha cada 2 o tres marchas al día me sale el cartel pero arranca todo bien y hace poco me salto lo del aceite y le costo arrancar, pero la paro y la arranco de nuevo y todo bien.
Ofelia de Paraguay hace 7 años
Hola tengo una eco Tit. 2015 y no me quiso arrancar una vez de los 2 años que compre y un gran conocedor de autos me dijo que cargarle alcohol no es buena opción cuando hace frío!!! Solo eso luego nunca más me falló
3940 de Argentina hace 6 años
El mismo Problema tengo con mi ECO. ABS dañado y no arranca.
EDGARDO de Argentina hace 6 años
Cambien la bateria y se acaba el problema pongan una de potencia 12 x 75 amp. La que trae de fabrica es muy pequeña es de 12 x 45 amp, una estafa de ford poner esa bateria
Bastian de Chile hace 5 años
Yo la cambié, y en un mes sigue el problema
Veronica de Argentina hace 2 años
@EDGARDOHola...seguis teniendo ese problema? Nosotros cambiamos la batería x una de 65 y nos duró 5 meses... ahora otra vez no arranca...
Ines de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Eco 2014 el viernes me dejo en plena panamericana me tiro la alarma de ABS averiado y a sonar todas las alarmas la luces se apagaron y todo el tablero quedo negro. Se apago completamente. No arranco mas no pude cerrar las puertas. Nos hicieron puente en la batería y ahora arranca pero cuando se enciende no todas las veces vuelve a aparecer la luz de ABS pero no dice nada mas. Tengo turno para el servicio técnico esta semana porque si bien funciona y no volvio a apagarse no me da seguridad que no vuelva a pasar
cacho de Argentina hace 6 años
Seguramente que es la batería a mi me hizo lo mismo la 2013
Ines de Argentina hace 6 años
La lleve al concesionario y efectivamente me indicaron que era la batería y la cambiaron. Gracias por tu comentario me ayudo para orientarme.
VERO de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una eco 2013, hace tres meses atras me dejo , sin avisar ningun testigo, que era problema de bateria , ya que me empujaron y arranco, cuando la lleve al mecanico de confianza, le cambiamos la bateria, ayer me volvio a dejar y esta vez no arranco por mas que me empujaron, se prendio el abs averiado, me dejo sin direccion y el tablero se encendia sin estar en contaco, la luces apagadas, tambien permanecian prendidas, nunca mas una ford, 2013 74000 km, si alguien sabe donde hacer algun reclamo o denuncia a ford
Noelia de Argentina hace 6 años
Busca en el Facebook un grupo que se llama club ecosport y allI vas a poder contactarte con varios que le encontraron la vuelta. Suerte
VERO de Argentina hace 6 años
Muchas graciasssss , me fijo
EDGARDO de Argentina hace 6 años
Insisto no busquen soluciones magicas ni se hagan asaltar con los mecanicos o electricistas, no reparen alternador ni cambien regulador pongan una buena bateria de 12x65 o 12x75 amp marca moura, bosch o varta, este verano fui a mar del plata 4.000 km recorridos y no tuve problemas, me estaba olvidando cuando cambien la bateria lleven la pequeña que trae de fabrica y se la dejan en el escritorio del gerente de vuestra concesionaria, de esta forma el reclamo sera masivo
Gracias desde tucuman
3940 de Argentina hace 6 años
Cambié la batería y se solucionó el problema. Saludos
Mario963 de Argentina hace 6 años
Tengo una 1.6 y ésta tarde al salir del trabajo la puse en contacto, sonó la chicharra y por abs averiado, arranqué y la pare varias veces y lo mismo. Dije bueno tendremos que ir al concesionario, prendí el aa y pasado unos minutos salía el aire cada vez más caliente, de nuevo prendí y apagué varias veces y cada vez más caliente estaba el aire y yo también. Es 2015, 27 mil km, todo en ruta, veo los comentarios pero nadie habla del aa, alguna idea por favor! Gracias!
EDGARDO de Argentina hace 6 años
CAMBIA LA BATERIA CAPO, DAME BOLA, PONE UNA 12X 65 o 12X75 arranca por eso, la bateria pequeña que trae 12x45 te volvera loco, todo funciona mal. Suerte
Mario963 de Argentina hace 4 meses
Listo ya la prendí fuego
claudio de Argentina hace 6 años
Hoy me volví a quedar ya es la segunda batería que compro. Hace un año le puse una de 65 AMP. Eso de cambiar la batería lo probé. Una cosa menos. 3 años 3 baterías no es normal el regulador de voltaje será?
tincho08 de Argentina hace 6 años
Gente a mi me pasó lo mismo. Cambie la bateria y le puse una con las mismas caracteristicas que la original y a los 4 meses otra vez tuve el mismo problema. Despues la cambié por una de 75 amp y ya llevo 2 años sin problemas!
Veronica de Argentina hace 2 años
@tincho08Hola...seguid teniendo la camioneta? Seguis con problemas?
marlisett de otro hace 6 años
HOLA tabien tengo una ecosport y comenzo a mostrar en pantalla ABS averiado lo han scaneado se va el error pero vuelve, saben que puedo hacer

Gracias
sergioram de Argentina hace 6 años
Eso es la bateria, yo a la mia le puse una bateria de 63 amp. Y solucione el problema, la bateria es de muy mala calidad... cambiasela... y definitivamente solucionas el prob...
marlisett de otro hace 6 años
Muchas gracias !!!!! la cambiare y te cuento como me va
Sil71 de Argentina hace 6 años
Hoy comencé con este problema y la verdad me da miedo manejarla y quw me deje tirada. Mañana la llevo a la concesionaria ya que ni tiene ni un año. Espero me solucionen el problema. Todo lo que pusieron me sirvió mucho. Apenas puedo me la saco de encima
sergioram de Argentina hace 6 años
Hola, no te angusties, es de fácil solucion...
sergioram de Argentina hace 6 años
Cambiale la. Bateria eso es suficiente no te angusties
Mario963 de Argentina hace 6 años
Gracias a todos, unos pericotes le mordieron unos cables, y dicen en la concesionaria que tuve suerte, que no se hizo un corto porque se hubiese quemado la computadora. 5 lucas la mordida!!!

Abrazos!
Walter de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes cuál fue la solución que te dieron al problema de la camioneta
Ines de Argentina hace 5 años
Hola Walter la solucion fue el cambio de bateria. Por una nueva
karina de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una ecosport 2.0 y empezo hace cosa de 1 mes con el mismo problema, la computadora dice que tengo problemas con los frenos y no se cuantas cosas mas. La lleve a un lugar para que la revisaran y no pudieron solucionarlo. Me aconsejaron cambiar la computadora. Ahora que leo este chat voy a hacer lo que dice Edgardo. Mañana mismo voy a cambiar la bateria, espero tener suerte, luego les cuento.
Caruli de Argentina hace 5 años
Hay que cambiar la batería por una Mouras de 60 Ampers y solucionado el problema, el tema que Ford nunca lo va a reconocer, yo lo escuché de la boca del jefe de taller de Dietrch
karina de Argentina hace 5 años
Yo también la compré en Dietrich, mañana voy a comprar la batería nueva. Gracias Caruli x tu info, ya les contaré cómo me fue
EDGARDO de Argentina hace 5 años
Si te podes estirar a una de 75 ampers mejor la eco tiene mucho consumo eléctrico y ahora en verano el aire acondicionado la agota. Busca una marca conocida, varta, moura, bosch y para de contar
karina de Argentina hace 5 años
Hola Edgardo, segui tu consejo y le cambie la bateria pero en cuanto la pongo en contacto aparece en la pantalla ^"Control de traccion apagado" y al encenderla dice "Asistencia freno de pendiente no disponible". La verdad me tiene desconcertada. Alguien tiene idea que puede ser?
Silvia de Argentina hace 5 años
Hola! Nos acaba de pasar lo mismo en la ruta de repente se apagó el auto se quedo sin direccion. Encontre este foro mientraa esperaba la grúa y pedi bateria con un puente y encendio AL TOQUE! es la bateria no lo duden. Me salvaron la vida. Gracias!!!!!
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento lo que me pasó, por si a alguno también le ocurrió. Estacioné en la cochera en pendiente, con el auto apagado y cuando se fue para atrás, pisé el freno y se
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
karina de Argentina hace 5 años
Hola Jorge, deberías llevarla a una revisión general. Si te encuentras en Buenos Aires, capital, en el centro hay una concesionaria de Ford ubicada en Av. Paseo Colón casi Av. Belgrano que lo realizan y sale aprox la mitad que en otras concesionarias. Yo llevé la mía luego de cambiarle la batería porque seguía apareciendo Asistencia de frenos...la recetearon y listo. Espero que tengas suerte.
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola Karina. La llevé al Concesionario Oficial, donde he realizado todos los servicios en tiempo y forma. A pesar de no estar en garantía, la hice ver y la tuvieron dos días en revisión. Me hicieron saber que la habían probado en diferentes circunstancias (como frenarla a 160 km. por hora) y no encontraron nada. No había perdida de líquidos, ni pastillas o cintas desgastadas, ni el servofreno. No encontraron ninguna falla en la computadora. Llegaron a preguntarme si en realidad había pisado el freno. No tengo historia de accidentes y mi mente y reflejos funcionan muy bien. Será, como sucede siempre, que el responsable es la víctima?
karina de Argentina hace 5 años
Hola Jorge, cómo sigue funcionando ahora?
Tamara de Chile hace 5 años
Buenas noches, soy de Chile. Nos ocurrió exactamente lo mismo que muchos describen en este foro con un Ford EcoSport año 2015. Manejabamos tranquilamente por la carretera cuando repentinamente aparece el mensaje de ABS averiado y un ícono verde de auto resbalando... Nos detuvimos inmediatamente en una bencinera (que por suerte estaba cerca), detuvimos el vehículo y tal como indican, al intentar darle marcha, el tablero enloqueció... (puso en marcha el limpiaparabrisas, abrió el capó, no se apagaba el tablero, entre otras cosas traumantes...) y finalmente no volvió a arrancar más... tuvimos que dejar el auto abandonado en un lugar inseguro, quedamos solas viendo como regresar a casa y para colmo nos cobraron 16.000 pesos chilenos por dejar el auto tirado...
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...
karina de Argentina hace 5 años
Hola Tamara, prueba con cambiarle la batería, la que trae es chica y tiene que tener una como mínimo de 65 amperes. Luego si la computadora te sigue apareciendo tipo "Asistencia de frenos" tienes que llevarla algún lugar donde puedan recetearla y ver que sucede.
Tamara de Chile hace 5 años
Hola Karina, gracias por su respuesta. Hicimos cambio de batería tal como recomendaban en este foro y el auto volvió a andar nuevamente... sin embargo, tuvimos que comprar una de 45 amperes, ya que según mi hermano, la batería de mayor ampere era muy grande para el espacio que disponía nuestra Ford EcoSport... Me gustaría por favor saber como lo hiciste para colocar una bateria de 65 amperes al vehículo, ya que no me quisieron hacer caso respecto a ello. Te estaría muy agradecida por tu respuesta.
karina de Argentina hace 5 años
Hola Tamara, no entiendo porque no te permitieron cambiar a una batería más grande. Si lees el foro la mayoría recomiendan cambiarla. Varios lo hicimos y nos dió resultado, el problema era la batería chica.
Gusano800 de Argentina hace 3 años
Pero si vos dijiste que le cambiaste la bateria y seguia peor la falla?
Seba de Chile hace 3 años
Hola tamara, al final que solución encontraste para la falla?
Christian de Perú hace un año
@SebaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100% así lo deje solucionando
Matute de Argentina hace 5 años
Es problema de la batería hay que cambiarla
Sebastian de Chile hace 4 años
Si a mi igual me paso hace muy poco, hice el scanner y arroja lo de la batería, hay que cambiarla por una de 60amperes
Nietogerman de Argentina hace 4 años
Hola, soy german. Tengo una eco sport 2013 y cuando le doy arranque me dice ( avería ABS servicio inmediato ) si alguien podría decirme si es algún sensor o que puede ser lo agradecería mucho! Desde ya muchas gracias!!
Matute de Argentina hace 4 años
Hola nietogerman, ami tambien me paso yo tuve que desconectar la bateria y pude solucionar el problema. Pero cada tanto lo hace pero ahi buscando me dijeron que hace eso cuando la bateria es para el cambio, hay que cambiar la bateria y todo solucionado
Sebastian de Chile hace 4 años
Hay que cambiar la batería si o si y debe ser de uno 60 Amperes, eso hice yo hace un mes y hasta ahora todo anda bien
Seba de Chile hace 3 años
@SebastianHola Sebastián, sabes a mi aveces me aparece el tema del abs y el control de tracción, me pasa aveces cuando voy a más de 120, nunca se me ha apagado...será el tema de la batería? Le hicieron escaner y dice que los sensores de las ruedas traseras y rueda fónica delantera izquierda...como que esos son los errores que me arroja el scanner...será por la batería?
Guido de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, hoy nos pasó exactamente lo que cuentan casi la mayoría, el vehículo se apagó en movimiento, y después de empujarlo al cordón de la vereda, al querer dar arranque las luces del tablero saltaban como locas y la pantalla central decía avería de ABS , y no arrancaba. Pero si funcionaba la radio, luz de puertas y el aire. Sin embargo después de varios intentos de arranque se apagó todo. Ya habíamos llamado a la grúa, para dejar la camioneta en la concesionaria y en el tiempo de espera encontré este foro. Gracias a todas las opiniones decidí llamar a gente que vende baterías, llegaron antes que la grúa, y me cambiaron la batería motorcraft por una Moura del mismo tamaño, y arranco de diez. El alternador carga perfecto. Vamos. A ver cómo nos va con el tiempo. Muchas gracias a todos!👍👍por otro lado ,una locura que el vehículo se apague de la nada, un peligro.
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola ,espero que no hallas tenido mas problemas,yo hice exactamente lo que hiciste vos,me quede a pie, vino la grua le hizo puente y arranco sin fallas y me fui a casa , al otro dia le puse una moura y anduvo bien un mes, despues empezo nuevamente a tirar alrmas varias , lo que hago es pararla espero un minuto y le doy arranque de nuevo y las alarmas se fueron. Igualmente no se cual es la solucion porque asi no se puede andar
Sebastian de Chile hace 4 años
Me alegro guido, fue muy bueno este foro a todos nos cambió la vida. Yo ya llevo 3 meses que cambié la batería y ningún problema
DON ENZO de Argentina hace 4 años
Tengan la precaucion de cambiar la bateria mas o menos al año y medio. Se le puede poner una de mayor potencia pero igualmente consume mucho. Es el punto debil de este auto.
Dami de Argentina hace 4 años
Hola soy Damián hoy me pasó lo mismo me tiró abs averiado se puso dura la dirección se apagaron las luces del tablero pare el coche, cuando le di arranque no marchó después de media hora probé nuevamente y marchó pero tengo miedo que me deje por allí.
Matute de Argentina hace 4 años
Eso lo arreglas cambiando la batería yo la cambie y todo solucionado compra una de marca conocidas
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola nosotros cambiamos la bateria ayer por una de 65 igual la de fabrica que tenia era de 65 en mod 2015 pero hoy al utilizarla hizo lo mismo aunq esta ves la dejamos reposar 5 min y arranco nuevamente pero con el cartel de abs y motor averiado pero despues la camioneta anda de 10 que puede ser??
Ruben de Argentina hace 4 años
A mi me viene ocurriendo esto desde hace un tiempo, ya le puse una bateria algo mayor, de 75 amp marca Moura y anduvo bien un tiempo pero x ahi aleatoriamente salen las alarmas de ABS se desconecta el control de traccion, los seguros, velocimetro,averia motor , etc. Hasta andando a unos 120 me salieron las alarmas y la computadora te baja las rpm, no la podes pasar de 60 o 70 km.. . Solucion ? me tire al costado , espere un par de minutos, le di arranque y como si nada. ?????? Se me lleno el C de preguntas. Lei en en este foro que le aconsejaron en Brasil ( ya que se fabrica alla) a un usuario cambiarle el regulador de tension , no se habra que probar
Seba de Chile hace 3 años
Hola Rubén, me pasa lo mismo que a ti, pudiste solucionar el problema?
Verónica de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo una Ecosport titanium 2014 caja automática y el mecánico dice que se rompió el módulo y no consigo quien lo repare soy de Córdoba
Ruben de Argentina hace 3 años
Sigo con el problema que tienen todos, x ahora solo tira alarmas, la primera vez me ocurrio con 5 meses de cero (es modelo2014) x suerte no me dejo a pie. Ahora con el tema dela pandemia que no la estoy usando, sali el otro dia despues de estar parada como un mes y empezo con las alarmas, era de dia, asi que apague las luces bajas y hasta la radio, me quedo presente la de control de traccion y abs. Cuando llegue a destino (unos 15km) la pare y al retornar como si nada, abdubo sin problemas. La bateia que le puse hace un año es una Moura, ahora vi que podria ser el regulador, hare controlar la carga y vere el tema del regulador, no se , estoy desconcrtado
Seba de Chile hace 3 años
@RubenHola Rubén como estas? Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Ruben de Argentina hace 3 años
Disculpame recien veo tu problema , lo solucionaste ?? Aca en Rosario hay dos talleres electronicos que reparan ese problema. https://www.instagram.com/electromecan… Esta gente me soluciono el problema a mi, llamalos y exponele tu problema son de aca mi ciudad en Rosario
adrianglass de Argentina hace 3 años
Hola, la semana pasada viviendo de la costa por la autovía , aparece el mensaje de alarma en el aibarg , luego se apaga todo el sistema eléctrico, TODO , empieza a fallar el vehículo y al rato se apaga , cuando baje a los 75km , puse cuarta y arranco todo como si le hubiese dado un electro shoc. La batería tiene tres meses de uso y es la grande. Ya me paso tres veces desde que la tengo desde hace tres año , una vez por cada uno.Es una 2015 es.
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola gente, fui ala fabrica de baterias Centella ,aca en Rosario, gentilmente me prestaron una para ver si era eso y despues de un par de dias empezo a fallar nuevamente. Lo curioso es que a mi hija se le rompio el auto, y la usaba cuando salia del trabajo x la tardecita y me la devolvia a la mañana siguiente. De mi casa a la de ella debe habar unos 20 km y nunca le fallo; pero de dia cuando yo salia empezaba a fallar. Como cosa rara asocie que la falla aparecia cuando se calentaba con el sol el tablero o se calentaba el habitaculo. Asi la lleve a una casa que reparan instrumental y ellos detectaron una falla de comunicacion en el modulo ABS, pero me derivaron a otro taller x que ellos no lo hacian. Bueno la gente que la reviso, le comente lo que yo asociaba con el tema de temperatura y la deje para reparar; tuvieron que retirar el tablero y segun ellos me repararon la placa madre de la computadora ???? El vehiculo quedo de 10 y no volvio a fallar, incluso puse la bateria que tenia que era la moura de 55 amp. Dentro de la fallas que lei en foros extranjeros es una falla comun en la ecosport y muchas veces se dan x soldaduras en frio o partidas en la placa electronica o tambien en conectores recalentados. La reparacion x suerte no fue costosa en relacion a la falla
Iván Ramones de México hace 3 años
Me paso lo mismo en ecosport 2017 sobre lo que comentan abs falla, transmisión falla, voy a cambiar la batería. Espero sea éso.
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola Ivan , yo tenia ese problema y la preimera vez losolocione cambiando la bateria, pero luego volvio a parecer y tuve que llevarlo a reparar , leete el resumen de falla un poco mas arriba que deje, no se de donde sos, yo de Rosario , cualquier cosa te paso el taller si sos de aca, Suerte
jose de México hace 3 años
A mi paso ayer ABS averiado servicio inmediato, ahorita esta en la agencia, haber que me dicen. Y de mas cosas que le ah pasado a mi figo 2018 como 18 veces a entrado a revision, por otras situaciones.
sergioram de Argentina hace 3 años
Si, es eso seguro. Cambiarle la batería...
Seba de Chile hace 3 años
Hola amigos, yo soy de Chile...Les comento tengo una eco 2016y aveces cuando voy por la autopista a las de 120 me aparece la luz del abs y se desactiva el Cóntrol de tracción... Si me estación y vuelvo a prender el auto el mensaje desaparece...hice un scanner y me dice sensor de velocidad rueda derecha y también la izquierda (ambas son las traseras) y también. Me aparece rueda fónica izquierda delantera...te dará algunos problemas con los sensores o algo así o con el módulo del abs? O será solo simplemente la batería? Al guíen que me ayude por favor!!!!
Seba de Chile hace 3 años
Hola Rubén, consulta pudiste solucionar el problema...me pasa lo mismo
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola Seba, pude solucionar el problema , lleve el vehiculo a un mecanico que solo hace electronica automotor y segun el tubo que reparar la computadora que perdia el enlace con el modulo del ABS. El vehiculo que do de diez y no volvio a fallar mas. En algunos foros decian que habia sulfatacion o suciedad en las fichas de conexion o quebraduras en las soldaduras donde entraban las fichas. No me detallaron la reparacion ,y esta no fue muy cara aca en mi ciudad, para que tengas idea la reparacion me costo unos 10000 pesos argentinos que serian unos 70000 pesos chilenos. La falla de comunicacion del modulo ABS me dijo el tecico del tallerque es una falla muy comun en la ecoesport. Espero tengas suerte y puedas solucionar tu problema, saludos
Juan de Argentina hace 2 años
@RubenPasa el dato del taller muchas gracias
ricardo de Argentina hace 2 años
Me paso lo que cuentan casi todos aca. Empezo por el cartel de ABS llevar urgente al concesionario, como era dia de mucho calor tenia el aire al mango, y la radio (eso solo, pues era de dia) Mi eco es de 2014 de 0KM nunca ningun problema, recien le cambie la bateria en 2020 (duro 6 años y quizas hubiera durado mas, pero por la cuarentena la tuve 4 meses parada). En fin, se me apago la radio, perdio el control de estabilidad (por suerte iba despacio en ciudad) y creo el aire tambien, pero no el motor. LLegue como pude a mi cochera, apague el motor y no volvio a arrancar. Probe varias veces a lo largo de 1 hora, y pense seria la bateria por tanto darle al aire acondicionado. Le iba a dar una carga (por suerte tengo cargador) pero como hacia mucho calor lo deje para el atardecer. Paso mas o menos 3 horas, y antes de colocar en carga pruebo arrancar y ARRANCO como si nada hubiera pasado. En tal caso les recomiendo al que pueda, dejar "descansar" la bateria. Al menos en mi caso funciono. Espero le sirva a otra persona. Ricardo
DON ENZO de Argentina hace 2 años
L eco mia es 2013 comprada de 0km y tengo que cambiar la bateria todos los años. Son una bosta.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Y te dieron alguna solución? A mí me está pasando lo mismo
Rocío miranda de Argentina hace 9 meses
Me pasa exactamente lo mismo! Cómo lo solucionaste?
Camila Rodriguez de Colombia hace 4 meses
Hola buen dia, tengo una Ford Ecosport 2017, y cuando freno o bajo la velocidad se apaga, la he llevado a varios sitios y cada año le cambian algo, esta entro por sensor de frenado y modulo abs, pero nunca me ha salido un testigo de estos solamente antes de apagarse o cuando empieza a molestar sale el testigo de Luz de Asistencia en Pendientes y cuando freno o bajo la velocidad se apaga y me quedan los testigos de batería y presión de aceite, luego la prendo normal, arranca bien y acelera prefecto pero al bajar la velocidad o frenar vuelve y se apaga.
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Check engine encendido, parpadea,pierde potencia y vibra el motor. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2006 lt 1.4cc full 141000 kms
Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego después de dos semanas se encendió la luz de check engine no puse llevarlo al instante a un servicio tecnico por lucas pero paso una semana y esta luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza lo lleve a una concesionaria y lo revisaron lo que me dijeron es que le isiera un afinam… Leer completa
oscar de Chile hace 9 años  
OS
306 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece ser un problema de la bobina , que le presten una y haga pruebas subiendo... tambien ver que el catalizador no este obstruido...
yadira de México hace 9 años
Mi carro Aveo 2005 Lt stand. Tambien vibra y aparte hace un ruido como zumbido que ha ido en aumento...lo de la vibracion al segundo dia lo lleve al mecanico y le cambio bujias y cables y dijo que eso era pero yo lo veo igual y lo del zumbido se escucha del lado de una tapa negra de plastico del lado de la banda del tiempo y ya llevo 3 mecanicos y nada uno puso su computadora y dice que es la combustion...otro dice que tal vez los arboles de eva (asi le entendi) y el tercero dijo tensores de la banda del tiempo mas bomba de agua...por favor orientenme...no se a quien creerle
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Yadira ; hay que hacer un diagnostico con un sonometro... si este no te permite identificar la fuente ; entonces soltar la correa de accesorios... encender el motor y ver si ya no hay los ruidos...lo que nos diria que el alternador la bomba del hidraulico o el patin tensor ,o compresor son la causa... si desconectada la correa los ruidos continuan , entonces la bomba de agua o el tensor de la correa de reparticion , o el patin loco , estan generando ruidos... ( en este caso habria que desmontar y cambiar la correa de distribucion )... casi me olvido... completa el nivel del hidraulico , la mayoria de las veces por falta de aceite comienza el zumbido...
edumec de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo desenchufa la valvula que esta atras de la bobina de ignicion y proba si mejora (no se bien el nombre de esa valvula )
edumec de Argentina hace 9 años
Tengo un problema parecido desconcte la valvula egr y mejoro pero sigue con falta de potencia. Alguno tuvo problemas con el multiple
Porque la vibra viene de adantro
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Chile hace 9 años
Les comento después de hacerle todos los cambio que nombre en la descripción recurrí a cambiar la bobina de encendido, pero primero comence a desconectar cable por cable de las bujías con el vehículo funcionando y cuando desconecte el cable numero 3 el vehículo vibro aun mas fuerte entonces cambie la bobina y hasta el momento ningún problema!!! espero a algunos les sirva y gracias a los que trataron de ayudar
maxi de Argentina hace 9 años
Tengo un aveo 2010 y exactamente el mismo problema, el auto va a los tirones y pierde potencia, sucede de menor a mayor y luego de exigencias grandes trata de apagarse hasta que luego ya le cuesta encender... primero me cambiaron cables y bujias solo duro un par de horas bien, luego lo lleve a otro lugar y le cambiaron la bobina, mejoro 2 o 3 días luego me cambiaron otra vez cables y bujias, el problema siguio asi que lo lleve a otro lugar, donde limpiaron inyectores, anduvo un día solo bien, fui a un 4to mecanico donde se le cabiaron filtro de nafta, aire correa poli v y hasta anti-polen, además nuevamente cables y bujias ahora marca bosch, y volvio a ocurrirme lo mismo a los 2 días, volvi al ultimo mecanico y vio que 2 de las bujias se llenaron de combustible asi que las cambio y limpio otra vez los inyectores... me dijeron que lo proximo es cambiar la barra de inyección pero la verdad lo estoy por regalar, ya no quiero saber nada con el auto.
Christofer de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un problema con un aveo 2005 que parpadea la luz de check y no se mantiene encendido que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cristofer , scannea , asi sabes que problema del sistema de injection se esta presentando...
pablo de Chile hace 8 años
Una vez tuve un aveo y aunque la luz amarilla del check enyine no parpadeaba si estaba encendida. Entonces desconectaba la bateria (positivo) por mas menos unos 15 a 20 min. Y tambien sacaba las bujias y la limpiaba porque se ponian muy negras y por ende perdia fuerza. Despues conectaba nuevamente el borner positivo de la bateria y la luz amarilla se apagaba. Sin embargo duraba como 3 dias y nuevamente se encendia la luz amarilla y las bujias negras otra vez. Lo lleve a un scaneer y me arrojo que era el catalitico, sin duda puede estar ahi el problema fundamental de estos aveos, al parecer a la mayoria les falla lo mismo y como se abstruye el catalitico no deja pasar bien los gases lo que hace que el motor se atore, pierda fuerza y queme bujias. Saludos. Que les vaya bien. Dios les bendiga
enzo de Argentina hace 7 años
Hola disculpé le pregunto, que el es catalitico?
Asgare de México hace 7 años
Se refiere al catalizador!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es importante verificar el sensor de oxigeno del catalitico pues de su informacion dependen los ajustes que hace el computador para modificar la la cantidad de combustible. Es muy probable que tenga que limpiar o cambiar los dos sensores de oxigeno...( pero , hay que revisar la sincronizacion y el comportamiento de otros sensores como el maf y el map asi como el regulador de la presion de gasolina... estos si son los directos responsables de los daños en sensores de oxigeno y catalizador...
Asgare de México hace 7 años
En mi caso particular, fue la bobina la que se averió causado por 2 bujías que ya estaban totalmente desgastadas aunque no se porque si las cambie hacía 6 meses.
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Esa es la parte sencilla del diagnostico ; generalmente iniciamos revisando bujias , estas siempre mostraran la condicion en que esta trabajando el motor ( aprender a leerlas , ahorra mucho dinero ). . .
fercho de Chile hace 8 años
Hola. Tengo un aveo la 2006. Durante un viaje largo de 800 kilómetros. Aparece este piloto de checo enginer. El auto en ese momento cumplió 95000 kl. Pero el auto anda normal. Que podrá ser mil gracias. Suerte para todos.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Simplemente hay que scannear... anotar el codigo , borrarlo y si se vuelve a presentar , entonces si proceder a una revision o servicio mas en detalle...
criss de España hace 8 años
Hola tengo un chevrolet aveo lt del 2006, hoy al arrancar andaba como a tirones,como cuando se pincha una rueda, y se ha encendido la luz de averia del motor, se ha quedado fija, ¿que puede ser?. Gracias,
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Criss , scanner , ese codigo le orienta sobre el diagnostico...
criss de España hace 8 años
Gracias albertomendoza, tendre que llevarlo a un taller, yo no tengo ningun aparato para hacer el scanner
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Criss, si estas en bogota , traelo que aqui lo scanneo gratis... 3108034092
jjmemc de Colombia hace 8 años
Hola tengo un aveo family 2006. Ayer se encendio el piloto de check, pero el carro anda normal sin problemas. Hoy el piloto se apago y no se si llevarlo al mecanico. Que me recomiendan.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se encendio el check, seguro tiene un codigo que te ayuda al diagnostico del problema... llevalo al scanner...
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Bien después de leer sus comentarios es defecto del vehículo no hay duda,me pasa lo mismo con mi aveo 2009,pierde fuerza en las pendientes, tiembla al arrancar, lo llevé al scanner y arroja un código 435 se le reviso lo pertinentes al sensor que orientaba y nada se le trato de borrar y no deja la computadora así es que me mandan a que compre otra computadora, deduzco que no sabe lo que esta haciendo
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Alex , antes de cambiar la computadora , revisa las masas del sistema incluida la computadora... ( no conozco el codigo 435 ; deberia de ser 4 digitos... aun , si fuera la computadora , esta se puede revisar... desmontarla y llevarla al tecnico... si ya se revisaron cables , bujias , bobina , presion de gasolina y que no es problema de embrague o soporte el temblor al arrancar , entonces desconectar la bateria de un dia a otro e intentar borrar nuevamente los codigos de falla e instalar el nuevo sensor o actuador...
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Gracias respecto al código no recuerdo bien si era 235 pero se refería al sensor de el eje de biela que esta ubicado en la parte baja del motor ,dicho sensor ya había sido cambiado por el dueño anterior y se le puso uno nuevo y siempre arrojaba la señal del check encendido se intento borrar sin éxito,gracias nuevamente, saludos
pablo de Chile hace 8 años
También a un hermano le paso lo mismo. Lo escaneamos y le arrojó inyectores sucios. Perdía mucha fuerza y la luz check enyine parpadea. Pero al fin eran los inyectores. Dios les bendiga
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Gracias a todos por las sugerencias,les compartire en que finalize el problema ya que estoy por llevarlo a otro taller
mayi de México hace 8 años
Tengon u aaveo 2013 me cambiaro la bobina por u cable no esta funcionando ypor eso jalonaba y al poner e4l nu7evo tampoco funcfiono salio frallada no se que haqcer
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mayi ,nuevo no significa bueno... simplemente reclame la garantia del repuesto que le instalaron... si es que hicieron bien el diagnostico y no estaban adivinando...
Adry de México hace 8 años
Hola tengo un aveo 2013 se prendio el check engine lo lleve a escanear y al parecer era el sensor de oxígeno de gasolina lo cambie pero volvio a presentar la falla,ya lo escanearon de nuevo y no sale nada me dijeron q es la computadora,será ?El coche no presenta tirones ni otras fallas
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Simplemente el computador no ha configurado el nuevo sensor ; hay que instalarlo mediante un mejor scanner... otra cosa es que no le hayas instalado uno que no es original !! ojo ! no lo recibe...
José Mendoza de Ecuador hace 8 años
Será posible q no hay un técnico con capacidad q pueda resolver esas fallitas debe ser un ing electromecánico y automotriz
Adry de México hace 8 años
Pues estoy mas que desesperada,ya checaron el sistema de aceleración,se hizo cambio de aceite a la transmisión y se revisó el sistema electrico lo voy sacando del taller voy a echar gasolina y vuelve a fallar se jalonea y enciende de nuevo el check engine son un dolor de cabeza esos autos yo llevo mas de 3 años con el y no habia fallado,pero esta falla es de esas q te dan ganas de tirar el auto a la basura lo malo es q ahí tenemos inversión mucha o poca pero es nuestro capital y da coraje !!!
Dionatan de República Dominicana hace 8 años
Hola, acabo de comprar un aveo 2011, inmediatamente sali del dealer fui a echar gasolina y al salir de la bomba comenzo a fallar la aceleracion y encendio la luz de chech engine, volvi al dealer y dijeron k era un problema de afinamiento, se lo deje y como a las 2 horas me llamaron k estaba listo que era algo con las bujias, pero a los dos dia volvio a encender la luz de check engine nuevamente, persivo vibracion y perdida de fuerza. Alguna recomendacion.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Que te hagan un buen peritazgo antes de sacarlo del almacen ! es indudable que te vendieron algo que no funcionaba bien ! exije la garantia !
Tonisla de España hace 8 años
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 vueltas estando a relentí. Ya no sé que hacer, estoy mirando bastante internet y he visto que puede ser la EGR (en el taller no encontraron la EGR, ¿este auto tiene EGR?) o también el catalizador. ¡Ayuda, estoy desesperado!
rodrigo de Chile hace 8 años
El auto de mi polola se aceleraba solo en relenti, pasaba las 2000 revoluciones, saque la válvula IAC la limpie y problema resuelto
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lo primero que debes hacer es scannearlo , ya que se te esta prendiendo el testigo... cual codigo te esta apareciendo ?? es simple y nada de hechicerias...
Luiyi de Argentina hace 8 años
A mi me paso lonmismo y resulto ser una valvula. Falla del material a los 60 mil km cilindro 3 marcaba el scanner. Saludos
Mauro de Argentina hace 7 años
Luiyi ami me pasa lo mismo puede ser una válvula ? Por que también larga mucho olor a nafta cruda
camaleon de México hace 8 años
Estos carros fallan muy comun del catalizador. El mio fallo a los 90 mil km.. . Y nunca me dio lata hasta hoy...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mauro , simplemente le haces medir la compresion en los cilindros y sales de dudas...
Mauro de Argentina hace 7 años
Le hice medir la compresión Alberto y me dijeron que el cilindro dos esta con poca compresión pero no hay mucha diferencia
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mauro ,si la compresion es similar por arriba de 120 , se puede decir que no tiene problemas valvulares... si esta alrededor de 80 , hay que reconstruir... cual es el sintoma o falla que muestra el motor ?? tiene codigos de falla ? consume mucho aceite , prende bien en la mañana , tiene jaloneos , falta fuerza...
Mauro de Argentina hace 7 años
El escáner tira falla en cilindro 2 no consume aceite jalonea sobre todo en alta y parece como que le faltara fuerza además larga mucho olor a combustible crudo
Mauro de Argentina hace 7 años
Lo que noto es que falla mucho cuando le cargo combustible pero cuando esta en reserva parece que anduviera mejor
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mauro , cambia de sitio la bujia del cilindro 2 y ensaya luego cambia el cable de alta... tambien puedes ver si el inyector del cilindro 2 trabaja todo el tiempo... mira bien la bujia del cilindro buscando una huella de carbon , (escape de corriente ) tienes como monitorear el sensor de oxigeno ? ayudaria saber si hay mezcla rica o pobre...
Sandre de México hace 7 años
Hola tengo un aveo 2015 y prendio el check engine vibra y perdio potencia esta es la segunda vez que me pasa la primera vez ma dijeron que le echara gasolina premiunlo hice y se le quito ayer el despacador de la gasalinera por error le echo magna mi pregunta la gasolina tiene algi que ver
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Sandre , si se enciende el check engine , debe haber un codigo de falla , debes scannear para orientarte en la falla...entre mayor octanage de la gasolina mejor ! no creo que la falla que esta presentando se deba a la gasolina que usas...te sugiero revisar cables mojados en aceite y bujias , si estas estan bien , medir presion de gasolina...
Fabian de Chile hace 7 años
Tengo mi aveo 2010 y se prende luz check al andar y luego comienza a parpadear el escaner me arroja codigos p0300 y p0420 he cambiado todo menos catalitico el auto anda sin problema sera problema de cableado tiene 160.000 km
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Fabian, efectivamente hay problemas de mala combustion , ya sea por poca chispa , o mucha gasolina... entonces , limpiar o cambiar bujias , si los cables tienen mas de 40000kms. Cambiarlos , agregar un aditivo a la gasolina , filtro de aire limpio... borrar codigos y ensayar el motor en una subida pronunciada a 40000 rpm... y lo llevas a un analisis de gases , con esto se pretende limpiar el sensor de oxigeno y el catalizador... me cuentas los resultados del analisis...
Fabian de Chile hace 7 años
Le cambie bujias,cables,probe con otra bobina,limpieza de inyectores. Tambien cambie el sensor de oxigeno de salida. Pero aun sigie encendiendose los codigos. Mi pregunta podra ser ramal?
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Fabian anotaste los codigos que borraste ? cuales son los nuevos codigos o cuales se estan repitiendo ?? le hiciste analisis de gases ?? me puedes dar los resultados ?? si sigues cambiando cosas , es probable que cambiando el carro des con el problema... con todo respeto... donde arreglan exostos o escapes te diagnostican el catalizador ( pero primero deberias hacer la prueba que te sugeri anteriormente...)
Fabian de Chile hace 7 años
Los codigos se repiten p0300 y p0420 le are el analicis de gases y te comentare
luis mallaguaro de Ecuador hace 7 años
Mis amigos ayudenme tengo aveo emoshon 2009ami se prendio la luz de check el scanner me salio cambio del sensor de oxigeno y le cambie bujias cables todo eso y al mes se volvio a encender primero pierde fuerza el carro desmaya y despues de varios minutos funciona muy bien pero la luz del check sigue ensendida ayudenm3 q podra ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si le borras los codigos y te sigue apareciendo el mismo codigo hay que remplazar el sensor pero antes probarlo ( con un ohmetro O CON OSCILOSCOPIO ) ,se puede monitoriar el funcionamiento , si se queda pegado o si es muy lento... remplazar ! verificar la presion de gasolina trabajando el motor. Puede estar muy alta ( falla del regulador) el maf tambien causa mucho consumo de gasolina y puede estar contaminando el sensor de oxigeno... tambien el catalizador puede estar taponado...

Enciende llave inglesa en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Limited 53000 kms
Una vez por mes aproximadamente o cada 3 semanas la camioneta enciende una llave inglesa en el tablero, la pantalla verde cambia a naranja y hay que apagarla y encenderla nuevamente para que funcione en condiciones normales. Dicen que es el cuerpo de aceleracion sin embargo no me he atrevido a cambiarlo pues he leido aca que muchos tienen el mismo problema y han cambiado un monton de piezas y la cosa continua. El Scanner en todas las oportunidades arroja el error en el sensor TPS del cuerpo de aceleracion, me vere obligado a sustituirlo y pues si pasan 6 meses sin problema volvere a comentar p… Leer completa
juan D de Venezuela hace 9 años  
JU
167 casos 
jaov77 de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y cambie el cuerpo aceleracion y todavia persiste
juan D de Venezuela hace 9 años
Amigo. Los cables que van desde la computadora al cuerpo de aceleración deben ser revisados y separados porque por el calor se pegan y se pasan señales entre ellos y dan ese error. El otro paso es limpiar el cuerpo de aceleración pero como tu lo cambiaste entonces manda A revisar los cables que te comente. También chequea el pedal del acelerador
luis rodriguez de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer 2009 me pasaba lo mismo, y la solucion fue lo siguiente: al cuerpo de aceleracion llega un grupo de 4 cables al sensor TPS, bueno estos cables por el calor se unen mucho y hasta se pegan, bueno lo que hicimos fue despegas estos cable uno de otros lo aislamos con teipe y listo se le quito la falla. Cualquier duda me puedes llamar y por telefono te explico mejor 0414 3924761
caz088 de Venezuela hace 9 años
Tenia la misma falla ya tengo una semana que mi camioneta no presenta la falla y esta normal. Hasta los momentos esta perfecta tenia una manguera medio suelta en una pieza que no conozco la revise yo mismo en mi casa 04166060003
Omar de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema de pronto me prendió la llave, la apago la prendo y se apaga pero a los pocos metros vuelve a prender, cuando prendo el aire más seguid que hago por favor alguien que ayude
Junior de Venezuela hace 8 años
Presento una falla en mi explorer eddie bauer 2008 motor V8 4.6 litros. Aparece la llave inglesa en la pantalla de mensaje y se apaga, la prendo nuevamente y enciende normal y al instante la misma falla de la llave inglesa y se apaga. No se que hacer ya la scanearon aparece en el scanner los codigos P2105, P1000, P0600, U0300, se probo el cuerpo de aceleracion en otra camioneta y funciona normal. Alguien que sepa de esta falla le pido me ayude.
jose de República Dominicana hace 8 años
Tengo una Ford escape 2010, y se aceleraba sola y aceptaba los cambios y prendió una señal de llave inglesa, se mantuvo así, por un buen momento , es la primera vez, que me pasa ,luego que la apague y la volví a encender , ya no estaba la señal y no presento el problema, su opinión es importante para mi. Debo ir inmediatamente al concesionario. O que hago.
German de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un problema que me sale una llave de seguridad a una Explorer y se pone anaranjada ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema.
Gel de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo una explorer 2008 XLT , el carro se tranco y al tratar de mover la palanca de pare hacia retroceso suena muy duro la caja y me aparecio la llave en el tablero , me dicen que puede ser un sensor ? hay alguien que le haya pasado lo mismo
leonardo de Venezuela hace 8 años
Que pieza es donde esta ubicada mas descripcion por favor
carlos de México hace 8 años
Navigator me prendio la llave inglesa y ya le cambie todo la bujias cables y sigue temblando alguien puede saber algo
olaiza de Venezuela hace 8 años
Hola auxilio! tengo una explorer xlt 2008. Prende la llave inglesa mas q todo x las tarde o cundo la prendo o apago mucho. La he llevado al concesionario , le arreglaron el cableado, le cambiaron el cuerpo de aceleración, la pedalera, le han revisado esos cable q van de la computadora al cuerpo de aceleración y nada , sigue igual , me tiene estresada xq no puedo salir , tengo q apagarla hasta 20 veces para poder llegar al destino... ayuuuda por fa...
leonardo de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de flow que hasta ahora era lo que causaba en la que tengo la falla pero con escaner la detecta
luis m de Venezuela hace 8 años
Tengo una ford expedition me prende la llave la he llevado al conseccionario. Y no pueden con ella, alos dias la apaga y la prende a la semana quien me ayuda para saber que le puedo hacer
Max de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende una llavecita en el tablero y ya hace los cambios,alguien sabe cual será la causa. Gracias
Max de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende la llavecita del tablero y ya no quiere tirar los cambios ,alguien que me pueda ayudar. Gracias
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo, me aparece una llave que me tiene loco. La camioneta se me apaga en plena marcha Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Guillermo de Perú hace 8 años
Tengo un ford escape aparece la llave y luego se apaga el motor
Jogabe de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo la misma ford y me salió la llave se apagaba motor y después de un tiempo ya no enciende
jhon cruz de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un ecosport 2015 y se esta encendiendo la llave inglesa al abrir el switch solo tiene 9048 kilómetros...ke le está pasando
serves de Venezuela hace 8 años
Buenas en mi caso cambie el cuerpo aceleracion y persiste. Mas que todo en la mañana el carro arranca con golpeo y aveces se queda pegado el retroceso no se que hacer
master66 de México hace 8 años
Encontre un problema similar en una ford super duty 2009 me encontre con 3 diodos q estaban haciendi falso estaban muy sulfatados los cambie y solucionado estos van en la caja de fusibles de motor
master66 de México hace 8 años
El problema puede ser porque el sensor maf no esta funcionando adecuadamente puede ser por dos causas una q no tenga alimentacion y otra que ya no este prosesando bien la informacion para la ecm
Omar de Venezuela hace 8 años
Buenos días alguien podrá ayudarme la camioneta me tiene loco le cambie cableado, probé computadora, y nada por favor alguien que sepa
Victor de Costa Rica hace 8 años
Buenas Tardes, tengo una Ford Edge 2013 y el día de hoy me apareció una llave inglesa en el tablero, perdió potencia, apague el vehículo y a los 10 minutos lo volví a encender y ya no me apareció mas la llave en el tablero. Me gustaría saber si a alguien mas ha tenido este problema, se que este blog es de Explorer, pero como son casi lo mismo en sus sistemas mecánicos y electrónicos solicito su colaboración. Les agradezco su valiosos aportes.
Roberto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , tengo una Explorer Eddy Bauer 2007, se enciende la llave amarilla en el tablero, despues de haberla usado por un tiempo de aprox 3 horas. De ahi la luz cambia de amarilla a roja y se apaga la camioneta. Tengo que esperar aprox 2o 3 horas para que la camioneta encienda y la pueda usar sin problema durante 1o2 horas mas sin problemas.La he llevado en varias oportunidades al concesionario FORD especializado y su diagnostico no es satisfactorio. La camioneta tiene actualmente 67500 km, ha tenido poco uso siendo que el modelo es 2007. Ahora bien he buscado opiniones en personas especializadas en sistema electrico y me indican que los mas probable es que el ramal electrico principal presente algun daño en su cableado por la exposicion a tan altas temperaturas. Lo cual debe someterse a una revision de dicho ramal. POR FAVOR si alguna persona pueda aportarme sus valiosos conocimientos. , se loagradeceria infinitamente. Esto es un dolor de cabeza y mas en Venezuela...gracias.
Guzman de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con una fx4 la luz de la llave inglesa le e cambiado todo solo me falta cambiar el ramal es muy posible que ese sea el problema de estos carros
Panchito de México hace 8 años
Tengo una ford lobo 2010 duro 2 años arrumbada y ahora que la moví aparece la llave no me falla que puedo hacer
Guzman de Venezuela hace 8 años
Yo tenía la misma falla y no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración de sensores solo es que algún cable del ramal está haciendo mal contacto o en mi caso solo fue por un fusible quemado les recomiendo comenzar por hay
Roberto de Venezuela hace 8 años
Gracias Guzman muy oportuna tu pinion, todavia en espera de la reparacion. Oero con este comentario de tu parte ya lo corroboro. Gracias y un abrazo.
Angy de Venezuela hace 8 años
Tremenda camioneta pero que mal diseño mecánico, 1. - Tan pesada y con sistema de frenos tan pequeños. 2. - Desechable con muchas partes como modulo imrc, cuerpo aceleración, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan D)
juan D de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, las soluciones al problema de la llave en amarillo:
1. Revisar si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio ya que cuando estan tapados dan esta falla y a veces la camioneta hasta se acelera sola, al limpiar esta pieza se soluciona el problema, sino, siga con el paso siguiente;
2. Separar los cables que van del sensor TPS al modulo ECM o computadora del motor, eso debe hacerlo un profesional para evitar daños. Sino siga con el paso siguiente:
3. Dependiendo de su bolsillo solo sustituya el sensor TPS o cuerpo de aceleracion completo, sino, siga con el paso siguiente;
4. Sustituir ecm o computadora

En algunos casos hacer todo lo anterior no soluciona el problema y la solucion final es la sustitucion de la ECM o computadora de la camioneta e incluso en ramal en algunas ocasiones.
Si usted necesita una ECM nueva, original, comuniquese al 04143525653
Luis de Chile hace 8 años
Tengo un ford fiesta look año 2012 y se me encendió una luz en forma de llave de color amarilla ke es o ke tiene y ke debo a ser por favor alguien m puede ayudar
roberto de Honduras hace 8 años
Tengo un ford escape 2002 y hoy que me subo en el carro lo encendi y encendio bien luego me parqueo y apago el carro y por error cuando saque la llave, sin la llave gire el llavin de arranque sin y se encendieron las todas las luces del tablero y cuando intente encender el carro sin la llave no me encendio, mi pregunta es: es normal que el llavin de arranque gire sin la llave.
jesus de México hace 8 años
Me aparece en el tablero ODO INFO ERROR y el icono de llave inglesa y el carro no AVIENTA LOS CAMBIOS , es un Ford fusión 2.3 4cil 2008
RICARDO de México hace 8 años
Ami tambien tambien me paso lo mismo con la edge 2013, se aparece la llave y deja de acelerar se mata y vuelve a prender, voy a seguir los consejos y primero voy a limpiarlos porque no se me hace justo invertir en una pieza cara porque la camioneta tiene 40,000 KM.
Roberto de Venezuela hace 8 años
En definitiva despues de agotar todos los recursos, resulto ser el ramal principal de electricidad que va desde la computadora hacia todo el sistema. Habia tramos de cables donde se habian fundido el recubrimieto y habia mala conduccion de señal. Le reemplace el ramal y se soluciono el problema por completo. Les recomiendo revisarlo a quienes esten pasando por este problema.
Claudio de Chile hace 8 años
Hola necesito ayuda: se encendió una llave inglesa en el tablero de mi ford explorer 2016 y perdió potencia...

Alguien me podría orientar con la causa del problema.
Gracias
Sucuret de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, se enciende una llave amarilla en el tablero y no funciona el retro, se acelera y desacelera, por favor, que me recomiendan, mi auto es una ford explorer sportrack 2007

Testigo de ignición encendido, jaloneos, pérdida de fuerza y apagones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 4 puertas, motor 1.6 LTZ 30300 kms
La calidad de este auto es pésima, apenas llegando a los 30,000 kms se enciende testigo de ignición y el auto se jalonea de inmediato, pierde fuerza y en ocasiones se apaga. La primera vez me dejó tirado en la carretera y la grúa lo llevó a la agencia, esa primera vez me dijeron que eran los sensores de oxigeno que dejaron de recibir corriente por un problema en los arneses, aproveché y le hice el servico de mantenimiento de 30,000 kms.. . El gusto me duró 2 dias mas cuando lo volvió a hacer mismo testigo y jaloneos mientras manejaba, lo volví a ellvar y reemplazaron dichos sensores de oxigeno… Leer completa
Rogelio Mendoza de México hace 9 años  
RO
35 casos 
Rene contreras de México hace 9 años
Amigo are una demanda colectiva si te interesa ponte en contacto conmigo a este correo:[email protected] -
Ricardo Rodriguez de México hace 6 años
Buen día. ¿Como les fue con la demanda?
vicgume de México hace 3 años
Lo que si es claro, es que Chevrolet no es una buena marca y los arreglos que les hace uno en agencia son demasiado caros. Yo tengo un Sonic 2013 y ahora perdió potencia al acelerar, no responde al acelerador. Alguna idea o recomendación? Con esta ya van dos Chevrolet que compro y definitivamente serán los últimos con esta marca.
LATAM AUTOMOTRIZ de México hace 3 años
@vicgumeDeberás revisar códigos relacionados al cuerpo de aceleración, ya que es electrónico y causa esta falla, también
Si trae pedal de acelerador electrónico deberá ser revisado, puedes ver mi canal d YouTube aprenderá mucho para q no te estafen estamos como Latam Automotriz
Jessi de México hace 2 años
@vicgumeHola AMI me paso lo mismo bajo la celeracion y las revoluciones en carretera y en tablero se ensendieron los testigos motor ABS
Afortunadamente llegué AMI destino y un amigo que sabe mucho de esos autos medijo que era la bobina y la bujías
Yo antes de salir a carretera y se mantenimiento cambie bujías... Total era bobina y bujías ese carro lleva bujías de la más economicas por si ke si pones de las caras no jalara al cien...
Te recomiendo cambies bobina tiene ke llevar la original marca delfhi y bujías de la más economicas
Jorge de otro hace 10 meses
@vicgumeYo le desconecte el sensor de oxigeno y empezó a andar
OMAR de México hace 9 años
Bien si los que compramos un auto sonic. Que campañas hace chevrolet para corregir las fallas que ya tienen ubicadas. Efectivamente el auto tienen fallas de planta en los frenos. Se pone duro el pedal al estacionarte o en frenada de panico gasta mucha gasolina.
Lalo Diaz de México hace 9 años
El problema es la valvula del selenoide es lo que tiene el mio y en la agencia cuesta $12,000 y no lo tienen ni en la planta, la verdad es ta super chafa inche coche y no tiene garantia porque es parte electrica lo mejor es venderlo.
Claudia m de Colombia hace 3 años
Cual valvula Donde va??
Falcon45 de México hace 9 años
A mi me acaba de suceder que cuando voy en marcha empieza, de repente el carro se empieza a frenar solito como si estuviera poniéndole freno jaloneando muy feo Y en el scanner no muestra nada
Oscarhdzmty de México hace 4 años
Cuál fue la solución AMI me empezó hacer los mismo
luis de México hace 3 años
Encontraste solucion?
Rogelio Mendoza de México hace 9 años
Pues ya se resolvió el problema, me quedé sin coche como 12 dias, y despues de tanto pelear en la agencia que me prestaran uno solo me prestaron uno el ultimo dia y al dia siguiente me entregaron el mio, pues resulta que no hallaban qué fallaba y terminaron por cambiar el ECU, engine control unit, es decir la computadora que controla la inyección. El servicio con chevrolet es de lo peor, son unas ratas, me dijeron que las balatas ya no tenian mucha vida útil a los 30,000 kms y que debía reemplazarlas para evitar otros daños, accedí y me cobraron $4,500 con el servicio de mantenimiento de ese kilometraje incluido, y despues que me lo entregaron regresé a los 3 días porque no le ajustaron los frenos de atrás y al ser balatas nuevas rechinaban, (porque solo frenaba de adelante) la verdad el servicio/soporte y sobre todo calidad de esa marca o al menos en ese coche no es nada buena. Por eso la limitante de la garantía de planta solo a 40,000 kms
karenmfm de México hace 5 años
Hola Rogelio, yo tengo un Chevrolet Sonic 2014 automatico y cuando estoy detenida pero con el carro encendido este comienza a jalonearse como a revolucionar el carro, esta misma falla tenia tu auto?
Pablo de México hace 5 años
Tengo uno 2013 y me hace la misma falla en neutral cuando estoy detenido...sabrán por que sucede
Angelica de México hace 5 años
Encontró solución ? Cuando estoy detenida en un semáforo me hace lo mismo
GUS7AVO de Colombia hace 4 años
Tu carro es automático?
Jorge de México hace 3 años
A que se refieren con que se jalones?
Miguel de México hace un año
@karenmfmTengo un sonic 2014 y tengo el mismo problema ya lave inyectores cambie bujías lave cuerpo de aceleración ya en contro la solución para que me la diga gracias
Anahi de México hace un año
@karenmfmHola Karen me está pasando lo mismo con mi carro, cuál fue la solución, me puedes ayudar por favor
Rodrigo de México hace 9 años
Yo tengo un sonic, igual en carretera sentía jaloneos, lo lleve al mecanico y me explico que este coche necesita cambio de bujías cada 6 meses por que maneja una temperatura muy alta, tambien en la bobina necesitas ponerle grasa dioelectrica, para no interrumpir la chispa. Saludos
EFVM de Puerto Rico hace 6 años
En mi Sonic por jaloneos y perdida de fuerza en carretera le estan hechando la culpa a la gasolina de mala calidad. Que se tapa el cedaso y se calienta la bomba. Que por diseño varios modelos de Chevrolet no soportan la gasolina mexicana por contaminada y será necesario estar bajando tanque y limpieza cada vez que falle. 4200 pesos. Varios modelos Chevrolet están faltando. Lo que no sucede en otras agencias como Nissan y Toyota.
Gustavo de Colombia hace 8 meses
Que tan importante es la grasa dieléctrica?
Wilmo de Colombia hace 7 años
Yo tengo un sonic .2013 y amigos me presenta el problema que cuando lo prendo esta bien...pero a los 5 mint comienza a sentirce el jaloneo como si tuviera algo mal...pero despues de 30 mint de marcha se le quita del todo...no se que puede ser...pues ya le. Miraron las bujias y la bobina...y me dicen que no son...si me pueden colaborar con alguna opinion o caso parecido...para la solucion
Rogelio Mendoza de México hace 7 años
Al mio le cambiaron el ECU (Engine Control Unit) la famosa computadora que está al lado de la bateria, y se solucionó. Terminé vendiendo el carro... demasiadas fallas y el servicio pos venta de chevrolet es demasiado malo... esa marca no vale la pena, tienen pésima calidad sus vehiculos y garantía muy limitada. Ya no compren GM. Y son muy gastalones de gasolina.
Wilmo de Colombia hace 7 años
Muchas...gracias rogelio...pues me fue al taller y me cambiaron la bobina y parece que ese era el problema...devido a que yo habia mandado a lavar la parte del motor y le cayo agua...bueno ya mejoro la falla...gracias
Liliana de México hace 7 años
Igual mi problema al fin lo detectaron
Era la bobina.
Rogelio Mendoza de México hace 7 años
Cuanto gastaste en eso Liliana?
Liliana de México hace 7 años
1900 la pieza
Y 300 mano de obra
benjamin09 de Chile hace 6 años
Amigos los sonic del año 2013 en adelante son los que tienen mas problemas ya que cambiaron de fabricante
Maritz de México hace 3 años
@LilianaDisculpa yo tengo un sonic 2012 estandar y se jalones. Como supieron que era la bobina?
fern de México hace 3 años
@MaritzSaludos, como te fue con tu carro?, me pasaba lo mismo, el escaner marcaba el codigo P0300 fallos de combustion multiple... en automatico me dijo es la bobina (ya vez que los mecanicos jo"#"3 de ahora solo se basan al escaner, ya no revisan ni se suben al carro para hacer pruebas como los buenos mecanicos de antes)se cambio de bobina el 30 de enero 2021 y se resolvio recupero potencia, pero ayer 05 de mayo de 2021 me volvio hacer lo mismo. Cuanto llego a 50 km/h se arrana pierde potencia.
Orlando de México hace 2 años
@fernDisculpa bobina de que se llama yo tengo el mismo problema
David Mata de México hace 2 años
@OrlandoBocina de Ignición, asi se llama, puedes preguntar con el numero de serie de tu carro en la agencia, pide permiso de tomarle foto, busca el numero de parte y ese numero de parte buscalo y compralo por Mercado Libre, sale mas barato
Liliana de México hace 7 años
Buenas noches
Tengo el problema de que se me jalonea de repente mi sonic 2014 automático
Algún problema similar y que lo hayan solucionado
Liliana de México hace 7 años
Mi auto ya quedó
Era la bobina que estaba follando, me metí a un enorme charco y le cayó agua.
karenmfm de México hace 5 años
Hola Liliana tendrás los datos de tu mecánico?
Miguel Angel de México hace un año
@LilianaHola Liliana, podrías compartir los datos de tu mecánico o agencia. Saludos y gracias!
Tengo el mismo problema.
jesus alberto de México hace 7 años
Jesus, buenos dias, mi coche chevrolet sonic 2014, perdio la fuerza, acelero en neutro y solo va a la mitad de las r. P. M...- jalonea. -
OMAR de México hace 7 años
A ver sres llevenlo con un técnico calificado... Se jalonea
OMAR de México hace 7 años
Se jalonea cambia las bujías y no sube las revoluciones en vacío por que están gobernadas a 3500
OMAR de México hace 7 años
Pues yo tengo un Sonic automático 2014 solo le e hecho los servicios preventivos y el termostato y lo traigo en joda y no me falla
magnus de México hace 7 años
Tengo un sonic automatico 2015 y solo lo he llevado para los servicios de mantenimiento, no me ha dado ningun problema, solo el cambio de balatas a los 30 mil Km pero costaron 1500, no es economico pero no es tan gastalon, claro que con el trafico al acelerar y frenar gastas mas gasolina, creo que cada quien habla como le va en la feria y hasta el servicio en la agencia ha sido muy bueno.
Alberto de México hace 5 años
Bueno es que el coche empieza a tener fallos desde los 60 mil km o a veces menos depende de cuantos km por año le metas si le metes 40mil km en un año vas a sufrir más fallas más seguido por ejemplo no importa como lo cuides o trates antes de los 80 mil le tienes que cambiar la banda de tiempo y las poleas y sale en 2000 el kid las bobinas son delicadas no les puede caer agua o pasar o que te pasen corriente si no se te queman ese día en una semana notarás los jalones
Benjamin de México hace 7 años
Buenas tengo mi Sonic 2012 cuando lo levantó a 130 km/h empieza a darse ligeros tirones como si estuviera gobernado ya lo afine ya le pagaron la cámara de combustión ya le lavaron inyectores y sigue igual me podrían asesorar que puede ser.
Rogelio Mendoza de México hace 7 años
Eso es un grave problema que por la mala calidad de ese auto compromete tu seguridad, por fuera la cascara está bonito pero en realidad mal ensamble malas piezas puede haber graves consecuencias... y por lo mismo ha sido la marca mas devaluada por la mala fama que se ha creado
María elena de México hace 7 años
Mi domicili

Mi sonic 2014 una sola bujía no le trabaja le quieren bajAr medio motor por qué no funciona jalonea mucho ruido se apaga y no desarrolla el motor
Jorge de Argentina hace 7 años
Tengo un Sonic no acelera no tiene fuerza no acusa falla en el scanner
Tiene buena presión d nafta la bobina nueva el pedal nuevo y 28800km
cesar de Argentina hace 6 años
Hola a mi me hace lo mismo. Pero cuando arranca en frío y salgo hago una cuadra y lo dejo de acelerar se para el auto y con motor caliente mejora ya cambie bujias. Espero tu opinión. Gracias
Andrés Juárez de México hace 6 años
Yo tengo un sónic 2015 ya le cambiamos 2 veces el termo de ahí ya se acabo el código 89 pero pues ahorita de nueva cuenta falla ahora son tironeos el termo costo 1000 de ac delco y la pieza completa de de GM cuesta 2800 ahora vamos a ver cuanto cuesta la válvula EQU
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Osea que con 2 años de uso y ya necesita reparaciones... imaginate a los 5 o 10... que decepcion de auto... pesima calidad
Jafcba de Argentina hace un año
@Rogelio Mendoza94,400 km solo cambio de aceite y filtros, bujías cada 20k excelente auto, malos usuarios
Mario de Argentina hace 6 años
Temgo un sonic 2013 y no acelera y en el scanner no figura falla, ya probaron todo, bujias, bobina, sensor de aceite, cuerpo mariposa,,, ya no se que hacer... acelera a media apenas llega a 60km x hora...podran ayudarme...
Tomyberto de México hace 4 años
Reza con fe, No sirve para reparar autos, pero es otra opción.
Arely de Estados Unidos hace 4 años
Jajajajaja ya Reze y no me sirvió 😂🤣😂
ruben de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un sonic 2016 y no tiene fuerza en las su vidas algún comentario también traigo amolado el termostato pero lo conecte directo y funciona solo mi problema que no tiene fuerza en las su vidas... podran ayudarme ??????
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Pero les dice uno que no compren Chevrolet GM, la marca es una basura para hacer autos... solo las camionetas no tienen tantas broncas y ni asi entienden que el sonic es un auto todo defectuoso. Eso te enseñará amigo.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo UN Chevy sonic 2015 y ahora se empezó ajalonear y se me apago k consejo me dan
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Mi consejo es que no confíes en chevrolet. Hasta para vender mi auto de esa marca batallé bastante porque todo mundo sabe lo chafas que están, ademas se deprecian bastante por lo mismo. Ojalá no te accidentes en esa cosa, eso de que se jalonea y apague repentinamente es un grave problema de seguridad, más aún cuando el auto está en circulacion. Chevrolet ha perdido prestigio y todas las personas que conozco tuvieron ese auto se quejan del producto, y los que tienen otros de esa misma marca se quejan de servicio post venta y una muy mala atencion tambien.
Charly de México hace 6 años
Rogelio que sugerencia me das de malibu 2015
Malvarado de México hace 6 años
Hola a todos. Tengo un sonic ltz 2013 con 55kms.
Tengo un problema similar. Al inicio prendio el check y después el ABS solo cuando me detenia en el trafico o en algún semáforo, el scanner marcaba el codigo P0171, tomando el consejo de muchos cambie la válvula de vació que esta pegada al múltiple de admisión (la cual estaba quemada, quebrada) solucionando el problema por unos días. Lo grave es que ahora volvió a encender el testigo del check y se jalonea al acelerar momentos antes de llegar al cambio, brincando el cambio se estabiliza y pasa lo mismo antes de llegar al siguiente y así con todos los cambios, quize acelerar para ver si se quitaba y encendió el abs ahora dando el carro. Alguien puede ayudarme, alguien tiene un problema similar ?
Gracias
Carlosgarcia de Colombia hace 4 años
Si tenho el. Mismo problema como pudo solucionar el suyo gracias
Jesus eduardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema P0171 como lo soliciono
Chuy de México hace 3 años
En la parte trasera del múltiple de admisión lleva la válvula pcv, es muy difícil cambiarla, pero esa es la falla p00171, y jaloneos más consumo de gasolina además de inestable las revoluciones
JUAN CARLOS de México hace 3 años
Asi se me prende el mio el testigo de freno de mano el check gim y luego como que jalonea sabran algo al respeto que sera que esta fallando?
Saludos.
Sam75 de México hace 2 años
Me pasó lo mismo, sonic 2014, automático se aceleraba y en ocasiones la caja de velocidades hacía el cambio bruscamente, cambié la valvula que está pegada al múltiple, se redujo la falla, pero sigue, que más hay q hacer?, que sugieren?
Angel de México hace un año
Lo resolvió? Tengo el mismo problema
Carolina Samayoa de Guatemala hace 6 años
Tengo un Sonic 2015 automático el día de hoy de repente empezó a frenar solo y el tablero quedo totalmente azul solo se veía de D y me quede sin luces, no me dejaba a pagarlo hasta el buen rato, también cuando voy en carretera acelero y se contiene y cuando menos lo siento me expulsa con velocidad, como que me empujaran. El carro tiene 52,000 millas recorridas.
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Ya llegó al termino de su vida útil. Ahora venden el cavalier.
Gabriel perez de México hace 6 años
Tengi5un sonic 2016 en ocasiones estando en movimiento no acelera piso el acelerador a fondo y no acelera después de unos momentos acelera sin ningún problema alguien me podría ayudar
JuanJosePerez de México hace un mes
Hola pudiste resolver tu problema a mi sonic le pasa exactamente lo mismo.
Ruby ruiz de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema piso el acelerador a fondo y no acelera es un sonic ltz2013 turbo no se como areglar el problema del carro no tiene ningun codigo prendido es peligroso al entrar en una aveninda y sin acelerar temo que me pase un acidente
León de México hace un año
Pudo resolver? Tengo el mismo problema, deja de responder mi acelerador y no me presenta códigos de falla
JuanJosePerez de México hace un mes
@LeónPudo resolver su problema?
Mariana Calamante de Argentina hace 5 años
Hola gente! Parece que el auto no es nada bueno. Leyendo lo que escriben me han pasado varias cosas. Mi sonic es 2016, le cambian las bujías con bastante frecuencia (pensé que la concesionaria lo hacía solo para cobrarmelas), a los 60.000km se rompieron los aros de dos cilindros del motor por lo que estuvo tres semanas en reparación. A los 65.000 empezó a tironear nuevamente con la luz de inyectores prendidas de manera fija y con la alerta de ABS intermitente. Sigo renegando y desde el propio taller me recomendaron sacármelo de encima. Una lástima porque parecía un lindo auto.
Riana de México hace 5 años
Yo tengo un 2017 dual lt y apenas
Toco los 10mil km y no revoluciona bien Solo sube hasta el 20 😬 y desde los 5mil km le tiembla el tablero. La verdad con todo lo que escriben mejor lo cambio por un semi nuevo, de otra marca y que se queden con su coche.
Francisco Alfonso de México hace 5 años
Tengo un auto sonic 2012 ,todo andaba bien le mandé a cambiar el clutch ,ya me lo entregaron ,anduvo bien ,30 minutos y me empezó a fallar ,de momento me detenía y se me apagaba ,lo volví a llevar al taller ya que tenía pérdida de potencia ,lo van a escanear para ver cuál es la falla
JORGE de México hace 5 años
Oigan alguien me puede decir como les fue con la demanda o si estan demandando, para que me incluyan, tengo un sonic ltz y le han cambiado muchas piezas y aun no queda, ya no saben ni que decirme.
Marto de Uruguay hace 5 años
En mi caso era simplemente la bobina, o sea que no le llegaba corriente al 4to cilindro por lo tanto andaba de a ratos en 3cilindros. Se cambió y ningún problema más. No tengan miedo de los repuestos alternativos, son bastante buenos.
Actualizo información. Tiene 4 años ya la bobina alternativa y sigue funcionando sin problemas. Ya tiene más de 80mil km.

Otro consejo para los detractores del Sonic, muchas veces no es el coche, son los malos mecánicos.
Mercado de México hace 5 años
Tengo un Chevy Sonic 2012 nuevo hasta el día de hoy y solamente servicios diarios recorro 200 km lo traigo a carrilla. El auto me salió muy bueno la verdad. Pero si eh escuchado que es malo.
Roberto de México hace 5 años
Tengo un sonic 2012 , prende y todo bien solo que al rato ya de ir corriendo se apaga , lo quiero prender y como si se ahogara , le desconecto el cable de tierra y se lo conecto y aveces prende y aveces tarda mas en prender solo starea

Me dijeron que podia ser el map sensor!!!
Alguien que me de su opinion?
Marto de Uruguay hace 5 años
El propósito del sensor MAP es medir la presión dentro del colector de admisión con respecto a la presión barométrica del ambiente. Esta información se envía a la computadora del motor, la cual ajusta otras variables, tales como la velocidad de inyección de combustible, para mantener un rendimiento óptimo. Si bien un vehículo por lo general continuará funcionando con un sensor MAP defectuoso, el rendimiento del motor puede sufrir considerablemente y aumentar sus emisiones.
Si el sensor MAP no está enviando las señales correctas a la computadora del motor, se puede provocar un desequilibrio de presión que causará un rendimiento agitado del motor. Ésto será más evidente durante la aceleración o desaceleración, ya que éstos son los momentos cuando se produce la mayor diferencia entre la presión atmosférica y la presión dentro del colector. Un ralentí agitado es una manifestación común de lecturas de MAP defectuosas.
A veces un código del motor puede indicar incorrectamente un sensor MAP defectuoso. Ésto es comúnmente causado por una fuga en una manguera de vacío o en un puerto conectado al colector de admisión. Antes de sustituir el sensor MAP, inspecciona las líneas de vacío y repáralas si es necesario. Ésto por sí solo puede resolver los problemas del sensor MAP.
Maik de Costa Rica hace 5 años
El mio es un sonic ltz 2016, tiene 28000 km y al rato ya con 40 minutos de uso empieza a perder fuerza, y se apaga, se enciende la luz del check y hay q esperar 10 minutos, después uno lo enciende y avanza 2 kilómetros y se apaga y a esperar 10 minutos de nuevo, lo lleve a la agencia le cambiaron bujías, filtro de aire, y limpieza de inyectores, pues siguió igual, de nuevo esta en la agencia y dicen q no le encuentran el error...esto me tiene enfermo... Ya no se q hacer
Jchaves de Costa Rica hace 5 años
Como le fue con este problema
Jorge de México hace 5 años
Ricardo Buenas tardes mi sonic 2013 empezó a tironearse y se siente bajo de potencia podrías darme una idea de que es?
Marto de Uruguay hace 5 años
Puede ser que falle la bobina, por lo tanto no le llegue corriente a una de las cuatro bujías. Me pasó exactamente eso.
Jorge de México hace 5 años
Solo lo hace cuando lo aceleró rápido
Marto de Uruguay hace 5 años
Eso es lo que me pasaba a mí, sigue regulando pero al acelerar falla, no tiene salida. Al cambiar la bobina se solucionó
Jorge de México hace 5 años
Ok gracias pues a cambiarla
Marto de Uruguay hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…

Para comprobar, mientras se le da encendido, podes conectar un cable a masa parecido al video para probarla y ver cual no funciona
Liliana de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un sonic 2013, empezo con los tironeos, y lo lleve al dealer, el scanner no daba nada !!!. No sabia q hacer, mi hijo le miro las bujias y vimos que tenia quebrado el coil , lo cambiamos y quedo !!!
Pero siempre le aparece algo...mala compra se hizo !!
Oscarin de México hace 5 años
Yo tengo un sonic 2012 mexicano y hasta los 120,000 km de dio problema del termostato y el sensor de temperatura, ahora se da tirones al arrancar, hay que revisar las bujías porque ya cambie la bobina y lavaron el cuerpo de aceleración, de ahí en más me lo he llevado una vez a Guadalajara 400km y dos veces a Mazatlán 670 km. Lo levantó a 120 sin problema.
GUADALUPE de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes tengo un sonic 2013 pase por una calle bastante mojada y se me encendieron todas las luces del tablero y el carro empezo a fallar, quien me puede ayudar
Liliana de Estados Unidos hace 5 años
Hay diferencia entre calle mojada e inundada...posiblemente se le mojo algo importante. Google
Mege de México hace 4 años
Tengo un Sonic 2016 estándar todo jala bien y no marca ningún testigo pero en neutral en semaforo tiembla mucho y se mueve mucho el motor ya le puse bujias, limpieza de inyectores en laboratorio, checaron presión de bomba de gasolina, bobina, bujías nuevas todo original y no deja de temblar y está gastando más gasolina de lo normal y lo siento medio burro a lo normal en arranque alguien que me pueda asesorar de favor gracias saludos
Sky10 de México hace 4 años
Que tal mege, tengo un Sonic 2014 std. A los 2 años le cambié la bobina, y hace 3 meses le volví a cambiar la bobina (defecto de fabrica del vehículo). En enero del 2020. Empezó a tironearse cuando hacías cambios de velocidad. Se mueve mucho el motor y en neutral se aceleraba y desaceleraba. Lo lleve con varios mecánicos y todos versión diferente. Hasta que después de 3 mecánicos concidian en que tenía una fuga de vacío, por lo que tenían que desmontar el múltiple de admisión y hasta verificar otras pruebas más complicadas. Es necesario que sepas que el carro se calentaba mucho, pero no había testigos,y el ventilador se prendía a cada rato, de ahí se daño el termostato y le cambié todo completo 3,200 en autozone. Cuando desmontaron el múltiple de admisión encontramos que el catalizador estaba deshecho, molido,, te das cuenta por qué al mirar al escape adentro está un metak al Rojo Vivo, por eso el carro se calentaba mucho cuando trabajaba 2 horas consecutivas, le pusieron un tubo en donde iba el caralizador, pero se seguí tironeando, hasta que le cambiaron la válvula PVC y le desconectaron los sensores de oxígeno y ya se tironea leve. Más adelante le comprare los sensores de oxígeno y le pondré el catalizador. Espero te sirva
Mauricius de México hace 2 años
Que chequen los soportes de la motor.
Patricio de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Sonic LT 2013 , tiene encendido el testigo del engine y a veces se enciende el de la tracción y pierde fuerza al estar la luz encendida , vibra mucho estando detenido como si estuviera ahogado.
Milton Melara de El Salvador hace 4 años
Hola Patricio, tengo un Cruze 2012 1.8 ecotec y me presento esa misma falla, navegue por varios blogs hasta que finalmente cambie el cable del polo negativo, puse un generico que no cuesta mucho, la verdad no esperaba que algo tan sencillo fuera la solucion pero BINGO la falla desaparecio, no mas testigos de traccion, ni ABS. Al parecer este cable trae defecto en la soldadura del mismo al borne que se acopla al polo negativo de la bateria; asi que haz la prueba, tu mismo y no gastaras ni $15.00 por todo...buena suerte
Luis Ángel Flores de México hace 4 años
Hola, tengo un Sonic 2014 estándar. Van 2 veces que saliendo de la gasolinería, a los pocos metros empieza a perder potencia, como si perdiera compresión, piso el pedal pero no acelera. Alguien sabe qué puede ser, lo raro es que las 2 veces que me ha pasado es después de cargar gasolina y después de andar algunos kilómetros batallando con acelarar se normaliza. Ayuda. Gracias
Santiago de México hace 3 años
A mí me pasa igual, has encontrado el problema?
Juanjo de España hace 4 años
Buenas tardes yo desde España.
Lo tengo desde 2012 y ahora de repente pierde la fuerza bajando marchas se acelera pero no gana fuerza. Alguna opinión que me pueda ayudar a saber que puede ser. Un saludo.
Patricio de Estados Unidos hace 4 años
Revisa la tapa del motor , si le sientes que succiona aire debes reemplazarla.
Arnulfo de México hace 4 años
Tengo un Sonic 2013 y cuando lo compré jalo muy bien solo le cambié la bobina porque estaba temblando mucho y quedó muy bien salí de viaje en el fui a Veracruz al estado de Hidalgo a México en una tres lugares en un mismo viaje y todo bien hasta ase unos días me comenzó a fallar se me apagaba se bajaban las revoluciones y se sentía muy burro de repente como que se haogaba y cuando cargaba gasolina no tenía mucha fuerza solo unos minutos después jalaba bien entonces lo lleve al escáner me marcaba el termostato y la válvula del canister primero cambié el termostato y nada seguía igual cambié la válvula de canister y se solucionó el problema pero ahora como que de repente se pone burro pero después jala bien y no me marca nada me dijeron que puede ser una terminal o algún cable que se anda desconectando ???
Solucionado
Mejor respuesta (según Rogelio Mendoza)
Jorge de México hace 4 años
Amigos buenas noches estoy contento porque por fin di con los detalles de mi sonic y ya quedó les comparto que fue lo que hice porque veo que también ustedes tienen el mismo problema que yo y lo que que hice fue venderlo
Por fin se acabó mi dolor de cabeza
Rogelio Mendoza de México hace 4 años
También así lo solucioné!!! Sin duda una solución permanente :D
Fer Mx de México hace 2 años
@JorgeLo mismo hice yo con un sonic 2012 que tenia
Ernesto villanueva de México hace 3 años
Tengo un sonic 2017 lt manual, hace tiempo empezó a vibrar mucho al momento de detener el auto en algún semaforo, y en ocasiones jalones en 3 y 4, hace tiempo también se prendió de luz de testigo y me decían que marcaba algo del anticongelante y revisaron el termostato y me dicen que esta en buenas condiciones no se si a alguien me puede ayudar si esque les a pasado algo similar
humberto de México hace 3 años
Tengo un sonic 2016 LT andando le piso al acelerador como que se ahoga y no avanza y avienta humo y poco después normal , ya LE cambie bobina , bujias y sigue igual que sera
Arnulfo de México hace 3 años
Amigos des pues de un tiempo que mi coche andaba muy burro me di cuenta que era el catalizador que ya estaba tapado al principio no me lo marcaba el escáner pero ahora ya lo marco seño quitaron y ya desarrollo mejor falta calarlo en carretera apenas sali Y se sentía muy lento si corría pero como alas 60 Millás se sentía más forzado por lo pronto ahorita se siente mejor hay les platico en la próxima salida a carretera como se siente es un Sonic 2013 estandart
humberto de México hace 3 años
Ya encontre la falla era el sensor de temperatura
Joel de México hace 3 años
Tengo un sonic ltz 2012 y cada vez que hago un alto como que se jalonea alguna sugerencia de lo que pueda ser?
Clark de México hace 3 años
Checa las bujías si estan quemadas comprele las GM de platino para empezar por lo mas barato u otra falla es la bobina. Escanealo y checa los codigos que te marca...
JULIOESOLORZ4NO de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema, lo solucione cambiando el juego de bobinas
Araceli de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Chevy Sonic 2014 y ya le hice el cambio de bujías y la caja del coolant y sigue con los jalones, qué tengo que hacer? Algún consejo por favor
David Mata de México hace 2 años
Me paso lo mismo, ya van dos veces que le compro la bobina de Ignición y se arregla el problema, estos carros salen malos de esto, del deposito de anticongelante y del termostato, suerte con la misión.
Caro de Chile hace un año
Tengo un precioso chevrolet sonic 2013 full automático me sucede que anda pero pierde potencia pasando a ttercera y desacelera. La verdad es que lo amo pero no he dado en la esencia del problema. He pasado por 4 a 5 mecánicos y me he gastado un montón ahora me dicen que podria ser la lplaca megatronica y probar pero eso me sale 1.000.000 pesos chilenos, x favor orientenme. Dejé de usarlo a pesar que si lo enciendo parte al tiro y de venderlo cómo no decir el problema?
Este tema me tiene desesperada
1
Isabella de México hace un año
Me pasó lo mismo alguien sabe una solución
Cristian sosa de México hace 9 meses
Hola buenos dias tengo un sonic 2015 ltz automático estando encendido el auto en parking o neutral se empieza a jalonear Alguien me pudiera ayudar,le cambie la bomba de aceite y el soporte de la caja. Muchas Gracias de Antemano.
Melissa de México hace 24 días
Tengo el mismo problema el auto se jalonea en carretera y enciende el testigo abs, alguna recomendación de que pueda ser. ?
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Tiene prendido el testigo de check engine y abs SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor
priss de México hace 7 años  
PR
270 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según priss)
Rafael de colombia de Colombia hace 6 años
Cuando giró el switch de encendido para prender el vehículo no enciende el testigo check engine cuál será el problema?
ricardo de México hace 6 años
Si el funcionamiento del motor es correcto ,puede estar falseando o quemado el led
Óscar rg de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, la falla en mi vehículo fue en la mañana, el motor cascabeleaba y me encendió el testigo del check y el ABS. Le cambié las bujías y le puse NGK fra6agp que son las que marca el catalogo, no le puse las de iridio porque no las tenían, funcionó muy bien un rato y después me volvió a hacer lo mismo, que crees que pudiera ser???
ricardo de México hace 6 años
Cuando prenden esos 2 testigos es la bobina de encendido
Óscar rg de México hace 6 años
Me escanearon el caso y marca código 0107, 0300 y 0507
ricardo de México hace 6 años
P0107 CHEVROLET - Presión Absoluta del Colector / Entrada Baja del Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0107_che…
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0507 CHEVROLET - Velocidad inactiva alta 7 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sucio cuerpo del acelerador Actuador de control de acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control de acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control de admisión de aire (IAC)

Read more: https://www.autocodes.com/p0507_chevro…
oscar rg de México hace 6 años
Perdon no entendi, es la valvula de vacio de admision?? y limpieza del cuerpo de aceleracion??
Fernando de Chile hace 5 años
Amigos a mi sonic 2016 se me prendia el check mas el abs le hice escaner y era falta de chispa las bujias estaban con aceite cuento corto ahora le cuesta arrancar y en la tapa del aceite esta blanca que hacer ayuda plis
ricardo de México hace 5 años
Cuando encienden esa 2 alertas pueden ser bujias gastadas o bobina defectuosa.
Alonso de Chile hace 5 años
Hola que tal tengo el siguiente problema con mi sonic el día de aller se me pre dio el check con el abs y quedo parpadeando el check y el auto e peso con un tiriton permanente que puede ser si me pueden ayudar
ricardo de México hace 5 años
La respuesta esta arriba.
Salvador de México hace 4 años
Buenas dios Ricardo por las mañana prendo mi Sonic 2013 y como que retumba adentro meto reversa y pasa lo mismo se escucha como un ruido que se pasa adentro en la cabina que podría ser
ricardo de México hace 4 años
Que km. tiene y que transmision trae, manual o automatica
Salvador de México hace 4 años
Manual trae 140000 por favor Ricardo le acabo de cambiar la bobina y al encender se escucha rari
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. revisa el embrague puede requerir cambiar el kit completo de clutch
Salvador de México hace 4 años
Oye Ricardo tenía problemas con la bobina se la cambie ayer pero hace lo mismo bajan las revoluciones y se escucha raro al acelerar le puse bobina AC delco y bujías me podrías ayudar la bobina hice el cambio ayer
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO LO PERMITE FACILMENTE , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Salvador de México hace 4 años
Deja checo eso muchas gracias
Salvador de México hace 4 años
Hay que cambia la válvula pcv o la tapa de punterías
ricardo de México hace 4 años
La tapa de punterias original que la trae de fabrica
Salvador de México hace 4 años
Ok muchas gracias saludos
Miguel González de Colombia hace 3 años
@ricardoPero si no prenden nunca que puede ser
JcmM de Chile hace 3 años
@FernandoRevisa el enfríador de aceite.
Rodrigo de Chile hace 3 años
@ricardoHola Ricardo, consulta, hace unas semanas le cambié el enfriador de aceite a mi Sonic ya que se había pasado el aceite al agua. Paso unos días y funcionó bien pero nuevamente se m paso el agua al aceite y eso que le compré el enfriador original... Aparte de este sistema existe otro lado que se mezcle el agua con el aceite... (No tengo goteo de agua y aceite ) por favor me puedes ayudar que ya me tiene sacado de onda el tema...
Rodrigo de México hace 2 años
@AlonsoHola a mi carro le esta pasando igual, me podrias decir la solucion que encontraste??
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoQue tal Ricardo, le cambié la bobina y parecía todo bien durante 20 días y después, el la misma falla, que podría ser?
ricardo de México hace 2 años
@Jorge GalvanSe le puso la bobina ORIGINAL o GENERICA
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoFue acedelco, me comentaron que esa marca es la original de chevrolet
Cary soberanes de México hace 2 años
@ricardoMe
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
zulzoe de Argentina hace 2 meses
@Cary soberanesMe pasa lo mismo hoy. Que era al final?
Alex de México hace 7 años
No le entiendo me podrías decir como llama esta pieza y donde va
ricardo de México hace 7 años
Cuando aparece el codigo p0171 es comun que sea esta valvula de vacio de la admision , esta muy oculta detras del motor ,por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla.
Alex de México hace 7 años
La reviso gracias y les comento
Luis de México hace 7 años
Y como quedo siempre, se arreglo...me pasa lo mismo
priss de México hace 7 años
Luis sí se arregló cambiando la válvula
Luis de México hace 7 años
Ok, que bueno, no es muy complicado cambiarla, yo traigo el check prendido fijo y el abs solo cuando me detengo...
priss de México hace 7 años
Si es complicado cambiarla lo que me dijo mi mecánico y difícil de conseguir
Luis de México hace 7 años
Pues resulta que si es esa pieza, solo que yo la. Comprare toda completa para no tener comolicacioned, aki en mexico en 7200 pesos (350 dlrs) mas mano de obra agencia jnos 3000...
priss de México hace 7 años
Solo es la. Válvula que se quema por el lugar en donde se encuentra, yo se la cambié y me costó 1,400 más mano de obra 900. Con eso ya está bien mi coche.
zccristhian de Colombia hace 7 años
Priss donde compraste la valvula de la admision soy de colombia y me meti en newgm y no la he podido encontar te agradezco donde me puedas colaborar
priss de México hace 7 años
La compré en una refaccionaria de la ciudad de México, pero me costó trabajo encontrarla no hay por ningún lado. Desconozco si ellos hagan envíos.
Giba de México hace 7 años
Puedes comentar en donde la consigues? Tengo el mismo problema
Yo estoy en DF
Gracias
priss de México hace 7 años
Se llama refacciones Chalma La Villa y tienen servicio a domicilio, así la encuentras en internet con ese nombre.
Giba de México hace 7 años
Ok, muchas gracias por tu ayuda
priss de México hace 7 años
Sí la conseguiste Gira?
Giba de México hace 7 años
Sitio muchas gracias ya cambie valvula y termostato hasta ahora todo bien gracias de nuevo
Giulian de Argentina hace 7 años
Ricardo, te consulto pues a mi me sucede algo similar. Que parpadeando el testigo de avería y fija el testigo ABS todo esto andando con el coche. Ademas hubo en las aceleradas una vibraciones que hacían notar una falla. Agradeceria mucho tu respuesta! saludos
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujias , puede ser la bobina cuando falla enciende esas alertas.
Giulian de Argentina hace 7 años
Ricardo como estas tu?. Pues aun no le hecho ningun cambio de ningún componente. Este inconveniente fue reciente. Entonces me recomiendas como primer paso una revisión y cambio de cables y bujías? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Que modelo es , que kilometraje tiene , no trae cables , solo bujias y bobina.
Giulian de Argentina hace 7 años
Ricardo. Modelo 2013 de Korea es y tiene 39.500 kilómetros.
ricardo de México hace 7 años
Consigue las bujias NGK DE IRIDIUM ZFR6FIX-11 son de alto desempeño mejoran encendido,´potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. las que trae de cobre ya estan gastadas solo duran 30,000 km. te aguantaron.
Giulian de Argentina hace 7 años
Bien, lo haré y luego comento los resultados. Gracias Ricardo
Mari de México hace 7 años
Hola buenas tardes un dia llovio mucho y desde ese el check se prende cuándo voy a encender el carro y luego se ,cuando meto llave y se abro el switch se queda prendido lo arronco y se apaga es normal?
ricardo de México hace 7 años
Es completamente normal si se apaga el check engine una vez encendido el motor
Mari de México hace 7 años
Si pero mi duda es es normal que se quede prendido cuando baro el sich oero no arranco el carro
ricardo de México hace 7 años
Es normal que al conectar el switch encienda el check engine. Lo incorrecto es que se quede encendido cuando este funcionando el motor
Mari de México hace 7 años
A ok Muchisisisisisimas gracias
Mari de México hace 7 años
Otra duda cuando voy en subida me dice en. Tablero con letras azul sicho sif añgo asi eso que significa?
Enrique de México hace 3 años
Y si se queda encendido solo ese Led de check engine que significa o que falla es?
El carro estaba funcionando muy bien y durante la pandemia ha estado con muy poco uso y de repente al usarlo prendió el led de check engine y se queda fijo pero el carro sigue funcionando bien, y no se si por estar parado mucho tiempo perdió el agua del radiador y tuve que rellenarlo. Su recomendación sería muy apreciada. Gracias
Martin de México hace 3 años
@ricardoHola tengo un Sonic lt 2017 estándar con 190000 kms la falla q hace es que se tirones pero no me prende el check ya lo escanearon 2 veces y no tiene código ya le cambié bujías 2 veces y tampoco que puede ser? saludos gracias
[email protected] de Colombia hace 2 años
@zccristhianHola amigo... todavía tienes el Sonic?...tengo un problema y quería saber si sabes dónde o cómo solucionar. 3116378140... mi celular
mayko0585 de México hace 2 años
@MartinHola, lo pudiste solucionar? que tipo de tirones, o sea, es decir, vas avanzando y al acelerar un poco sientes un tirón o varios tirones pensando que es la transmisión? si es así, es la bobina amigo... espero haber ayudado, saludos!
[email protected] de Perú hace 2 años
@ricardoBuenas Ami me pasa lo mismo se queda prendido el check emgine y así lo ando lo escaneado y me sale sensor de oxigeno 1 y 2
ricardo de México hace 2 años
@[email protected]Hay que cambiarselos x otros originales GM.
Kloberd de Argentina hace 7 años
El Sonic es un auto de diseño nuevo y de motor actualizado. Este hecho acarrea una serie de defectos de fábrica propio de los vehículos recién lanzados al mercado. Estos inconvenientes la fabrican en teoría, los va solucionando en sus nuevas partidas.
Esto es un compendio de fallas y soluciones probables que de ningún modo pretende ser absoluto y solo tiene como animosidad, el ayudar a los propietarios o futuros compradores de este nuevo modelo de Chevrolet. Las fallas no son de gravedad, más aun, son de simple solución donde lo que hace realmente molesto la cosa es el desconocimiento de la solución de estas fallas por parte de los agencieros que son los que brindan la garantía. Todo es discutible y a probar por cada uno de ustedes con el objetivo de prevenir y/o solucionar estos vicios de fabricación que todas las marcas tienen mas alla de que algunas los tendrán menos que otras.
Con respecto a los ruidos, fallas de potencia, consumo y frenos que frecuentemente surgen en los Sonic;
Se originan desde los siguientes lugares;

A- Manojo de cables que pasan cerca del filtro de polen del aire acondicionado que golpean o vibran.
Solución: Reubicar el recorrido de los cables, acomodar.
B- compuertita que hay debajo del filtro de polen que se ensucia y como todo el tiempo está cerrando y abriendo, comienza a rechinar. Por lo general empeora cuando se activa el aire acondicionado o el ventilador de manera normal.

Solución: Limpiar
C- ruido que se presenta adentro como un “grillo” se debe a que los sujetadores del porta vasos donde está la palanca de frenos de mano está un poco floja

Solución: reajustarla.
D- ruido debajo Sujetador-separador del caño de escape-silenciador en la parte delantera que es de material plástico. También suele ser una chapa media oculta que hace de pantalla de calor del la parte delantera del caño de escape. Aparentemente se afloja y deforma con el uso y el eco proyecta el sonido, pero no tiene ruido a chapa!!!.

Solución reemplazar por algún dispositivo similar de otro vehículo que sea de otro material, también aislar el que tiene o ajustar. Si es la chapa, reajustar y separar un poco más.

E- Sujetador vertical de la barra estabilizadora (bieleta), se lo ve al sacar la rueda. Se oxidan las rotulas del mismo por mal sellado.
Solución; Si el auto es recién comprado, sellar con algún pegamento las capuchas de goma de las rotulas y apretar con algo mejor su contorno a las rotulas. Si el ruido ya apareció, cambiarlas por las mismas que trae el Aveo pero que son de aluminio. También se pueden conseguir reengrasables.

F- Ruido del lado derecho generalmente al arrancar; se origina en la toma de aire que se encuentra debajo, entre el guardabarros y el pasa ruedas plástico que se observa al sacar la rueda en la parte superior del guarda barro, esta toma de aire suele estar no muy sujetada.

Solución: buscar la forma de sujetarla con alguna abrazadera y tornillos al chasis u otra forma, es simple pero hay que desmontar la trompa para acceder a este lugar.

G- Ruidos al transitar por un empedrado o por una zona bacheada, son los calipers de frenos delanteros que presentan juego en las carcasas que sostienen las pastillas el problema es que se gastan y se aflojan los pernos que sirven de guías y estos empiezan a golpear. Al apretar suavemente el freno, mientras vamos transitando, el ruido desaparece, al soltar el freno el ruido surge nuevamente.

Solución 1: reajustar nuevamente los que están.

Solución 2: Enviar al tornero los pernos para reconstruirlos respetando las mismas características y dimensiones excepto la del diámetro el cual debe ser superior (asegurarse que entre y se deslice sin dificultad, pero lo más justo posible) y con un acero de mayor calidad (más duro) o bien hacerle un templado y revenido posterior al mecanizado o un templado interrumpido en aceite y agua. Tener en cuenta que al ser más duro el perno, puede que se gasten con el tiempo los agujeros de las mordazas, es algo que van a tener que evaluar.

Solución 3: Envolver con un poco mas de 1 vuelta de papel España de 0.05mm en el perno inferior y 1 vuelta de 0.10mm en el superior (el tema de los espesores del papel es relativo depende de cada caso particular, la idea es de que quede lo más justo posible, pero que pueda deslizarse). Coloque grasa entre el perno y el papel España.

2°- Falla al frenar hacia adelante o reversa o al frenar sobre camino bacheado y resulta ser, frecuentemente, la manguera de vacío de los frenos ABS. Solución. Asegurarse que no tenga perdidas, sujetarla mejor.
3°-Valvuleo y repiqueteo del motor, alto consumo, detención del motor y falta de potencia, estos síntomas pueden estar acompañados del encendido de la señal Check Ing: Puede ser por tres motivos.
A- La nafta que se está usando no es la indicada por la fábrica.

Solución: Usar nafta Premium (es un motor de más de 10:1 de compresión y por lo tanto requiere nafta de mayor octanaje (de 91 octanos o más).

B- Sensor MAP, en este caso el síntoma anterior puede estar acompañado con frecuentes detenciones imprevistas del motor, sobre todo en cambios de regímenes de carga o vueltas. Este sensor mide la diferencia de presión atmosférica y de admisión y según sea ésta, manda una señal a la computadora la cual comanda a su vez a los inyectores para que estos dosifiquen o corten el combustible.

C- Sensor de régimen del cigüeñal- árbol de levas.

Solución: Limpiar con un paño seco el interior del sensor MAP, este se ensucia con carbonilla sobre todo si no se uso la nafta indicada, verificar que no chupe aire exterior por falta de ajuste o perforación desde la manguera que une este sensor con la cámara de admisión. Cambiar sensor. Difícilmente sea reprogramación o fallos de la computadora.
Otras causas menos probables a verificar, luego de verificadas las anteriores:
A- bobinas de los inyectores dando contra explosiones sobretodo en frio, humedad por causa de capuchones mal colocados.
B- Filtro de combustible (éste se encuentra dentro del tanque). Ojo donde cargan.

Solución: Limpiar, cambiar e intercalarle Intercalar un filtro de nafta con trampa de agua en el circuito de entrada de combustible.
Las bujías originales son de de mala calidad, es recomendable luego de un tiempo cambiarlas por otras de mayor calidad, no las originales.

C- Inyectores sucios obstruidos por mal combustible.
Solución: intentar limpiar con limpia inyectores, cambiar.

4°- Código 89 en el display, ventilador permanentemente prendido: la falla esta en el bulbo de temperatura.
Solución: Colocarle uno de buena calidad del mismo rango o muy próximo y no el original.
5° Mangueras del limpiavidrios que están debajo del capot se desconectan, es por la alta presión de la bomba.
Solución: ponerles abrazaderas.
6°- Perdida de nafta por manguera que se desgasta. Esta manguera es una que roza unos de los caños del sistema de aire acondicionado.
Solución: Cortar un tramito suficiente de otra manguera de diámetro superior y cortarla a su vez a lo largo luego envolver con esta ultima la manguera de combustible de menor diámetro.
7°- Para los que tienen caja automática a algunos se les presentó el problema de que el botón de bloqueo de la palanca de cambios se traba y no se puede sacar la llave ni tampoco abrir las puertas del vehículo.
Solución antes de ir a pedir a que nos cambien la caja y que nos tengan parado el auto varios días; prueben ponerle un poco de aceite 3 en 1 , generalmente se termina el problema. Luego de hacer esto si persiste la falla, es seguro que es por causa de la caja de válvulas, exijan que se la cambien!.
Finalmente decirles que aquellos que son nuevos compradores podrían con un muy bajo costo prevenir y corregir de antemano estos problemas que en definitiva no son tan graves como los que suelen tener otras marcas y evitarse rabietas. Por otro lado va también en la suerte que nos toca en la unidad y marca que compramos.
Adriana de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes necesito ayuda tengo un tracker 2016 se le hizo anillar ,cambio de pistones en estándar, mantenimiento a la culata todo bien el primer día al otro día la prendí para salir y encendió el check la escaneo sale código po017, lo escaneo se elimina en todo el viaje no sale
Pero si apagó el carro al encender vuelve y seauda prendido es color amarillo espero me puedan ayudar
priss de México hace 7 años
Les comento que le cambiaron la válvula de vacío de la admisión y quedó resuelto el problema. Solo que es difícil de comprar, está agotada la pieza.
Jose de México hace 7 años
Bueno yo tengo un Sonic LT 2013 con más de 89 mil kilómetros y tuve el problema cuando cambiaron el embrague y como todos el famoso código 89 pero empezaron un día sí y otro nobueno los problemas ya los sabemos, un mecánico medio el sensor de chispa otro del siguñal, es un acertijo entre uno y otro pero lo cierto es q cuando falla tú termostato se prende el ventilador y no se apaga hasta q apagas el coche y bueno a todo esto no remplace ningún elemento esto sucede por falta de contacto en los arneses se le aplicaron grasa hidroeléctrica y por arte de magia se corrigieron los problemas, el mecánico me sugirió esto si tienes mal un componente la falla no se quita y en mi caso a si fue no gaste en más q la mano de obra del mecánico claro este me resultó honesto y si supo dar solución al problema está fue mi experiencia ojalá les sirva de algo si alguien quiere el teléfono con gusto se lo comparto
Miguel de México hace 6 años
Estimado buenas tardes me podrías facilitar el teléfono de tu mecánico, gracias
GUS7AVO de Colombia hace 6 años
Como es la cuestion jose, a mi me prende el codigo 89 algunas veces, se resetea con escaner y deja de encender y al otro dia vuelve y enciende.
Yo pienso que es algun cable que no esta haciedo algun contacto corresto o esta haciendo contacto permnente porque el ventilador permanece encendido.
En donde se limpia y donde se aplica la grasa que mencionas
BRENDA de México hace 5 años
Josè o Miguel podrían compartirme el número de su mecanico??. . . He tenido mucho problema con el código 89 también. Mil gracias
Ismaraí de México hace 2 años
Lo José, tengo un SONIC 2015 el cual me prende el ABS. Todo empezó xq le compré llantas nuevas al carro pero tenía lastimado un tornillo y no tenía birlo, resulta ser que lo lleve con un mecánico para quitarlo lo desarmaron todo de la llanta delantera lado Izquierdo! Le pasaron el scanner y me salió falla en sensor izquierdo delantero ABS y de hay me marco falla de sensor ABS cambie el sensor x uno nuevo! Resulta ser que solo me marca ABS y se apaga cuando freno, mientras el carro no me marque ABS el carro no se apaga
John guerrero de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Se me esta prendiendo el testigo de check enginer y el de abs se siente un poco falto de fuerza el carro y el motor tiembla cuando se reduce velocidad o se estaciona
Que puedo hacer? Cambiar la válvula como. Dicen o que cosa
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,cuando fallan prende esos testigos ,salen muy malas
Omdilu3 de México hace 6 años
Que le hiciste a tu problema? Si se resolvió?
ROAC de Chile hace 6 años
Bueno amigos gracias a estos comentarios pude resolver mi problema el auto encendía el check in, bajaba y subía revoluciones y cuando estaba en ralenti casi se detenía pues primero me fije si escapaba aire de la válvula que esta detrás del múltiple y a Dios gracias que no luego cambie las bujías no encontré de iridio le puse las ngk normales y se arreglo el problema pero a los dos días fallo otra vez, luego cambie la bobina y ahora ya llevo una semana con el carro funcionando normal les aconsejo que lo hagan ustedes mismos el cambio de bujía o bobina es muy facil solo necesitan un atornillador torx de 40 y la bobina sale sin problemas.
Manuel de México hace 7 años
Hola, buen día. Tengo un sonic lt standar 2013... tengo el check perdido fijamente y a cada ratito prende y apaga el abs con el sonido de alerta, esté en marcha o detenido, como lo puedo solucionar? Ojalá puedan ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio las bujias , es la bobina , salen muy malas y prenden esos testigos cuando falla.
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Respuesta a todo eso es

Cambiar el tapa válvulas !!
Lizzet de México hace 9 meses
@ricardoHola Ricardo mi Sonic 2013 le cambié el aceite y hoy me prendió el check para nada me había prendido y hace un ruido raro
DR CARLOS MIRELES de México hace 7 años
Cuando no es bobina, y solo permanece encendido el check engine sin ninguna falla aparente, ojo es el catalizador, como lo comprueban, compren un escaner obdii de esos que usan aplicaciones en el celular via wifi, y se daran cuenta que si sale codigo 0420 es catalizador.
Kori de México hace 6 años
Y eso no le afecta en nada??
Oscar rodrigo cruz lopez de México hace 7 años
Mi sonic 2013 se le encendio el foco check y cuando esta parado prende el abs y enseguida el ventilador de manera fuerte ya una vez andando el coche se apaga el abs y empieza a funcionar de manera normal pero de repente se queda acelerado...
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Oscar , a mi me pasaba exactamente lo mismo , tengo un sonic 2013 ,, ya resolví el problema , cambie el tapa válvulas y paso TODO, ya no se acelera ,ya no se prende el Check ni el abs ,, quedo con buena potencia , la verdad quedo como nuevo !! Tengo un amigo mecánico excelente que trabajaba en la Chevrolet y ahora tiene su propio taller y el tipo conoce muy bien estos carros !!
isai de México hace 6 años
Un favor me podrías pasa su dirección y su numero de cel,gracias
GUS7AVO de Colombia hace 6 años
Las bujias me las revisaron y a simple vista todo se veia muy bien, el mio jalonea, prende check engine y ademas tiene un ruido como una lata suelta. No se si es la biela y ojala no lo sea
GUS7AVO de Colombia hace 6 años
Fertrumpet donde esta el mecanico suyo compa
davegt de México hace 6 años
Lo que describes le pasa a mi sonic Fertrumpet!!! una pregunta cual es el tapa valvulas???
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Fertrumpet Hola amigo tengo el mismo problema que tú tuviste con tu Sonic... me puedes ayudar?...mi número es 3116378140... gracias
DR CARLOS MIRELES de México hace 7 años
Bobina , existe el error de ver check engine y Abs con falta de potencia al principio unos días muy burro , hasta que por fin está tembloroso y se jalones y se apaga
marcelaagum de Colombia hace 6 años
Buen día, a mi me pasa lo mismo se enciende el check engine y abs, esta tembloroso y con falta de potencia, al escanearlo salio la falla P0300 (fallo del arranque del motor detectado), será bobina?, agradezco su ayuda.
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Hola buen día , a mi me pasaba exactamente lo mismo , lo mandé sincronizar , y seguía con lo mismo ,,, hasta que mi mecánico de confianza dio con la falla y era la tapa valvulas , la cambié y pasó todos los problemas !!!
Gabriel de Argentina hace 6 años
A i me pasa lo mismo y me dicen que es la sonda lambda creo se escribe asi que no le de importancia ???
jerson quiceno de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, alguien tiene el part number de la tapa de valvula
charly de México hace 6 años
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujias, tambien bujias, el encendido electronico de agencia el sabado pasado y tambien el sensor del cigüeñal, todo original volskwagen pero aun asi se vuelve a prender indicando la misma falla. Alguien me puede orientar. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Y la bobina se cambio ? esa es la que esta fallado.
charly de México hace 6 años
La bobina la cambie hace 1 año y funcionaba bien pero como me dijeron quienes lo scanearon que marcaba la bobina electrónica y que requería de la original, porque aunque no fallara el carro esa bobina que traía y que la compre en california, tendía a fallar porque no pasaba la corriente suficiente a las bujías, por eso el sábado pasado fui a la volskwagen y compre la original, por cieto muy cara y se la cambie, tiene una semana.
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora
charly de México hace 6 años
Ok aun cuando lo hayan scaneado antier? porque según ya lo scanearon y se apago la espia del chekc engine pero al cabo de una semana volvió a prender. Me dicen que puede traer un corto. Sera posible?
ricardo de México hace 6 años
En un vehiculo de 15 años no se puede descartar nada
charly de México hace 6 años
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujias, tambien bujias, el encendido electronico de agencia el sabado pasado y tambien el sensor del cigüeñal, todo original volskwagen pero aun asi se vuelve a prender indicando la misma falla. Alguien me puede orientar. Gracias
charly de México hace 6 años
Ha y mi carro no falla de nada aun con el chekc engine prendido, no vibra, arranca bien, desvoca super bien, no gasta combustible, solo tiene prendido el chekc engine reportando esa falla.
Fred de Guatemala hace 5 años
El mio está igual, lograste solucionarlo
Juan Montañez de México hace 6 años
Tengo un sonic 2013 también le prende el chekc engine le cabie la tapa de punterias y volvio a encender también se escucha como si tuviera agua cada que avanzo y se arrana al acelerar.
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
Cary soberanes de México hace 2 años
Lo del
Agua que fue? Pudiste arreglarlo
vasco0911 de Argentina hace 6 años
Tengo un sonic 2012 quisiera saber si alguien me puede orientar me queda prendido check engine y abs prende y apaga con señal sonora con una significativa perdida de potencia y tironeo al disminuir la presión sobre el acelerador se corrige en algunas ovaciones, en otras es necesario detener el motor y volver a encenderlo alguien q me oriente gracias
ricardo de México hace 6 años
La bobina esta defectuosa , salen muy malas, cuando falla ,encienden esas 2 alertas
vasco0911 de Argentina hace 6 años
Ok ricardo voy a ver de cambiar la bobina y ver si logro solucionar este tema graciaz
Louimaniako de México hace 6 años
Mi carro Sonic hace los mismo compre la bobina ACDelco y me sigue asiendo lo mismo
Ballesteros jesus de México hace 6 años
Que pieza es la que soluciono tu problema saludos
Hectorrooo de México hace 6 años
Hola tengo un sonic 2017 con 95 mil km, la falla la hace cada vez que prendo el carro truena el pedal del freno, pasan unos 4 minutos y prende el abs y entonces el freno ya funciona pueden ayudarme?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el modulo del abs.
Hectorrooo de México hace 6 años
El modulo esta bien, ya meti escaner y manda falla a abs delantero rueda derecha, cambie el sensor pero sigue igual, y ahora dicen que es el balero abs
Ismaraí de México hace 2 años
@HectorroooHola Héctor resolviste tu problema a mí me cambiaron un birlo y el chavo no sabía y lo desarmo todo ahora solo me prende ABS pero ya cambié el sensor y me sigue haciendo la misma falla el chavo al no salir el tornillo de la llanta desarmo todo y le daba con un martillo... El carro me marca ABS ya se lo compre nuevo y sigue pasando lo mismo que tú comentas pero mi problema es con la llanta del lado izquierdo delantero.
Me podrías decir cómo resolviste tu problema! Por favor.
Jhonatan de Chile hace 5 años
Hola el. Mecanico cambio la válvula que va detrás de la. Admision creo que se llama valvula check se le fue la luz del check y del. Abs pero a los 2 días volvió a encender tambien se cambio sensor de oxígeno y el Mac que será???? Lo que tiene ahora el. Auto es del 2012 y aún no llega a los 60.000 tiene aun recien 58.000 cualquier dato agradecería el escáner arrojaba mezcla pobre codigo p0171
Diego G de México hace 5 años
Hola que tal disculpa tengo un chevtolet sonic 2017 y cuando giro la llave para prender el switch suena como si estuviera la puerta abierta y antes no lo hacía
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia.
David de México hace 5 años
Hola
Tengo un sonic 2013 y desde los 100mil kilómetros ha sido un calvario, después de cambio de enfriador de aceite se vino un problema que terminó en bajar máquina desarmar encontrando restos de silicon se volvió a armar máquina y aparentemente quedó
Cuatro meses después se tuvo que cambiar la tapa porque el diafragma estaba dañado y no se vende solo, posteriormente a grandes velocidades parpadeaba el check engine lo que terminó en check prendido permanente y se tuvo que cambiar la bobina original a los dos días se volvió a encender el check engine y la verdad ya me hartó en fin quisiera opiniones el carro no presenta fallas aparentemente solo al frenado en ocasiones baja el marcador de rpm
ricardo de México hace 5 años
Observa si se escucha un silvido atras del motor puede ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta.
Hernan de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un sonic 20 14 se prendio el check y me prende el abs pero la potencia es normal sólo se acelera un poco que puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Hernan de Colombia hace 5 años
Ya lo escaniamos y le cambiaron el termostato y sigue igual
Mario hernandez de México hace 4 años
El motor vibra y se jalonea estando parado se encendió el check in y el de abs me dijeron que puede ser la tapa de las punterias y la válvula pcv o las bujías es verdad?
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias , es la bobina ya que cuando falla prenden esas 2 alertas.
Mon.lucero de México hace 4 años
Tengo Sonic 2016 jalaba a la perfección hasta hace 2 días que le quise cambiar las bujías ahorita de liridium, para mí desgracia ahora el carro cascabelea y prende la luz del motor y del ABS. Es por las bujías?
ricardo de México hace 4 años
Que calibracion se le puso a las bujias
Luis Cárdenas de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi carro Sonic 2016 prende la luz del motor y abs, el motor cascabeles mucho me paso en carretera me pueden orientar por favor
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias. Debe ser la bobina cuando falla prenden esas 2 alertas
Luis Cárdenas de México hace 4 años
Si era la bobina y cambie bujías ya quedo y funciona muy bien gracias
miguel angel pedroza g, de México hace 4 años
Saludos , buenas tardes,,agradeciendo de antemano el apoyo y asesoria a nuestras fallas de nuestros autos , me comenta mi mecanico que este testigo se enciende por varias fallas , sera posible encontrar la falla sin tener que estar comprando refacciones ( que no esten dañadas ) , tengo el mismo problema del motor de luz , saludos y muchas gracias por su apoyo ( los veo desde neza edo. De mexico )
David de México hace 4 años
Un buen escáner te saca de broncas te aconsejo lleves tu carro a ac delco el que te quede más cerca y lo escanea para ver las fallas
miguel angel pedroza g, de México hace 4 años
Ok, muchas gracias..., y felicidades por tu excelente página..., saludos
JAIME GOMEZ de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Sonic 2013 automatico, lo lleve al mecanico porque tenia fugas de aceite de motor, le cambiaron los retenedores de los ejes de levas, de la polea, trasero del cigueñal, el kit de reparticion, la correa externa de accesorios y el tensor de esa correa, tambien los orings que van en el tubo que va de la bomba de agua a la calefaccion y pasa frente del enfriador de aceite, todo se puso original GM, pero ahora le quedo prendido el testigo de la bateria y el check engine; le revisamos el alternador, los cables de masa y la bateria y todo esta bien, pero los testigos continuan encendidos, que podra ser? le ha pasado a alguien y lo soluciono?
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Mon.lucero de México hace 4 años
Hola buen día. Realice yo el cambio de aceite de mi sonic 2016 utilizando aceite sintético 5W30 pero marca mobil. Ahora el carro no realiza los cambios y esta muy forzado. Que debo hacer?
Tomás de México hace 4 años
Tengo el problema de el check encendido y el ABS enciende en ocasiones, me nació una duda al ver los comentarios y pregunto porque en verdad no tengo conocimiento de mucho pero es esta: veo que dice que la falla es la bobina pero como porque la causa? Digo a mi punto de vista el ABS y lo de la bobina son muy independientes No? Bueno eso creo yo! Pueden sacarme esa duda por favor?
Jair de México hace 3 años
Mi carro le prende el sensor del aceite cuando se calienta y esta parado en revoluciones bajas cuando le acelero sele quita por que podría ser
Primo de México hace 3 años
Tiene prendido el testigo de check engine y abs
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
Luz de check engineSe apagaCódigo P0171
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor.

Que tal Ricardo, espero me puedas ayudar, me pasa exactamente lo mismo solo que el sonic que tengo es 2014 y tiene 55,000 km, crees que cambiando la válvula de vació se solucione. Gracias.
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Alex de Colombia hace 3 años
Buen día me pueden ayudar mi Sonic 2013 con 64.mil km mantiene la luz prendida todo el el tiempo del testigo del motor
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Laura de México hace 3 años
Tengo un sonic 2017 y hace una semana se prendió el check al ir conduciendo le quintaron la batería y se le borró y quedó normal pero hoy se volvió a prender después me pare a cargar gasolina y al volverlo a prender se apagó eso por qué pasa ?
David de México hace 3 años
Hay que escanear para saber que es el problema
Laura de México hace 3 años
Ya escanie pero solo me marca circuito abierto del termostato
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
David de México hace 3 años
Así es cambiar original el termostato
Cperez de Colombia hace 3 años
Hola ya cambie la pvc, la bobina, bujías, esta sincronizado, funciona perfectamente y aun así prende el check engine. Es un sonic 2014 1,6 mecánico.
ricardo de México hace 3 años
Puede ser baja eficiencia del catalizador ,hay que escanearlo
YESIZAME de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un Sonic 2013 y se me prendio el check engine lo lleve lo escanearon y se apagó luego de unos días ayer se me volvió a encender yo no siento el auto raro pero no sé que será gracias por sus ayudas
Eduardo de México hace 3 años
Actualmente mi sonic presenta la misma falla, tiene prendido el testigo del check engine, ya lo scanearon y arroja el codigo P0171(condiciones de reajuste de combustible en el banco1), me pueden apoyar con información, para saber que arreglarle.
charly de México hace 3 años
En relación a que prenda el chekc engine, sin que el vehículo falle, es debido a que bobina de encendido esta defectuosa aun este nueva y sea original, ya que en esas piezas no hay garantía. Lo recomendable es hacer pruebas con una bobina usada que les presten en algún taller y ahí se darán cuanta que de inmediato se apagará el espia del chekc engine. En ese momento procedan a cambiar la pieza por una nueva. Ojo si probando con otra bobina al cabo de uno o dos dias vuelve a prender, quiere decir que también esta defectuosa la bobina con la que están haciendo las pruebas y deberán conseguir otra. Estas bobinas por estar pegadas al motor tienen el problema de que al calentarse se truenas resistencias.
charly de México hace 2 años
Muchisimas gracias, es lo que tuve que hacer y de inmediato funcionó, quite la bobina original y que tenia poco tiempo y la reemplace por una nueva y sin problema. Se apago el check. Me vendieron la bobina original nueva defectuosa. Un tip para que no se caliente la bobina por estar pegada al motor y se truenen las resistencias, saque un molde la de la base de la bobina en asbesto y lo coloque entre el motor y la bobina para protegerla y ha funcionado.
Cperez de Colombia hace 3 años
Gracias por las respuestas. De hecho cambie la bobina y se reviso todo sincronización, se cambiaron bujías y al otro día otra vez el testigo del engine prendido y a la semana comenzó a encender el ABS en los semáforos. Por esta experiencia no volveré a comprar Chevrolet.
ricardo de México hace 3 años
La realidad es que el sonic no es chevrolet americano, es daewoo coreano que se asocio con chevrolet para su comercializacion en america latina.
nrtsystem de México hace un año
Si es cierto, deberíamos de demandar a chevrolet
Francisco de México hace 3 años
Se me kedo sin gasolina y se prendió el check engine por qué ??????
Aurora de México hace 3 años
Tengo problemas con Sonic 2015 , se prende el ABS Y cuando voy a frenar ya sea para hacer alto o por un tope se apaga el carro , que puede ser ??
Ayuda por favor
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver si algun sensor de rueda o el modulo de abs esta defectuoso
Mireya corona de México hace 2 años
Tengo un aveo 2018 LS y cuando avanzo el auto se cierran los seguros y se prende el testigo del abs
Si lo apago se apaga
Frena muy bien y no tiene ningún otro problema que pudiera ser??
Maiker Artahona de Chile hace 2 años
Amigos se me acaba de prender el check engine, cuesta para partir el motor y la aguja del tacometro no se mueve. Que podría ser
ricardo de México hace 2 años
Hay que escaneralo para ver codigos de falla, puede ser el sensor de cigueñal
Maiker Artahona de Chile hace 2 años
Perfecto amigo Ricardo gracias voy hacer eso y te vuelvo hablar 👍
Sergio de Argentina hace 2 años
Cambie bujías, cambie la bobina dos veces en menos de 15000km (Quince mil) y me vuelve a encender la luz de Check un desastre de dolor de cabeza los Sonic Cruze, Tracker...
Luis González de México hace un año
Me escanearon el carro y marca el codigo P0171. Lo llebe a escanear por que me prendio el check engine y lo unico que hace es que anda acelerado que puede ser??
ricardo de México hace un año
Código P0171 Chevrolet Causas posibles Filtro de aire sucio o restringido Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Contaminación de combustible Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Presión de combustible baja Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) Lecturas inexactas de temperatura de control del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Luis González de México hace un año
Pero no hay hay un resultado exacto de cual seria la pieza a cambiar??
Esque el carro me trabaja bien solo que anda acelerado y en posibles causas me aparecio. 1. Si los codigos del banco uno y dos se ajustan considera la presión de combustible o el sensor de flujo de la masa de aire MAF. 2. Sensor de oxigeno defectuoso. 3. Falla de encendido - repare
4. Problema en el inyector de combustible
Francisco de México hace un año
@Luis GonzálezEstos carros cuando te hagan la distribución tienen ke ser muy exactos por eso se te acelera
ricardo de México hace un año
Si, con un escaner profesional se verifica en tiempo real el funcionamiento y los parametros de operacion de cada componente
Luis González de México hace un año
Muy bien gracias lo llebare a otro lado oara k lo escanien de nuevo
Sanji de México hace un año
Me pasó lo mismo con un Sonic 2014, tuve que ir con varios mecánicos hasta que encontraron la falla, fue una válvula si no me equivoco PCV
Roberto de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes ,por favor me podrían ayudar, mi camioneta encendió la luz de check , ABS y el tacómetro se fue a cero
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Se prendió testigo de la dirección asistida y el volante se puso duro SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2006 Blitz 150000 kms
Hola, tuve un problema con la dirección de mi Ibiza 2006 se prendió el testigo de la dirección y se puso duro el volante, e preguntado y me dicen que pueden ser los fusibles de la batería o que hay que cambiar la batería o de plano la bomba, que me recomiendan hacer? los fusibles de la batería no se ven quemados solo sucios o aterrados, otra cosa también hay que revisar los fusibles que van debajo del tablero?. Saludos.
Ricardo de México hace 9 años  
RI
69 casos 
fernando de México hace 8 años
Me paso lo mismo y era el fusible de 40 no se nota pero estaba roto lo cambie y no ha dado lata
Andre de México hace 7 años
Me ayudarias tengo un ibiza 2013 Cual es el fusible de 40 ?
Fco Javier de México hace 7 años
Amigo pudiste resolver tu problema me está pasando lo mismo en lo auto igual es 2013
Lucas de España hace 7 años
Amigo tengo un problema cn mi ibiza del 2002 la direccion se me pone dura cuando lleva el vehiculo unas horas arrancados y ya no se me apaga mas la luz de direccion como puedo arreglarlo,me han dicho k puede ser la bomba pero se apaga y se enciende cuando quiere
Edgar de México hace 7 años
Francisco Javier, como lo solucionaste, tengo el mismo problema con el mismo modelo
Dafne J de México hace 6 años
Me escanearon mi auto y desbloquearon la dirección.
Hugolrey de México hace 6 años
Alguien me puede decir cuán es el relevador de la bomba de dirección???? O algún fusible de los que van ocultos abajo del volante ??? Por Favor
KALA de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, (Seat Ibiza Sport 2006) prendió el testigo de la dirección y se puso duro el volante, era por falta de corriente, puede ser que ya no sirva tu bateria o que esté floja alguna terminal de la bateria, o que le falte aceite a la dirección (el depósito va debajo de la bateria). En mi caso estaba floja la terminal negativa de la bateria y no le llegaba suficiente corriente a la dirección, por eso prendía el testigo y se ponía duro el volante. Espero te sirva de algo mi respuesta. Saludos
jose alberto de México hace 5 años
Arriba de la bateria van unos fusibles, alguno de esos a de estar roto necesitas cambiarlo y se soluciona el problema el fusible cuesta como 10 pesos, a mi tambien me dijeron que era la bomba pero en realidad es el fusible
Daniel B M de México hace 5 años
Tengo un Ibiza 2004, cuando daba vuelta, se bajaban las luces y el volante estaba duro, pero se movía,checaron terminales y todo correcto, le faltaba aceite a la dirección Electro asistida, El deposito esta debajo de la batería, tienes que quitarla, junto con el filtro del aire para poder llegar al deposito, esta muy fácil, y se soluciono mi problema
magarcia3 de México hace 3 años
Hola , como que se bajaban las luces? me pasa lo mismo , voy manejando normal en mi ibiza 2010, cuando doy vuelta o paso bordos , se quiere apagar el carro parpadean luces y estereo se apaga y prende y prende testido de direccion asistida , pero el carro no se me apaga , que podra ser?
anniel de Venezuela hace 3 años
@magarcia3Solución, después de probar fusible de 10A y ver que
Que funcionaba pero al arrancar de nuevo volvía a fundirse. Probé a comprar líquido verde lo llené hasta la marca de máximo y le dial volante hasta el tope de un lado y otro varias veces para que el aceite llegará a todos lados y puse fusible de 10A y funcionó y aproveché para girar el volante también hasta los topes y apagar y encender otra vez se fundió otra vez pero ya el fusible no estaba tan negro como. Las otras veces. Seguí girando el volante y le puse el fusible de 7.5A que lleva según cuadro de fábrica
Y empezó a funcionar y al parar y arrancar otra vez siguió funcionando. Se ve que la bomba sin aceite suficiente consume más amperage y salta el fusible y al ponerle aceite y repartirlo por los engranajes ya consume menos y no funde el fusible. El coche lleva 3 días bien. El fusible en mi coche es debajo del volante num.1.
ANGEL de España hace 2 años
@magarcia3Hola tengo un Córdoba del 2003 y tambien me parpadean los faros, pero no sale ningun fallo y creo k es de la dirección tambien,
Ahoramismo tengo bomba y sensor desarmados pero...
No se
Toñín de España hace 2 años
Hola me a pasado lo mismo y no sé dónde está el fusible 40 me lo podía de cir estés es mi WhatsApp 634707749
Vicente de México hace 2 años
Dónde va ese fusible que dices
Vicente de México hace 2 años
@Dafne JCómo está bloqueada la dirección y con el escáner la desbloquearon tambien se ponía dura ami me pasa cuando vas dando vuelta giro el volante y como que se queda como pegado
Vicente de México hace 2 años
@HugolreyAmi también me interesa ayuda
Jonathan de México hace 2 años
Donde esta ese fusible de 40 q dices ???
Ajpolmo de España hace 8 meses
@Daniel B MHola, en mi SEAT Ibiza tdi 130 fr me pasa exactamente eso lo he llevado a muchos mecánicos y nadie dio con la solución. En mi caso si cuando me pasa eso vuelvo a cargar la batería se soluciona todo pero claro no es solución ir con el cargador de la batería y cada mes cargarla. Todos conectan al ordenador y a nadie les sale fallo. No sé ya que puede ser. Alguna idea?
Raul de Argentina hace 5 meses
@magarcia3Como lo solucionaste. Ma pasa lo mismo
Paco de España hace 5 meses
@magarcia3A mi me esta pasando en estos momentos lo mismo, cual fue la averia?? gracias
Rarenas de México hace 4 meses
Buenos dias, esto del Fusible de 40 es para el tema en la escape 2008 o es para otro carro, mi camioneta es Escape 2008 de 6 cilindros y estoy batallando con este problema, se prenden todos los codigos del tablero y se pone duro el volante, despues se apagan y normal pero hay veces que lo hace 3-4 veces seguidas en menos de minuto y medio.
Mariana Casillas de México hace 4 meses
@Dafne JY con eso fue suficiente? No te volvió a dar problema?
A. M. de España hace 3 meses
@LucasHay que revisar el cableado por si esta cortado en algun sitio, cuando conecta va y cuando no llega corriente no va. Me paso en el mio y era un cable medio roto no del todo.
Fernando de México hace 2 meses
@magarcia3Buen día lo pudiste resolver ?
Ronny de México hace 23 días
@EdgarUna tierra esta mal verifica debajo de la bateria ahí una tirra
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Yo también lo cambie porque todos me decían que era eso, pero lo hice y no funciono, lo llevé con el mecánico y lo escaneo y salió que se había quemado una resistencia, la cambió y se arregló el problema.
Joserph ram de Colombia hace 7 años
Buenas amigos cual es la resistencia le agradecería pronta respuesta gracias
Cristian de México hace 6 años
También mi seat se le activo el sensor de dirección y se puso dura ,cheque fusibles y lo que tenía es que unas laminaras donde están conectados los cables está arriba de la batería estaban rotos ya solo los puse directo y asusto resuelto
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JAMS de México hace 6 años
No son láminas, son fusibles, te recomiendo no puentear pues en caso de sobrecarga no tendrías protección.
Alex de México hace 5 años
Me sirvió de mucha ayuda ya casi lo vendía muy devaluado
Ulises Díaz de México hace 5 años
Amigos ayuda Ami no se prende el testigo se oye que funciona la bomba pero está dura la dirección ya cheque fusibles pero nada todo se ve bien SEAT 2009 Sport ayuda
Ricardo de México hace 5 años
Que fue amigo siempre resolviste tu problrma
Alan stdg de México hace 4 años
Tengo un ibiza 2007 apenas me empacaron la dirección y cambiaron la barra por qué tiraba aceite ahora ya no tira pero se sigue sintiendo dura y no tengo ningún testigo prendido. Alguien me podría ayudar?
Juan Pablo Ramirez de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema? Yo tengo el problema similar y necesito tu ayuda
El chema de México hace 4 años
Si checaron los fusibles y no son, le hace falta aceite a la dirección el deposito se encuentra bajo la base de la batería esa es la solución
Adrian de México hace 3 años
Hola amigo, a mi me pasa exactamente lo mismo, como resolviste tu problema ya que a mi me dicen que me empacaron mal o cambiaron mi dirección y ahora los mecánicos solo se inclinan a cambiar nueva la dirección y es un chingo de lana y no estoy seguro que sea la realidad, ayúdame a saber que hiciste tu por favor
El chema de México hace 3 años
Checa el deposito de tu dirección si no esta visible esta debajo de tu batería depende del año de tu auto
Patricio de Chile hace 3 años
Cambie la cremallera y motorcito y qedo listo el mio si iva a la derecha
Jorge de México hace 3 años
@Patricio Cuanto te salió el cambio de la cremallera amigo ?
Adrián de México hace 2 años
@Alan stdgPudiste resolver? Tengo el mismo problema amigo gracias 5587109887
Jorge A. Castillo de México hace 2 años
@AdriánHola, pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo y ya me cambiaron la cremallera y la bombita tambien pero el problema sigue
Aaroncinie de México hace 10 meses
@Ulises DíazTengo el mismo problema, bomba a nivel, fusibles ok, y la direcvio esta bien dura, aceite correcto segun manual
Mariana Casillas de México hace 4 meses
Y ya no volvió a tener problema?
richard de México hace 8 años
Amigo que resistencia es tengo el mismo problema
Aldo de Argentina hace 8 años
A mi carro es igual el mismo Modelo pero el mío se puso duro y prendió el testigo del Epc y del volante pero al apagar el carro volvió a
La
Normalidad, será el fusible
Como dices o será otro problema ?
Juan macias de México hace 2 años
Que tal amigo me acaba de pasar lo mismo con mi ibiza 2010 2.0L me podrias apoyar diciendome si solucionaste y como?
JuanMa de México hace 8 años
Me acaba de pasar algo parecido, testigo de volante prendido, dirección dura, luego de revisar todo lo dicen, fusibles de arriba del acumulador, batería, etc,lo reviso un mecánico de dirección hidráulica (me salió honesto) y desarmo la bomba resultó ser un sensor que está cerca, ya no me salió tan Caro, espero les sirva, hay que llevarlo con alguien de confianza para que no salgan que es la bomba $$$$$$, suerte.
Edgar de México hace 7 años
Amigo, tu apoyo con el numero de tu mecanico por favor. De antemano gracias. Saludos
JuanMa de México hace 7 años
Luego que me paso ese problema q todos comentan lo. Lleve con un electrico y le cambio el regulador al alternador y ya no ha dado fallas chequenlo
Samy de México hace 7 años
Me apoyas con el numero de tu mecanico por favor
ELISITA CASTRO de México hace 5 años
Buen dia me pueden apoyar proporcionandome el número de el mecanico por favor...gracias (urge)
Rafa de México hace 5 años
Hola juanma oye que sensor es el que fallo, ya que lo lleve al electrico y con el escaner marca un sensor pero no saben cual es, espero poder ocntar con su apouo

Saludos
JuanMa de México hace 5 años
Disculpen que no le pasara el telefono, pero si no son de Leon Gto, se me hace dificil que puedan contactactarlo, la sugerencia es que busquen a un mecanico de sus confianzas en su ciudad y que le apoye, realmente el sensor nunca me dijo cual fue, solo ya no me dio problema el coche luego de ese detalle, les paso su numero pero como fue hace tanto tiempo quien sabe si el recuerde, suerte y espero que les ayude 4771457889, se llama Ivan
paco de México hace 8 años
Me pasarias el numero de tu mecanico
Edgar de México hace 7 años
Amigo ya solucinaste tu problema? tengo el mismo problema, ayuda
rca1 de México hace 8 años
Igual me pasas el numero del mecanico que te lo arreglo ,gracias
ELISITA CASTRO de México hace 5 años
Disculpa si te dieron el numero del mecanico de juan ma?
Me lo puedes proporcionar por favor? gracias
arturoo de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar con el diagrama de la caja de fusibles y relevadores de un ibiza 2016 reference
Chavita14 de México hace 5 años
Amigo si te pudieron ayudar con el diagrama ?
Cris de México hace 6 años
Me pasarían el número de su mecanic
MariogonzaleZ de México hace 6 años
Qw tal twngo una duda que no se supone que los seat ibiza no salieron conndirwccion hidraulica, ?? Es electrohidraulica??? Qenoo alguien qe me eapliqe bien porfaboor
Paporra de España hace 6 años
Buenas noches
Me a salido este aviso en mi ibiza del 2003
Alguien me puede decir que es?
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david de España hace 6 años
A mi me a pasado lo mismo lo has podido arreglar por si sabes lo que es decirme. Gracias un saludo
Ernesto Duran de México hace 6 años
Alguien me podría ayudar, tengo un seat Ibiza 2012 e igual se puso duro el volante, y prendió el testigo!
Gerardo de México hace 6 años
Mi coche se mojo muy feo por la ñarte de abajo en una inundacion en Guadalajara, despues de eso me encendio el testigo de la direccion, es un ibiza 2007, alguien tiene idea de que puede ser que me pueda apoyar por favor. Gracias y espero su respuesta.
Yamill Robles de México hace 5 años
Ya lograste resolver tu problema?
Me pasó algo similar, y no lo he solucionado
Ángel Herrera de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que tú Gerardo, sí ya lo resolviste,¿me podrías ayudar con la solución?
anniel de Venezuela hace 3 años
Alguien tiene este problema y que hay conseguido solucion??
Daniel de México hace 5 años
Para los comentarios con respecto a que se mojó, El mio tuvo el mismo problema (2004), afectó a la bomba y al parecer también tenía problemas de fuga de la caja de dirección. De hecho están cambiando los retenes de la caja y recuperando nivel, también tenía problema con el sensor de presión.
Ldpc2322 de Venezuela hace 5 años
Tengo un ibiza 2007 aca en Venezuela se me prende el testigo de la dirección ya se chequeo el fusible de la bateria y esta bueno. No se que pueda ser el deposito de aceite esta lleno
Uriel de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen le. Queda una bomba de direccion de un ibiza 2012 a uno 2006 muchas gracias
Saludos
Manuel de México hace 3 años
Tengo un seat ibiza 2006 se pudo dura la dirección de pronto, pero no me prendió ningún testigo de pronto volvió a la normalidad, que podría ser.
Jair Santiago de México hace 4 años
Mi seat Ibiza 2004 su volante está duro al dar las vueltas me cuesta mucho trabajo para darle vuelta si tiene aceite y el fusible está bien me podrían ayudar por favor
Manolo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y ningun mecánico le encontró la falla, ni con los escáneres. Así que opte por yo mismo abrir la bomba y encontré la falla, traía un transistor tronado, lo reemplazo, revise si tenia mas cortos, la arme de nuevo y volvió a funcionar. Muchas veces de lo perdido podemos nosotros mismos recuperar mucho.
Ángel Herrera de México hace 4 años
Tú muy bien Manolo, a mi me comentaron que esas bombas eran selladas y no tenían reparo por lo que me vi en la necesidad de conseguir una seminueva lo cual si genero un gasto de 5mil, no cabe duda que a veces es mejor averiguar por ti mismo el problema si es que tienes algo de noción en el tema, a final de cuentas pues la pieza ya esta dañada, creo en tu caso si te ahorraste un buen dinero
Gera villa de México hace un año
@Ángel HerreraOye y al cambiarla la tuviste que configurar o algo así con la computadora ???
Jorge perez de México hace 3 meses
Tengo el mismo problema , como lo solucionaste? Tengo nivel de aceite bien , fusibles ,si testigos de falla ,pero la. Direccion dura
OSCAR ANAYA de México hace 4 años
Hola, de repente el volante se puso duro y un mecánico me diagnostico la bomba, compre una bomba de electrodireccion asistida para ibiza, al llevar el auto a reemplazarla el nuevo mecánico me comento que solo era cosas de cambiar unas plaquitas de los fusibles que van en la batería, en efecto estaban rotas y al cambiarlas el problema se resolvió de inmediato, y llevo desde fines de año sin ninguna falla, el problema es que me quede con la bomba, si alguien se interesa pretendo solo recuperar algo de lo que me costo, denme 4000 entrego en estación del metro linea 5 (amarilla) mi numero es 5579302872
Gustavo z de México hace 3 años
Hola para que modelo es y todavía la tienes?. Gracias
Marco de México hace 3 años
Una pregunta tengo el testigo prendido la dirección está dura lo checaron y comentan que hizo corto al ponerla ahora ya no quiere haceprar los escáner solo será cuestión de cambiar la boba electroasistidad espero me. Alluden
César Medina de México hace 3 años
Buen día yo tengo un Ibiza 2012, lo dejo de utilizar y en las mañana prende bien, pero si lo utilizo por la tarde o noche que este parado tarda en prenden, se escucha la marcha bien la batería está bien, no prende al llavaso que podría ser?
farrieta de Colombia hace 3 años
Hola a todos, estoy en Colombia.
Tengo el mismo problema con un IBIZA 2012: dirección dura, aguja del velocímetro sin moverse, testigos de la dirección, de Información y del ABS prendidos.
Quien conozca la raíz del problema por favor que ayude con recomendaciones, el taller SEAT autorizado más cercano lo tengo a más de 250km, me da miedo mover el vehículo.
Gracias.
Javotab de México hace 3 años
Solucionaste tu problema ?? Me pasa lo mismo
Selene de México hace un año
Hola, resolviste tu problema?, ayuda!
PACO PAZOS de México hace 3 años
Hola a todos, ojalá me puedan apoyar. La dirección se pudo dura pero no prende el testigo del fallo y nada, lo lleve a un mecánico y me dice que es el empaque de la dirección. Como no se escaneó porque no presenta ningún testigo prendido... quisiera saber si a alguien le sucedió lo mismo y que puede ser en caso de no ser eso, ya que no ha tirado ningún liquido ni aceite de ningún lado y los niveles están bien. Comenzó cuando giraba hacia la izquierda y después de unos días también hacia la derecha. Es un ibiza 2.0 modelo 2003
Abraham de México hace 3 años
Me pasa lo mismo se me pone dura la direccion pero no se prende el testigo si solucionaste tu problema que me puedas ayudar
Luis de México hace 3 años
Resolviste tu problema?
Aldo de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo , solo hacia el lado izquierdo pero no enciende el testigo que podrá ser 😭😭😭😭 ayudaaaaa
karina de Venezuela hace 3 años
El carro es del año 2006 me presenta despues de cierto tiempo rodando se apaga y hay que espera como 20 minutos para que encienda de nuevo
Midier de México hace 2 años
Tenia este mismo problema en mi Cordoba 06 (se prendió el testigo de la dirección y se puso duro el volante) cheque los fusibles de la tapa arriba de la batería y efectivamente estaba roto el tercer fusible (qué es el que corresponde a la bomba de la dirección electroasistida). Compre la pieza (50 amp) en una refaccionaría por $20 pesos mexicanos y asunto solucionado. Les recomiendo revisar esto antes de pensar en que puede ser la cremallera o la bomba.
malbert de México hace 2 años
En el ibiza modelo 2017 no trae esos fusibles donde podria ser la falla?
Ignacio de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar un ibiza 2009 blitz se pone dura lo apago y lo vuelvo a prender y trabaja normal le eche del aceite rojo si me pudieran apoyar
guillermo alvarado de México hace un año
Hola tengo un ibiza 2015 std, motor 2 litros y tiene una fuga ligera de aceite la bomba de la dirección, se ve que el coche tuvo un golpe en la parte frontal y probablemente del golpe haya dañado la bomba y la abrieron para reparar o algo asi pero la fuga si viene de ahi, quité la bateria para rellenar el nivel ya que efectivamente le hacia falta, pero quiero preguntar si alguien sabe si se puede abrir y sellar correctamente la bomba o de dónde venga el problema de la fuga?
charly_cf de México hace un año
Tengo un Ibiza 2015 2.0 y ayer se me prendio el testigo de la direccíon asistida lo apague y al encenderlo ya no prendío el sensor; sin embargo, en el transcurso del dia se volvio a prender y note la direccíon un poco dura, volví a apagr el carro y de nuevo ya no se prendio el testigo y la direccíon funciono normal. Leo que puede ser el nivel del liquido. La duda es si saben que especificaciones o de cuál debo comprar en caso de que sea eso.
Giuseppe de España hace 8 meses
Hola,,yo tengo el mismo problema con la luz amarilla,,el diagnostico es la cremallera de dirección,,,mi dirección funciona perfectamente ,,el arranque puede causar algún tipo de fallo,, tipo ése,,, gracias y saludos Giuseppe
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Enciende luz tablero de un auto con una llave cruzada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 250000 kms
El problema que tengo en mi corsa evolution 1.8 es que enciende bien y todo pero después de unos minutos de rodar se enciende en el tablero una luz amarilla de un auto con una llave cruzada y se siente como el carro pierde potencia al momento que esta luz se enciende y en pendientes le cuesta subir, cabe recalcar que mientras está luz no se prenda el auto vuela y sube pendientes sin problema, que puede ser?
Juan Carvache de Ecuador hace 10 años  
JU
169 casos 
Esa luz te indica que tienes un problema en el motor de tu vehículo, este ya puede ser un sensor que este fallando u otro componente , realizale un scanner y te saldrá que componente esta con desperfecto.
Luis estrada de México hace 5 años
Lo escanearon y marca 0,2,0,0 dice el mecánico que puede ser la bujía número 2 o el cable de la bujía.
Goku18 de México hace 3 años
@Luis estradaAmigo si pudo arreglar su falla?
Luis de Ecuador hace 2 años
Hola también tengo ese problema. Aveces enciende aveces no esa luz amarilla de un carrito con una llave. Mi auto le cuesta subir una loma. La luz sigue apareciendo y no se q pueda ser. Alguien que me pueda ayudar
Jordy TF de Ecuador hace un año
@LuisPudiste arreglar amigo... También tengo el mismo problema :(
Yaz de México hace 8 meses
@LuisAl mio también le pasaba eso, y le cambiaron la bomba de gasolina y le limpiaron el tanque de gasolina por que dicen que estaba muy sucio tenia mucha tierra y la bomba vieja estaba oxidada. Después de son sin problemas subí montañas
Nathalie de Ecuador hace 10 años
Hola buen dia,,,, yo le baje la maquina a mi vehiculo y aun sigue saliendo esa luz, en el escaneo no sale nada... pero se sigue encendiendo que puede se esto????
Leonardo de Venezuela hace 4 años
Amigo revisale el piñon captador de sensor de tps
Claudio de Ecuador hace 4 años
Amigo cual es ese piñon captor ,en donde esta ubicado
18295310 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi corsa 4 puertas.1.6 no prende y cuando prende es desmayado y se apaga. Alguien q m diga q pueda ser.
Revisa las tierras de tu computador y el scanner del vehiculo en los corsas se realiza cuando la luz amarila se enciende si lo esacaneron y no estaba encendida no saldra nada
juan carlos de Ecuador hace 10 años
Efectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :)
Carito de Ecuador hace 6 años
Lo mismo me paso a mi ha sido el sensor de detonacion justo en la union con el socket estaba partido el mecanico lo soldo y listo
José Macias de Ecuador hace 5 años
Gracias por la ayuda lo mismo me paso y ya solucione todo
hugo de México hace 4 años
Cual es el sensor de dotacion donde esta ubicado
Nayareth de Chile hace 2 años
@hugoHola, supo donde esta ubicado el sensor de detonación?
Luis de Ecuador hace 2 años
@NayarethDonde esta ubicado el sensor de detonación. Alguien que me diga por favor
Nelson de Chile hace 2 años
Sensor de detonación así se llama
Mario Santander Órdenes de Chile hace 9 meses
Hola amigo buenas austed le pasó eso en un Cadillac
GusCorsa de México hace 8 meses
Me sucedio lo mismo: a mi corsa 2005 1.8L fabricado en Brasil se le encendió la luz piloto de un auto con una llave de tuercas y el motor no pasaba de las 4000 rpm, porque se apagaba. Leyendo el manual de usuario decia que la computadora había entrado en un programa especial de combustión. Lo traté de escanear con 5 escáneres diferentes en 5 talleres, pero ninguno leía la ECU. Compré mi propio escáner Op-Com por internet. Lo conecté a una lap y al fin pude escanear. Me marcaba dos fallas, las dos referentes al Knock Sensor (sensor de detonacion - circuito abierto y bajo voltaje). El sensor de detonación se encuentra por detrás del monoblock, justo donde termina el tubo rígido de plástico del refrigerante y se une a éste con una manguera. En mi caso, el sensor operaba bien. El resumen es que el conector del lado del arnés tenía uno de los dos cables zafados. Lo compré en Autozone México, corté el anterior, lo empaté, conecté de nuevo el sensor y se resolvió la falla: se apagó la luz testigo del tablero y ya no se para el motor al rebasar las 4000 rpm. Mi recomendación es que no traten de adivinar las fallas, porque se gasta mucho dinero y tiempo. Mejor a la segura con un escáner.
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Rodrigo de Colombia hace 2 meses
@GusCorsaCompita muchas gracias. Si le alle el problema igual al que usted comento. Gracias por su ayuda
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VictorOax de México hace un mes
@GusCorsaQué scanner compraste, amigo, comparte el link, por favor.
Nathalie de Ecuador hace 10 años
Enviare el carro nuevamente, ya que la vez pasada fui a rectificar el block,,, y tal vez algo se desconecto en ese momento...
Si tienes alguna informacion mas te lo agradeceria,,,,

Saludos,,,
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados minutos después aparece nuevamente el testigo amarillo y pierdo otra vez la potencia. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Asuma Ramun en FB de México hace 6 años
En mi auto paso de encender checa maquina a este simbolo, esto paso desde que el mecanico cambio mangueras de agua, creo solto algun cable, procedo a revisar cableado y tratare de dar respjesta a esta duda...
andres de Colombia hace 8 años
En mi carro se enciende el carrito con una llave en el centro titilando y no enciende el vehiculo que sera
nestor2101 de Venezuela hace 5 años
Hola en caso un corsa 1998 me encendia la luz amarilla fui al mecanico y saco la valvula que controla el minimo de aceleracion la limpio y se arreglo el problema.
Chovss de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, tengo 2 llaves, una es original y la otra no, usé la que no es original y no prendió, le acababa de cambiar batería, leyendo comentarios encontré que debía usar la llave original, la cambié por la original y prendió a la primera. Espero les sirva.
Verito de Argentina hace 8 años
Hla tngo un problema con mi auto es un volkswagen gol 1.6 modelo 99 y le eh cambiado la batería y Hr no me quiere arrancar se prende una luz en el tablero. Es un auto con una llave cruzada solo prende 2 segundos y se para... gracs X la ayuda
Jafer de México hace 7 años
Como resolviste ese problema amigo, es el mismo que tengo
john trujillano hernandez de Perú hace 8 años
Hola amigos tengo mi auto y la falla es q cuamdo lo prendo a gasolina se prende un dibujo de un carrito con una llave osea comienza a palpitar y se apaga a gasolina pero cuando lo prendo a gas si prende pero la luz de ese carroto sigue prendido y sigue palpitando no se q es alguien q me puda ayudar mi numero es 943571812 pais peru mi carro es un chevrole ebolucion
Luis1239 de Perú hace 7 años
No es la llave original ya que el Chevrolet evolución tiene un chip en la. Llave que al meterla manda señal a la computadora Y de ahy a la bomba el carro no va a funcionar a gasolina
mario lopez buelna de México hace 7 años
Muchas gracias por ese comentario de la llave a mi también me agarro y gracias a este le meti la original y al vergazo quedo
Francisco de España hace un año
Bombas inyectoras mandarlo arreglar a gabiautos cuesta 180€ arreglar la bomba inyectora luego primero desmontar y montar otros 200€aki en España
Omar de México hace 8 años
Tengo un Astra 2001 y le prende el testigo de un carrito con una llave, éste se enciende a los 5 o 10 minutos de haber prendido el coche por las mañanas
Alguien sabe qué podrá ser?
Francisco de España hace un año
Bomba inyectora cuesta arreglar en gabiautos 180€ con el envío pagado la desmontas la mandás y Alós 3dias se monta no te dejes engañar ke no pongas nuevo ke tienen arreglo Ami me pedía 1500€dije no y la e mandado a arreglar todo 400€ todo tiene arreglo
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema desde que le rectificaron la cabeza hace 2 años... Lo checare y les comentó que paso.
tato de Argentina hace 8 años
Alguien sabe q significa una llave cruzada en mi auto en el tablero esto me ocurre cuando le doy arranque enciende dura 2 segundo y lo vuelve a apagar haciendo palpitar esa luz en el tablero ayudenme gracias
Campeche de México hace 8 años
Me pasa con mi chevy pop 2007 co ford...urge una respuesta de apoyo
Luis de México hace 8 años
Buen día les platico mi caso tengo un corsa 2007 y también me marca esa llave con el carro, me he dado cuenta que solo se activa cuando forzó un poco el carro al hacer el cambio de velocidades o cuando disminuyó la velocidad antes. Pierde potencia solo que no se me apaga, enseguida lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez agarra potencia y todo PD: Soy un poco nuevo manejando y hasta ahora x ese motivo me marca el indicador
Gerardo Martínez Cantellano de México hace 5 años
Como resolvieron el problema
Erik de México hace 3 años
Que paso que tenia? Resolviste el problema
Luis de México hace 8 años
Buen día soy yo otra vez estuve en otros foros y mencionan que esta luz puede aparecer x cualquier cosa y no debe preocuparse pero no hay que dejarlo a un lado en el foro mencionaneque a un chavo le apareció x tener los dos focos de la parte trasera fundidos pero que lo reparo y listo (yo también tengo uno fundido) esperesles ayude en algocheques oo cambien hasta la más mínima cosa creo q los corsa son autos que te mencionan hasta un error mínimo y eso es bueno. Cambiaré el foco y le diré si me funcionó suerte 🍀
andres de Colombia hace 8 años
Bueno para algunos que no saben. Si su vehiculo prende por 2 segundos y se apaga y no prende mas verifiquen en su lla ve el inmovilizador si se encuentra puesto en la llave y si de alguna manera lo perdistes ps te recomiendo un escaneo para que le puedan desde la memoria quitar el bloqueo de inmovilizador
Leidy penagos de Colombia hace 8 años
Que precio puede tener más o menos el sensor de detonación para un chevrolet evolución 2003 1. 8
Sebasss de Argentina hace 8 años
Hola saben que yo tengo un problema con mi Corsa II motor 1.8 se me corto el árbol de levas y se lo cambie y a la pasada le hice motor el tema es que ahora se me prende un luz naranja con un auto u una llave (herramienta)ya lo conecte 3 veces al escáner y no tira la falla, el auto arranca pero se activa esa luz se para y hace una explotación, alguien que me ayude por favor a solucionar mi problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carvache )
Sheva de México hace 7 años
ES lo mismo que le pasa a mi carro tengo un corsa 1.8 2003, enciende esa luz en el tablero y se apaga haciendo una explosion, necesito ayuda por favor...
Wili0510 de Ecuador hace 5 años
Amigo como lo resolviste... tengo el mismo problema... ya no se que hacer
Marlon de Ecuador hace 3 años
@Wili0510Lo mismo tengo yo confirme que hicieron
Sebasss de Argentina hace 8 años
Hola saben que yo tengo un problema con mi Corsa II motor 1.8 se me corto el árbol de levas y se lo cambie y a la pasada le hice motor el tema es que ahora se me prende un luz naranja con un auto u una llave (herramienta)ya lo conecte 3 veces al escáner y no tira la falla, el auto arranca pero se activa esa luz se para y hace una explotación, alguien que me ayude por favor a solucionar mi problema
Wili0510 de Ecuador hace 5 años
Amigo... buen día tengo el mismo problema con mi corsa ya me tiene cabezon... como lo resolviste
MrMaXy de México hace 8 años
Hola buena noche dejen comentarles que esa luz se encendió el día de ayer y senti escalosfrios, y sobretodo que al acelerar el auto parecía que me lo estaban jalando hacia atrás y lo resolví dándole una sopleteada al filtro de aire y listo... quedo resuelto al meno de mi parte y sobretodo les comento esto por que fue algo mas sencillo de lo que parecía x que le comente esto a un mecánico conocido y ya quería bajar la maquina y sobretodo por que pudo no aparecer ninguna falla en el scanner dense el tiempo de darle una revisada ustedes mismos si pueden y si no llevenlo con alguien de verdadera confianza x que si no resulta que les cobran un ojo de la cara y solo limpiaron el filtro de aire... claro siempre hay que revisarlo bien...
Autoservicios leo de México hace 8 años
Tengo en mi taller un problema con una tornado aparece el icono o señal de un carro con una llave atravesada y al probar la camioneta ase la falla pasándolo de 3000 revoluciones la verda agradecería si alguien me diera un consejo para poder arreclar esta falla gracias al momento
Castle de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi tornado, lo resolviste?? Que era??
Matiad de Argentina hace 8 años
Hola soy matias mil pero mil ayudas... tengo un corsa 2000 clasic mi problema es que tengo el auto completamente apagado y sin positivo al poner el positivo en mi tablero me aparecen dos ceñales y sin poner contacto que puede ser por favor estoy loco de tanto renegar repuestas por favor...
mony de Ecuador hace 8 años
Mi corsa evolution 1.8 a veces se prende un foquito amarillo como un auto y tiene cruzada una llave por favor alguien me puede indicar qué está pasando????
saul de México hace 8 años
Buenas tardes, miren le di el servicio a mi carro corsa 2003, al sacarlo del taller me enciende una luz naranja en el table, es como un motor, no el del vehículo con la lleve ese no, es uno como motor mi duda es que significa y si es peligroso???? Gracias por el dato que me puedan de dar
Cervantes de México hace 4 años
Me paso exactamente lo mismo...al prender la llave cruzada...el carro pierde fuerza alguien que me ayude
JOSE de México hace 8 años
Es un problema con la inyección electrónica, te recomiendo que revises los inyectores o sensores de estos.
Mauricio de México hace 7 años
Hola Tengo una tornado 2011de sele plende enel tablero una llave y no arranca el motor me podrá asesorar Con Mi problema
amarina de México hace 7 años
Si lo uso asi es peligroso...
danny de Chile hace 7 años
Tengo una camioneta chevrolet s10 año 2005 gasolina
En el tablero sale solo dos segundos un auto con una llave durante esos segundos la camioneta parte y luego se apaga ¿cuales pueden ser los errores?
amarina de México hace 7 años
Posiblemente sea el sensor de velocidad , es recomendable llevarlo aal mecanico para que lo escanee y te diga exactamente el problema...
alexis de Venezuela hace 7 años
La toyota 4runner 2008 cuando le saco la llave me aparece un auto con una llave horizontal. Esta luz es intermitente y me consume la bateria cuando esta apagada. Desaparece la llave cuando inserto el swicher. Que sera lo que causa este problema.
Hedie de Chile hace 7 años
En mi chevrolet Corsa aparece una luz amarilla con una llave cruazada en mi tablero si desconecto la batería se apagará esta luz
leo-sosa de Argentina hace 7 años
Buenos días , necesito ayuda tengo un corsa ll 1.8 gl 2003 y no me funcionan los giros , balizas y limpia parabrisas y también me aparece el el tablero un auto con una llave cruzada. Le cambie la lleve de baliza y los 2 relay y nada de nada me dicen que lo tengo que escanear y ahi saldran los problemas de las luces.
Noel Lugardo de México hace 4 años
Checa los fusibles del motor te dejo una foto,espero te sirva
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Luigi Cruz de México hace 4 años
Hola buen día Noel Lugardo, disculpa la molestia y el atrevimiento pero tendrás la lista completa en fotos de todos los fusibles si me haces favor. Muchas gracias. Si es así me lo podrás mandar a mi correo [email protected] te lo agradezco mucho.
Noel Lugardo de México hace 4 años
Los público aquí para que todos los del corsa team los tengan
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Israel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema se prende el carrito con la llave inglesa cruzada es un corsa 2005 -1.8. Si le esta afectado
alex de México hace 7 años
En mi tornado se prende un carrito con una yave atravesada y parparea a también no funciona la bomba de gasolina ya traje un técnico de través y trato de programarla y no pudo hacer nada alguien q me pueda ayudar gracias
Wero de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un corsa 2005. No aparece sino después de subir alas 2300 rpm, prende el cochecito con la llave, después de eso hay veces que pierde un poco de potencia! Lo lleve a escanear y me dijeron que estaba bien después lo hice con el foco prendido y me dijeron que era una falla de la computadora que tenía que reemplazarla.
Que puedo hacer? Será cierto que tengo que cambiar la ecu?
Lo apagó y lo prendo y desaparece!
Carlos de México hace 7 años
Hola amigo resolviste tu problema?
Yo tengo el mismo problema
Wero de México hace 7 años
No aún no! Lo he llevado con mecánicos diferentes y me dicen que es la computadora!
Wero de México hace 7 años
Y mi llave no tiene chip!! Será ese el problema??? Es muy distinto a los demás pero leyendo los comentarios me percaté de eso!
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Saludos. Ls llave original tiene chip y la copia no. Gracias a todos.
Wero de México hace 7 años
Mi llave es la original pero se me rompío y no se donde está el chip! Que puedo hacer?
Noé Peralta de México hace 4 años
Hola buen dia. Resolviste el problema de tu carro? Yo tengo la misma falla. Ya cambiaron cuerpo de aceleración, servicio etc y no queda, aun pierde potencia cuando me aparece la luz en el tablero
Daniel! de México hace 7 años
Disculpen amigos! Tengo una tornado 2006 1.8! Tengo encendido el código del auto con la llave cruzada y no enciende nada el motor! Alguien me podría dar una idea!
nancy de México hace 7 años
Hola, tengo una meriva 2005 easytronic la compre a una persona q no me entrego ningún código y no puede abrir el escaner, me sale un auto con llave y hasta q se calienta la apago y vuelvo a encender y ya avanza, pero después de cierto tiempo vuelve a aparecer y disminuye la potencia, de plano ya no avanza, hasta apagarla y prenderla avanza pero diez minutos después vuelve a hacer lo mismo, me urge me ayuden ya que no tengo idea, gracias...
carlos de México hace 7 años
Checale el sensor que lleva el modulo del easy tronic, pero llevalo a un taller electromecanico
Vivianacolini de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias pudiste resolver el problema? Yo tengo una Meriva 2008 y me hace lo mismo se prende la luz del auto con la llave y comienza a levantar temperatura lo dejo parado un rato y vuelve a funcionar normalmente que puede ser debo ir a un taller mecánico o a uno de electricidad del automotor gracias
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Luis de Estados Unidos hace 7 años
Se le hizo una llave nueva pero no enciende el auto
Carlos de México hace 7 años
es porque tu llave no tiene chip
jaime de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa año 2006 1.6 no parte y tiene y aparece un motor con un llave encima
andres de Colombia hace 7 años
Verifica si en la llave hay un chip https://www.google.com.ec/url?sa=i&rct… mira la imagen si no tienes ese chip el vehiculo no te encendera
Carlos de México hace 7 años
Probablemente es bloqueo antirobo por usar llave inadecuada o sin chip
andres de Colombia hace 7 años
Es exactamente, el chip inmovilizador es para ejercer esa funcion
El vehiculo enciendo 2 o 3 segundoy y luego se apaga por falta del chip que lo lleva en la llave
MADLOCO de Venezuela hace 7 años
Tengo una meriva año 2008 me sale una luz con un carrito y una llave de mecanico en el tablero que sera eso alguien me puede ayudar
pichovic de México hace 7 años
Tengo una meriva 2006 se prendió una luz en tablero q es un carrito con una llave atravesada pero nada falla como la apago?
EDDY de República Dominicana hace 7 años
Debe precionar el botoncito del millero y accionar el swicher hasta retroceder el kilometraje a cero
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2 diésel 1.7 dti me prendía la luz de la llave con el auto y perdía potencia llegando a 100 km luego de 5 minuto volvía a tomar fueza y se apagaba luego de un día para otro lo di marcha arranco y cada dos metros se apagaba el motor encendía luego de 20 minutos y me hacía lo mismo hasta no querer arrancar más lo escanea el mecánico y tiro la falla de caudal de combustible que puede ser hace un mes que lo tengo parado en el mecánico no le pegan con la falla se cambio el sensor de rpm y no arranca ayuda por favor gracias
francisco de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un astra 2002 1.8 y al encender el motor que lo aceleró prende un carrito con una llave inglesay5y el motor pierde la fuerza y se apaga ? (Que puedo hacer)
Jonathan de México hace 7 años
A mi me apareció el mismo icono pero no orenduo el carro ese icono estaba parpadenadl. Cabe resaltar que nunca había salido y menos parpadeando que podría ser ??
Ximena de Ecuador hace 7 años
Hola el dia domingo se me rompio la llave de mi corsa 1.8, le saque una copia do de se sacan copias de llaves comunmente, pero al rato que le voy a prender es como que quiere encenderse pero no se prende. Que puedo hacer en estos casos?Tendre que ir a la casa chevrolet oara que me saquen una nueva llave??Ayuda xfa
Victor de Paraguay hace 7 años
El carro no te va a encender, tienes que mandar hacer una llave codificada, ya que los mismo tienen un chip dentro del mismo que se bloquea al vehiculo para evitar robos!
felip de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un chevy confor de la chevrolet 2008, lo escanee porque se le encienden las tres luces del tablero, la del motorcito color naranja la del carro con la llave cruzada y la luz que titila que es como un sol con una s en el centro y no sale nada en el escane cuando lo hice tenia las tres luces encendidas, que podra hacer? solo pierde fuerza cuando la luz que tiene una s en el centro prende titilante al encender esa luz tengo que darle en velocidad 1 y luego asi asta llevarle al D
felip de Venezuela hace 7 años
Ayuda quisiera saber que es
Hola tengo un chevy confor de la chevrolet 2008, lo escanee porque se le encienden las tres luces del tablero la del motorcito color naranja la del carro con la llave cruzada y la luz que titila que es como un sol con una s en el centro y no sale nada en el escane cuando lo hice tenia las tres luces encendidas que podra hacer solo pierde fuerza cuando la luz que tiene una s en el centro prende titilante al encender esa luz tengo que darle en velocidad 1 y luego asi asta llevarle al D
Kenya de otro hace 7 años
Hola alguien sabra que signifuca esta luz?
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rafael de España hace 5 años
Hola creo que ese testigo es el de revisión anual del vehiculo o a su efecto revisión a los 15.000 o 20.000 km
SilviaV de Estados Unidos hace 5 años
En mi murano 2004 aparecio esta luz pero en color rojo. Solo aparece cuando el auto esta apagado. Es grave??
rafael de España hace 5 años
Hazle la revisión ya comentada y creo que se acabara el problema o en su defecto quitar fallo testigo con maquina diagnosis.
Danika muñoz de Chile hace 7 años
Hola tengo un corsa evolution 2003 y no me parte no es problema de batería y le hice un scanner arrojó 3 errores pero algunos dicen que la llave del auto por un problema de circuito otro que es un problema eléctrico por no llegar la bencina y no es de la bomba, otros que es un reley y otros por qué perdió toda memoria RAM por ende hay que resetiarlo e introdir memoria del funcionamiento del auto!! Que hago donde lo llevo?? A quien le creo?? Ayuda por favor !! Adjuntare lo que arrojó el scanner.
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Víctor Hugo de México hace 6 años
Aparece un carro con una llave cruzada cuando enciendondo las luces
felip de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende las luces del tablero la del carrito y la de la llave y la de ka caja q titila y se pone pesado para arrancar tengo q arrancarlo manual
Víctor Hugo de México hace 6 años
Mi Corsa 2006 enciende luz amarilla con un carro y una llave cruzada al encender las luces cómo puedo solucionar el problema ,gracias
cesar de Chile hace 6 años
Hola revisa las luces traseras que los filamentos no estén haciendo masa
Jesus de Colombia hace 5 años
Hola tengo un problema similar que puedo hacer
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Patricio de Chile hace 6 años
Hola tengo un Corsa evolución 1,8 de 2003 también se enciende el indicador de un auto y una llave pero no me falla,enciende sin problemas no pierde fuerza ni nada de eso unos dicen que es sensor de detonación otros que es el inmovilizado a quien le creo Saludos de chile
Miguel Peña de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2008 y desde hace un año me prendió el testigo de una llave inglesa. Los corsas de años anteriores el testigo es un carro con una llave atravezada. En el corza 2008 el testigo solo es una llave inglesa. Desde que me encendio mi carro no revoluciona como debe de ser. A parte me aparece una leyenda en el contador de kilometros que dice... insp. Ya lo puede resetear y se borra la leyenda insp y la llave tambien y puedo revolucionar mi carro en primera velocidad de 0 a 40 kilómetros sin ningún problema y excelente potencia. Pero de repente me prende la llave inglesa y ya solo me deja correr mi carro en primera velocidad de 0 a 25kilometros. Espero y me haya explicado. Y ojala alguien pueda ayudarme
Erik de México hace 3 años
Resolviste tu problema tengo el mismo detalle con mi auto
fabiio de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un corsa evolution 1.4 cuanto es la presion minima de aceita
Herrera jose de Argentina hace 5 años
Hola amigos soy José Luis de un pueblo del interior de Santiago del Estero tengo un problema con mi auto corsa 2 1.8modelo 2008. En primera ni segunda no responde y no regula la marcha lo lleve para escanear y me cambiaron el sensor de oxígeno en la salida del múltiple del escape y mejoró la regulación pero sigue sin responder en primera y segunda y menos prendiendo el aire no camina directamente al principio me prendió la luz del dibujito del motor en el tablero ahora no eso me acomodaron ya lo saque del taller y quedó así nomas que problema puede ser al técnico le ganó y no tengo nada más cerca para llevarlo a ver que puede ser. Si me dan una mano les estaré agradecidos
Kuk jo de México hace 5 años
Mientras suelte el acelerador la luz se prende y cuando le acelero lentamente se apaga la luz,el motor vibra y saca humo negro por el escape. Que podría ser?
Eduardo de México hace 5 años
Hola amigo ya lo resolvimos pero no lo podemos apagar ¿como lo puedo apagar?
GRACIELA RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Buenas noches , tengo un corsa evolutivo 1400, 2003 y solo cuando prendo el aire se me suben las revoluciones a 1500 y me aparece en el tablero el carrito con la llave, me pueden orientar que se sera el problema,,,,, quedare atenta a su respuesta gracias
Rodrigo de México hace 5 años
Yo tengo un problema al momento de encender el carro prende bien de ahi se apaga y encenderlo de nuevo cuesta tantito que puede ser que tenga ya lo scanearon y nada
Ernesto de México hace 4 años
Lo escanearon y sale código privado dices que es el control de siguellal ya lo cambiaron y le pusieron otro y sigue igual dice código privado ayuden:(
Uriel de México hace 4 años
Tengo un malibu 2004 pero no a tenido ninguna falla corre sin problemas pero recién me apareció la imajen de carro con una llave será que necesita servicio al motor o se algún problema electrico
amarina de México hace 4 años
Posiblemente sea electrico. O un aviso de que presenta una falla , pero no precisamente el motor. En mi caso me dejo de marcar la velocidad. Por causa de que necesito cambiar el sensor de velocidad.
Saludos
Luis de México hace 4 años
Buen día amigo
Me sucede lo mismo con mi Corsa
Cómo lo solucionó?
Saludos
Einar de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 2006 1400 el carro enciende buen pero cuando voy a detenerme en un policía acostado o en una esquina se apaga, y al pareser el sensor de velocimetro no sirve ya que no marca en el tablero, y cuando empezó a andar se prende un testigo amarillo de un carro con una llave que podrá ser?
Miguel Peña de México hace 4 años
Buenas tardes. Lava el sensor de detonación y se quitará la falla
Katherine de Colombia hace 4 años
Buenos días mi carro le pasa lo mismo el llega prende y al rato se apaga y vuelve y se prende
Miguel Peña de México hace 4 años
Debes de lavar el sensor de detonación. Hazlo y verás que la falla se quita.
felip de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes me gustaría saber cuál es el sensor de detonación
Juan Pablo González de Colombia hace 3 años
Tengo un chevrolet captiva ltz se reparo total pero esta fallando, se escaneo y aparece falla de cadena de repartición de puntos pero ya se tomó compresión al carro y están parejos el carro prende pero empieza a fallar los inyectores estan bien y las bobinas mandan corriente bien y también aparecen sensores 2,4,6 que puede ser
Lidia de México hace 3 años
Al final de cuentas que fue lo que le ocurrió, me pasa exactamente los mismo con el mío =(
Carlos Giraldo de Colombia hace 2 años
Tengo corsa 2004, y tiene ese problema del testigo encendido, lo que veo es que pasa de 1500 revoluciones me dicen que al prender debe, mostrá entre 900 a 1000 máximo que puedo hacer, escaniar, gracias
Víctor M de México hace 2 años
El problema que tengo en mi corsa evolution 1.8 es que enciende bien y todo pero después de unos minutos de rodar se enciende en el tablero una luz amarilla de un auto con una llave cruzada y se siente como el carro pierde potencia al momento que esta luz se enciende y en pendientes le cuesta subir, cabe recalcar que mientras está luz no se prenda el auto vuela y sube pendientes sin problema, que puede ser?
Juan Pablo González de Colombia hace 2 años
Mirar precio de la pila de la gasolina o algún o sensor de oxigeno
FelipeFuentesJ. de México hace 10 meses
Tengo un corsa 2007, hoy en la mañana cuando estaba manejando se prendio un testigo de un auto con una llave cruzada y dejo acelerar, ya no me dejo, solo cundo lo apague y volvió a la normalidad, pero en cuestión de minutos, hizo lo mismo, alguien me podria indicarme que es, veo muchos comentarios al respecto pero de varios modelos, y la verdad no los comprendo, esto lo tiene que ver un electromecánico?????, muchas gracias y en espera de sus comentarios, saludos.
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Enciende testigo de EPC y Check Engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Style Active 15000 kms
Hace un año mas menos compre un jetta mrk6 2014 nuevo el carro se me hacia practico, bonito, buena potencia, etc. Lo lleve a su primer servicio de 15000 km en Marzo de 2015 y todo muy bien, pasaron los dias, tuve que viajar unos 120 km en autopista hasta que sucedio, en plena autopista a 140 km/h se encendio el testigo del EPC el carro empezo a disminuir drasticamente la velocidad me asuste entonces pare, apague el motor y lo volvi a encender y segui de nuevo pero encendio de nuevo el EPC y ahora Check Engine. Entonces decidi ya no seguir mi camino, me comunique al respaldo de VW Mexico me man… Leer completa
xtian de México hace 9 años  
XT
113 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según xtian)
lurobamx de México hace 9 años
Yo contacte a la planta en Puebla mediante la pagina web de VW. Mi asunto fue la entrega de mi auto y si se comunicaron con la agencia para resolver elproblema.
Ramon de México hace 6 años
Hola en n mi caso hubo que cambiar los cables de las bujías y listo
makluna de México hace 2 años
@RamonY era la misma falla?
Ramon de México hace 3 meses
@maklunaSip. Perdón por contestar ahora... tuve problemas técnicos
guzmanroberto de México hace 9 años
Hola esa falla es la mas comun y la mas barata a mi me pasa muy seguido, pero es el switch que va en el pedal del freno, es el que activa el stop bloqueo de palanca de velocidades cuando esta parado el coche y activa luces de stop en la parte del medallon, compralo en alguna refaccionaria de plutarco, cuesta al rededor de 300 pesos y es muy facl de cambiar, tu lo puedes hacer.
Beto de México hace 8 años
Buenas tardes Roberto a mi me pasa esto ahorita pero aparte de estos dos sensores Perdi potencia en mi passat , será lo mismo que comentas???
Vicz de México hace 7 años
Roberto. Gracias sabes el nombre de la pieza, mi nuevo jetta es 2011, de antemano gracias.
Oscar de México hace 3 años
Pero que año es tu carro que ver cion tiene motor
guzmanroberto de México hace 2 años
@BetoEs un relevado y va en el pedal del freno, solo de desconecta el arnés y se cambia. Y ya con eso se apaga el testigo.
guzmanroberto de México hace 2 años
@OscarTuve 2 Jettas un 2003 y un 2008 y en los me pasó el mismo tema.
yobani de México hace 9 años
Hola!!!! Ami me paso algo parecido en mi jetta, prendía EPC y check engine pero eso no era todo a veces se me apagaba en movimiento o aveces en las mañanas no quería prender hasta en tercer intento y perdía potencia no aceleraba. Lo cheque con el escaner y resultó que era el sensor del árbol de levas ese sensor también mide la aceleracion del carro checalo puede ser eso y esta fácil cambiarlo. Suerte bro.
Ni a de Chile hace 7 años
Y donde va localizado el árbol de levas
El José de México hace 7 años
Debajo del coche búscalo como sensor de cigüeñal
Sergioguzman de México hace 3 años
Viejo donde se encuentra el denso y en cuanto sale?
EDDY de México hace 8 años
Lo mismo me paso note que el stop se quedo medio prendido como lo puedo arreglar??? me da cosa que se gaste la bateria...
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 8 años
El mio se apago corriendo. Hace ocho días y no quiere prender...disculpa donde encentro el switch. Que menciona el amigo el mio es el jetta 04. Motor 1.8 t. Como eh batallado con el
Fabian de México hace 8 años
Al mio se le prendio el epc y el check y no acelera alguien que lo arregle
Juan Ramirez de México hace 4 años
Buenas tardes a mi Jetta le pasa lo mismo me podrán apoyar diciéndome cual fue la falla?
Víctor Martínez de México hace un año
A mí me pasó eso y mi computadora se bloqueó la lleve a reparar y listo es un Jetta A4
CARLOS de México hace 8 años
Cambié los focos de los esto q estaba fundidos y desaparece el epc del tablero invitados a q revisar sus luces
Fernandodyseey de México hace 5 años
Gracias, eso debe ser porque los retiré para comprarlos ya que uno estaba negro y pos noo prendia.
Oscar de México hace 3 años
Si el carro es ver ion mk4 o clásico sk puede ser un foco pero en el. Caso de un mk6 no
CHRISDELAROSA de México hace 8 años
Necesito de tus servicios
Jimborosso de México hace 8 años
Hace un par de días prendió el testigo EPC, las luces del stop no encendían, llamé a la agencia me comentaron que las cambiara, lo hice y quedó pero a las horas el testigo de engines encendió y ahora no se que pueda ser(clasico 2014)
isaias de México hace 7 años
El EPC según tengo entendido sirve para varias cosas. Luces de freno, acelerador, etc. A mí me ha encendido varías veces y con el cambio de los focos fundidos desaparece. También me pasó que batallaba mucho para encender el carro, y un día de pronto. Me dijeron mil cosas, cuerpo de aceleración, sensor del árbol etc, hasta que un amigo me dijo, cambia tal relevador, que la verdad no me acuerdo cuál era. Lo cambie y se acabó el problema. Saludos
santiago vega de Colombia hace 2 años
Creo que es el 646, que tambien controla la bomba de gasolina...
Bench10 de México hace 2 años
@santiago vegaPuede ser, porque en mi caso no marca bien el nivel de gasolina y a veces el velocimetro
Juan manuel martinez de México hace 7 años
Tengo un jetta mk6 staile 2013 me prende la luz check engine y se apaga lugo paso como 2 meses y volvio a prender ahora prende dura o 2 dias se apaga y ya volvio a prender al siguiente dia por lo que veo es un problema muy recurrente en los jettas
Mario_one de México hace 7 años
Hola que tal lograste solucionarlo, a mi me pasa algo parecido, mismo año, mismo auto, solo aparece check engine, lo curioso que apenas tuvo servicio (hace como 20 fdias en agencia) ahora me piden lo lleve pero lo tendria dias ahi, sabes que podria ser, saludos!!!
Bolaños de México hace 7 años
Mi jetta 2008 se prendió el check engine que puede ser
daniel de México hace 7 años
Hola amigos a mi tambien me pasaba con lo del epc pero limpie el cuerpo de aceleracion y con eso quedo lo podrian intentar
Marty de México hace 7 años
El que guste soluciónar la falla check engine le puedo explicar como solucionarlo es muy sencillo no gastes dinero pasa a todo los motores 2.5 Jetta y Bora pierde fuerza, como que se quiere apagar y no quema bien la gasolina les dejo cel 5520580618 para decirle la falla es un sensor en el cigüeñal mas hay un malla que se desprende y hace que el sensor del cigüeñal se atore hay que quitarlaes un pequeño defeto de estos buenos carros pero muy caro de rrepara
cepeda de México hace 7 años
Que tal bue dia tengo una falla muy parecida a lo que comentas y se ve una mancha de aceite pense quue era por el tapo del llenado pero es mas abajo en una tapa de aceite no se si afecte en esta falla. Lo k are es revisar bujias, inyectores. Ya qque puse scanner y manda codigo de mala combustion en cilindros.
Vico de México hace 5 años
Aún tienes el mismo número, tengo esa falla justamente?
adrian calamaco de México hace 7 años
Buen dia tengo un jetta 2011 A6, y me prendio un avizo en el tablero que me dice 30 km/h aunque voy mas rapido alguien sabra algo sobre esto??? agradeceria su ayuda
Rrtt de México hace 7 años
Véndelo , la marca VW es un mugrero. Un río de aguas negras es más sano que un auto de la marca VW.
jaiar de Colombia hace 3 años
Buenas los otros son más malos el Mazda el Renault Chevrolet
Jesus de Argentina hace 6 meses
El Toyota Corolla que tal será ?
Maniako87 de México hace 7 años
Esa falla esta relacionada con varios factores o bien son focos de stop fundidos, falta de limpieza al cuerpo de aceleración, sensor maf, o hasta fusibles quemados o en mal estado checar principalmente fusibles, y por ultimo problemas con el sensor que todos mencionan el que va en el pedal del freno ese cuando se daña también surgen esas luces en el tablero... saludos desde Veracruz
Ramon de México hace 6 años
Hola sabes cómo puedo localizar ese sensor del pedal de los frenos
Martru de México hace 2 años
Ayudaaa mas del tema tengo un bora 2007
Eddard Stark de México hace 7 años
Compañeros Vaguetos tuve ese problema del check engine y del epc y como ustedes mencionan el escaner marca falla de combustión y todo apunta a los sensores o del cigüeñal o el MAP pero un mecánico tuvo la delicadeza de verificar convertidor catalítico que estaba tapado ya, lo cambié y como nuevo, no aparece ya ningún testigo prendido en el tablero. Ojalá les pueda servir mi experiencia.

Un saludo.
Ruben de México hace 7 años
Tengo un problema muy parecido con bora gli 07 me marca el EPC, el check engine y el testigo para que no se derrape pero adicional a ello el carro se apaga como si lo desconectaran aun cuando me encontraba en movimiento, me comentaron que era el arbol de levas se lo cambie despues de un tiempo me volvio a fallar y me comentaron que era el pedal de aceleración y se lo cambie me volvio hacer la falla y le limpiaron el cuerpo de aceleración, me duro 3 dias y me volvio hacer la falla... ojala me puedan orientar. Saludos
Ruben de México hace 7 años
Actualizando la información les comento que le cambie él cuerpo de aceleración y ya no ha fallado espero les sirva esta información...saludos
Jcavila de México hace 7 años
Tengo un golf prendio el epc de acuerdo a algunos internautas sugeri cambio del sensor del cigueñal lo lleve con mi mecanico no detecto nada porque la falla es intermitente cambio el sensor y luego resulto que detecto falla en la bobina
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Ramon de España hace 4 años
Hola buenas yo tengo un Volkswagen touran a mi también se me enciende el epc le cambiado todos los filtros y a raíz de hay noté en el pedal del freno estaba más bajo de lo normal y cuando piso el freno me se enciende el epc y no tengo ninguna bombilla fundida ¿alguien me podría decir cuál es el problema? Gracias.
Danilo de México hace 3 años
Amigo cuánto te costo el cuerpo de aceleracion
juan franco de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un jetta 2010 trenlaind 2.0 me encendió ela luz etc no mas no dice nada mantiene encendida que podría ser
Javo de México hace 7 años
Qué tal tengo un problema me prendió el testigo EPC es un Classico 13, y no enciende ninguna de las luces de alto, cambie los focos y nada cambie un interruptor que se encuentra en el pedal del freno, y sigue el testigo y sin encender las luces, me intriga que pueda ser. Gracias saludos
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido de mi carro. Es 2004
nike de Perú hace 6 años
Problema electrico, puede estar asociado a problemas en el cableado(aterrizado o abierto) o algun fuse o relay relacionado a ello.
Marco Mtz de México hace 7 años
Que tal tengo un MK6 2011, hoy me apareció la falla de EPC iba en carretera y acelere cuando el coche comenzó a vibrar y a perder potencia, llegué a mi trabajo y sentía como e pedal temblaba al igual que el carro al meter la reversa. Apague el auto y después de 2 horas volví a encender el auto y ya no tenía la falla, lo moví y ya no temblaba. Pero observé que al acelerar las luces se bajan. Que me recomiendan hacer?
Hugo de México hace 3 años
Ya supiste que era? Me pasa lo mismo. Lo lleve a que le metieran scanner marco algunos errores, salí del taller me fui a mi casa y al día siguiente no entraban cambios, se quedó atorado en parking. Abrí la caja de la palanca por adentro y lo forcé a bajar a reversa le di para atrás y cuando le metí D drive note que no aceleraba y andaba muy lento. Apareció la señal de llantas bajas y anti derrape.
Jose de México hace 7 años
Hola me pasa lo mismo. Jetta 2012 std. Ayer me prendió el EPC y perdió potencia. Vibra y parece que se quiere apagar (bajan las revoluciones ) lo apague como 2 hora. Al prenderlo nuevamente ya no prendió el epc. Pero a los 5 minutos volvió a prender y ahora también el "motor" llegue a casa a vuelta de rueda. Y hoy en la mañana lo encendí y solo prendió el foco del motor. Pero preferí ya no moverlo. Algún lugar o alguna persona que realmente lo pueda reparar? Esroy en Cd Juarez...gracias
Neto de El Salvador hace 5 años
Crankshaf sensor de posición del cigüeñal
VW.mc de México hace 7 años
Testigos epc y check engine

Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
CHRISDELAROSA de México hace 7 años
Me pasó lo mismo creo es falla de planta
luis de México hace 7 años
Buenos días compañeros tengo un jetta 2011 motor 2.5 lo lleve para que le realizaran el servicio de cambio de aceite, bujías, etc. y le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración pero tres días después empezó a vibrar mucho pierde fuerza, el foco de check engine prende y apaga hasta que se prende el foco de epc, el auto trabajaba bien hasta antes de hacerle el servicio. Alguien que me pueda apoyar. Saludos desde ciudad Juárez, Chihuahua
Racso de México hace 6 años
Qué tal Luis solucionaste el problema también soy de cd juarez
everardo villavicencio de México hace 6 años
Se prendio check ingenier y tambienbel tablero donde indica las velococcidades jetta 2008
Jose de México hace 6 años
Me sucede lo mismo con un jetta 2012. Al parecer es un sensor que lleva en o cerca del ciguenal...es defecto de fabricacion. No se si la agencia se haga cargo de eso...estoy por llevarlo a ver que respuesta me dan
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
El problema de mi jetta era la computadora. Lo lleve a la agencia y problema resuelto
jovani gamiño de México hace 6 años
Me pasa exactamentre lo mismo por mas que he leeido creo que es el sensor del cigueñal se lo cambiare el dia de mañana ya les aviso a ver como me fue
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
Miren el mío es un 2005. Y tenía todos los males y era la computadora. Le cambie todos los sensores
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
scervantesv de México hace 6 años
Prendio el EPC y el Check Engine y al scaneralo me aparece este error 00545 Engine-transmisión electrical connection alguien lo conoce o sabe de que se trata. Gracias de antemano.
jovani gamiño de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de cigueñal y resultó ser la bobina
Martha Suarez de México hace 6 años
A mi jetta le pasa lo mismo hoy prendio yo lo uso solo para la of tiene 30000 km y es 2014 estoy decepcionada de esa marca de autos
Juan de México hace 6 años
En los vehiculos Jetta y Bora equipados con motor 2.5L al prender el aviso EPC despues de un recorrido deja de acelerar debes apagar y volver a arrancar para que acelere pero despues igual no acelera para solucionar este problema se tiene que realizar un diagnostico con escaner VCDS y revisar linea de datos , puede ser problema de lineas,pedal o cuerpo de aceleracion. Puedo ayudarte sin llevar el auto a la agencia y gastar mucho dienro contactame via whatsaap 5539491528 soy un taller de prestigio y con extensa experiencia en linea vw
MRLUIIIS de México hace 5 años
Hola Juan,
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
David Mtz de México hace 5 años
Hola, buen día, diste con solución a este problema?
Gerardo de México hace 2 años
Me prende el epc ya le cambie el cuerpo de aceleración, el pedal, cambie computadora, focos y sigue prendiendo te podre contactar.
victor hernandez de México hace 2 años
@MRLUIIISMe pasa lo mismo que solucion le diste?
Francisco de México hace 6 años
Tengo una Jetta mk6 2012, se prendió el check Engine pero no hace nada extraño, funciona bien, que estará detectado?
Juan de México hace 6 años
Hay que usar herramienta de diagnostico para saber que detecto la Computadora. Saludos
Juan Gómez REynoso de México hace 6 años
Lavar el cuerpo de aceleración es lo mismo que lavar inyectores?
Juan de México hace 6 años
Es diferente , solo se limpia con mucho cuidado la mariposa y la garganta , puedes aplicar gasolina a un trapo y limpiar asi.
Mgavirias de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Jetta GLI Mk6 motor 2.0tsi
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Jair de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo algo parecido
Gerardo villa de México hace 5 años
Es la bobina de encendido ese fallo no lo marca el scanner yo tuve ese problema con un jjeta mk6 2.0 modelo 2014
Gerardo villa de México hace 5 años
Mi estimado amigo yo tuve ese mismo problema con el mismo modelo de auto jjeta mk6 2.0 modelo 2014 varios mecánicos se desesperaron y yo también después de 2meses le encontraron le cambiaron la bobina de encendido y se soluciono el problema espero les sirva mi mala experiencia con este tipo de autos
Juan manuel martinez de México hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario
victor hernandez de México hace 2 años
Que problemas te presentaba el coche amigo?
Carlos de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Jetta A4 2005 prende el EPC. Hay veces k se acelera solo, y aveces no acelera. Lo apago y después de un rato lo prendo y no falla nada y cada rato Ace lo mismo
José de México hace 5 años
Yo tuve ese mismo problema en un jetta 2014 2.5littos se prendía el chec el epc aleatoriamente se me apagaba o encendía fallando. Lo escanearon y me dieron cuales serian las fallas probables. En el caso del mio en el escaner marcaba falla en el el árbol de levas. Canvie el sensor de posicionamiento de árbol de levas y se resolvió el problema
Jesús Dimas de México hace 4 años
Tengo problema de perdída de potencia en jetta mk6. 2013 , motor 2.5 , ya se le cambió sensor del cigüeñal original , cuerpo de aceleración muevo original ! Y sigue marcando epc y check engine, se escanea, vuelve a trabajar un rato bien y luego se apaga y aparecen los testigos nuevamente! Ya sé checaron Luces y cableado !!! Alguien a resuelto este problema!!????
MAUMERSAN de México hace 2 años
Cambia el sensor del cigueñal pero limpia perfectamente el volante donde sensa ese sensor, lo tienes que hacer constantemente limpiar el volante y casi te puedo decir que tienes que cambiar el sensor cada 6 meses, es un defecto del Jetta
Jorge de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta es 2012 es 2.5 y prendió el sensor de epc posteriormente el del chekc, le cambié el cuerpo de aceleración el servicio la bobina del 4to cilindro y sigue igual en las mañanas cuando lo prendo vibra y huele a gasolina
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
José de México hace 4 años
En mi caso me dijeron q tenían q checar cual de estas tres causas sería y fue sensor de árbol de levas. Pero también pudo a ver sido sensor cigüeñal o ya en su defecto cuerpo de aceleración emoese por canbiar sensores afortunadamente hay otro jetta en familia solo canvie y ala primera di cual fue lo compre y se corrigio
Silvia de México hace 2 años
@JoséCual fue el sensor que cambio? Tengo un jetta 2.5 y prende el testigo EPC y deja de acelerar
MAUMERSAN de México hace 4 años
Yo ya hice de todo, es Jetta 2013 5 cil triptronic, motor 2.5 lt. Se apaga andando el auto, en carretera se apaga al desacelerar, lo prendo y sigue como si nada, y lo vuelve hacer una y otra vez, saco la llave y vuelve a encender, algunas veces enciende a los tres intentos pero enciende como si nada, algunas veces se enciende el testigo EPC.
lurobamx de México hace 4 años
Escanealo y escribe aquí los códigos que salgan.
Jhonny de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Jetta gli 2013 y me pasa lo mismo me prende epc y el check y tiembla cuando acelero pierde fuerza que podrá ser
Just de México hace 3 años
Lo solucionaste?? No se te apaga de vez en cuando ?? O que le cueste arrancar?
MAUMERSAN de México hace 2 años
Es el sensor de posición del cigueñal, es un problema del auto, tienes que cambiar el sensor y limpiar el volante donde sensa ese sensor, hay que hacerlo constantemente, todos los jettas de ese modelo incluyendo el 5 cil tienen ese defecto de fabrica y es un verdadero problema.
Just de México hace 2 años
@MAUMERSANResulto ser el sensor de arbol de levas, se reemplazó , y sigue trabajando sin problemas, saludos!
Jose de Estados Unidos hace un año
Hola Jhonny a mi carro le pasa lo mismo Jetta 1.8 2014. Podria compartir como soluciono su problema por favor
lmpg2012 de México hace 4 años
Mismo problema Check Engine Siempre y EPC intermitente alguien podria decir a que se refieren con limpieza a cuerpo de aceleracion y sensor MAP
DiegooAle de Colombia hace 3 años
Hola
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Elizabeth de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un jetta 2014,se prendió el chekc engine y el scanner dice que es deficiencia en el catalizador, pues ya había reemplazado los dos sensores, desmontamos el catalizador y se encontraba en buen estado, pero después de varios días se vuelve a encender el chekc engine, me hablaron de un engañador q se instala en el sistema de escape y dicen q sirve x favor si alguien lo ah utilizado o podrían ayudarme con el problema les quedaría muy agradecido...muchas gracias
martin camarena de México hace 2 años
A mi me marcaba EPC y el check y era una bobina la cambie y asunto arregado, solo hay que borrar los codigos con un scanner
MAUMERSAN de México hace 2 años
Qué bobina cambiaste? Saludos
martin camarena de México hace 2 años
@MAUMERSANUna de las bobinas de encendido el carro es 5 cilindros y estaba fallando la bobina No 1 de 5 que trae
Lalo de México hace 2 años
Si es automatico,es la electrovalvula de la transmision
Diego Andres de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un new Jetta 2012 automatico, y hace 2 semanas se me encendió el EPC y se apagó. La falla se sigue presentando entre 3 y 6 veces al día. Lo llevé al taller pero me piden varios días. Los codigos que genera son presion de aceite, cuerpo de aceleración. Ahora cada vez que se apaga queda titilando el EPC y el motor amarillo por lo que no prende. La unica forma de encenderlo es desconectar la batería y de esa manera el EPC y el motor se estabilizan y el carro prende, hasta que nuevamente de forma aleatoria se vuelve a apagar. Lo unico diferente que hice es que le mandé lavar motor 2 dias antes de la falla. Alkguna ayuda?, gracias.
lmpg2012 de México hace 2 años
Hola Buen dia desde mi ciudad, el mio es un Jetta 2013 cuando se me presentaron fallas como la que mencionas la solucion fue cambiar el sensor del ciguenal... De echo le puse uno de marca comercial de autozone funciono solo un par de meses hasta conseguir el de serie en concesionario
Eugenio de República Dominicana hace 2 años
Bueno hermano, hay gente que si saben resolver, pero no baje la guardia metele mano a los de la agencia hasta que sedan y resuelvan
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo la misma falla en mi Jetta 2016 h me dicen que tiene que cambiar el motor. Es very?
Eugenio de República Dominicana hace 2 años
En el caso mío que es un jetta 1.8t mecánico, me mandaron a comprar el pedal, dura 8 días en llegar, ya veremos que pasa y les escribo mis compañeros...
Ana flores de México hace 2 años
Hola , tengo un Jetta 2011. 2.0 después de una afinación me empezó a fallar , la primera vez fue en autopista perdió velocidad se sentó y empezó a parpadear el check engine , después de eso lo he llevado a checar y a escanear a diferentes lugares y nada. Lo escanean y no sale nada , ya le cambiaron el catalizador, cables de bujías, bobina, y el carro tiembla leve pero tiembla como si se fuera apagar. Alguien me puede apoyar. Mi número es 2227107559. Lo agradeceré de verdad pues ya no se que honda
lurobamx de México hace 2 años
Escanéalo en un taller con escaner para VW. Tiene que salir algo. En mercado libre puedes comprar un escaner VAG para instalar en tu lap y lo puedes checar. Yo así le hago.
Pixto de México hace 2 años
Mi carro es jetta mk6 2011 2.5 motor de repente enciende el EPC y check y pierde potencia, a veces se apaga también, otra cosa en las mañanas cuando lo enciendo el freno está super duro y se escucha un ruido como de matraca y después se le quita, necesito ayuda para solucionarlo
Eriksson Romero de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema soy nuevo en tata pero no me enciende el electro ventilador le desconecto el bulbo y encienden, ya cambie el bulbo de temperatura a alguien le a pasado que podrá ser
juan de México hace 2 años
Buenos dias una pregunta, mi jetta clasico 2011, 2.0 no prende solo da marcha pero no enciende, en el tablero no enciende al abrir el switch el EPC ni el check, y al dar marcha despues aparece el sensor de la pila pero esta bien de carga. Quien sabe aque se deba esto
Natalia de México hace 2 años
Hola ami carro le parece las 2 luces epc y cheqinkg pero solas se quitan y se prenden es un jetta 2012 2.5
Eliud Lara de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un jetta A4 2006, y en mi ciudad llovió y me prendió el EPC, el carro no acelera como deveria. Saben a que me deveria ir directo? Para por si voy a un mecánico no me quiera ver la cara. De su ayuda. Gracias
heamond de México hace un año
Hola buenos días tengo un jetta 2014 1.8 turbo, en ocasiones se prende el testigo del check y en el transcurso de horas de quita y luego me aparece nuevamente a los 3 o 4 dias de uso, ya le cambie los 2 sensores map y pero aun asi me sigue apareciendo el testigo. El carro no me falla en lo absoluto. A alguien le a pasado algo parecido y como lo solucionaron ??
Argelia Valenzuela de México hace 3 meses
Hola, me pasa lo mismo
Como lo solucionaste?
Marce Nieto de México hace un año
Hola! Ayuda... Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 comenzó la travesía hace un año a prender el epc se me apagaba y se tironeaba después de mucho buscarle le cambiaron sensor de cigüeñal, cuerpo de aceleración, bulbo de aceite y por último la bomba de aceite :( que por cierto me salió súper cara, apenas lo recogí y ya volvio a prender el epc, alguien sabe que pueda ser!!!! Estoy en Aguascalientes! Gracias 🫂
MAUMERSAN de México hace un año
El volante donde sensa el sensor del cigueñal se llena de polvo metálico por que tiene iman para que el sensor detecte la posición, ese polvo metálico no permite que el sensor haga bien su función de detectar la posición del cigueñal y comienza a fallar el auto, limpia la cabeza del sensor y limpia perfectamente el volante de posición de cigueñal de ese polvo y el problema se elimina por unos meses, después se vuelve a llenar el polvo y hay que volver a hacer el mismo procedimiento... Es una lata, pero eso fue lo que me sucedio a mi, varias veces cambié el sensor de posición del cigueñal y el problema persisitió.
Diego Andres de Colombia hace un año
Yo ya encontré el error de mi jetta y era una bobada, resulta que despues de hacerle mil cosas, me di cuenta que el fusible del computador no era el original y quedaba flojo, entonces se aislaba por momento y el carro entraba en un error que se iba sumando y complicando todo su funcionamiento con el paso de los días. El fusible costó 0,5 us y el problema se solucionó de inmediato.
Giovanni de México hace 10 meses
Buenos días alguien que me ayude hace tiempo mi polo 1.2 TSI 2014 prendió el check y luego el epc lo fui a checar con el mecánico el cuál le cambió el sensor de cigüeñal me sigue dando igual la velocidad apenas tiene que fui a cambiarle el cartucho del turbo fui posteriormente al mecánico para que lo escaneara y borrar los sensores y sigue igual , si acelera pero le falta un poco más correr , en cuerpo de aceleración le funciona bien alguien que me pudiera decir que pudiera ser. Y en el escaneo dice que es el cuerpo las revoluciones si me dan bien espero me puedan ayudar
ariepele de Guatemala hace 8 meses
Me paso lo mismo en mi jetta 2.5 2012, se apagaba en movimiento, no encendía, luego empeoro y después de apagarse al volverlo a encender marcaba que estaba en tercera y no cambiaba y de último ya cuando se apagaba ya no quería arrancar. Lo lleve a mil lugares y leyendo este foro probé con todos los comentarios y revise todos los sensores y al final cambie dos cosas que les aconsejo revisen cambie los relays o reveladores (especialmente el principal) y cambie el sensor de temperatura de refrigerante, al final no se cual de las dos cosas fue la solución, sin embargo alguna de las dos cosas enviaba señales confusas a la computadora del auto y hacia que literalmente se volviera loca. Por lo que yo les aconsejo llevarlo a un taller que tenga un buen escáner y les marque específicamente si tienen mal algún sensor para que puedan revisarlo y revisar los reveladores con un multimetro. Ya que por los síntomas cree que es algo más serio pero a mi los reveladores nuevos me costaron US$5 cada uno y el sensor de temperatura de refrigerante US$12.
Giovani Garcia de México hace 7 meses
Buen día tengo un jetta mk6 2.5 me prendió el EPC el carro prende sin problema pero al ponerlo en reversa se apaga el carro es transmisión automática si lo brinco rápido a D el carro lo puedo usar sin problema solo al meter la reversa tengo el problema a que se deberá??
Sergio de México hace 4 meses
Buen día. Yo tengo mk6 2015 sport estándar. Y ami.mw prendió el testigo. Y en cuestión de segundos. Se apagó. Nunca perdí potencia o sentí Alrato en el carro. Después hIzo lo mismo otravez se prendió en segundos se apagó. Y ya después no lo hizo... y sin problemas... será algo más sencillo. O tendré un falso... saludos. A todos
Mauricio de México hace 3 meses
Buenas tardes! Fijense que tengo un passat 2014 y hace 2 meses comenzó a prender el testigo de ABS , antiderrapante y llanta baja sin embargo se apagaba en 20 min o al volver a encender el carro, hace una semana se prendió epc y dejo de acelerar el coche hasta que quitaba mi pie del acelerador y volvía acelerar… de ahí sentía que de 30 a 80 se jaloneaba pero en realidad me di cuenta que se prende por un segundo los mismos testigos y se frenaba pero ahora es más seguido que sucede eso.
LachoVW de México hace 10 días
Buen día a todos, tengo un jetta 2014 1.8tsi al acelerar pasando las 3,000rpm se enciende el EPC, control de tracción y check engine comienza a parpadear, el carro se vuelve lento y tiembla mucho. Apago el coche, lo prendo y funciona normal hasta que vuelvo a acelerarlo. Alguien ha tenido este fallo? Y saben cómo resolverlo? Muchas gracias !
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Enciende testigo de motor, pierde potencia y vibra. SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2007 Reference, 4 puertas, motor 1.6 lt. 180000 kms
Hola amigos, les platico, hace 2 meses me está dando esta falla, en marcha enciende y parpadea testigo de motor, pierde potencia y comienza a vibrar, pasa después d recorrer mas de 10km. A veces apagándolo se corrige, otras veces ni así, Ya se afino, se lavaron inyectores, se cambiaron bujías, bobina, cables, un sensor que no recuerdo el nombre pero va a los cables. Ayudenme con sus opiniones, ya no se que hacer, mi mecánicos eléctrico parece que agotó sus recursos.
javieraxo de México hace 10 años  
JA
57 casos 
Josimar de México hace 9 años
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo con mi ibiza es modelo 2004. Me lo checaron con la computadora y dicen que puede ser un cable o un sensor pero no me han dicho la falla exacta , me comentan que lleva tiempo encontrar la falla exacta. Si encuentras una solucion por favor dime para tener idea de lo que es. Y al igual yo te dire que onda con mi falla.
Ángel I. de México hace 5 años
El mío fue bobina y sensor de árbol de levas. Solucionado
Celid de México hace 5 años
Q tal amigo yo lo lleve a escanear y me arroja q es el sensor del árbol de levas. Quedaría agradecido si me dices los síntomas d tu coche para descartar fallas
Ángel I. de México hace 5 años
Lo primero es perdida de potencia, mayor consumo de gasolina,no respondía a la aceleración y en subidas ni de chiste quería subir
Celid de México hace 5 años
Justamente le pasa lo mismo a mi coche. Entonces es el árbol de levas. Yo ya algo preocupado porque me pensaba q era la Junta se cabezas
Celid de México hace 5 años
Ya le compre la bobina. Sólo falta el sensor de árbol de levas
Osvaldo martinez de México hace 3 años
Antes de comprar el sensor del árbol o la bobina, checa la presión de salida gases. Puede que tú catalizador ya esté tapado.
Carlos de México hace 3 años
@Ángel I.Cuanto te costo arreglarlo?
CésarZC de México hace 2 años
@Ángel I.La aparente pérdida de potencia puede recaer en dos factores:
1. - sensor catalítico de emisiones, falla en el sensor (cambiar sensor), así como catalizador degradado por tiempo de uso (cambiar catalizador, previamente revisión del sensor catalítico, ya que el catalizador puede estar bueno aún, pero el sensor ya llegó al término de su vida útil).
2. - Otro factor de pérdida de potencia o ronroneo como si vibrara durante el alcance de velocidad del ralenti (lo que se conoce como calentar el motor al encenderlo inicialmente al comenzar el día o después de varios días de estar apagado), verificar el retorno de gases calientes en una especie de pulmón que aporta aire caliente a la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, lleva una cámara de admisión que permite la entrada de este aire, pero si el motor se mantiene sucio en sus internos, el gas caliente arrastrará vapores de aceite lo que atascará tanto el cuerpo de aceleración. Para este caso, la solución es la siguiente:
Que es necesario realizar primeramente el lavado de internos del motor previo al cambio de aceite, luego hacer una limpieza a la cámara de admisión de gases calientes, posteriormente hacer una limpieza al cuerpo de aceleración y por último realizar una afinación mediante la limpieza del sistema de inyectores.
javieraxo de México hace 9 años
Hoal, lo está monitoreando mi mecánico, lleva 2 días en el taller, en cuanto le encuentre el problema les comparto.
Daniela nuñez de México hace 9 años
Mi carro le pasa lo mismo primer mecanico me dijo que era las cabezas del motor, pero en la compuadora dice que no me esta sirviendo el cilindro 3 y 4 , es muy parecido , si me podrian decir que puede ser gracias
Azael de México hace 5 años
Daniela ya tuviste solución s tu problema tengo exactamente el mismo error
David de España hace 2 años
@AzaelHola tuviste solución ? Me pasa esactamente lo mismo, si me puedes decir que era finalmente Telo agradecería mucho
Diego de México hace 6 meses
Si solucionaste tu problema y como lo hiciste tengo el mismo problema
el norber de México hace 9 años
Eso es bajo voltaje en la terminal num. 30
Relevador de suministro de potencia
Conexión eléctrica deficiente
Relevador averiado circuito abierto o en corto
alberto de México hace 7 años
A mi me paso con mi seat ibiza 2011 motor 2.0 se encendio el check y marcaba falla en piston tres mi mecanico le checo compresion y no habia en ese piston ,destapo cabeza y ho sorpresa un resorte que lleva lavalvula se habia roto ,asi que a reparar cabeza y cambiar resortes
Isidro Ramirez de México hace 6 años
Qué costo tuvo la reparacion
Isidro Murillo de México hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi ibiza igual 2011 y aun esta en el taller no sabe con exactitud la falla, me dice el mecánico que no tiene señal al acelerar hacia la computadora la vdd estoy muy desesperado. Yo también e llegado a creer que pueda ser un cilindro que no esta trabajando. Saludos
Roberto de México hace 5 años
Amigos tengo un ibiza 2010 q pierde aceleración en planada el acelerador no responde a veces q puede ser ? Xfis
M Martinez de México hace 5 años
El cuerpo de aceleracion
Solucionado
Mejor respuesta (según javieraxo)
javieraxo de México hace 9 años
Amigos, les comparto la buena noticia que mi auto ya quedó, requirió compostura de computadora y cambio de bobina, según me dijo mi mecánico no podía sólo cambiarse la bobina porque volvería a fallar si no se reparaba la computadora, en fin, ya llevo un mes y funciona perfectamente. Saludos.
Cristian de México hace 7 años
Cuanto te salio la reparada de computadora ?
javieraxo de México hace 7 años
Hola amigo! Ya tiene algun tiempo, pero si no mal recuerdo fueron como 1,500 pesos mexicanos. Además de la bobina, que ahorita no sé en cuanto esté.
Alejandra de México hace 6 años
Hola! En qué parte de MX estás? a mi Ibiza le empezó a pasar lo mismo que a un vocho que tenía, y fue precisamente la bobina, pero no quiero que me timen (los mecánicos suelen ser muy largos cuando las mujeres llevamos a arreglar mnuetsros autos y asumen que no tenemos idea de nada). . . Si estás en GDL, a dónde llevaste el tuyo? Gracias!
juan de México hace 5 años
Alejandra si ya solucionastes tu falla dime con cual mecanico fue yo soy de gdl gracias
checkoboy de México hace 4 años
Hola amigos... a mi me paso hace muuuucho tiempo algo similar... les platico... tengo un seat ibiza 2007 y lo compre de segunda mano... total...que al mes de haberlo cmprado (por alla del 2013)... cuando queria arrebasar o le pisaba a fondo el pedal... se empezaba a "arranar" y el testigo de EPC se encendia... lo que hacia era... apagarlo y prenderlo... y ya funcionaba... despues de un tiempo me lo empezo a ahcer mas seguido... lo que hice fue mejor llevarlo a la agencia... la agencia lo que hizo... fue que... cambiaron los 2 sensores de oxigeno... 1 estaba golpeado y el otro no funcionaba... peerooo... despues de cambiarlos... continuaba con la falla... a lo que la agencia continuo con la revision... total... al final... lo que me dijeron es que revisaron la computadora y "limpiaron" el conector en donde va... y con eso quedo... todavia tengo el coche y despues de eso...jamas se me volvio a presentar la falla... eso si... el chiste me salió en casi 10 mil pesos en la agencia... ( los 2 sensores fueron como 7mil...mas mano de obra otros 2500)... en CONCLUSION Y EN BASE A MI EXPERIENCIA: si tienen el problema del EPC seguido de perdida de potencia... revisen el conector de la computadora... y de paso... que les chequen los sensonres de oxigeno...
Keco43 de Estados Unidos hace 3 años
Amigo como puedo comunicarme contigo, me pasa algo muy parecido, agradecería tu ayuda para comparar falla
Psychededect de México hace 3 años
Amigo pero antes de todo te lo escanearon? Y si si que te marcaba?
nemcom de México hace 7 años
Misma situacion me acaba de suceder de repente me parpadeo el check seguido mi motor se puso burro y erratico con perdida de potencia, lo acabo de afinar tambien hace 1 mes revisaron en el taller con escaner creo que tambien indico problema de cilindros, qitaron la bujia de el cilindro y resulta que estaba contaminada con carboncillo lo cual ocacionaba que no hubiera chispa y la consecuente falla de ese cilindro y todos los demas sintomas, lo limpiaron y listo quedo en 30 minutos y practicamente gratis, la causa quiza fue algun desprendimiento de residuos del inyector tras el aceleron que le di, asi que a limpiarlos con ultrasonido a la proxima afinacion, por suerte mi caso fue mas sencillo que los que comentan pero lo comparto para que lo revisen antes que nada pues es lo mas economico de descartar, despues chispa, cables, bobina y sensor de aire o banda de tiempo en ese orden, saludos y ojala le sirva a alguno el tip. Son coches excepcionales y muy confiables.
Gigo de España hace 7 años
Hola... grupo tengo el mismo problema pero con un uto mas mayor el ibiza eslalon del 97 si alguien podria darme una paut para poder revisarle porque no quiero invertile demadiado si no merece la pena
José abraham de México hace 7 años
Me está empezando a pasar igual con mi Córdoba 2004 motor 2.0 pero a mí no me enciende ningún testigo, le hice el servicio hace 15 días apenas y empezó a sentirse algo pesado hace unos dos días, podrá ser el mismo problema aunque no enciende el testigo?
alberto de México hace 6 años
Se cambio el resorte se rectifico cabeza cambio de emoaquestital me cobro mi mecanico 5000 y quedo super bien
jose de España hace 6 años
Hola tengo un seat ibiza gasolina de año 1999. 1.4 inyección. El problema es el siguiente:el arranque dura unos segundo y se para. He repasado la bomba de gasolina y trabaja bien. He cambiado la bobina de arranque y sigue igual. Tan bien lo he probado con otra llave de arranque(la auxiliadora)
Por favor me indicarme el motivo del porque se para. Un cordial saludo.
Mounir de España hace 6 años
Amigo tienes q abrir el tapón de gasolina antes de arrancar y verás el sentado espero tu respuesta
Samy de México hace 6 años
Oye Javier al cambiarle la bobina te tuvieron que recetear el vehículo
Joel valdes de México hace 3 años
Yo le cambié la bobina a mi ibiza y no tuve problema
Samy de México hace 3 años
En efecto yo unicamente cambiel la bobina desde entonces y a la fecha no he tenido problemas, les recomiendo la bobina de la agencia, tuve problemas con la bobina comprada en refaccionaria a pesar que me dijeron que era la que le correspondia al vehiculo y a mi en lo particular la marca me salio mal, tuve que comprarla nuevamente pero esta vez la compre en agencia
PAULOPR9 de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema con un ibiza 2012 2.0 lts y cambiando los cables para bujias se solucionó.
Antonio de México hace 5 años
Hola amigos espero me ayuden tengo un ibiza 2008 motor 1.6 me aparece en el tablero EpC y al revolucionario únicamente llega a 40 kms y se acelera me dicen que es el cuerpo de aceleración. Y la verdad no se que hacer me pueden ayudar
MORTUSPOETRIV de México hace 4 años
Limpia el conector de la computadora, tal vez sea eso
Delio de México hace 5 años
Hola que tal tengo un ibiza 2006, en distancias largas pierde potencia no acelera, al cabo de unos segundos vuelve a acelerar, esto presenta ya cuando vamos en tramos largos al cabo de 1 hora y media de vieje, ya se le cambio la bobina pero hace el mismo error, el regreso de la pérdida de potencia es más rápida pero el error persiste ayuda amigos
Francisco de México hace 5 años
Hola necesito ver si alguien me puede asesorar ya que mi Ibiza 2013 lo saque a carretera después de que un supuesto mecánico le hizo el servicio y fallo en la subidas y al hacer rebases no respondia, perdía potencia y comenzó hacer un ruido como cascabeleo y sobre todo a vibrar del motor, el mecánico lo descubrí que no le había hecho tal servicio, cambio cables y bujias ,filtros ,y lavó el cuerpo de aceleración y sigue vibrando se encuentra encendido el check engine ya no se que hacer
manuel de México hace 5 años
Amigos tengo un ibiza 2010 motor 2.0 a alguien le a pasado ke cuando secalienta tiembla poro no marca nada ya sele iso el servicio pero solo ya caliente tiembla como sise kisiera apagar pero no prende nigun sensor saludos
Marco de México hace 4 años
Hola lograste encontrar la falla?
Saludos
Daniel Bautista de México hace 3 años
Hola marco, ya encontraste la falla? Tengo un ibiza con las mismas características que Manuel y llevo con el problema dos años.
Marco de México hace 3 años
Fijate que yo cambie los sensores lambda, pero igual tendrían que revisarlo con el vagcom. Saludos
Zavaleta de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema casi de todos, al prenderlo en ocasiones cascabelea y ruido feo, ya probamos con otra válvula y siguió igual, posteriormente quitaron filtro de gasolina pero todo andaba bien. Inicialmente lo lleve con el eléctrico y marcaba fallo en 3 y 4 pero se checo cables y bobina y se supone que esta bien. El fallo lo hace en ocasiones. Por ahora se quedó prendido el testigo check engine. Ayúdenme por favor!!!
manuel de México hace 5 años
Zavaleta el mío ya kedo era el sensor de oxígeno es elke ba atrás del motor en el escape x eso temblaba pero se cambió el sensor i listo me costo 800 pesos ya sele kito la temblará desconecta ese sensor y verás cambios suerte
arturo de México hace 5 años
Buenos días yo tengo un ibiza 2012 no me prende ningún testigo pero el motor me vibra mucho cuando estoy en alto total no se echa corre bien el único problema es que cuando me paro el motor vibra mucho alguien me podra ayudar
Mario R de México hace 4 años
Buen día a mi Ibiza 2012 le pasa lo mismo vibra pero no prende ningún testigo ya arreglaste este problema
Saludos
Pavyshka de México hace 4 años
Les agradeceria mucho me compartieran cuál fue la solución a su problema, pues mi auto presenta lo mismo y no sé si sea normal.
Ernesto de México hace 5 años
Hola tengo un ibiza 2005 que se me revolu iona un poco cuando estoy en alto total y al querer acelerar pierde la potencia alguien me puede ayudar a saber que es o a que lugar lo puedo llevar a reparar gracias
Josue de México hace 3 años
Buenas noches a todos, lo de la vibracion del motor es falta de oxígeno osea que les esta fallando el sensor chequeo ustedes primero saque los y limpienlo si es suciedad con eso queda, pero si no hay que cambiarlo, saludos.
Samy de México hace 3 años
Muchas gracias amigo, saludos te enviare mis resultados
Saul de México hace 3 años
Buenas tardes mi ibiza 2018 estaba parado en el semáforo y al momento de acelerar ya no aceloreo bien solo hasta las 2000 revoluciones y predio los testigos de tc, epc alguien qe ayude
JULIAN de España hace 3 años
Me pasaba y es una de las bobinas creo le llaman de suspensión son 4
Edu1 de México hace 3 años
Buen día banda tengo este problema con mi seat ibiza 2007, cuando le aceleró se prende el testigo de EPC y no acelera se siente como flojo, lo escanie con vagcom y me salió esto acelerador (J338)
01165 - Módulo de control del cuerpo del acelerador (J338): Adaptación no exitosa

A lo que el que lo escaneo me dijo que era el cuerpo de aceleración, después se consiguió el cuerpo de aceleración se instaló y calibro y a los pocos kilómetros me volvió a hacer la misma falla alguien que le haya pasado un caso similar o sepa que podría ser?
Nacho de México hace un año
Hola buenas tardes pudiste resolver el problema a mi me pasa igual se prendió el sensor epc y no acelera alguien sabe que puede ser
Arturo de México hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un Ibiza 2008 parpadea el check engine y mi motor comenzó hacer inestable las revoluciones se metió el escáner y me apareces falla cilindro 3 y 4 y banco pobre alguien que pueda compartir que puedo hacer
Angelinares de México hace 2 años
Cambiale la bobina asi me paso ami
Damian león de Ecuador hace 2 años
Hola amigo a mí me pasa lo mismo pudiste solucionar
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