Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!

Buenas noches, le mande hacer limpieza de inyectores, me dijeron que estaban malos, compre síes de los ocho que lleva, no encontré el resto, me dijeron que posiblemente se presentarían fallas, lo cual ocurrió, cambie bujías, bobinas, conectores, pero la falla continua, en una oportunidad el escáner detecto falla en el sensor del pedal de aceleración, pero en el concesionario ford me dice el técnico que el sensor del pedal nunca falla, la ultima escaneada que se le realizo sale una caída en tres cilindros (2,3 y 4), hay momentos que anda bien asta que consigo colas el la vía y comienzo a frenar, vuelve la falla apagando el aire y la tembladera. Agradezco la ayda que me puedan prestar. Gracias

Tengo ese problema que cuando voy en velocidad y necesito adelantar al acelerar comienza una vibracion que mueve todo el habitáculo, y si dejo de acelerar no vibra... pero no vibra el volante, les han revisado todo el tren delantero neumaticos los han pesado (para ver si hay alguno mas pesado que otro) y sigue igual, que podria ser? Nunca chocada ni cuneteada...

El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...

Saludos, tengo el siguiente problema:
Hace tiempo lleve a reparar mi camioneta porque se aceleraba y resulta que el mecanico obstruyo la valvula iac y se "arreglo" el problema, tiempo despues, hice el cambio de la valvula pcv ya que habia cumplido con su tiempo y estaba sucia, al realizar el cambio la camineta se acelero nuevamente por lo que cambie la manguera de la valvula pcv y bajaron las revoluciones pero ahora temblaba el motor por lo que supuse que era la obstruccion de la iac y la libere pero se acelera mucho por lo que la desconecte pero queda acelerada, ademàs me marca el check engine pero solo a veces.
He intentado escanearlo, sin embargo, no encuentro quien lo pueda hacer ya que me dicen que el conector es dificil de encontrar por el modelo de mi camioneta

El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.

Tengo una Ford Explorer 2014 motor 3.5 tiene una falla enciende bien y se maneja correctamente al principio, El auto tiembla durante la aceleración a una velocidad de 60 y 70 desaparece después de esta , que puede ser la lleve al concesionario Ford y no le encuentran la falla me dicen que el motor esta todo bien siguen buscando que podría ser por eso quiero que me ayuden si alguien presento algún problema parecido como mi vehículo nunca a tenido problema el vehículo tiene 40.000 kl

Auto vibra al acelerar desde 40-60 km/hr y se le quita la vibración cuando se deja de acelerar.

Cuando llega a 60 km / h hace una vibración y se desaparece cuando acelero.

Mi camioneta al llegar a 90 km/hr tiembla como si se fuera a volcar... le cambié rotulas inferiores, axiales, terminales de direccion, masas completas, le hicieron balanceo y rotación de ruedas y el problema sigue...

Puede ser cardán, crucetas, amortiguador, no se que más hacer. Tengo que revisar la conexión 4x4

Saludos con todos, tengo una Ford Explorer 2011 con 90 mil kilometros, el problema que empezó hace poco es que en la ciudad rueda bien, en carretera a partir de los 80 km/h tiembla fuerte sobre todo en el volante, el problema desaparece cuando suelto el pie del acelerador, si acelero vuelve el problema, hace poco hice una afinación con cambio de bujías, limpieza de inyectores, espero me puedan ayudar con las posibles causas del problema