Conchale no he podido solucionar leí que eso como que lo produce el regulador de voltaje en el alternador si no es el original el que tengo montado es generico
A mí el alternador según manda bien al medirlo marca 14.3 estable me dijeron más bien de algo de la computadora pero verga imagínate desarmar todo eso y no tengo más carro resolveré con quitar borne todos los días amigo tu haces así o como
Cuando uso el carro casi todos los días no le desconecto el borne pero si se que lo voy a dejar unos días parado si lo hago ya que estos carros son duros de prender auxiliados
Tengo una Explorer 2000 al desconectar la batería el motor se apaga ya cambié la pastilla o regulador de corriente del alternador y sigue igual...espero me puedan ayudar de antemano muchas gracias
Ya le compramos dos baterías nuevas, y sigue amaneciendo descargada así que acudimos a pasarle corriente... le intentamos con lámpara de pruebas a sacar fusible por fusibles, no marca ningún cambio de luz hasta que se llega al fusible: 18 de 50 amperes, que corresponde a: Batt 3 (SJB)...
Estuvimos siguiendo el cableado y no muestra ningún corto
¿Que es el SJB? Y Para que ese fusible?
Voy tratar de explicar de forma simplificada, revelador n3 es BATT 1 y trabaja en conjunto con relay 48 (revelador PCM) si el relato está pegado (activo) la PCM genera consumo. Con la explorer apagada al encender el debe quedar activo es alimentación principal ECU. Verifique que fuse box corresponda a su vehículo. Espero ser de ayuda de Venezuela
Era el módulo de carga inteligente estába inundado de agua creemos que por el auto lavado, lo abrimos, confirmamos los daños y se consiguió otro modulo... falla solucionada !
(Aclarando es la caja de fusibles que está bajo el volante) es un módulo de fusibles inteligente
TENGO PROBLEMAS CON MI FORD EXPLORER XLT 2016 siempre me descarga la bateria ya le cambiamos 2 nuevas y siempre sigue igual verificamos que no le quede ninguna luz encendida pero siempre todos los dias pasa lo mismo verificaron si el carro carga bien y si. lo escanearon y no le aparece ninguna falla
Posiblemente tengas algun consumo de energia y no se han dado cuenta, aunque la pila este nueva y el alternador cargue bien si tienes un consumo que exeda 0.050 miliamperios va a terminar descargando la bateria durante la noche, ahora bien para hacer la prueba del consumo de amperaje necesitas desconectar el borne negativo de la bateria y entre el poste y la terminal que estan sueltas conectas en serie un multimetro con funcion de medicion de amperaje y toda la corriente que el carro este consumiendo en ese momento te la mostrara en pantalla, un consumo normal con todo apagado puertas cerrada llave quitada del cilindro etc, debe ser menor a 0.050 miliamperios, ahora si el multimetro te muestra un amperaje mas alto el siguiente paso es ubicar las cajas de fusibles que existan e ir retirando uno a uno cada fusible hasta encontrar el que haga desaparecer ese consumo, si quitas uno y no pasa nada lo vuelves a colocar y sigues con el siguiente. Cuando encuentres el fusible del consumo ahora resta identificar a que circuito pertenece y comenzar a rastrear por todo el carro esas lineas para ver si estan a corto a tierra o que mantienen accionado o si es de algun modulo dañado que se queda como en corto o consumiendo corriente, ya el ressto es solo hacer la reparacion.
Muy buen consejo me sirvio a la perfeccion, asi resolvi el mismo problema que indican, solo que en una escape 2001, en mi caso era el alternador que estaba mal conectado, cuando puse mi multimetro me daba lectura de 850 a 900 miliampers, y al retirar el fusible del alternador bajo a 70 a 80 miliampers, ahi me di cuenta que era el alternador el del problema, solo lo revise hice la correccion y asunto arreglado. Saludos y muy buen aporte de piwy, gracias
Ayuda! Mi camioneta tiene un corto y solo se quita cuando le quito el fusible 3 de que es de la caja de poder de pasajero y el cableado está al cien ya lo rastree y no se le ve nada de corto
@DantegtrTengo el mismo problema, revisando la fusilera de adentro quite el fusible del radio que dice 20amp, y el consumo bajo de 1.6amp a 0.204amp... por lo que estuve leyendo tiene que estar en 0.050amp...
@theblonNo es posible tener un consumo de 0.050amperes la mayoría de todos los autos con memorias en su sistema es de .3 a .5 amp incluso en sus manuales dice cuánto consume apagado. También hay que tener en cuenta la precisión del dispositivo con el que estás midiendo.
Tengo el mismo problemas cambie aternador bateria y como quiera sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude que ya no puedo mas gracias y buenos dias.
Ola buena tarde yo tengo una camioneta explored 95 y le cambie la pila pero si la dejo conectada en 4 a 5 horas cuando la quiero volver a rancar ya no tiene batería entonces ya tengo que desconectar para que me dure la batería y quería ver si alguien me puede dar una información por favor o alguien le allá pasado lo mismo gracias
Hola espero y puedan ayudarme, lo aue pasa es que mi camioneta me descarga la pil el alternador si funciona bien solo qie la dejo una hora o mas tiempo parada con puertas abiertas y llave quitada y la descarga, cuando pego la terminal a la nateria hace chispa como si fuese un corto espero y puedan ayudarme!!
Amigo lo que tú tienes es un consumo de amperaje execivo al apagar el vehículo, cuando es así es normal que al reconectar la batería haga un chispazo fuerte ya que hay consumo de corriente cuando no debería haber, ahora ya que sabes esto solo queda rastrear a que se debe que se descargue la batería ubicar que es lo que se queda consumiendo corriente al apagar el auto y en tu caso creo que es por qué acostumbras dejar las puertas abiertas después de apagar el auto y no se si lo sepas pero hay módulos que detectan cuando hay puertas abiertas y trabajan aún después de apagarse el auto y aparte puede que se queden activadas las luces del domo del techo y las luces de cortesía de las puertas o estribos, has la prueba de apagar el vehículo y cierralo bien todas sus puertas verifica que todos los interruptores estén apagados y que no haya ninguna luz encendida de iluminación o accesorio, si no se descarga la batería ese era el consumo de corriente.
Tengo una explorer 2005 y yale cambie el alternador y mande acargar la bateria i mela cargaron al 100% yege sela puse i ensendia muy bien al dia siguiente la trate de encender i la bateria estaba muerta que sera mi problema espero me puedan ayudar
Hola quiero que ayuden e cambiado dos veces la batería me aseguro que ningúna luz quede encendida y si el día siguiente no lo enciendo se me descarga el carro es una Ford explore 2013
Mi Ford es 2013 también se me está descargando por la noche y no se xq ahora estoy más acabada está con llave y descargada y no puedo abrirla alguien me puede decir cómo la abro por favor si está muerta la batería
Porque se me descarga la batería de la camioneta Explorer Eddy Bauer año 2007, la dejo una hora apagada y se descarga no se porque en qué me pueden ayudar
Cuando cierro el switch y saco la llave la alarma de aviso de llave queda encendido, al cerrar la puerta se apaga, y al intentar encender la camioneta no enciende, porque se bajo la bateria
Probablemente tengas problemas con el cilindro de la llave o la pastilla electrica del switch ya que aunque saques la llave tal vez algun contacto se sigue quedando pegado y por eso da aviso de llave, al estar sonando la alarmita toda la noche pues es un consumo de corriente que termina por descargar la bateria. Pd. Probablemente despues de reparar sera necesario reprogramar la llave si cambias de cilindro o pastilla de encendido.
Hola buenas amigos, tengo un problema con mi explorer 99; lo que sucede es que paso la llave para encenderla y prende todas sus luces en el tablero normal, la luz de theft titila y al apagarse le doy a encender y no hace adsolutamente nada de nada, simplemente no da marcha, ni siquiera hace el intento en encender, revise todos los fusibles y todos aparentemente estan bien, si hay alguien que me pueda ayudar le agradeceria mucho, gracias x su tiempo
Puede ser la pastilla que no esté sacando la corriente en la línea del start o el relevador no haga el paso de corriente hacia el solenoide , o el solenoide defectuoso que no hace nada al llegarle corriente.
Buenas tardes tengo una Explorer 2010 y se le prende el foco en el tablero de las bolsas de aire y antes no prendia, las bolsas estan intactas, que podra ser este problema?
Tengo una expedition 2003, al momento de apagarla no lo hace ! No se apaga! Vuelvo a regresar el switch y nada; hasta puedo sacar la llave y aún así sigue prendida hasta que pasan unos 10 minutos, vuelvo a intentar apagarla y ya lo hace que es!!!
Tengo una explorer 95 cuando la intento prender no prende se escucha un ruido se descarga la pila le pasamos corriente ala batería y prende pero se apaga
Buenos dias tengo una explorer sport trac 2008 le cambie la bateria y se activa la alarma y le doy al control y no se apaga como hago para que deje de activarse??
Saludos, tengo una Ford Explorer 2013 y le cambie el regulador del alternador y la carbonera del arranque, pero se me descarga igual , enciende la luz de batería y se descarga , el regulador no es exactamente igual al que trae pero es Ford Explorer ayuda ?
El alternador de explorer 2013 viene completo con regulador de fábrica , Motorcraf , original , acá en venezuela no hay ese repuesto, sale comprar uno 500$
Empezo poco a poco a prender la luz de la bateria, luego iba prendiendo cada alerta del tablero como abs brake y las demas, luego a los dias, de desactiva la direccion por momentos y ultimanmete pasa todo eso y cuando esta de noche de apaga todo el tablero consola y luces, el carro sigue rodando, luego de 10 minutos aprox pende todo de nuevo y se normaliza, pense que era la bateria, hoy le instale una bateria de 1000 amp y la deje parada unas 3 horas y salio de nuevo la alerta de bateria solo que duro unos pocos segundos y no hizo ninguna falla, que puedo hacer, Explorer 2013 XLT
La bateria estuvo desconectada por 22 dias por motivos de ausencia. A mi regreso conecte la bateria El vehiculo prendio sin problemas. Al estar rodando se apagaban y prendian las luces internas del tablero y sus indicadores. Tambien se prenden mas de un indicador de manera intermitente (Air bag, frenos ABS, etc). Presenta arranques subitos en la transmision Al revisar la bateria note que estaba hirviendo el agua de la bateria. Decidi parar el vehiculo el dia de ayer. Esta manana la bateria amanecio sin carga.
Hola, tengo problemas cn mi carro, resulta que dure dos dias sin usarla y cuando la quise prender no tenia carga, la cargue y la use bien, otro dia al querer prederla no tenia carga, y asi sucesivamente, pense que era el estereo, le quite la caratyla y aun asi nole dure la carga, la pila es ueva! yuda por favor me urge!
Puede estar vieja la batería. Cuántos años tiene? porque dependiendo de la marca, el amperaje y el uso que se le da, duran en promedio 5 años... fijate la fecha de fabricación en el envase. Y también si no te quedan luces en contacto, o accesorios prendidos cuando apagás el motor. Hay modelos que fugan tensión aunque a llave de contacto esté cerrada. Si la batería es buena y nueva, y si el alternador es nuevo y funciona, entonces chequeá la conexión entre ellos y que realmente el alternador esté mandando tensión a la batería mientras el motor está en funcionamiento. Acordate que el alternador no "almacena" sino que genera carga y la manda a la batería que es donde se almacena. Si tenés interrumpido ese camino de alguna forma, nunca te cargará. Vas a andar, pero en cuanto apagues e motor, no o encenderás nuevamente porque no tenés carga suficiente para aguantar el golpe de tensión que se necesita para el arranque. Espero haberte ayudado. Saludos! Feli
Te recomiendo reemplaces la bateria y chequees el alternador, ya que con bateria deficiente en almacenamiento de carga el sistema de inyeccion y aceleracion no trabajan correctamente y el carro por seguridad se apaga
Cuando apago el motor cierro la puerta le pongo el lock y luego se ve q prende y apaga el sensor de abrir la puerta sin llave y al día siguiente nada de batería descargada totalmente
Bendiciones primero Cheka Las luces internas que no haya una prendida. Despues Cheka El voltaje. El auto apagado 12.3v. Auto corriendo entre 13.8 y14.5v
Enciende bien pero ya pasan de 15 a 20 minutos y se me apaga jalando o parada y cuando la quiero volver a encender me descarga la batería quiero saber cual sería el problema k trai la camioneta
Enciende bien pero ya pasan de 15 a 20 minutos y se me apaga jalando o parada y cuando la quiero volver a encender me descarga la batería quiero saber cual sería el problema k trai la camioneta
Tengo una explorer 2002 y cuando la camioneta esta andando no ai ningun. El problema es cuando se apaga la bateria se descarga al insatante ya se a cambiado bateria 3 vezes y nd mas no que podria ser
Cuando ensiendo la camioneta q prendo el aire acondicionado al rato se me apaga el aire acondicionado me comienza a fallar el sonido y luego se me apaga la camioneta y cuando veo esta la batería descargada. Q podra ser?
La batería pierde carga después de una noche estacionada y todo apagado. Estuve revisando posible fuga de corriente pero no logro determinar exactamente que puede estar me la descargando. Solo pude encontrar que la radio CD se queda prendida al sacar toda la llave. Y se apaga hasta que habro la puerta del vehículo. Pregunto es normal o es una falla de la radio y por eso me agota la batería. Gracias ayúdenme
Mi caso fué la alarma. Pero con un tester en amperímetro desconecta la bateria y colocalo en serie primero. Mira el consumo... y luego comenzá a desconectar y conectar fusibles uno por uno. Cuando varía el consumo ese fusible indica que circuito está consumiendo. Aislada la falla revisa todo el cableado de la misma. Olor a quemado. Marroncito busca todo lo que te llame la atención.