Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Mi Ford 4000. MWM 229 se calienta después de andar unos 20km y tira el refrigerante al tachó de recuperacion
Ya e cambiado bomba de agua, radiador, termostato,correas, ventilador...ya no se que hacer...