Ford F-150 Tiembla y no tiene fuerza

No cambiaron los engranes de los arboles o los sensores de las cvt de los arboles tambien por esos tiemblan pero primero escaneala

cali de Estados Unidos hace 6 años

Si le cambiaron las bujillas pero los cables no son los cables calalos con una pistola se conecta ala battery y alos cables de bujillas y si todo esta bien es las bobinas de distribuision y aasunto arreglado gracias suerte

ricardojoe de Venezuela hace 6 años

Buenas tengo una pick up ford 150 año 89 tengo una vibracion en el tren del lado del chofer q me va volver loco le e cambiado los bujes de la tijera los terminales y muñones le rote los caucho le cambie los las goma de la vara estabilizadora y todavía sigue la vibración le revise el cardan y las cruseta y todavía sigue cuando una va andando empieza bien y después empieza a vibrar se le quita y le vuelve a dar la vibración les agradezco a quien me pueda ayudar soy de venezuela

cali de Estados Unidos hace 5 años

Es el catalytic estan tapados ponerso los dos new

Leonardillo de México hace 5 años

Hola amigo CAli olle mi Ford F-150 tritón 2006 prende bien pero al acelerar tiembla y pierde fuerza y si suelto elbaselerador y piso de nueva cuenta corre bien que será el problema Cali

Juan segura de México hace 5 años

Ami me pasa lo mismo ue sera

Jbanegas de Honduras hace 4 años

Hola muy buenas cuento con el mismo problema en un Ford F150 2005

juan ceseña de México hace 3 años

@LeonardilloHols, como lo solucionaste, ando en las mismas fallas

Mejor respuesta (según raul)

raul de México hace 8 años

Cambie el sensor el del lado q fallaba, también el árbol y engrane. Parece que se hubiera quitado la falla, pero andando le acelero y sigue sin fuerza y vibrando

Aracely de Estados Unidos hace 6 años

Hola Yo tengo una ford f-150 2005 le cambiaron el motor y ahora no acelera cual será el problema...🤔 motor 5.4

Grimmm de México hace 6 años

Yo tengo una ford f-150 2010 xl 4wd y bueno primero le cambie las cadenas de tiempo por que al arrancarla sonaba feo, las guias estaban rotas y por eso hice el cambio, tambien cambie bomba de aceite, el caso es que cuando la enciendo suena como si la cadena pegara con algo, ademas a veces cuando voy manejando sobre todo en baja velocidad, empieza a temblar y a veces se apaga, y en el tablero en donde te marca el kilometraje, se pone el icono del aceite, osea se le va la presion, ya cambie bujias, lave inyectores (con una maquinita), se prendio el check en el tablero y marco sensor de cigueñal, le metieron un escaner occiloscopio y me dijeron que estaban bien, los capuchones estan bien, las bobinas me dicen que estan bien, el otro diagnostico fue que eran los compensadores de tiempo, que se encuentran 2 en cada extremo del motor, en la parte superior, aun persiste la falla, que creen que sea

Kchin de México hace 6 años

Qué tal amigoo tengo el mismo problema con mi camioneta es una lobo cabina y media modelo 2010 y me hace exactamente las mismas fallas que comentaste, mi pregunta es si ya la arreglaste y que es lo que tenía??? Gracias

Grimmm de México hace 6 años

Que tal, resulta que eran los engranes del arbol de levas, a mi ford se los pusieron directos en lo que los compro, ya que en México valen aprox 8mil cada engrane

Rene de México hace 6 años

A que te refiere que pusieron los engranes directos?? Al sensor o a la oieza. Metalica. Que es el engrane

Juan José Guzmán de México hace 5 años

Holaa qué tal tengo el mismo problema me podrían ayudar por favor con una Lincoln marck 2006 motor tritón 5.4 se le cambiaron las cadenas de tiempo y bomba pero no se mantiene encendida en baja se apaga y vibra el motor la escaneo y salió el código p0020 ya le cambie las válvulas VCT de árbol de levas y sensores de posición de arbo de levas me podrían asesorar que puedo hacer para reparar la falla

Soder de México hace 5 años

Yo repare hoy algo asi bro

Soder de México hace 5 años

Ya arreglo su falla bro

Vilma guevara de Honduras hace 5 años

Hola tengo una New Bettle VW motor 2.1 !! Tiembla como que se va apagar ya le cambie bujías pero sigue igual y le cuesta subir las cuestas no acelera

Luis melendez de Honduras hace 4 años

Hola tengo una ford 150 2004 a 60 kilometros x hora marca como si fuera a 100 y pierde fuerza de ayi no acelera mas

[email protected] de Venezuela hace 3 años

@GrimmmAmi me pasó lo mismo y era la corona dónde va el sensor de sigueñar que tiene juego en la cuña y se mueve y registra otra señal el escaneo no registra esa falla

Guesa de México hace 3 años

@GrimmmSe llaman engranes de tiempo variable o checa en este video alli los encontraras mejor cuando fallan suenan como si fueran diesel https://youtu.be/b2R3ZLQyu3U

Alex de Estados Unidos hace 3 años

@Juan José GuzmánPudo reparar el problema amigo me pasa lo mismo con mi troca

Francisco Antonio de México hace 2 años

@Juan José GuzmánQuita el carter para que puedas quitar el chupador de la bomba está tapado de todo lo que desprendió cuando tenías dañado el kit de tiempo rebaba de rieles y de tapa donde rozó suerte...

Hector ángel retana de México hace 4 meses

@GrimmmTengo el mismo problema ya cambié solo un engrane que se movía mucho y hacía ruido pero tengo otro problema, al calentar el motor comienza a temblar mucho y a cascabelear y lo apago y lo enciendo y todo normal pero le acelero un poco y al soltar el acelerador se mata y ahora me marca sincronización de el lado donde no puse el engrane, lo voy a cambiar haber que hace

Jhdz de México hace 8 años

Ya checaste que no fuera el otro lado asi me paso con una fx4 le avia cambiado el lado del pasajero y despues me toco cambiar valvula y engrane para que emparejara bien

Jhdz de México hace 8 años

Y el engrane salio mas varato en autozone que en la agencia y la valvula esta mas barata en la agencia

raul de México hace 8 años

Válvula tw refieres al árbol? Pues entonces checare el otro lado. Yo también cambie el del lado del pasajero. Gracias...

Jhdz de México hace 8 años

No la valvula o sensor de decalado la que esta en la tapa de punterias que quitas con un solo tornillo torx

Lobo de Estados Unidos hace 7 años

En la f150 v6 4.2 el sensor del camshaft se encuentra también abajo del power steering? La mía hace bien los cambios pero tiembla mucho, en cuanto le pongo la directa o sea en (d) ya que es automático empieza a temblar será ese sensor? Gracias

Jhdz de México hace 7 años

Pero que año es tu camioneta?

Lobo de Estados Unidos hace 7 años

Modelo 2000 F150 tracción normal (no 4x4 ) ayer la checo un mecánico y encontró que el pistón número 6 no estaba trabajando, la bujía tiene corriente dijo que hay que rectificar la cabeza. Que opinas de eso. Jh

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Jhdz de México hace 7 años

Checo que no este trabajando el cable o inyector por queso lo trabaja si checa con compresometro no le va a dar una buena medida hay que checar también bobinas

dago de Estados Unidos hace 8 años

Lo k dice el amigo es cierto cambia los sensores ts1010 uno esta abajo del power still y el otro a un lado de donde pones el aceite

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eric mexico de México hace 8 años

Sugiero que cheques los ajustadores hidraulicos de las cadenas del tiempo ya que estos falllan por perdida de presión de aceite debido al desgaste te sugiero que los compres en la agencia ya que yo le puse de otras marcas de refaccionarias y no me sirvieron saludos!!

oscar de México hace 7 años

Hola, yo tengo este problema en mi pickup es un ford 150 2001 sencillo 4.6 triton, el motor tiembla, falla y pierde fuerza, que puede ser, no prende el foco de check engine.

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jose de Canadá hace 7 años

Hola oscar tengo el mismo problema me puede decir si que hacer.

Manuel de Estados Unidos hace 6 años

Tengo la misma falla que sera supieron algo

cali de Estados Unidos hace 6 años

Bujillas y cables y asunto en orden

juan ceseña de México hace 3 años

@caliCuando te refieres a cables te refieres a la bobina completa o solo al capuchon?

Roger de México hace 7 años

Mi troca es una ford f150 2000 al pisar el acelerador se siente muy pesado tiembla al despegar es como en primera ya que le entra el cambio se le kita la vibración pero revoluciona demasiado y solo voy a 40 millas alguien que me pueda dar su opinion

Roberto de México hace 7 años

La bomba de gasolina en frío no falla o en pocos kilómetros despues q se calienta empiezan a fallar el escáner luego les marca buena presión pero por q hay q probarla cuando recorres barios km y después pierden la presión y es cuando fallan si la llevas al taller al checar presión marca bien por q esta fría pero al cabo de varios km o cuando se calienta hay pierde presión y nos hagarra de menzos por q en frío no lo hace

Pako de México hace 5 años

Oye amigo es verdad, le cambié la bobina y unos relay y la computadora marcaba sensor de oxigeno, pero le cambié la bomba de gasolina y dejó de apagarse y perdía fuerza.

J. Ank de Estados Unidos hace 2 años

@PakoUna duda, no les marcaba ningún código de error?

Roberto de México hace 7 años

Y fallan mucho tiembla la camioneta no entra la sobremarcha además como q los cambios de velocidades hacen a regresarse y uno piensa q es algo peor yo fui a un taller marcaba buena presión lo q hice es decirle no hay pedo igual cambiale la bomba me decía el Mec. Pero es q el escáner dice q está bien no importa igual se la cambie y hay se acabó el detalle es un detalle pequeño pero hace un chingo de cosas

ford de Estados Unidos hace 7 años

Tengo un ford 250 1995 el problema es que cuando el motor se quiere apagar pero cuando llueve lo ase peor ya le cambie el distribuidor cables candellas sensores y sigue en lo mismo por favor ayudenme

jaime garcia de Venezuela hace 7 años

Buenas tengo una fortaleza f 150 8v automatica ata 80 desplasa bien pero no pasa de hay hay que forsarla ya cambie bomba limpie inyectores cambie bujia limpie cuerpo de aceleracion´queche caja hace los cambios el over funciona tieme 2780000 km alguien me puede guiar

Norma de Estados Unidos hace 6 años

Tengo una explorer ke acelwro no abansa me dijeron k es el catalizador

Tomás de México hace 6 años

Tengo una f150 tratan 2001 4X4 y esta muy pesada al acelerar y tiembla al arrancar cual será el problema que tiene

cali de Estados Unidos hace 6 años

Es el cuerpo de aceleración

Daniel Arias de Ecuador hace 4 años

A mi Ford 2010 le pasa lo mismo pero solo cuando elotor está caliente... Con el motor en frío va bien... Sera igual el cuerpo de aceleración?

Jesus de México hace 3 años

Checa sensor TPS, válvula EGR, sensor MAF. En el caso que creas que apaga un cilindro será conveniente revisar sensor MAP.

Luis de Estados Unidos hace 6 años

Estoy por comprar una Ford f 150 Triton 4.6 v8 2004 y have Poco le arreglaron toda la transmisión pero quien la maneja me cuenta que no desarrolla como debe ser desde la primera marcha en calles de ciudad tambien caballea suave pero cuando se maneja en interestatales no desarrolla en primera VA lento como que fuerza el motor pero despues VA normal no tiene prendido El check engine pero a side chocada y reparada. Entonces que opina

Juan de Estados Unidos hace 6 años

Compre unaF150 Ford 4x4 2005 hace un año y ahora pierde potencia parecer el monifold o la valvula Egr. No quiero Gastar dinero envano que opinan?

Leandro de Estados Unidos hace 6 años

Hola a todos compre un f 150 FX4 2007 se prendio luz engine vibra y perdio fuerza y la luz esta latiendo permanentemente...por donde deveria comenzar a achequear?

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Elías de México hace 6 años

Aún tienes el problema? Tal vez te pueda dar una solución rápida si así lo deceas

Leandro de Estados Unidos hace 6 años

Claro pero lo voy a hacer el lunes , ya tengo algunos dstos

Elías de México hace 6 años

Las boninas con el tiempo crean un tipo como liquido verde por donde sale la chispa, quitale el chupon y el resorte y limpia la parte de cobre con limon, como si limpiaras los postes de una bateria, espero y se solucione tú problema

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Leandro de Estados Unidos hace 6 años

Bujias o bobinas ? No entendi.

Elías de México hace 6 años

Las bobinas, quitale la parte por donde pasa el resorte y le limpias un pequeño cobre por donde sale la chispa

Elías de México hace 6 años

Te lo marque en la imagen, ahi en esa parte tiene un pequeño cobre

cali de Estados Unidos hace 6 años

Estas ccamionetas traen bujias y cables sorry

[email protected] de Estados Unidos hace 6 años

Yo tengo una ford f 150 eco boost 2011 cuándo acelero el hace feo y Salta el check engine

Cristian alejo de México hace 5 años

Hola tengo una ford f150 1995 americana mi problema es q pierde la potencia y luego regresa y hace eso mas cargada y en cada semaforo q esta uno esperando a q cambie de estar bien se apaga ya le labaron inyectores servicio cambio de bujias aceites se cambio la valvula yack el repuesto de bomba de gas y sigue igual pido de su ayuda ya q me canse de q nomas esperimenten los mecanicos salu2

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Mario de Estados Unidos hace 5 años

Hola tengo una Lincoln Navigator 2005 5.4 Triton.
El problema k tiene es k pierde potencia al acelerar,la escanearon y m dijeron k habia un problema de combustion en el cilindro 1 cambie bujia y bobina ,mejoro por unos dias pero el problema volvio,asi k cambie todas Las bujias. La lleve a la ajencia y m dijeron k era un inyector el 2 lo remplace pero el problema continua la volvieron a escanear y k era la bomba de gasolina asi k la remplace pero sigue igual. Podrian ayudarme por favor estoy desesperado

Gepe de México hace 4 años

Solucion su problema amigo?

Juan de Bolivia hace 4 años

Hola tengo un problema tengo una camioneta ford del 76 y tengo el problema es como se jugará cuando lo aceleró revise el sistemaelectrico y esta bien cambie chiquillos y bujias

Eduardo Juárez de México hace 2 años

Tengo una Ford 150 de 8 cilindros el problema es que se encendió el check y de ahí empezó como a temblar y a sacar humo negro y perdió un poco de fuerza cambie bujías, cables, escobilla, tapa de distribuidor

Jesuslopezsalaza de Venezuela hace 10 meses

Épale saludos a todos mi problema es que mi Ford bronco año 93 en su vida pierde fuerza.

Fermín garduño de México hace 7 meses

Mi f150 98 4x4 el calor del. Motor lo despide por los lados tal parece que el clutch frain no genera aire hacia el motor para enfriar