Problemas de Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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¿Qué es el sensor de oxígeno en un Explorer?
Problemas más específicos:
Falla sensor de oxígeno 6 casos
Limpiar sensor de oxígeno 2 casosDonde se encuentra el sensor de oxígeno 1 casoInstalar sensor de oxígeno 1 casoSe daña el sensor de oxígeno 1 casoReparar sonda de oxígeno 1 caso
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Problemas destacados
Sensor de oxígeno p430 p420 
Solucionado
Ford Explorer 2013 Explorer 3.5 110000 kms
Ya cambié de catalizadores y siempre se vuelve a encender el check engine con esos dos códigos
Gracias
Gracias
ComentarSensores de oxigeno Solucionado
Ford Explorer 2002 18000 kms
Le cambie los 4 sensores de oxigeno,el intex gasquet,cambio de bujillas y cables y se me sigue encendiendo la luz de sevice ingene soom. Cual sera el problema?
4 casos
Mejor respuesta (según El piloso)
Lo primero que tienes que decir es que número de código es que te esta dando para poder ayudarte
Gracias por responder a my pregunta. En verdad son 2 codigos que me siguen apareciendo el primero es p0 174 y el segundo es p01132.
Los dos códigos son del sensores de oxígeno pero no necesariamente te Dice que están malos lo que te Dice es que el sensor a detectado una pobre entrada de aire al motor y ha y que verificar varios componentes verifica tu mismo en Google o hoy tuve para que veas que pasos hay que seguir
Gracias por tu ayuda, ya estuve aberiguando y al parecer esta bloqueado uno o los dos catalizadires y el aire no esta fluyendo corectamente.
Pero lo que no se es si tengo que cambiarlos o si se pueden limpiar?
Pero lo que no se es si tengo que cambiarlos o si se pueden limpiar?
Aquí en República Dominicana se llevan a los sitios que trabajan con escape ellos los sacan y los introducen en un líquido que no se como se llama y si están tapados se destapar yo tiene un caso con un escoda pero no se pudo limpiar y el dueño optó por sacarle lo de adentro pero claro que quedó con la luz prendida para cambiarlos hay que pedirlos nuevos y son un poco costosos
Aquí en República Dominicana se llevan a los sitios que trabajan con escape ellos los sacan y los introducen en un líquido que no se como se llama y si están tapados se destapar yo tiene un caso con un escoda pero no se pudo limpiar y el dueño optó por sacarle lo de adentro pero claro que quedó con la luz prendida para cambiarlos hay que pedirlos nuevos y son un poco costosos
Gracias fue de gran ayuda tus recomendaciones, y tratare de cambiarlos y aber que pasa. Feliz tarde.
alberto garcia de Venezuela hace 5 años
Aquí en Venezuela yo le elimine los catalizadores y le coloque unas torres, para alejar el sensor del tubo
En mi caso se encendía la escanearon y marco sensor 1 banco 1 lo reemplazo y se le quito fui a. Cargar gasolina y volvió a prender después de estar imvdntigando y por el tipo de falla que marca el escaner realice una prueba con el tapon de la gasolina y ese era el problema el sistema de control de. Vapores se descompensada cuando el tapón de gasolina no trabaja de manera correcta y envía la misma falla a la computadora del sensor solo le cambien el tapon por uno nuevo desconecte la batería unos 15min para que borrara el código y listo
¿Como era el tapon de gasolina? porque la explorer que tengo solo tiene la tapa metálica pero no propiamente un tapón
Pues es un tapa o tapón de plástico negro, revisa si le cambiaste el sensor de oxigeno que sea el que marca, me refiero que hay diferente tipo de sensores a cada banco como lo marca el escaner si te ponen un genérico por esa razón también no se apaga o te marca la falla de regreso
Muchas gracias, de hecho ya le cambiaron los 4 sensores por originales y se volvió a encender el check engine :(
A lo que me refiero es que la gran mayoría de los mecánicos piensan que pueden poner el sensor que corresponde a otro banco y funciona pero seguirá marcando error en mi caso paso lo mismo y yo le dije al mecánico oye este es el que marca para este banco me miro con cara de que no sabia y me dijo, es lo mismo lo coloco y fallo se prendió el check después yo lo cambie por el que si correspondía y se le quito cuando los compras te das cuenta porque son diferentes modelos y varían en el precio pero hay algunos mecánicos con malas practicas que se les hace fácil poner el sensor que sea no como se marca en el manual yo te recomiendo que te descargues el manual de taller de tu camioneta y trates de hacerle todo tu así de menos no gastas de mas y aprendes algo son muy buenas camionetas pero no cualquiera les puede meter mano por lo general siempre las diagnostican mal o cambian piezas innecesariamente
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Tienes los códigos de los sensores? es que cuando la compre tenia ese problema pero tenia unos reemplazos chinos. Los que compre no funcionan bien y se apaga el vehículo. Necesito pedirlos de nuevo pero veo muchas opciones.
Te puedes dar cuenta por la forma de la cabeza del sensor cambian los que van en la parte anterior al catalizador de los que van después no los tengo a la mano pero también lo puedes revisar en un diagrama o en el manual de taller de la camioneta
https://mecanicabasicacr.com/inyeccion…
En este articulo lo explican mas claro espero te sea de ayuda
En este articulo lo explican mas claro espero te sea de ayuda
Ok, gracias, verificare el manual, espero saber cual comprar específicamente.
Jonathans21 de Venezuela hace 4 años
Amigo rulot a que tapon de gasolina te refieres con el problema banco 1 sensor 1, tengo el mismo código p0135, cambie el sensor y sigue la luz encendida
Daniel rojad de México hace 6 años
Tengo una explorer modelo 93 que me gasta mucha gazolina ya cambié sensores de oxígeno y también hice la afinación y sigue igual tirando mucho humo negro
Checa las bujías. O el filtro del aire cuando se tapa el filtro también abienta uno negro
Buenas tengo una Ford Explorer 2015 con 36mil millas me prendió el check me sale q es senso2 banco 2 pero sólo veo 2 sensores cuántos trae esa guagua es 3.5 litro
Javicohi2003 de Chile hace 5 años
Tengo una ford explorer 2010, le cambienlos 4 sensores de oxígeno y aun asi se prendio le check in , con codigo p0054 bancas 1 sensor 2 y p0060 bancada 2 sensor 2. Que debo hacer
Lo primero que hay que hacer antes de cambiar un sensor de oxigeno es buscar un probador de corriente desconectarlo habría el suicw y probar si le llega una corriente positiva si no tiene corriente prende la luz de check en el motor creo que del lado de la batería está la caja de fusibles una vez me paso y tenía uno quemado
A mi me pasa lo mismo, ya le cambiaron los 4 sensores de oxigeno pero siguen marcando los errores P0053-FF, P0054-FF, P0059-FF y P0060-FF
Buenas noches tengo una mercury mountaneer 2007 le cambie los 4 sensores de oxigeno y me los continua marcado quien me puede ayudar con alguna solucion estos son los codigos q me esta marcando p0135 , p0141, p0155, p0161 mas me esta dando este otro codigo p0443
Lo pudiste solucionar yo tengo el mismo problema y no le encuentran
Luis rosas de México hace 4 años
Tengo una explore 97 me marca estos tres códigos p0135. P1135. P1152 y su función es que no tiene fuerza y ocupas acelerar a mucho o afondo para que camine
Mi problema es cuando hecho gasolina empieza a fallar y se apaga ,batallo para prenderla. Ya despues prende normal.
yonny añez de Venezuela hace 4 años
El codigo es p0161 dice detecta un consumo excesivo de corriente o que hay un corto en ne circuito elemento calenta del oxigeno sensor 02 vanco 02
Si dice banco dos debe ser un vehículo de 6 cilindros hay que saber que vehículo es para saber cuál es el banco dos después de saber cuál el el banco dos antes de cambiar verifica con un probador de corriente si le llega una corriente positiva y una negativa antes de cambiar el sensor
Me aparece el código p0172 de mi explorer 2002 que puede ser
Tengo un Ford Explorer 2019 los códigos son P0054 y P0141 que sería el primer paso ya que veo muchos comentarios que an reemplazo los sensores y no se soluciona el problema
ComentarCódigos sensores oxígeno, calentadores y EGR codigo intermitente
Ford Explorer 2007 4.0 140000 kms
Se enciende la luz de CHECK ENGINE, el escaner indica sensores de oxigeno, calentadores y la EGR, son codigos intermitentes, no se encuentra la solucion! El carro no presenta fallas graves ni notables.
2 casos
Apolinaria Sarabia Camacho de México hace 6 años
Buenas tardes, me podrian ayudar, es que ya van dos veces que cambió mi sensor de oxigeno y me sigue apareciendo la luz del chinkeng, al principio cuando se lo pusieron y lo escanearon quedó bien, me. Aparecia la leyenda de activo y antes de que se lo cambiarán me aparecia de inactivo entonces ya no se qué hacer ya me doy por vencida es un Peugeot, 206 1.4 gracias espero su respuesta
Puede ser algun integrado de la compitadora lo mismo paso con mi vehicula emitia el codigo y todo, aun con arreglo, hasta que se arreglo la compitadora listo
Chaqueta08 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2007 la misma no enciende y la luz del check parpadea 8 veces...
Chaqueta08 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2007 y no enciende, la luz de check parpadea 8 veces...
ComentarSe quemo el cableado de los sensores de oxigeno
Ford Explorer 2007 4.0l Aut Gasolina 350000 kms
Se quemo el cableado de los sensores de oxigeno y sensores de la transmisión en un tramo ahora no se cuáles cables van conectados a dichos sensores ocupo el diagrama de cableado si alguien me pudiera apoyar se lo agradecería
3 casos
Sergio Sánchez Cercado de México hace 2 años
Sigo con el mismo problema no hay quien tenga el diagrama
El problema es un sensor los cables se cruzaron por eso se quema ese fusible está aciendo corto en el cableado de los sensores chécalos todos
ComentarNo se como pedir o comprar mi sensor de oxigeno
Ford Explorer 2008 Explorer limited 140000 kms
Me está fallando el sensor de oxigeno me marca Bank 2 sensor 1 km lo pido??
2 respuestas
Amigo sensor de oxigeno para ford explorer 2008 limited. Tal cual... los dos sensores de oxigeno son iguales.
Fordexplou de México hace 5 años
Hola amigo crees entonces que para la falla q me marca le quede este sensor se supone que va en la parte delantera del conductor ya para comprarlo si me pudieras ayudar con eso amigo de antemano muchas gracias 😀 mi camioneta es una Ford Explorer 2008 limited v6 4.0 y cres que es conveniente comprar el par?
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ComentarFalla sensor de oxígeno O2
Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 0 kms
Tengo una ford Explorer 2003 4.0 V6 aut. He tenido ese problema, primero empezó que no quería hacer los cambios de la transmisión bien y pensé que era eso y se la cambie, pero sigïuió la falla, después pensé que era la bobina, cables y bujias y se las compré nuevas y siguió la falla, por último pensé que era la bomba y se la cambié y siguió igual, ahora le metí scanner y me arroja falla en los 2 sensores del Banco 1 y los 2 sensores del Banco 2 (para esto le puse otros sensores de otro carro y me sigue dando la misma falla en el escáner) ¿OCUPÓ AYUDA?
2 casos
Hola Jorge, has tenido mala orientación técnica hermano, nada de los repuestos que mencionaste cambiar, tienen que ver con los cambios de la caja. Si no te hace los cambio debe prenderte la luz de OD intermitente. Y es con esa luz encendida que debes escanear porque si apagas la camioneta es muy probable que los códigos de la caja se borren.
Espero haberte podido ayudar.
Espero haberte podido ayudar.
ComentarFalla en los 4 sensores de oxigeno
Ford Explorer 2008 Explorer 4.6 155000 kms
Tengo una falla en mi Explorer 2008 4.6 tengo una me. Marca en el escáner los 4 sensores de oxigeno ya los cambie y me sigue marcando la misma falla se los compré originales
5 casos
ComentarSensor de oxigeno
Ford Explorer 2005 8 cilindros, eddi bauer 213000 kms
Hola, nuevamente revisando la camioneta...volví a conectar un escaner de caja y arrojo el código: P2272...Señal del sensor de O2, atascada en el pobre (sensor 2 banco 2)...alguien puede descifrar esta definición...gracias
1 caso
https://www.obd-codes.com/p2272 en este link podras encontrar ayuda.
Cual es el problema y como arreglarlo cuando me marca en el tablero de una ford explorer 2006 “Flat tire sensor”
Resolvistes el problema amigo como tengo lo mismo y no se q hacer gracis
VALENTIN PEREZ de Venezuela hace 4 años
Gracias x estar pendiente,,,pero no he podido resolver el problema de la explorer.
ComentarRevisar sensores de oxigeno
Ford Explorer 2009 motor 4.6 146000 kms
Como puedo desconectarlos para probarlos sin sacarlos, es dificil de llegar a ellos y no se como se sacan los conectores
3 respuestas
Amigo esos se ve el funcionamiento es con escáner.
ComentarSensores de oxigeno
Ford Explorer 2010 120000 kms
Cambie los 4 sensores de oxigeno y se sigue prendiendo la señal de ckeking
1 respuesta
Pues das muy pocos datos pero si el escaner te mando errores en los sensores de oxigeno y por lo que comentas al parecer estaban bien, busca una pieza que se llama válvula de purga, para verificar su funcionamiento es muy sencillo tiene dos conectores uno es el de la corriente y el otro por donde viajan los gases ( manguera. Desconecta los dos con el auto andando, y ya sin corriente verifica si el sensor chupa aire. Si es así, la válvula está dañada. Remplaza y solucionado tu problema.
ComentarReemplazo de sensor de oxigeno
Ford Explorer 2014 7 pasajeros 207000 kms
Buenas tardes a todos en la comunidad, espero que me puedan ayudar, tengo una Ford Explorer 2014 motor 3.5 L Modelo Base, el problema que tengo es que me enciende la luz de motor y cuando la escaneo me arroja el código de error P0155 que me hace referencia al sensor de oxígeno 1 del banco 2 y no sé cuál es su ubicación en mi auto, sino me equivoco mi auto utiliza 3 sensores de oxígeno 2 que van cada uno antes del catalizador y uno que va después del catalizador pero no se ubicarlos para poder reemplazarlo, espero que me puedan ayudar indicándome donde está ubicado el sensor que me está dando problemas y si me pueden facilitar el número de parte original de la marca motorcraft se los agradezco, de ante manos muchas gracias
Se despegaron los cables del sensor de oxigeno del Chery Qq 8v
Ford Explorer 2008 Aut 4x4 39 kms
Necesito el motor rden de los s como Lores para instalar el sensor de oxígeno Chery qq8v
El problema es que tiene un fallo le cambié los 2 sensores de oxigeno
Ford Explorer 2006 5 puerta 4.0 17000 kms
La solución al problema le cambié los sensores de oxigeno y la válvula EGR y sigue con el fallo que continúa como si ahogándose antes de cambiarle los sensores y la válvula solo tenía un temblor pequeño cuál será el problema
1 caso
Falla sensor de oxígeno O2
Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 0 kms
Tengo una ford Explorer 2003 4.0 V6 aut. He tenido ese problema, primero empezó que no quería hacer los cambios de la transmisión bien y pensé que era eso y se la cambie, pero sigïuió la falla, después pensé que era la bobina, cables y bujias y se las compré nuevas y siguió la falla, por último pensé que era la bomba y se la cambié y siguió igual, ahora le metí scanner y me arroja falla en los 2 sensores del Banco 1 y los 2 sensores del Banco 2 (para esto le puse otros sensores de otro carro y me sigue dando la misma falla en el escáner) ¿OCUPÓ AYUDA?
2 casos
Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h Solucionado
Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
22 casos
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Motor acabado de repara y sigue bibrando
@CJS2Mi problema es cuando lo prendo y empieza temblar un poco y luego se le quita y vuelve a hacerlo
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
miguel1603 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
Que cosas vale... tengo una Eddie Bauer 2008... tengo varias cosas que hacerle pero de verdad que me da pánico porque cuanto más las tocan peor se ponen... eso es asi
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
Anuario leoture de Venezuela hace 7 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
luis rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
@Anuario leotureHola yo también tenía ese problema y tienes razón yo cambié de transfer de otra camioneta de las mismas características y quedó super. Llegue a creer que era la caja de transmisión
Mejor respuesta (según CJS2)
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A. allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
carlosfiat de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
Ibrahim colon de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
Saludos tengo una ford explorer 2013 xlt siento que cuando la acelero me presenta fallo, como si fuere las bujías, le cambie la bujías y sigue con el mismo fallo y lo sorprendente es que no me prende ninguna luz en el tablero. Que me recomiendan que haga?
Ramon Martinez de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con una ford explorer 2013 me dicen puede ser soportes o sincronizacion de la transmision.
@Ramon MartinezHola amigo solucionaste el problema tengo una explorer y timbla a mas de 70 km/hora
Para ese tipo de problema, cerciorate de que la bujias esten en buen estado, el mal funcionamiento de las bujias hace que la camioneta presente fallas de vibracion, tanto en el motor como en la caja, estando en marcha como estacionada.
Tengo una explorer acabo de reparar y cuando da marcha como que se amarra y cuando prende y coloco cambio empieza a temblar y se apaga
Tienes que revisar las bujias, cuando estan vencidas o quemadas producen fallas de vibración como si fuera la caja
Tengo una explorer 2012 en velocidades menos de 40km se le siente una falla, entre 40 y 60 km hace un ruido y de 80km en adelante no tiene falla, alguien con una falla asi. Le cambie bujias, bobinas, cuerpo aceleracion, limpieza de todo el sistema, filtros y sigue igual
Amigo solucionaste el problema, me está pasando algo parecido con mi Explorer
Mi Ford Explorer 2013 vibra y se bajan las revoluciones cada vez que hago stop y se asta se a apagado en varias ocasiones. Y ni el dealer pudo alar el problema y ningún mecánico a podido arreglarla.
Hola amigo solucionaste tu problema y si si, que fue?
Antonio pudiste solucionar la falla al final que cambio realizaste para arreglar tu vehículo
Tengo una explorer 2004 y está tiembla cuando desaselero , y al frenar desaparece ,ya se le hizo la afinación completa y se le cambió el cuerpo de aceleración,cables y bujías también y persiste, también el tensor se siente flojo alguien sabe q podrá ser
ComentarSacar gasolina con manguera por el hueco de entrada? Solucionado
Ford Explorer 2013 Limited 120000 kms
Hola... como dice el titulo a una explorer 2013 se le puede extraer gasolina por el hueco de entrada, (donde entra el pico del surtidor)... ?
- pregunto, por que he leido que muchas han fallados por tener aire en el sensor de Oxigeno,, (o algo parecido) y no se si con esta operacion pueda generar porblemas despues?
- Tendra algun tipo de curva, filtro, tapa, etc. que impidan el ingreso de la manguera,, (ya se que en la entrada tiene una tapa que abre con el surtidor... o con cualquier cosa mas o menos del mismo diametro). Los que Vivimos en Vzla... saben la razon por la cual quiero extraerle l… Leer completa
3 casos
alfi jimenez de Venezuela hace 5 años
Buenas la forma de sacarle es por la manguera gruesa que entra en el propio tanque tiene una abrasadera como es vajita tienes que montarla en algo
Mejor respuesta (según yeelock)
leonardo perozo de Venezuela hace 5 años
Saludos no te recomiendo hacer eso estas camionetas cuentas con un chequer o diafragma en la entrada del tanque que es para seguridad, en caso de volcamiento, evita que salga la gasolina del tanque y se incendie, si le metes una manguera puedes dañar ese dispositivo ademas de que puedes dañar el flotador por otro lado la linea de llenado que va al tanque es bien delgada y no entra manguera
Ami me pasó lo mismo no entra la manguera pudistes solucionar
leonardo perozo de Venezuela hace 4 años
Saludos logre sacarle usando in destornillador de paleta, para mover la lengueta del chequer que esta en la entrada del tanque y le meti la. Manguera que es finita
Amigos tengo explorer 2009 como hago sacarle gasolina porque solté manguera abajo y no entra manguera
Buenas tardes amigo, tengo una 2008 con el mismo problema, lo puso solucionar?
Ola espero me puedan ayudar tengo una explorer motor 4.0 2003 el problema es que cuando le pongo gasolina ⛽esta se ahoga asta aventar la gasolina por la manguera otra cosa que me sucede eske cuando llevo kmo media hora en marcha esta desprende un olor muy fuerte a gasolina ojala me puedan ayudar por favor 😞😞🙏🙏
Jesús Mared de México hace 3 años
Buenas Tardes disculpa pudiste resolver el problema que tuviste
Tengo el mismo problema no se si pudiste resolverlo
Tengo el mismo problema no se si pudiste resolverlo
@leonardoperozo se te hizo relativamente facil o es complicado?
Francisco lucena de Venezuela hace 3 años
Amigo quiero saber cómo sacarle a una súper duty 2011 ayudaaaaa
Jose hernandez de El Salvador hace 3 años
Como se puede bajar el tanque ya que le cargaron diesel en vez de combustible
ComentarMi explorer 2009 4x4 tiene eliminados los catalizadores, al avanzar pi Solucionado
Ford Explorer 2009 4 PUERTAS, EDDYVAGUER 1250000 kms
Mi explorer enciende bien, tiene los catalizadores elimibnados, al avanzar pierde potencia, hace explosiones, cierrop el switch y lo abro y agarra potencia pero vuelve fallar y asi sucesivamente, consume demasiada gasolina, la pila de la bomba y el filtro de la gasolibna son nuevos, presion de bomba optima, el scanner arroja falla en sensor de oxigeno, pero no dice cual es, el mecanico dice que los sensores de oxigenos estan bien, no damos con la falla, por favor ayudenme, tengo 8 meses sin poder usar mi camioneta, donde puedo tener asesorio y asistencia
3 casos
Mejor respuesta (según RONNY HARO)
Buenas tardes al eliminar el catalizador si efectivamente no tienes nada de obstruccion pero los sensores de oxigenos no estan funcionando correctamente y por eso te marca problema recuerda que el debe sensar una diferencia entre la entra y la salidad , y al eleiminar sensa lo mismo entrada y salidad. 2 si pierde potencia y hace explosiones pueder ser una falla de corriente en los cables o bujias llevalo a tu concesionario para que te le hagan un buen dianostico tambien tengo una 2009 y le pasaba que que le prendia los catalizadores el aire prendia y apagaba los sensores estaban bueno descubrimos que la computadora cuando esta mala da esta senal erronea verifica tambein si la computadora esta buena puede ser eso saludos
RONNY HARO de Venezuela hace 5 años
Gracias. Soy de Venezuela. Maracaibo. Tomare en cuenta su recomendación
Saludos tu tiene la solución, vuelve a colocar el catalizador y se te quitaran todos los peos...
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
Amigos resolvieron? Mi camioneta tiene un consumo EXCESIVO de gasolina... Y aparecen los códigos de loañs sensores de oxígeno y del evap o evac... Algo que recicla los gases de combustible... Estoy loco, hay escasez de gasolina y me aparece un consumo de 33 lt por 100 km.. . Ha consumido un cuarto e tanque en menos de 44 kms.. . Ayuuudaaa
miller gamez de Venezuela hace 3 años
Buenas como estan, quisiera saber si cuantos catalizador lleva una explorer año 2013, y si me pueden pasar el codigo de parte de cada uno
PepepSellan de Ecuador hace 3 años
Estimado ese tema es de la polea del ciguenal, genera una falsa senal a la computadora
Buenos días tengo un Ford Explorer edición especial 2007 se prendió de repente el chef y el mecánico me dice que es el catalizador porque se pone gasolina extra que luego que cambie de gasolina se apagara que debo hacer gracias
Carmen ramos de España hace 2 años
Me robaron catalizador, a los 10 minutos el acelerador se queda pegado, me han podido pergudicar algo del acelerador? Gracias
ComentarMotor tiembla y se apaga Solucionado
Ford Explorer 2002 motor v6 4.0 19800 kms
El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...
11 casos
Estuve mirando su problema, especifico no soy mecanico, pero si tengo una ford explorer y por el hecho que estos automoviles asi como otros que cuentan con una computadora que regula el sistema del auto y detecta las fallas, puedo desirle que en ocasiones le coloque todo nuevo la falla puede persistir por que se encuentra grabada en la computadora de su automovil y por eso suele seguir fallando, le repito no soy mecanico, pero espero que le pueda serbir mi ayuda. Gracias...
Alejandro cruz de México hace 7 años
Y como le hago para borrar una falla grabada en la computadora
Por medio de un escáner que se utiliza para ver la falla, en ocasiones desconectando la batería y dejarla así por un lapso de tiempo, pero el escáner es mas efectivo.
Alejandro cruz de México hace 7 años
Gracias x tu ayuda amigo palme tratare para lego comentar si obtuve resultado.
Desconecta los cables de la bateria los pegas los dos por 5 minutos eso te deja la computadora en cero luego los colocas en la bateria cuando la vallas a encender le pasas en switch tres veces hasta que deje de sonar el pitico para que se reseteee y luego la enciendes normal eso borra todos los codigos me avisas mi correo...[email protected]
@Alejandro cruzTienes que ir a un mecanico con escaner para ese modelo de vehiculo, lo conecta con la computadora y borra el mensaje de error que esta dando
Mejor respuesta (según Cafesaso)
Muchas gracias Palme tomaré en cuenta dicho dato...!!!
Yo tengo una F150 2003 y fallo una bobina, la cambie y seguia presentando la falla hasta que desconecte la bateria toda la noche, supongo que la computadora se reseteo y se acabo la falla... lo que dice el compañero -Palme si es verdad, se quedan registradas las fallas y la computadora sigue marcando el error...
Yo tanbientengo un fordexportrac y tengo elmismoproblema. Y no lo eresuelto. ,alguien me ayude graciad
Tengo una ford xplorer 2004 arranca tienbla y se apaga tiene bateria nueba cables y bujias y filtro nuevo
Revisa los cables del cuerpo de aceleracion puede que esten haciendo falso contacto -el regulador de presion de gasolina o limpia el tanque de la gasolina por favor me avisas [email protected]
Si alguien me puede decir como hacer para k mi ford arranque y not se apague plz thank you guys
Yo tengo una explorer 97 y vibra mucho , se apaga ,gasta demasiada gasolina y abienta explosiones cuando aceleró... Según le hicieron afinación y le chocaron todo pero el mecánico ya me la tirada... Ya no se mié la Yo en confiar... Alguien que me de alguna opinión o sepa más o menos que es
Alejandro cruz de México hace 7 años
Tengo el problema de q en carretera al acelerar lentamente cuando va pasando x lasn1700 a 2000 rpm. Vibra. Pero si acelero rapido y la revoluciono a mas d 2000 no lo hace. Esto es entre 80 y 100 k/h. Es una ford edge 2007
Alejandro cruz de México hace 7 años
Ya lave inyectores. Combie bobinas sensor d oxigeno y no se si cambiar ahora el sensor tps. X q no se cual es la falla exactamente. Antes se prendia la lz de check inge. Ahora ya no.
Resolvio el asunto?... tengo una explorer Eddie bauer V8 con un problema similar... la mía es 4x4 y alguien me señaló que podría ser la cadena del transfer
Saludos amigos, yo tenía el mismo problema. La camioneta vibraba cuando llegaba a los 42 kmh, justo cuando la caja hacia el cambio a cuarta, el scanner indicaba deslizamiento entre tercera y cuarta. Esto se puede producir por tres cosas, cableado, computadora de la caja o solenoide interna. Yo hice las siguientes pruebas, en carretera con los cambios en manual, estando ya en tercera manual, espere que pasará los 70 kmh y coloqué Drive, la camioneta no tuvo problemas. La otra prueba, también en tercera manual, al pasar los 50 kmh aplique la velocidad de crucero, control que se encuentra a la izquierda en el volante de las eddie Bauer, pase la caja a automático, Drive, y aumente la velocidad con el control de crucero, la camioneta no presentó ningún inconveniente. Con estos dos sencillos pasos descarte cableado, unidad megatronica y solenoides. Mi problema era el pedal electrónico, lo desarme y estaba sucio por dentro. Espero te sirva
Sr. MING... le dio alguna luz en el tablero?? A mi no me aparece nada
A mi tampoco... cuando a la Explorer por cualquier cosa se le prende una luz... yo estoy esperando que se prenda para tener una idea
La verdad es que no entiendo lo del pedal... quizás usted movió algún cable que estaba doblado o pisado y resolvió el asunto
Hola tengo una explorer md 2007 5.4 es blindada nivel 4 ya cambie como 5 bombas de combustible y voy tranquilamente manejando y de repente como que pierde presión de 3mil revoluciones baja a 500 rpm
Me gustaria que me aconsejara que hacer
[email protected]
Me gustaria que me aconsejara que hacer
[email protected]
Buenas noches amigo... logro resolver este inconveniente...
Pablo buaggini de Chile hace 5 años
Buenas tardes soy de Chile u quiero saber cuántas bujías usa una Ford Explorer 4.0 año 97 ya que quiero comprar las bujías pero me quieren vender solo 6 y yo creo que son 8...en realidad nolose por eso mi consulta...espero respuesta por favor
MustangFan de Panamá hace 4 años
Hola, la 4.0 es 6 cilindros y usa una bujia por cada cilindro.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola, buenas tardes. Cambie la bomba de gasolina de mi ford explorer y el sensor de temperatura, ahora no hace nada, no da arranque.
ComentarEl aire deja de soplar frio Solucionado
Ford Explorer 2007 4X4 EDDIE BAUER 155555 kms
Al encender el auto todas las mañanas el a/a funciona bien luego al conducir hacia mi trabajo deja de enfriar lo lleve al concesionario y este, luego de hacerle mantenimiento al a/a, me indico que el problema era de la señal que no llegaba a la válvula y por eso se apagaba pero esa falla no era del aire sino del motor y debía tomar otra cita para su reparación y esta seria costosa porque tendrían que remplazar catalizadores, sensores de oxigeno, bujías y bobinas que opinan?
6 casos
En mecanica no se puede descartar nada pero yo llevo 25 años trabajando mecanica y es la primera vez que oigo que para resolver un problema de aire acondicionado hay que cambiar catalizadores sensores de oxigeno bujias y bobinas es que nada de eso tiene que ver con el aire acondicionado
Exacto, lo k dice el compañero mas que nada te quieren robar te aconsejo veas a un tec en aire acondicionado. ---saludos
Mejor respuesta (según PAPAZOMBIE)
Amigo tu problema es el fan clutch ( tiene un sensor electrónico) cuando deja de funcionar no aplica el ventilador (queda girando libre) este le manda una senal a la ECU para proteger de un sobrecalentamiento con el A/C encendido... , ahora bien,al encender el A/C y tu motor esta aun frio (indicador de temperatura en C) al encender el A/C pues el enfria pero al elevar la presion del gas en el sistema , pen el condensador se calienta en exceso (se eleva demasiada la presion ) y como el ( fan clutch esta inoperativo) el sistema se protege y le manda una senal al compresor para que se desactive (dejando de enfriar)...
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
FJ513, gusto en saludarte, leyendo este aporte tuyo de hace 4 años, ojalá estes activo como para ver si puedes orientarme al respecto. En virtud de tu respuesta, entonces el FanClutch puede repararse o hay que sustituirlo, algo que aportar? Gracias de antemano.
Es el sensor del la botella a donde alimenta de gas... qué se le dispara
Que tal, a mi me sucede lo mismo y me indicaron que es el fanclutch, lo cambie y persiste el problema. El fanclutch es electronico, necesita hacerle algun tipo de configuracion?
El fan no necesita ninguna configuracion el recibe una señal de la computadora que le llega automaticamente ahora aunque un vehiculo tenga los mismos sintomas que otro no necesariamente sera la misma solucion del problema
Jose trochez de Honduras hace 6 años
La ford v6 no le funciona dos cilindros del lado izquierdo
ComentarCorcovea entre 60 y 80 km, se apaga compresor aire acondicionado
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 8C 4.6L 100000 kms
La camioneta en frío funciona bien, pero luego de unos 30 minutos se apaga el compresor del aire acondicionado y prende una que otra vez , corcovea entre 60 y 80 Km , de vez en cuando hace como un ronroneo extraño del lado del copiloto y últimamente tiene fallas con el mínimo, los mecánicos que la han revisado divagan en cuanto a la falla, unos dicen que es el PCM, otros que es la válvula canister, inyectores, sensores de oxigeno , etc. ¿que debo hacer? ¿Cual es la solución lógica a este problema?
14 casos
Buen tarde, Wesa se me olvido comentar que tu caja es 6R60, Cambia el aceite del transfer también. Te dejo el numero para explicarte si necesitas información 04144586093.
elisaul suarez de Venezuela hace 7 años
Tengo una eddie bauer 2007 y corcobea un poco se me apaga el compresor del aire y no enciende mas hasta q la apago y la vuelvo a encender que sera la e llevado a mil mecanicos y nada
Colegas alguien me podría ayudar mi Explorer sportrack 2002 hierve el agua del depósito del radiador pero la temperatura únicamente llega a normal
Hola buen dia tengo una flor explorer sport track 2007 v8 el compresor del aire acondicionado esta en buenas condiones de bobina cloche y comprime bien y sin embargo no prende pueden ayudarme por favor
Tu problema esta en los selectores de velocidad que lo cheque un electricista no un tecnico en refrigeracion
Buenas tengo una explorer 2005 le hice mantenimiento al aire full gas aceite compresor super bueno pero ahora no quiere activar el compresor por nada del mundo sólo enciende si puenteo en el rele de la fusilera pero queda prendido no apaga nunca amenos que quite el puenteo que será los técnicos ninguno saben ya revisaron cuanto rele y cuanto válvula
Jhon lopez de Venezuela hace 5 años
Amigo quien me puede ayudar tengo una Explorer 2002 mi camioneta el aire me enfriaba bien pero después que le bajaron el moto ella no me enciende el compresor que será amigo la presion del gas está bien
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Manuel montelongo de México hace 5 años
Buenas noches aver quien me puede ayudar con el aire acondicionado de mi explorer 98 no prende no se si trae fusible
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo una Explore 2010 y el aire una vez que lo enciendo a los 15 minutos comienza apagarse y prender cada segundo sin parar luego apagado el aire y el compresor queda encendido pero se paga y se prende cada segundo
Buenas tardes podrían decirme la falla que tiene prendo el aire acondicionado y enfría bien cuando salgo y no puedo mucho deja de enfriar para la camioneta y vuelve a enfriar
Antonio Aristimuño de Venezuela hace 3 años
Tengo una limited 2010 el compresor de aire se activa y desactiva simultaneamente por si solo
Primo allaste el problema ami tambien me pasa lo mismo se prende solo
Fue resuelto el mismo problema que tengo, con el usuario wesa ? hace 8 años.
Amigos tengo una Ford Explorer 2011 tengo un problema con con la válvula canister que al prender el aire acondicionado empieza así clikiar podrían comentar si alguien a tenido ese problema gracias
ComentarNo se apaga check engine Solucionado
Ford Explorer 2010 5 puertas 113000 kms
Me indica falla con valvula egr, sensores de oxigeno, ya le cambiaron
2 casos
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema en una explorer 2007 4.0, ya probaron la egr, sensores de oxigeno, limpiaron inyectores, cambiaron bomba de combustible y nada! Todos dicen que se soluciona cambiando la computadora, si tienes la solucion compartela por favor. Saludos
Eso mismo me dijeron a mi,yo tengo una de esa misma y estoy teniendo el mismo problema el electricista me dijo que es la computadora que sufrio un cortocircuito,le cambie la bateria y le hicimos el mantenimiento general de todo,. Aveces siento que tu acelera y el motor no responde como debe ser. En mi caso cuando la compre tenia muchos codigos que el mecanico le resolvio pero sigue con lo mismo,tarda en el arranque y algunas luces aveces funcionan mal. Solo he dejado pasar el tiempo para ver que puedo hacer,alguien me podria decir si es verdad que funcionaria cambiandole la computadora y reprogramarla o como conseguirla en la casa matriz de la Ford?
Steeven Sánchez de Ecuador hace 3 meses
@joshuaEl problema se genera con los cortos que provoca el harness dañado del carro, esos cortos dañan las salidas de la PCM, lo qie yo hice fue cambiar el harness y PCM, programé y se le quito toda la falla
Es la computadora que tiene un corto en la salida de la valvula egr
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Yo lo solucione cambiando la computadora, se apaga y temblaba seguido el carro, con la pcm nueva ya no y se apagó el check engine
Tengo el mísmo problema. Que le repararon a su computadora. Lo que he leído es que dicen que no se repara.
Hay algunos que la llevan a un taller de electrónica y se las reparan
Mejor respuesta (según Vxdr)
Ok. Gracias, hoy le escribí a la gente de territorio PCM en Caracas, dicen que si tiene reparación.
Cambia la válvula EGR. Para empezar es muy facil.
Fernanda Obando de Estados Unidos hace un mes
Como lo hace será posible que pueda comentar como lo hizo por favor gracias
@Fernanda ObandoYa no recuerdo mucho,pero si use una llave 22mm
ComentarFalla del compresor Solucionado
Ford Explorer 2010 Explorer 4x4 v8 130000 kms
Gracias a sus comentarios porque fueron útiles. Todo inició con el compresor del aire que se apagaba y la camioneta se apagaba. Nos dijeron que estaba dañada la computadora. 1) escaneamos la camioneta con el vcm original, arrojó circuito bobina de embrague luego no aparecía esa falla. Nos dijeron compre el compresor y condensador. No lo hicimos. El mecánico en Maracay, es electricista, mecánico y maneja la parte electrónica. Descartó la computadora dañada, nos dijo cambia válvula presostatica. La cambiamos y seguía con la falla. Le cambiamos el relé núm 23 y le colocamos uno de 40 mejorado, qu… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jenny)
Hola jeny, pues soy técnico y ojala puedas solucionar tu caso. Yo he visto casos de eso y ha sido la pcm. Espero que el tuyo haya sido lo que han hecho para que no gastes más. Pero me preocupa que se siga apagando. Pero para adelante estamos a la orden.
Gracias. Hoy se llevó y el escáner arrojó cod p0645,p0443,p0161,p0155,p0141,p0135. Si dicen que es la pcm. Lo demás se corrigió.
Definitivamente con esos códigos es la ECU, lo mejor es que ya hay personas que arreglan esas computadoras en Caracas y otra ciudades.
Totalmente cierto es la pcm computadora mi camioneta en frio prendes el aire y a los 30 minutos se apaga y sale puro aire caliente después de revisar tantas cosas di con la falla la PCM se recalienta y apaga el compresor osea la falla pcm
ComentarSe jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina
Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
13 casos
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
Donde es eso , disculpen son nuevo y mi Explorer 97 me está consumiendo demasiada gasolina
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
Alonso3902 de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace 6 años
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Patricio lorca lorca de Chile hace 4 años
Ola tengo una ford rangers año 92 tiene el sensor maf malo no pada el suficiente aire y se apaga de repente en un semaforo...hay algun otro q le sirva para poder instalarlo
Amigo solucionaste la falla? Tengo el mismo problema y no dan con la falla el escaner no marca código mas sin embargo la falla persiste y es aleatoria no siempre la hace
ComentarBajas Revoluciones
Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 130000 kms
Tengo un problema en mi Explorer 2006, al encender prende normal y al ir tomando temperatura las revoluciones bajan a de estar entre 500 y 550 RPM y vibra un poco, puedo ir al trabajo y jala super bien, ya se afino y no mas no queda esa falla, en el scanner marca que el sensor de oxigeno banco uno no tiene respuesta pronto, cambie cables de bujías y el encendido electrónico
Ojala y me puedan ayudar a encontrar que puede ser. Saludos desde Puebla Mexico
Ojala y me puedan ayudar a encontrar que puede ser. Saludos desde Puebla Mexico
15 casos
Hola jhon. Tu carro te dice a gritos que le limpies o cambies el sensor de oxigeno o mejor los dos sensores de oxigeno calentado. Te explico, el sensor de oxigeno es un pequeno generador de voltaje (0,1---0,9 voltios) por reaccion quimica, esta propiedad se puede ver disminuida por uso o suciedad. Cuando la variacion de voltaje es muy lenta o dentro de un rango muy estrecho va a dar problemas...Ok espero te siva la informacion y suerte...
Buenas tardes. Mi explorer es 2009 mi pregunta es... mientras ande em circulacion el aire acondicionado enfria excelente...pero al hacer unos minutos en un semaforo deja de helar y huele a humedad y trae fan clutch electrico y nuevo... q podra ser
Hola tengo el mismo problema , encontraste la solucion a esa falla?
Yo le heche carbuclean en donde va el filtro en la entrada de aire y al mismo tiempo le acelere y kedo al 100 espero te sirva... la mia es explorer 94...
Yo le heche carbuclean en donde va el filtro en la entrada de aire y al mismo tiempo le acelere y kedo al 100 espero te sirva... la mia es explorer 94...
Hola yo tambien tengo una explorer Sport trac 02 y le cambiaron la pompa del gas luego le cambiaron los sensores k alimentan el gas el sensor de la cabeza y el otro no recuerdo pero prende y corre pero nomas se calienta algo y se apaga pero ya no marka las revoluciones alguien me podría ayudar me dicen k es problema electriko pero ya no se ni k hacerle k le pongan la computadora es lo k dijo el mecaniko. Si alguien sabe puede mandarme mensaje se les agradeceria
Tengo una explore del 95 cuando ya tengo rato manejando meda un jaloneo y la ajuga de velocidad se vuelve loca y pierde fuerza, de ay se compone y sigue andando después de un buen rato hace lo mismo ya le hice cambio de aceite y cambi de bujía y de todo un poco y no Sele quita alguien me puede ayudar
CLASES VIRTUALES de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi ford explorer 2004 2wd, el cuerpo de aceleracion se desactiva como lo puedo programar manualmente
Tengo una Ford explorer sport trac 2001 cuando le piso al acelerador para arrancar se bajan las revoluciones y se quiere apagar y en subida no quiere caminar solo se le baja la resolución
Andres utrera de México hace 17 días
Tengo una explorer sport tracc 2004 le cambie la bomba d3 gasolina y ahora me suben y bajan las revoluciones todo a raíz del cambio d3 bomba d3 gasolina
ComentarVibracion y falla de potencia desde los 40km/h Solucionado
Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
2 casos
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
Mejor respuesta (según CJS2)
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A. allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0412-8814560 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
ComentarCheck Engine
Ford Explorer 2004 Sport 156000 kms
Me aparece error mezcla pobre en banco 1 y banco 2 , ya un ingeniero me ha revisado y se han cambiado los sensores de oxigeno 1 y 2, estos no muestran error en scanner y aparecen activos ok, pero no registran variación no se que puede suceder el caso es que luego de resetear a los 8 días volvió a prender, ya no se que más hacer revisar pues el carro lo compre hace 1 mes y se le hizo todo el mantenimiento de sincronización pero no se ha logrado quitar este molesto testigo prendido a toda hora, si noto que el carro consume mas de lo que me decían y han comentado algunos que ronda los 25 kmg y la mia hace 21 0 22 kmg sin superar las 2 mil rpms, aclaro que hoy escanie y muestra error P0171 y P0174
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4 respuestas
Epa Diego... La Explorer 2006 usa 4 Sensores de Oxigenos, dos de ellos no están muy visibles. Revisa si la tuya los tiene. Yo había cambiado los dos que lograba ver y accesar y el error me continuo. Luego cambie los otros dos y el problema se resolvió. Otra cosa... Revisa y hazle mantenimiento (lavado) a la válvula CGR, que está en el Cuerpo de Aceleración. Quizás también le hicieron mantenimiento al Cuerpo de Aceleración.
diegomotor de Colombia hace 3 años
Amigo tengo que revisar por qué el escáner nuestra la oscilación de el sensor 1 y 2 que se cambiaron nuevos y van perfecto, el consumo se está disparando bajando hasta 19 km/g está terrible, bueno gracias voy a revisar sobre la electroválvula y ductos egr
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Hola Diego, soy técnico Ford en San Cristóbal Venezuela. Y tu problema es un problema muy común y fácil de resolver tu problema es mezcla pobre en las dos bancadas. Eso es por que tu bomba de gasolina ya esta deficiente debes cambiarla y listo. Espero haberte podido ayudar espero me regales un like en esta repuesta y si te pareció acertada no dudes en calificarla como la mejor repuesta.
diegomotor de Colombia hace 3 años
Alfredo te agradezco fíjate que no obedece a la bomba por pila, el escáner muestra full la bomba , el problema era aire de la manguera que val al ducto del filtro de aire ya se cambio y se soluciono , por otra parte me apareció otro fallo y el problema obedece al sensor map de gases que lo estoy tratando de ubicar para reemplazarlo, agradezco sus aportes de verdad que son buenos para hallar la respuesta a problemas, Alfredo tu tienes el manual de esta camioneta que me lo pudieras compartir , mi camioneta es ford explorer sport 2004
ComentarMe bajan revoluciones y tiembla motor
Ford Explorer 1997 Explore 4x4 6cil motor 4.0 285000 kms
Mi explote en carretera corre bien. Pero al llegar a un semáforo o embotellamiento empieza a bajar revolución como que se ahora y la paro y vuelvo a encender y corre bien pero le sucede lo mismo al llegar al semáforo o tope a veces la corro en carretera y me hace contraexplosiones como que se desata y jala bien pero me vuelve hacer el mismo problema en baches o semáforos ya le cambie sensor de oxigeno, sensor Mac bomba de gasolina valvula pc válvula ica ya le hice afinación y nada ya la he llevado a 3 Mecanico y nada de nada. Alguien me puede ayudar por favor Atte: Carmen bautista
5 casos
Tengo el mismo problema y los mecanicos nada le encuentran
Wolverin123 de México hace 7 años
Hola espero les sirva mi comentario a mi me pasaba lo mismo con mi explorer en el semaforo temblaba y se apagaba y bajaban las revoluciones hasta cero y de repente se apagaba cheque el relevador que controla la gasolina y lo cambie :
En realidad no era el relevador era la bomba de la gasolina la verdad yo mismo reviso mi camioneta y yo mismo e intentado arreglarla le puse bomba nueva y ya la cambie dos veces debido a que me dan bomba equivocada no da la presion que deveria la verdad decidi comprar la bomba en un yonke de una camioneta usada del mismo modelo y en realidad funciono espero te sirva yo quiero mucho mi camioneta es por eso que trato lo mas posible de tratarla bien.
En realidad no era el relevador era la bomba de la gasolina la verdad yo mismo reviso mi camioneta y yo mismo e intentado arreglarla le puse bomba nueva y ya la cambie dos veces debido a que me dan bomba equivocada no da la presion que deveria la verdad decidi comprar la bomba en un yonke de una camioneta usada del mismo modelo y en realidad funciono espero te sirva yo quiero mucho mi camioneta es por eso que trato lo mas posible de tratarla bien.
Buenas tardes quien me puede ayudar mi camioneta es una explorer 98 4x4 la aguja de rpm sube y baja de repente 3000 y 4000 rpm y luego baja y la camioneta me jalonea que puede ser gracias por ayuda que me pueden da
Hola cual es la razón que se baja el kilómetraje de la ford explorer 2010 lo tenia en 117 mil y bajo a 74 mil de una forma automatica cual es la razón alguien que me expliqué por favor
Mi explorer 97 tiembla muy leve y asi sin estar rodando jalonea leve pero no se apaga
Hola tengo una FORD EXPLORER 2011 y cuando enciendo el AC bajan las revoluciones y se me apaga... quien me puede ayudar con eso , gracias
Buenas tardes amigo, wncontrastes la falla? Mi camioneta hace lo mismo
ComentarFuga de aceite
Ford Explorer 2003 4 puertas sport trac 1100000 kms
Buenas noches lo que pasa con mi explorer sport trac es que hace poco me di cuenta que todo el tubo del filtro del aire al motor esta lleno de aceite y hay un tubo mas pequeño que va conectado del motor al tubo de aire es una respiración del motor y por ahí esta arrojando el motor aceite hacia el filtro del aire y el sensor de oxigeno como se puede resolver y que es lo que le esta pasando es grave?
9 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Esto se debe a que el filtro de aire esta a medio obstruir, cuando el motor intenta aspirar por el filtro al estar tapado aspira del respirador de aceite y el aceite ingresa al sistema de aire.
A mi me pasaba lo mismo y era la valvula pcv que estaba mala y ella es la que regula el aire y hace que no pase aceite al filtro de aire espero y puedas solucionar
jairo obando de Venezuela hace 5 años
Amigo Buenas Tardes a ver si me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta explorer que me bota aceite por la caja donde va el filtro de aire
Vi en Opinautos que a ti se te presento el mismo problema y lo solucionastes
A ver si me puedes ayudar para yo ver como cambio esa valvula que tu dices o donde lo llevo que no me roben y me digan otra cosa
Tambien soy de Venezuela y tu sabes como estamos aqui que no confiamos en ningun taller
Gracias de antemano
Si te es mas facil enviarme un mensaje por Wassattp mi numero telefonico es 04166052682 te estare altamente agradecido
Vi en Opinautos que a ti se te presento el mismo problema y lo solucionastes
A ver si me puedes ayudar para yo ver como cambio esa valvula que tu dices o donde lo llevo que no me roben y me digan otra cosa
Tambien soy de Venezuela y tu sabes como estamos aqui que no confiamos en ningun taller
Gracias de antemano
Si te es mas facil enviarme un mensaje por Wassattp mi numero telefonico es 04166052682 te estare altamente agradecido
Liliana Silva de México hace 3 años
Ola mi troca tiro aceite de transmisión cuando fallo ya no entraron los cambios solo camina en neutral en directa no avanza alguien que me pueda ayudar
ComentarLuz check engine sigue encendida Solucionado
Ford Explorer 2013 170000 kms
Instalé un catalizador "after market" y sensores de oxígeno originales Ford, aún así la luz se volvió a encender después de borrarla. Gracias por su opinión.
2 respuestas
Que codigo te da el scanner? A mi me da el p0420 q supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1 y se lo cambie pero sigue cn el mismo codigo, me falla cuando va a 50 millas se jalonea. Le cambie los sensores de oxigeno, bujias, bobinas y sigue igual
Mejor respuesta (según Emilio)
Le instalé una extensión de 3 pulgadas al sensor de oxigeno trasero. Solucionado el problema.
ComentarSe apaga rodando y tiembla cuando esta parada
Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
1 caso
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
ComentarNo responde
Ford Explorer 2000 4 puertas 4.0 219017 kms
Le piso el acelerador a fondo y no responde solo si le acelero poco lo hace la lleve a autozone le pusieron el escáner y me dijeron esto sensor de oxígeno defectuoso o falla de encendido repare problema en el inyectores de combustible. Definición condiciones de reajuste de combustible banco 1
1 caso
Amigo Tengo el mismo problema... que fue lo que le reparaste??
Cambien el tps yo tuve una falla igual hoy y eso fue
Mide la presion de la bomba de gasolina debe estar entre 25 psi a 30
ComentarMi explorer tiembla y consume mucha gasolina
Ford Explorer 1995 EDI BOWER 19585 kms
Hace unos 15 días mi explorer empezó a fallar empezó por temblar un poco y estabilizo pero después pasaron los días empezó fallando mas ya que temblaba constantemente hasta en la carretera y se apagaba. Le cambien cables , bujías hace una semana , lave los inyectores ( hace ya unos 6 meses) y le cambie válvula iac , pero aun a si sigue fallando en el scanner no marca la falla ya que marca un error y me dicen que no saben que es lo que tiene ademas me gasta muchísima gasolina me dicen que son los sensores de oxigeno pero nadie me sabe decir con precision que es la falla ya que la revisan y la verdad ya le he gastado mucho como para ponerle otra refacción y tampoco sea la falla.
4 casos
Ami tambien me sucede lo mismo... quien te rsolvi el problema oquien te cnntesto?
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Seguramente tienes una entrada de aire de mas , sulen ser los aros del empaque de admisión , también puede ser el sensor de la entrada de aire , esta cerca del filtro de aire , cheque que este todo en orden y tiene que funcionar bien ! éxitos :)
Mi camioneta explorar 97 prende normal en la mañana después en todo el di tarda para prender alguien sabe que puede ser
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Explorer limited 2015 el problema que tengo es que lado derecho frontal tiembla cuando voy a pasado de las 40 millas me acabo de percatar que usa llamaras 20 y tiene una llanta 18 podría ser por eso que tiembla agradezco sus opiniones
Amigo bue día me pasa lo mismo, se pudo solucionar?
ComentarHumo negro por el escape
Ford Explorer 2007 Sport Track 135000 kms
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
14 casos
Somos taller especializado solo ford anzoategui tu problema puede ser el sensor maf donde va el filtro del aire del motor si huele y sta quemando mucha gasolina puede q sea el sensor maf...anthony 04149848238 tengo el scanner original ford vcm
Saludos Fabian lastima porque no estoy cerca de anzoategui, no hemos chequeado todavía el maf porque el mecánico se inclina por el regulador de la bomba de combustible y todav{ia no la hemos desarmado, espero para este fin de semana realizarlo. Gracias y despues te escribo para comentarte resultados.
Buenos días resolviste tu problema, soy de ccs y tengo el mismo caso del tuyo con una explorer 2009, quisiera que me orientaras si ya resolviste tu caso... saludos
Joserperales de Venezuela hace un año
@jchavBuenas noches jchav, pudiste solucionar la falla de la sport track 2007, tengo el mismo problema, si me puede ayudar le agradezco
Tengo el mismo problema amigo, ya le coloque el sensor de rampa , el sensor maf , las bujías , servicio a inyectores, la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema si pudo resolver su falla le agradecería su ayuda, soy del estado Zulia aquí mi numero 04146189412.
Tengo el mismo problema en mi explorer 2002 e incluso la he escaneado varias veces pero ninguna me arroja falla de sensor maf solo tengo casi 100psi de combustible al probarlo, sera ese el problema?
Joserperales de Venezuela hace un año
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
ComentarTiembla en ralenti codigos P2198, P2196
Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
17 casos
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
Ajedrecista de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó lo mismo, y era el sensor de presión de combustible que estaba pasando gasolina para la manguera de aire
ComentarProblemas de aceleracion
Ford Explorer 2007 4 puertas 105000 kms
Tengo dos problemas con la transmisión de mi explorer automática:
1. Cuando enciendo el vehículo, la palanca de cambios se traba y después de unos segundos o un par de minutos se libera la palanca y puedo iniciar la marcha.
2. Cuando el carro esta en marcha y freno, al reiniciar la marcha se demora unos segundos en acelerar, presiono mas el acelerador y entonces el carro acelera pero con un fuerte jalonado. En una sola ocasión subiendo una pendiente prendo el testigo de llave inglesa que el manual reporta como fallo en el tren motriz.
Lleve el vehículo a dos talleres: en el primero me dijer… Leer completa
13 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Esta marca de camionetas ford explorer ,saca este detalle que la vida de la caja es muy variable no es nada confiable ,,,,el segundo diacgnostico tiene la rrazon suerte ,,,
Tengo el mismo problema y ya repare la caja de cambios y como hizo lo mismo me atrevi a conseguir una prestada de otra camioneta que no falla y me hace los mismo
Si tienen respuesta ayudenme por favor
Si tienen respuesta ayudenme por favor
No tengo solución aún, la pasada semana limpiaron la caja y cambiaron aceite de caja, pero todo el problema sigue igual...si alguien tiene recomendación bienvenida...
Miguel Rodriguez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema paresido, cuando paso los acostunbrados burros y trato de salir rapido acelero rapido y nada se quedan las revoluciones en 800rpm, asi que si analisamos eso por supuesto la caja no resibe el torque que ella necesita, entonces pienso que como no se mueve le echamos la culpa la pobre caja, de manera que creo que tenemos un problema de cordinacion ( entrada de aire, entrada de combustible ) Yo por ahora pienso que debemos revisar tps, la válvula que indica que esta entrando cantida de aire, ya que en el momento que abra el flaper o mariposa de entrada de aire que pasa a traves del cuerpo de aceleración debe entrar gasolina, otra cosa que devemos considerar es que el acelerador no es de guaya si no que es electronico, asi que cuando usted unde el acelerador le esta enbiando una señal a la mariposa para que permita la entrada de aire y a la ves este envia la señar de entrada de conbusteble, (de manera que si la maripasa del cuerpo de aceleración abre un cuarto la inyeccion es un cuarto si se abre asta la mitad inyecta la mita y si se abre todo inyectara combustible al maximo ) esto para que sepamos que tanto abre tanto inyecta, ( el sistema equilibra tanto aire tanto combustible ) solo falta el elmento chispa de encendido proporsionado por las bujias. ( avisenme si alguno de ustedes soluciono algo ) sera de gran ayuda para nuestra comunidad, gracias a todos.
Buenas tardes amigo con respecto a la traba de la palanca la explorer tienen una válvula que se activa al pisar el freno y esta libera el seguro de parada de la palanca de cambios, el error que cometemos sin darnos cuenta es accionar el botón de la palanca antes de pisar el freno y este por medidas de seguridad no libera la palanca, lo correcto es pisar el freno y luego accionar el botón de la palanca para seleccionar la velocidad, si eres meticuloso al pisar el freno escucharas por la consola de la palanca como se activa la válvula liberando la palanca.
Cagaplaya, gracias. Pondré atención a la recomendación y les contaré el resultado...
Amigos tengo una explorer eddie bauer 2007 con 156000 km, cunado le exijo sobre marcha estando aproximadamente entre 60km y 80 km con rpm entre 2000 y 2200, sonaba un golpe fuerte en la caja y las rpm se disparaban a 6500 y casi 7000 es como que si estuviera en la 6ta velocidad y se lanzara a 2da de un solo golpe, les comento que descubrí que el golpe lo daba el transfer pareciera que saltaba la cadena o un engranaje porque al desconectar el anti coleo (el botón que tiene un carrito con curvas) y le exigía la sobre marcha ya no sonaba el golpe fuerte, pero los cambios siguen igual alguien tendrá conocimiento de que prodía estar fallando gracias les agradezco su ayuda. No lo hace todo el tiempo, solo cuando necesito sobre marcha en subida o pasar un vehículo. La lleve a la ford y me dijeron que le echara aceite a la caja, cosa que ya se realizo pero persiste.
jose torres de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 98 4x4 cuando freno o estoy parado en un semaforo y acelero no arranca hasta que hace una pequeña explosion y sigue como sin nada y funciona normal hasta que vuelvo a parar lo vuelve hacer quiero saber que falla puede ser por favor
Hay que cambiar la palanca se cambios ya que el problema esta en un solenoide que no venden solo incluso llegavun momento en que no pudimos sacar la llave del vehículo
Amigos tengo una exploret 2008. Se me prendio la luz anaranjada y aperecion la llave. El caso es que golpea brusco para cambiarde velocidad , es primera vez q me pasa. La lleve al conseccionario y me dicen que son los sensores...Por favor quien me puede ayudar.
Tengo una explorer xlt 2010 c6n 160mil klm, se me apaga sin previo aviso de falla mientras ando, me indica en tablero la llave inglesa junto al motorcito, quito el swihc y enciendo y todo esta normal. Realmente me lleva loco, se apaga hasta 6 veces. Que podra ser?
Buenas tengo una falla con el cuerpo de aceleraacelera lo saque para limpiarlo y no acelera y la apago y desconecto los sensores vuelve ah lo normal sin falla q puede ser
ComentarSe apaga sola
Ford Explorer 2008 4 puertas V8 167000 kms
Hace días se me apagó la camioneta. Venía en carretera y empezó a bajarse de golpe las revoluciones. En la medida que aceleraba se bajaba más y luego se apagó de un todo. Llame grúa. Luego le cambié los 4 sensores de oxigeno, le coloque una torre en el sensor del catalizador, cambie las bujías y dos bobinas. Todo se arregló por tres semanas hasta ayer que comenzó de nuevo a bajarse las revoluciones. Disculpen lo largo de la explicación
1 caso
José Enrique de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo cambie todo... y sobre todo filtro de aire y pila de gasolina original... y listo
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
Disculpa amigo José. Cuando dices todo aparte de la pila y filtro que más cambiaste ?
José Enrique de Venezuela hace 3 años
@Jacks432003Bujias , filtro gasolina, limpieza inyector , pila gasolina original.
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
@José EnriqueSi también lo hice. Es otra cosa
ComentarFallas P0135, P0141, P0155, P0161, P0403, P0443
Ford Explorer 2008 v6 motor 4.0 97450 kms
Hola, mi problema es con los sensores de oxigeno y marca errores en la EGR y Valvula de purga, estos dos ya se los cambie junto con la PCV pero me sigue apareciendo los mismos códigos, sera que los sensores de oxigeno si están fallando?
Gracias
Gracias
4 casos
Es el pcm y el arnés de la computadora, tiene defecto de fábrica
Hola, a mi me está pasando eso también y por lo que he estado investigando en efecto todo apunta un problema de los transistores de potencia dentro del EPCM. Me puedes informar si lograste resolverlo de alguna forma?
Tenìa el mismo problema en mi explorer 2005, 4600 cc. Y era el fusible No. 38 que va en la fusiblera del motor, estaba quemado, simplemente lo cambiè, con el escaner borre el error en la computadores y listo no prendiò màs el engine.
ComentarExplorer tiembla y se apaga Solucionado
Ford Explorer 1995 Eddie bauer 170000 kms
Hola buenas noches tengo una explorer 1995 4x4 y el problema que tiene es que tiembla y se apaga pierde potencia en el escape se escucha como si tirara explosiones ya se limpió la válvula iac el sensor de oxígeno se le hizo la afinación y el problema sigue ya ay veces ya no quiere dar marcha y tiene pila nueva
2 casos
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Mejor la vendi no se le encontró el problema
Comentar. Codigo po240 Solucionado
Ford Explorer 2014 americana 99999 kms
Cuendo me presento es codigo, cambie el aceite y filtro, filtro de aire, bujia y el cheque se apago y borro de la computadora durante 1 semana, volvio a encender y es el mismo codigo, como puedo saber si es el sensor de oxigeno o el catalityco.
2 respuestas
Mejor respuesta (según priamo)
Hola, estas seguro que es el codigo? O es el p0420?
Yo traigo el mismo codigo, le encontraste solucion?
ComentarCheck Engine encendido
Ford Explorer 2007 Ford Explorer xlt 98000 kms
Al momento se encenderse en el tablero se le llevó al taller autorizado , en el scanner avisó fallo de los sensores de oxígeno los cuales fueron reemplazados ,los cuatro...Sin embargo la luz siguió encendida , a lo q el mecánico manifestó q es un daño del conputador...me parece un daño extremo y dudo q pueda ser...es casi seguro q es el computador dijo , hay q hacer un chequeo de cables por si acaso...q opinan?
4 casos
Más probable me parece que sea catalizador tapado o problemas en los arneses que van de los sensores hacia la computadora. Se pueden checar testeando continuidad desde el conector del sensor que llegue hacia el conector de la PCM. Comenta si se resuelve saludos
No tengo ningún Otro contratiempo con el vehículo , se sigue prendiendo el check Engine , no habido tiempo de levarle al taller autorizado y comentaré sus sugerencias para dilucidar cuál es el verdadero daño , espero no,sea el computador...Gracias por la atención a mi inquietud
Violinigor de Venezuela hace 8 años
Hola Pablo, resolviste el problema? Que códigos te mandaban los sensores? Eran los calentadores de los O2? U otra falla? Por favor cuéntame que tengo problemas en los O2 y dos están nuevos. Así que no creo hayan salido malos los dos, dentro de poco mandare a revisar la ECU a ver ya que tengo también un problema con el a/c.
Tdengo una Sportrac 2010 se prendió el motorcito y tengo el mismo caso de otros, los cuatro sensores dicen que tienen falla pero al colocarlos al Scanner los sensores están trabajando correctamente, ahora el mecánico me dice que es el computador y yo no creo que la falla sea tan radical. Que puedo hacer?
Que pasa todos tenemos el mismo problema y los de taller dicen que es el computador pues me hocieron cambiar los 4 sensores y el checking conyinua en alarma. Me han dicho que siga utilizando el auto que no pasa nada. Alguien sabe como solucionar este problema o esta camioneta es una completa mierd...
ComentarFunciona mui bien i de repente se arrana i se ahoga
Ford Explorer 1994 3 puertas motor 4.0 std 35000 kms
Hola lo k pasa ke mi camioneta trai una falla extraña dificil de saber ya k voi conlos mecanicos unos me dicen k esla computadora otros ke es el sensor de oxigeno pero no prende el check engine eslo raro lo k pasa k cuando la llevo en marcha le meto los cambios i enla tercera o cuartaal acelerar se arrana i se ahoga le acelero i no responde bueno si pero mui leve i ase un ruido como sordaa no se k pueda ser les pido su ayuda por favor lo raro esta es ke nomas la apago i le doi corriente i vuelve a jalar exccelente i no necesito pararme asi jalando prende como sinada i asi la ando usando pero ase poko la sake ala carretera i m hizo mucho la falla hacia una subidita i de repente se blokeaba no rrespondia se ahogaba se arranaba pido su ayuda por favor.
2 casos
Mi Explorer cuando se calienta y al frenar pierde fuerza la apago y la vuelvo a encender anda como si nada
ComentarTiembla y se apaga y luego prende
Ford Explorer 2009 xlt 4x4v6 150000 kms
La camioneta cuando se para encendida tiembla se aoaga prende me dijeron q era los sensores de oxígeno pero están funcionando solo q funcionan disparejos mw dijeron q era los catalizador tapado me los quitaron sigue igual no se q hacer
1 caso
charaqpito de Venezuela hace 9 años
Cambiale la bomba de gasolina o de repente la baetria de la bomba y resolveras el problema
Luis Mendoza de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo una Ford sportrack americana año 2007 fulllll se me apago el motor yendo en marcha después de unos pocos minutos volvió encender recorrí unos 2 km y se me volvió apagar luego enciende y se apaga al minuto a veces se queda encendido pero acelera y desacelera x favor alguien me pueda ayudar con alguna referencia positiva gracias desde Ecuador.
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema hermano, con la explorer 2007 4.0 v6, exactamente lo mismo, tiembla en el ralentí, y a veces se apaga y vueleve a encender, limpie inyectores, cambie bujías y cambie bomba de gasolina y nada! Ya no se q otro cosa buscar porque el scanner tampoco le atina! Saludos desde Machala y si alguien logra solucionarlo que comparta la solución!
@Steeven SánchezHola Steven pudiste solucionar el problema tengo el mismo caso ya le e hecho de todo limpieza de inyectores, cambio de bomba de combustible motorcraf, válvula egr original, sensor ckp original radiador nuevo bomba de agua nueva, sensor maf y cuerpo de aceleración trabajan bien , quisiera saber tu opinión porfavlr, es el mismo caso anda bien de repente cuando quiere comienza a temblar en relantin el taxímetro baja y sube la pluma el aire deja de votar aire frío y puede que se apague como no pero luego vuelve a encender normalmente
Tengo una ford explorer 2007 4. O v6 tengo el mismo problema tiembla y se apaga antes de dar la falla en aire acondicionado deja de enfriar al momento despues tiembla y se apaga quien me ayuda con esto saludos
Hola john saludos diste con el problema me está pasando lo mismo ayuda por favor
ComentarFoco de check in Solucionado
Ford Explorer 2010 Xlt 86000 kms
Se prendió el Foco del check in y ya la scanearon se solucionaron los posibles problemas q pudiera tener pero vuelve a prender después de determinado tiempo se le cambió el sensor de oxigeno y dejo de prender pero nuevamente y siempre marca el mismo error de mezcla pobre ya lo revisaron totalmente y ahora me dicen q la tienen q recetar y si no queda cambiar el módulo de carrocería y ya no se si hacerlo o no? Ya gaste bastante para tratar de arreglarle el problema y no lo solucionan, alguien q me pueda ayudar por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según José luis)
Los Motores de Colombia hace 4 años
Debes de estar seguro del porque el sensor de oxigeno esta inoperante, podria ser mas falla del motor como tal, que del mismo sensor de oxigeno, te recomiendo revisar que no tenga una entrada de aire o filtros obstruidos... presion de combustible y que no se haya aterrizado algun cable de señal y te este originando esta falla... solo debes tener clama a la hora de revisar e ir analizando antes de cambiar piezas... mucha suerte!
ComentarCheck engine
Ford Explorer 2010 EXPLORER LIMITED 117000 kms
Que tal amigos tengo una explorer 2010 v6 4.0 tiene prendido el check engine ya se scanio y salen 6 codigos que son los sensores de oxigeno y la egr ya se cambiaron 2 sensore pero persiste la falla me comentan que es la computadora a ustedes le ha pasado algo igual y como se puede arreglar esta falla
4 respuestas
A mi pasa lo mismo , he cambiado el sensor de oxigeno y nada. Me comentan que puiera estar relacionado con un sensor en la alilmentacion de gasolina
fabiandiaz de Colombia hace 3 años
Realizale mantenimiento al los inyectores muchas veces salen codigos de sensores de oxigeno y es por falta de mantenimiento de inyectores
De los modelos 2006 a 2010 presentaron un problema de fabrica en el cableado y ordenaron directamente de la Ford para cambiarlos por garantia. Por eso da esos còdigos de error.
CYPRESS EFR de México hace 3 años
Hola Jaog yo me encuentro en mexico tendras el link para checar si en mi pais aplica tambien
ComentarMa combustion
Ford Explorer 2002 284 kms
Buenas tardes por favor si alguien puede ayudarme la camioneta tiene una falla en mínimo en alta anda muy bien y cuando tiene un tiempo parada en mínimo al arrancar despide una cantidad de humo y una ves que acelero se le quita el humo mientras esta en marcha no tiene humo el escaner dice que es sensor de oxigeno los monte los cuatro y sigue igual volví a escanear dice sensor IAC lo monte nuevo y sigue la falla hay algunas bujias que se llenan de carbon o se ahúman pareciera que algun cilindro se llena de gasolina se revisaron los inyectores y estan bien,
1 caso
Te recomiendo checar la compresión de los cilindros por si fuera el caso de alguna válvula de escape doblada o quebrada y tal vez por eso falla en baja y sale un poco más de humo de mala combustión por el escape.
También muy importante checar que estén bien calibradas las bujías
Hola buen dia ya revise la compresión esta bien las bujias tambien las calibre el problema sigue
Tal vez sensor MAF no se si ya lo hayas checado si está trabajando con normalidad , checa el flujo de datos del escáner y busca la señal del MAF que creo que en baja debe marcar como 6 g/s y acelerando sube como hasta 25 o 30 g/s. Si la señal está fuera de especificaciones se recomienda reemplazar el sensor
Segun el escaner todos los sensores estan en su rango tps maf iac
ComentarExplorer Eddie Bawer 2009
Ford Explorer 2009 Eddie Bawer 4.6 3v 250000 kms
La camioneta se apaga y tiene prendida la luz del engine. La escanee y dio falla de todos los sensores de oxígeno. Me recomendaron quitarle los catalizadores y no soluciono el problema. Cuando se apaga q no es todo el tiempo. Aceleró y hace como explosiones. Pero después al rato enciende y se le quita el problema. He notado q cuando le echo gasolina ni falla mucho. Me han dicho de todo el ramal la computadora los sensores de oxígeno. Alguien q halla pasado por esto q me oriente por fa
1 caso
Amigo, yo tenia el mismo problema con una explorer 2000, de hecho yo le quite los catalizadorez y a pesar de eso seguia encendido, y lo que paso en micaso es que las bujias no eran las indicadas ya que le habia puesto de platino y al ser de estas no alcanzaban la temperatura necesaria para su funcion santo remedio le puse las que eran las correctas y se apago el sensor, espero que te ayude en algo.
charaqpito de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema con una eddie bauer 2007... como dos años. Y le cambiaron de todo... hasta q un mecanico me dijo q era cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto... se apagaba mas q todo cuando viajaba a terrenos con pendiente q se necesitaba mas esfuerzo... la dejaba enfriar y podia continuar, luego se hacia mas frecuente. Al cambiarle la bomba se resolvio el problema...
Amigos tengo el mismo problema, pueden decirme en que taller lo corrigieron? Gracias
ComentarSe apaga dando
Ford Explorer 2006 Xlt 4.0 100000 kms
Mi camioneta va dando y de la nada se apaga ,le doy marcha y no prende ya al rato vuelve a funcionar pero la falla ya la hace más seguido que antes. Alguien me puede ayudar ? La lleve a la agencia y me dicen que no le encuentran ☹️ Que le borraron códigos de falla que según traia que el cuerpo de aceleración y sensores de oxígeno ,funcionó bien 5 días y volvió hacer la falla !
16 casos
El problema de mi camioneta consiste que al andar en marchaa, se le va el minimo y no agarra acelracion aunque queda encendida y generaba que en el trablero se encendieran los inocons del motor y de la llave: Ya le cambie el cuerpo de acelracion, le revise la computadora, le cambie el pedal de aceleracion y le limpie los inyectores. La falla continua solo que ya no queda registrada en el tablero la llave, sino que la enciende cuando falla.
Hola buenas amigos alguien me podria ayudar tengo un ford Explore año 2015 solo cambie motor y no a vuelto encender mas y el scanner no entra al motor
ComentarPierde fuerza
Ford Explorer 2007 5 puertas v8 motor 4.6 192200 kms
Por que pierde fuerza en las subidas es una Explorer 2007 y de repente se jalonea en baja ya la afine y le arregle los sensores de oxigeno y cigüeñal que puede ser
6 casos
La mía perdió fuerza literalmente y en algunos casos que queda de subida como que hagarra fuerza y después al caminar se siente como un golpe y pierde la fuerza de un 100% se baja a 25% de golpe que podrá ser
ComentarHola buen día amigos, ayuda: explorer 2003 4.6 V8 motor 2V
Ford Explorer 2003 5 168000 kms
Escanearon y arroja sensor oxigeno superior banco 1 y sensor de oxigeno inferior banco 1. Como ubico el banco 1? Lado piloto o copiloto? Gracias
2 respuestas
Muchísimas gracias por ayudarme estimado. Saludos y que esté bien.
ComentarSe le bajan las revoluciones a 500 sube y baja y se apaga o al frenar
Ford Explorer 2006 Motor 4.0 250000000 kms
Se bajan revoluciones y vibra parada y en marcha cuando freno se apaga Cuando enciendo el aire acondicionado este solo se apaga el compresor le cambiaron sensores de oxígeno le cambiaron catalizadores pero la falla sigue Le hicieron afinación mayor le cambiaron bobina y el problema sigue solo se minimizó un poco
5 casos
Israel esteban de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, cuando frenó comienzan a inestabilidad el relanti
Disculpa la molestia, al final de cuentas si le logro encontrar la falla agradecería mucho si me pudiera confirmar, muchas gracias.
ComentarExplorer pierde torque o potencia en subidas
Ford Explorer 2009 Modelo XLT 4x2 8 cilindros 140000 kms
Hola. Tengo una Explorer 2009 XLT 4x2. 8 cilindros. Desde hace un tiempo para acá ha estado presentando un problema de pérdida de fuerza o potencia cuando está caliente pero sólo lo hace en subidas o pendientes.
Ella hace sus cambios bien en plano pero cuando agarra una subida fuerte es como que se neutraliza y pierde toda fuerza y prende la llave inglesa en el tablero.
Ya le hicieron mantenimiento a la caja le cambiaron los sellos y pusieron aceite mercon LV nuevo. Le limpiaron inyectores. Cambiaron bujia. Cambiaron filtros de gasolina y filtro de caja. Todo eso y después de gastar tanto di… Leer completa
1 caso
El mismo problema amigo tengo yo... Y mi camioneta es casi nueva modelos 2013 con 29000. Le hice cambio de bujías, filtros y lavado de inyectores. Y nada... Cuando sepas alguna solución la compartes. Saludos
Martin Falon de Perú hace 5 años
Estimados, el problema quq tienen ambos (perdida de potencia) es debido a la falla de 1 o mas "Solenoides de transmision". Estos se encuentran dentro del cjuerpo de valvulas dentro de la caja de cambios. Si tienen una explorer del 2011 al 14 el modelo de su caja es 6F50 y no es necesario bajar toda la transmision para solucionarlo, ya que esta cuenta con una tapa lateral, caerá todo el aceite el cual pueden reutilizar despues, Ahora para detectar que solenoide esta fallando (son 7). Deben hacer la prueba de ruta es decir manejando la camioneta esta debe estar conectada al OBII scanner y el especialista verá el voltaje que envia cada solenoide al realizar los cambio, Eso determinará cual esta fallando, Generalmente fallan el 2 y 3. Comprenlos en ebay los cambian y listo!
ComentarSe apaga corriendo
Ford Explorer 2005 4 puerta 4wd xlt 200000 kms
Tengo una camioneta Ford explorer 2005 XLt algunas veces se apaga corriendo y tengo q esperar un rato para q vuelva a encender , cuando sucede esto hace como si no halara la gasolina ya se le ha cambiado sensores de oxigenos bomba combustible ya no se q más cambiarle y sigue el mismo pronlema
5 casos
Cuando se tiene un problema haci lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de oración de combustible para ver si es verdad que se cae la oración si hay combustible entonces hay que ver si hay chispa y ponerle un escaner para ver si tiene un código almacenado
ComentarSe apaga andando
Ford Explorer 2011 XLT 223000 kms
Se apaga en marcha sonando como un vacío de aire le cambio los sensores de oxigeno, la pila de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y aún presenta la falla
1 caso
Hola con un buen escaner...circulando. Con datos en vivo...para tratar de ver que es lo que falla cuando se apaga chispa o combustible (inyectores) pulso...maquina de humo para posible chupada de aire en la admision... alguna manguera rota...junta soplada etc suerte
Charley Bosque de Venezuela hace 2 meses
Gracias en lo que la escanee le informo cuál fue la falla real
Revisa tu sensor de cigueñal me pasó algo parecido prende y se apaga al rato y tenía que esperar a que enfríe ya le había cambiado la bomba de gasolina al daler ligeros golpes a l sensor encedia suerte
ComentarLas revoluciones varian y el motor tiembla
Ford Explorer 2012 Explorer motor 3.5 110000 kms
Cuando estoy acelerando la camioneta entre 20 a 100 km/h. La revoluciones no se mantienen estables (bajan y suben entre 1.2 y 2.0) y por ende el motor tiembla un poco. Se le ha hecho mantenimiento a los inyectores, cambio de bujias, mantenimiento a los sensores de oxigeno, los catalizadores son nuevos y la falla continúa. El concesionario aún no consigue la causa de la falla.
1 caso
Mario Ibarra de México hace 6 años
Cambiale la valvula iac asi le pasaba a mi camioneta y le cambie esa valvula y todo a la perfeccion
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años
En El concesionario me dicen que la revisaron y estaba trabajando bien. Me dicen Que cuando esta válvula presenta una falla por lo general lo que pasa es que tarda en encender después que cargas gasolina. No se que me puedas decir?
Mario Ibarra de México hace 6 años
Esa misma falla presentaba mi explorer 98 cambie valvula iac y problema resuelto
ComentarFalta potencia
Ford Explorer 2003 V8 4.6 250000 kms
Hola tengo una Ford explorer Eddie Bauer 2003 V8 4.6, la he reparado yo mismo para que no me estafen, todo está funcionando bien pero en subidas pierde fuerza y corre máximo a 45 millas, le hice scanner y arroja sensor de oxigeno, mi pregunta es dónde se encuentra el sensor y cuántos son?
2 respuestas
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Alvaro los sensores de oxigeno estás en los tubos de escape por la parte de abajo saludos son dos pero esa falla no es sensor de oxigeno. Saludos
ComentarFalla constante
Ford Explorer 2000 xlt 4x2 automatica 400000 kms
Buenos días
Estimados, hace aprox. 3 meses se hizo motor de la camioneta, al principio cunado se prendió al mometo de armar lanzaba mucho humo, se validó que estaba pasando mucha gasolina al aceite, se revisó los inyectores (loscuales son amarillos - originales), habían 2 directos, se reemplazó por otros originales (gris oscuros comprados en chivera) , trabajó perfecto como un mes el carro, comenzó con fallas y a lanzar humo negro por el escape, se bajó los inyectores y había uno directo de los reemplazo (gris) - al momento se cambió bujías, y sensores de oxigeno por carga de humo en estas pi… Leer completa
2 respuestas
Es el catalizador... esta tapado o en el peor de los casos tienes que sustituir
Voy a revisar eso a ver cómo responde... Gracias por el dato
ComentarEs facil de apagarlo
Ford Explorer 2013 12222 kms
Tienes que cambiar los empaques del catalizador y limpiar los sensores de oxigeno, después tienes que borrar los codigos de falla que marca la computadora, realizar los servicios de mantenimiento a tiempo como la afinación y lavado de válvula relenti, si aun después de eso volviera a prender check engine deberás cambiar catalizador
2 casos
Empezó a temblar y a perder fuerza se apagaba constantemente
Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 6 cil 261000 kms
Me le cambiaron bujías e inyectores y salio peor del taller me la entregaron echando humo y explosiones me dijeron q no había nada mas q hacerle la yeve a otro taller le cambiaron filtros bomba completa de gasolina le lavaron el tanque le cambiaron un sensor de oxigeno de la transmisión y no encontraban falla le quitaron la computadora según tena falla la arreglaron salio el taller cabeceando minimo pero de repente perdia fuerza 2 meses después la yeve a otro taller por q me dijeron q eran los empaques de las cabellas q no servían estaba filtrando aire resulta q estaba bien sale y ahora sigue… Leer completa
4 respuestas
Revisa la válvula IAC y el sensor MAF Cuerpo de aceleración...desmonta el sistema de admision y lavalo...pon bujias nuevas...cambia filtro de combustible
Fijate puede ser los catalizadores de los caños de escape que esten tapados
Buenas noches como va colocados los cables de bujía dela for explore 2002
Buen dia comunidad, tengo una pick up ford courier 2003, de repente deja de funcionar un cilindro y la bujia sale muy sucia, la lleve a escanear y sale la falla que es sensor de oxigeno de bancada 1 ó mezcla muy pobre de combustible pero no enciende el check engine, hace poco se rectifico el motor porque se quebró un pistón, espero y me puedan ayudar, gracias
ComentarCuerpo de aceleración
Ford Explorer 2006 Xlt 132000 kms
La troca andaba muy bien se pago dando la camioneta la yevo con el mecanico y me dice que es el cuerpo de aceleración x que epesaba ateblar y daba x pagarse le lavaron el cuerpo de aceleración y siguio igual por decho asta el clima dejo de enfriar x que el compresor prende y se apaga solo aunque este pagado en el tablero y cuando voy en marcha me ase lo mismo y pierde fuera y a hora me dice que son los sensores de oxigeno
1 caso
Eustacio Muñoz de Colombia hace 5 años
Tengo una ford explorer 4.0 y le aparecen como 6 código me dicen que los sensores trabajan bien pero que el problema es de los calentadores. Pero dicen que imposible que sea de los cuatro calentadores. Que puede ser?. Gracias si me pueden ayudar.
Eustacio Muñoz de Colombia hace 5 años
Si gracias eran unos cables pelados y pegados que estaban generando ese problema, y ademas un sensor del banco dos.
ComentarNo pasa de 4000rpm
Ford Explorer 2007 XLT V6 4.0 175000 kms
Por favor su ayuda, mi ford explorer no pasa de las 4000RPM. Ya le cambie sensores de Oxigeno, bujias y cables y catalizadores y se mantiene el problema. El carro anda muy bien pero no pasa por ningun motivo las 4000RPM, su ayuda por favor
11 casos
ComentarExceso de consumo de gasolina 20 lts por 85 kilometros
Ford Explorer 2002 170000 kms
Me pasa con mi camioneta le echo 20 litros de gasolina y me da un rendimiento de 85 kilometros lo cual se me hace muy poco el kilometraje ya cambie el recuperador de gases y sensores de oxigeno de banco uno y banco 2 y aun sigo teniendo el problema del consumo de gas me podran aconsejar que es lo que esta fallando
15 casos
Cuanto sensore de oxigeno tiene la ford explorer 2013 ?
Martin Falon de Perú hace 5 años
Tiene 4 (2 superiores y 2 infgeriores) no creo q sea necesario cambiarlos, puedes sacarlos y limpiarlos con lija y liquido limpia contacto, volverlos a poner y listo, Ahora el consumo de gasolina tambien puede ser por otra cosa, como la valvula evap o el sensor q va en el motor antes de los inyectores, los cuales son los que inyectan el combustible
ComentarHC muy altos en Ralenti
Ford Explorer 1999 2 puertas 4.0 EFI 183000 kms
En ralenti los HC en 871 muy altos, en alta esta impecable,se le cambiaron los cables de bujias, y las 6 bujias,estas ultimas salieron bien, que puede ser algun sensor Maf,valvula Iac,PCV Valve, sensor de Oxigeno ????????
2 casos
Luces tablero
Ford Explorer 2007 explorer 151000 kms
Buenas tardes, la mitad del tablero no le encienden las luces, ni la del fondo, ni la del sensor de aire de los cauchos y tampoco las de la 4x4 y funciona perfectamente, que podra ser?
Tambien me enciende la luz del check engine, despues de ponerle un catalizador nuevo, la scanearon y dicen que es el catalizador, alguna gente me a comentado que pueden ser los sensores de oxigeno, que podra ser?
Tambien me enciende la luz del check engine, despues de ponerle un catalizador nuevo, la scanearon y dicen que es el catalizador, alguna gente me a comentado que pueden ser los sensores de oxigeno, que podra ser?
1 caso
Error po420
Ford Explorer 2016 4 puertas limited full 60000 kms
Hola...tengo una Ford 2016 se me. Encendio el check engine. Error po420...mande a tomar las gráficas del catalizador y esta bien me. Dicen que pueden ser los. Sensores de oxigeno...ayuda hay forma de. Verificar si los sensores de oxigeno están malos o buenos para saber cual cambio pq el. Codigo de. Error no lo especifica...
1 respuesta
Pero cual falla te presenta? Yo tengo una 2013 xlt 4x4 y tiene el mismo codigo, supuestamente el p0420 es el convertidor catalitico del banco 1, osea, el q va atras del motor. Yo se lo cambie junto cn los dos sensores de oxigeno de ese catalizador y continua fallandome y cn el mismo codigo. A mi se me jalonea cuando va a 50 millas y luego se le quita y anda normal. Le cambie bujias, bobinas y nada. Pero no me deja botado solo q la he llevado a varios mecanicos y no dan cn la falla
ComentarConsumo gasolina excesivo explorer 2010 eddie bauer
Ford Explorer 2010 4.6L v6 130000 kms
Buenas estimados tengo un Ford Explorer 2010 tengo consumo de gasolina a lo loco 100km/20 litros uso en ciudad
Quisiera saber uno si es normal o si es un problema de verdad?
Hasta ahora lo que se ha hecho es, 1 arreglar la computadora debido a que tenía el famoso fallo que no lee los 4 sensores de oxigeno, el aire acondicionado etc no funciona
Luego de repararlo salió otra falla que es el termostato y se le cambio hasta ahora no presenta ningún otro error que lo pueda decir el scanner se le hizo servicio a los inyectores y bujías
Quisiera saber uno si es normal o si es un problema de verdad?
Hasta ahora lo que se ha hecho es, 1 arreglar la computadora debido a que tenía el famoso fallo que no lee los 4 sensores de oxigeno, el aire acondicionado etc no funciona
Luego de repararlo salió otra falla que es el termostato y se le cambio hasta ahora no presenta ningún otro error que lo pueda decir el scanner se le hizo servicio a los inyectores y bujías
1 caso
Luis reyes de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me comentan que es la computadora. Será cierto???
ComentarEstos códigos persisten P2196 P2198
Ford Explorer 2003 4.6L v8 4x2 4doors 124 kms
Cuando lo arranco prende bien todo normal pero después de 5 minutos empieza a fluctuar las revoluciones ya se le cambio el maf sensor sensores de oxigeno catalizadores, hct sensor valvula iac regulador de gasolina filtro injectors bujías y la pcm y el problema persiste... solo queda un poco estable cuando desconectas el sensor maf pero se siente que consume demasiada gasolina
1 caso
Rafael Sánchez de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar el problema tengo los mismos códigos Explorer 4.0 2007
Comentar'buenas tardes, tengo una ford explorer 2010 motor 4.6 3valvulas pres
Ford Explorer 2010 Motor 4.6 3 válvulas 153828 kms
Problema con los 4 sensores de oxigeno
1 respuesta
RICAHRDGAMBOA de Venezuela hace 4 años
Creo que se debe a problemas en la computadora
ComentarProblemas con mi explore
Ford Explorer 2007 4 puertas 8cilidros 151110 kms
La camioneta solo presenta q al encenderla empieza a votar muchisimoo humo negro y sin consumo de gasolina es bastante y así se la hecho mantenimito de inyectores bujía señor maf mantenimiento al tanque de Lab gasolina se le cambio el la pila electrónica de Lab gasolina y nada continúa igual también. Se le sustituyó los sensores de oxígeno les agradezco en lo q puedan ayudarme gracias
1 respuesta
Mi Ford Explorer no avienta mucho aire lo echa frio pero sale muy poquito ya limpie el filtro de cabina pero sigue igua si alguien sabe el problema y me podría ayudar se lo agradeceré mucho
ComentarPierde Potencia.
Ford Explorer 2006 20000 kms
Hola Buenos Días, Oigan Tengo Un Problema Con Una Explorer 2006, Lo Que Sucede Que Cuando Le Piso El acelerador En Neutral No Pasa De 3500,P pierde Un Poco De potencia, Me Aparece La Llave Inglesa, Ya Le Hice Servicio En El Cuerpo De Aceleración, Cambie El TPS, Los Sensores De Oxígeno, La Válvula Iac &' Sigue Igual Ayúdenme Ya No Se Que Hacer, Ah Por Cierto En El Scanner &' No Aparece Nada
1 respuesta
Joseph A Figueroa de República Dominicana hace 6 años
Los analíticos del Mufler chequealos es probable que estén tapados
ComentarCaja con cambios irregulares
Ford Explorer 2012 Limited 4x4 134000 kms
Buenas amigo quien me puede ayudar 04124437046 tengo una explorer 2012 limited 4x4 la misma presenta como entre la tercera velocidad entre 20 a 40 km tiembla un poco o corcovea en sobre marcha va excelente prende excelente cuando llega a 80 km también la hace pensando que era inyectores se limpiaron pila de gasolina bujias sensor de oxígeno bueno de todo se hizo ahora voy x la caja no se que me dicen los expertos
1 respuesta
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años
Yo tengo exactamente el mismo el problema y ya le revise y cambie todo en el motor pero la falla continúa. Tanto en la Ford como a otro mecánico que fui no saben cuál es la falla. Voy a revisar la caja también. Me avisas 04146627664
ComentarMi ford explorer 2002 no da star ni tiene corriente el tablero
Ford Explorer 2002 FORD EXPLORER 2002 4.0 4 PUERTAS 2000000 kms
Mi explorer no enciende , no marca nada en el tablero no se que pudiera ser me an dicho que era el arranque , los sensores de oxigeno que se iban a tierra , el switch y ahora que es la antena del switch ya estoy desesperado alguien que le alla pasado algo igual con su explorer que me pudiera ayudar se lo agradeceria mucho saludos
1 caso
Tiene sintomas de bateria completamente muerta, podrias comenzar por checar voltaje de bateria y amperaje de vida y a partir de ahi seguir la falla.
ComentarConsumo de gasolina
Ford Explorer 2009 explorer 250000 kms
Hace pocos dias tuve que cambiar casetteras de distribucion y los empaques superiores e inferiores ya que estaba botando aceite y me reportaron que estaban los cables pelados del arnes o cableado, se me prendio una alerta en el tablero que indica en la computadora que es un sensor de oxigeno, siento claramente que el carro me esta consumiendo mas gasolina que antes, me pidieron que cambie ese cableado del arnes que estos explorer sufren de eso que viene de fabrica asi y que se pelan los cables y hacen contacto y por ello los arreglaron ciertas partes con cinta aislante. Quisiera una recomendacion y respuesta asi como tambien saber el consumo regular urbano y carrtera de este modelo
5 casos
Hay que demandar ala ford porque la ford explorer es un mal carro yo estoy arrepentido haberlo comprado y de agencia , por cada 100 metros me consume el equivalente a 1000 metros se imaginan lo gaston que es... he gastado muchisimo dinero para repararlo y nada
ComentarSe me daña la bomba de la gasolina
Ford Explorer 2000 4x4 dos puertas 365000 kms
Buenas tengo una Explorer dos puertas 4x4 dos puertas y tengo un problema se me daña o pierde la precio la bomba de gasolina. Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que le he gastado mucho dinero y persiste el problema mecánico le cambio inyectores le meten el escaner y dice mezcla d gasolina pobre. Otro taller me dice que es el sensor de oxígeno lo que me extraña le monto la bonda de gasolina nueva trabaja un mes y se daña que hago?
2 casos
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Espero hayas resuelto tu problema. Si lo hiciste, agradeceria lo comentaras para aprender de tus experiencias. Puedo aportar lo siguiente: Imagino que hiciste un diagnostico con escaner y debió arrojar códigos de falla. Hay escáneres de escáneres, y no todos los mecánicos, desafortunadamente, saben interpretarlos. No estudian ni estan formados lo suficiente para eso. Tuve un caso similar al tuyo en mi Explorer 2007, y dicho escáner, a pesar de no arrojar fallas, si daba lectura de presión de gasolina baja pero entre la banda de tolerancia recomendada, que teoricamente, bajo esos parametros, la camioneta debia funcionar. Optamos por chequear los inyectores, el sensor de presion de combustible, el filtro y mangueras, incluso, hasta baje el tanque y cambie la pila y filtro, y todo mejoró. Me dejo en la calle un par de veces otra vez, y ya, la paré, no era la pila; todo apuntaba al regulador. Lastimosamente, el equipo no da lectura del regulador de gasolina que viene incorporado en la bomba ensamblada, como tal. La unidad pierde el control del bombeo regular del combustible en todo el sistema, y por ende, no funcionaba bien. Obviamente, despues de esto, decidi comprar e instalar la bomba completa. Santo remedio...
ComentarFord Explorer después de larga conducción hace ruido extraño
Ford Explorer 2009 4.0l Aut Gasolina 214000 kms
Mi vehículo tiene un inconveniente, resulta que después de estar un largo tiempo en carretera manejando llega un punto en donde al acelerar para seguir el trayecto hace un ruido extraño que se escucha por el escape similar a una aspiradora en funcionamiento, es decir se acelera y empieza a hacer el ruido y al acelerar se acelera y el ruido permanece pero es como que si no tuviera fuerza y el carro ya no da marcha, se estaciona se pone en neutro por menos y se vuelve a drive y el sonido deja de aparecer y vuelve a la normalidad. Sin ruido con la potencia de siempre y el carro camina sin problem… Leer completa
1 caso
Mi Ford se apaga en tela Tun o rodando despacio
Ford Explorer 2009 4.0l Gasolina Ford Explorer colt 4x2 258000 kms
Buenas noches tengo una ford Explorer 2009 el problema es que le cambié la distribución y al armar los mecánicos conectaron el sensor el cable que va al sensor de oxígeno al del ventilador y el carro se apaga y suena como una descarga de aire
Una vez encendida, se le bajan las revoluciones y se apaga
Ford Explorer 2007 Sport Trac Motor 4.0 V6 185000 kms
Tengo una Ford Explorer Sport Trac 2007, al encenderla en ocasiones y sin movimiento, se bajan las revoluciones y se apaga, la vuelvo a encender y prende de manera normal. En una ocasión le cambiaron el sensor de oxígeno, sin embargo el detalle persiste. La he llevado con mecánicos y no le encuentran que es. Alguien ha tenido el mismo problema y como lo solucionó. De ante mano gracias.
20 casos
Se jalonea o corcovea
Ford Explorer 2013 Xlt 4wd 207000 kms
Presenta el codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1, se lo cambié y también le cambie los sensores de oxígeno, pero sigue con la falla de q se jalonea cuando va a 50 millas... se jalonea y luego continua normal. Sigue prendiento la luz de check engine con el
Mismo codigo. Le cambie bujias, bobinas y sigue igual. Me falta fumarle un tabaco
Mismo codigo. Le cambie bujias, bobinas y sigue igual. Me falta fumarle un tabaco
7 casos
No llega corriente al terminal verde del solenoide IMRC y quema el f u
Ford Explorer 2007 camioneta 235000 kms
Código de falla 2008 y los cinco sensores de oxigeno
Consume mucha gasolina bota humo negro
Ford Explorer 1993 2 puertas año 93 motor 4.0 una cadena 350000 kms
Compre la camioneta usada pero vino con los sensores de oxígeno uno con 4 cables sin conector y el otro cortado completo además los dos conectores del ramal de los cortaron también dejando visibles los cables y necesito resolverlo para ver si así le resuelvo el consumo de gasolina que tiene pero no se el orden como debo instalar los cables con los de los sensores de oxígeno.
1 caso
Error valvula egr / fuga de gases / calentador de sensores
Ford Explorer 2010 EXPLORER 183000 kms
Mi carro tiembla fulll,, le he cambiado sensores de oxigeno, valvula egr, valvula de combustible, bomba de combustible,, incluso el cableado del arne q es de la pcm,, y el carro sigue igual, le han hecho varias configuraciones y sigue igual el foco de motor encendido y temblando full,, ya 3 tecnicos me dicen que es la pcm que esta dañado el procesador y que la cambie,, oh que me configuran la pcm eliminaando estos cogidos para que no los lea nunca mas no los determine y asi se corrija el error,, que opcion me sugieren que haga no se q hacer soy de ecuador aqui no venden pcm
1 caso
Tengo que meter el freno, para que encienda
Ford Explorer 1994 4 puerta 20000 kms
La camioneta para encender tengo que presionat el freno, como si fuera clutch, y se apaga no se mantiene encendida cuando esta parada, me dice qie es la valvula yak, ya la lleve a muchos mecánicos y le cambiaron el sensor de oxigeno, etc, le cambiaron los cilindros
Mezcla rica y humo negro
Ford Explorer 2010 22222222222 kms
Que tal amigos yo tengo problema con la ford explorer 2010 falla el motor y empieza a sacar humo negro y mezcla rica tambien marca en el escaner los 4 sensores de oxigeno y luego empareja sola y se le van las fallas que podra ser ? Gracias de antemano.
P0174 mezcla pobre banco 2
Ford Explorer 1993 cuatro puetas motor 4,0 6 cilindros 400000 kms
Estimados: tengo un problema con una mezcla pobre en el banco dos de mi explorer 93 mi duda es si puede ser causa un vacío aunque no registró nada el otro sensor de oxígeno del banco 1?
7 casos
Código P0453, Que Falla Es?
Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 V6 Eddie Bauer 165000 kms
Hola a todos espero estén bien, miren tengo una Ford Explorer 96 Eddie Bauer V6 motor 4.0 el problema es que últimamente me anda gastando gasolina de mas, a veces huele bastante a gasolina cuando la llevo en ruta, le metí el escáner OBD II y me arroja el código P0453. Estuve checando, pero ya me hice bolas. Algunas páginas dice que mi vehículo trae 2 sensores de oxígeno y la mía trae 2 o 3 creo, aparte que no entendí donde se HUBICA el problema. Podrían apoyarme?
5 casos
Bota Humo azul por el escape no consume aceite no pierde potencia
Ford Explorer 1999 5 puertas 188000 kms
Ya fue escaneada presentaba falla en un sensor de oxígeno ya fue remplazado se volvió a escanear y no presenta ningún codigo
El vehículo enciende bien todo pero dentro de 4 minutos
Ford Explorer 1995 4x4 limite 1665 kms
Cuando la enciendo dentro de 5 minutos o le coloco un cambio el motor comienza a fallar o oscilando le e cambiado los cable las bujías sensor de oxígeno y la falla persiste me gusta ese vehículo no me quiero desencantar
Vibrar y pierde fuerza. Hace los cambios demora!
Ford Explorer 2002 330000 kms
Hace 24 horas funcionaba bien! pero se le instaló catalizadores nuevo, sensores de oxígeno nuevos y silenciador. Necesito saber si estas refacciones nuevas le causaron estas fallas!
1 caso
Tiembla el motor y se apaga
Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 194211 kms
Buenas tardes al encender mi camioneta y tarda para arrancar cuando arranca el motor tiembla mucho y termina x apagarse ya la escanie y m dice k es el sensor oxigeno baro alto alto voltaje mepodrian ayudar
Subidas y bajadas de Rpm y humo con olor fuerte a gasolina
Ford Explorer 2003 4 puertas, motor 4.0 50000 kms
Buen dia
Desde hace un tiempo mi camioneta comenzo a presentar problemas de las rpm ya que suben y bajan sin sesar al inicio estaba asi por unos 2 minutos aprox. Y luego se regularizaba, pero de un tiempo para acá comenzo con más frecuencia y ahora ya se apaga y tira mucho humo blanco con un olor fuerte a gasolina, ya le cambie la Valvula IAC, Sensores de MAF, EGR y la bomba de gasolina; en un inicio mejoro un poco pero hace un par de días lo hizo de nuevo pero ahora con más frecuencia y se apaga mucho más ya llego al punto en que no puedo moverla, cabe señalar que aunque mejoro con todo lo que le cambie el problema siguio pero con menos frecuencia, al dia de hoy me dicen que son los Sensores de Oxigeno pero no estoy seguro...
Alguien que me pueda ayudar
Desde hace un tiempo mi camioneta comenzo a presentar problemas de las rpm ya que suben y bajan sin sesar al inicio estaba asi por unos 2 minutos aprox. Y luego se regularizaba, pero de un tiempo para acá comenzo con más frecuencia y ahora ya se apaga y tira mucho humo blanco con un olor fuerte a gasolina, ya le cambie la Valvula IAC, Sensores de MAF, EGR y la bomba de gasolina; en un inicio mejoro un poco pero hace un par de días lo hizo de nuevo pero ahora con más frecuencia y se apaga mucho más ya llego al punto en que no puedo moverla, cabe señalar que aunque mejoro con todo lo que le cambie el problema siguio pero con menos frecuencia, al dia de hoy me dicen que son los Sensores de Oxigeno pero no estoy seguro...
Alguien que me pueda ayudar
6 casos
Fuerte olor en el tubo de escape
Ford Explorer 2011 3.5 v6 154000 kms
Hola estimados, tengo una ford explorer 2011 v6 3.5, pues mi vehiculo lo adquiri usado aca en Estados Unidos, mi problema es que cuando lo meto al garaje que es cerrado, se siente un olor muy fuerte que sale del tubo de escape, es un olor fuerte como a mala combustion, no se si el problema pueda ser del catalizador, o realmente pueda ser que este haciendo mala combustion, recien le cambie la valvula de purga o canister y el sensor de oxigeno ya que me marcaba el codigo p2198, p2196 y p1450 en el escaner, eso soluciono los codigos, pero sigo intrigado si ese olor es un mal sintoma, ya que pront… Leer completa
2 casos
Tiembla y se apaga
Ford Explorer 2003 4.0 120 kms
Hola amigos le si cuento tengo una Ford explorer año 2003 motor 4.0 v6 resulta que cuesta mucho para que encienda tengo que acelerar constantemente para que parta una vez que parte empieza a temblar y a subir y a bajar las revoluciones hay veces que se mantiene bien y a cambie el sensor de oxígeno limpie la válvula iac pero sigue con el problema hay veces solo algunas veces se enciende el check pero funciona de La misma manera con el check encendido o apagado por favor ayúdenme gracias
1 caso
La camioneta la prendo, siento que le falta fuerza
Ford Explorer 2008 170000 kms
Buenos días. Tengo una Explorer Eddie Bauer V8 del año 2008. El problema es el siguiente, hace 1 mes ella se apagaba y cuando la intentaba prender la aguja se iba a las 100RPM y cuando pisaba el acelerador las agujas bajaba hasta que se me volvía apagar, tuve que guardarla y me dijeron que era "la pila de la bomba de la gasolina" cambié filtro de Maya, filtro de línea y hasta la dichosa bomba y NADA ya que el día de ayer conducía mi camioneta y casi llegando a mi casa se me ha apagado nuevamente y me hacía la misma falla antes de poner la pila nueva, la volví a llevar al mecánico y me dijo que es porque tengo 3 de 4 sensores de oxígeno dañados, alguno sabrá sobre eso y realmente ¿tienen que ver los sensores de oxígeno? Por favor y gracias. Buen día.
2 casos
Sport trac 2002 cojeando un poquito
Ford Explorer 2002 Camioneta sport trac 50000 kms
Tengo una camioneta ford explorer sport trac 2002 tiene un cojeito osea un fallito no da problema no se apaga pero me gustaria que este serena, le cambie inyectores y nada el escaner hiso referencia de los catalizadores se lo sacaron y nada, no se si seran los sensores de oxigeno quizas hay uno malo y por eso el motor no esta sereno, ahora suena mucho el mofler, no se si le puedo adaptar dos catalizadores cualquiera o si tiene que ser los originales de ella. Si alguien sabe algo se lo agradeceré.
Empieza a temblar y se apaga
Ford Explorer 2000 Xlt 20419 kms
Mi explorer llega a una temperatura media y se apaga, ya la lleve al mecanico me. Dijo que era el sensor de oxigeno y de gasolina, ya se los cambio y volvio a hacer lo mismo, despues que el radiador estaba tapado y tenia fuga se lo cambiamos y le quito el termostato porque lo tenia pegado, pero volvio a hacer lo mismo, ya le checaron la bomba de agua y que tambie n esta bien ya no se que hacerle, tiene alguna solucion para mi
Falla en cilindo #5
Ford Explorer 2008 165000 kms
Buenas tarde. Mi camioneta eddy baguer...presenta problemas, en el cilindro #5 o E. Tengo un escáner y dice mala combustión en cilindro #5. Le cambio la bujía,casi todos los día y mejora ,y después al otro día vuelven a parecer la luz de servicio ,indicando,sensor de oxigeno y cilindro #5. Otras personas m han indicado q tiene un anillo partido. El cable de esa bobina le he mandado a medir la corriente y m dicen,q esta bien,sera q el cable esta roto y deja d mandar corriente algunas veces. ,espero su opinión,gracias
2 casos
No arranca se pierde la chispa de la bobina
Ford Explorer 1997 explorer 1997 automatica 4x4 280000 kms
En un inicio se calento la camioneta y tuve que cepillra cabezas y cambiar sellos y quedo bien pero al arrancar no quiso, despues de varios intentos arranco, al otro dia no quiso y al otro volvio a encender da marcha pero no enciende, ya cheque fusibles, cambien relevadores, bobina, cables, cambie la bobina porque no arrojaba chispa en ninguno de los cables, y si encendio bien pero despues volvio hacer lo mismo no encendio la deje unas horas y encendio, al escanear no arroja nada solo fallas de un sensor de oxigeno y valvula egr...el relevador que cambien es de la pcm. Mi pregunta es ¿sera posible que falle en sensor del cigüeñal aunque no lo detecte el escaner lo e escaneado con un lunch 123. ?
3 casos
Da marcha pero no prende
Ford Explorer 2003 220000 kms
Iba circulando por la calle y de repente se apago le cambie el coil los cables el sensor del cigueñal me prende la luz de check gages el check engine y me marco errores en el termodtato en el sensor de oxigeno y el convertidor catalítico ademas falla en el pistón 2 ke sera podrian ayudarme gracias
12 casos
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Catalizador al rojo vivo se cambió dos veces pero persiste falla
Ford Explorer 2008 Explorer limited 2650000 kms
Luz de check engineCatalizadorSensores
Disculpa amigo ángel mi fordcita encendió el check engine la llevamos a escanear y salieron algunos códigos el q prendía el foco es el p0430-ff eficiencia del sistema catalítico por abajo del umbral grupo dos guiándonos en la falla se le cambió el catalizador el que va en el lugar de copiloto se escaneo otra Vez se borro el código pero al día sig volvió a aparecer el mismo código me dijeron q probablemente era el sensor antes del catalizador se cambio y borro el código pero al día sig otra vez volvió a aparecer nota siempre me a marcado el mismo código. Regrese con el moflero y dijo q le cambiaría el catalizador pelee porque pues eso me marcaba el scanner y si lo cambio por uno nuevo y o sorpresa se borro el código con el scanner y hoy otra Vez volvió a encender ya estoy desesperada no me saben decir q es y estoy gastando dinero no se si por ser mujer me quieren ver la cara estoy desesperada alguien q me pueda ayudar este es mi num si alguien me pudiera ayudar 4191039313
Si que indica que la eficiencia d l catalizador no es correcta o que así lo indica la sonda de oxígeno que va después del catalizador (sonda lambda ). El motivo puede ser por mala combustión del motor (inyectores en mal estado ,fallo de bujías o bobina ,o falta de compresión y en el motor )
En tu caso si se pone al rojo vivo es por exceso d combustible (algún inyector está malo o gotea) notarías mucho consumo de combustible y posible relenti inestable. Otro caso podría ser por reglaje de válvulas o descarte de asientos d válvula y la explosión se produjera en el tubo de escape y en vez de la cámara de compresión y por eso también se podría poner al rojo vivo igual que si funcionase mal algún inyector porque el exceso d combustible también provocaría que saliera furgo d la cámara d compr Sión ya que no le daría tiempo a quemarlo quemarlo el interior ,
Observa estos detalles y dime cuál se parece más a lo que le pasa a tu vehículo
Puedes medir el voltaje de la batería para saber si es estable? Observa si se ha cambiado alguna pieza en el motor
Por lo queme cuentas es posible que no esté bien a punto por eso tienes problemas con el catalizador al no quemar bien el combustible por abrir antes de tiempo las válvulas y salir el combustible ardiendo hacia el catalizador,notarías que al motor le faltaría mucha potencia y el consumo sería casi el doble de lo normal y el catalizador y el colector de escape se pondrían al rojo vivo
https://youtu.be/aP1Fz2k9R4o