Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Chupada de aire, burbuja en la manguera, arranque, purgue SolucionadoSolucionado

Ford F-100 2006 xlt 4,2 mwm 6 cilindros 260000 kms
Hola, tengo una F100 xlt 2006 motor mwm 4,2 6 cilindros, está teniendo un problema de chupada de aire, ya se revisaron todas la mangueras, abrazaderas, filtro de gas oil y el problema sigue; aparece una burbuja en la manguera y el filtro se vacía!!!. Un conocido me dijo que pueden ser unas juntas que lleva dentro la bomba inyectora!. Quería saber si a alguien le pasó lo mismo, antes de llevarla al bombista. Gracias. - Aníbal
Aníbal de Argentina hace 9 años  
AN
Rank 8
7 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate de cambiar la tapa d gasoil dl tanque a mi me paso
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro, gracias por tu respuesta. Te referís a la tapa que saco cuando cargo combustible o a alguna otra tapa. Disculpá mi ignorancia. Nuevamente gracias.
alejandro de Argentina hace 9 años
Si si. Yo me la olvide en una estacion d serv y dsd ahi tardaba en arrancar como 10 seg tardaba en llegar el gasoil,le puse una tapa de plast q compre un una ferret va justo y ya no jodio
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate igual no sale caro,fijat q no entre aire dsps d la tapa tambien en el caño
Solucionado
Mejor respuesta (según Aníbal)
Aníbal de Argentina hace 9 años
Muchachos, gracias por su ayuda, quiero comentarles que se resolvió el problema de la siguiente manera: el filtro original que trae el MWM tiene una valvula plastica sobre la tapa, a la misma le entra una manguera del retorno del gas oil de la bomba, y la salida vuelve al tanque; la válvula estaba tapada. La válvula ayuda a llenar el filtro de gas oil. Se compró una nueva $100 (08/05/15), se cambió y arrancó perfectamente. Después de un día entero de trabajo, no volvió a fallar. Espero que a alguien le sea útil esta información. Saludos.
Alex de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema...
espi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,que filtro le pusiste,yo anule todo i no me anda
MARTIN de Argentina hace 9 años
Buenos dias

Tengo el mismo problema se me acelera y desacelera sola debe tener aire o gasoil viejo lo que necesito saber donde esta el purgador manual para este motor ¿? por favor alguno me podria ayudar gracias.
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola, no trae purgador; nosotros le agregamos al circuito una "pera" que viene con válvula anti retorno. La mayoría le termina cambiando el filtro original por uno más grande y con purgue. Saludos.
MARTIN de Argentina hace 9 años
Anibal gracias por la respuesta, pero como hago para puergarla porque ahora no arranca debe tener aire en la cañeria tengo q hacer caño por caño o en donde estan los filtros de gasoil solo ¿?
daniel de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa algo parecido... resulta que la camioneta ya hace bastante tiempo tiene como una chupada de aire que se nota solamente en ruta y al pisarla! Le eh cambiado el filtro de gas oil lo lleve a un lubricentro que a la final llenaron de aire todo el circuito... luego de todo un dia lo lleve a un amigo y con el lo pidimos purgar le agregamos un puragador tipo pera con valvula de retencion ajustamos las mangueras pero el problema sigue no se qué hacer... si lo llevo al bombista me van a fajar tengo una duty MWM 6cilindros 4.2l 2005
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Daniel, al final de cuentas terminé en el bombista y se solucionó definitivamente. Resulta que con los años se desgastan los o`rings y un buje que lleva el eje de la bomba inyectora, eso genera aire que se incorpora al circuito del gas oil. Me salió $4000 a junio de 2015. El bombista ya había reparado otra camioneta por el mismo problema. Saludos.
Victor de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo ese problema en mi f100 mwm6. El bombista que la llevastes de que lugar es? Te pregunto por lo que ya habia arreglado otras. Gracias soy victor.
daniel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta voy a llevarla nomas entonces!! Saludos
daniel de Argentina hace 9 años
Hola anibal sabes que hoy me fije en el motor y tengo una perdida de gas oil en la bomba!
flavio de Argentina hace 8 años
Hola yo estoy teniendo el mismo problema... le acabo de hacer la bomba nueva, le cambie todas las mangueras desde el tanque, y me sigue chupando aire, te puse un filtro de la s 10 sin valvula de retorno asi elimono perdidas, voy a probar quizas poniendole una bombita electrica de ayuda a ver q pasa
MARTIN de Argentina hace 8 años
BUenas gente

Tengo este problema en mi f-100 modelo 1993 con motor 4 cilindros aspirado, el tema es que le hice la bomba hace poco y quedo joya peor estoy teniendo una chupada de aire le puse manguera transparente en la entrada al bombin y no viene aire del tanque desp puse otra manguera en la salida de los filtros retorno y tira un poco de burbujas y por ultimo puse otra manguera mas a la salida de los filtros la que va a la bomba y por esta hay burbujas,
El tema es seran los filtros ¿? sera el portafiltro ¿? necesito ayuda ya no se q hacer y al bombista no quiero ir ayuda por favor gracias.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema que en frio no arranca la camioneta y en caliente si...la chata no va mas de 120 km.h y empieza a chupar aire y a fallar...la bomba ace ruido y cuando le doy al bombin (pera) se le va en cuanto dejo de precionar la pera el ruido vuelve q puede ser??? tira humo como tonta y no se puede el culo AYUDAAA POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
David de España hace 6 años
Tengo una f 150 y no arranca ni asé nada esen 2 días atrás arranco se apago y no arranca arguien me ayuda
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 con motor cummis 4 cilindro y la pare y no quiso arrancar mas que puede ser
alejandro de Argentina hace 7 años
Revisa el cable que abre la electrovalvula de la bomba inyectora
juan de Argentina hace 7 años
La camioneta es modelo 2001
Ang%C3%A9lica Mar%C3%ADa Acevedo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 motor mwm y no me arranca me marca el biguia una luz que prende de aceite pero afeita no le falta por que le puse
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 2006 electrónica chupado de aire, cambiamos mangueras puse porta filtro de iveco, anda muchos días sin problemas y de pronto un día X la prendes y se para a los 10 segundos, le doy al bombón y arranca, anda bastante tpo sin joder y devuelta surge el problema. Alguiwn sabe si hay horring de la computadora?
elduende de Argentina hace 6 años
Hola les comento que el motor mwm tiene un sistema en la bomba inyectora donde se junta un tipo de sustancia proveniente del gas oil que obstruye el flujo del gas oil y pareciera como que raspa algo en la bomba. Muchas veces resulta eficiente colocarle 8 a 10 litros de kerosene con poco gas oil y eso destraba la bomba
Alfredo olmos de Argentina hace 5 años
Yo tengo un problema con mi camioneta ford f 100 conocida como la sapo modelo 2005 en bajada lo dejo de acelerar y al volver a acelerar se siente como que se ahoga y tira mucho humo eso me pasa en bajada que podra ser necesito ayuda
daniel de Argentina hace 5 años
Como sacar la caja de velocidad ford diuty 4x4 2007
Monica de Argentina hace 4 años
Hola yo no se poner a punto la ford 100 mwm 4 cilindro alguien sabe
Paulo de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una f100 motor mwm 4.2. El problema en cuestión, es que voy andando y cuando freno se van a abajo las revoluciones y se apaga. Cambie filtro de gasoil mangueras flotador del tanque. Pero me sigue haciendo burbujas de aire, a la salida del filtro de gasoil. Si me ayudan les agradecería
Carrizo jose de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una f100 modelo 94 tiene puesto uno motor perquin turbo el cual perdió fuerza alguien me podría decir si es mejor cambiar el motor o repararlo?. . . Espero una pronta respuesta o una solución de ya muchas gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un F100 Duty 2006 con el motor mwm ,cuando pasan más de 3 hs que no la ando ,arranca 2 min y se para. Le cambié el pulgador perita y la cargo con eso,está viniendo aire del tanque,hoy lo baje y limpie filtro ,tanque y todo ,pensando que los enchufes que trae en las chupas de arriba estaban flojas y de ahí venía el aire ,los anule y le puse un chicote con abrazadera,por lo visto no me di cuenta que el filtro del tanque debe estar roto,porque otra explicación no encuentro !
Yona castro de Argentina hace 2 años
Hola amigos una consulta tengo una F100 nafta 6 cilinrdo. Le desconecté la batería para cambiar la bomba de agua y cuando le arme la nueva le conecto y empese a tener falla en la arranque, ¿Puede ser la masa? Empieza a girar pesado y va mejorando despacio, primero volaba ahora gira lento
Miño manuel de Argentina hace un año
Hola cambie el automático del burro perkin4 y ahora no hace contacto... no se si conecte mal los cables del burro...alguien sabe cómo va ??
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Me falla con tirones en velocidad SolucionadoSolucionado

Ford F-100 1996 4.9i 6cilindros 280000 kms
Tengo una falla de tironeos en marcha a una velocidad desde los 100 km. Ya cambie bujias y los cables y sigue la falla es el motor 4.9i 6cilindros tiene gnc si alguien me podri dar una mano ya que no encuentro mecanico o electricista confiable gracias
Ariel miranda de Argentina hace 7 años  
AR
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel miranda)
Ariel miranda de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardesa todos la falla de los tironeos andando a mas de 80km fue que fallaba la tapa y rotor del distribuidor se la cambie por una vieja que tenia y se acabo la falla. Saludos
Nico de Argentina hace 4 años
Hola mi viejo hace cuanto tenés la Ford quisiera sacarmme unas duda ya que tengo una
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Falla a GNC SolucionadoSolucionado

Ford F-100 1995 Pick up 450000 kms
Hola gente buenas tardes, les comento tengo una f100 95 motor max Econo, hace unos días me fui de viaje y empezó a tironear y a fallar a GNC, cambie el distribuidor le puse uno a platino y aguanto todo el viaje, pero se ve que en esos tirones se quemó la junta de tapa y empezó a fallar y a no queremos arrancar a gas, desarme todo puse junta, cambie los botadores de hidráulicos los convertí en fijos, distribución también cambie porque tenía juego el engranaje del cigüeñal, quedó una joyita pero tengo esa falla a gas cuando vas en marcha con motor en bajas vueltas o cuandoaceleras para hacer el cambio tiende a fallar me tiene loco ya cambié tapa de distribuidor cables y bujías y el problema sigue que puede ser
Gustavo Rodríguez de Argentina hace 5 años  
GU
22 casos 
Tato de Argentina hace 2 años
Ami me pasa lo mismo cambie todo bobina , tapa distribuidor ,rotor,bujías, cables bujías , igual con GNC m haces esos tirones y no le podemos encontrar la falla si alguien m puede orientar por fa
Daniel de Argentina hace 10 meses
Si a nafta anda ok y a gas no puede ser aceite acumulado en el regulador de gas de GNC se debe a que los compresores filtran aceite cuando comprimen el gas
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Rodríguez)
Gustavo Rodríguez de Argentina hace 10 meses
Indudablemente el problema era de corriente, lo solucione con un ayuda platino nosso deje el distribuidor a platino y le conecté ese aparatito, nunca más jodio
1
Cristian de Argentina hace 10 meses
Hola tengo una camioneta Ford f100 modelo 88 motor Deutz 4 cilindros diesel me andaba chupando aire y se paraba le hice un servi completo cambia filtros mangueras tanque de combustible mangueras cortas de alimentación al motor y bomba que suministro combustible bombín y ahora las mangueras se descarga. Y no arranca
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Falla en caliente SolucionadoSolucionado

Ford F-100 1984 f100 390000 kms
Hola a todos soy nuevo aca y despues de varias cosas hacer llegue aca para ver si alguien me puede ayudar. Tengo una f100 motor 221 nafta/gnc,,le puse encendido electronico y al pelo...el problema es q despues de unos 50 ,60 km x ruta osea cuando ya va en temperatura el motor hace una minima falla,,como una explosión peqeña y aveces tironcitos...qeria saber q podra ser??tiene bujias,cables,rotor todo nuevo,,,y lo sigue haciendo...desde ya muchas gracias y espero respuestas...slds!!!!!
dan dan de Argentina hace 6 años  
DA
7 casos 
Cristian de Argentina hace 4 años
Tengo la. Misma falla lo pudiste solucionar yo no le encuentro solución
Solucionado
Mejor respuesta (según dan dan)
dan dan de Argentina hace 4 años
Hola amigo si,cambie bujías y cables ,puse todo motorcraf y hasta ahora excelente
Locko de Argentina hace 3 años
@dan danSi es Motorcraft made un China, tirarlo a la basura y poné otra marca. Tengo experiencia.
Maxi de Argentina hace 4 meses
Lo pudiste solucionar?? Me pasa igual
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Me prende luz del motor en tablero (la amarilla con la forma del motor

Ford F-100 2009 4x4 doble cabina Duty 60000 kms
La llevé al mecánico. La escanean y sale un problema en el acelerador que no es de importancia, me dicen. Le hice limpieza de tanque de gasoil, cambio de filtro de gasoil, cargo combustible Euro o V. Power Diesel, pero la luz sigue prendiendo. Prende unos diez segundos (a veces más) y luego apaga. Al tiempo (puede ser al minuto, a los 20 minutos o luego de 1 hora) vuelve a encender y luego se apaga. Hice dos viajes al sur en este estado sin problemas, pero la luz sigue encendiendo. El mecánico no le encuentra el problema (presumo que porque no salta al escanearlo y porque ya se limipió el tanque). Si pueden ayudarme, lo agradeceré. Saludos.
Eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
6 casos 
santiago de Argentina hace 9 años
Hola mira yo tengo un taller y es un problema frecuente de las camioneta... hay que mirar si no tiene un problema del cableado del acelerador... o sino es el pedal del acelerador ya que trabaja con dos pistas y puede estar fallando una... esto no quiere decir que la chata falle solo prende la luz de falla... espero que te sirva...
Javier de Argentina hace 5 años
Hola santiago. Tengo un problema el cuerpo de aceleración de la f100 diesel duty qeda siemprw abierta aun q la seleres no se mueve xfa ayuda
Ruben de Argentina hace 9 años
Hola eduardo, yo tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?? espero tu repuesta, gracias.
cba equipos de Argentina hace 8 años
El acelerador tiene un potenciometro y un interruptor...(fallan las escobillas) te esta funcionando mal ese modulo. Yo lo repare y nunca mas prendio.
cba equipos de Argentina hace 8 años
El acelerador tiene un potenciometro y un interruptor...te esta funcionando mal ese modulo.
H A S de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero le juego un poco el pedal y desaparece , pero exactamente ese ahi el proble hay que remplazar el sispema del dedal pie de acelerador y desaparece la luz del tablero.
KBZA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una f100 y hace un tiempo empezo a prender la luz roja de una llave y queda moderando , le movia el acelerador y se apagaba, ahora no responde ni al escaneo de fabrica, no consigo el mòdulo del acelerador ni quien lo repare
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con el acelerador en una duti 2007, no se que hacer, como consiguieron solucionar el problema, ya me recorri todos los repuesteros y desarmaderos y no consigo el acelerador, ayuda por favor, necesito sacar a la ford a las pistas.
osacar de Argentina hace 3 años
Hola ,se gasta adentro del pedal una de las pistas y no te lee cuando el motor queda regulando asi que se prende la luz del tablero ,no pasa nada podes andar mil años asi ,lo que si cuando tenga alguna otra falla la cual tambien nesecite encender la misma luz no lo vas a saber porque siempre tenes encendida la luz ,una macana ,pobra escanear la falla y borrarla ,se va apagar, vas a salir acelerando normal con la luz esa apagada y cuando quieras frenar y soltar el acelerador se va volver a prender
Andresk de Argentina hace un año
Hola cambie el motor a la f100 221 x 221 pero no me anda nada en el tablero que puede ser?
H A S de Argentina hace un año
Es un problema de inyeccion...desde el pedal del acelerador a los inyectores
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Falla, pistonea , se qued en 6 cilindros, cabecea

Ford F-100 1882 F 100 v8 face 2 939 kms
El motor es nuevo, tiene 1000 k, con gnc y le puse bujias y cables nuevos nuevos, del distribuidor: tapa, eje, platinos, avance nuevos, le revise el carburador, cambie aguja y juntas, no la puedo hacer andar, falla, pistonea si la piso, pareciera que arriba se normaliza un poco, arranca bien, aun con estos frios y lluvias, no se que hacer ???
Juan v de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
nico romero de Argentina hace 8 años
Hola juan lo mas problable es q se alla quemado la junta de tapa de cilindro ya q decis q tiene 1000 km es justo cuando ahi q repasar la tapa de cilindro para q no pase lo q te paso
German de México hace 4 años
Mi. Motor es 4.9 6 en línea,, estándar, cuando llegua a las 2000 revoluciones para hacer el cambio empieza un ligero ,e igualmente de 2da a 3racascabeleo
Carlos montoya de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford f100 modelo 1984 la hicimos afinar y ahora anda pero me lo quema al platino...que puede ser???? Muchas gracias
Mario de Argentina hace 4 años
De seguro tenes el cable k va al regulador de voltaje invertido
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Mucho consumo de combustible

Ford F-100 1992 Motor maxecono 3.6 250000 kms
Hola! Alguien puede decirme qué consume tiene la f100 max econo 3.6. Hice 50 km y me gastó 13 litros
Flor de Argentina hace 5 años  
FL
5 casos 
Jose de Argentina hace 3 años
Los motores max econo son complicados...
Alexis Fernández de Argentina hace un año
Ami tambien me pasaba le cambié el chicle tenía uno de 64 y ahora le puse uno de 50 y también tiene que ver mucho el filtro de aire si tenés el de baño de aceite es bueno pero cuando está muy sucio la camioneta trabaja ahogada te recomiendo que pruebes con otro filtro usa el de cartón
Juan de Argentina hace 5 meses
Que aceite se pone para el motor...?
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Hola compre una f 100 81 v8 face 2 con gnc

Ford F-100 1981  50000 kms
Necesito saber como instalar una bomba uco alemana ya que lei que al pasar mucho tiempo de funcionamiento solo a gas se rompe diafragma al pasarlo a nafta,compre una bomba huco y necesito info,sobre instalar,recomndacion al arranque etc
MARTIN de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Alfredo de Argentina hace 4 años
Mi ford f100 md83 motor 221 se para constantemente y le das marcha y arranca ahí nomás y al rato se vuelve a parar y haci siempre. La compre hace un mes
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Bomba de gasoil

Ford F-100 2008 Full XLT 225000 kms
Tengo una Ford F100 duty 2008, mi falla hasta la semana pasada era que lo arrancaba y después de los 7 segundos se apagaba y después tenía que darle al pulgador para llenar el filtro de gasoil y ahí arrancaba bien, así por mucho tiempo lo lleve al bombista y le hicieron toda la bomba cambiando varios repuesto, ( toberas, válvulas orrins y otras cosas mas) después de eso a los 15 días me volvió a pasar de que se apagué, lo lleve de nuevo por la garantía y este último diagnostico supuestamente fue por una fuga en la válvula de presión Rial, hoy le retiré y espero me hayan solucionado el problema, de ser así se los comentaré. . .
Roly151 de Argentina hace 5 años  
RO
3 casos 
Angel ruiz de Argentina hace 5 años
Hola amigos por favor donde puedo uvicar a ese bomvista tengo el mismo problema y ya arruine dos burros de arranque, me urge el problema.
Roly151 de Argentina hace 5 años
Cerca del policlinico bancario, la calle es Seguí 1443 el dueño se llama Marcelo y la verdad quedo de 10
Raymond de Venezuela hace 4 años
Buenas cuando un carburador de ford de año 80 jala aire y no gasolina arranca y corre 10mtrs y se apaga de verdad no se que es
marisa de México hace 4 años
Buenas tardes conecte una bomba de gasolina a una ford F100 y no avienta gasolina que puedo hacer
juan pablo de Argentina hace 3 años
Hola gente, tengo el mismo problema con la bpmba o la inyeccion. Si encontras la solucion por favor, avisa. Gracias
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¿Cómo evitar que el sistema common rail falle?

Ford F-100 2008 3.9D, cabina simple, Cummins B electrónico, 4 cilindros 138000 kms
Buenos días:
Compré hace días una F100 3.9D con cummins 4, modelo 2008, y un montón de conocidos asustan con el common rail, argumentando que tuvieron esta camioneta y el sistema common rail los volvió locos, tanto así que tuvieron que venderla... alguien que la tenga y sepa del tema me podría decir que habría que hacer para evitar estos problemas... no sé si algún tipo de filtro especial, si hay que ponerle si o si gasoil euro o vpower, si hay que poner algún aditivo especial, o hay que limpiar al tanque de combustible o hacer algo especial... desde ya muchas gracias. -
Santidip de Argentina hace 8 años  
SA
1 caso 
javier 72 de Argentina hace 8 años
Ponele euro , a mi me pusieron un filtro de dos micrones y mejoro bastante lo del euro te lo digo porque con gas oil comun anda igual pero los iyectores se gastan rapido y cambiarlos no es muy economico que digamos , despues la parte electronica segun tengas suerte la vas a odiar o amar mas alla de lo que te comente la camioneta es buen fierro. Cada tanto ponele un aditivo en el tanque yo uso uno que venden en concesionarios jhon deere muy bueno.
Santidip de Argentina hace 8 años
Hola Javier, gracias por la respuesta. Te quería consultar qué filtros usas... la camioneta que yo compré vino con Fleetguard FS1000 en gasoil y LF16015 en aceite. Le iba a poner los mismos pero luego leí en un folleto de Fleetguard que las siglas FS significan separador de agua y las siglas FF que eliminan las partículas contaminantes más reducidas (lo cuál aconsejan)... ¿Qué filtro me aconsejarías usar? (es una F1000 2008 con cummins 3.9D electrónico... Gracias. -
javier 72 de Argentina hace 8 años
En filtro de aceite le pongo el pongo el equivalente en mann y la verdad no le puedo ver la sigla ahora , en gas oil por consejo de mi bombista le ponga fleetguard y siempre le puse el fs 19791 que es el que vino de fabrica cuando le cambie los inyectores a los 308.000 km me agregaron uno adicional que es el ff 5488 espero te sirva saludos
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Falla en carburador

Ford F-100 1981 2 pertas pickup 120000 kms
Consume mucha gasolina
Pistonea en la parte del distribuidor
Astra logistic de México hace 5 años  
AS
1 caso 
Luis Narvaez de Venezuela hace 3 años
Motor 4.9 se queda sin combustible, cambie la bomba y sigue la falla, la bomba que tenia era vástago curvo y la que monte tiene vástago recto esto puede ocasionar la falla?
Adrian de Argentina hace 2 años
Buenas me hace contraexplocion mi v8 que podrá ser ?
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Flotante de tanque de combustible

Ford F-100 1987 ranger 100000 kms
Hola gente como se pone ese flotante sin que tenga perdidas? Es todo nuevo tiene... 4 encastres, pero no entiendo como traba. Gracias de antemano
1
Toto de Argentina hace 4 años  
TO
1 respuesta 
f100deutz de Argentina hace 4 años
Para mi te falta una pieza es como un arandelon que giras un cuarto de vuelta y te ajusta tambien te faltaria la junta de goma
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Ford custom f100

Ford F-100 1981 2 pertas pickup 120000 kms
El motor pierde fuerza al empezar la marcha y consume mucha gasolina
Astra logistic de México hace 5 años  
AS
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Es posible que esté un poco fuera de punto tu distribuidor.
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Falla en el arranque

Ford F-100 1978 Cabina Simple 160000 kms
Tengo una camioneta F100, cabina simple, gnc, bateria nueva. Le cambie el burro de arranque porque cada vez que queria prenderla tenia que ponerle un poquito de aceite. Le hicieron unos arreglos, cambios de repuestos, me la dieron funcionando, arrancaba sin ningun tipo de problemas y de vuelta pasa lo mismo. Ni siquiera arranca si la empujamos. Cual puede ser la falla?
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
carlos roldan de Argentina hace 6 años
Tengo una Ford 100 modelo 64 con motor 188 caja 3era como hago para ponerle dirección hidráulica
Oldspice de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una Ford f100 del 69 y se me queda pegado el burro de arranque. Ya lo limpie por completo y le puese carbones nuevos y la bobina también anda bien. Alguna idea de que puede ser ??. . . Gracias
Cuca de Argentina hace 3 años
Es el automático cambialo y soluciona el problema a mí me paso
Diego de Argentina hace 5 años
Podría ser los bujes los dos de cada extremo. Revisen los campos del burro. Masa también revisen
daniel de Argentina hace 5 años
Tengo una ford diuty me rompe el arranque cada 2dias el bendic y los bujes el mecanico no le encuentra el problema y me dice que tengo cambiar la corona de arranque
juan carlos de Venezuela hace 2 años
Tengo una ford F100 y no mne arranque le cambie bendi , le cambie bujes , le cambie carboinera de arraque y sigue igual
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Tengo un 221 con gnc y Me yena de costra las bujias como carbon

Ford F-100 1981 F100 300000 kms
Me ensucia las bujias como lo soluciono ayuda
1
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
fabian de Argentina hace 3 años
A mi tambien me hacelo mismo me las quema a las bujias quedan negras
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Perdida de potencia

Ford F-100 1970 221 500000 kms
Tengo una f 100 mod 62 motor 221 a gnc en vacío acelera bien pero cuando pongo los cambios pierde potencia q puede ser????
Mariocesarbarboza de Argentina hace 7 años  
MA
17 casos 
boris de Argentina hace 6 años
Tengo una f-100 modelo 80 tiene un motor 221 el problema es que estaba andando a nafta y de repente cuando aceleraba se apagaba y cargue gas y no anda que puede ser. ?
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Garganta de tanque de combustible

Ford F-100 1984  5000000 kms
Hola, tengo una f100 1984,y le cambie el tanque de chapa por uno de plástico (calculo de ford1992 creo) y no tiene garganta, consulta, no trae este modelo??? ósea el tanque tiene un agujero de 50cm aprox, mi duda es saber que accesorio o injerto hay que hacerle, gracias
jorgeM de Argentina hace 10 meses  
JO
1 respuesta 
jorgeM de Argentina hace 9 meses
Sigo sin encontrar solución
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Consumo de corriente

Ford F-100 2006 f100 4x4 duty 230000 kms
Tengo la ford f100 duty 4x4 y cuando queda parada 3 o 4 dias no arranca como que se descarga la batería y de echo es nueva cambie la anterior x este problema descubrí que al desconectar unos de los cables de la batería ay un consumo importante de corriente x la chispa que hace. Desconecte burro alternador y el consumo sigue podrá ser algo del tablero?
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
ricky25cada100 de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba algo similar, era el regulador de voltaje que estaba desenchufado o mal enchufado, y no excitaba al alternador por lo que no cargaba nunca la batería como corresponde. Saludos espero haberte ayudado. De paso decime si tu aire acondicionado cuando lo prendes se acopla y se desacopla cada 3 segundos maso, si eso es normal? por que tengo esa misma camioneta
Santana de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba eso con el aire acondicionado, lo lleve a un especialista y cuando le midio la presion detecto que le faltaba gas, lo cargó y se solucionó el problema.
Guillermo Perez de Argentina hace 6 años
En que parte se encuentra esa ficha?...yo tengo el mismo problema con mi f-100 97 hsd xl...andaba al pelo...le lave el motor y me empezó a descargar la bateria estando parada...el alternador carga bien...estando parada cuando toco el borne con el broche hace una chispa importante...o sea que por algún lado se va la carga...
Laferrere de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una f100 igual sacale el fusible del estereo ahí está el consumo de bateria , para probar fíjate q las puertas estén cerradas por la luz de cabina
Ramón González de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ford f 100 Duty modelo 2000 se enbreaya sola voy andando y a los 100 klms empieza enbreayar día queda el pedal duro lo accionó una o dos veces y agarra transmisión de nuevo, pregunto:: que puede ser?? Placa y disco o bomba??
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Ford v8 fase 2

Ford F-100 1980  0 kms
En vacío suben las vueltas pero en cambio no desarrolla.
Cambié, bujías, cables, bomba de nafta, carburador, se reviso el punto de distribución, se cambió distribuidor, se probó libre y con escapes.
Kellenberger de Argentina hace 7 años  
KE
13 casos 
Carlos Damián de Argentina hace un año
Pueden ser las válvulas, yo tengo el mismo problema , voy a revisar la tapa de cilindro... Suerte
aleschep de Argentina hace un año
Hola compañero, supiste al final que resultó ser?
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Falla aparente de platino

Ford F-100 1983 cabina simple 600000 kms
Hola mi nombre es sergio,les comento tengo una f100 con GNC, la chata anda bárbaro pero de que la tengo tiene una falla que no se la puedo quitar, regulando lo hace parejo,pero debes en cuando se corta y sigue regulando perfecto,como que fuera platino o una bujía, después siempre cuando vas a salir hace ese corte de corriente,o algo así, ya revise y cambie creo todo, platino condensador, bujías cables, rotor,tapa distribuidor, eje del distribuidor, bobina y no se,algunas otras cosas, agradecería algún consejo, gracias!
seryi de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
Marherecfk de Argentina hace 6 años
Tng el mismo problema,encontraste la falla?
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Mira justo ayer estuve mirando porque me surgió otro problema, pero creo el problema de esa falla está o en la cadena de distribución o en los engranajes de el árbol de levas,entonces se sale de punto, no desarme todavía pero casi seguro es eso, porque todo lo demás lo repare eh ice mirar por otros mecánicos espero te sirva y soluciones el problema, saludos!
Gustavo Rodríguez de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás, leo tu comentario y me veo en el espejo, vos sabés que me tiene loco ese problema hace unos días que hace eso, pero la chata mía cuando regulaba se sentía un golpecito como que se descargaban los botadores, entonces desarme todo y los puse fijos, cambie los engranajes de distribución que estaban echos percha y observé que el golpecito era el engranaje de distribución que va en el cigüeñal la chaveta no ajustaba bien así que acomode todo, ahora la chata anda bárbaro pero esa falla cuando salía sigue, mejoró mucho pero igual está, vos pudiste solucionarlo? Gracias buen foto
Marherecfk de Argentina hace 6 años
Hola,sabes q me vuelve loco,la chata anda barbaro pero cuando la saco hace ese corte x segundos siempre 1 y 2,cambie todo y nada,si la dejo regulando y la acelero parada no lo hace
seryi de Argentina hace 6 años
Yo los revise, pero vos miraste los contrapesos del distribuidor? Porque la mía regulando también la hace a la falla y la tuya vos decis que no,
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Se para al soltar el acelerador

Ford F-100 1973 221 500000 kms
Para encender la chata tengo que estar pisando el acelerador y de sacar el pie, automaticamente se para. La bomba es nva. El carburador lo hice limpiar porque se habia ensuciado ya que tenia el tanque de combustible sucio. Ya no tiene ese tanque. Cambie filtros y mangueras... Puede ser que tenga que cambiar el carburador? A gas andaba bien, ahora no se porque se me acabo y donde vivo no hay donde cargar.
Nah87 de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
Noah de Argentina hace 3 años
Suena a que esta fuer de punto... Creo que para que ande a gas adelantan o atrasan la chispa porque el gas tiene otro tiempo de explosion
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Mi F100 Duty no tiene el cable del Sensor de agua del filtro de gasoil

Ford F-100 2008 3.9D, cabina simple, Cummins B electrónico, 4 cilindros 170000 kms
Tengo una F100 2008 3.9D XLT con Cummins B electrónico, 4 cilindros que compré usada. Vino con el filtro de gasoil FS1000 y siempre usé ese. Pero ahora me dicen que debo ponerle el filtro FS19791, y además agregarle el cable del sensor de agua del filtro que nunca tuvo (porque además hace un pitido al arrancarla que nomás se lo puede parar volviendo la llave a cero y poniéndola en contacto nuevamente). Mi pregunta es si el cable que debo ponerle es el de la imagen que anexo y dónde debo colocarlo. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho.
1
Santidip de Argentina hace 5 años  
SA
3 casos 
Godsmack222@hotmail de Argentina hace un año
Si es cable del sensor del filtro de gasoey
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En caliente no arranca

Ford F-100 2007 2007 4x4 280000 kms
En frio arranca al toque y funciona normal, consumo 12.5 lts c/100. Cuando la paraste y la dejastes 5 min, no arranca mas salvo que le des al bombin y arranca otra vez funcionando normal
wgel de Argentina hace 7 años  
WG
14 casos 
guillermo de Argentina hace 7 años
Habría que fijarse por si acaso si cundo le das al bombín aflojando el purgador si tira gas oil con aire ,,si es asi hay buscar don de chupa aire
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Tanque de nafta

Ford F-100 1981 nafta 100000 kms
Queria saber si al no funcionar el instrumento que mide el nivel del tanque de nafta se debe a algun fusible o hay que desarmar el tanque de nafta y ver el flotante. Agradecere informacion muchas gracias
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola diego, por las dudas revisa la caja de fusibles si tienes alguno quemado, que yo recuerde no traian pero revisalos, si tenes el tanque detras del asiento en la cabina, lo mas seguro es que se te halla cortado algun cable que van por el costado del zocalo de la puerta del conductor o a veces lo pasan por la puerta del acompañante , o te falte masa , revisa el estado de las fichas de conexion que entren al flotante, o se te halla roto el flotante del tanque...fijate que que cuando sacas el flotante tiene una junta de corcho, tene cuidado de no romperla, o hace una nueva, no la pegues con ningun pegamento, pues la nafta te lo disuelve y despues te tapa los filtros y te rompe la bomba de nafta y vas a tener dolores de cabeza pensando porque se para el motor...ojo con eso que le ha pasado a varios!!!...saludos...!!!
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Alguien sabe a que se debe el incremento del consumo de combustible?

Ford F-100 2006 4x4 duty 185000 kms
Tengo una f100 duty 4x4 desde hece un tiempo el incremento del consumo es significativo pase de consumir 15.8/ 16 lts en ciudad a casi 26lts...entre otra cosas cambie el rodado a 285/75/16 pero no creo que sea ese el motivo ya que es mucha la diferencia...el consumo esta hecho en base al recorrido segun gps...ya que el odometro marca un 8,5% de menos. Filtros de combustible ,aire,aceite nuevos,regulacion de valvulas hechas hace pocos kms.. .
hernan de Argentina hace 9 años  
HE
4 casos 
monte71 de Argentina hace 7 años
Yo puse 4 pirelli scorpion mud 265/ 75 16 y se me disparo el consumo por los tacos y por ser mucho mas blandas. Vos aumentaste el diametro y no aclaras si son con tacos pero eso provoca el aumento de consumo (mas diametro, mas ancho, mas altura de la chata, cubierta mas blanda)
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Tanque de NAFTA motor 221

Ford F-100 1980 Camioneta 200000 kms
Hola es un f100 modelo 80 naftera con motor 221 de falcón,tiene el tanque de NAFTA del faltó abajo en la caja,si lo conecto anda unas cuadras y se para...ya le cambie los filtros las mangueras,probé sacarles los filtros,el tanque es nuevo,y de la única manera que anda sin detenerse es con un bidón! Ya no se que probar! Alguien me puede orientar? Gracias
Karina de Argentina hace 4 años  
KA
1 respuesta 
Karina de Argentina hace 3 años
Ya lo resolvimos! Tenía un problema en el carburador...!
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No me enciende

Ford F-100 1977 custom 600 kms
El f100 estuvo parado X más 7 años y llevo 2 años cambiándole todas la piezas mangueras de combustible filtros gas y filtro de aceite aceite kit de carburador nuevo bomba de gasolina candelas cables y lo tengo casi recuperado pero resulta que llevo más 2 meses y no hace la explosión... hay chispas en la bobina y en la candela se puso a tiempo pero no me enciende que podrá ser
sergio de Honduras hace 9 años  
SE
4 casos 
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola amigo fijate en el carburador si no tenes muy cerrada la entrada de aire me paso una ves giraba el motor resulta que solo tenia que darle mas entrada de aire
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No me marca la cantidad de gasoil

Ford F-100 1998 maxion 2.5 0 kms
No me anda el marcador del tablero no me indica si el tanque de combustible esta llena o vacia
jesu de Argentina hace 9 años  
JE
7 casos 

Cómo bajar al tanque de combustible

Ford F-100 1985 ltd 1000000 kms
Recientemente le hice la chapa a la camioneta, pero por desgracia no pude conseguir la caja de carga del mismo modelo, entonces se adapto una de F150 95, el problema que la tapa del tanque ahora está atrás y tengo que reacer el sistema de la boca al tanque, la duda es si viene algún kit para adaptar o mangueras específicas que me faciliten el trabajo
vanucci de Argentina hace 4 años  
VA
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Busca un pick up igual o si sabes en donde esta el chasis al que le quitaron la caja ,pero si no lo encuentras solo tienes que poner el tubo en la caha y medir la distancia del tubo a la entrada del tanque y calcular el angulo o curva que necesita ,Hay un tipo de Manguera Flexible que trae un resorte en medio y la puedes doblar ,solo mide lo que necesitas !
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Me rompe el burro de arranque

Ford F-100 1997 F100 4.9 gnc 200000 kms
Tengo una f100 4.9 gnc 97 le arregle el burro le puse todo nuevo a los 20dias mas le doy le doy arranomenos le doy arranque arranco la apago cuando la vuelvo a arrancar hace un ruido como que se rompe algo y no arranco mas cuando desarmo el burro esta roto la reductora y marcado el bendix le pongo todo nuevo anda unos dias y me vuelve a hacer lo mismo
Joaco de Argentina hace 6 años  
JO
5 casos 
charly de Argentina hace 9 meses
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Como lo solucionaste? A mi me esta volviendo locoooo!!!
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Tanque de combustible

Ford F-100 2001 2 puertas 100000 kms
Hola... saque el tanque pero no se como se debe limpiarlo es de la ford duty 2001
lasjirafitas1 @Outlook.com de Argentina hace 7 años  
LA
1 caso 
Alfred de Argentina hace 4 años
Tengo una 2010 y tengo que limpiarlo. Ya que lo bajaste, por favor podes comentarme como se baja y los detalles a tener cuidado?
Gracias
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Gasolina problemas ford 1977 6 cil

Ford F-100 1977 6 cilindros 12100 kms
Ya le cambie la bomba de la gasolina.2 beses y la falla continúa se corta la gasolina.y lla le cambie filtros de gasolina .q puede ser
Sanchez de México hace 7 años  
SA
2 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El flotante dale mas cantidad de nafta. Puede ser que qued bajo el nivel de la cuba. Y otra podes probar sin filtro por ahí tu bomba está pobre de presión.
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Consumo excesivo

Ford F-100 1979 f100 500000 kms
V8 fase 2 consume 30 lts cada 100km carburador holley 2 bocas
silvio de Argentina hace 4 meses  
SI

Ford duty 3.9 electrónico no arranca

Ford F-100 2010 4  270000 kms
La camioneta funcionaba perfectamente Ford duty 4x4 doble cabina , dejo de andar de un día para otro. Se vacía el filtro de gas oil vos la tiras a la camioneta arranca enseguida y otra cosa que va mucho a retorno
Eric de Guatemala hace 6 meses  
ER
2 casos 

Se para el motor cuando se baja la velocidad

Ford F-100 1980 Man Gasolina 0 kms
Es modelo 80, nafta/GNC. Se le hizo la tapa. Ahora está en ablande, a nafta. Cuando está en movimiento, se para el motor en segunda o tercera cuando se reduce la velocidad. Que puede ser?
Ramon de Argentina hace 10 meses  
RA

Tengo problema con el consumo del NAFTA

Ford F-100 1983 Man Gasolina 2 puerta cabina simple  255000 kms
Tengo problema con el consumó de NAFTA
Alberto Acosta de Argentina hace un año  
AL

No tiene fuera

Ford F-100 1994 Econo máx 221 NAFTA 6 cilindros 140000 kms
Hola !! Tengo una Ford f100 motor Econo máx 221 y pierde su fuerza y al querer acelerar no responde tampoco no supera los 90 kilómetros por más que sobre acelerador no va y pierde totalmente la fuerza, ya le cambié bujías distribuidor bobina filtros bomba de combustible y sigue igual
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
8 casos 

Se apaga cuando empieza a subir una subida fuerte

Ford F-100 1979 Pickup 350000 kms
Al empezar a subir mi camioneta del 79 motor Ford 300 se apaga si le quito pronto el pie vuelve a encender es solo subiendo, tiene bomba de gasolina electrica y es nueva
Pablo de Venezuela hace 2 años  
PA

Problemas con el medidor de Nafta y Aceite

Ford F-100 1987 Ford , Motor Perkins 2.2 Naftera  580000 kms
En la parte del tablero no me indica la medicion de nafta y presion de aceite, pregunte a al mecanico y me dijeron que eso es problema de un fusible... y me fije en la bomba de nafta si pasa nafta y como es electrico me dijeron que es un fusible queria saber que fusible tengo que cambiar? tengo del 7; 10; y del 20
Joaquin Ortega de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 

Pierde aceite

Ford F-100 1982  0 kms
Hola tengo una f100 modelo 82, a gnc,y esta perdiendo bastante aceite, creo de la caja de cambios y es aceite limpio,clarito,que puede ser?
Ssss de Argentina hace 2 años  
SS
2 casos 


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