Tengo un triton 2008 y me presenta una falla las rpm no se mantiene estable varía entre 1000rpm a 700rpm sube y baja y lo aceleras a fondo y se ahoga y después es que acelera y a las 3000rpm se ahoga. Quien me puede colaborar?

Enciend bien,en cuanto piso el acelerador aparece en el tablero, el testigo de sensor de estabilidad seguido de la llave,y en cuanto subo las rpm a 2500 falla el motor, como si fueran bobinas o bujias (se cambiaron)se afino y se escaneo, todo lo demas ok.

Buenos días, disculpen la molestia tengo un camión ford f350 2011 motor 6.2, enciende bien la maquina y en ralentí esta muy pareja, el problema es que al acelerar a los 2500 rpm, se enciende en el tablero la luz de derrape y deja de acelerar, pasa 30 segundos y se apaga la luz pero ya no responde el acelerador, se tiene que apagar el motor y volver a encender para que vuelva acelerar, pero sucede lo mismo. Quedo al pendiente para cualquier comentario. Gracias

En reversa funciona todo normal.

Hola chicos en primer lugar daros las gracias y pediros disculpas por no presentatme, deciros que estoy desesperado no se que hacer ni aquien acudir. Os cuento mi problema hace una semana repare mis inyectores los pongo de nuevo en la furgo arranco y todo perfecto un sonido fabuloso fina fina pero... cual es mi sorpresa la dicha furgo empiza a coger temperatura normal y al relenti empieza a temblar cabezea y suena mal fatlal. 1Le han cambiado el sensor de la bomba
2 han sacado los inyectores y los han comprovado uno por uno y todo bien. Y el problema sigue estoy desesperado no se que mas mirar
Lo raro de todo esto es que en frio va perfecta a la que sube la temperatura empieza el relenti a ser inestable cabezea. Ayuda alguna idea por favor.

Saludos, tengo un súper Duty 2016 automático, no pasa de 3.000 rpm se enciende una luz de derrape y luego la llave inglesa y no ascelera más, da código p2135 y p2111, ya se cambió pedal de aceleración, cuerpo de aceleración, pcm, el cableado se chequeo, desde el pedal hasta el pcm y del cuerpo de aceleración hasta el pcm y no he solucionado, también se pusieron las bujías nuevas

Motor inestable como si estuviera con uno o dos cilindros menos

La unidad está alargada acondicionada a grúa de plataforma.
Tiene 80,000 km de repente prende el espía de tracción y el de ABS undiendose el pedal del freno hasta el fondo y pierde estabilidad la dirección

Mi problema es que cunado voy en marcha mas de 40 km y tiro a cruzar el camion tira a perder el control las ruedas de atras se colea o derrapan

Paso por pavimento irregular y el camión pierder la estabilidad delantera. Tiembla demasiado, a cierto punto que tengo que parar