Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Calibración de bujías

Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 V6 Eddie Bauer 125856 kms
Que calibración llevan las bujías champion BN14Y para mí Ford explorer 96
José torres de México hace 6 años  
JO
34 casos 
Jesus de México hace 6 años
Buenas tardes disculpe alguien qe me diga a cuanto van calibradas las bujias para una explorer 94
Rodrigo Alvarado de México hace 2 años
K calibre de bujía lleva mi esplorer
Meño de México hace 6 años
Hola Buendía tengo una Explorer límites y no funciona el encendido con el control por qmovi los números del módulo me podría decir cuáles son
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0 V6 y el manual de propietario dice que hay que calibrarla en 1.3 y 1.4 milimetros, yo las calibro en 1,3 milimetros
Carlos de México hace 4 años
Muchas gracias amigo me sirvió mucho
Saucedo de México hace 5 años
Buen dia, a que calibracion deben de ir las bujias de platino para una ford explorer 4.0 v6 2022?
Randall901 de México hace 5 años
A que medida van calibradas las bujías de una Ford Explorer modelo 2000
Eduardo de Estados Unidos hace 3 años
.52 hasta .56 así marca la etiqueta de mi explorer. Yo las calibro a .54
Darry de Venezuela hace un año
@EduardoPuedes calibrar las motorcraft sp-500?
Javier moreno Pérez de México hace 5 años
Las bujías cuanto deben ir calibradas para una fort exprorer96
Alberto benitez de México hace un año
.52 A .56. Pero déjalas en .54. Es lo correcto!😏
Arturo de México hace 5 años
A cuanto van calibradas las bujias de ford explorer2005 alguien sabe
Antonio de México hace 4 años
Calibración de bujías para la Explorer 96
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0 V6 y el manual de propietario dice que hay que calibrarla en 1.3 y 1.4 milimetros, yo las calibro en 1,3 milimetros saludos...
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0 V6 y el manual de propietario dice que hay que calibrarla en 1.3 y 1.4 milimetros, yo las calibro en 1,3 milimetros saludos
Mario ochoa de México hace 4 años
A cuanto ban calibradas las bujías para una expkorer 97 4.0 v6
Jose de México hace 4 años
Quien sabe cual es el calibre de las bujias de una ford explorer 2006
COSME de México hace 4 años
De cuanto se calibran las bujias champion para una Dodge Dakota 93 3.9 6
Dante de México hace 3 años
Que calibración yeba de bujias de mi Ford Explorer año 96
Agus de México hace 3 años
Que calibración llevan las bujias para explorer 3.5 L, 6 cilindros, año 2016.
Nando de México hace 3 años
Podrían decirme la calibración de bujías para mi explorer 93
Diego de México hace 3 años
Disculpen calibración bujías modelo 95
Diego de México hace 3 años
Disculpen calibración de explorer 95
Trevizo de México hace 3 años
Disculpen calibración de bujías de explorer 2002
luis de México hace 3 años
Acuanto se calibra las bujias de una explorer96 4.0 6cilindros
JUAN GARCIA de Venezuela hace 3 años
Cual es la calibracion de las bujias de una pick up 98 fortaleza.
Carlos albizo de México hace 2 años
Calibración de bujía de ford Explorer 2003
Pablo de México hace 2 años
Una calibración de bujías para gas l. P
JAIME MUZA de México hace un año
Que bujias lleva una explorer xlt 1998 motor 5.0?
Ricardo de México hace un año
Que calibración lleva las bujías de mi Ford explorer modelo 99
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Corcovea exactamente a 60 80km hemos probado inyeccion bujias bobinas

Ford Explorer 2007 sport trak 4 x 4 140000 kms
La pila del tanque se probo cambiamos filtro de gasolina y sigue igual voy a probar el regulador de gasolina q esta encima de la flauta d los iny porque m dicen q se pega -. ,. -,-. Y ese detalle es solo en alta a esa velocidad o en subidad dnd necesita empujar mas el acelerador y al pasar de 100km normaliza ,
rogers b de Venezuela hace 10 años  
RO
12 casos 
audi de México hace 10 años
Probablemente sea el sensor de velocidad. Este esta situado abajo en la transmisión al final casi donde empieza la flecha. Checate y me comentas como te fue. Te recomiendo que le hagas un diagnostico en autoizone le meten el scanner gratis.
Cjarraez de Venezuela hace 10 años
A mi me paso algo similar le críe la válvula EGR q es la de los gases y se le quitó la falla
ABTOROD de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema que Rogers. Ya cambie bomba filtro bujias y las bobinas están en buen estado y sigue igual,eh pensado que sea inyector pero a silencia cierta ya no quisiera estar ya adivinando
Gustavo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, dime si lograste encontrar la falla. Tengo un Explorer 2008 y le ocurre exactamente lo mismo a 60-80 km y he hecho de todo, sin lograr solucionarlo. Saludos
Carsservic de Venezuela hace 6 años
Chuquea el convertidor. (la turbina de la caja) ellos usan unos discos de pastas que tienden a pegarse provocando vibraciones entre 60-80 km
audi de México hace 10 años
Mi experiencia fue la siguiente como esas camionetas son de 5 velocidades al entrar el overdrive el motor empieza a forsarze yo le hice cambio de aceite 20w-50 y le puse un aditivo y ya es muy raro que lo vuelva a hacer, creo que me falta cambiar bujias y cables espero que con eso se le quite por completo.
corko de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si eres tan amable me podrias informar como resolviste este problema ya que a mi me esta pasando lo mismo. Gracias
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Rogers pudiste resolver? tengo la misma falla! me esta volviendo loco...Saludos
Ramón Navarro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches Manuel ya que Rogers no respondió que me dices tu, tengo la misma falla cambie las bujías, filtro de gasolina y nada si diste con la falla por favor responde también me está volviendo loco.
@INVERMAG de Venezuela hace 2 meses
@Ramón NavarroCambia el regulador de presión de gasolina ubicado en el conjunto de la bomba
chapu de Venezuela hace 7 años
Buenas noches no me funcionan los dos cilindros delanteros y cambie bujias cable y linpiesa de inyectores cuerpo de aceleracion y m sigue la misma falla de echo medimos compresión y marco 150 quien podria ayudarme es una explore año 98 siincronica
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Chequeo si hay corriente en esos cilindros?
gregory chacon de Venezuela hace 7 años
Amigo manuel espero estes bien soy de venezuela y tengo una duda espero me puedas ayudar por favor tengo una explorer 2008 eddie bauer, me esta fallando desde hace tiempo me da codigos de error como el p2290: presion de control de inyector demasiado baja, error p2296:circuito alto de control de regulador 2 de presion de combustible corto circuito, error p2293: funcionamiento del regulador 2 de presion de combustible, y este ultimo que creo que es el sensor maf que ya lo probé lo desconecte y se apaga el carro el codigo p1118: entrada baja en el circuito de temperatura de aire del multiple de admision.
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
Cambió el filtro de entrada de aire y limpio el sensor?
Vivíana moncada de Venezuela hace 2 años
@ManuelRBuenas tarde amigo Manuel tengo una for explore año 97 motor 4.0 ella era automática y la pase a sincrónica ahora presenta una falla de inyetores se han limpiado se han hecho de todo y persiste el mismo problema como me podría orientar que será que esta sucediendo
ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi eddi bauer 2007. Cuando va desplasandose pierde la fuerza, pero le quito el switch y lo paso y queda normal otra vez. Sera la pila de la bomba de gasolina
Luis Montaña de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Amigo. Mi camioneta presenta la misma falla. Lograste soluciomar el problema ? Podrias relatar tu experiencia. Gracias de antemano
EGIL de Venezuela hace 6 años
Buenas Amigo, por favor si solucionaste ese problema me podrías ayudar, ya he hecho varias cosas, como cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de unas chapaletas internas en el camarin y aun sigue igual, me dicen que puede ser el sensor de la presión del combustible, te agradeceré tu ayuda
Marcelo de Venezuela hace 4 años
Yo lo hice todo hasta cambié sensores y pila de la bomba voy a cambiarle el cable de distribución de gasolina les cuento si soluviono
Marcelo de Venezuela hace 2 años
@MarceloPues nada chicos eran los cables de los sensores de las bujías que fallaban, cambie varios pero ese motor es tan caliente que los tostaba
ulises de México hace 6 años
Tengo una ford explorer 2000 le baje la transmisión y ya esta montada el mecanico me dijo que ya quedo l aprendimos y no camino le meten el cambio y no abanso nada prende vien pero al meter el cambio como que se ahogay pierde fuerza se le cambio la bomba de la gasolina ye hiso lo mismo y se le cambio el friltro de gasolina tambien hiso lo mismo que podria ser la falla
Christian cuellar de El Salvador hace 5 años
Tengo una ford xplorer xlt 2005 mi problema es q al retroceder es bien aragana y se escucha como frenada hace un ruido al retroceder y no sube pequeñas subidas solo acelera y no avanza en cuestas...y a veces en la D cuando voy d salida acelera y cuesta q avanze ya d lo contrario en marcha hace bien sus cambios y todo alguien q me ayude q puede ser bendiciones f. Christian desde el salvador
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Este caso se dá, cuando los discos de la caja estan para cambio.
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Ey Christian como resolviste eso?eso puede estar pasando por 2 razones el RVS
De los cambios de la transmisión se queda abierto el switch. Otra cosa le revisaste el fan clutch.
Francisco de México hace 5 años
Hola, tengo una ford explorer 2003 y tambien entre 60 y 80 km/h. Se jalonea comonsi fuera falla de corriente o bujia, le cambie los cables, bujias y la bobina y sigue igual. ¿Alguien m puede dar algun comentario q m ayude???
Sergio Marín de México hace 4 años
Hola yo tuve un problema similar al tuyo, mi camioneta la habían afinado y funcionaba bien pero al poco tiempo comenzó a fallar entre 80 y 100 km de velocidad
Y al final resultó que las bujías no eran las correctas
Se cambiaron y se solucionó el problema
Espero te sirva saludos
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Cual modelo de Bujia Comprar SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puerta 18000 kms
Hola amigos, tengo una Explorer eddi bauer del 2008, le quiero cambiar las bujias pero no se cual comprar? He leido que hay rosca larga, rosca gruesa, sp 509, sp 515, sp 519, no sabia que hay tantas bujias para este vehiculo, gracias por su ayuda
Oscarpp de Venezuela hace 3 años  
OS
5 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos, primero me dices en la descripción que tiene una Explorer año 2018, luego me dices una explorer eddy bauger año 2008 pero lo mas importante no me dices que motor trae tu explorer, escucha bien, en mi caso, mi explorer es una explorer eddy bauger año 2008 pero trajo un motor V6 de 4.0 de 4 cadenas y yo le coloco la sp500 de iridiun, amigo y esto es PARA TODOS TRATEN DE DAR TODA LA INFORMACION NECESARIA PARA DAR BUENAS RECOMENDACIONES SALUDOS
Oscarpp de Venezuela hace 3 años
Disculpe es una eddi bauer 2008, motor 4.6 v8, con dos cadenas de tiempo
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Excelente te recomiendo esta Bujías Motorcraft Sp-509 Platinun Ford Explorer Eddie bauger son la que recomienda el fabricante según el manual de usuario, si tiene plata si no colocale las convencionales que hace el mismo trabajo pero en cuando a durabilidad se desgasta el electrodo mas rápido si te resulto útil la respuesta dale manito arriba gracias
1
Scorpionsax de Venezuela hace 2 años
La 509 es más delgada y no aplica esa rosca a los motores 8V 3 Valvulas…
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscarpp)
Oscarpp de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo termine colocando las sp547, y santo remedio ya se le quita la tembladera
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Trabaja bien no falla pero tiembla mucho ya le cambie bujias, cables f SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 4 puertas 8 cilindro motor 5.0 275000 kms
Tiembla mucho el motor ya le hice servicio cambie filtro de gasolina ,bomba de agua no marca nada el tablero y el escanear no arroja nada y si trabaja bien
Jose de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Creoz de México hace 4 años
Le hiciste revisión a los inyectores? Cuando falla un inyector el motor tiembla, pierde fuerza y no marca nada en el tablero
Jose de México hace 4 años
Ya revisamos inyección cambie bomba de agua y gasolina cables bujias bobinas todo trabaja bien soportes de motor y transmisión to to está bien prende y trabaja corre bien y la falla sigue
Jose de México hace 4 años
Sigue inestable tiembla mucho ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
Jorge mtz de México hace 2 años
Hola buenas tardes, me pueden ayudar ,tengo una for explore 2002 le cambie bujias y cables pero ahora tiembla, k paso, bendiciones,
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de México hace 8 meses
Solo le cambié el damper ya que estába en mal estado
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Cual es el codigo de bujia que utiliza la ford explorer 2006 motor v8 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Eddi Bouer motor v8 4.6. 4x4 91000 kms
Tengo que cambiar las 8 bujias y tengo dudas de cual es el codigo de bujia que debo comprar, unos medicen que es la SP - 414 o la SP - 546 y la SP - 515. Alguien podra ayudarme con este dato ?
Alexander de Venezuela hace 6 años  
AL
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Y las bujias que vas a quitar no tienen marcado el codigo? Solo retira una bujia y pide que sean iguales a esa. Supongo que todavia usa las motorcraft.
Alexander de Venezuela hace 6 años
Muchas Gracias por tu respuesta Alfil, La bujía que posee corresponde a la SP-515, sin embargo al intentar comprarla por amazon indican que fueron sustituidas por la SP-546 (Mejorada), consulte el manual me refiere al proveedor acá en Venezuela, voy a un concesionario cerca de mi casa y me indica que puede ser la SP-414 o la SP-515 que ambas le sirven. Por ello mi inquietud, y la verdad no se si las bujias que posee son las correctas. Aunque la camioneta es del 2006 es mi primera vez que le tengo que cambiar las bujías dado que ya están fallando. De hecho me comento un mecánico que debo comprar la que recomiendan en fabrica porque sino me dan fallas con la caja (brincos) y día tengo dicha falla de caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alfil de México hace 6 años
Investigue un poco, igual que tu, segun el catalogo de motorcraft corresponde la bujia AGSF32PM, que vendria siendo la SP493, pero ya esta descontinuada, aunque en EU todavia la venden en algunas partes; la SP546 es una bujia mejorada para evitar que se rompa dentro del motor al momento de cambiarla, algo que es muy comun con algunas bujias de ese tipo, pero esta es para motores V10 principalmente; la SP515 es para motores 5.4, la bujia SP414 ni hablar, es para motores viejos, 69, 70 o 71 Ford bronco, tal vez el concesionario quiso decir SP514, esta si es compatible con tu motor. Si no puedes conseguir el repuesto original SP493, la bujia SP514 te servira. Como referencia busca en ebay, ayuda mucho mas que amazon al momento de buscar refacciones.
Alexander de Venezuela hace 6 años
Excelente Alfil, ayer converse con otro concesionario y me indico que la SP514 se usa para climas frios, que la mas recomendable es la SP515 que se utiliza para climas calientes. Voy a ebay para documentarme y asi fijar la compra mas adecuada posible. Mil gracias por tu apoyo.
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No prende llega corriente a la bobina y a las bujias

Ford Explorer 1997 2 puertas  100000 kms
Le llega gasolina bujias nuevas y nada q prende
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
4 casos 
piwy de México hace 8 años
Te recomiendo checar el sensor CKP o también llamado sensor de posición de cigüeñal va a un lado de la polea del damper por lo regular cuando hay chispa y gasolina y aún así no enciende es el sensor de cigüeñal el que no detecta giro del motor y no envía señal a la pcm y no enciende el carro. Espero sirva mi opinión saludos
antonio de República Dominicana hace 7 años
Gracias por la informacion
Mosco de Guatemala hace 7 años
Disculpen que es el darter
Mosco de Guatemala hace 7 años
Es Que mi camioneta da estarter pero enciende y tiene bomba nueva y bujillas o Candelas No Se como le llamen ustedes
Santos reyes de México hace 7 años
Mi exploren 2002 se apago y ya no quiso prender no ay corrientes en bobinas ni inyectores si alguien me puede ayudar
jonathan de Venezuela hace 8 años
Tambien puede ser el sensor de impacto amigo para mayor informacion 04245821060
antonio de República Dominicana hace 7 años
Mi movil 809-430-7314
Andr de México hace 6 años
Mi camioneta explorer 97 no le está llegando corriente al diferencial de la 4x4, me refiero a que no se activa ya cambié el switch y cheque todos los fusibles.
Juanon de México hace 5 años
Buen dia amigos tengo una explorer 98 v8 5.0 y no le llega corriente a dos bujias solamente de un solo lado que podrá ser
Jose de México hace 2 años
Yo tengo una 96 5.0 y no tengo chispa ni corriente en conector de ckp alguien me puede orientar x favor
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Moja una bujía de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 de una sola cadena 275000 kms
Moja una bujía de aceite,ya le cambié las gomitas de valvula...humea
Ronny de Venezuela hace 6 años  
RO
1 caso 
Pastor patiño de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta explorer 98 motor de una cadena enchunva una bujia de aceite
Pastor patiño de Venezuela hace 2 años
Porque mi camioneta explorer 98 motor 4.0 de una cadena enchunva una bujia de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronny)
Ronny de Venezuela hace 2 años
Tienes aros o anillos encontrados por eso sube el aceite hasta la cabeza del cilindro y moja la bujía
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Bujias para cambiar SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Aut Gasolina 5 puertas 4x4 250000 kms
Buenas necesito saber con qué nro de dado puedo sacar las bujías de mi Explorer Eddie Bauer 2006 gracias
Jhoan de Venezuela hace 3 años  
JH
3 casos 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Un dado largo saca bujías medida 5/8
Luis de México hace 3 años
Que dado se necesita para quitar las bujias de una Ford explorer 2007, el dado 5/8 queda grande
Jhoan de Venezuela hace 3 años
Ya consegui 1 de medida 9/16 largo fue el que me sirvio
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhoan)
Jhoan de Venezuela hace 3 años
Listo mi camioneta usa un dado 9/16 la bujia
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Usa 14 MM qué es la medida exacta con 916 la puedes partir
Jhon blandon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes yo le saque las bujias a mi explorer 2007 pero las las 2 q van al fondo de cada lado no agarra la copa no las pude sacar seran otra medida
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Calibración de bujias

Ford Explorer 1995 Motor 4.2 6 cilindros 200000000 kms
Alguien sabe que calibración llevan las bujías para mi explorer
Cristhian flores de México hace 6 años  
CR
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0 V6 y el manual de propietario dice que hay que calibrarla en 1.3 y 1.4 milimetros, yo las calibro en 1,3 milimetros
ZAIDA de Venezuela hace 4 años
Saludos, tengo una Explorer 2010, motor soch 4.0 año 2010 4x2. En un taller le quitaron sus bujias originales, y le compre las SP 509 y no eran, luego me dijeron que eran las SP 500, o 479, pero no estoy segura, consegui en un taller que el mecanico me la dio y dice AGSF 22 WM sp 479, cual sera la correcta? made in japan, made in Mexico o made in USA, cual es la mejor, gracias
abraham de México hace 4 años
Saludos, tengo una ford explorer sport año 2001 4x2 motor 4.0 V6, me podran ayudar para saber que calibración llevan las bujias? son marca motorcraft
Marco Muñiz de México hace 2 años
Hola buen día en cuanto va calibrado las bujías para motor 4.0 Ford Explorer 2002 v6
cyberbok de Venezuela hace 2 años
Saludos marcos el manual de usuario te indica de 1,2 a 1,4 milímetros, te invito a que descargue el. Manual de usuario aquí mismo esta en opinautos y revisalo dale manito arriba si te. Gusto la repuesta
Wipo de Estados Unidos hace 4 meses
Alguien sabe que calibrasion yeba una bujia de una ford explorer 2012
Wipo de Estados Unidos hace 4 meses
Alguien sabe que calibrasion yeba las bujias de una ford explorer 2012
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Se cambio bujias se cambio pila de bomba filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 Motor 4.0 6v explorer Sport 2 puertas 300000 kms
Buenas mi camioneta se apago rodando encendió más se le cambio filtro y pila de gasolina se le limpió inyectores ahora enciende y nosuben las revoluciones se queda en 3000 revoluciones y hace explosiones se cambio sensor de cigueñal y el conector de tps que estaba flojo ya no sabemos que más hacer si me podrían ayudar
Diana mata de Venezuela hace 3 años  
DI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diana mata)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, hay que escanear para ver funcionamiento de los sensores básico y ver si hay alguno que falla
hector727 de Estados Unidos hace 3 años
Saludos Alfredo tengo una ford explorer 4.0L v6 y se le hizo el cambio de cadena de tiempo ya que partio las guias plasticas pero ahora tiene un fallo de que el piston #3 choca con la bujia y no se si habra chocado con las valvulas ya que aun con el fallo corre con bastante fuerza. Gracias si pudieses aconsejarme que hacer en este caso si volver a empezar a trabajar con las cadenas de tiempo o cambiar el motor completo. El motor ya tiene 323.311 km
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Enchumba de gasolina las 4 bujias del lado del chofer SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Sport trac 350000 kms
Mi sport trac 2008 dejaron de funcionarle los 4 cilindros del lado del chofer, las bobinas son nuevas, y todas mandan chispa bien lo que si he notado es que al sacar esas bujias estan enchumbadas de gasolina, se reviso compresion, cambiaron la cadena de tiempo y todo esta bien, cual podria ser la razon de este problema les agradecería amigos, ya el carro me lleva loco
Sporttrac2008 de Venezuela hace 3 años  
SP
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos.
Son los inyectores que quedaron abierto y por supuesto esta pasando la gasolina de a chorros, con la camioneta prendida ve donde esta el tubo de escape y ve si sale un humo húmedo blanco con olor a gasolina si es así manda a limpiar todos lo inyectores y cambia micro filtro y orrines y aprovecha de cambiar el filtro de gasolina ese es el a, b, c
Sporttrac2008 de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo y gracias por comentar. Se le hizo servicio a todos los inyectores y están en perfecto estado, de hecho se rotaron y presento la misma falla, se le reviso el pulso de inyección y esta bien, las bujias y bobina fino son nuevas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sporttrac2008)
Sporttrac2008 de Venezuela hace 3 años
Habia doblado unas valvulas
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Falla 4 bujias

Ford Explorer 1996 4 puertas full.motor 5.0 150000 kms
Q nada más...qema cuatro bujias y tiembla
jose de México hace 8 años  
JO
5 casos 
mois de México hace 8 años
Te esta fallando una de los cabezales. Saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
A mi me paso algo similar. Resulto ser bobina. Ellas trabajan por pares y por eso cuando sacan la mano lo hacen de a 2. Hay una forma de chequear la y lo puedes hacer tu mismo. Enciendes el vehiculo en parqueo con emergencia puesta
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
A mi me paso algo similar. Resulto ser bobina. Ellas trabajan por pares y por eso cuando sacan la mano lo hacen de a 2. Hay una forma de chequear la y lo puedes hacer tu mismo. Enciendes el vehiculo en parqueo con emergencia puesta (freno de mano) abres el capot y ubicas la bobina. Luego debes comenzar a retirar cada uno de los cables tan solo 1 o 2 centímetros de la abertura de la bobina. Notaras que sale una chispa. Si tu carro es de 6 o de 8 cilindros en el total de la salida de la bobina debes tener chispa. Sino alli esta la falla. Asi se le ubico a la de mi vehiculo y todo okey!
terminitor de México hace 7 años
Le cambie los cables de bujias a mi ford explorer 97 v8 4x4 y haora gasta mas gasolina. Alguien que me diga porque?
gabriel de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta es una ford explorer 2006 4x2 la enciendo y queda sin fuerzas le doy acelerador y no hace nada. Luego espero un rato y va agarrando un poquito de fuerza arranco y me da uno golpes seguido la caja y sigue con la falla sin fuerzas. Que podrá ser
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Bujia doblada (cerrada) SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0 146000 kms
Compre una explorer 2002, al cambiar las bujias detecte que la primera doblada o cerrada, le puse la nueva, le cambien los cables, la prendi y siguio vibrando, al volver a revisar la bujia nueva, veo que otra vez se 'cerro', que puede ser eso?
Arturo RP de Estados Unidos hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo RP)
Alfil de México hace 6 años
Es probable que el piston este ligeramente pegando en la bujia, debes traer el motor SOHC. Mira este link https://www.youtube.com/watch?v=LVnG10…
Arturo RP de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias!!! En el taller me cofirmaron este diagnostico, le pusieron un 'aumento' para que funcione mejor, mientras tengo manera de arreglarlo realmente.
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Cambio de bujías

Ford Explorer 2009 5 puertas motor 4.6 100000 kms
Cada cuanto tiempo se cambia las bujías, me comentaron que se cambian cada 150000 Km pero que estas se parten al sacarlas y hay que tener un equipo especial para sacarlas no lo puedo creer como puedo hacerlo yo mismo y cual es la medida del saca bujías. Gracias por su colaboración
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
5 casos 
jorge de Venezuela hace 9 años
El saca bujías es 9/16 y si la puedes sacar tu mismo es muy sencillo pero te aconsejo que lo hagas con el motor frio
miguel de Venezuela hace 9 años
Gracias Jorge agradecido tienes mucha razón, en cuanto la cambie te comunico, claro el material cuando esta caliente es pan de sierra cantidad por eso se atasca la rosca y cuando esta frío esta en su estado natural por lo tanto va a ser mas fácil de aflojar, bueno luego te escribo.
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Bujias negras

Ford Explorer 2008 4 puertas 200000 kms
Deja bujias negras de un lado y del otr lado no y huele a gasolina
Antonio ramirez de México hace 4 años  
AN
4 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Con un escaner revisa que codigos de falla pudo haber almacenado... revisa los parametros de funcionamiento de los sensores de oxigeno, el de un lado podria estar con problemas... mucha suerte!
Antonio ramirez de México hace 4 años
Gracias dejame y le intento eso
Antonio ramirez de México hace 4 años
Ya solucione el problema era sensor oxigeno
Los Motores de Colombia hace 4 años
Me alegra que hayas resuelto tu problema!!
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Calibración de las bujías en milésima de pulgada

Ford Explorer 2013  170000 kms
Calibración de las bujías en milésima de pulgada
Pablo de México hace 3 años  
PA
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
0.51 centésimas de mm has la conversación en Google. Saludos dejen sus like en esta repuesta
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Cambio de Bujias

Ford Explorer 2007  230000 kms
Buenas tengo una Ford explorer eddie bauer 2.007 y no sé qué tipo de Bujias Motorcraf es la que tengo que comprar, de antemano gracias a quien le pueda dedicar un segundo a este post.
Marcot79 de Venezuela hace 7 años  
MA
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser cualquiera de las 2, normal o punta de platino pero regularmente se le ponen de las mismas que tienen
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piwy de México hace 7 años
Para el motor 4.0 litros llevas las bujías motorcraft AGSF-24N calibradas de 52-56 milesimas
Y para el motor 4.6 litros lleva la bujia motorcraft PZT-2F calibradas de 40 a 50 milésimas.
CHRISTIAN de Venezuela hace 7 años
Amigo mi explorer eddie bauer 2007 necesito reemplazar las bujias y unos me dicen que utila la SP509 y otros la SP515 mi pregunta cual debo utilizar?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Todo depende si vives en un sitio frío o caliente. La o9 es fría y la 15 es caliente
Luissanchezp2010 de Venezuela hace 3 años
Amigo buena tardes le estoy haciéndo servicio a las bujías de una explorer eddy bawuer 2009 motor 4.6 y me gustaría saber que bujías usa ella tiene horita montada AGSF y viendo otros comentarios me dice que la motor 4.0 usa esa bujía pero la motor 4.6 usa PZT-2F y me gustaría saber si hay algún problema conque no sean las bujías adecuadas
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Como poner los cables de bujías en orden

Ford Explorer 1998 Dos puertas 201409 kms
Como poner los cables de bujías en su orden porque están cambiados los cables
Oscar Torres de México hace 3 años  
OS
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si sabes cual es el numero 1 en la bobina es fácil. Porque van seguido haciendo una "U" pero en este orden 123465.
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Numero de Bujia para Explorer 2010 V8 4.6 LTS

Ford Explorer 2010 V8 4.6 LTS XLT 93000 kms
Cual es la bujia que utiliza la ford explorer 2010 motor V8 4.6 Lts algunos me indican que es la SP 509.
Ford de Venezuela hace 9 años  
FO
2 casos 
YESENIA de Venezuela hace 9 años
Esa es la correcta, tengo una camioneta igual
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Moja las bujias de gasolina

Ford Explorer 2002 ford explorer spor trac 25000000 kms
Tengo una explorer sport trac 4.0 lo que pasa es que cambie cadenas arranca bien solo que me moja 3 bujias que es el piston 1,2 y 3 y no tiene fuerza ya se le iso barias cosas y no le encuetran la falla alguien queme pueda ayudar?
Josnel villarreal de México hace 6 años  
JO
10 casos 
kalelcar de México hace 6 años
Si no tiene fuerza y Le cambiaron distribución, lo hicieron mal. No tiene compresión.
Franklin flores de Venezuela hace 5 meses
Ford Explorer año 98 motor 4.0 una sola cadena está mojando las bujías de aceite con gasolina ya le cambié el iac servicio de inyectores cambie filtro de línea filtro de la bomba de gasolina y cambie también la válvula pcv también cambie las 6 bujías no haumea en que me pueden ayudar por favor
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Falla de la computadora falta pulso a los inyectores y chispa bujias

Ford Explorer 1997 2 puertas manual 240000 kms
Saludos mi camioneta explorer año 97 2 puertas, sincrónica, motor OHV V6, 4.0L, tuvo una falla eléctrica y se apago estando en 1ra velocidad, la lleve al taller donde me dicen que la computadora tiene quemado un integrado, la lleve a reparar y me dicen que no tiene reparación, ya el corto fue solventado, pero tengo 2 meses buscando la computadora y nada el serial es el siguiente: XLT0 ML2-403 F77F-12A650-BHA, ya estoy desesperado por el repuesto, un vendedor me ofrece una ECU del año 96 cuyo modelo es igual al mio en especificaciones descritas anteriormente, sin embargo el serial del ECU que me ofrecen es el siguiente: EAX2 ML2-403 F77F-12A650-GC...LE AGRADEZCO ENORMEMENTE SU AYUDA!! quisiera saber si compro ese ECU para año 96, aplica sin problemas, muchas gracias!!!
Hector Cantillano de Venezuela hace 8 años  
HE
8 casos 
Carlos tineo de Venezuela hace 4 años
Saludos amigoncomonsolventastes el problema de la computadora yo tengo el mismo problema
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Nno prende y moja las bujías de gasolina

Ford Explorer 2001 For esplore track 12565 kms
No prende y moja las bujías de gasolina
Miguel Ángel de México hace 3 años  
MI
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Miguel, tienes que revisar lo más basico. Tiempo, chispa, compresión, presión de gasolina, que el regulador de gasolina este dañado y pase gasolina. Saludo desde Venezuela.
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Que calibración yeba las bujias de la Explorer año 96

Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 106 kms
Que calibración yeba la Explorer año 96
Dante de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Las bujías nuevas vienen precalibradas, llevan 0.51mm
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Pasa la gasolina al tubo de escape no trabajan las bujias lado copilo

Ford Explorer 1998 2 p 272000 kms
No trabajan las bujías lado copiloto y pasa la gasolina al escape de hecho baja POR EL MÚLTIPLE A CHORROS esta falla comenzó de repente de bien a esto
daniela de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
nfelipe de Honduras hace 7 años
Son inyectores a mi me paso lo
Mismo
FRRM de Venezuela hace 4 años
Buenas hoy me paso eso mismo. Cual es la solución?
Danys de Venezuela hace 3 años
A mi tambien si solucionan me avisa xf
FRRM de Venezuela hace 3 años
Saludos, acá la falla está en el regulador de gasolina que va en la flauta. Seguramente rompió la membrana interna de funcionamiento y pasa la gasolina directa al cuerpo de aceleración. De igual forma al sustituir el regulador es recomendable realizar la limpieza de inyectores.
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No pasa corriente al motor de arranque ni a las bujias

Ford Explorer 2004 4 PUERTAS MOTOR 4.0 153000 kms
Se dañaron los patines de las levas de valvulas. Saqué el motor y cambié piñones, cadenas y patines. Arme, instale el motor y ahora no enciende por el motivo que les indiqué.
ALFREDO de Venezuela hace 4 años  
AL
1 respuesta 
ALFREDO de Venezuela hace 4 años
Era una tierra que sale de la fusilera a una computadora. Fui probando fusible por fusible hasta que localicé uno y le coloque tierra directa a la carroceria y listo.
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Mija una bujía de aceite

Ford Explorer 1999 4 419110 kms
El cilindro número 2 memoja la bujía de aceite le puse los anillos asé dos meses y las gomas de válvulas pero la bujía tenía agua y aceite
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
JA
2 respuestas 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Si la buje a esta mojada revisa lo que ya has cambiado pero revisa además que no haya fisuras así como la junta de cabeza
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Lo más seguro que el empaque de la cabeza se movió al ponerlo, si no llevaste la cabeza a rectificar lo más seguro que por eso pasa aceite ala bujía 2...
Algo barato y que te va ayudar es que compres en la refaccionaria un aumento para bujía, es de rosca igual que la rosca de la bujía...

Lleva la bujía a la refaccionaria y pide un aumento para la bujía que llevas...
Lo instalas en la parte donde va esa bujía, es con dado 5/8 que se va apretar , luego arriba de ese aumento pones la bujía y la aprietas...
Té aseguro que con esto tendrás solución...
No definitiva pero si por algún tiempo...
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Abierta humo y esta muy temblorosa le cambie el aceite y las bujías y

Ford Explorer 1993  2050400 kms
Ambienta mucho humo cuando esta parada y gasta mucha gasolina ya le cambie el aceite y las bujías dicen q puede ser un sensor
Armando de México hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura ECT, podría estar dañado.
Gregorio de Venezuela hace 5 años
Revisa el sensor maf
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Que bujias lleva la Explorer Sport 2001 motor 4.0

Ford Explorer 2001 Explorer Sport sencilla dos puertas motor 4.0 163000 kms
Buenas noches quiero cambiar las bujias de mi Explorer Sport 2001. Pero me salen muchas opciones en Internet y en ningún lado sale cuáles son las correctas. De antemano gracias por su ayuda Saludos
José Luis de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
El repuesto original para tu camioneta es AGSF22C o SP-505 (son lo mismo). Son de la marca Motorcraft. Segun el catalogo de bujias de esa marca.
1
Ivan chuil de México hace 5 años
Buenos días disculpe que bujías lleva la ford ranger 2003 motor 4.0 4x4 le agradecería me pueda decir
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Bujias negras

Ford Explorer 2008 4 puertas 200000 kms
Ford ranger 1999 6 cil motor 4.0 dejad lad bujias nrgras de un lado y las otras no y huele a gasolina
Antonio ramirez de México hace 4 años  
AN
3 respuestas 
Antonio ramirez de México hace 4 años
Ya quedo le cambie el sensor de oxigeno y funciono muy bien gracias
Antonio ramirez de México hace 4 años
Se resolvio el problema cambiando el sensor de oxigeno
Nilson de Venezuela hace 2 años
Amigo yo tengo el mismo problema me deja las tres bujías negra del lado del chofer
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Cambio de bujias

Ford Explorer 1997 4.0 120000 kms
Buen día hace un mes que la tengo y no se cuantas bujías lleva. Por que tengo que cambiarlas. Gracias
CHUPE de Argentina hace 7 años  
CH
4 respuestas 
CHUPE de Argentina hace 7 años
Que bujias lleva la explorer con GNC
Carrilla de México hace 7 años
Cambie las ujias y comenzó a fallar alguien sabe que paso
Violeta de México hace 4 años
Revisa las bujias tal vez no sean las que le corresponden que año es?
La mia es 2016 y lleva platinum motorcraft CYFS12F-5, no compres de otro tipo aunque te digan que las de iridium son mejores, estas camionetas solo se acoplan a las que trae de agencia, se las cambie y quedo perfecta sin falla y ademas tiene mas potencia y gasta menos gasolina.
Elisa martinez de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una Ford explorer 2013 y me gustaría saber cuando tengo que cambiar las bujías gracias.
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Tengo mi Explorer mala le cambié bujías limpie inyectores y sigue la

Ford Explorer 2006 Explorer 197598 kms
Falla prende de una vez dura cinco minutos y se apaga hace poco el flotador no marca la cantidad de gasolina y marca la bomba como si no tuviera aunque tenga por favor espero me puedan ayudar gracias
Yasmin de Venezuela hace 9 meses  
YA
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 9 meses
Yasmin lo de que no marca es el flotante. Pero eso no va a hacer que se apague tu camioneta. Para esa camioneta debes tener un escáner y verificar primeramente código de falla. Si tienes algún código mándalo para ayudarte mejor
Yasmin de Venezuela hace 9 meses
Gracias le cambié el flotante la pila el filtro las bujías y la falla sigue prende y se apaga sola por favor si me puede ayudar se lo agradezco,
Fernando de Venezuela hace 9 meses
De qué parte de Venezuela eres? Has podido escanear la camioneta?
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Salen negras 3 bujías del mismo lado

Ford Explorer 1997 4.0 200400 kms
Ya cambié bujías, bobina, Hice lavado de inyectores,cambie cables de bujías y el problema sigue salen negras las 3 bujías del lado izquierdo del motor y el consumo de gasolina es bastante alguien podria decirme que más hacerle para eliminar el problema?.
Gerardo mares de México hace 2 años  
GE
3 casos 
tinsi de Panamá hace 2 años
Eso es q está muy rica la gasolina tienes algún sensor con problemas tienes luz de check en el tablero?
Gerardo mares de México hace 2 años
No no marca ningún código de falla en el tablero
Scualided de Venezuela hace un año
Escanea primero es raro q solo 3 de un lado revisa la compresión de esas sino la pcv y la admisión
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Las bujías de atrás están corroída o con óxido

Ford Explorer 2005 4 puertas motor v8 200000 kms
El problema es que las bujías de atrás están corroída o con óxido quisiera saber por qué o si es el motor o creo que es el canal de parabrisas que hace caer agua por que son sola las 4 de atrás ya la he tenido que cambiar varias vece
Jeremy de República Dominicana hace 7 años  
JE
4 casos 
jesus f de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo prble con mi explorer año 2007 las ultimas gujias a veces tienes agua y los chupones de las bobinas humedad por donde la pasara el aguas
ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 6 años
Hermano, les pasa agua por las rejillas del limpia parabrisas
ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 6 años
Tengo una eddi bauer 2007, y siempre les cae agua a las 2 bujias que estan cerca de la carroceria, y me di cuenta que el agua baja por un clip que sujeta la rejilla por donde baja el agua del limpia parabrisas
jesus f de Venezuela hace 6 años
Ami me paso lo mismo y le coloque un impermeable pegado delos click ala carroceria para que wl agua no le caiga alas bobinas
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Bujia SP514 o SP515

Ford Explorer 2007 Motor 4.6L; 3V; 8V, eddie bauer, 4X4, 8 puestos  300000 kms
La camioneta le monte bujia motorgraft SP515 fue lo que consegui, tiene una falla desde que la monte, pero me informan que las bujias originales de la camioneta es SP514 ¿Que de sierto es?
Luis Alexeis Rodriguez de Venezuela hace 4 años  
LU
8 casos 
Jaime de Venezuela hace 4 años
Le monte aire y ahora se apaga que será
Jaime de Venezuela hace 4 años
Explore 2002 6cil se pagavluego d remontar el aire
francisco de otro hace 4 años
Tengo una explore 2003 y acelera solo. El rpm. Va a 1300 vueltas y cuando le pongo en parking va a 2000 que podria ser??
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Lo cable delante bujia SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 4.0 L 9723 kms
K se keman el ramar de la bujia
Pablo de España hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de España hace 3 años
Me puedes decir cuanto cuesta
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Base de bobina de bujía partida

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina Xlt 104000 kms
Tengo una Explorer 2010, y tengo dos bobinas que estan sujetas solo por la goma que cubre la bujía, ya que la base donde enrosca el tornillo de la bobina esta rajada y el tornillo no aprieta,¿Que puedo hacer?
Ramón Navarro de Venezuela hace 3 años  
RA
2 casos 
Ramón Navarro de Venezuela hace 3 años
Sigo sin solucionar el problema
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Bujias de color oxido por la punta del electrodo

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 184100 kms
Buenas desde Venezuela...

Les comento que saque las 6 bujías para revisarla de mi explorer año 2008 motor 4.0 de 4 cadenas sohc y me percate que las 6 bujías en la parte del electrodo que va dentro de la cámara tiene un color amarillento como oxido que sera o que estará pasando

Agradezco su gran ayuda y colaboración feliz día.
Anexos fotos de las bujias
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cyberbok de Venezuela hace 4 años  
CY
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2 respuestas 
Está pasando agua para los cilindro el empaque de empacadura de fue
Gonza R de Argentina hace 4 años
Qué combustible estás cargando? Le agregás aditivos?
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Bujías y cables

Ford Explorer 2006 4 puertas v 6 4x2 160000 kms
Mi camioneta trabajaba perfecto pero le cambié los cables y bujías y aceite y filtros y hahora q la e corrido asia el trabajo tiembla cuando le acelero
Danny de Estados Unidos hace 4 años  
DA
2 respuestas 
Creoz de México hace 4 años
Te recomiendo que revises que estén bien calibradas las bujías en relación a tu modelo de vehículo
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Revisa la bobina de encendido ella trabaja asi 1-5... 2-6----------- 3-4, o sacas cada cable de bujia de su bujias con el carro encendido cuidado que pega corriente duro, toma las precauciones de seguridad, usa guante aislante de goma
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Colibracion de bujias

Ford Explorer 2012 3.5l Aut Gasolina 118000 kms
A cuanto se calibran las bujias para la ford explorer 3.5 limite 2012 y que bujia me recomiendan. Gracias
Sergo carmona de Chile hace 7 meses  
SE
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Amigo la calibración debería ser a 0.9milimetros. Comprale la Ford motorcraft modelo SP520
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Bujias y pierde potencia

Ford Explorer 2014 Limited 125000 kms
Chicos , tengo una exp 2014 pero como que tengo que acelerar mucho para que salga pierde potencia y me dicen que lleva bujías traseras.
Anai de México hace 2 años  
AN
1 respuesta 
agustin de Venezuela hace 2 años
Como que lleva bujias traseras? Lleva 6 bujias no más.
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Que bujías me recomiendan

Ford Explorer 1994 4×4 eddibouer 265000 kms
Quisiera que me recomendaran cuál es la mejor bujía para esta camioneta
pedro de México hace 4 años  
PE
1 respuesta 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Un bujía convencional es suficiente para este tipo de motor
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Cambio de bujias

Ford Explorer 2008 4.6 250000 kms
Tengo una duda las bujias de la explorer 2008 se sacan con el motor caliente o frio
jorge de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos Jorge...

Te comento, preferiblemente hay que sacar las bujías con el motor frío, que es lo que pasa, corre el riesgo de que cuando este sacando las bujías con el motor caliente a temperatura normal de funcionamiento corre el riesgo que puede doblar, o dañarle la rosca a la cámara

Es mi humilde opinión y siempre lo hago así, siempre lo hago en las mañanas
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No funcionan 4 bujias

Ford Explorer 2005 4 puertas eddi bauer 250000 kms
Mi explorer 2005 se le daño la caja la repare pero ahora el problema que al encender solo funcionan 4 bujias (derechas) y las izquierdaas no funcionan le cambie los transistores que envian senal desde la computadora y sigue con el problema que puede ser
lisandro de Venezuela hace 6 años  
LI
1 respuesta 
juanherrera de México hace 6 años
Revisa el sensor del arbol de levas de ese lado
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No le funciona las 2 bujias delanteras

Ford Explorer 1998 2 puertas 58292944 kms
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración, cambiamos bujías, cables, limpieza de inyectores, medimos compresión y sigue la misma falla
chapu de Venezuela hace 7 años  
CH
2 casos 
piwy de México hace 7 años
Si tu modelo de camioneta usa un paquete de bobinas es posible que este dañado por que aunque son seis torres por dentro son solo tres bobinas y cada una controla la chispa de dos cilindros, de ahi posiblemente tu falla que una bobina del paquete este dañada y deberas reemplazarlas, la otra es checar el conector electrico que tiene creo que es de cuatro cables, uno debe ser voltaje para todas y los tros tres cables vienen de la computadora uno para activar cada una de las tres bobinas del paquete, la computadora les pone tierra pulsada que se debe verificar con un probador de pulsos LED si no hay esas señales tu computadora podria estar dañada y tendras que mandarla reparar o reemplazar para que puedan trabajar esos dos cilindros.
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Humea y las bujias salen negras

Ford Explorer 1996 2 puertas  175000 kms
Me. Tira demasiado. Humo y las bujias salen negra y consume. Demasiado combustible
Oscar de Chile hace 7 años  
OS
1 caso 
Marcelo de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema tu encontraste el problema por favor si me puedes ayudar en eso
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Problemas de bujias

Ford Explorer 2005 EDDI BAUER 280000 kms
Necesito saber si alguien sabe con exactitud que tipo o numero de bujias utiliza la explorer eddi bauer 2005, ya que en multiples concesionarios pregunto y me dan informacion diferente (sp-500, sp-475, sp-495, etc)
LUIS de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo por el año del vehículo su motor debería ser el 4.6 2v (16 valvulas) SP 493 - SP 413 - SP 479
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No hay corriente en la bujías Ford Explorer 97

Ford Explorer 1997 2 puertas full equipo 157000 kms
Buenas tardes tengo un problema no llega corriente a las bujías para encender ya revise
La presión de gasolina llega
Le cambié el sensor de cigüeñal
Al chupón de la bobina llega positivo
Revive los fusibles los del motor y los de adentro de la camioneta y sigue sin llegar señal por favor si sería tan amable de orientarme por favor
Roger gedler de Venezuela hace 2 meses  
RO
1 caso 

Cuál bujía lleva la Explorer 2002 4.0 v6?

Ford Explorer 2002  100000 kms
Buenas, compré unas bujías por MercadoLibre, las cuáles, según el vendedor era compatible con mi Explorer. Cuando saque la bujía vieja me di cuenta que era de cobre y que la bujía de platino que encontré tiene más hilos en la rosca y me entró la duda de que fuera a quedar bien así que no las puse... podrían compartirme la bujía correcta? O díganme si no hay problema con que la rosca sea más larga (el largo de la bujía es igual)
1
Manuel de México hace un año  
MA

Humo negro, falla en mínimo, llena de monóxido las 6 bujías

Ford Explorer 1997 4 puertas  406000 kms
Se escaneo, no arrojo errores, según los datos reales están todos los sensores trabajando en orden, se le cambió las juntas de cilindros, recupero presión en las tapas pero aún no doy con la falla
Simón Baptista de Argentina hace un año  
SI

Calibración de bujías

Ford Explorer 2016 Límited 70000 kms
Calibración de bujías besito saber la. Medida
César de México hace un año  
1 caso 

Delas 6 bujías me quema más la número 3 y la 4 las de más funcionan bi

Ford Explorer 2001 Es 2 puertas ford Explorer 4.0 264266 kms
También me prende el check engine
Fernando Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años  
FE

Humea al encender y huele a gasolina cruda, moja una bujia y tiembla

Ford Explorer 2003 ford explorer 2003  33 kms
Que es lo piezas o que reparación hay que hacerle
Y cual es el aproximado que voy a gastar para repararla
Maria de México hace 2 años  
MA
1 caso 

Cambiar bujías

Ford Explorer 2015 3.5l Gasolina Sport  163 kms
A cuánto calibro las bujías para una ford explorer sport 2015
Miisael de Estados Unidos hace 2 años  
MI

Los cilindro del lado derecho las bujías no las queman

Ford Explorer 1998 Cuatro puerta 50000 kms
Q causa puede ser q prendo la explore año98 y no le funciona 3cilindro del lado derecho
Richard de Venezuela hace 2 años  
RI

A los cuantos km se cambian las bujias y caite de la caja automatica

Ford Explorer 2013 3.5 5p 4x4 XLT EXPLORER 120000 kms
No se me a prendido la luz del advertencia

Solo quiero saber porque este carro lo compre de segunda mano y no me diero especificaciones si le an cambiado el aceite de la caja y las bujias
Jorge Romero de España hace 3 años  
JO

A cuanto van calibradas las bujias

Ford Explorer 1992 2 puertas  13000 kms
A cuanto van calibradas las bujias
Alfredo moreno de México hace 3 años  
AL
3 casos 

Calibración de las bujías Ford f150 motor 8 V

Ford Explorer 1995 Cabina 1/2  150000 kms
Cambio de bujías de explorer 1995
[email protected] de México hace 3 años  
IL

Motor recién reconstruido tiene chispa en las bujías pulso en inyector

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 500000 kms
No enciende da arranque pero nada de nada que debo de chequear
Marving de Venezuela hace 3 años  
MA

Buenas mi problema es al conectar la bujia 6 comienza a hacer explocio

Ford Explorer 1997 Man Gasolina 200000 kms
Al conectar la bujia número 6 comienza a hacer explosiones como petardos se escucha en el cuerpo de aceleración la desconecto y deja de explotar
Willian de seck de Venezuela hace 3 años  
WI

Inestable y moja todas las bujias

Ford Explorer 2004 4 puertas motor 4.0 250000 kms
Alguien pueda ayudar aver cual es el problema
Rodrigo Villagomez de Estados Unidos hace 3 años  
RO

Moja tres bujías de gasolina de lado derecho

Ford Explorer 2004 Xlt 230287 kms
Porque mi camioneta Ford Explorer motor 4.0moja tres bujías dé gasolina ya se checo bobina selabaron inyectores y el problema sigue y no enciende alguien k me pueda ayudar de antemano selos agradecería también secambio él regulador de gasolina y la Camioneta sigue igual
Mario mendoza de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Moja tres bujías de gasolina de lado derecho

Ford Explorer 2004 Xlt 230287 kms
Porque mi camioneta Ford Explorer motor 4.0moja tres bujías dé gasolina ya se checo bobina selabaron inyectores y el problema sigue y no enciende alguien k me pueda ayudar de antemano selos agradecería
Mario mendoza de México hace 3 años  
MA

Chispa en las bujias

Ford Explorer 2004 8cl. 4puertas , 4.0  140361 kms
El carro wstarea pero monpeende cambie la bobinay aun nada ko hay chispa
SAMUEL ZEPESA de Estados Unidos hace 3 años  
SA

No llega señal ala bujias no hay corriente

Ford Explorer 2002 4 puerta full motor 4.6 204000 kms
No llega corriente no hay señal de la computadora
Luis de Colombia hace 4 años  
LU

Cuando la enciendo se oye como si estuviera aciendo chipa una bujía y

Ford Explorer 1997 4 puertas full 4.0 164485 kms
Cuando la enciendo se oye como si estubieran aciendo chispa una bujía ya que prende sele quita aque se debe eso
Jose armando de México hace 4 años  
JO

Cual es la bujia que corresponde para reemplazar, algun codigo?

Ford Explorer 2008 4 puertas, sport wagon 320494 kms
Presenta problemas de corriente, como si fallara un piston.
moncho R de Venezuela hace 4 años  
MO

Que tipo de bujias lleva la ford cancanea cuando va en la minima y ap

Ford Explorer 1996 4 puertas 4.0 160000 kms
Que tipo de bujias lleva la ford
Cámara cuando va en la mínima y tiende apagarce
Eddy de Colombia hace 4 años  
ED

No pasa corriente al motor de arranque ni a las bujias

Ford Explorer 2004 4 PUERTAS MOTOR 4.0 153000 kms
Se dañaron los patines de las levas de valvulas. Saqué el motor y cambié piñones, cadenas y patines. Arme, instale el motor y ahora no enciende por el motivo que les indiqué.
ALFREDO de Venezuela hace 4 años  
AL

Quiero saber cuántas bujías usa y las características de el relé de la

Ford Explorer 1997 Sport 3 puertas 8966687 kms
Quiero saber cuántas bujías usa mi Jeep Ford Explorer 4.0 del año 97 y las características del relé de las direccionales
Pablo buaggini de Chile hace 4 años  
PA
2 casos 

Moja una bujía

Ford Explorer 1999 2 puertas 4.0  250000 kms
Buenas noches amigos expertos díganme detallada mente porque puede un motor estar mojando una bujía una Explorer 99 motor 4.0 todas las fallas???
Omar de Venezuela hace 5 años  
OM
3 casos 

Fallas en bujias

Ford Explorer 2003 En 4puertas motor 4.0 203000 kms
Mi problema Esk no tengo Chiapa en bujía 123 y desidi cambiar bobina de encendido y cableado con bujías y el problema persiste sigue sin trabajar las bujías 123
Lamberto de México hace 5 años  
LA

Bujias negras

Ford Explorer 2000 3 puertas motor 4.0 213187 kms
Buenas tardes tengo una explorer sport 2000, motor 4.0 me deja las bujias negras del lado del piloto y tiembla el motor. No me enciendo el check ya cambie los cables y bujias y las sigue dejando negras que podra ser. Gracias
miguel de México hace 5 años  
MI
7 casos 

Mi camioneta Ranger 8 bujías está tirando aceite

Ford Explorer 2001 2 puertas 2.5 estándar  18000 kms
Mi camioneta Ranger 2001 motor 2.5 está tirando aceite de adentro de la concha donde va el clutch no sé que sea le acaban de cambiar el clutch hace una semana y ajustaron el motor no que sea porque está tirando aceite
Javis de México hace 5 años  
JA

Tarda mucho en prender ya lepuse bujias la horijinal cambie vomba gas

Ford Explorer 1991 5 puertas ful inyeccion 14256874 kms
Se bujias la horijinal cambie vomba
Pues ya leise servisio tambien leprendio entablero reak antilok
ernesto alfonso de México hace 5 años  
ER

Tipo de bujía

Ford Explorer 2003 Xlt 6v 3 pertas automatico 180000 kms
Hola buenas noches me pueden ayudar que tipo de bujía lleva o cual me recomiendan comprar para mi ford explorer 4.0 l v6 2003 xlt ya que quiere afinarlo así como todos las refacciones que tengo comprar esta foto es la bujía que tiene
1
Jose Alfredo de México hace 5 años  
JO

No prende no ay corriente en bujias ni bomba de gasolina

Ford Explorer 1996 For explorer 150658 kms
Estaba trabajando bien solo q se activo la alarma pero no se donde se ubica para quitarla
Jooosepe de México hace 6 años  
JO
1 caso 

No arranca y moja las bujias de gasolina

Ford Explorer 1999 2 puertas sencilla motor 4.0 180000 kms
La camioneta un dia ya no quiso arrancar, vino el mecanico y dijo q era el tiempo, se le reparo completa la cadena de tiempo y si arranco pero como a los 20 minutos de caminarla resulta q trono algo y se apago la camioneta y ya no quiso arrancar q puede haber pasado ahi, ya he gastado mucho y no queda bien mi carro ya cambie bomba de gasolina, bobina, valvula lac sensor maf y no queda, ayudenme por favor
lissette de México hace 6 años  
LI
6 casos 

Necesito saber que modelo de bujias lleva la explorer 2003 sport sincr

Ford Explorer 2003 2 puertas años 2003 sport sincronica 6v 200000 kms
Saludos.
Quisiera saber el modelo o codigo de las bujias que lleva
Gracias
Javier de Venezuela hace 6 años  
JA

Bujía adecuada

Ford Explorer 2007 Eddy Bauer 109000 kms
Buen día, agradezco me indique que modelo de bujía es adecuada, pues hay quienes me indican que puede ser la SP 509, SP 515 u otra. Gracias
MNapoli de Venezuela hace 7 años  
MN
1 caso 

Falla 4 bujias

Ford Explorer 1996 4 puertas full.motor 5.0 150000 kms
Q nada más...qema cuatro bujias
jose de México hace 8 años  
JO

Loq pasa esq tengo fala en las bujias se escucha aire

Ford Explorer 1997 edibawer 16200 kms
Se escucha q avianta aire el piston como le puedo hacer ayuda
erik de México hace 8 años  
ER

Cambio de bujías

Ford Explorer 2002 4 puertas 12000 kms
No se escuchaba ningun ruido dez pues k le canbiaron las bujias y los cabled de las bujías, se le escucho un ruido muy fuerte , no se k pudo pasar.
trizte de Estados Unidos hace 9 años  
TR
2 casos 

La bobina de mi ford explorer no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4 puertas  19774 kms
No enciende solo estarea ya cambie la bobiana original y sigue con el mismo problema ya intercale y sigue igual no solo estarea hay gasolina lo unico que no hay es chispa ayuda el motor es 4.0 SOCH
cesar de México hace 8 años  
CE
47 casos 
el mecaloco de Venezuela hace 8 años
Metele escáner a ver si el sensor de cigüeñal o el de leva están defectuoso e igual manera revisa cableados de los mismos cmp o ckp si todo esta bien es computadora
revelde de México hace 7 años
Yo tengo una 99 Ford explored y ase lo mismo, no tiene chispa en las bujias, ya le cambie la bobina y el sensor del cigüeñal y no prende no hay chispa
javier de México hace 2 años
Amigo buenas noches encontraste tu falla al final? A mi me pasa algo similar no hay chispa en las bujias ya cambie bobina y sigue igual
Mario nuñez de Venezuela hace 7 años
A mi me paso igual y no habia chispa en las bujias ni la bomba de gasolina y revidando fue un cable de corriente q estaba pelado y hizo corto y quemo el fusible de la computadora lo cambie y listo
Jonathan de México hace 6 años
El fusuble que esta bajo la caja de fusibles??
Daniel Linare de Venezuela hace 6 años
En que parte de la fusilera va ese fusible y en cual dr las dos la que va en el tablero o la que va en el motor que mi camioneta esta igual no manda chispa a las bujia y tampoco enciende la bomba de gasolina
gutavo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes donde se encuentra el fusible de la computadora
HERRERA de El Salvador hace 2 años
Broo me puede ayudar por favor donde ba ese fusible ami me apasado eso similar no tira chispaa el modulo y no llega corriente de computadora
guillermoesquivel de México hace un año
Cual cable seria nome podrias decir whatsap 6231165780
cesar de México hace 7 años
Buenas que tal que bueno que resolvistes tu problema el mio ya tiene mucho que paso bueno lo curioso es que desconecte todo la pila desconecte la computadora los deje descnetados por un dia al dia siguiente los conecte y encendio la pregunta es que paso no se ya se habia cambiado la bobina original el sensor de cigüeñal se reviso cable por cable bueno como soy mecanico yo mismo lo hice tengo computadora ni me arrojaba nada en fin es muy extraño mi caso es como si se habria bloqueado la camioneta
Nico de Argentina hace 3 años
A mi se me perdio el chip de la llave y llame al cerrajero lo configuro al chip pero no arranco no llegaba chispa y le desconecte la batería por un dia y arranco muy bien es como si estuviese estado bloquiada
Manuel de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 2002 le cambie el tensor de la cadena pero me quedo fallando las bujias 1,2y3 no trabajan parece que le falta chispa y ya cheque el modulo y si hay chispa
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
Moises de Venezuela hace 6 años
Te quedo mal sincronizada
Arturo de México hace 5 meses
Me puedes mandar un poco más de información
cesar de México hace 6 años
Hola a todos ya tenia mucho que no entraba a esta comunidad nada mas para informarles que el problema era el cable que conecta el sensor de cigüeñal y esos cables estaban trozados y por ello provocaba la falla del cigüeñal y no había chispa solo eran unos cables que estaban mal empatados lo que hicimos dar un recubrimiento con tubo térmico retráctil y soldar y con ellos encendió sin ningún problema y de allí le dimos mantenimiento de empaques de tapas de punterías y limpiamos los inyectores y cambio de bujías cables aceite y filtro de aceite.
Wilver ivan de México hace 6 años
Porque mi for explore 97 motor 4.0 vibra cuando doy vuelta y se quiere apagar aque se debe y otra cosa cuando la prendo se escucha celerado alguie me puede ayudar
JIMMY de México hace 5 años
Amigo, buen día. Pudiste resolver tu problema? A la mía le pasa exactamente lo mismo. Qué fue? Saludos
Alberto btez de México hace 4 años
Hay le dejo la solucion a todos sus problemas...lo que yo aye de tanto investigar en la explorer es que a todas les pasa lo mismo... Tienen que quitar la caja de fusibles que esta en el motor...cuando insertan algo parece que no funcionan...pero la ralidad es que los cables se unden ala hora de piner un relay o fusible...quitenla caja y asegurense que estan bien insertados los cables por abajo...si no no hacen contacto...esa son oas fallas de las explorer... La mia no te nia chispa ni abia señal a la bomba...y ahi estaba la falla...solucionado amigos...intantenlo y que ya no les vean la cara los mecanico que aveces ni ellos saben😂😂 bye saludos desde juaritos
Arturo de México hace 5 meses
@Alberto btezCómo sería el problema
daniel d de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes compañeros mi camioneta ford explorer 1998 desarme para hacerle mantenimiento a los inyectores arme y ahora no quiere encender la bomba de gasolina activa pero no le llega corriente a la bobina que debo hacer alguien q me pueda ayudar se lo agradeceria
Mario nuñez de Venezuela hace 6 años
Revice los fusibles puede ser que se halla quemado uno.
daniel d de Venezuela hace 6 años
Buenos dias e revisado ya los fusible del tablero y de la regleta de la fusilera y todo esta bien el cable que le manda señal al cigueñal esta conectado sera q al colocarle el escaner apagada la camioneta indicara el problema
Mario nuñez de Venezuela hace 6 años
A mi me paso igual y era el fusible de la computadora.
Álvarez cristo de Estados Unidos hace 3 años
Y donde está ese fusible amigo por favor
Mario nuñez de Venezuela hace 6 años
Inclusive le puse escanee y no marcaba nada por q la computadora no trabajaba por el fusible dañado.
daniel d de Venezuela hace 6 años
Ok y cual sera el fusible de la computadora donde va en la regleta q esta por el motor o dentro del vehiculo
Mario nuñez de Venezuela hace 6 años
Dentro del vehiculo en el lateral de la puerta lado del chofer.
Álvarez cristo de Estados Unidos hace 3 años
Mario Muñoz q año es tu troca xq la mía no trae esos fusibles
daniel d de Venezuela hace 6 años
En la prueba q le hice a los fusibles dentro del vehiculo habia uno quemado lo cambie y nada
daniel d de Venezuela hace 6 años
Ok lo tomare en cuenta pero e revisado todos los fusibles y nada ese fusible va donde en cual de las 2 fusileras
daniel d de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi camioneta gracias a dios la pude encender un cable se habia partido y habia quedado sin corriente la face del motor pude solventar instalandole un cable de la fusilera del tablero al cable positivo de corriente de la bobina y fue que pudo encender
Reinaldo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo tengo una explorer 98 y tengo ese problema no manda corriente la bobina y tampoco le llega Corriente al sensor del cigüeñal incluso lo cambie y nada tambien cambie la bobina.
cesar de México hace 5 años
Amigos su apoyo par mi explorer 94 no aranka nomas testarea ya cheke todo si ay gasolina y todo me dicen k es el modulo de encendido
Hunter de México hace 4 años
Buenas noches tengo una explorer 98 4.0 no tiene chispa ya puse otro sensor de cigueñal y nada cambie la bobina y nada si hay gasolina pero chiapa no que podra ser saludos?
Juan de México hace 4 años
Buenas tardes mi camioneta Ford explorer prende y todo pero repentinamente aventó humo azul y falla
Eduardo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una explorer 2000 v6 falla en revoluciónes. Relentin y en alta hace explosiones más en subida. Se ahoga pero no se apaga saludos desde Washington
Alberto btez de México hace 3 años
Revisa el filtro de gasolina...no hay buena presión de gas...por eso las explosiones
Paco de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una explorer 2006 4.6 l v8 tengo estos códigos p0443 p0135 p0141 p0155 p0161 le compré la purga de selenoide y 2 sensores de oxígeno de lado del conductor y sigue igual
Cren que sea la computadora que esté fallando
Los sensores marcan mezcla rica
Gracias
1
tony hernandez de México hace 3 años
Yo tengo una explorer 2001 no hay chispa le pongo un desarmador en uno de los cables y enciende que podra ser ?
Omar de México hace 3 años
Buen día tengo una montaineer 97 motor 5.0 tengo problemas con la bobina en 2 bujías no hay chispa la camioneta prende camina y tiene fuerza pero se siente la falla y me gasta mucha gasolina en 2 días sin moverla mucho me gaste 750 pesos si alguien le a pasado y si me piden ayudar muchas gracias
jose laredo de México hace 2 años
Tengo una explorer 94 y rebienta la bobina
[email protected] de México hace 2 años
No tengo chispa en ningún cable para bujias después de reparación nayor
[email protected] de México hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 1995 la lleve trabajando pero después de una reparación mayor ya no dió chispa en los cables para bujias
sosamd de Venezuela hace 2 años
Buenos días agradezco si alguien puede orientarme. Tengo una explorer 2009 eddi bauer, motor 4.6 4x4 y al acelerar en drive hace un golpe duro, como un cambio brusco, ya cambie el cuerpo de válvula de la caja y no era eso. Tambén cambié la válvula TPS y tampoco se solucionó. El mecanico probó los cambio en subida y todos los hace bien. La escanie y no da falla. Me dijeron que cambiara ahora la válvula de temperatura, puede ésta influir sobre los cambios de velocidad???
Rodolfo de México hace un año
Le encontró el daño por k no arrancaba tengo un problema igual que fue gracias
Comentar

El motor vibra O tiembla en algunas opotunidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddi bawuer 4.6 L 8C 216000 kms
Buenas noches, le mande hacer limpieza de inyectores, me dijeron que estaban malos, compre síes de los ocho que lleva, no encontré el resto, me dijeron que posiblemente se presentarían fallas, lo cual ocurrió, cambie bujías, bobinas, conectores, pero la falla continua, en una oportunidad el escáner detecto falla en el sensor del pedal de aceleración, pero en el concesionario ford me dice el técnico que el sensor del pedal nunca falla, la ultima escaneada que se le realizo sale una caída en tres cilindros (2,3 y 4), hay momentos que anda bien asta que consigo colas el la vía y comienzo a frenar, vuelve la falla apagando el aire y la tembladera. Agradezco la ayda que me puedan prestar. Gracias
Amilcar de Venezuela hace 9 años  
AM
12 casos 
yonatha de Venezuela hace 9 años
Soy mecanico hermano. Ami me llego una e igual a mi taller y le cambien los vtc y le elimine el catalizador. Y gracias a dios solucione
Rafa de República Dominicana hace 7 años
Que son los VTC o BTC?, las bujías pueden producir temblor en carreteras?
Luis de México hace 3 años
@RafaMi explorer es 2006 eddi vawuer tiene el mismo problema que son el VTC?????
yonatha de Venezuela hace 9 años
Esos podrian cer los btc o los catalizadores porke amime paso e igual y le cambie eso y solucione
luis rojas de Venezuela hace 5 años
Que son los btc es eso por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Amilcar)
Amilcar de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano, hoy encontré un ingeniero mecánico que trabaja con carros Ford, encontró un falso contacto en un conector de una bobina que no daba el pulso eléctrico, que me producía esa falla, e andado media mañana y no a fallado, me dio una semana para evaluar. Gracias por sus comentarios, de verdad que uno se vuelve loco con mecánicos que adivinan. Gracias, en una semana les escribo y cuento.
Gerardo Vega de México hace 6 años
A mí Explorer le pasó justamente lo mismo. Me mandaba demasiadas fallas y se le prendían todos los focos del tablero, pero resultó que los cables que conectan el sensor que va al cuerpo de aceleración estaban recalentados y al separarlos se acabaron las fallas.
Angelrojas de Venezuela hace 5 años
Buenas si se solucionó el problema con eso?
Julio Verduga de Ecuador hace 9 años
Buenas noches... Mi Ford es una Eddie Bauer 2006 y tengo el mismo problema. He cambiado bujias, bobinas, he hecho limpieza de inyectores (no los he cambiado), pero el problema persiste. Vibra cuando estoy con el motor prendido pero parado. El temblor es mínimo pero molestoso. Hace unos días, en carretera al acelerar para arrebasar, como que se quedo. Favor indicar como te fue revisando el catalizador y los vtc (los cambiaste o los limpiaste?)
Amilcar de Venezuela hace 9 años
Buenos días, el catalizador lo elimine, el vtc no lo e tocado aun, el problema a vuelto pero con menos frecuencia, la ultima revisión movieron el ramal del motor, no lo e cambiado por los problemas de repuestos que hay en el país, es una odisea conseguir algo, si tienes algun resultado definitivo te agrade seria me lo indiques a este correo [email protected], gracias
edgar de Venezuela hace 9 años
Tengo explorer 1999, Tiene motor nuevo y perfecto todo por dos anos. Hace 6 meses comenzo la cheking engine y fallando de carburacion, limpiaron ynyectores, despues siguio y los pusieron nuevos, la computadora nueva, filtros bomba de aceite, y por ultimo dicen que es sensor arbol de leva, hace dos dias comenzo a hacer ruidos extranos subio la temperatura, Dia siguiente prendio perfecto, Luego comenzo el ruido, la temperatura subio y se apago, Al enfriar volvio a prender esa es la falla. Uds que opinan? Necesito un taller en caracas
edgar de México hace 9 años
Cuales son los VTC???
alejo de Venezuela hace 9 años
Hola amigo pues a mi me ocurrio lo mismo con una sola bujía el scanner decía misfire cilinder #4 y resulto ser la bujía mala ya que hay una camioneta que trae bujía pequeña y otra bujía grande la mia es bujía grande!!! cambia la posición de las bujías y prueba scaneando de nuevo para ver si canbia el problema a otro numero de cilindro espero te sirva fue mi experiencia!!! con respecto al pedal de acelerador me ocurrio algo parecido pero el ramal de la camioneta estaba bastante deteriorado y resulta que estaba una bobina pasando cerca del cable que va al servo mecanismo del acelerador y producia una mala lectura espero te sirva!!
Amilcar de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo, cuando haga la prueba les cuento, gracias.
tupimell de Venezuela hace 6 años
Si la llevas a un concesionario te van a mandar a comprar el ramal del motor... la última vez hace como 1 año lo vi en 900 $
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Aqui en venezuela si consigues el ramal, te cuesta un dineral, no esta na facil, todavia ando con la falla
Natividad borja de Ecuador hace 6 años
Buenas noches si me pueden ayudar yo tengo un ford escape automatico 4×4 año 2012 cilindraje 3500 llegó con un torpedeo el vehículo y con un recalentamiento cambiamos los cabezote y quedo bien dos semanas y hoy dio esa falla la pluma de las revoluciones varían que puede ser gracias
Juan de México hace 6 años
Buenos dias tengo una explorer 2004, de 6 cil motor 4.0, de repente comenzo con una falla a temblar cuando esta parado o metes el cambio pero sin aceleracion tengo un par de dias con la falla ya cambiamos bujias y sigue si podrian ayudarme a saber que es
tupimell de Venezuela hace 6 años
Prende la luz de servicio del motor? Si es así no debió cambiar bujias sin colocarle el escáner, quizás sea una bobina o un inyector... el escáner le dice cual o cuales cilindros están fallando
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo este mismo problema con una camioneta del mismo porte EXPLORER Eddie bauer 2004... 6cilindros en V 6 motor 4.0 le cambié bujías cables y sigue la falla mínima de vibración es súper incomodo por que cuando paro en un semáforo pasa la falla y aveces hace hasta para apagarse solo es en mínimo en pares semáforos etc etc.. . Y tiene la luz del servicio encendida después de haberla borrado con el escaneo no sé quién me ayuda estoy en Orlando Florida
DEGDLG de México hace 6 años
Amigos tengo una explorer 2000 4.0 OHV mi problema empezo despues de cambiar los empaques (ligas) de inyectores al encender la camioneta empezo a temblar ya revise conexiones y posibles fugas todo en orden pero sigue temblando
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Si cambiaste las bujias y la falla de tembladera continua, desconecta los sensores VCT y prueba, si desaparece la tembadera, entonces son los sensores que estan malos.
David de Venezuela hace 3 años
Y si se dejan desconectados para quitar la falla de la tembladera abra algún problema?
Amilcar de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde, no e podido resolver el problema, la situación económica no me lo a permitido.
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Problema de incendido en frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Sport Trac 2008 205000 kms
Tengo una Ford Sport Trac 2008 Motor V8 4.7 cilindro y tiene como diez meses que tarda mucho para prender en frió. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba de gasolina ademas de eso se le cambio el filtro de gasolina tanto el de la bomba como el que va por la parte de afuera también les cambie las bujías y se le realizo limpieza de los inyectores y continua el problema. Detecte que cuando paso la llave la bomba de gasolina no activa y con el switch pasado me coloco cerca del tanque de gasolina y la bomba activa como a los quince minutos y luego le doy a encender y el carro prende bien. Ya re… Leer completa
Ronal de Venezuela hace 8 años  
RO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronal)
JOSE FCO de México hace 8 años
El problema de tú Explorer es que está dañada MODULO DE BOMBA.
anibal de Venezuela hace 6 años
Donde se ubica el modulo en la explorer 2007
Ronal de Venezuela hace 6 años
Oswaldo para puentear la señal de modulo es muy sencillo. Saca el conector del modulo de la bomba y le colocar un fusible parecido a los están en la fusilera que esta ubicada en el compartimiento del motor. La bomba queda directa y te solucionas el problema de que la camioneta no te prenda en frió.
Cargueloz de Venezuela hace 6 años
Revisa tambien los conectores donde se unen los ramales, si tienen mala conexión o estan flojos, flutua la corriente electrica que pasa hacia la bomba o se desconecta por ratos la misma. Tienes que probarlos con la pila puesta dentro de un envase con gasolina, y si al mover el conector te fojas que pierde la señal o encendido, es eso.
Luis perez de Venezuela hace 3 años
Dónde queda el módulo de la bomba en una Sportrac 2008 por favor
Elicar de Venezuela hace 3 años
@anibalLado trasero derecho es un modulo cuadrado de color gris va en el piso en toda la esquina...saludos
Roynerd de Venezuela hace 3 años
@ElicarAmigo donde está ese módulo en una expedition 2008 no lo consigo
Saycom de México hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema en uns explorer 2006 y le cambié la bomba completa y el problema sigue, no enciende en frío.
A que te refieres con el modulo de bomba JOSE FCO?

Ya le cambie el módulo y se resolvio el problema, dos días desués presentó otra falla, ahora enciende y se apaga unos segundos después. He querido limpiar la válvula IAC pero no se cual o donde está, ¿alguien me puede ayudar?

Desmonté el cuerpo de aceleración para limpiarlo y ahora no rebasa las 700 rpm, ¿alguna ayuda?
Elicar de Venezuela hace 3 años
Va en el cuerpo de aceleracion o mariposa de aceleracion chequea tambien el sensor EGR que esta al lado...Saludos
Ronal de Venezuela hace 8 años
Jose Fco efectivamente el problema que tenia mi camioneta era que tenia el modulo de la bomba de gasolina dañado. El ultimo que mecánico que me reviso la camioneta también me había confirmado que el problema era el modulo de la bomba de gasolina. Por ahora le elimine el modulo y hice un puente y el carro anda bien. Esto mientras completo el dinero para comprar el modulo que esta por encima de los 100 mil bolívares.

Saludos y gracias por la ayuda.
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Buenos días, amigo como se le hace el puente mientras consigo el modulo, le agradezco
Oswaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos. Un saludo desde Venezuela. Alguien puede decirme con precisión donde esta ubicado el modulo de la bomba en una camioneta Ford Explorer Eddie Bauer 2007, motor V8 , 4.6 l asi como el sensor de vacio. Muchas gracias por su ayuda
Saycom de México hace 8 años
Mi camioneta es 2006 y trae el módulo en la cajuela, del lado derecho. Tienes que quitar las tolvas de plástico. En este video se ve muy claro en donde esta, https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte.
Guadalupe de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una ford explorer sport track 2006 prende pero echa mucho humo y tiembla un mecánico me dijo k es la computadora,si alguien me puede ayudar con un consejo se los,agradeceré
chulique de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una ford explorer eddiebauer 2007 y cuando se enfria no enciende la bomba se le cambio; al igual que el modulo de presion de combustible y sigue igual la forma de encenderla es golpeando la computadora quisiera saber si es problema de la computadora alguien que me ayude gracias
Lucas de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una explored 2008 y cuando la compré no me fijé que no trae el tapón del la gasolina y le Yama al quémela vendió y me dijo que esas trocas no traen tapón del tanque de la gasolina que medisen de eso
Ronal de Venezuela hace 6 años
Amigo todos los carros tienen tapón para el tanque de la gasolina. Tienes que comprarle uno.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hay modelos de Explorer que vienen sin tapa de gasolina. Revisa en tu camioneta si donde debería ir la tapa de gasolina dice NO CAP, entonces es cierto y no trae tapa.
Santiago torres de Venezuela hace 5 años
Buen día hermano disculpa dónde está ubicado el relé de la bomba de gasolina de una Explorer 2007 eddygue que no prende lo que ice fue llegar a la casa y no quiso prender mas
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Hagan esto y vean si se les quita la falla : https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Cambia es sensor de presión de combustible el funciona como valvular check. En la parte trasera de la camioneta esta el regulador de presión, quita el plástico del cobertor derecho hay esta. Revisa saca el enchufe y colocale dos fusibles como puente y prueba y con esto seguro resuelves tu problema
Luis perez de Venezuela hace 3 años
Ronald ayúdame, dónde ubico el módulo de la bomba de mi SPORTRAC 2008, TENGO EL MISMO PROBLEMA, MIS WHATSAPP 04148781339 Y 04166926866 AYUDA POR FAVOR
Saycom de México hace 3 años
Esta en la cajuela , del lado derecho, tienes que quitar la tolva de plastico.
Martin de Venezuela hace un año
Amigo disculpe un pregunta tengo el mismo problema con mi Explorer cuesta por encender en las mañanas cuando está fría, paso el suishe y la pila queda directa la compre así, enciende al menos que le coloque gasolina por el cuerpo de aceleración prende. Mi pregunta es en donde se ubica el módulo de la bomba de gasolina
martin arciga de México hace un año
Arranque en frio muy acelerado el motor
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Cambio de la cadena de distribucion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 V6 4.0 100000 kms
Cambie la cadena de distribucion de un ford explorer V6 motor 4.0,que fue el problema que el mecanico dedujo. Mi carro andaba en perfecto estado aceleraba muy bien, ahora que retiro el carro del taller, el auto anda como pesado y a veces no anada bien y tira explosiones, a ratos tiembla y pareceria que quiere apagarse, me dice el mecanico que es debido a cables y bujias y que debo limpiar inyectores, pero como es posible eso si andaba en perfecto estado antes de llevarlo a cambiar la cadena de distribucion? mi preocupacion es que no se si puedo usarlo asi sin provocarle un danio mayor como me pueden ayudar estoy desesperado.
Andre de Ecuador hace 9 años  
AN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andre)
fausto de Ecuador hace 9 años
Con respecto al cambio de cadenas de distribucion explorer esta mal sincronizado los arboles de levas tanto banco derecho como el izquierdo por eso no desarrolla toda su potencia el motor
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Andrés , el problema es lo que respondió Fausto, quedo mal sincronizado el motor , yo tengo una igual y es simple de sincronizar, si te agrada la mecánica lo puedes hacer tu mismo! los mecánicos aprovechan este modelo para ganar dinero, es muy simple el motor V6 4.0 sea el 4x4 o tracción simple ! tengo soluciones por faceb-ook en Mecanica Roly Jerez
Andres Santos de México hace 6 años
Hola mi nombre es Andres me puedes ayudar necesito sincronizar la banda de distribución de una ford explorer v6 4.0 6 cilindros
Alejandro Diaz M. de México hace 8 años
Ayuda!!! tengo problemas con mi cadena de distrbución-- [email protected] facebook www.facebook.com/yeimy.renee
Carlos de El Salvador hace 7 años
Hola me llamo Carlos tengo una tacoma con el motor v6 1gr 4.0 con 128,000 millas de recorido y no se si debo cambiar la cadena de distribucion les agradeceria sus comentarios.
Cristian Aguilera de Chile hace 7 años
¿Cuando debo cambiar las cadenas de distribución de la camioneta Ford Edgar 3,5 año 2008 bencineta automatica.
Duglas gomez de Colombia hace 5 años
Cada cien mil kilómetros
vikthor de Chile hace 7 años
Consulta explorer v6 4.0 automatica año 1992 tiene correa de distribucion o cadena.
Dave de República Dominicana hace 5 años
Esa Guagua solo Tiene cadenas sensor.
Carlos Maldonado de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches. Tengo una Ford Explorer de 8 cilindros. A que kilometraje debo cambiar la cadena de los tiempos. Gracias
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Eso quiero saber yo...Porque tengo un F explorer 2007 ,y el mecánico me dijo q hay q cambiarsela,,tiene 113k millas,
Carlos Maldonado de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo Freddy. De eso hay muchos comentarios. Y trato o tratare de ser lo mas consono con lo tuyo. Mi burrita como llamamos aca en venezuela a las camionetas por ser muy batalladoras y nobles, queremos lo mejor pata ellas. Y no queremos venderlas o cambiarlas. Mi camioneta Ford Exolorer Edie Waver ano 2006 tiene 207.000 km. Ella no pasa una linea de aceite. Y le lo comento freddy. Muchos de nosotros creemos que mor que tiene mas de 200.000 mil km hay que colocarle un aceite mas grueso. Eso es acabar mas la vida del motor. Por ejemplo un 20/50 es mortal para los cojinetes de la cadena Cuando la caden empieza a sonar es cuando lo enciendes en las mananas es como un sonido de maracas o como el sonido de una culebra cascabel. Hay veces que suena o se escucha como hay veces que no. Yo la voy llevando y cuidando el tipo de aceite. Aca esa reparacion en venezuela debe estar costando unos 1000 dolres:-
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias por la información,,pero ud le ha echo el cambio de cadena de tiempo? Yo vivo en new York y aqui anda entre 2 a 3 mil $
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Otra cosa,le hago los cambios de aceite antes de q me tire la indicación...
Carlos Maldonado de Venezuela hace 6 años
Freddy. Yo no le he cambiado la cadena. Te comento algo. Para ir mas al fondo de todo. Considero que eso fue un mal diseno de la Ford. Te lo comento. Las cadenas no se danan y eventualmente se estiran. Lo que se danan son los cojinetes donde se desliza la cadena. Una camioneta como la nuestra de 8 cilindros puede durar el motor tranquilamente 700.000 mil kilometros. O en otras palabras va y viene de la luna. Un motor de 6 cilindos para para la luna ( 384.000 km). Ahora te pregunto yo. Que estas alla. Tienes que comprar el kit completo o puedes comprar los cojinetes solamente.
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Ahh ya,,,si aq en los talleres les gusta cambiar de todo para cuidarse lad espaldas,,,aq no reparan nada,,solo quitan y ponen todo nuevo
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Y si me han comentado q es común esa falla en las f explorer, ahh la mia es v6,,,y es fuertisima,realmente nunca me ha fallado,,,solo es eso del ruido anormal, pero todavía no suena tanto
Carlos Maldonado de Venezuela hace 6 años
Jajajajaja. Aca tratamos de reparar las cosas como en Cuba. Lo que pasa es que te venden todo el kit y es practicamente lo mismo que all. Cuaida mucho tu camioneta y si esta dentro de tus posiblidades mantenerla haslo. Claro si aun la quieres. Y si ese no es el caso. Vendela. La mia aunque esta algo mayor de edad esta toalmente impecable. Aca cuesta mucho mucho mucho mantenerla. Hago lo que este a mi acance para tenerla.
Carlos Maldonado de Venezuela hace 6 años
Bueno Freddy. Tu mismo te as dado la respuesta. Si esta en tu capacidad poder tenerla, entonces comprale el kit de la cadena y lo tienes. El dia que ya tu xamioneta estire la pata. Solo tendras que pagar la mano de obra. Un saludo desde la tierra donde las oportunidades se fueron. Un saludo donde aca ya no hay absolutamente nada que hacer. Suerte.
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Hijole hermano,,si yo soy Hondureño,y se lo q es la vida dura ,,y creo q voy a esperar ,,,yo sere la cadena tiempo.
Carlos Maldonado de Venezuela hace 6 años
Asi. Freddy. Programate y lologras.
Luis carnevale de Venezuela hace 6 años
Amigo Carlos yo tengo una explorer V8 2005 y tambien empezo a sonar la cadena en la mañana y al calentar el motor se le quita soy de venezuela tambien, pero no se si la puedo usar asi mientras reuno para repararla
Heríberto Velazquez de México hace 6 años
Buen día. Cambiaron cadena de distribución de la Explorer 2003 4.0 entro funcionando muy bien y resulta que cuando la enciendenel catalizador se calentó al rojo vivo, lo abrieron y después la camioneta enciende y se apaga a los 10 minutos y no acelera y batalla para encender hasta que se enfría, cambiaron sensores de cigüeñal y levas y sigue igual. Me pueden ayudar? Saludos
Nacho Sanchez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta ford Exploret se quedan asta afuera los tensores y no regresan y por lo mismo se desgastan las guías cual podría ser el problema
Carlos Maldonado de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo. Nacho Sanchez. No soy un mecanico experimentado pero si he aprendido algo de mi caminoneta ford explorer. Ellas son muy nobles en su funcionamiento. Pero lo mas delicado psra mi es el 4 x 4 y el motor. En el caso del motor para que ella dure y los componentes tzmbien como los cojinetes o las guias de la cadena. Debes saber muy bien el tipo ce aceite de motor que huses. De ello depende la fluidez y la viscosidad del aceite hacia el motor. Lo peor que puedes hacer es colocarle un aceite muy grueso. Debe ser una viscosidad de 15; 20 no mas de alli.
chamed de México hace 6 años
Buenas noches alguien podra decirme porque si le cambie a una ranger 2001 4.0 el kit de distribucion y como quiera siguio sonando el mecanico medice que es normal quisiera alguna opinion
Moisés de Venezuela hace 5 años
Amigos cuando cambien el kit de tiempo así sea original por favor verifiquen dos cosas la primera que los bujes del árbol central estén bien y que no giren los metales y segundo que el carro presente buena presión de aceite ya que estos factores influyen enormemente en el sonido de las cadenas así estén nuevas
ARNOL BARCO de Venezuela hace 6 años
Cada cuantos kilomertros se debe cambiar kit de tiempo explorer 2000 8 cilindros motor 5.0
Alvaro Arcila de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un problema con mi ford, le monto la correa nueva y en muy poco tiempo la estira, sin importar que hag, no se si sera el piñon o algo mas...
Moisés de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el buje del eje central que no giren con todo y metal segundo revisa presión de aceite y tercero revisa que los tensores hidráulics funcionen bien
Manuel de México hace 5 años
Buenas tardes...que marca recomiendan en kit de distribucion para explorer 2009 4x2 es la segunda vez q se lo pones y fue marca Bw...
Jmmora de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una explored 6 cilindros se les escuchava un pequeño golpe no constante rara vez se escuchava y solo era en subida el detalle que la lleve varias veces al mecanico y nunca le escucho nada pues resulta que se rompio la cadena de tiempo en marcha mi pregunta es que es lo que le pasa al motor si se rompe la cadena en marcha la verdad la camioneta ya esta en un taller y he escuchado muchas versiones de diferentes mecanicos y la verdad con el mecanico que me recomendaron que era segun ingeniero mecanico resulto que era un charlatan que bajaba motores solo para cambiar piezas mecanicas para arreglar otras camionetas ya que se gastaba el diero y hacia que el nuevo clinte comprara las refacciones para la camioneta que llevaba dicindo que ya no tenian reparacion mi duda es que pasa al motor si se rompe la cadena porque el me dijo que habia que bajar las cabezas y llevarlas a rectificar la verdad a este disque mecanico electrico era una fichita que lo terminaron matando porque vendia refacciones de autos y camionetas en buen estado y a los dueños decia que estaban dañados a mi camioneta bajo el motor le di la mitad del dinero no le hiso nada le quitaron radiador e inyectores el hecho esque la camioneta se le dio a un compañero de esta persona antes de qu lo mataran y ya la verdad ya no se si lo que me dijeron que tenia la camioneta y lo qu le harian es lo correcto por ello pregunto si se rompe la cadena afecta al motor y tienen que rectificar cabezas para saber si es que no me estan mintiendo y cobrando trabajos que no necesita la camioneta. Gracias espero una pronta respuesta.
Mauricio de México hace 4 años
Que tal, tengo una explorer año 1998 motor 4.0, mi problema es que ya tenia tiempo que le cambiaron las cadenas de distribución, y hace unos meses la cadena que esta en el arbol de levas me rompió la tapa de esta misma
¿Cuál fue el problema?
Tigre veloz de Bolivia hace 4 años
Buenas tardes amigos que pudo haber ocasionado este tipo de daño y que ocurriria si solo se reemplaza la del lado dañado? Gracias. Ojo soy nuevo conneste coche y estoy buscando la segunda y tercera opinion de gente entendida ennla materia.
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er21 de Panamá hace 3 años
Te cuento que haces unos años por unos inyectores tapados se me apago en una loma y tuve un accidente en mi ford explorer. Me quede sin frenos asique nunca esta de mas limpiar inyectores y cambiar bujías para mejorar la quema de combustible asi como limpiar el cuerpo de acelerador.
Enrique flores de Venezuela hace 2 años
Señor su vehículo no está cincronizado con el tiempo y debe ser revisado
Osea cadenas mal montadas
Obrasar de Argentina hace un año
Hola. Tengo Explorer v6 4.0 automática. Cada cuantos km se hace distribucion? La mía tiene 77.000km (increíble...)
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Camioneta Ford Explorer 2002 no enciende. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  100000 kms
Buenas tardes… tengo una camioneta Ford Explorer 2002 americana… no enciende, da marcha pero no enciende… no hay chispa, no hay pulso en inyectores y no activa bomba… suponíamos que era el sensor de posición de cigüeñal, ya se cambió pero sigue igual, se revisaron algunos fusibles que van en le compartimento del motor pero parece estar bien incluso hay uno con símbolo de diodo se checo y está bien, se escaneo y no marca códigos de falla… No sé si sea alguna tierra o traiga otro fusible… Les comento esto por si sirve de algo, La camioneta funcionaba bien sin problemas, solo cambiaron la toma de… Leer completa
Tito de México hace 7 años  
TI
3 casos 
avila de Venezuela hace 7 años
Chequeaste el sensor de impacto
Tito de México hace 7 años
Hola Avila... que tal muchas gracias por responder... si eh escuchado de ese de hecho va del lado del copiloto, hoy lo checo y te cometo por el momento gracias... excelente día
avila de Venezuela hace 7 años
E escuchado que ese sensor corta la corriente de la bomba y bobina
Tito de México hace 7 años
Muchas gracias Ávila, y a se resolvió... la línea que va del sensor de posición de cigüeñal a la computadora se trozo… Cuando cambiaron la toma de agua se les capo un tornillo y lo estuvieron golpeando; me imagino que en un golpe machucaron el cable… Era difícil de creer esto ya que la camioneta esta impecable y los abres traen un forro de plástico muy bien colocado de hecho traen sus grapas y ese forro que no presentaba ningún daño y no se veía el cable por dentro y por supuesto no te imaginas que venía roto... gracias por su apoyo. Saludos
yony de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con mi camioneta explorer 1999 motor 4.0 le quitamos el volante para repara la cinta del pito y no encendio mas cuando pasa la llave queda titiliando la luz theft da arranque pero no prende si me pueden ayudar se lo agradezco gracias buenas tardes
Tito de México hace 7 años
Hola Yony... esta inmovilizado, pueden ser varias cosas, si desmontaste el volante necesitas revisar nuevamente os cables que salen del swuich, asi como las conexiones que comunican por debajo del volante... de estar bien va ser necesario revisar con escaner para ver si no se desprogramo tu llave o se daño la antena receptora del inmovilizador...
Robin de Venezuela hace 7 años
Hola muy buenos días tengo una ford explore 98 motor 4.0 sohc mande arreglar el motor y caja y ahora no me da chispa en la bujías ni me manda corriente a la bomba y todo los fusibles están bien y relej alguien me puede orientar.
Tito de México hace 7 años
Hola Robin...puede estar el problema en el sensor de posición de cigüeñal, línea abierta del mismo sensor o una tierra... suele pasar que al armar no se percaten y falte una tierra que comunica con la computadora y no mande esa señal... ojala te sirva suerte
Robin de Venezuela hace 7 años
Buen día gracias por su respuesta voy a revisar con detenimiento a ver que paso y escanear
Ricardo de México hace 7 años
Hola buenas tarde a una explore se le da marcha pero no enciende
Tito de México hace 7 años
Que tal Ricardo... necesitas dar mas detalles para poder ayudarte... que pruebas han echo, que han camiado, hay chispa, no hay chispa, gasolina etc. son muchos los factores por lo que dan marcha y no encienden, también es importante el modelo... saludos
j robles de México hace 6 años
NO ENCIENDE EXPLORER 99 an daba como que le fallaba una bujia pistoneaba despues se empoezo a apagar y ahora no enciende si hay chispa y en el pivote de la gasolina esta sale con buena presion le doy marcha y nisiquiera hace explosiones
Robin de Venezuela hace 6 años
Hila es posible que sea el sensor de posición del siguen al revisarlo a ver
j robles de México hace 6 años
Como se prueba el sensor del ciguenal o puede ser que este sucio o solo se cambia el cableado se ve bien
Robin de Venezuela hace 6 años
El da como una pulsaciones con un aparato especial que hay pero lo que puede hacer quitar uno prestado y probar si prende ya sabe que fue eso pero estoy casi seguro que es eso
Gera. de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos tengo un problema en mi ford sport trac.01...la falla la presenta en las msñanas. O que esta frio...ya cuando se calienta funciona bien...ya le cambie la iac. El maf. Y tps...y aun sigue la falla espero...y me puedan dar una orientacion
Tito de México hace 5 años
Prueba cambiando el sensor de temperatura del refrigerante... Este sensor monitorea a la computadora el tiempo de ignición en estado frió o caliente y es muy probable que este fuera de rango y eso te provoque una falla en frió... ese sensor se debe remplazar cada 60 mil kilómetros... checalo y comentas
Gera. de Estados Unidos hace 5 años
Ok...lo boy a reemplsar...aver que ase...pero. Veo que trae.2.dos.es en la toma de agua...al motor...donde esta el termostato...gracias...luego comento como me fue...
Tito de México hace 5 años
Si, es el que esta cerca de la toma de agua... sensor de temperatura del refrigerante se denomina
Gera. de Estados Unidos hace 5 años
Hola tito...ya reemplase los sensores de temperatura...y digo sensores poe que trae.2...y aun sigue la falla...sera que tengo que resetear la computadora. ?...
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Tito de México hace 5 años
Que tal amigo...no tanto como resetear pero si escanear para ver si te sale un código de error para tener otro panorama de la falla
Gera. de Estados Unidos hace 5 años
Gracias amigo...de echo la escanearon. Y marca muchos codigos...me recomendaron resetearla...desconectar. La batería por 10. Min...y correrla...lo hice...pero...real mente.no se si realmente se resetearia...
nestor de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una explore 99 prende la bomba de gasolina pero no hay pulso de inyectores ni chispa en la bobina revise bobina y sensor de posición y están bien
Tito de México hace 5 años
Que tal amigo... revisa los relay de... esas camionetas traen dos relevadores de encendido uno activa la bomba y la otra la alimentación positiva para bobina e inyectores, si son correctos tienes un circuito abierto en el cableado del sensor de posición de cigüeñal, a mí me paso algo igual y el calor del motor abrió el cableado del sensor
Marvin de Venezuela hace 5 años
Hola tito, me pasa que mi camioneta en frio trabaja bien, pero en caliente se apaga, pareciera que se quedara sin gasolina y de a ratos le llegara de nuevo, entonces yo la apago y prendo de nuevo y se le quita la falla por un rato, pero vuelve otra vez, me tiene loco, le han limpiado inyectores, cambiado bomba, filtros, chequado la tierra, no se que hacer
robert de Chile hace 4 años
Pueden ser varias cosas entre: sensor de temperatura del refrigerante que marque. Una resistencia muy alta( muy caliente) lo cual posiblemente obligue a la ecu a proteger el motor, podria ser la ecu que alguno de sus componentes este tomando temperatua lo cual la deje sin alimentacion en algunas de sus componentes (la ecu), tambien deberías revisas el cableado de inyeccion y sus pines ya que uno que este recalentado te podria dar muchos problemas, Saludos desde CHILE.
Rodrigo de Chile hace 4 años
Sigue el tema de la Cremallera de Dirección. Compre hace un mes y medio una Explorer Limited 3.5 4x4 2014 con 43.000 KM. Al mes falla la cremallera al golpear un lomo de toro en la noche. Pensé que había sido el golpe, pero el seguro no respondió, la lleve al concesionario y esta en diagnostico y presupuesto... y al buscar en internet... me encuentro que es una falla de fabrica, 0 opción de demandar al seguro por no responder entonces.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 2 años
El problema estaba en el cableado... cambiaron la bomba de agua y a colocarla se mordieron los cables... solo que estaban muy escondidos y no se podía

Ver
Lizbeth de México hace un año
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar Sport Track 2004 suena abajo de la parte de atrás del motor como si hubiera una lámina suelta golpeando con algo o algo suelto me dicen que son las cadenas pero al acelerar no suena nada sólo cuando está en Reley
Johan florez de Venezuela hace un año
Buenas noches. Tengo un problema con mi explorer 97 motor 4,0 una cadena. Le repare el motor pero en el cambio se partió el sensor de temperatura q envía la señal a la computadora lo reemplace y cuando enfría demora en prender tengo q darle hasta 8 veces arranque, después prende a la primera. La escanee y sale falla en el sensor de flujo de aire de temperatura el q va en la manguera del aire. De igual forma volví a cambiar el q va en la toma de agua y presenta la misma falla, ahora lo tengo desconectado y la camioneta prende de una estando fria sin problema pero consume más gasolina. Estoy en Venezuela y no consigo el original si alguien lo tiene disponible me puede escribir
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Explorer 94 4.0. No hay pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 4 puertas , 4x4 ,  200000 kms
No tengo pulso negativo en inyectores , solo hay ignición ,. Tengo chispa en bujías ,. Tengo presión de gasolina, algina sugerencia?
Gracias
manriv29 de México hace 5 años  
MA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según manriv29)
Abraham de México hace 5 años
Si es así como lo describes debe prender con el famoso "gallito", prenderá mientras le dure la gasolina del gallito, busca la manera de introducirle gasolina en el cuerpo de aceleración, un buen chorro, luego tapas y le das marcha, si si prende, como bien dices, la falla es el sistema de gasolina. Me imagino que a estas alturas ya checaste presión de la bomba de combustible y has confirmado que en efecto no tienes pulso negativo en los inyectores, el pulso sale directamente de la computadora, checa el diagrama electrico para que te vallas guiando y veas que fusibles o sensores debes checar
manriv29 de México hace 5 años
La falla fue el sensor delta , estaba en corto y bajaba el voltaje de referencia a 2 volts , con solo desconectarlo. Se corrigió el problema. Pero lo cambiamos nuevo y se solucionó el problema. Gracias por la atención amigo
Abraham de México hace 5 años
Que bien que ya se corrigio el problema
Victor sosa de México hace 5 años
Hola buenos días, tengo el mismo problema, mi camioneta explorer no tiene pulzacion negativa, me podías ayudar en decirme cual es el sensor y donde esta, porque ya estoy desesperado y no ayo ke hacer, te lo pido de favor, gracias, este es mi celular 8711350153
Mauri de Venezuela hace 2 años
@manriv29Cual es ese sensor delta
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noches cual es ese sensor Delta xke tengo mi camioneta que no prende alguien me puede decir
Juan Manuel de México hace 2 años
@manriv29Cuál es el sensor delta si podrías indicar
jose escalona de Venezuela hace 5 años
Tiene chispa las bujía tiene buena inyección pero los inyectores no abren osea no bombean gasolina
Crisorlefer de Venezuela hace 5 años
Ha amigo tengo un explorer con la misma falla no tengo pulso negativo en los inyectores. Si me puedes orientar te lo agradezco mucho
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo cual es ese sensor Delta xke tengo el mismo problema no me llega pulsacion negativa a los inyectores y la camioneta no me prende
Abel campas de México hace 2 años
Tengo una explorer 2003 motor 8 4.6
Si arranca pero no prende solo da chispa
Ya le cambié la bomba de la gasolina y ya sube
Los rileyssss también y todos están bien no bajan los vidrios ni prende el estériooo alguien me podrá ayudar
Freddy mantilla de Venezuela hace un año
Explore 1997 no prende hay pulsos negativos en los inyectores pero no los positivos de dónde vienen los pulsos positivos se pueden alimentar directamen
Maty de México hace 9 meses
Alguien que me pueda ayudar y me diga dónde está el sensor delta que dicen, tengo una camioneta con el mismo problema
Antonio fuentes de México hace 9 meses
No tienes pulso en los inyectores?
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El motor de la explorer tiembla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 XLT 4 puertas motor 4.0L 150 kms
Buena tarde en estos momento tengo mi explorer parada por se le pego una vibración en el motor,tiempla demasiado y no tiene fuerza para el arranque pareciera que cuando acelero se ahoga,le cambie bujías, cables se le hizo limpieza de inyectores ,se reviso el camarin y todavía no dan con la falla ,si alguien ya paso por este problema por favor me puede ayudar se lo sabre agradecer. Gracias.
JONAS de Venezuela hace 8 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JONAS )
alfonso de Estados Unidos hace 8 años
Amigo cambia tu bomba de gasolina y el filtro de gasolina y problema resuelto
Jeferson de Venezuela hace 3 años
Yo le hice entonación completa, cambio bujías, conjunto de gasolina nuevo y sigue con un medio temblor
[email protected] de México hace un año
Yo cambié la base MBA de gasolina y el filtro y sigue la falla
José gonzaleZ de Venezuela hace 8 años
Ok lo voy hacer por qye tengo un año en eso
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Quiero saber de una Ford Explorer que tiempla y UN poco acelerada DEL 94
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Esa es mi dirección [email protected]
Gabriel Rguez de México hace 5 años
Hola buenas tardes el problema con la explorer 98 4.0 fueron 2 cosas: las ligas del multiple de admision ( superior e inferior ) y 1 manguera de succion de la valvula pvc a multiple de admision. ( con la misma succion se cerraba )
Lucho de México hace 5 años
Tengo una explorar 1999 v8 5.0 el motor tiembla no falla el motor. Solo es la vibración
Ivan Eduardo de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Ford Explorer 99 eSport 4.0 se reparo de las cadenas de tiempo pero a hora falla, tiembla y pierde fuerza en distintas ocasiones la malloria de las veces en baja, velocidad baja. Ayúdenme por favor
Alejandro romero de México hace 9 meses
Buen dia cual era tu falla yo le cambie cadenas y asi igual pierde fuerza
Fidel de México hace 4 años
Hola tengo explorer 1997 cuatro motor 4.0 tiembla mucho ya cambié bujías cables pasa corriente pero sigue la falla
Felipe Zúñiga de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Explorer 97 tiembla el motor, le cambie bujías cables y sigue igual nota. En el manifil tiene escape por ahí emite un sonido fuerte como mofle roto. Ayuda. Por Favor.
Yovani de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una flord Explorer 1998motor 5.0 prende bien pero tiembla el motor y cuando meto el cambia tiembla mas
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Desmontar motor o desarmar camaras para cambiar gomas de valvulas ? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 290000 kms
Buen dia. Tengo una camioneta Explorer 2007 y está empezando a consumir aceite producto del desgaste de las gomas de válvulas, ya ha sido evaluada y chequeada por tres mecánico y con el mismo diagnóstico, sin embargo en cuanto al criterio de cambio de las gomitas, todos difieren y no se a quien creerle. Uno dice que por la incomodidad para sustraer las gomas de los ultimos cilindros es recomendable bajar el motor, otro dice que solo con bajar las camaras es suficiente y otro dice que ninguna de las anteriores y con inyectar aire comprimido por el orificio de las bujias para mantener las valvul… Leer completa
Gregory M. de Venezuela hace 7 años  
GR
Rank 6
2 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
La solución es bajando las cámaras a quien se le ocurre bajar el motor por cambiar las gomas de válvulas,y ese otro loco mas q te dice metiéndole aire comprimido por favor,hermano bajando las cámaras...
Cega de Venezuela hace 5 años
Buenas, quisiera saber si esos gorros de valvulas de un motor 4.6 3v se pueden reemplazar sib bajar las camaras con un supuesto (helicoide o helicoptero) si me pueden ayudar saludos ya que quiero economia gracias y saludos
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Amigo Cega, hice el trabajo hace 2 años y necesariamente hay que bajar las cámaras, no hay otra, todo salió muy bien y de paso, no tuve que comprar empacaduras, use las mismas y hasta el sol de hoy gracias a dios, me ha ido bien. Suerte.
Caguajulio de Venezuela hace 5 años
Gregory mandaste las camaras a un taller o el mecanico lo que hizo fue cambiar las gomas nada mas saludos
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Las cámaras estaban bien, no tuve que rectificar ni nada porque nunca tuve recalentamiento. El mecánico solo desmontó, cambió gomas y listo. Bueno, aunque no es tan Disney como describí pero me atrevo a decirles que estén pendientes de lo siguiente: cuando hice ese trabajo me dañaron la bomba de agua porque no tienen la herramienta adecuada para desmontarla, la sacan a golpes y dañaron los sellos. La misma suerte corrió el fanclutch, algo pasó y salió dañado, o me lo cambiaron, no sé; a parte también me dañaron el serpentín ubicado en el interior del tanquecito inferior del radiador (todo por aprovechar y limpiar el carter), este si me lo repusieron pero igual tuve que pagar una mano de obra por reparación. Esa experiencia fue muy traumática, días desesperantes para mi porque la camioneta entró solo para cambiar las gomas de las válvulas y salió con todo lo anterior dañado. Obviamente, no pagué todo lo acordado. Así que mosca, el mecánico se lava las manos diciendo que estaba a punto de dañarse y listo, nojoda. Suerte amigo y no deje de comentar su experiencia. Saludos
Caguajulio de Venezuela hace 5 años
Ok gracias, tengo que cambiar las gomas y estare pendiente de su experiencia saludos hermano
Beltran de Venezuela hace 4 años
Yo sufría lo mismo en mi motor y por hacer las cosas mas económicos me salio peor ya que yo les cambie las gomas con el motor montado solo tumbe tapa válvulas y cambie pero da la siguientes razones que la mayoría de motores Ford son hidráulico y trabajan con carga de los taquetes ya que 3 quedaron cargados y me dobló válvulas y ps toco cambiar todas pero quedó peor y toco hacer el motor completo
alexis de Venezuela hace 3 años
Buenas mi vehiculo no mantiene el minimo y ahuma una bujia se le chequeo todo bujias inyectores bobinas osea todo y siempre ahuma esa misma el mecanico me recomendo bajar la camara por valvula quemada qm dicen\ es una explorer eddie bawer
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Saludos Alexis. Cuando dices que le chequearon bujias, inyectores, bobinas, lo hicieron visualmente o le hicieron pruebas con el multimetro o scanner. ? Dudo mucho que tu problema tenga que ver con desmontar camaras para diagnosticar. Si ahuman bujias es indicio que hay MEZCLA RICA en la camara de combustion, por lo que debes revisar que la origina. Puede ser un filtro de aire muy sucio o que no tengas filtro, entradas de aire adicional al multiple de admision, sensor de temperatura, refrigerante del motor y SOBRE TODO, EL SENSOR DE OXIGENO. Si tu mecanico no diagnostica con multimetro o escaner hermano, cambiese. Nuestro vehiculos cuestan mucha plata, usan computadoras y sensores demas por lo que debemos hacer el esfuerzo de ponerlos en manos de gente preparada y estudiada para eso. Suerte. En resumen, a menos que tengas problemas mecanicos en el interior de tu motor, antes de decidir tumbar las camaras, indaga bien sobre esos aspectos que te mencione y te apuesto que das con la falla. Suerte. No dejes de comentar luego.
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver tu problema Alexis. _? Cuentanos.
alexis de Venezuela hace 3 años
No hermano ya se escaneo y sigue igual y no mantiene el minimo tiembla el motor en minimoy el escape huele mucho a gasolina cruda
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Debes tener una fuga de vacío o problemas con el sensor MAF, limpialo y verifica que este bueno, revisa que las bujias esten buenas o alguna bobina, cambia filtro de aire, cuida que no tengas una entrada de aire adicional al múltiple de admisión, una manguera de vacío rota. El problemas esta por ahí, tienes mezcla rica en la cámara de combustión, por eso el hollín. No le pierdas vista al sensor de oxigeno. Muchas veces un escáner no da códigos pero la falla existe, como es tu caso, acude a un escáner que pueda leer datos en vivo y veras como te ayudaran rapidito. Nada de desmontar cámaras. Suerte.
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@alexisResolviste tus fallas amigo Alexis. ? Puedes comentar que era. ? Gracias.
luis perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con una explore edie bauer 2007 humema mucho cuando la enciendo humo azul pero es muy poco el consumo de aceite tambien hagara mucha falla de bujias toca estar siempre limpiando las bujias la emos metido a escanear barias beces y no arroja ningun codigo ase unos dias se cambio un sensor de oxigeno 4 bujias la bomba de gasolina pero el humo sigue
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Por que le cambiaron el sensor de oxigeno. ? Dejo de ciclar o lo cambiaron por cambiar. ? Tu mecanico debe saber interpretar los datos que arroja la grafica del sensor de oxigeno y por ahi atacar para resolver tu problema. Cuando hablas de que siempre estas limpiando bujias, en que estado salen ? Aceitosas. ? Negras ? Cafe. ? Y por que cambiaron la bomba de gasolina. ? O sea, estan experimentando contigo. ? Por casualidad te esta consumiendo gasolina tipo dragon. ? Vas a tener que cambiar de mecanico antes de que vacie tus bolsillos si sigue tirandolas a pegar y no hace un diagnostico serio. Escribe con mas detalle para ver si puedo ayudarte.
luis perez de Venezuela hace 3 años
@Gregory M.El sensor de oxigeno lo cambiamos porque porque el humo salia con mucho olor a gasolina y la bomba de gasolina porque la camioneta tendia a quedarce cuando se aceleraba la bomba tenia poca presión marcaba 70 la presión y en cuestion de la gasolina si consume mas de lo normal las bujias salen bastante negras y ps el humo es azul en lo que se enciende la camioneta y cuando se le exigue fuerza en subida ella suelta el humo hoy la metemos al escaner y aparente mente no arroja ningun codigo
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@luis perezSensor de oxigeno se cambia SI Y SOLO SI, no esta ciclando, o sea, no hay movimiento oscilatorio entre 200mV y 800mV, no por echar humo y olores, y muchas veces no cicla porque hay otros componentes que impiden que cicle, como bujias malas, bobinas defectuosas, etc. Bomba de gasolina se sustituye si tiene ul alto consumo en amperios, o alta resistencia. Por la falla que expones, pudo ser sensor MAF sucio, voltaje no apropiados en el enchufe, una fuga de vacio, o sensor dañado como tal, son pruebas previas antes de decidir que una bomba esta dañada. La presion de esa bomba esta alrededor de los 45 psi. Obviamente las bujias salen negras porque es indicio de mezcla rica, o sea, alto consumo de gasolina. DATO: manda a revisar el sensor de temperatura, y que el termostato este trabajando al pelo, te sorprenderas del resultado. Si el escaner no te da codigos de error, cambia de mecanico porque el que tienes no sabe leerlo, no sabe interpretar sus valores. Suerte.
luis perez de Venezuela hace 3 años
@Gregory M.Bueno amigo gregori gracias por los datos intentaremos con esas recomendaciones
luis perez de Venezuela hace 3 años
@Gregory M.Amigo gregori lo del termostato y el sensor de temperatura tiene que ver con el consumo alto de gasolina o ayudara con la humareria que carga la camioneta
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@luis perezPrincipalmente con el consumo de gasolina, y al reducirlo, ayudará con el ahumado de las bujías o humareda. Limpie sensor MAF también y siga observando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregory M.)
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Problema resuelto desde hace tiempo.
ORLANDO de Colombia hace 3 meses
Puedes conseguir las herramientas adecuadas de la marca que te permiten cambiar los sellos de válvula sin quitar los arboles de levas. Es un trabajo de paciencia. Pero se hace yo no soy mecánico y lo hice. Quedo full. Busca en Amazon están las herramientas para ese trabajo.
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Motor tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 motor v6 4.0 19800 kms
El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...
Cafesaso de Estados Unidos hace 10 años  
CA
11 casos 
Palme de México hace 10 años
Estuve mirando su problema, especifico no soy mecanico, pero si tengo una ford explorer y por el hecho que estos automoviles asi como otros que cuentan con una computadora que regula el sistema del auto y detecta las fallas, puedo desirle que en ocasiones le coloque todo nuevo la falla puede persistir por que se encuentra grabada en la computadora de su automovil y por eso suele seguir fallando, le repito no soy mecanico, pero espero que le pueda serbir mi ayuda. Gracias...
Alejandro cruz de México hace 7 años
Y como le hago para borrar una falla grabada en la computadora
Palme de México hace 7 años
Por medio de un escáner que se utiliza para ver la falla, en ocasiones desconectando la batería y dejarla así por un lapso de tiempo, pero el escáner es mas efectivo.
Alejandro cruz de México hace 7 años
Gracias x tu ayuda amigo palme tratare para lego comentar si obtuve resultado.
goyojs de Venezuela hace 5 años
Desconecta los cables de la bateria los pegas los dos por 5 minutos eso te deja la computadora en cero luego los colocas en la bateria cuando la vallas a encender le pasas en switch tres veces hasta que deje de sonar el pitico para que se reseteee y luego la enciendes normal eso borra todos los codigos me avisas mi correo...[email protected]
Guillermo de Argentina hace 2 años
@Alejandro cruzTienes que ir a un mecanico con escaner para ese modelo de vehiculo, lo conecta con la computadora y borra el mensaje de error que esta dando
Solucionado
Mejor respuesta (según Cafesaso)
Cafesaso de Estados Unidos hace 10 años
Muchas gracias Palme tomaré en cuenta dicho dato...!!!
F150 de México hace 9 años
Yo tengo una F150 2003 y fallo una bobina, la cambie y seguia presentando la falla hasta que desconecte la bateria toda la noche, supongo que la computadora se reseteo y se acabo la falla... lo que dice el compañero -Palme si es verdad, se quedan registradas las fallas y la computadora sigue marcando el error...
pepe de México hace 9 años
Yo tanbientengo un fordexportrac y tengo elmismoproblema. Y no lo eresuelto. ,alguien me ayude graciad
mario de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una ford xplorer 2004 arranca tienbla y se apaga tiene bateria nueba cables y bujias y filtro nuevo
goyojs de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables del cuerpo de aceleracion puede que esten haciendo falso contacto -el regulador de presion de gasolina o limpia el tanque de la gasolina por favor me avisas [email protected]
mario de Estados Unidos hace 7 años
Si alguien me puede decir como hacer para k mi ford arranque y not se apague plz thank you guys
Nallely de México hace 7 años
Yo tengo una explorer 97 y vibra mucho , se apaga ,gasta demasiada gasolina y abienta explosiones cuando aceleró... Según le hicieron afinación y le chocaron todo pero el mecánico ya me la tirada... Ya no se mié la Yo en confiar... Alguien que me de alguna opinión o sepa más o menos que es
Alejandro cruz de México hace 7 años
Tengo el problema de q en carretera al acelerar lentamente cuando va pasando x lasn1700 a 2000 rpm. Vibra. Pero si acelero rapido y la revoluciono a mas d 2000 no lo hace. Esto es entre 80 y 100 k/h. Es una ford edge 2007
Alejandro cruz de México hace 7 años
Ya lave inyectores. Combie bobinas sensor d oxigeno y no se si cambiar ahora el sensor tps. X q no se cual es la falla exactamente. Antes se prendia la lz de check inge. Ahora ya no.
tupimell de Venezuela hace 6 años
Resolvio el asunto?... tengo una explorer Eddie bauer V8 con un problema similar... la mía es 4x4 y alguien me señaló que podría ser la cadena del transfer
Ming de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, yo tenía el mismo problema. La camioneta vibraba cuando llegaba a los 42 kmh, justo cuando la caja hacia el cambio a cuarta, el scanner indicaba deslizamiento entre tercera y cuarta. Esto se puede producir por tres cosas, cableado, computadora de la caja o solenoide interna. Yo hice las siguientes pruebas, en carretera con los cambios en manual, estando ya en tercera manual, espere que pasará los 70 kmh y coloqué Drive, la camioneta no tuvo problemas. La otra prueba, también en tercera manual, al pasar los 50 kmh aplique la velocidad de crucero, control que se encuentra a la izquierda en el volante de las eddie Bauer, pase la caja a automático, Drive, y aumente la velocidad con el control de crucero, la camioneta no presentó ningún inconveniente. Con estos dos sencillos pasos descarte cableado, unidad megatronica y solenoides. Mi problema era el pedal electrónico, lo desarme y estaba sucio por dentro. Espero te sirva
tupimell de Venezuela hace 6 años
Sr. MING... le dio alguna luz en el tablero?? A mi no me aparece nada
Ming de Venezuela hace 6 años
Nunca me indicó señal en el tablero
tupimell de Venezuela hace 6 años
A mi tampoco... cuando a la Explorer por cualquier cosa se le prende una luz... yo estoy esperando que se prenda para tener una idea
tupimell de Venezuela hace 6 años
La verdad es que no entiendo lo del pedal... quizás usted movió algún cable que estaba doblado o pisado y resolvió el asunto
jess de México hace 6 años
Hola tengo una explorer md 2007 5.4 es blindada nivel 4 ya cambie como 5 bombas de combustible y voy tranquilamente manejando y de repente como que pierde presión de 3mil revoluciones baja a 500 rpm
Me gustaria que me aconsejara que hacer

[email protected]
Goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo... logro resolver este inconveniente...
Pablo buaggini de Chile hace 4 años
Buenas tardes soy de Chile u quiero saber cuántas bujías usa una Ford Explorer 4.0 año 97 ya que quiero comprar las bujías pero me quieren vender solo 6 y yo creo que son 8...en realidad nolose por eso mi consulta...espero respuesta por favor
MustangFan de Panamá hace 4 años
Hola, la 4.0 es 6 cilindros y usa una bujia por cada cilindro.
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola, buenas tardes. Cambie la bomba de gasolina de mi ford explorer y el sensor de temperatura, ahora no hace nada, no da arranque.
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Corcovea y al parar por algun motivo se apaga

Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 4.6 V8 169000 kms
Cuando voy andando hay corcoveo y desaceleracion repentina que al momento de hundir el pedal no desarrolla la velocidad enseguida, como si se ahogara , cambie bujias y la falla persite. Me doy cuenta que con el aire acondicionado encendido es mas evidente la falla. Pense encambiar la bomba de gasolina. Que me sugiere, gracias
JORGE de Venezuela hace 8 años  
JO
1 ayuda 36 casos 
panic de México hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema xon la explorer 2002
Zairenit de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema en una mercury mountaineer 2007 ya le cambie el catslizador y los 4 sensores d oxygeno tiene un fuerte olor a gasolinas gases y se me apaga a cada rato quien me puede ayudar a encontrar el problema
Marcela Rocha de México hace 4 años
Hola amigo yo tengo ese problema con mi camioneta es el mismo modelo que el tuyo no se si ya hayas encontrado solución a tu problema
Chemeco de Venezuela hace 8 años
Chequea los catalizadores y sensores de oxígeno esa falla se me presento a mi, luego que la camioneta rodaba un tiempo comenzaba a corcobiar y las RPM no pasaban de 1500 y daba un golpe en la readmisión.
Manuel salgado de Estados Unidos hace 7 años
Checa la válvula Jac. Esta en el filtro de aire es muy delicada cualquier basura la perjudica
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Donde va esa valvula amigo, tengo una sport trac 2008
Ulisea de México hace 7 años
Donde esta el de oxijeno ami se me mata al frenar y al dar vuelta el marcador de la velocidad se mueve como loco y es cuando empieza la falla a tironiarse
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Que fin tuvo ese problema Ulises
Yony de México hace 4 años
Cómo limpiar esa válvula es eléctrica mi Explorer es2004
Fermin de México hace 7 años
Cuando boy en carretera y de en subida pierde fuerza
jose mock de Panamá hace 5 años
Hola Amigos Mi nombre es José Mock de Panama, a mi me pasa exactamente lo mismo ya cambie el sensor de emisión de gases y nada unos dicen que son los catalizadores que están tapados
Prixi de El Salvador hace 5 años
Es mejor que se asegure antes por que yo los cambié y la falla aún sigue y peor
Iveth zelaya de Honduras hace 3 años
@jose mockHola amigo mi camioneta tiene el mismo problema, pero igual no son los catalizadores yo los cambien por la misma razón y el problema persiste,
Fermin de México hace 7 años
Explore 02 4x4 8cil de subida pierde poca fuerza
Abraham 77 de México hace 6 años
Tengo un explorer 2002 y la prendo empiezo a vibrar un poco luego acelero y vibra tambien, despues de un rato deja de vibrar y la camioneta anda muy bien. Que me sugieren que sea?
radlfc de Chile hace 6 años
Revisa los cables de bobina y todas las conexiones eléctricas, por lo general los cables se craquelan o para que me entiendan el forro plástico de los cables se rompe y se forma un efecto de árbol eléctrico, la corriente se cruza entre cables y provoca problemas en todo el circuito del vehículos ( tengo una ford explorer 2006 y tenia varios problemas revise los cables, los repare y se acabaron todos los problemas
Roberto coy de Guatemala hace 5 años
Amigo buen día fijese que tengo un problema con mi explorer 95 4.0 cuando el tanque d e gasolina está ful no me da ningún problema pero al mantenerlo a tres cuartos de tanque se apaga en las esquinas cuando freno y cuando retrocedo se en una cuesta se apaga no aguanta subir. Será que me podrían orientar para no hacer gastos innecesario. Gracias
Alberto btez de México hace 4 años
Roberto coy...me pasa lo mismo...
Ayaste solución?? Que era?? Gracias!
Hazzan vargas de México hace 2 años
@Alberto btezBomba de gasolina amigo baja la gasolina ya no hya mucha presión en tu bomba y es por eso tu falla. Saludls
Daddyboy de México hace 5 años
Hola amigos. Mi explorer 91 prende y funciona bien. Solo aveces como si se le cortara el combustible. Se baja de aceleracion y se vuelve a acelerar normal. Esto lo hace solo corriendo. Es solo un pequeño salto repentino de aveces
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
Cambiaste el filtro de aire?
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Otra cosa que tenía mala mi carro era el clutch del fan. Escuchaba que algo se aceleraba de repente y era eso.
Luis de México hace 5 años
Buenas noches alguien que m pueda ayudar, mi Explorer 95 d ir trabajando bien d un de repente fierde fuerza, y a veces se acomoda sola, y cuando no tengo que apagar la camioneta y volverla a encender
Mjm65k de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo exactamente el mismo problema me tiene loco! podría decirme como logró solucionar?
Alma de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas noches me gustaría saber que le pasa a mi vehículo tengo una Ford Explorer 2011 nunca me había fallado haora tengo días de que cuando voy en carretera. Empieza de repente a tironear como si quisiera apagarse pero no se apaga pierde velocidad un poco y luego vuelve normal tengo temor de que deje en la calle que cree que pueda ser ? Le acab de cambiar el acute del motor y transición
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
El filtro de aire de entrada al motor
Jofred de Estados Unidos hace 4 años
Hola alma, tengo exactamente la misma camioneta y el mismo problema, si alguien te ayudo me podrías decir que hacer ya que no le encuentro la falla y el check engine no lo tiene encendido, te lo agradecería de todo corazón!!
Orlando de Colombia hace 4 años
Alguien puede ayudarme? Tengo una Ford Esplorer Sport Trac 2008 y últimamente se me apaga cuando tengo que bajar a marcha mínima o frenar. Cuando se apaga, prende pero cuando piso el freno para llevar la palanca a marchar se apaga de inmediato?
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Cambia el filtro de aire para empezar
Rivasuriel de México hace 4 años
Tengo un problema alguien que me pueda dar su opinio ya que tengo una explore 2002 y batallo para prenderla y cuando la traigo se apaga acada rato y hay ocasiones en que ya no la puedo prender le acabo de cambiar cadenas de tiempo todo el kit completo pero me salio esa falla ahorael motor se oye bien solo eso que se apaga acada rato
yeny sojo de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes yo tenía ese problema y eran los inyectores
Mauro salinas de México hace 3 años
Buen día tengo una Explorer 2001 8 cil y cuando está en cambio como ke se tironea poco y en parking está normal ke pueda ser gracias
Galeana de México hace 2 años
Amigo Ami me pasa lo. Mismo cuál fue tu solución??? La mía es de 6 cilindros Ford Explorer 2003 XLT
Diego p de Colombia hace 3 años
Hola tengo una ford Explorer 1997 mecánica,4x4, 4.0, cuando se comienza a revolucionar en 1500 jalones si se acelera a fondo no tiene problema, si se acelera por debajo de 1500 no tiene problema, pero. Qur puede ser ?
Céspedes de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo una Explorer mod 92 el problema que hace es en subidas se tironea y pierde fuerza y tengo que bajarle el cambio. Ayuden para saber cuál es el problema gracias amigos saludos
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Motor Tiembla en Frio y le Cuesta Mantenerse SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 189725 kms
El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
José de Estados Unidos hace 8 años  
JO
21 casos 
piwy de México hace 8 años
Creo que te falta reemplazar la valvula de marcha minima llamada IAC es la que regula el paso de aire cuando la mariposa del acelerador esta cerrada.
Piojo de Ecuador hace 8 años
Yo tuve la misma falla, y el sensor MAF estaba sucio, se soluciono limpiando todo el sistema de depuración, cambiando filtro de aire.
Miguel S de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos... tengo una explorer 98 4.0L de una cadena, con la misma falla pero adicionalmente hace explosiones en el escape cuando voy rodando o acelero... Ya le revise la bobina y esta bien, cambie los cables de bujias, las bujias, se le hizo servicio a los inyectores, se limpió el cuerpo de aceleración y aun presenta la falla... quien resuelva este tipo de falla avise porque me lleva loco
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Estados Unidos hace 7 años
El problema eran las empacaduras inferiores del cuerpo de aceleración. Al sustituirlas, se resolvió el problema.
ENRIQUE de México hace 7 años
Me pasaba con mi explorer 97, una bujia sehumedecia de aceite, algo d desgaste ya, se corigio con un brincador en la bujía ,{aumento}, aceite del 25-60,mobil. Y cada cambiode aceite o afinación le agregamos un litro de LUCAS... sellador.
Miguel S de Venezuela hace 7 años
Amigo Enrique... Las bujías y cables son nuevos y bobina está perfecta... El motor esta recién hecho y los inyectores al pelo... Pero efectivamente las bujías indican qué el cilindro 2 no trabaja... He cambiado de sitio bujías y cables y la falla sigue igual en el mismo cilindro... Las explosiones y el temblor me llevan loco
ENRIQUE de México hace 7 años
Según mi mecanico me indica que son los anillos, de ahi el paso de aceite a la bujía, solo a una la num. 4.se le hizo lo que mencione' arriba y se corrigio'. , aclaro EXPLORER 97. { lo mio era solo vibración yalgo anormal en el motor} solo por el detalle de la bujía. , ahora tengo otro problema en ocasiones al arrancar se escucha un ruido como zumbido que al acelerar o apagandolo y volviendo a arrancar se corrige, y no doy que es , el mecanico dice que tendría que escuchar el ruido, cuando se lo llevo no me hace el ruido, es ocasional. ¿¿ ??.
Miguel S de Venezuela hace 7 años
La mía lo hacia, y era una tacita negra qué tiene La válvula IAC... Cuando suene se la quitas y debe dejar de soñar... Es una falla de hermetismo, o si tiene microfiltro en esa tacita, debes limpiarlo y listo...
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
ENRIQUE de México hace 7 años
O k. Veremos al mecanico. Gracias.
Sandro de Ecuador hace 7 años
Está chip ando aire en alguna de las mangueras
reinaldo de Venezuela hace 7 años
Hay una tuberia de aire que sale de la parte superior del motor y va conectada al tubo grueso que va al filtro de aire, en mi caso ese tubo pequeño se salia del grande, le coloque un soporte para q no se saliera y fuera falla
Alejandro cruz de México hace 7 años
Tengo una ford edge 2007 con el problema q cuando va pasando entre 1700 y 2000 rpm vibra solo lo hace en ese momento. Por Favor alguien q me allude. Gracias
tupimell de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer Eddie bauer 2008... entre 60 y 80 km/h siento una vibración que la puedo describir como que si estuviera pasando por un pavimento rugoso... pero no es asi... en el concesionario me dicen que sin los cauchos pero se los cambie y se mantiene la vibración... es en baja... siempre... alguien tiene un problema similar?
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El aire deja de soplar frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4 EDDIE BAUER 155555 kms
Al encender el auto todas las mañanas el a/a funciona bien luego al conducir hacia mi trabajo deja de enfriar lo lleve al concesionario y este, luego de hacerle mantenimiento al a/a, me indico que el problema era de la señal que no llegaba a la válvula y por eso se apagaba pero esa falla no era del aire sino del motor y debía tomar otra cita para su reparación y esta seria costosa porque tendrían que remplazar catalizadores, sensores de oxigeno, bujías y bobinas que opinan?
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 9 años  
PA
6 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
En mecanica no se puede descartar nada pero yo llevo 25 años trabajando mecanica y es la primera vez que oigo que para resolver un problema de aire acondicionado hay que cambiar catalizadores sensores de oxigeno bujias y bobinas es que nada de eso tiene que ver con el aire acondicionado
kit1000 de México hace 9 años
Exacto, lo k dice el compañero mas que nada te quieren robar te aconsejo veas a un tec en aire acondicionado. ---saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según PAPAZOMBIE)
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo tu problema es el fan clutch ( tiene un sensor electrónico) cuando deja de funcionar no aplica el ventilador (queda girando libre) este le manda una senal a la ECU para proteger de un sobrecalentamiento con el A/C encendido... , ahora bien,al encender el A/C y tu motor esta aun frio (indicador de temperatura en C) al encender el A/C pues el enfria pero al elevar la presion del gas en el sistema , pen el condensador se calienta en exceso (se eleva demasiada la presion ) y como el ( fan clutch esta inoperativo) el sistema se protege y le manda una senal al compresor para que se desactive (dejando de enfriar)...
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
FJ513, gusto en saludarte, leyendo este aporte tuyo de hace 4 años, ojalá estes activo como para ver si puedes orientarme al respecto. En virtud de tu respuesta, entonces el FanClutch puede repararse o hay que sustituirlo, algo que aportar? Gracias de antemano.
Dario de Argentina hace 9 años
Es el sensor del la botella a donde alimenta de gas... qué se le dispara
vargas de Venezuela hace 9 años
Que tal, a mi me sucede lo mismo y me indicaron que es el fanclutch, lo cambie y persiste el problema. El fanclutch es electronico, necesita hacerle algun tipo de configuracion?
mulato de República Dominicana hace 9 años
El fan no necesita ninguna configuracion el recibe una señal de la computadora que le llega automaticamente ahora aunque un vehiculo tenga los mismos sintomas que otro no necesariamente sera la misma solucion del problema
Jose trochez de Honduras hace 6 años
La ford v6 no le funciona dos cilindros del lado izquierdo
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Da arranque pero no hay chispa en las bobinas y no activa bomba de g SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Motor 4.6l  216000 kms
Buenas noches,tengo una Ford Explorer Eddie Bauer año 2010. De un momento a otro se apagó y no encendió más. Da arranque pero no hay chispa en las bobinas y tampoco activa la bomba de gasolina. Alguien me puede orientar?
garrillo jairo de Venezuela hace 3 años  
GA
10 casos 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Eso es síntoma del sensor de cigueñal que se te daño, este sensor es el en cargado de dar señal a la bobina y a la pila de gasolina, ante de cambiarlo lo mejor que debe hacer es meterle un escaner
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Jairo, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, en esas Explorer es muy común que se dañe la pcm. Para eso de debes de revisar si el sistema esta leyendo la llave. Tienes que observar que pasa con el bombillito rojo de seguridad. Si cuñado pasas el switch se apaga la luz roja o queda parpadeando.
javier de México hace 2 años
Buenas noches hermano tengo una explorer 91 4.0 ya le cambie bobina nueva, sensor de cigüeñal, modulo dis, y solo hay chispa en el cable 1 y el 5 en el resto no hay chispa me puedes apoyar te lo agradecería muchísimo ya la tengo parada desde hace 1 mes y no le encuentro a la falla.
Gilberto de México hace 4 meses
Que pasa si la luz se queda parpadeando muy rápido cuando abro el switch?
Gilberto de México hace 4 meses
Disculpa que pasa si la luz se queda parpadeando muy rápido al abrír el switch
Solucionado
Mejor respuesta (según garrillo jairo)
garrillo jairo de Venezuela hace 3 años
Ya está resuelto el probelma. En @avicarmotors2020 lo resolvieron. Era problemas del ramal que va desde la pcm hasta en sensor del cigüeñal. Se lo hicieron nuevo y problema resuelto. Gracias por la orientación.
Yan de Venezuela hace un año
Buenas te voy una Ford Explorer Año 2004, falla no le llega voltaje alas bobinas que será y si alguien tien diagrama le agradecería
Isel de Venezuela hace 2 meses
Mi ford explorer 1999 estaba encendida. Le estaban haciendo mantenimiento a los limpiaparabrisas y de repente se apago. Y ya no tiene corriente en la bobina.
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Mi camioneta no arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999  300000 kms
Mi camioneta se apago llegando a una cuadra de mi casa. Intente arrancarla varias veces y nada. La lleve empujada hasta mi casa y luego de 15 minutos volvio a encender para meterla al garage. Al siguiente dia prendio sin problema pero al salir de mi casa se apago nuevamente y hasta el momento nada que arranca. En el tablero no indica nada anormal. Le llega corriente al conector de la bobina pero no distribuye chispa hacia los cable de las bujias. La bobina, el sensor del cigueñal y arbol de levas los probe en otra camioneta explorer y no presentaron falla. Con un tester probe señal o corriente… Leer completa
victor A de Venezuela hace 7 años  
VI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor A)
Fabian de Venezuela hace 7 años
Victor tienes posiblemente la computadora dañada o falta de servicio pcm q es la computadora,ve loq vas hacer sin gastar mucho y ni star adivinando,manda a escanear la camioneta con el scanner original de la ford (VCM). . . Somos taller especializados solo ford en anzoategui 04149943350
victor A de Venezuela hace 7 años
Fabian gracias por tomarte la molestia en ayudarme. Procedere con la misma
yusme salazar de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo problema que sale luz de bateria en Edi Bauer año 2005 y la falla dice revisar carga, y cambie regulador de alternador y no es sigue la falla y camioneta se apaga y prende a veces...
gabo de México hace 5 años
Yo tuve un problema similar y cambie el regulador del alternador pero seguia la falla entonces retirey cambie los diodos que se encuentran en la caja de fusibles del motor y se soluciono el problema como se protege y al cambiarlos se restablece
Fabian de México hace 4 años
Fabian mi explorer 2002 tarda mucho asta 20 estaré Adas prende fallando y se compone ya todo el día como sin nada. Ya tiene baso y bomba y regulador Nuebo ke podrá ser ya le che ke presión y marka 60 libras en la mañana y no prende rapido
JUAN TORRES de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Hace 3 semanas deje mi camioneta Ford Explorer en el Consesiinario Auto La Cruz para realizar el reemplazo de algunas piezas del tren delantero previamento diagnosticado por ellos y despues de 3 semanas me entregan con el aire acondicionado que no le funcionaba, con. Ruido en las pastillas habiendose colocado nuevas y la llevo al suguiente dia por garantia del trabajo y no respondieron, me la tuve que llevar a otro sitio. Que mal servicio da ese concesionario.
Fabian de Venezuela hace 7 años
Juan torres no es por hablar mal de los concesionarios pero eso son los propios malandros...
JUAN TORRES de Venezuela hace 7 años
Disculpe estimado. Es que quise compartir la mala experiencia
Rodolfo de Venezuela hace 7 años
Buenas mi camioneta Explorer 2000 8 cilindros andaba bien apague el motor luego de 2 horas fui a encenderla y no arranca la bomba de gasolina no arranca baje el tanque probé la bomba afuera y esta perfecta revise fusibles y releigh y todo activa normal en el tablero todo enciende pero no llega corriente en el conector de la pila de la bomba q podrá ser alguien que me ayude por favor gracias
Fabian de Venezuela hace 7 años
La computadora dañada hermano o falta de mantenimiento a la computadora de la camioneta
Chame001 de Estados Unidos hace 6 años
Amigo veo que tiene experiencia en ford, y quería preguntarle: tengo una Explorer 2006 la misma prendía pero tiene una falla pensamos que de caralizadores tapados, de pronto dejo de dar arranque solo hacia tac tac, lo golpeamos varias veces y prendió una vez, pero por la falla se apago y no prendió más, le cambié el arranque pero a intentar hace lo mismo tac tac y no prende que puede ser???
Carlos p. de Honduras hace 7 años
Mi camioneta ford explorer 98 no enciende chequé lo electrico y no hay falla , chequé la bomba de combustible del tanque y esta bien ,le hechamos un poco de combustible al EFI y encendió pero al darle con la llave es como que no le pasars combustible
Fabian de Venezuela hace 7 años
No estes inventando mucho hermano,mandala a scannear con el scanner original ford "VCM" y hay dara con la falla,si en dado caso la scanner no entra, a la computadora de la camiomioneta posiblemente tienes la computadora dañada,estamos a la orden este es mi numero 04149943350
Sheva de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una ford explorer 2002 cuando le di el inicio switch,como que no dí hasta donde se debe y que cascabeliando y se a pago,y a la segunda ya no quiso,si da marcha pero no prende...Me pueden ayudar.
Fabian de Venezuela hace 7 años
Sheva yo creo q puede ser que bloqueaste la camioneta con una "reprogramcion" a la computadora (pcm) esa puede ser la falla o la computadora (pcm) este dañada llamame 04149943350 para asesorarte mejor... estamos a la orden
Sheva de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias fabian,por tomar en encueta mi pregunta, pero sigo con el mismo problema,el otro día vino alguien a poner el escaner,pero la batería esta baja,pero otro día le limpiaron las bujias,y al darle el arranque,esta entre sí y no,y prendió normal pero se solto el acelerador se apago...A ver si alguien le a pasado con la camioneta así, y me ayuden...Gracias
Indio de México hace 7 años
Tengo una explorer 98,trato de encenderla y quiere y no ,se calienta y descarga la bateria.
alexander de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revisa el conector del sensor del damper eso te puede causar ese problema suerte
Fabian de Venezuela hace 7 años
Indio,tienes posiblemente 4 problemas,pero necesito q me llames,este es mi numero 04149943350,para hacerte algunas preguntas y dar con la falla en si y no tengas q star inventando mucho...puede ser la computadora,el tiempo de la camioneta,la bomba de ogasolina o mala sincronizacion del motor...estamos a la orden
yhonnathan de Venezuela hace 7 años
Fabian tengo un problema con mi explorer 2008 le mande cambiar el kit de cadenas y se le hizo un trabajo a los raches y ahora la enciendo despues de un tiempo se enciende la llave en el tablero y presenta una falla en la aceleracion que puede ser
Fabian de Venezuela hace 7 años
Llamame para asesorarte mejor mano... 04149943350
Aaron de Venezuela hace 7 años
Mándala a escanear a ver que código arroja
MIGUEL de Panamá hace 7 años
Hola, tengo una for explorer año 95 4x4 motor 4.0 EFI, mi problema es el siguiente en las mañanas cuando aplico D, para salir la transmisión da un golpe y acopla luego al pasar el cambio a segunda se enciende el testigo en el tablero de OF/OD pero continua normal, hasta que páro pongo N, R, o P. Luego al ponerla nuevamente en D no acopla tengo que acelerar un poco para que agarre, ayuda por favor que puede ser. Gracias saludos desde Panamá.
Jean de Venezuela hace 7 años
Buenas noches yo lave el motor de mi ford explore 98 y no enciende
Jean de Venezuela hace 7 años
Ya probé las bujías la bobina también envia chispa la bomba de gasolina los fusibles principales y de adentro
Jean de Venezuela hace 7 años
Como puedo probar la señal q llega a los inyectores al sensor de siguen al de leva para descartar
Gavo de México hace 6 años
Yo tengo una explorer mod 95 mi problema es que mi camioneta arranca bien después de cierto kilometraje hace como si le faltara gasolina y acelero y se apaga mas rápido pero le doy marcha enseguida y arranca normal y avanza otro tramo y vuelve apagarse y vuelve arrancar ya cambie bujías la bobina la bomba
jesus de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo una explorer 97 y tarda demasiado en encender aproximadamente 20 veces o mas al switch para la el arranque pero despues que la apago cuesta demasiado en volver a la ignición, remplace el filtro de gasolina, las bujias, mantenimiento a los inyectores y nada. Lo ultimo baje el tanque y desmonte la bomba ( pila ) para revisarla y noté q la linea de retorno de gasolina tiene como una goma la cual está rota. Quisiera saber si eso influye para el arranque o no? Agradezco el q tenga la información
Alberto de México hace 5 años
Buena tarde tengo una Explorer 97 y me descarga la batería pero le quito el fusible de los vidrios y ya no me la descarga que podrá ser?
murilloraf de Venezuela hace 2 años
Fuga de corriente, algun positivo que va a los vidrios esta haciendo corto con la carroceria
Romer carrera de Venezuela hace 3 años
Buenas noches...tengo explorer 2002 4.6 8 cilindros 2 valv. Al encender la presion de aceite sube normal al cabo de 5 min. Baja la presion en aguja indicadora. Accion tomada: cambie bomba de aceite, limpie el colador succion de bomba, y no presenta ruido ni sale humo por escape. , le coloque manometro en sensor de presion de aceite indicando 10 psi. Hice recorrido de 20 km. y lo unico que subio fue temperatura pero sin ruido en motor,, alguien me puede ayudar...gracias de antemano
Yosvany de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días ,tengo un problema con mi Explorer del 98 ,arranca y acelera muy bien ,pero al ponerle la marcha ,deja de acelerar y si lo pisas duro se apaga
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Alto consumo de gasolina

Ford Explorer 2007 sport trac 120000 kms
Que tal tengo una camioneta sport trac 2007 6 cilindros motor 4.0 tiene 130 mil KM, la afine el mes pasado, cambio de bujías, aceite y filtros y me sigue consumiendo demasiada gasolina mas o menos a razón de 4 kilómetros por litros, (20 litros de gasolina se los consume en 80 kilómetros) se me hace demasiado ya que es 6 cilindros, le he preguntado a dos personas con camioneta como la mia y la de ellos si es económica me comentan que 20 litros de gasolina les rinde mas de 150 kilómetros, alguien ha tenido este problema-? por su ayuda gracias
Hologram de México hace 9 años  
HO
22 casos 
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Si gasta eso , es muy seguro q tienes entradas de aire en la admisión... está chupando aire y eso hace q se exéda el consumo, si eso no es chequea los bar de la bomba de combustible , y por ultimo cables bujías...tiene q mejorar! éxitos!!
Hologram de México hace 9 años
Que tal Roly jerez, gracias por escribir, sabes no pense en la admision porque el motor de la camioneta es silencioso y estable por eso tambien descarte cables de bujias, pero me comentabas sobre los bar de la bomba de combustible disculpa mi ignorancia a que se refire los bar? Creo que ahi puede estar la falla. Saludos
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Los bar de la bombas , es decir la presión de gasolina que envía la bomba de combustible!
Hologram de México hace 9 años
Ok entonces debo llevarlA a la agencia a que le hagan esta prueba de presion a la bomba, buscare cuanto debe ser la presion para darme una idea Saludos y nuevamente gracias
kit1000 de México hace 9 años
No es necesario llevarla a la agencia, cualquier mecanico profesional sabe como medir eso
Hologram de México hace 9 años
Gracias kit1000, mañana miércoles me la revisara un mecánico y les comentare que paso al respecto. Saludos
Roblevic de México hace 7 años
Tengo un problema similar holograma cual fue la solución a tu problema saludos
pablo de España hace 9 años
Buenas a mi camioneta le pasa lo mismo pero con mas consumo, me consume una barbaridad , me a llegado a consumir 40litros a los 100, ni un hammer. Y xuando se calienta sale un olor a quemado y no gotea nada, me han comentado q puede q venga el fallo de cilindro, alguien sabe de donde puede venir, ayuda
JUAN CARLOS HERNANDEZ de México hace 6 años
Tengi una sport track 6 cil 2002 4x4,su consumo es de 6 km/lt,se me hace muy alto el consumo,que debo revisar,saludos
Uriel de Panamá hace 4 años
Estoy por comprar una explorer 2004 pero me comentan que salen más gastonas las 6 cil que las 8 cil. Que opinan.
Jose Alberto de México hace 3 años
Te recomiendo chequen el termostato eso me estaba pasando en una modelo 2007 6 cilindros
Jose Alberto de México hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo una igual a la tu camioneta ya le repare todo lo que me arrojó al escanear noe prende ni gym testigo pero me sigue dando un rendimiento de 4 kilómetros por litro
Arturo de México hace 2 años
Creo es un problema de las Explorer el olor a gasolina dentro de la cabina, ya me cansé de buscar la solución y nada, le he invertido mucho tiempo y dinero y no hay solución
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Amigo Arturo. Si tiene fuertes olores a gasolina en el interior de la camioneta le sugiero revise bien, pero muy bien, el ajuste de la compuerta trasera y el vidrio. Resulta que en la medida que el carro avanza, en la parte trasera se forma un torbellino o remolino de gases (tipo aviones), que son invisibles obviamente pero tienden a colarse al interior si la compuerta o vidrio estan mal ajustados, gomas rotas, compuerta floja, bisagras del vidrio flojas, etc. Agarre una manguera y eche agua por todos lados del vidrio y compuerta, desde afuera por supuesto, y luego revisa si entró a la parte interior.
Una vez tuve ese caso, tal cual lo describes.
Espero haberte ayudado.
Dayannira de Venezuela hace 2 años
Quiero comprar una esportrack que tal es el consumo de gasolina
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Falla en la aceleracion 4 puertas 4x4 sincronica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998  308686 kms
Prende bien. Siempre la dejo calentar por lo menos 3 minutos Inicialmente me presento una falla con la luz check engine y despues de verificar encontre un cable roto en el sensorTPS ubicado el el ducto de aire suministro a inyectores, se corrigio y ok Actualmente prende bien y al acelerar parada todo ok , luego al conducir bien hasta 40 kms/h y al tratar de acelerar las revoluciones llegan a 2000 rpm y se baja bruscamente y se ahoga el motor produciendo una falla (motor sin potencia) verifique bujias ,filtro aire y tren aceleracion todo ok, recientemente ya habia cambiado aceite y filtro del m… Leer completa
WICORIBA de Venezuela hace 8 años  
WI
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WICORIBA)
WICORIBA de Venezuela hace 8 años
Bueno, despues de leer tantas experiencias me decidi por cambiar la (pila), o bomba electrica ubicada en el tanque de gasolina, y la falla se corrigio, lo hice por que en el pasado aprox 5 años cambie la bomba la cual me costo mucho por tener que bajar el tanque de gasolina, en ese entonces le construi un boquete debajo del asiento tracero del chofer justo encima de la tapa del tanque de gasolina para hacer el trabajo mas facil, de hecho me resulto, este boquete es como un rombo y le coloque un trozo de goma balata usada en zapateria y un lamina de de material usado en una lavadora la cual atornille con 10 tornillos ( tira fondo)o auto roscante para evitar filtre el agua de la via dentro del vehiculo espero le resulte saludos
piwy de México hace 8 años
Entonces el problema fue bomba de combustible??
Axel de México hace 7 años
Tengo for explorer al momento k le pones la 4x4 si le entra pero al momento de acelerar le la suelta me podrían decir k le pasa
Carolina de Estados Unidos hace 7 años
Hola solucionaste yo tengo ese mismo problema como hiciste
andy de Venezuela hace 6 años
Buenas noches...tengo una explore año 98 sincrónica...le lave el motor y despues de la lava la camioneta me quedo q no pasa de 45km y va folsada asi este la caja en 5ta no pasa va como oprimida tiene fuerza pero no avanza ,,,,y los primero 3 cambio salen muy rapido a la hora de cambiar se puso como una camion ,y cuando le coloco quita no pasa de 50km
Iván de Venezuela hace 6 años
Revisa los conectores de la ECU y los de la computadora de la caja. Es probable que, con la lavada, se hayan mojado y ocasionen la falla. Lo más recomendable es no lavar el motor con agua, sólo con un trapo húmedo, una brocha y mucha paciencia. Por experiencia te lo digo, porque mi carro comenzó a fallar desde la primera vez que lo llevé a lavar. Se dañaron tres pines de la ECU por efecto del agua y el jabón. Suerte!
Luis belisario de Venezuela hace 6 años
Buenos dias mi pana que me puedes decir de esta camioneta tengo pensado comprar una año 2000 4x4 pero ando buscando experiencias que me ayuden a tomar una buena desicion ya que la necesito para trabajar y como tengo que viajar constantemente por trabajo queria saber si es un buen carro o es una mala idea comprarla
Sofía Trujillo de Colombia hace 6 años
Tengo una fort Ranger XLT automática americana importada va en marcha y se frena de las 4 llantas y otras veces casi no tiene fuerza para andar me podrían ayudar acá donde vivo casi nadie sabe de cajas automáticas gracias
Jorge melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo eso lo causa el modulo abs pir sistema de seguridad debes tener algun sensor malo o el modulo solucion rapida scanner
Maracucha de Venezuela hace 6 años
Hola Buenas tardes tengo una 2007 explorer !! Se está activando solo el 4 x 4 se siente que la camioneta se tranca !! Como si se activarán los frenos el abs también está encendido en el tablero !!que pasara AUXILIO estoy de viaje y no sé qué hacer ??
Jesus de México hace 5 años
Resolvió el problema?
Jesus de México hace 5 años
Lo resolvió su problema
Adonai fitta de México hace 4 años
Tengo una explorer 98 le pongo la alarma con los codigos pero no me la vota del lado del chófer solamente del copiloto igual que los seguros q será
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Camioneta explorer 1998 4.0 no Enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 2 puertas 450000 kms
Saludos, mi camioneta no quiere encender, le cambié bomba de gasolina, bujías le revisamos el sensor del cigüeñal,revisamos la chispa de manera individual de cada bujía,se le limpiaron los inyectores, ella manda chispa y manda gasolina, lo único es que el aceite huele a mucha gasolina y las bujías quedan como mojadas en gasolina cuando se le da. A prender...Por favor necesito de sus opiniones. Gracias
wcorde01 de Venezuela hace 4 años  
WC
4 casos 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo revisaste que tengas la presion ideal en el riel de inyeccion (45psi). Si esta bien y dices que los inyectores no se quedan abiertos cuando das arranque( me imagino que vistes los pulsos de inyeccion) lo del aceite puede que sea porque le dieron demasiado arranque y debe pasar gasolina por los anillos del motor. Mira mide compresion en cada cilindro. Si toso esta ok entonces esta fuera de tiempo.
wcorde01 de Venezuela hace 4 años
Gracias por la respuesta amigo fernando...Si tiene presión en el riel, y los inyectores estan recien mandados hacer servicio...La camioneta hace a prender pero hay algo que no la deja, hace el sonido y tiene el movimiento de un motor que esta por encender... La compresion en los pistones son tres cilindros en 120 y los otros tres varian de 90 - 95 pienso que con esa compresion deberia encender...Oye se me ha complicado este carro
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo no te enciende la llave en el tablero? sera el inmovilizador? si no es alli y tienes "PULSO "CONTINUO" en inyectores y tienes CHISPA "CONTINUA" en bujias deberas chequear el tiempo puede que haya saltado la cadena.
Solucionado
Mejor respuesta (según wcorde01)
wcorde01 de Venezuela hace 4 años
Buen dia queridos amigos, ya pude resolver el problema de encendido, les cuento que chequeamos la compresión de los 6 cilindros, 3 cilindros arrojaron 124 -120 y los otros 3 de 85 a 95, el mecanico opto por hecharle aceite hidraulico 25cc a los tres cilindros de baja compresión por el orificio de la bujia, se dejo remojando por espacio de 2 dias, ah importante se le hecho 10 cc a los que tenian compresion bien, despues de los dos dias se limpiaron las bujias se calentaron en la cocina y se montaron...Oye cuando se le dio a encender dio señal de prender que jamas la habia dado, la camioneta prendio con tembladera y con chola a fondo y al cabo de 1min fue emparejando y volvio a su normalidad...Que alegria...Volvio a ser una explorer...Gracias de verdad a todos por sus opiniones.
Sebastián de Chile hace 4 años
Tengo casi el mismo problema con mi explorer 97 el cilindro 1,2,3 no funciona la carriente las bobinas están bien pero solo trabajan los cilindros 4,5,6 me podrías ayudar por favor
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La apague y no quiso prender mas SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 200000 kms
Un día la apague y no quiso prender de nuevo, le he comprado la bobina nueva le compre el sensor del cigueñal nuevo, mande a chequear la computadora y esta buena le mande a meter el test ( Escaner ) y no arroja ningún tipo de falla... Les agradecería su ayuda

Ahh la causa porque no prende es porque no le llega la chispa a las bujías, llega la señal a la bobina cuando pasas el swuich pero al darle a prender no hay chispa en ninguno de los cables...
Carlos Subero de Venezuela hace 9 años  
CA
14 casos 
Marval80 de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, lograste resolver tu problema? yo tengo 5 meses con ese mismo problema. Todo funciona pero no le llega chispa a ninguna bobina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Subero)
Carlos Subero de Venezuela hace 9 años
Buenas si amigo... tuve que buscar a un electrista trabajador de la ford company... y era una señal q se distribuye de la fusilera q esta dentro del carro hacia la q esta en la parte del motor... A la final era una señal q se le habia ido a un rele q esta en la fusilera de la parte del motor...
Fernando silvas de México hace 5 años
Pero cuáles relata son para checarlos en posición están es ya tengo una semana con el problema dek no ay chispa y no le ayo me falta checar los relay k usted dice podéis le pregunto cuáles son si me ase el favor
Pedro penate de Estados Unidos hace 7 años
Es complicado cambiar el sensor del cigüeña en un Ford Explore 4.0 del 1995
Reynaldo Farfán de México hace 7 años
No, no es complicado, no hay mucho espacio para trabajar, pero solo son dos tornillos de cabeza de 10mm.
jose de Chile hace 4 años
Quiero saber dónde se ubica el sensor de cigüeñas en fort Explorer año 92
Ronny de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema llega corriente a la bobina pero no genera la chispa para encendido la mía es una Explorer 2 puerta sincrónica motor 4.0
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Falla cuando entra el sobrepaso SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Edite bauer 4.0 4x4 6 cil. 199000 kms
La transmisión funciona muy bien, entran todos los cambios, solo cuando vas a rebasar y entra el sobrepaso se siente que pierde potencia, parpadea el check engine y el clima deja de enfriar, en 30 segundos deja de parpadear el check engine, y todo normal, si sigo en sobrepaso, todo vuelve a pasar, cheque códigos y solo sale el p0301 ya cambie cables y bujías, hice afinación, también cambio de aceite y cesado de transmisión, cuando la compre no traía catalizadores, que recomiendan???
magacom de México hace 8 años  
MA
3 casos 
mois de México hace 8 años
Llevalo a que tge chequen el sensor tps. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según magacom)
magacom de México hace 8 años
Problema solucionado, cambie batería por una de gel y borre códigos, al parecer la batería que tenía estaba vieja y no daba la energía suficiente.
nando de México hace 8 años
Me hace la misma falla, empieza a parpadear el logo de check engine, no quiere acelerar , pasan 10 a 15 segundo y vuelve a hacer los cambios con normalidad y a acelerar , pero la falla es consistente , tu mencionas que solo con una bateria nueva quedo , mi problema surgio cuando cambie la banda del motor, un valero, pense que le faltaba aceite a la caja de transmision se lo cambie y aun asi no quedo , me dicen que puede ser una bujia o los cables , que me recomiendas saludos
magacom de México hace 8 años
Yo ya había cambiado bujias, y seguía con el mismo problema, no tenía fuerza, prueba con una batería prestada y borra códigos de error, se borran dejando desconectada la batería un buen rato, si no te funciona, me dijeron que checara el sensor tps, pero mi problema se arreglo con la batería nueva... Saludos
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 8 años  
JO
2 casos 
hugo de Colombia hace 8 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
juan de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
amaury de México hace 8 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 7 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
hugo de Colombia hace 7 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Raul de México hace 8 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
gerson de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
rosas de México hace 8 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
gerson de Venezuela hace 8 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
Alvaro de Ecuador hace 8 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
gerson de Venezuela hace 8 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
Alvaro de Ecuador hace 8 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
cesarin de Venezuela hace 8 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Edgar de México hace 8 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
charls de Colombia hace 8 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Jose de Venezuela hace 8 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
JOSE FCO de México hace 8 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Gaby de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Esuardo de Chile hace 6 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Dektor de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
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Jalonea a bajas velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 4 puertas, Base, v6 3.5L 107000 kms
Tengo una Ford Explorer 2014, modelo Base, v6. El problema es que el carro cuando voy en marcha y empiezo a acelerar entre 1500 - 2000 rpm y a una velocidad entre 40 y 60 km/h, el carro comienza a jalonear o tironear, pero al pasar de esa velocidad el carro ya deja de hacerlo, no hay código de error, ya le cambie bujía, filtro de aire, ya se reviso bobinas, se limpio cuerpo de aceleración, sensor maf, inyectores y el problema continua. Alguna idea se los agradecería mucho
Marlon de Honduras hace 2 años  
MA
15 casos 
Jose de Honduras hace 2 años
Tengo el Mismo problema con una modelo 2013
David de México hace 2 años
Exacto me pasa con explorer 2013 xlt motor 3.5.
Daniel cega de Venezuela hace 2 años
Hola saludos tengo el mismo problema en una 2012 si alguien soluciono se lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon)
Marlon de Honduras hace 2 años
Logre solucionar el problema de jaloneo que tenía mi carro, el jaloneo lo hacía cuando cambiaba de 2da a 3ra marcha, el problema lo resolví cambiando el aceite de transmisión del carro. Aunque en la concesionaria de Ford me dijeron que el aceite de transmisión no se cambia porque dura 250,000 km, pero al revisarlo vi que el color era marrón oscuro y por eso decidí cambiarlo y eso me resolvió el problema, ya llevo varios días que hice el cambio y no me ha vuelto a dar problemas.
Espero le pueda ayudar a alguien esta solución.
agustin de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero a mi me da el error codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1. Se lo reemplace, le cambie los sensores de oxígeno bujias bobinas y sigue igual cn el mismo codigo y el mismo jaloneo cuando voy a 55millas
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 7 años  
FG
25 casos 
MARCO de México hace 7 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 7 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 7 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 4 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 2 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
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Cuando llueve falla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 XLT, motor 4.6L 165000 kms
Desde Hace años la camioneta va bien en alta y en baja...Eso si, no puede oler agua poruqe allì mismo comienza a fallar, es como si dejaran de trabajar dos bujìas. Al abrir el capot se evidencia que todo està seco, es decir, no hay ni bobinas de bujìas mojadas,cada vez que llueve empeora la falla. A los dìas se le quita la falla sin hacerle nada a la camioneta pero vuelde de nuevo al llover.
LIRAC de Venezuela hace 9 años  
LI
3 casos 
hugo de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en mi suburban, no le han encontrado la falla, ya le puse bujias nuevas y cables, jala muy bien pero nada más llueve y falla, ,estando parada en la cochera, nada más lluve mucho y ya no enciende, llueve poco y jala pero hace exposiones y no se mueve, si la dejo asi al dia que llovio, si ya calento el sol, jala como si nada hubiera pasado, ayudenme a ver que puede ser...saludos...soy hugo
hugo de México hace 9 años
Mi correo es [email protected] de hugo por si me quieremn ayudar en el problema de la suburban gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según LIRAC)
jvargas de Venezuela hace 9 años
Hermano me pasa lo mismo y es un defecto o un cobertor q le falta, se te deben estar mojando las bobinas q están de ultimo creo q son la 4 y 8, saca las bobinas y con un compresor sopla las bujías sin sacarlas y veras como sale agua, luego intenta tapar con un adsorbedor de calor esa zona ya q el agua cae de unos hueco por la rejilla de torpedo. Suerte.
Jesus de México hace 2 años
Donde se encuentran esas bobinas
jvargas de Venezuela hace 2 años
@JesusLas bobonas son las que encienden las bujias, son 8 bobinas. En caso que sea 8 cilindros. Sacalas y si estan mojas es eso. No es mas que secarlas al igual que el orificio donde estan metidas.
LIRAC de Venezuela hace 9 años
Exactamente ese era el detalle que me daba las fallas, el agua se cuela por las rendijas y cae en las ultimas bobinas y bujías, cuando las saqué estaban oxidadas y los resortes de las bobinas ni hablar. Gracias...
jvargas de Venezuela hace 9 años
Q bueno solucionaste hermano, saludos.
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Da marcha pero no enciende

Ford Explorer 2004  200000 kms
Hola qisiera q m ayudaran mi camioneta da marcha pero no enciende es motor 4.0 v6 el mecanico checo la bomba de gasolina,bujias,fusbles,inyectores la escanearon la programaron le pusieron carbuclean al cuepo de aceleracion y nada aparentemente todo esta bien segun el mecanico pero no la pueden hacer funcionar espero y m puedan ayudar gracias
Alfredo de México hace 8 años  
AL
41 casos 
piwy de México hace 8 años
De casualidad no esta protegida en modo anti-theft? suele ser por desprogramacion de la llave
Sierapapa de México hace 8 años
Como se quita eso piwy?
piwy de México hace 8 años
Necesitas que te chequen si esta desprogramada la llave un técnico con su scanner de programación. En algunos vehículos se empareja simplemente metiendo la llave y dejando el suicht abierto unos 20 minutos. Luego das marcha y prende. Pero cada marca fe carros tiene su método de programar.
Elena de México hace 5 años
Hola. Buenos días. Mi camioneta es una EXPLORER 2002, 6 cilindros 4.0 , creo k tengo el mismo problema, da marcha continua sin tambalear pero no prende y acabo de ver k marca parapadeando código theft , a quien le debo hablar? Un eléctrico o un cerrajero de esos k programas llaves con chip
mario de Guatemala hace 8 años
Pregunto... tengo una explorer 2000 da marcha no arranca no habre los inyectores si hay presión de combustible...sera por lo mismo del de anti-theft
piwy de México hace 8 años
Si es posible ya que la computadora deshabilita la inyección y la chispa en las bujías. Necesitas escanear
El samo de República Dominicana hace 7 años
Tuve el mismo problema y era los catalizadores tapado dile a tu Mecanico que le k quite los dos mufle del los múltiples de escape
johan de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos esperando de su ayuda tengo una 2012 y cuando el tanque lo lleno full tarda en prender prende al tercer intento ojo fallando luego enpareja y no falla mas en ocasiones se le siente vibracion al motor y prende la luz de motor pero esta se apaga al rato
el pana de Panamá hace 7 años
Hola le hice over hall a la explorer 2009 arranco bien pero se apago. Ahora no arranca por favor ayuda!!!!
Inos de México hace 6 años
Bunes días me podrían ayudar mi camioneta Explorer Sport 2000 de marcha pero no eenciende hay chispa en bujias hay presión de gasolina todo bien pero no logra encender
Moises de Venezuela hace 6 años
Revisa sensor de arboles de leva
Inos de México hace 6 años
Gracias pero ya la repare era la pastilla que va en el volante te manda la corriente a la computadora y por tal motivo no había pulso en los inyectores
carlos de México hace 5 años
Cual pastilla amigo pasa el dato
Valencia de México hace 5 años
Cual pastilla amigo tal vez eso tiene la mia
López de México hace 6 años
Tengo una Ford explorer xlt 2002 no prende pero se oye que la marcha está funcionando algún consejo ?
Valencia de México hace 5 años
Tengo una ford explorer 99 limited tengo el mismo problema da marcha pero no arranca mi mecanico dice k pueden ser las cadenas pero no suena nada cuando da marcha y ami cm apago nomas de ir caminando algun consejo por fa
robert de Chile hace 4 años
Checa el sensor crankshaft ubicado tras la rueda fonica( polea dentada del cigüeñal) paece una especie de avioncito, saludos
Rosalio de México hace 4 años
Ayuda por favor explexplorar arranca el motor le cambie la bobina porqué no llega corriente a las bujías arrancó al día siguiente quise encender y ya no volvió arrancar ace lo mismo no llega voltaje a las bujías y cuando estas dando marcha no avienta gasolina por el sheck alguien que me pueda dar un tip
MIGUEL de México hace 3 años
Tengo una ford esplores sport trac 2002 v6 motor 4.0 el de 3 , se apago en marcha y ya no quiere encender, no hay chispa en los cables
Juan de México hace 3 años
Me paso lo mismo se apagó y ya no encendió fue el mecánico y la reviso no tenía pulsación,ni corriente los cables ni corriente la bomba de gasolina sólo estareaba , el sensor de cigüeña estaba bien y todos los fusiles bien ,le metió la computadora y marcaba la llave desprogramada , fueron a programarla y la llave estaban bien y ya revisando con otro escáner salió que era la computadora y para sorpresa de todos y no hacerlo más largo sólo era la tierra de la computadora que va al chasis que estaba suelta
Jorge mendez de México hace 3 años
Buenos días mi explorer 89 da marcha pero no enciende primero no se oía la bomba la puse directa jalo pero da marcha y no enciende si me pudiera ayudar muchas gracias
Noe V. de México hace 2 años
Hola buen día tengo problemas con mi Ford Explorer 98 4x4 4.0 XLT da marcha pero no enciende el motor la dejo de dos a tres días sin prenderla y enciende sin ningún problema, así está funcionando durante 4 días o hasta casi dos semanas sin problema y vuelve a pasar lo mismo ya no confío en llevarla alguna parte porque cuando menos espero ya no enciende lo que he hecho si voy a salir algún lugar de rápido y no apagarla pero es tedioso alguien me podría comentar que está pasando porque la he llevado al mecánico en varias ocasiones le han cambiando la bomba a gasolina le han hecho el servicio le cambiaron las mangueras de inyección y no ha funcionado.
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Se jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina

Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
un tipo desesperado de México hace 8 años  
UN
13 casos 
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
Álvaro de Brasil hace 3 años
Donde es eso , disculpen son nuevo y mi Explorer 97 me está consumiendo demasiada gasolina
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
julio de México hace 7 años
Usted lo resolvio?? tengo el mismo problema
Alonso3902 de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
Sergio de México hace 7 años
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
conopoima de Venezuela hace 7 años
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace 6 años
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
Jrbv de Ecuador hace 7 años
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
Ricardo de Ecuador hace 6 años
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
jose de México hace 5 años
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Patricio lorca lorca de Chile hace 4 años
Ola tengo una ford rangers año 92 tiene el sensor maf malo no pada el suficiente aire y se apaga de repente en un semaforo...hay algun otro q le sirva para poder instalarlo
Alex92 de México hace 3 años
Amigo solucionaste la falla? Tengo el mismo problema y no dan con la falla el escaner no marca código mas sin embargo la falla persiste y es aleatoria no siempre la hace
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No enciende en las mañanas SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4.0 200000 kms
Saludos a todos, tengo una Ford Explorer 4.0 2007 y mi problema es que en las mañanas el carro no enciende solo estarea y no ai chispa, luego de muchos intentos el carro enciende y luego en el dia pasa normal, el problema solo es en las mañanas, ayuda o comentario?
Cristhian de Ecuador hace 8 años  
CR
5 casos 
Saycom de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi explorer 2006, solo arranca cuando ha estado en el sol durante un tiempo. Hace 2 días arrancó de noche al oprimir un botón que le cuelga del tablero, abajo del volante, arriba de los pedales. Alguien sabe para que es ese botón?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian)
Cristhian de Ecuador hace 4 años
Se soluciono cambiando el sensor de cramshaft
Serviteca de México hace 4 meses
Tengo una Explorer 2013 la falla que tiene es que en frio tarda en arrancar ,después de unos 5 o 6 intentos arranca pero con mucho problema,tengo que pisar el acelerador a fondo y arranca después de arrancar ,lo vuelvo a apagar y arranca al llavaso,ya le cambiamos bomba de combustible y sigue igual ,checamos sensor ckp con ociloscopio y trabaja bien,podrían ayudarnos en comentar? Por favor y lo raro que el escáner no me da ningún código,gracias
Cristhian de Ecuador hace 4 meses
Prueba cambiando el sensor cramshaft, no es muy caro, cuando se daña da problemas para arrancar el frio
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Llenado de gasolina y presenta como pistoneo o falta de corriente SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 XLT 150000 kms
Amigos buenas tardes tengo una explorer 2013 3.5 cuando voy a llenar el tanke solo puedo cargar 30 litros estando el indicador en reserva luego del llenado para encender tengo que dar hata 10 veces se ahoga luego comienza con un cabeceo como si fuera falta de corriente o fuga , al rato de andar se le quita la falla de ahogo solo queda la segunda , me tiene loco e bola , Le cambie las 6 bujias una bobina nueva , pila de bomba nueva , servicio a los inyectores , vaciao del tanque
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años  
JA
1 caso 
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Sres hoy fui a la ford se escaneo y los problemas son las mangueras internas del tanque mañana lo bajare ahora paea la falla del salra de corriente me dice el tecnico que es el convertidor CDSM le callo mierda al ventilador ahora
José silva de Venezuela hace 2 años
Me pasas lo mismo en cuanto aceleró de 20 a 40 km/h empieza a cascabeleo , lo lleve al técnico y me indico que es el (convertidor o conversora ) de la caja
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Hermano como expuse segun me dicen que es la turbina a mi no.me cuadra ¡ que tiene que ver el culo con la pestaña eso estaba bueno solo. Pare la camiineta 2 años. Ahoea hermano un pana llebo su carro a barquisimeto y le dicen que son unas gomas del cuerpo de valvulas que generan el. Problema mas razonable este lunes entrante le hacen el trabajp y re aviso
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Srs problema 1 resuelto el llenado deo tanque efectivamente tiene dos mangueras internas tomen en cuenta que ninguna externa que pueda quedar presionadas solo internas. Estaba una suelta inmediatamente fui a cargar el tanque y logre llenarlo en el encendido luego del llenado excelente resuelto tambien solo me queda la tembladera no se si eso sera un soporte o k ¡ la vaina es k tengo varios conocidos que tamb8en el vehiculo estuvo paeado por mas de un año y tienen el. Mismo problema
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Para la gasolina baje el tanque y tenia una manguera interna suelta solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime.coron)
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Amigo listo no es el. Convertidor ¡¡¡ el. Cuerpo de valvulas es el. Problema solucionado en barquisimeto
Mariana de Venezuela hace un año
Donde podria dar número
Angelbracho de Venezuela hace 6 meses
Verifica el canister que se encuentra en la parte superior del tanque puede estar tapado y no libera los gases. También La válvula EGR.
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El pedal electrónico no acelera y no ay chispa en la bobina

Ford Explorer 2008 4 puertas full motor 4.0L 31542 kms
Si alguien puede auxiliarme con el diagrama eléctrico dela computadora alos sensores que ban al motor osea los inyectores,sensor del cigüeñal,ala bobina,ala garganta, ala egr etc. X favor necesito checar señales nada más que no logró conseguir el diagrama.
Joel Robles de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Rodo de México hace 2 años
Buenos dias Joel, tengo los diagramas pero no puedo subirlos aqui ya que son pdf, si gustas mandame tu correo y yo te los envio
Joel Robles de México hace 2 años
Mi correo es [email protected] muchas gracias
C'ignacio de Chile hace 2 años
Yo igual los necesito por favor [email protected]
Rodo de México hace 2 años
@C'ignacioClaro que si, en un momento te los envio
Jesús sanchez de Venezuela hace 2 años
Podría enviame se lo agradecería mucho. [email protected]
Alejandro de México hace 2 años
X favor mandame los diagramas amigo, mi correo es:[email protected] Saludos
Ángel blanco de México hace 2 años
Ola amigo por favor mándamelos amo también los necesito ya llevo semanas vatallando [email protected]
Roman de Colombia hace 2 años
Amigo tengo en estos momentos ese problema no me llega corriente alas bobinas. Y ahorita por un momento llego y se fue de nuevo y no volvió ha aprender le agradezco de corazón con esos pdf
[email protected]
Alfred de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tendrás el diagrama de la esporctrac ya que no me llega corriente a las bobinas este es mi correo gracias [email protected]
felher57 de Venezuela hace un año
Correo: [email protected], te agradezco los diagramas hermano. Gracias y saludos
Curvin de Estados Unidos hace un año
Hola disculpe me pueden mandar el diagrama [email protected] tengo una for Explorer 2014
Juan José de México hace 6 meses
Buen día Rodo, me podrias compartir los diagramas electricos de la Explorer 2007 4.0, tengo el mismo problema con la valvula EGR no tengo señal de entrada, te agradeceria si me los compartes. Mi correo es [email protected]
Saludos!
Profe Martin de México hace 5 meses
Amigo, buena tarde tendras el diagrama electrico de ford explorer 1991, 4.0 lt. 4x4, el problema es que en el conector del sensor del cigueñal, no tengo señal, no hay corriente y tampoco tierra... si me hace el favor. [email protected].
Muchas gracias de antemano.
Profe Martin de México hace 5 meses
@RodoRodo, podrás ayudarme con el diagrama eléctrico de ford explorer 1991, 4x4 xlt. Ojalá y me. Pueda ayudar a mi correo por favor... mil gracias por su ayuda de antemano. [email protected]
Jade de Venezuela hace 4 meses
@AlejandroBuenas noches amigo me podrías ayudar si tienes el diagrama eléctrico del Renault simbol 2005 te lo agradecería mucho si lo obtiene
CHRISTIAN PINEDA de Colombia hace 4 meses
Buen día Rodolfo hace poco me robaron la computadora de mi Ford laser 1300 ,2003, la conseguí de nuevo , pero no se como van los colores del cableado para conectarla de nuevo, me puedes ayudar con una guía x favor? [email protected]
_
Uillys Ortiz de Venezuela hace un mes
Me puede pasar los diagramas [email protected]
jose de Venezuela hace un mes
Mi correo [email protected] diagrama mitsubishi L300.
Joel Robles de México hace 2 años
X favor si alguien me puede ayudar
Manuel de Venezuela hace 2 años
Yo los necesito man. [email protected]
Leidy palma de Venezuela hace 2 años
Explorer2007 dónde se encuentra el sensor de velocidad
Rodo de México hace 2 años
El sensor de la transmisión se encuentra en el lado de el chofer en la parte trasera de la transmisión, tambien lleva 4 sensores de velocidad de los neumaticos, un sensor en cada uno.
Roman de Colombia hace 2 años
Si la caja tiene problemas hay q mover la barias veces que quede en P y hay si da corriente pero esta vez esta dando arranque bien
Lalo de México hace 2 años
Me podrían compartir el diagrama por favor [email protected]
Rodo de México hace 2 años
Buen dia Lalo, que diagramas necesitas?
Lalo de México hace 2 años
Mi Ford Explorer 1999 no enciende no da chispa que puedo hacer alguien que me ayude
Rodo de México hace 2 años
Describe tu problema y asi alguien podria ayudarte, describelo lo mas detallado posible
Eduardo de Chile hace 2 años
@RodoHola buenas tardes, tienes que revisar la bobina donde llegan 6 cables. O si no esta desconectado el sensor de cigueñal. Ami uno vez me paso.
Roman de Colombia hace 2 años
La mía 2008 no tiene corriente en las bobinas
Roman de Colombia hace 2 años
@EduardoLo acabo de revisar y esta bien
Joel Robles de México hace 2 años
Lla cheque el cableado que conecta la bonina y el sensor del cigüeñal está bien lla medan señal estaba un cable mal conectado del arnés los lo correji... pero sigue sin darme señal el pedal de aceleración abre la garganta pero no acelera? Y no ee encontrado cual relain lo actiba o cuál es la que la controla
Rodo de México hace 2 años
Buen dia Joel, aqui te envio el diagrama de el acelerador
1
Oswaldo Hernández de Venezuela hace 2 años
Igual necesito los manuales [email protected] ese es mi correo gracias
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Bajas Revoluciones

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 130000 kms
Tengo un problema en mi Explorer 2006, al encender prende normal y al ir tomando temperatura las revoluciones bajan a de estar entre 500 y 550 RPM y vibra un poco, puedo ir al trabajo y jala super bien, ya se afino y no mas no queda esa falla, en el scanner marca que el sensor de oxigeno banco uno no tiene respuesta pronto, cambie cables de bujías y el encendido electrónico
Ojala y me puedan ayudar a encontrar que puede ser. Saludos desde Puebla Mexico
John Kross de México hace 8 años  
JO
15 casos 
Jailer de Colombia hace 8 años
Hola jhon. Tu carro te dice a gritos que le limpies o cambies el sensor de oxigeno o mejor los dos sensores de oxigeno calentado. Te explico, el sensor de oxigeno es un pequeno generador de voltaje (0,1---0,9 voltios) por reaccion quimica, esta propiedad se puede ver disminuida por uso o suciedad. Cuando la variacion de voltaje es muy lenta o dentro de un rango muy estrecho va a dar problemas...Ok espero te siva la informacion y suerte...
Manuel de México hace 7 años
Buenas tardes. Mi explorer es 2009 mi pregunta es... mientras ande em circulacion el aire acondicionado enfria excelente...pero al hacer unos minutos en un semaforo deja de helar y huele a humedad y trae fan clutch electrico y nuevo... q podra ser
javier de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo el mismo problema , encontraste la solucion a esa falla?
plata de México hace 6 años
Yo le heche carbuclean en donde va el filtro en la entrada de aire y al mismo tiempo le acelere y kedo al 100 espero te sirva... la mia es explorer 94...
plata de México hace 6 años
Yo le heche carbuclean en donde va el filtro en la entrada de aire y al mismo tiempo le acelere y kedo al 100 espero te sirva... la mia es explorer 94...
Norma de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tambien tengo una explorer Sport trac 02 y le cambiaron la pompa del gas luego le cambiaron los sensores k alimentan el gas el sensor de la cabeza y el otro no recuerdo pero prende y corre pero nomas se calienta algo y se apaga pero ya no marka las revoluciones alguien me podría ayudar me dicen k es problema electriko pero ya no se ni k hacerle k le pongan la computadora es lo k dijo el mecaniko. Si alguien sabe puede mandarme mensaje se les agradeceria
Yesenia de México hace 4 años
Tengo una explore del 95 cuando ya tengo rato manejando meda un jaloneo y la ajuga de velocidad se vuelve loca y pierde fuerza, de ay se compone y sigue andando después de un buen rato hace lo mismo ya le hice cambio de aceite y cambi de bujía y de todo un poco y no Sele quita alguien me puede ayudar
CLASES VIRTUALES de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi ford explorer 2004 2wd, el cuerpo de aceleracion se desactiva como lo puedo programar manualmente
Eduardo de México hace 4 meses
Tengo una Ford explorer sport trac 2001 cuando le piso al acelerador para arrancar se bajan las revoluciones y se quiere apagar y en subida no quiere caminar solo se le baja la resolución
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Falla en aceleración.

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 105000 kms
Esporádicamente presenta falla en el mínimo quedando demasiado bajo y apagando el motor, en otras ocasiones el mínimo es muy alto quedando acelerada. La apago y le vuelvo a prender y se le quita, reapareciendo la falla a los mínutos o esporádicamente. Ahora la falla es más frecuente. A veces a la falla anterior se le suma que al pisar el pedal del acelerador no hay respuesta del motor, quedando sin senal la aceleración. Enciende en el display el indicador color amarillo con la llave inglesa y enciende el símbolo de ckeck engine (figura del motor) en el panel. Ya le cambié el cuerpo de aceleración y se le hizo entonación mayor, cambiando las bujías, bobinas y la falla persiste.
Yorman de Venezuela hace 9 años  
YO
2 casos 
mario de República Dominicana hace 9 años
Tirame para decirle lo k es facil
soto de Venezuela hace 9 años
Amigo m pasa lo mismo?t solucionaron el problema?
ybra de Venezuela hace 8 años
Amigo el cuerpo de aceleración lleva dos conectores uno de dos cables y otro de 4 cables ese de 4 cables se quema por el calor tan fuerte al que vive sometido y se rompe por dentro por eso te falla hay q cambiar esos 4 cables debería desaparecer la falla si ya cambiaste el cuerpo de aceleración. También revisa el pedal por no dejar q en ocasiones también falla
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigos todos, la misma falla la tengo en mi explorer 2005 XLT, a tal punto que el mecanico me dijo que era la PCM, la cual lleve a revisar a un especialista y segun todo esta bien, que solucion pudieron uds encontrar??
alan nassar de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2009 xlt con el mismo problema y falla la conexión del escaner del concesionario con la pcm.
Yorman de Venezuela hace 7 años
Buenos días. La falla fue resuelta por mi mismo. Se trataba del conector del sensor de posicion de la mariposa del cuerpo de aceleración. El conector de 4 cables estaba dañado. Ese conector es el que va del lado izquierdo del cuerpo de aceleración (viendo al motor de frente). Cambie el conector (enchufe) y listo!

Es muy triste que en el concesionario no identificaron esto y me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración completo. Atentos compañeros!!
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Problemas al encender SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Eddie BaUER 4x4 358000 kms
Hola amigos. Mi camioneta prende en la mañana perfectamente, ACELERA PERFECTO Y RINDE PERFECTO. Pero en ocasiones en tratar de prenderla en las tardes o después de 2 o 3 paradas en las que la apago por algunos minutos, me cuesta que encienda nuevamente. Esta falla es ocasional. Ya le cambié el TPS, limpié el cuerpo de aceleración, tiene bujías con unos 40.000 kilómetros. Agradezco me puedan orientar al respecto, ya que ningún mecánico me ha podido resolver este tema. Lo último que me indicaron es que estará fallando el pedal electrónico de aceleración, ya que en dos ocasiones y por espacios de 2 meses, dejó de acelerar; la apagué y encendí y continuó como si nada.
PAJO de Venezuela hace 7 años  
PA
2 casos 
automecanica araujoo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema prende en la mañana y luego al apagarla y pasa media hora tarde en prender ya le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
PAJO de Venezuela hace 7 años
He continuado con la revisión con el
Mecanico. Esta semana verificó que de
Manera imperceptible la temperatura e ñ la computadora marca 15 grados C, pero obviamente no era la temperatura del
Motor que tenía ya rato encendido. Me explica que por el error de la temperatura el sensor map puede estar emitiendo señales erróneas al cuerpo de aceleración y ello puede influir en el
Encendido. Ya compre la válvula de temperatura del motor. Al colocársela veremos si se resuelve.
Solucionado
Mejor respuesta (según PAJO)
PAJO de Venezuela hace 7 años
De de errata. Al referirme a la temoerstura de la computadora me quise referir a la del motor. En una oportunidad la temperatura según el cluster indicaba sobre calentamiento,aunque el motor estaba bien, no estaba recalentado. Chequea ese tema de la válvula de temperatura del motor para verificar si marca correctamente la temperatura.
PAJO de Venezuela hace 7 años
Siguiendo con este tema, revisando nuievamente el sensor de temperatura, el mismo no está produciendo la falla de encendido. Hoy limpie los contactos del dispositivo de combustible que se encuentra atrás del tanque de gasolina, previo a desconectar el borne de batería. Ahora funciona y prende bien, pero debo probar la camioneta durante el día, en las mismas condicoiones en las que me ha presentado la falla. Después le comentaré.
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Problemas en transmisión

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer V8 130000 kms
Desde hace un año la camioneta me presentaba un problema que cuando la aceleraba al máximo cuando cambiaba la marcha se me prendía la luz de tren motriz (llave combinada) y la camioneta se quedaba sin aceleración, tenia que pararme, apagar la camioneta y cuando prendía se reseteaba y desaparecía la falla. Me dijeron que era un problema eléctrico, cambie el sensor de posición de leva, el map, cuerpo de aceleración, las 8 bobinase con bujías y la batería por una de más amperios, el problema desapareciò unos días, hasta que se me pincho un neumático, mi repuesto es de diferente medida, tengo 245/… Leer completa
luisdr de Venezuela hace 9 años  
LU
11 casos 
rafy de República Dominicana hace 9 años
Ford taurus 1992 no quiere cojer los cambios
Yadira de México hace 9 años
Hola tengo una explorer 97 quisiera saber porque al arrancar se siente muy pesada la transmisión ya fue reparada ,se le cambio el MAF,bujias, sensores de oxigeno solo es como el primer cambio y ya a la larga corre bien solo es al arrancar alguien me puede ayudar ahora me dicen que puede ser el filtro de gasolina gracias
luisdr de Venezuela hace 9 años
Sra Yadira lo que usted tiene es un problema con la turbina o convertidor de torsión, por eso se siente pesada Pero después desplaza con normalidad o no se nota tanto
walter quinteros de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una 2004 ford explorer xlt 4x4 v6suv y cuando le pongo retroseso no camina
Pero para delante si camina que sera
Alberto n de Venezuela hace 9 años
Buen dia yo tengo una explorer sport trac 2007 ella ahorita me esta presentando una falla con la caja o el tranfer cuando esta fria no agarra la marcha ni retro tengo q esperar que caliente bien para poder poner el carro en marcha y hasta se prende la luz de la llave de falla del tren motriz quien podria decirme que sera esto que tiene el carro y que tipo de aceite usa el tranfer
Alex1 de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo una Sport trac gracias 2007 el. Vehículo falla al meter los cambios ascendentes entre 3y4 golpe. Y al descender entre 3y 2 me podrían ayudar con sus opiniones??muchas grácias
David de Panamá hace 7 años
Buenas tengo una ford explore del 2017 al conducir un par de metros se queda sin aceleración, la luz del botón en marcha se apaga y tengo que apagar el carro y volverlo a encender y se quita el problema, que sería en este caso, saludos.
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Eiver de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo una explorar 2007 caja 4x2; el problema es q cuando acelero me golpea la caja y aumenta la revolución y al poco rato se prende la luz de la llavecita y el anticoleo; le reemplase la caja; ramal; cuerpo de aceleracion ; limpie inyectores; bobinas; bujías; quien me podría ayudar. Gracias
Rafic Souki Rincón de Venezuela hace un año
La caja automática de mi explorer solo funciona en 3era y R, independientemente de cual es la velocidad seleccionada, esta prendida las luz del tren motriz, la que parece una llave. El mecánico me dice que debo cambiar la caja, dice que las Explorer V8, 2006, 2007 y 2008 vinieron con una caja 6R60, la cual fue sustituida por la Ford a partir del 2009 por una 6R80, debido a ese y otros muchos problemas que tenia la 6R60. Me recomienda comprar una caja usada reconstruida 6R80. Dice que no hay problema para cambiarlas, que por fuera ambas cajas son iguales y que los conectores eléctricos también son iguales. Sin embargo tengo dudas si después de hacer el gasto sigo con el mismo problema. ¿Alguien lo ha hecho? ¿Cual fue el resultado?
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Motor no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 xlt 4.0 200000 kms
Mi explorer hoy no quiso encender (problema que hacia de vez en cuando pero después de un rato se le quitaba y una vez prendía no daba mas problema) pero hoy no quiso prender la bomba de gasolina tiene buena presión 60lbs y tiene corriente llegandole a las bujías le tire gasolina directamente por el troter y prendió pero una vez consume esa gasolina se apaga por que es como si los inyectores no estuviesen abriendo para inyectar gasolina. Verifique fusibles y relay pero todos están trabajando. Que puede ser?
Elic de Puerto Rico hace 7 años  
EL
2 casos 
piwy de México hace 7 años
No tienes pulsos de tierra hacia los inyectores provenientes del PCM ( que puede ser por qué el módulo los desactiva por protección de algo que no está bien como sensor de cigüeñal fallando, o el inmovilizador detecto algo como llave no programada, etc)
O bien no hay positivo de 12 volts en ningún inyector, te menciono que los inyectores reciben voltaje de una línea que es positivo común osea que hay un relay con una salida hacia todos los inyectores y a su vez esa corriente proviene de un fusible y hay que rastrear donde se ha perdido ese voltaje pero a diferencia con la posibilidad mencionada primero en este caso es más fácil de solucionar por qué si es problema es que a los inyectores no les llega voltaje tu puedes ubicar cual color de cable es el común en todos los inyectores e interceptar uno de ellos con una aguja o alfiler y a esa línea meterle positivo de batería y así a todos loa inyectores les llegará voltaje solo para que hagas la prueba de encender el motor y ya después te dedicas a rastrear donde se perdió ese voltaje tal vez hay un arnés dañado línea abierta o el relé no se activa o su fusible se abrió.
Elic de Puerto Rico hace 7 años
Bueno te dejo saber que se verificaron todos los sensores (Kran sensor y Can sensor) y ambos están perfecto se verificaron las llaves y también están bien por lo que lleve la computadora a verificar y la encontraron dañada y la están reparando espero que mañana me la entreguen para ver si me la programan para ver si de una vez y por todas la guagua prende. Te dejo saber mas adelante
Solucionado
Mejor respuesta (según Elic)
Elic de Puerto Rico hace 7 años
Era la computadora de la guagua
Ford de México hace 6 años
Cuando choca una Explorer Traen algún sensor ke nomás dan marcha
piwy de México hace 6 años
Si es un switch de inercia que se bota y corta la corriente de la bomba de la gasolina, se debe reestablecer presionando su botón hacia abajo, normalmente lo encuentras en la pared al fondo de los pies del pasajero a veces tienes que remover un poco la alfombra o algún plástico que cubra esa area
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Vibración del carro a partir de los 80 km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Motor 3.5 90000 kms
Saludos con todos, tengo una Ford Explorer 2011 con 90 mil kilometros, el problema que empezó hace poco es que en la ciudad rueda bien, en carretera a partir de los 80 km/h tiembla fuerte sobre todo en el volante, el problema desaparece cuando suelto el pie del acelerador, si acelero vuelve el problema, hace poco hice una afinación con cambio de bujías, limpieza de inyectores, espero me puedan ayudar con las posibles causas del problema
Cristhian de Ecuador hace 4 años  
CR
4 casos 
Cabanillas de México hace 4 años
Nivel de aire/nitrogeno de las llantas, estado de las llantas y alineacion y balanceo de las llantas para ver en que estado estan.
Cristhian de Ecuador hace 4 años
Llantas nuevas, aros nuevos, recien alineados y balanceadls... para que el problema esta en el convertidor de la transmision
Archaga de Honduras hace 3 años
Hola, amigo tengo una 2012 y es exactamente el problema que tengo, me gustaría que me ayudaras como lo resolviste ya que he hecho todo lo que mencionas y sigue igual te dejo mi whatsapp para que me ayudes +50431930976 gracias de ante mano
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian)
Cristhian de Ecuador hace 3 años
En mi caso el problema eran las tricetas que tenían un pequeño desgaste, las cambie y desapareció el problema, espero puedas solucionar el tuyo.
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Entro en corto el fusible 38 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004  320002 kms
Se apago la camioneta cuando reviso veo que el fusible 38 esta en corto apenas colocaba uno al pasar el switch lo quemaba nuevamente...le pusieron un escaner y arroja p0606... ya se le cambio sensor de cigueñal y se ha revisado...ya el corto no lo tiene pero aun no prtende...no hay chispa y la bomba no trabaja...
tasib485 de Venezuela hace 8 años  
TA
20 casos 
piwy de México hace 8 años
Ya lo resolviste amigo? el codigo p0606 es falla de la computadora procesador del PCM probalemente esta en corto interno.
Solucionado
Mejor respuesta (según tasib485)
tasib485 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias... Si efectivamente era la PCM se quemó...un corto interno... La keve a reparar y tuve que reemplazarla... Pero ya resolví... Muchas gracias por sus comentarios
Absalom Pineda de Venezuela hace 6 años
Amigo donde comprastes la computadora la mia se daño y necesito una para la spor trac 2005 y nada q la encuentro
figol de México hace 6 años
Me pueden ayudar con mi ford explorer 98 aveces no prende me dicen que es un relay pero no se cual es
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Puse un window switch de Ford f150, suma Ford escort trac y ya no quiso prender el tablero ni las luces de adentro ni bajar ventanas y varios de talles más alguien me puede ayudar
Juan de México hace 5 años
Hola buenas tardes amigo tengo una ford explorer iron man 2008 y cuando camina unos cuantos kilometros la apago y la quiero volver a encende ya no enciende podrias hayudar con ese problema
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Corcoveo y tembladera de la camioneta

Ford Explorer 2012 chery tiggo 87000 kms
Buenas tardes amigos, espero puedan ayudarme con mi problemas, me tiene loco de hace 6 meses. La falla es la siguiente cuando voy a velocidad constante de 60, 70, 80 km la camioneta empieza a corcobear,temblar,brincar etc, pero si la ando mas duro se le quita y anda bien. Le mande actualizar el software pero perciste la falla. Me dicen tantas cosas, que si fuga en el radiador, que si la válvula iac, cruzeta del cardan, bujías etc. Ayuda por favor, gracias
Hugo69 de Venezuela hace 9 años  
HU
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Verifica las gomas, cuando una goma esta en deficiencia hace eso, no es que esta dañada 100% pero no esta apta para correr a esas velocidades, cuando la corres mas rapido no lo sientes por que la vibración se hace mas constante y rapida pero esta presente.
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano , disculpa pero que gomas?
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Las delanteras especificamente, ahi esta la mayor fuerza y por lo tanto es por donde sentirías la mayor vibración
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ok voy a probar a ver y te estoy comentando. Gracias
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo hic el chequeo de las gomas pero la falla persist. El mecánico me dice que pueden ser las bases del motor
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ahora el aire solo me enfría cuando voy a velocidad y en la parte de atrás suena constante como cuando una bombona tiene un escape de gas
diegovnzla de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo tienes que chequear las mangueras del aire que entran del motor al aire acondicionado en estos dias se me recalento la camioneta porque la valvula de calefaccion se daño y la manguera del aire que iba conectada alli la taponie, en fin esa manguera tenia un hueco y al repararla me dejo de hacer lo que mencionas en tu pregunta.
yker de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los cables de las bujías. Alguno esta escapando corriente , a mi camioneta le pasaba lo mismo ok yker
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Lo que me dices al parecer es el diferencial, verifica y el asunto del aire es que esta perdiendo compresion, o sea tiene los sellos internos del compresor defectuosos
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ok amigos voy a intentar esas opciones a ver
corko de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo una explorer 2008 y me pasa exactamente igual que a ti desde diciembre de 2014. Por favor como resolviste el problema. Muchas gracias por la atencion que me puedas prestar. Soy de venezuela
regar00 de Venezuela hace 9 años
Mi hermano a mi me pasa lo mismo me corcovea entre 60 y 80 Km por hora, la camioneta se duerme y pareciera ahogarse, luego que agarra velocidad es un avion. Por favor dime si resolviste el problema y como. Gracias por tu ayuda
Asencion de México hace 5 años
Checa el MAL sensor aveces a simple vista no s ve si está dañado a mi. M. Pasaba lo mismo corría un rato bien y después el acelerador no respondía asta k sola tomaba fuerza Otra vez pero m. Lo hacía como cada 2 kilómetros limpie el MAP y se le quito el. Problema pasó un tiempo y después tardaba en despegar cambie el MAP y se le quito el. Problema
corko de Venezuela hace 9 años
Hola Regar00. Estoy igual que tu hermano. Esto es pa volverse loco y no he encontrado solucion. Si sabes algo nuevo avisame por favor. Muchas gracias. Tu revisaste las cruzetas. Bobinas y el sensor del pedal de aceleracion. Gracias seguimos en contacto.
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema?
corko de Venezuela hace 7 años
Buenos dias. No amigo aun no encuentro solucion y usted pudo solucionar algo?Gracias
vostro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, tenía el mismo problema y lo solucioné cambiando el Sensor de Presion De Gasolina, el que está ubicado en la misma tuberia de los inyectores. Para la Eddie Bauer 2008 el N/P es 3F2E9G756AD.
corko de Venezuela hace 7 años
Buenos dias.
Muchas Gracias Amigo. Voy a hacer la prueba.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Pérdida de fuerza en subida.

Ford Explorer 2009 Automática 80000 kms
Cada vez que es conducida en subida, presenta una pérdida de potencia, acompañada de un incremento en el ruido del motor, como si estuviera forzada, es decir con una velocidad baja, pero sin torque o empuje. Se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de bomba y tanque de gasolina y volvió a presentar la falla. Si alguien pudiera darme luces en la solución del problema estaría muy agradecido.
Carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
9 casos 
hugo de Colombia hace 8 años
Con toda seguridad es una falla en la caja hay que hacerle un mantenimiento y cambiar los discos de embrague es de cuidado toca hacerlo con un especialista en estas cajas o si no se puede agravar el sintoma
,,,,,,,,,,,, de México hace 8 años
El ruido se debe a que se enciende el moto ventilador es muy normal en este modelo
Dali1680 de Venezuela hace 8 años
Me sucede que prende todo normal todo bien en los cambios luego de media hora de manejo pierde fuerza, comienza a corcobear como si se quedara sin fuerzas, y en las subidas ni hablar pero es cuando se calienda dedusco yo porque al principio todo bien es despues de media hora o cuarenta minutos de manejo
Giovani Guadalupe de México hace 2 años
Pasa lo mismo con la camioneta de mi suegra en lo parejo ,jala bien ,ya en subidas pierde demasiada fuerza ,no hay fuga de comprensión en el motor ,solo que tira aceite comor rojo ,me prodian apoyar con sus comentarios por favor ,gracias
Conrado de México hace 5 años
Yo tengo una eplorer mod.93 tiene el problema de en subidas no tan inclinadas pierde Fuerza y se calienta el motor. Q cren q pueda tener alguien q me eché la la mano.
Beto de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una ford explorer ediie bauer 2005, la camioneta en plano desplaza bien, cuando freno da un golpe en la caja y en subida larga se forza la caja y no hace los cambio que tiende a calentar el aceite de la caja, pero esa falla es solo en subida larga. Que saben de esa falla?
JULIO844 de Venezuela hace un año
Pudiste resolver esto? estoy presentando lo mismo
Gerardo Ibarra de México hace 2 años
Hola tengo una Explorer límited 2007 jala bien pero en subidas bufa y pierde potencia
Si me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Lisnay de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con mi camioneta. No han podido arreglarla bien. Siempre el problema de caja. Y ahora de estar lista. En subida presenta un ruido como de turbina. Ya la turbina se cambió dos veces
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Se acelera y desacelera, tiembla y hace explosiones por el escape

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0L OHV 250000 kms
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar
Miguel S de Venezuela hace 7 años  
MI
14 casos 
lEVI LRS de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla que tu MIGUEL S. Ya le he echo de todo y sigue la misma falla. Ya resolvistes tu lo que era? SOY DE PUERTO ORDAZ
Miguel S de Venezuela hace 7 años
Amigo Levi, nada que ver aún... Ahora se le sumó humo azul por el escape y el cilindro 2 no hay forma de que trabaje... Voy a cambiar la PCV, a ver si elimino el humo, ya que tambien esta botando aceite y pienso que puede ser esa valvula dañada... Cuando la cambie, ya les informaré...
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede estar entrando aire en exceso por la junta de admision. Sobre todo si la falla aparecio luego de desarmar el motor
Bibiano Negrete de Estados Unidos hace 4 años
Pero si nuca sea desarmado el moto
Nayarit de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...Tengo una explorer 2007, presenta fallas en subidas y a veces hasta se apaga...En subidas y cuándo se prende el aire pierde fuerza...Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Por favor quiero saber mi Ford Explorer se acelera y tiembla
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Quiero saber cual es el. Problema de mi Ford Explorer que tiembla y se acelera ayudemen
guillen de Venezuela hace 5 años
La explorer 1998 dobla valvulas al saltar la cadena de tiempo?
Wilson Carrera de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Fird Scaoe hybrid 2011 y arranca normal e incluso salgo y no pasa nada pero en la mayoría de veces comienza a vibrar todo el vehículo y siento como que roza o raspa alguna pieza, ya he cambiado los discos, zaptas y rulemanes y sigue igual alguien me podría ayudar, no tengo ninguna señal en el tablero
Erlis de Venezuela hace un año
Cómo solucionastes ese problema de acelerar , desacelerar y explosiones por el escape la mía tiene ese mismo problema
edwin de Venezuela hace un año
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Que podra ser por favor
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Se apago da arranque pero noprende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 4puertas, sencilla,6 cilindro  267589 kms
Hola buenas por la mañana reviso mi camioneta la enciendo y me dirijo al mercado cuando trato de prender de nuevo la camioneta prende pero temblo el motor y se apago y desde hay no quiso prender da marcha el arranque bateria nueva bujias dan chispa todo esta perfecto pero no prende por favor alguien que me sugiera algo o me de su opinion
jose lovera de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
ortega de Venezuela hace 8 años
Revisa que la boma de gasolina trabaje bien
jose lovera de Venezuela hace 8 años
Ok gracias revisare muchas gracias luego le digo como mefue gracias buenas noche
Solucionado
Mejor respuesta (según jose lovera)
jose lovera de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi el problema era la bomba de gasolina y fue por que la bomba absorbió sucio por averme quedado sin gasolina semanas antes pero listo no volvera a pasar
Sebastian de Paraguay hace 7 años
Y como solucionaste por favor si me lo dices es que tengo casi el mismo problema
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Se tirones 40 a 60 km SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 3.5 v6  350000 kms
Se tirones mi Ford y al ir corriendo acelera y desacelera aveces es más el tironeo de 40 a 50 km pero ya corriendo a 80 90 aveces lo hace también el acelerar y desacelerar
Alguien que me pueda ayudar que le allá pasado y solucionado ?
Ya cambié bujías , ahora voy a cambiar bobinas
GABO III de México hace 4 meses  
GA
1 caso 
GABO III de México hace 3 meses
Cambie bobinas y sigue la falla 😔alguien que le ala pasado y lo allá solucionado que ayude ?
luis espinosa de México hace 3 meses
Muchas veces los carro se jalonean debido a brincos de chispa por capuchones de cables de bujia cristalizados o con alta resistencia, si los mides con multimetro no deben de tener mas de 20k ohms.
GABO III de México hace 3 meses
Gracias Luis , anteriormente no marcaba en el check ,solo lo de catalizadores pero ya no trae , ahora escanearlo aparece fallo en catalizadores y aparece fallo en sensor de refrigerante del motor ( ETC), y sincronización de chispa excesivamente retardada
GABO III de México hace 3 meses
Esto es lo que aparece
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luis espinosa de México hace 3 meses
Ahi lo que esta indicando el escaner es que no trae los catalizadores y sus posibles causas, por lo que comentas es fallo de cilindros por: bujias, cables de bujia, bobinas o fallo intermitentes de valvulas pegandose.
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Solucionado
Mejor respuesta (según GABO III)
GABO III de México hace un mes
Solución en mi caso , cambie aceite de transmisión puse el de agencia mercon motorcraf y ya no dio problemas , espero les sirva saludos
Jesus de Estados Unidos hace 14 días
Te jaloneaba después de 40 millas y vibraba la camioneta? Te sirvio con solo cambiar el aceite?
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Falla explorer, sin fuerza de arranque, se desamaya...

Ford Explorer 2001 4 ptas. 4x4. motor 4.0L 188000 kms
Tengo una Ford Explorer Sport 2 puertas. Desde hace unos 3 meses presento una falla de repente, perdió fuerza en una subida y NADIE A LOGRADO DAR CON EL PROBLEMA. Increiblemente, cambie la Caja, Bujias, Cables, Inyectores, Camarin, Pila de Gasolina, Filtro Gasolina, Sensor Presión de Gasolina, todo todo lo q me han dicho y nada. Ahora me dicen q es la computadora y tengo dudad. La Camioneta prende Normal, al poner la marcha hay que acelerarla muy muy lentamente y arranca poco a poco. Luego anda full bien, pero no tiene fuerza ni para subir un bache, loma nada. Si presiono el acelerador a fondo buscando respuesta, se ahoga y se apaga de inmediato
GIOVABB de Venezuela hace 8 años  
GI
9 casos 
Jailer de Colombia hace 8 años
Revisa el sensor MAF, por suciedad y verifica que este funcionando bien( esto lo puedes hacer con escaner). Si todo sale bien y la falla no se corrige entonces debes revisar el sensor ks el cual tambien puede producir fallas similares. Si usas un escaner , aprovecha y verifica la presion de alta del fluido hidraulico de la transmision el cual tiene relacion con perdidas de fuerza. Ok te deseo suerte...
cesarin de Venezuela hace 8 años
Igual revisa el sensor de tiempo que se ubica a un lado del damper, si esta flojo el vehiculo pierde fuerza
jose de México hace 8 años
Buenos dias tambien tengo una explorer igual y me pasa lo mismo te agradezco me digas si le pudiste arreglar la falla ya que también repararon la transmision y siguio con el mismo detalle
joseito de Venezuela hace 8 años
Amigo parece que es una falla comun de explorer tuve el mismo problema y decidi bajar el tanque de gasolina y sorpresa avia agua si agua en el tanque bote toda la gosolina deje bien que se secara al sol y coloque nueva gasolina y listo ojala te sirva y ademas revisa por donde entro agua al tanque
David de Venezuela hace 8 años
Joseito, cuanto tiempo estuviste con la falla ?, tengo una falla similar, perro ta tengo mas de 2 semanas, y falla solo cuando requiere potencia, creo que si fuera agua ya se habría consumido
joseito de Venezuela hace 8 años
Amigo simplemente baja el tanque lavalo con gasolina y dejalo secar y revisa si el ducto de entrada de gasolina por el lado donde esta el caucho esta roto u oxidado simplemente revisalo es cuestion de ver por donde entra el agua eso te aseguro yo ,tiene agua el combustible y nunca se evapora tuve un mes con la falla
Jmcz de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema por favor ayuda
Paco de México hace 8 años
Yo también tengo esa bronca estando en semafaro de repente empieza a temblar el motor y pierde fuerza,ya cambie bomba, filtros,kien m puedecdarvun consejo
jesss de México hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismo problema me gustaría saber si areglaste la falla
VIZCAINO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias. Tengo el mismo problema que ustedes pero aparecio cuando le bajaron el multiple de escape para cambiarle la empacadura.
Franklin de Venezuela hace 6 años
Ajam y cuál fue la solución?
DJjerry de Guatemala hace 6 años
Saludos mismo. Problema empezo al tratar de rebazar otro vehiculo al ir aunos 100 o 120 empezo a sentirse sin fuerza comomcompresionada ahora tiembla un poco y se calienta esto iltimo es posible por el termostato pero no tengo fuerza en subida
ALTOTRI de Venezuela hace 6 años
El problema yo lo vivi con mi explorer sport 2001 y si eliminas el catalizador que esta en el escape te olvidas para siempre, pero se queda prendida una luz de advertencia, sin embargo no falla más.
Xxx30 de México hace 6 años
Ayuda por favor tengo la misma falla. En subida pierde potencia y ya no acelera. La tengo que apagar y volver a prender y ya queda. Es una Ford explorer 2013. Ya se le cambiaron bujías y el filtro de aire y persiste la falla.
Tecnic Ford de Venezuela hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleración
Ventura moreno de México hace 5 años
Buenas tardes mi explorer mod.95 arranca pero no acelera nada y no se mantiene se le cambio bomba se gasolina y asta se anillo un consejo por favor
Carlos lopez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi explore 2014 prende todo en el tablero pero a volver a pisar el botor para dar arranque no da nada intente dandole directo por el rele y no prende
Leobardo de Venezuela hace 3 años
Buenos días, tengo una Explorer 2002 Everest 8 cilindros 4x4 con falla similar a la descrita, se hizo el motor con todo nuevo, la caja se reconstruyó, se cambiaron bujias, bobinas bomba de gasolina, sensor MAF, se revisó sensor de tiempo, cambió camarin y nada que han dado con la falla, ya ha pasado por 2 mecánicos y nada, si alguien me puede ayudar??. . . +58 04142195691
Jmcz de Estados Unidos hace 3 años
Por favor revisa que tengan todos lo sensores tenga su corriente, en mi caso era el cableado que hacía la transmisión tenía falso contacto y no trabajaba la transmisión
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Explosiones por el escape

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 eddie bauer 1997 2558000 kms
La camioneta esta presentando una falla que cuando la enciendo hace explosiones por el escape y el motor en minima no se mantiene y se apaga, pensé que eran las bujias y las cambie pero sigue presentando la falla, alguien que puede ayudarme se lo agradecería
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
15 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo mejor es ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor porque por falla de bujias si bobina no se apaga
Jhonnathan v de Venezuela hace 7 años
Mi explorer 97 cambie el motor i el sensor de ciguenal la bomba de gasolina i ahora no enciende ase explosiones por el escape el cuerpo de aceleración y no acelera
Forero de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi explorer... Ya solucionaste?
Rainiero Machado de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer año 99 al encender hace una explosión por el escapé y no enciende
Nelson lozano de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2002 ella intenta prender y nada hace explosiones ya se cambió la pila de la gasolina las bujías y los cables la bobina está mandando chispa que puede ser
Martin Zavala de México hace 2 años
Cuál fue tu solución amigo me pasa lo mismo
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Falla luces del trablero!! SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Xlt v8 4.6l 3v, avance trac 200000 kms
Hola! Tengo una ford explorer 2008 v8 de 4.6l y 3v! Toda una maravilla!! Pero últimamente e notado alguna fallas que no son todo el tiempo más bien es raro cuando pasa pero ya a pasado un par de veces ya! Y es que aveces estoy corriendo normal o estoy parado y cuando voy a ver el trablero las luces se ponen como bajas! Así las tengas en que alumbren los mas que se pueda. Todo el trablero inclusive las luces del aire y de los bonotes de las puertas y aún mas! Un par de veces las luces (del techo) etc no prendían. Cuando habría la puerta etc que comúnmente se prender. Cabe descartar que actualme… Leer completa
Sam9711 de Venezuela hace 7 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sam9711)
piwy de México hace 7 años
Puede ser que requiera mantenimiento el alternador que no este suministrando el voltaje suficiente para todos los accesorios del vehiculo, pueden ser carbones gastados regulador o diodos tronados, si el voltaje entregado por el alternador esta ok entonces si sugiero revisar todos los fusibles de todos los compartimientos que tenga y revisar bien el problema en el switch que mencionas.
Sam9711 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo lo tendré en cuenta a la hora de hacerle el mantenimiento :)
Wilmer Quilarque de Venezuela hace 4 años
Amigo tendrá el regulador de voltaje para una Ford explored año 2006 modelo EDDIE BAUER. El regulador punto verde?
El problema que presenta q cada cierto tiempo se enciende la luz de la Batería en el tablero , la reseteo se apaga y al cabo de cierto tiempo vuelve a encenderse. Cuando oermanezco parado demasiado tiempo con el aire de la camioneta encendida se apaga y descarga la Batería. Del resto del tiempo anda bien y en la. Mañana la Batería esta bien y enciende bien. Cuál sería el problema me dicen q es el regulador x eso pregunto si lo tienen y precio. Se probó el alternador y manda bien.
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Se inunda los pistones de gasolina

Ford Explorer 1998 4 puertas,elite,4x4 185000 kms
Buenas, epero me ayuden, les comento desde el principio: iba circunlado cuando de repente se apago en viaje la camioneta, la intente prender pero esta no dio arranque, asi que la lleve al mecanico donde este revio el ramal e indico que estaba malo por lo que se lo cambie,le hice servicio a los inyectores, se reprogramo la computadora y se seco la gasolina qiue estaba en los pistones...ahora bien se tuvo que calentar las bujias para que pudiera arrancar y se coloco en marcha pero una ves que se apaga que se requiere prender otra ves esta no enciende y pasa otra ves lo mismo se llena de gsolina los pistones ,,en que me puden ayudar que no dan con la falla
jose rivero de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
mois de México hace 8 años
Llevala a que le chequen el regulador de gasolina, se esta ahogando. Saludos
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo que te revisen el regulado de gasolina y revicen el modulo ecu
Guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas saludos. Amigo me paso igual con mi camioneta era el regulador de gasolina que esta en la flauta de los inyectores.
Guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas saludos. Amigo me paso igual con mi camioneta era el regulador de gasolina que esta en la flauta de los inyectores.
Manuel de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo con ford sportrac 2004, le cambiaron la pila el regulador de la bomba de gasolina le hicieron mantenimiento a los inyectores le cambiaron el computador y sigue igual... tan pronto se abre la llave de encendido quedan abiertos los inyectores y se inunda y nada que encuentran el daño... agradecería a alguien me colaborará... gracias.
dany molina de Venezuela hace 8 años
Amigo desconecta todosblos inyactores y saca la manguerita que hace vacio al regulador de gadolina de la flauta de los inyectores si sale gasolina por la manguera que hace vacio se daño el regulador y si no saleby aun imnunda los cilimdros con los inyectores desconectados tu problema son losvinyectores
Jm Nito de Puerto Rico hace 3 años
Saludos, en un foro encontre que cuando daña el sensor de temperatura del coolant la computadora hace que se queden abiertos los inyectores y la bomba de gasolina inunda las camaras de piston. Vasta con cambiar el sensor de temperatura de coolant. Esta persona hasta reemplazo el motor y el problema era el senson que cuesta solo unos $20 dolares.
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Fallas de Inyección Explosiones SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 111000 kms
Buenas tardes nuevamente... Tengo un Ford Explorer Eddie Bauer 2007... Enciende de un toque... En mínimo esta perfecta. En la ciudad se mueve sin problema. Sin embargo en trayectos largos en autopistas o largas distancias hace Explosiones, se pone en mínimo y hasta se apaga, pero enciende nuevamente y continuó con el problema recurrentemente... Ya realice revisión de Inyectores, Bujías y hasta le Cambie la Pila de la Bomba de Combustible... Sin embargo continúa el Problema... En alguna oportunidad la Manguera que conecta al Sensor de Riel de Combustible llevaba un Balín o Municiones por lo que estaba condenada, y al quitárselo presenta ese problema.
Oschig de Estados Unidos hace 7 años  
OS
3 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tienes 2 problemas sensor maf o el sensor q lleva el riel del combustible...para q no hagas un gasto mayor mandala a scannear con el scanner especial de la Ford vcm...
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
De acuerdo Amigo. Reviso y le aviso. Gracias por su recomendacon.
Fabian de Venezuela hace 7 años
Yo estoy en anzoategui y tengo el scanner si te interesa este es mi numero 04149848238
Solucionado
Mejor respuesta (según Oschig)
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Listo. El problema era el Sensor de Riel de Combustible. El que había colocado estaba dañado y al mantenerlo contecrado generaba la falla y las explosiones. Al desconectarlo dejo de hacer la falla aunque el consumo de gasolina fue bárbaro. Lo cambié por una nuevo que funcionaba y se sokuciono el problema
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2 cilindros que no funcionan

Ford Explorer 1997 4.0 6v 4 cadenas 88000 kms
Mi camioneta tiene el cilindro 4 y 6 que no me funcionan la bobina esta bien los cables bien las bujias nuevas los inyectores finos la presión de los cilindros es buena por encima de 150 libras de presión por cilindro que tengo que hacer
kennye olivares de otro hace 9 años  
KE
3 casos 
jaime de Colombia hace 9 años
Buen dia para tu caso el problema es que no llega la señal del PSM se llama circuito primario(COMPUTADOR DEL MOTOR), ESTE ENVIA SEÑAL POR PARES A LA BOBINA DE ALTA) en el conector que llega a la bobina de alta llega un conetor con cuatro cables el 1 es la señal comun , el dos para 3 y 4, y el tres para2 y 6, y el cuatro para 1 y 5, o lo otro este abierto estos cables
Fernando de Ecuador hace 5 años
Y como se puede arreglar la computadora el circuito primario ayuda por favor
?
moyes de Guatemala hace 7 años
Estoy con este problemas ma
ANDERSON de Venezuela hace 7 años
Estoy con el mismo problemita ayudenme por favor
Hector de Chile hace 7 años
No trabajan bn los cilindros 1 y 2 además el mecánico la dejo acelerada a 1300 - 1500 rpm que será ayuda por favor
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo queria preguntarle si su carro le cambiaron el kid de tiempo o trabajaron en algo relacionado con el tiempo
Jose de México hace 6 años
Estoy con el mismo problema ayuda no trabajan 2 cilindros y no encienden ventiladores buena compresión buena chispa
Moises de Venezuela hace 6 años
Les puedo decir que tienen que chequear compresion de esos pistones debido a que si hay chispa y combustible lo mas seguro que las valvulas esten abiertas o mal asentadas y por ende pierde compresion, a veces suele suceder que pasar gasolina por la misma abertura de la valvula
Frank2022 de Venezuela hace 2 años
Tengo el problema que mi Explorer año 2001 motor 4.0 soch no trabaja el cilindro 2 y 3 ay chispa ay gasolina los inyectores los mandé a limpiar porque pensé que esa era la falla, destape el tapa válvulas y resulta que ay un resorte partido de la válvula de escape en el cilindro 2, el mecánico me dijo que esa era la falla, pero mi pregunta es porque tampoco trabajaba el cilindro 3? Aún no lo he arreglado, desde los teques edo Miranda Venezuela, espero sus comentarios
Jose campo de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema pero en los pistones 5 y 6 que puedo hacer
Enrique de Estados Unidos hace 5 años
Tengo problema con mi ford explore 03 cilindro numero 2 no funciona
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Esa es la computadora
[email protected] de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no trabajan los pistones 7 y 8 de una Explorer 5.0 mod. 97, hay chispa, los inyectores se mandaron dos veces al laboratorio y están bien, también se checaron ckp, cmp, válvula egr, computadora, bomba de gasolina, cabezas, válvulas y todo está bien, pero investigando Vi que el actuador de árboles de levas dónde va instalado el cmp, debe calibrarse milimétricamente con una herramienta especial que deja en la posición exacta la parte interior del actuador, y así queda perfectamente sincronizado, será esa la solución o estoy en un error ?
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo de que motor estamos hablando p<r< ayudarlo digame cual fue el trabajp que realizo antes de desarmar cual era la falla
[email protected] de México hace 4 años
Vendí la Explorer con la falla, la remates mitad de precio después de llevarla a tres talleres mecánicos sin poder resolver el problema, la persona que me compro la camioneta la llevo con su mecánico y encontró la falla en un día, era un cable de un sensor de oxigeno que estaba machucado entre el motor, la camioneta ahora anda funcionando sin ninguna falla,
Carlos Salazar de Venezuela hace 4 años
Amigos isi el motor de una ludixma 3.5 asente cámara monte anillo y mes con sumé aceite
Ismael de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un motor 302 for los cilindros 2 y 3 no están trabajando mi mecánico me está recomendando cambiar la empacadura de la cama y Camerin que opinión me da
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Huele a gasolina cruda y gasta mucha

Ford Explorer 2000 5 PUERTAS 271894 kms
Le acabo de hacer el cambio de aceite de motor y filtro,le limpie las bujias ya que son de platino,pero me sigue oliendo a gasolina cruda demasiado,¿que hago?
CARLOS ALVAREZ de México hace 7 años  
CA
7 casos 
Rodderick de México hace 7 años
Cambia el cableado de bujias por nuevas y revisa tu distribuidor,desconecta los cables que salen de el distribuidor sin perder la ubicacion de donde ba cada uno,y revisa por dentro que no tengan suciedad, si tienes la manera tambien reemplazalo. Puedes intentar primero cambiando el cableado.
bryangomez de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo en una explorer 98 4.0 estaba dañada la bobina, los cables tambien cuando le hice la ultima afinacion el mecanico me dejo a 60 las bujias cuando mi camioneta me pedia 52-56, se le hizo cambio de bobina, cables de bujia y bujias nuevas devidamente calibradas. Y problema resuelto. Saludos
[email protected] de otro hace 4 años
Yo tengo una ford explorer 2005 estartea pero no arranca y el filtro del aire huele a gasolina sera que las bujias esten con gasolina y no arranque
Yan Suarez de Venezuela hace 3 años
Buenas noche le mande linpiar los inyetores y huele mucho a gasolina la pasa cruda
Paco de México hace un año
Que podrá ser que mi camioneta explorer 98. 4.0 huele mucho a gasolina, lla se le realizo cambio de aceite, filtros y bujias
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Me dijeron que era el sensor del cigüeñal

Ford Explorer 1998 4puertas 142781 kms
Enciende hace su marcha bien pasa el combustible bien chispa a bujías todo excelente solo que alo hora de pisar el acelerador no me responde como debe de siente como burra no avanza bueno sí pero como a 10 km

Alguien podría ayudarme a solucionar este gran problema
Antonio pacheco de México hace 5 años  
AN
11 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa que codigos de falla ha almacenado, presion de combustible y que no poseas entradas de aire, en este tipo de motores son mortales... mucha suerte!
Antonio pacheco de México hace 4 años
Y como checar los códigos ?
Nolberto de Venezuela hace 4 años
Por favor,alguien podría orientarme en lo siguientes con mi Ford Explorer 2007,prende bien sin ningún problema,pero al avanzar en cuestión de minutos,prende la luz de la llavecita en el tablero y presenta falla haciendo explosiones y no avanza,le e reemplazado,bomba de gasolina,kit de cadenas,sensor presión combustible,sensores de levas,sensor entrada aire,sensor que va en el cuerpo de aceleración,bobinas,se revisaron bujías y aún presenta la falla,me dijeron que reemplazará el sensor de cigüeñal,pero no sé la ubicación del mismo y si estaré en lo correcto hacerlo de acuerdo a la falla que presenta mi camioneta...
Creoz de México hace 4 años
Para evitar hacer gastos innecesarios te recomiendo que realicen primero un escaneo por lo regular en algunas tiendas de autopartes te realizan escaneo gratis o llevala con un mecanico que tenga el escaner, cuando falla el sensor del cigüeñal, por lo regular, no enciende el vehiculo, no me ha pasado que presente el problema que describes. Sin duda, lo mejor es hacer el escaneo para salir de dudas y que cuando realices la corrección eliminen el codigo ya que si no lo eliminan seguira encendiendo la luz y posiblemente el fallo continue ya que lo detecta como si la falla persistiera ya que al encender la luz se pone en modo de seguridad y por eso hace lo que describes
Nolberto de Venezuela hace 4 años
Gracias eso haré para verificar si hay algún código de falla registrado...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo diste con la falla yo ando ygual y nada la mía cuando calienta tiene 10 15 minuto fina pero al calentar empieza la falla
Antonio pacheco de México hace 4 años
Y si tengo turbocargador?
Cambia demasiado en el motor ?:(
Rojas explorer de México hace 2 años
Efectivamente es el sensor del cigueñal quemado,y en ocasiones revisar el cableado que pudo ser el causante del corto que hizo que se quemara el sensor.
Erika fienmayor de Venezuela hace un año
Buenos días disculpen alguien me podría indicar cuál es la posición correcta de la corona dentada que hace contacto con el sensor del cigüeñal de una explore 2002 motor 4.6 de dos valvulas y de dos Cardenas , por favor
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Necesito ayuda con mi camioneta Ford Explorer 1996

Ford Explorer 1996 4 puertas 4.0 sencilla 12000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi camioneta cuando la estoy corriendo al subir cuestas se pone bien pesada no pasa de 30 millas y el motor ruge forzado. Se le reparo la transmisión, se le cambiaron las bujías el filtro de oxigeno aceite y filtro y ya no se que mas hacer. He notado que una vez que entra en temperatura que sube una rayita la temperatura comienza el fallo , luego la apago enceguida la enciendo y desaparare el fallo hasta que minutos despues vuelve el fallo y entre prende y apaga llego a los lugares por favor ayudenme denme sus sugerencias a ver que se puede hacer.
Maralee de Puerto Rico hace 8 años  
MA
6 respuestas 
Maralee de Puerto Rico hace 8 años
Por favor sera que hay alguien que me pueda ayudar?
ORVIME69 de Estados Unidos hace 8 años
Revisa el sensor mas simpialo o cambialotu
jeanten de Venezuela hace 8 años
Amigos resolvieron el problema por que yo también tengo mi camioneta con el mismo problema por favor si solucionan háganlo saber compartan
Jesús de México hace 8 años
Le cambie bujías a mi f150 motor 4.6 año 97 y perdió fuerza cual sera el problema
manuel de México hace 8 años
Revisale el catalitico de seguro estan tapados lleva dos casi seguro eso va a ser
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Me paso algo similar pero con una explorer 94. El problema resultonser la caja de cambio la cual quedo mal reparada (cambiaron discos pero no cambiaron el convertidor de torcion) adicionalmente no se les ocurrio verificar si el sostema de enfriamiento de la caja de cambios estaba funcionando bien y al parecer tenia limaya de la caja antes de reparar por ende no estabacirculando bien el aceite, a parte de que no le csmbiaron el filtro pusieron el mismo que tenia solo que lo "limpiaron". . . En pocas palabras ru problema al igual que el mio resulta ser mecanico desonesto. Llevado a otro taller donde te desmonten la caja la limpien, cambien discos de avance, convertidor de torcion y limpien el sistema de enfriamiento de la caja de cambios. Lo hice y santo remedio.
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Falla de motor

Ford Explorer 1998 explored 280000 kms
Buenas tardes amigos tengo una Explorer modelo 98 americana sport 2 puertas motor 4.0
Tengo una falla con el motor y me gustaría que me ayudaran, cuando el motor esta en marcha en baja empieza a temblar mucho y bajan las revoluciones del motor, cuando le acelero se mata, pensé que eran las bujías y los cables y se los puse nuevos pero sigue la misma falla. ¿Qué podrá ser la falla?
explored de México hace 8 años  
EX
2 casos 
miguel de Venezuela hace 8 años
Que quieres decir conque se mata no entendi por favor
explored de México hace 8 años
Se apaga el motor al acelerarle
cn005 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, una falla parecida da cuando se obtruye el filtro del carter (donde el motor absorve el aceite), parece un colador con una malla metalica, hasta que deja de lubricar y te funde el motor.
Debes desmontar el carter y hacerle limpieza o buscar un autoservicios que haga dialisis al aceite del motor.
miguel de Venezuela hace 8 años
Amigo por lo que me dice,al acelerarlo de apaga, eso es porque la mezcla no es buena, en la cámara hay mas aire que gasolina, o viceversa,
miguel de Venezuela hace 8 años
Al abrir completamente la mariposa de entrada de aire se apaga ¿ dime si sale uno negro por el escape ? Es muestra de mala conbustion
miguel de Venezuela hace 8 años
Revisa si esta llegando buena presión a la línea de alimentación de gasolina
Richard de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 2009, y presenta una falla muy parecida ala del amigo mexicano, cambie la bomba y filtro de combustible, limpieza de inyectores, limpieza en cuerpo de aceleración y la falla se sigue presentando en mínimo. No se que pueda ser, ah y el scanner no acusa codigo de falla
miguel de Venezuela hace 8 años
Las fallas intermitentes se dan generalmente por falsos contactos en los conectores de los distintos sensores, toma un spray limpiador de contactos y limpia cada uno de los conectores esto es un trabajo minucioso empieza por el enchufe o conector del sensor de vellosidad que se encuentra en la parte trasera de la caja y los conectores de los sensores de entrada y salida de los catalizadores desconectas rocías con el linpiador y antes que seque completamente vuelve a conectar si es posible aslo con todos y cada uno de los conectores que veas sin esección. Suerte, cualquier cosa estamos para ayudarnos, los tiempos de egoísmo ya pasaron.
wcorde01 de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla parecida, tiembla y pierde la fuerza cuando le doy marcha, pero cuando vuelve a minimo esta normal sin fallas... prende la luz de check gage...
Cero de México hace un año
Checa los sensores de oxígeno o puede ser la bomba de la gasolina
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Le cuesta encender

Ford Explorer 2012 Motor 6 cilindros  106000 kms
Mi explorer 2012 motor 6 cilindros todas las mañana prende Perfecto anda Perfecto no le enciende luz de aviso en el tablero pero a lo que la apago y dura en reposo 40 50 o 1 hora y le cuesta encender ya le midieron presión y está bien cambie bujías limpie inyectores y sigue igual cuando dura más de 40 minutos apagada le cuesta encender pero en más mañana prende Perfecto y no falla por favor si alguien paso por esto y solución le agradecería de su ayuda
Donaldo de Venezuela hace 5 años  
DO
11 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Co. Prueba la bomba de combustible y la presion de la rampa que no quede baja cuando está caliente. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Donaldo de Venezuela hace 5 años
Esta falla empezó el mismo día que se limpiaron los inyectores la camioneta antes no lo hacía ella prendía Perfecto la presión de gasolina está en 60 cuando la apago a la hora de estar apagada lo más que baja es a 40 pero al darle a prender sube inmediatamente a 60
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se montará todo bien, y los conectores de los cables les que se quitaron
Donaldo de Venezuela hace 5 años
Ya lo hemos revisado varías veces y todo está bien en las mañana prende Perfecto a los 30 minutos de estar parada también prende Perfecto es a partir de una hora dos horas tres horas es que le cuesta encender cuando destapo el porta filtro donde está el filtro de aire del motor huele mucho a gases de gasolina ella no da código de error ni prende luz de averías rodando no presenta falla alguna solo para prender cuando tiene más de una hora en reposo
angelberen de España hace 5 años
Es con el motor caliente como si no regulará, comprueba la sonda de temperatura, aunque yo me decantaria por los inyectores que no quedaron bien o kas bujias no son las correctas
Donaldo de Venezuela hace 5 años
Yo le cambié las bujías y hace lo mismo voy a probar con un juego nuevo de inyectores por que eso fue lo que tocaron y ahí empezó todo
angelberen de España hace 5 años
Ok creo que Essa es la mejor opción ha e es no es suficiente con limpiarlos
Donaldo de Venezuela hace 5 años
Cuando la dejo una hora con el capo abierto si prende bien le cambie la válvula de temperatura el refrigerante y sigue igual ella no da ningún código de error por eso no creo que sea sensores malo me voy por los inyectores porque fue lo único que tocaron y antes de limpiarlos prendía perfecto siempre que la dejo reposar con el capo arriba me prende Perfecto
angelberen de España hace 5 años
Comprueva que no gotten o al montarlos que entrará suciedad, deberías darte cuenta de que consume más de la cuenta
Donaldo de Venezuela hace 5 años
Ya se revisaron los inyectores y no gotean la revisaron con el escaner original Ford y no arroja ningún código de error todo lo rangos están Perfecto llegamos a la conclusión que es la gasolina que están trayendo a venezuela es de muy baja calidad porque ya hay varias camionetas más que todo las toyotas están retardando mucho el encendido al estar caliente
angelberen de España hace 5 años
Es posi le que sea el combustible o que tengas suciedad en el depisito(tanque) y la bomba no bombee bien o ensucie el filtro
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Falla el motor

Ford Explorer 1996 XLT 4X4  25000 kms
...se le cambio bujias , cables de bujias , bomba de nafta , valvula paso a paso , se destaparon los catalizadores...y sigue haciendo la misma falla...arranca en 6 cilindros y al rato se pone en 5 cilindros...o sea cuando levanta temperatura se pone en 5 cilindros...y con el trancursoi de los kilometros una rato en 6 cilindros...un rato en 5 cilindros...hace dos meses q estoy con este tema y el mecanico no encuentra la falla
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
5 respuestas 
David de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla similar, no es cuando calienta qeu se siente como si no funcionara un cilindro, sino cuando acelero mas o cuando tomo un subida, es como qeu se quedara sin fuerza, no consigo la falla
freddy de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla que a veces trabaja cinco cilindro falla y espulsa mal olor por el l escape se le cambio bujía reviso todo el sistema de aceleración escáner arrojo código mal funcionamiento de sensores de oxigeno
David de Venezuela hace 8 años
Mi falla eran alguna bujia, luego de cambiarlas mejoro
freddy de Venezuela hace 8 años
Todas la bujías fueron reemplazadas y continua la falla
jack 82 de México hace 7 años
Disculpen alguien ya cambio las bobinas es que ando con una falla parecida y ami solo eso me falta
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Da tironasos despues de un rato trabajando SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000 4 puertas v6 4.0 14000 kms
Hola amigos tengo una explorer 2000 y tiene un problema... es que cuando lleva como unos 35 minutos trabajando bien empieza a tironear. Le cambie las bujias. Y los cables. Le limpie todos los contactos de cableria. Le e puesto aditivos para limpiar inyector. Y nada... ella trabaja bien acelera bien peroro el problema es que despues de pasar un rato bien empieza con lo mismo... no se calienta ni nada solamente empieza a acerlo sin motivo aparente por favor si alguien puede darme una solución se los agradezco. Dtb
Johan de Estados Unidos hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan)
Johan de Estados Unidos hace 8 años
Ya lo resovi... cambie el rwgulador de gasolina y el filtro que esta pegado a la bomba de gasolina dentro del tanque
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Explorar quema la bobina

Ford Explorer 1992  100000 kms
Mi explorer 92 derrite la bobina sólo de en medio ósea cil.2 y 6 cambie bujías cables alternador y sigue quemándola al poner la bobina nueva funciona bien después de un rato caminando la wquema otra vez ayuda por favor el mecánico me manda con el eléctrico y viceversa
Desesperado de México hace 8 años  
DE
17 casos 
Luis Castillo de Venezuela hace 7 años
Tengo este mismo problema con una Explorer 98 sincrónica. Le chequearon la computadora y esta bien. Si alguien puede dar una idea estaría muy agradecido
cone de Venezuela hace 7 años
Saludos hermano! a la bobina deben llegar cuatro cables, uno de esos cables: el primero de izq a der ( rojo raya gris) ese es el positivo. Los otros tres son los pulsos a tierra que vienen directamente a la computadoras, esos tres cables corresponden a tres transistores que se encuentran en la e-ecu ( computadora) si uno de esos transistores se daña, es probable que no haga los pulsos, y simplemente queda directo a tierra, no permitiendo que la bobina haga las descargas de alto voltaje hacia las bujias, y la sobre carga hasta dañarla; en caso de que la e-ecu este bien, le recomiendo que revise el cable rojo raya gris que le nombre al principio, si revisa detenidamente el ramal donde se encuentra dicho cable, notara que a ese cable se encuentra conectado otro cable rojo como un apéndice y en su extremo debería tener una piecita negra rectangular de 3cm x 2cm con una laminilla metálica de fijación, eso es un capacito que debe estar conectado a tierra para filtrar los picos o perturbaciones del voltaje de alimentación de la bobina. Si el capacitador no esta a tierra no filtra y un pico brusco de volt puede dañar la bobina, igual si el mismo esta dañado.
Luis Castillo de Venezuela hace 7 años
Podría decirme cuantos ohmios debe marcar ese capacitor de 3cm x 2cm. De antemano disculpe tantas preguntas
Rufino Zenil de México hace 4 años
Hola agradezco la información ahora lo que pasa que el cable rojo con gris de izquierda el que sigue de izq. A derecha se quema o echa humo una disculpa dígame que puedo hacer tengo ese problema le agradezco
Luis Castillo de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo. Casualmente el mecánico me dijo que le desconectara esa pieza que hace tierra en uno de los tornillos de la bobina. Debe estar mala. Pero voy a revisar todo el cable porque en un taller probaron los pulsos y todos están bien. Gracias nuevamente
joha de Venezuela hace 7 años
Hola yo tengo una bobina de encendido de ford...! escribeme al 04248748521
Angelica de Venezuela hace 7 años
Quisiera saber si pudo solucionar y como lo hicieron, tengo Exactame el mismo problema con una 98, y estoy ya desesperada son ya tres bobinas y debo comprar otra ayuda por favor
Luis Castillo de Venezuela hace 7 años
Lo primero es que te chequeen el ecu. Es decir la computadora. Si esta bien cambia el conector. En mi caso la falla era igual a la suya y ya la resolvi yo mismo cambiando el conector de la bobina
Oscar de México hace un año
Buenas, tengo una Explorer 92, hace días empezó a fallar y al momento de revisarla vimos q tenía la bobina reventada por el medio ya checamos los inyectores, las bujías y la bomba de la gasolina y estaban bien, algún consejo?
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Le pasa gasolina al aceite del motor

Ford Explorer 2002 4x4 motor 6c 4.0 275200 kms
Tengo una explorer 2002 6 cilindro, y le cambie el regulador de presio de gasolina, se le hizo mantto a los inyectore, le cambie las bujias, y le cambie el filtro de gasolina; y sigue pasando gasolina para el aceite del motor. Y la pregunta es por que pasa gasolina para el aceite del motor?
juan de Venezuela hace 10 años  
JU
21 casos 
EVER10 de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me paso lo mismo tienes q cambiarle la valvula pcv y listo amigo problema resuelto
Guevara de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores.
Rafael de Venezuela hace 5 años
Amigo buenos días. Tengo el mismo problema en una fortaleza año 98 motor 5.4 como resolvíste el problema en aquella oportunidad? Gracias
Temgo el mismo problema. Como resolvíste el problema a la final?
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema tengo una explore 97 me pasa la gasolina para el aceite le cambie el regulador de gasolina el sensor mac creo que se escribe asi la válvula pcv y sigue pero me di cuenta que lo hace cuando esta apagada la camioneta prendida no falla le empese a quitar el borne de la bateria cuando la estaciono le quito el borne y dejo de subir el nibel de aceite entoces me di cuenta que es la computadora que deja una señal abierta a algun inyector estando apagada
Julian del angel aguilera de México hace 3 años
Me pasa gasolina al aceite de motor ya cambie inyectores aceite bujias y un sensor de detonacion que puedo hacer
Bladimir riera de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches amigo como están, ami ne esta pasando la gasolina al motor y se ligo con el aceite tengo una explorer 97 y no se que es , me pueden ayudar gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 meses
La bujías bajan la intensidad de la chispa y no consume totalmente la gasolina por eso pasa la gasolina para el aceite
Oscararg de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes, me pasa lo mismo, los mecánicos se enfocan en que el problema es de la gasolina. Pero no es posible que se pase tanta proporción de gasolina en tan poco tiempo. Ya revisaron los inyectores y están finos. La valvula PCV tiene algo que ver? he leido que la han cambiado y han solucionado el problema, pero estaba leyendo en internet acerca de la valvula y no pareciera tener algo que ver.
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La camioneta le tuve que desconectar la pcv porque

Ford Explorer 2002 2 puertas 350000 kms
Buenas noches mi camioneta for explorer 2001 de 2 puertas motor 4.0 me vi la necesidad de desconectarle la pcv ya que hace varios años se le tapó la pcv o se daño y vi que abia aceite que se dirigía hacia el purificador de aire y de ay para el cuerpo de aceleración. Fui al mecánico y me cambio la pcv por una nueva pero después que salgo del mecánico la camioneta hiso dos detonaciones muy fuertes y empezó a tirar hiso azul me regresé para el mecánico y me dice que el motor ay que reparlo que se rompieron los anillos. Sin tener dinero como arreglarlo pare la camioneta porque echunbaba las bujías… Leer completa
Juan rivero de Venezuela hace 3 años  
JU
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Juan, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, si es imposible que haya partido anillos en todos los pistones. Tienes que ver cuales bujías enchumba porque si la enchumba toda entonces el problema es otro. Como la pcv mala de nuevo. Puedes desconectarlo y tapar la manguera para que no entre aire para que pruebes y debes quitar la tapa del aceite en la prueba. Espero me regales un like en esta repuesta
Estepario276 de México hace 3 años
Don Alfredo, aprovechando tu experiencia: Necesito no solo cambiar la válvula PVC, sino también las mangueras pues el mecánico detectó fugas. No he logrado encontrarlas y me pregunto cómo reemplazarlas. Qué características especiales tienen las del Ford original mangueras de conexión del PVC F77Z-6C342-AB?
luis perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo que parte está la válvula pcv en una Explorer Edie Bauer 2007
Guanchez09 de Venezuela hace 3 años
Amigo dices que hay que quitar la tapa por dónde se le coloca el aceite?
Francisco de México hace 2 años
Que tal buenos días
Disculpe tengo una duda Tengoo una Explorer 06 motor 4.0 y ya le eh llevado con mecánicos y no le encuentran ninguna falla y yo cada ves que m aviento ah rebasar arroja humo nada más cuándo avienta la sobre marcha ya después sigue normal lo curioso es que ni cuando la en siendo o arrancó no avienta nada más como cuando la forso
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Problema con el avance de mi camioneta explorer 99 sinc

Ford Explorer 1999 2 PUERTAS MOTOR 4.0 300000 kms
Hola a todos , necesito me ayuden a solventar un problema que tengo en mi camioneta y es el siguiente, primeramente les dire que he cambiado del carro, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina, sensor maf, filtro de gasolina, se limpiaron los inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula de iac, ETC. el problema es que cuando enciendo el carro este prende sin problemas y se mantiene sereno el motor, pero al arrancar el carro corcovea y al frenar se apaga, esto se incrementa mas cuando enciendo el aire acondicionado, se excaneó en su momento y salio falla en el maf y se cambio y falla en la pre… Leer completa
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años  
LU
6 casos 
Alfil de México hace 6 años
El escaner detecto falla en el MAF sensor, y lo cambio; pero revisó el cableado electrico del sensor, podria estar roto, sulfatado, corroido. Las terminales deben estar en buenas condiciones. El sensor podria estar bien, pero si una terminal no hace contacto saldra la falla como si el sensor no sirviera. Inclusive el cable podria aparentar estar en buenas condiciones pero por dentro estar reventado y no hacer buen contacto.
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, gracias por estos consejos ĺos voy a poner en práctica y le estaré informando prontamente
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , realice los consejos que a bien me hicieron los amigos de opinautos y funcionó el carro bien por 2 días pero volvió de nuevo la falla. Que me sugieren que haga gracias
Fer Ay de México hace 3 años
Vuelve a revisar los conexiones, msngueras, falsos contactos, etc. Limpieza, bornes de la batería
Luis ortega de Estados Unidos hace 3 años
Y también me esta coriendo aguanta avese
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Prende pero despues de un rato se apaga

Ford Explorer 1999 explored ford v6 4.0 1500 kms
Mi camioneta prende salago a dar la vuelta pero me estaciono se apagacy la quiero arrancar y ya no arranca le cuesta arrancar y cuando le pasa empieza a oler a gasolina. Ya le hicieron cambio de bujías,filitro ,lavado de inyectores cambio de sensor map ,regulador de gasolina sensor de temperatura bomba de yac y sensor maf. Catalizarodes y sigue igual que podría ser ayudemen ya no se q hacer
rosa de México hace 8 años  
RO
32 casos 
santiago de México hace 8 años
Cundo voy manejando y le suelto el acelerador se apaga pero la buelvo a preder y si arranca y me vuelve hacer lo mismo
Donato López de México hace 5 años
Ya le escanearon la camioneta? Es muy probable que sea la valvula IAC
pipi de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches, tengo una explorer americana 1994 4x4 con problemas con la corona y el burro me come la corona, si alguno me puede dar una informacion del problema cual puede ser la solucion. Gracias
jose riera de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo una explorer 2007 edi vaguer 4x4 prende y se apaga y acelero y aveces acelera y aveces se ahoga y se apaga y no quiere acelerar mas le cambie la pila de la gasolina y nada que podria ser?
Hender de Venezuela hace 5 años
Que puede ser eso? Tengo la misma falla
Pascual de República Dominicana hace 4 años
Bujías, inyectores, mezcla de aire con gasolina, presión de combustible, cataliticos tapados o tubería del escape. Son muchas causas, pruebas cada una
Manuel de Estados Unidos hace 4 años
Mi explorer 2015 no sale aire por arriba ni por los pies que podrá ser no encuentro el motor sito que cambia las ventilas donde se localiza me podrían decir por favor
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Motor Trancado SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008  135000 kms
Buenas tardes, quisiera una opinión por un problema que tengo con mi explore,la camioneta esteba en un taller y el mismo lo embargaron judicialmente, la camioneta duro un año sin bujías y ahora el motor esta trancado , le colocamos gas oíl y aceite hidráulico para tratar de que se moviera el motor pero nada estoy pensando en sacar las cámaras que opinión me pueden dar Gracias...
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
angelberen de España hace 5 años
Deves de desmontar el motor y de oxidar lo si lo hicieras girar así se rayar Ian las cámaras y se pegaría los aros... Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Carlos de Venezuela hace 5 años
Muchas Gracias por su comentario
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Falta de potencia

Ford Explorer 2000 xlt 164598 kms
Tengo un problema con mi explorer, resulta que un día iba en mi camioneta y de repente dejo de acelerar se sentía pesada y las revoluciones empesaron a bajar asta que se apago luego la prendí y se empezó a tironear luego todo bien, al otro día en la mañana no arrancaba ala primera luego de varios intentos arranco y revolucionaba a 2000 rpm y empieza a bajar y como que se ahoga el motor y luego se apaga mi mecánico decía que eran los cables de las bujías se las cambie siguió igual luego me dijo que era el sensor maf pero tampoco y el problema que la escanean y no aparece nada, no prende el check engine alguien me podría dar alguna idea de lo que podría ser.
Saludos
francisco de México hace 8 años  
FR
5 casos 
Angel de México hace 8 años
Checa el escape que no este obstruido con el catalizador eso hace que no encienda ya me paso.
francisco de México hace 8 años
Si también me dijeron lo mismo y ya le quite dos y sigue igual fui a ver a otro mecánico y me dijo que puede ser el sensor del cigueñal, también paso lo mismo con tu camioneta?
Angel de México hace 8 años
Cambie casi el motor y finalmente fue el escape tapado
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Aceleracion

Ford Explorer 2008 sport wagon 170000 kms
Tengo la luz de check engine encendida fija, cuando acelero que necesita fuerza la camioneta se desmalla como si le faltara fuerza ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración le cambiaron las bobinas le cambiaron el pedal de aceleración le hicieron mantenimiento a los inyectores y le cambiaron las bujías; pero continua con la falla quisiera saber que me recomiendan
la gordi de Venezuela hace 10 años  
LA
3 casos 
carlos villalobos de Venezuela hace 9 años
Hermano me pasa lo mismo ta no allo que cambiarle si logaste resolver el problema se lo agradezco soy de venezuela también
angelorlando de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano a mi me pasa lo mismo y tambien me falla al momento del desplaze si lograste reparar la falla te agradecería me ayudaras mi camioneta es una explore 98 xlt
winder de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la solución por favor le grade con su ayuda, valencia Venezuela
el pirata de República Dominicana hace 8 años
Tengo una ford explorer 2002, en ocasiones tarda mucho en encender cuando pongo la llave e intento prenderla, cuando prende lo hace con la marcha muy baja inestable sube y apaga. Ademas si esta en marcha y voy subiendo una cuesta se desmaya. No lo hace cuando estoy operando en GLP. Pero necesito el encendido en gasolina tengo un sistema de 5ta Generacion. Limpie el MAF, lo curioso es que cuando arranco con el MAF desconectado es mas rapido el encendido un poquito inestable aveces y pasa a gas anda normal. Revise el TPS de los tres pines de este el 1, 3 no me miden, 2,3 y 1,2 miden.
romulo de Venezuela hace 8 años
Amigo; el tps es un potenciometro y para probarlo debes de sacarlo de su posición y medirlo de la siguiente manera usando un tester; entre el pin 1 y 3 deberia medirte 5 kilo ohm que es una medida de resistencia, luego entre los pines luego cambias hacia los pines 2 y 3 y comienzas a girar con un destornillador de pala la chapaleta y debería ir variando la resistencia hasta llegar a aproximadamente 7,2 kilo ohm, si todo eso es afirmativo puedes decir con propiedad que el sensor tps esta en buen estado, de lo contrario sustituyelo.
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Se apaga rodando y tiembla cuando esta parada

Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
hello73 de Venezuela hace 9 años  
HE
1 caso 
miguel de Venezuela hace 9 años
Filtro de bomba tapado
miguel de Venezuela hace 9 años
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
hello73 de Venezuela hace 9 años
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
aldys_o de Venezuela hace 9 años
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
miguel de Venezuela hace 9 años
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
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Humo negro en escape

Ford Explorer 1999 eddie bauer  98000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar con su comentario para resolver un problema con un Ford Explorer Eddie Bauer motor 5.0l del año `99, Esto es lo que pasò :Utilize el auto normalmente por espacio de una hora aprox en transito citadino sin ningún problema llegue a mi destino y ahí `permaneci por un espacio de cuatro horas aprox. y al regresar entre en la camioneta y arranque sin ningún problema, pero después de avanzar menos de un Km, se apago repentinamente y ya no arranco, solo hacia detonaciones donde va el filtro del aire y presenta un olor fuerte de gasolina "cruda" además de que encien… Leer completa
Ricardo C de México hace 7 años  
RI
19 casos 
DANIEL HIGUEY de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una ford explorer 2003, el problema es que la marcha es bastante inestable, sube de golpe y luego cae y se mantiene asi de inestable, cuando hace esto vota humo negro acompañada de un mal olor a gasolina, le cambie la valvula iac, pero sin ningun resultado, si alguien podria ayudarme, se lo agradeceria
Alberto de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo la misma falla que resultó ser logró corregir la falla?
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Falla para encender en CALIENTE

Ford Explorer 2007 eddy bauer 97000 kms
Puedo prender la camioneta en frio y me enciende correctamente, ruedo la camioneta perfectamente 20 a 30 min, me estaciono y apago el vehículo, al regresar 10 o 20 minutos después me cuesta para que encienda, es como si se ahogara. A alguien le ha pasado esto, ya tiene un mes en un taller y no han dado con la FALLA, ya le hice cambio de bomba, de filtro, de bujías, limpieza de inyectores, sensor de inyectores, y no se que mas quieren que le cambie, pero no dan con la falla, alguien podrá ayudarme, GRACIAS
Goncalves de Venezuela hace 10 años  
GO
2 casos 
reyes de México hace 10 años
Hola goncalves ami me paso con un carro nisan sentra 2003,resulto que era el maf sensor.
Goncalves de Venezuela hace 10 años
Reyes, muchas gracias, mañana revisare el sensor y te cuento que tal me fue.
jose de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo Goncalves, yo tengo exacto el mismo problema, en frio prende perfecta y luego en caliente...cuesta para encenderla...tambien hice los cambios que tu haz hecho y sigue igual...pudiste resolver el problema??? o alguien tendra la causa de esa falla??? gracias
Goncalves de Venezuela hace 9 años
Hola amigo José!!, la verdad siguio con el problema probé el cambio de sensores y sigue igual, le hicieron varias pruebas al vehículo y me dijeron que es sucio q entra en la bomba! Lo ultimo que le hice fue echar medio litro de aceite hidráulico al tanque de gasolina lleno y mejoro muchísimo. Por eso digo que ha de ser la bomba y que quizás me estafaron en el concesionario. Espero te sirva mi ayuda
jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros a mi me sucede exactamente lo mismo q a ustedes si resolvieron su problema por favor hagan el comentario gracias
Felix de Venezuela hace 9 años
Hola Gonçalves tengo el mismo problema con mi camioneta... Ya resolviste tu problema? Q hiciste para resolverlo?
Goncalves de Venezuela hace 9 años
Despues de q hice lo del aceite hidraulico me ha funcionado bien. Es lo q he hecho y me aunque a veces me funciona he dejado pasar la cosa.
Goncalves de Venezuela hace 9 años
Despues de que hice lo del aceite hidraulico, me ha funcionado bien, a veces suele presentar la falla, pero como ha bajado la cantidades de fallas, pues evito hacerle caso
Felix de Venezuela hace 9 años
Solo le echaste aceite hidraulico? Y listo? Revisaste el sensor maf?
Luis Alvarado de Venezuela hace 3 años
También tengo una explorer y tarda para encender cuando está caliente, y cuando enciende hace como a pistonear
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Mi explorer tiembla y consume mucha gasolina

Ford Explorer 1995 EDI BOWER 19585 kms
Hace unos 15 días mi explorer empezó a fallar empezó por temblar un poco y estabilizo pero después pasaron los días empezó fallando mas ya que temblaba constantemente hasta en la carretera y se apagaba. Le cambien cables , bujías hace una semana , lave los inyectores ( hace ya unos 6 meses) y le cambie válvula iac , pero aun a si sigue fallando en el scanner no marca la falla ya que marca un error y me dicen que no saben que es lo que tiene ademas me gasta muchísima gasolina me dicen que son los sensores de oxigeno pero nadie me sabe decir con precision que es la falla ya que la revisan y la verdad ya le he gastado mucho como para ponerle otra refacción y tampoco sea la falla.
LUCIA de México hace 9 años  
LU
4 casos 
frank de México hace 9 años
Ami tambien me sucede lo mismo... quien te rsolvi el problema oquien te cnntesto?
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Seguramente tienes una entrada de aire de mas , sulen ser los aros del empaque de admisión , también puede ser el sensor de la entrada de aire , esta cerca del filtro de aire , cheque que este todo en orden y tiene que funcionar bien ! éxitos :)
dubini de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta explorar 97 prende normal en la mañana después en todo el di tarda para prender alguien sabe que puede ser
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Explorer limited 2015 el problema que tengo es que lado derecho frontal tiembla cuando voy a pasado de las 40 millas me acabo de percatar que usa llamaras 20 y tiene una llanta 18 podría ser por eso que tiembla agradezco sus opiniones
Andrés v de Colombia hace 4 años
Amigo bue día me pasa lo mismo, se pudo solucionar?
Hugo de México hace 4 años
Quetal amigo solucionaste tu falló
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Sistema de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 Sportrack 4 puertas  130000 kms
Cambie las bujías de una en una pero al entenderla empezó a hacer explosiones en el auto partes me dijeron que se dañó el distribuidor pero no estoy muy seguro otra cosa que hace es que al acelerar no responde y tiembla mucho el motor cosa que no hacía antes de cambiar las bujías así que les pido de su ayuda compañeros gracias
Aero29 de México hace 9 años  
AE
2 respuestas 
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Hola aero, mira esta mal sincronizada, posiblemente se corrió de punto , aunque primero cheque bien todas las entradas de aire , es decir que no este chupando aire por ningún lado , pero las explosiones son por fuera de punto , también mira el captor. Que envía la señal , que esta cerca de la polea del cigüeñal. Éxitos !! soluciones en Faceb-ook Mecanica Roly Jerez
Solucionado
Mejor respuesta (según Aero29)
Aero29 de México hace 9 años
Gracias compañero roly jerez fijese que si estaba chupando aire por una grieta en una manguera o tubo de plástico aparte le revise la chispa en los cables de bujías y resulto que nada más trabajaban 4 de los 6 cilindros así que también cambie la cajita donde van los cables de las bujías no recuerdo su nombre pero con eSo quedo al 100gracias nuevamente fue de gran ayuda su consejo y lo vamos a sueguir en face👍
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Humo negro por el escape

Ford Explorer 2007 Sport Track 135000 kms
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
jchav de Venezuela hace 8 años  
JC
14 casos 
Fabian de Venezuela hace 8 años
Somos taller especializado solo ford anzoategui tu problema puede ser el sensor maf donde va el filtro del aire del motor si huele y sta quemando mucha gasolina puede q sea el sensor maf...anthony 04149848238 tengo el scanner original ford vcm
jchav de Venezuela hace 8 años
Saludos Fabian lastima porque no estoy cerca de anzoategui, no hemos chequeado todavía el maf porque el mecánico se inclina por el regulador de la bomba de combustible y todav{ia no la hemos desarmado, espero para este fin de semana realizarlo. Gracias y despues te escribo para comentarte resultados.
juanz24 de Venezuela hace 7 años
Buenos días resolviste tu problema, soy de ccs y tengo el mismo caso del tuyo con una explorer 2009, quisiera que me orientaras si ya resolviste tu caso... saludos
Joserperales de Venezuela hace un año
@jchavBuenas noches jchav, pudiste solucionar la falla de la sport track 2007, tengo el mismo problema, si me puede ayudar le agradezco
Robertm de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo, ya le coloque el sensor de rampa , el sensor maf , las bujías , servicio a inyectores, la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema si pudo resolver su falla le agradecería su ayuda, soy del estado Zulia aquí mi numero 04146189412.
lenin de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi explorer 2002 e incluso la he escaneado varias veces pero ninguna me arroja falla de sensor maf solo tengo casi 100psi de combustible al probarlo, sera ese el problema?
Joserperales de Venezuela hace un año
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
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Se apaga cuando freno en todas las esquinas

Ford Explorer 2000 Explorer limited 150000 kms
La camioneta prende bien, acelero y ana bien, pero cuando aplasto el freno y baja la velocidad, justamente antes de quedarse totalmente parada se apaga, y asi ocurre en cada esquina, lo he checado con electrico, en varios mecanicos y no encuentran falla, revisaron las bujías, el alternador, la bomba de gasolina, reprogramaron la computadora incluso se le puso otra y el problema sigue
Juan de México hace 8 años  
JU
16 casos 
Rich de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo,revisa el booster de los frenos,seguramente hay una fuga de aire en le mamguera que al booster,me cuentas como te fué. . . Gracias.
chile de Chile hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y era el servo de freno que tiene fuga y hubo que reemplazarlo
Marlon de Honduras hace 7 años
Tengo una ford explorer 2002 cuando la manejo distancias algo lejos y frenos a mono de parar ella se quiere apagar si no la apago se apaga y luego enciende perfectamente
Yony de México hace 7 años
Tengo una ford explorer 99 la enciendo y se apaga sola como si se aogara alguien me piede ayudar
Luis Oscar Espinosa flores de México hace 6 años
Tengo una explorer 94 cuando freno en un tope se apaga que podrá ser no le encuentran la falla me podrán ayudar
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Falla aleatoria

Ford Explorer 1997 4 puertas 4.0 280000 kms
Desde hace tres años se presentó una falla aleatoria. Andando la camioneta se apaga el motor y arranca en fracciones de segundo. No registra ninguna falla al escanearla. Le cambie los cables de bujías y bujías por nuevas, el sensor de volante , la válvula iac. La bobina de encendido, Controle todas la fichas visibles para descartar sulfato y falso contacto, pero sigue lo mismo, lo hace en frío en caliente, a veces en pocos km lo hace varias veces y otras veces a trescientos o quinientos km, no tiene frecuencia fija de falla, y la verdad ya no sé qué más hacerle, cada ves lo hace con más frecuencia, agradecería cualquier sugerencia que puedan aportar,.
Maan de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
CHAPR2016 de Puerto Rico hace 8 años
Cambiar el DPFE o limpiar el EGR VALVE EXITO !
destructor de Puerto Rico hace 8 años
Dejala encendida y con cuidado empieza a mober la cableria del motor seguramente hay un cable q pierde el contacto
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No tiene chispa piston 1 y 6 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 2 puertas motor 4.0 162000 kms
Prende bien pero tiene falla no tiene mucha fuerza le cambie bujias y bobina sigue igual
Luis de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Asdrubal de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo con la mía,no funcionan dos pistones no da chispa resolviste el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 6 años
Hola ,Fue la. Computadora lo que tenía la falla ,
La cambie y se acabó el problema
Luis de México hace 6 años
Hola le cambié la computadora y se acabó el problema ,hasta el día de hoy no me a vuelto a fallar
Saludos
Luis de México hace 2 años
Si amigo fue la computadora
Luis de México hace 2 años
Lleve la computadora a revisar y ese era el problema ,me la volvieron a programar y se solucionó el problema ,ya no a vuelto. Af allar
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Tiembla en ralenti codigos P2198, P2196

Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
CarlosVg de México hace 8 años  
CA
17 casos 
sergio de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
davidsrg de Colombia hace 7 años
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
juan cruz de México hace 5 años
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
Carlos de Colombia hace 5 años
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
JUAN CRUZ de México hace 5 años
Amigo como se llama el liquido
Sergio de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero en una lobo 2011
Ajedrecista de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó lo mismo, y era el sensor de presión de combustible que estaba pasando gasolina para la manguera de aire
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No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001  128000 kms
Pare la camioneta normal y al dia siguiente voy a encender la camioneta y amanecio con la bateria descargada cambie la bateria y no m encendio y no l llega corriente a las bujias ni a los inyectores probe el sensor del cigüeñal y esta bueno
glenn ochoa de Venezuela hace 5 años  
GL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según glenn ochoa)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se activará, el inmovilizador y no reconozca la llave prueba con la llave de repuesto o conecta un escaner para verificar el sistema de averias. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Problemas de aceleracion

Ford Explorer 2004 Sport trac 4x4 324000 kms
Compre hace poco una sport trac 2004, al acelerarla en pare no es constate y comienza a fallar no llega a las 3000 rpm, la bomba es nueva, bujias y se le limpio el tanque de gasilina, quien me puede ayudar
Lenin Navas de Venezuela hace 8 años  
LE
3 casos 
andres de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, ya lo solucionaste
Noni de México hace 8 años
Tengo una Explorer sport track automática, resulta que eStan gobernadas y si la palanca esta en parcial no acelera más de 3000 rpm, pero es completamente normal !
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No hay chispa

Ford Explorer 1992 automatica  62 kms
No hay chispa pero al conector de la bobina si le llega corriente el sensor del cigüeñal no hay señal
tito de Argentina hace 8 años  
TI
12 casos 
Leonardo de Venezuela hace 8 años
El sensor del cigueñal, emite una señal en Ac que es muy baja, aprox 1 o 2 Voltios, chequea con un tester digital, colócalo en Ac, desconecta el senor y coloca las puntas del tester en el las puntas del sensor, o si prefieres quitale un pedazo de aislante a los cables que conectan el sensor y coloca allí las puntas del tester, luego indicale a un amigo que te pase el switch de la camioneta como si fuese a prender, si no marca ningún valor esta dañado tu sensor y debes cambiarlo, si marca un valor debes verificar el cable que va desde el sensor hasta el conector principal que va con la computadora
Juanon de México hace 5 años
Bjen dia grupo tengo una explorer 98 v8 5.0 y dos bujias no tienen chispa y seis si que podrá ser ya cambie bobinas computadora y aún sigue la falla
Juanon de México hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi explorer 99 v8 5.0 el problema es que solo a dos bujias no les llega chispa a todas la s demas si y es una de cada lado que podra ser ya cambie computadora bobinas cheque el sensor de el cigueñal y sigue igual
angel omar barreto de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ford exploren mod 98 y se bloqueo la computadora por robo y no la pueden desbloquear salta bloqueada por robo me pueden ayudar o un codigo de desbloqueo hace 8 meses que estoy con este problema
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Orden de Encendido SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4 puertas, 8 cilindros, 4x4 150000 kms
Mi camioneta explorer 2007 V8 No utiliza cables de bujias, usa una bobina por bujia, a su vez cada una tiene un conector de corriente, por lo que tengo una duda, estos cables de conexion a la bobina tienen un orden de encendido?,o no tiene importancia el cable que le cooque agradezco si alguno conoce esta respuesta. Gracias de Antemano
Jrengifo de Venezuela hace 4 años  
JR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jrengifo)
juanherrera de México hace 4 años
Claro que tienen un orden de encendido lo mismo es para los inyectores
1
Alfil de México hace 4 años
No veo como el cable conector de la bujia 4 pueda alcanzar a conectarse con la bujia 1, ni siquiera con la bujia 3; por lo que dices tienes el motor 4.6L que utiliza el sistema COP (coil on Plug) y el arnes electrico esta diseñado de tal modo que no haya una equivocacion, a menos que alguien con inteligencia suprema haya extendido los cables conectores de modo que un conector del lado izquierdo pueda alcanzar el lado derecho.
Jrengifo de Venezuela hace 4 años
En mi camioneta estos cables no estaban identificados pero ya los arregle y todo funciona muy bien. Muchas Gracias.
rodolfo ruiz de Venezuela hace 3 años
Tengouna explorer 4x4 1994 motor 4.0 me humedece todas las bujias con carbon negro y hecha mucho humo ,,,luego de un rato de encendida empareja un poco,y tambien consume mucha gasolina por favor si me pueden ayudar.
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Se apaga el compresor del aire acond.

Ford Explorer 2010 xlt 4x2 116000 kms
Se apaga intermitentemente el compresor con tiempos variables apagado o encendido,se reviso gas,se cambio condensador,bobina del croche de compresor, válvulas de presión y temperatura,bujías,bobinas y servicio a inyectores...persite el problema que recomiendan.
juve de Venezuela hace 9 años  
JU
9 casos 
alejo de Venezuela hace 9 años
Hola amigo revisa las rpm del motor ya que no deben bajar de 750rpm si eso ocurre ve a un concesionario para que gradúen el cuerpo de aceleración espero te sirva!!
Yonathan de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo tengo el mismo problema si pudo solucionar la falla
Murillo de México hace 7 años
Mando prender ac en mi explorer 2000 y el voltaje que va al compresor para alimentar el clutch enciende y apaga enciende y apaga y no entra el compresor ya cheque presión de gas por que le iba a cargar y pero si tiene gas lo deje en 55psi apagado por que no puedo checar la presión en encendido
pepetkt de México hace 7 años
Puede poner en directo el relay del aire acondiconado creo que es el 2 puenteas las patitas grandes una con otra las pequeñas son para que accione el relay y con eso prende el compresor
Juan ramirez de México hace 8 meses
@pepetktCuál es el relay del a/c y dónde se encuentra?
julio de Estados Unidos hace 7 años
Ps en mi caso el compresor no enciende ;he checado el alambrado ;y al parecer no llega la corriente al motor ;me pregunto si habra algun rilay del q no m d cuenta y este averiado...???
jesus al de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo la misma falla solicionaste
Rgranje de Venezuela hace 4 años
Es la valvula presostatica q va en la tuberia de presión alta esa la encargada de detectar si hay presión en el sistem ac para encender el compresor y los ventiladores
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un eddie bauer 2007 que desde que cambie evaporador al pasar los 32 grados de temp exterior el compresor empieza a se normaliza ciclar repetidas veces muy rapido dejando este de enfriar e incluso apagando el compresor este continua haciendo ciclos x unos minutos,al pasar unos minutos lo reenciendo y se normaliza por otros minutos u hrs falla que no presenta en la tarde noche,a que se debe?
José Manuel mendes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo una Ford Eddy Bayer 2006 le hice servicio al aire acondicionado le completaron el gas y me la entregaron enfriando solo que cuando estoy en una cola o estacionado el aire deja de enfriar y cuando empiezo a desplazarme empieza a enfriar me dicen que es un aparato que va en el compresor que se llama fan clock me gustaría escuchar su opinión por favor gracias
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Corcoveo velocidad constante

Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina 95000 kms
Buen día, si alguien me puede ayudar con mi explorer 2013, en velocidad constante corcovea o jalonea, tengo que acelerar mas duro para que se le quite la falla y agarre otro cambio,
01/11 Ya le cambié las bujias, filtro aire, voy por los inyectores, me dijo un mecanico que puede ser la turbina o convertidor de par, pero ni desliza ni zumba, tambien me dijeron que podia ser entonación, no me marca check engine salvo falla 420 y 430 de los catalizadores.
12/11 Esta semana le limpié los inyectores y sigue igual
22/11 Le cambié la base de la caja y sigue igual
Alguien con este problema que pudo resolver
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
6 casos 
Carlos de Venezuela hace un año
Lo próximo es bajar la caja y cambiar la turbina y cambiar unos componentes electrónicos, eso me lo dijo un taller Ford
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola si el problema comúnmente es la turbina pero ojo hay que desarmar la caja porque el eje también se come y muchas veces queda igual porque fuga por el eje. Para estar seguro hay que hacer unas pruebas para estar seguro que el problema está en la turbinas
Jose jimenez de Venezuela hace un año
Amigo tu camioneta tiene aun los catalizadores, podría ser eso la causa están tappados
Castrix de México hace 9 meses
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Roberto de Honduras hace 4 meses
Igual tengo Explorer 2013 en velocidad continua el carro tironea, al acelerar lo se le quita. Soluciono el problema?
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El carro no prende cuando esta frio

Ford Explorer 2008 Sport Trac 197000 kms
Tengo un problema con mi explorer sport trac 2008. Cuando la camioneta se enfría le cuesta mucho volver a prender. La camioneta prende y se apaga como cinco veces y luego no se apaga mas. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba, cambie el filtro interno que trae la bomba, también le cambie el filtro de gasolina externo, le limpie los inyectores y por ultimo le cambie las bujías y continua la falla. Ya detecte que cuando paso la llave la bomba funciona y a veces no funciona como si se quedara pegada. Ya le metí el scanner y me da la falla P0010 y P0020 tiene que ver con el árbol de leva pero según los mecánicos eso no tiene nada que ver con la falla del carro que no prende bien cuando esta fría. Si alguien tiene un caso conocido y lo quiera compartir se lo agradezco.
Ronaldo de Venezuela hace 8 años  
RO
3 casos 
mois de México hace 8 años
Checale los release
carlos de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 2008 xlt motor 4,6 que presenta la misma falla y le he cambiado todos los repuestos que mencionas y la falla continua. Ultimamente la he prendido con un spray limpia carburador.
Willy Maklis de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura a mi me paso algo igual y era el coolan sensor lo cambie y ahora prende ala primera
lalo de México hace 4 años
Tengo una ford explorer 2003 y no prende en frio al primer marchaso prende asta el segundo, o abro y cierro el switch tres veces y prende ala primer
Franktaco de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, mi Explorer 2008 eddie bauer tarda demasiado en encender en frio, luego que enciende después de varios intentos se normaliza. Ya se revisó y cambió el sensor de presión de gasolina, la pila de la bomba y la válvula de temperatura, y aún persiste la falla.

Si me pueden ayudar con alguna información, se los agradezco.
Saludos...
Ronaldo de Venezuela hace 3 años
Buen día Frank. Yo tengo una Explorer Sport Trac 2008 que tiene el mismo motor de la Eddie Bauer y hace varios años se me presento una falla idéntica a la que reportas, ademas de esas piezas también cambie el modulo de la gasolina y el sensor de los riel de los inyectores y la falla continuaba no se si ya hay un problema con la computadora o un problema eléctrico difícil de detectar. No se si lo que hice para quitarme ese dolor de cabeza también te puede ayudar a ti pero yo puentie el modulo de la bomba de la gasolina y problema resuelto, el carro prende de una y no he visto un consumo elevado de gasolina y tampoco he cambiado la pila de la bomba. Te dijo esto porque al puentear el modulo de la bomba cuando pases el swicth la bomba queda directa pero no te preocupes por eso que no afecta en nada según mi experiencia. El modulo lo puenteas sacando el conector del modulo y le colocas en mi caso dos fusiles de entre 20 y 30 amp. Creo que en la Eddie Bauer el modulo esta en unos de los stop trasero, creo que en el derecho. ESpero que te sirva de ayuda amigo
Franktaco de Venezuela hace 3 años
Ronaldo buenas tardes; agradecido por tu respuesta, lo estaré haciendo tal como dices y te informaré. Mil gracias y muchas bendiciones.
Luis perez de Venezuela hace 3 años
Dónde está eubicado en bendito módulo de la bomba en la SPORTRAC 2008 ? Por favor
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La camioneta no desarrolla velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0  185000 kms
La camioneta no pasa los 80 kms x hora y si le acelero hasta el fondo las revoluciones se van hasta las 7000 rpm y sigue sin pasar los 80 kms x hora,,,ya le cambie cables,bujias,filtro de gasolina y el de aire se le cambio bomba de gasolina y sigue el problema por favor ayuda!!!!
Freddy de México hace 4 años  
FR
2 respuestas 
Moises socorro de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2008 y me presenta una falla mínima en mínimo y ya me carga loco me dicen que es la bomba pero en alta no me fall
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy)
Freddy de México hace 3 años
Ya lo resolvi resulta que tenia 2 inyectores dañados
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 Dos puertas sport at 270000 kms
Le hemos echo de todo ,se revisaron inyectores ,bomba , filtros ,iac ,maf,tps ,se le cambio tensor ,la caja está bien ,regulador de presión del riel,bujías cables ,sensor ckp ,módulo de encendido,computadora,coil pack ,se reviso compresión 140 psi ,y así todo cuando la dejas en ralentí tiene una pequeña falla como si fuera de corriente o cuando aceleras no sube revoluciones a más de 1800 rpm y se nota una pequeña variación de corriente por así decirlo ,le pones marcha y no tiene fuerza el motor se tira a detener ,ya no se que mas hacer y lo último le podíamos led al panel de instrumentos se ve genial podrá ser este el problema ,le hicimos Scanner reiterados y no arroja nada
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 6 años
Estimados ,encontré el problema a mi FE ,primero era el tensor por eso no partía ya que perdía el punto ,lo cambie y partía a la llave pero aun no tenía fuerza ,luego tome compresión y aparente mente estaba todo bien, y descubrí que era la empaquetadura de culata ,luego de eso revise los cilindros uno por uno levantando los cables de bujías y habían 3 cilindros sin trabajar se cambió la en paquetadura y todo volvió a la normalidad ,ojalá mi experiencia le sirva a otros cualquier consulta no duden en consultar amigos saludos
[email protected] de Colombia hace 3 años
Mi camioneta ford explorer 97 caja mecánica prende bien y acelera perfecto pero al colocar el cambio arranca 100metros trata de apagarse y no anda tengo de oprimir el closp para que no se apaga si continuo sigue a brincos tiene bomba gasolina nueva,bujías,instalación de alta,más;el tps esta bueno lo probé en otro vehículo. Solo me queda cambiar los catalizadores al escanear no hay fallas alguien me podría ayudar si ha tenido esta falla
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Pedorrea el escape SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 Eddie bauer 300000 kms
Le mande a cambiar las bujías y cambio de aceite a mi Ford explorer motor 5.0 de 8 cilindros y me quedo Pedorreando el escape cuando voy en marcha
Diego de México hace 7 años  
DI
3 casos 
piwy de México hace 7 años
Las calibraron correctamente ?? Según las especificaciones para tu motor ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de México hace 7 años
Le habían puesto al revés los cables de los cilindros 1 y 2 gracias
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Consumo exesivo de gasolina

Ford Explorer 1995 4 puertas 4.0  92364 kms
Yo tengo problemas con mi camioneta en dias psados salimos a gdl de regreso la camioneta empezo a perder fuerza y un consumo exesivo de gasolina en ratos se acomodaba y en ratos fallaba le cheque el maf y note que tenia gasolina con poco aceite y asta que no le limpiava jalava de nuevo y solo asi pudimos llegar a casa con la camioneta fallando cheque bujias y estan super mojadas de gasolina algunas soluciones que me den
millones de México hace 9 años  
MI
2 casos 
erik de México hace 8 años
Checa las bujias q no esten sueltas oke este barrido la rosca
Jose de Argentina hace 5 años
No encuentro lo que deseo saber
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Se apaga sola

Ford Explorer 2008 4 puertas V8 167000 kms
Hace días se me apagó la camioneta. Venía en carretera y empezó a bajarse de golpe las revoluciones. En la medida que aceleraba se bajaba más y luego se apagó de un todo. Llame grúa. Luego le cambié los 4 sensores de oxigeno, le coloque una torre en el sensor del catalizador, cambie las bujías y dos bobinas. Todo se arregló por tres semanas hasta ayer que comenzó de nuevo a bajarse las revoluciones. Disculpen lo largo de la explicación
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años  
JA
1 caso 
José Enrique de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo cambie todo... y sobre todo filtro de aire y pila de gasolina original... y listo
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
Disculpa amigo José. Cuando dices todo aparte de la pila y filtro que más cambiaste ?
José Enrique de Venezuela hace 3 años
@Jacks432003Bujias , filtro gasolina, limpieza inyector , pila gasolina original.
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
@José EnriqueSi también lo hice. Es otra cosa
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Falla electrica o catalizadores

Ford Explorer 1999 XLT 1178 kms
Lleve mi explorer xlt al mecanico porque la siento forzada siento que el motor se acelera mucho y no avanza como frenada, la checo el mecanico y me dice que son los catalizadores que estan tapados que hay que cambiarlos por nuevos o quitarlos, pero yo siento como si fuera enegia que no le llega bien, se escucha como cuando le quita un cable de las bujias pero me dijo el mecanico que eso no es que es lo que me explico de los catalizadores quiero saber otra opinion, se los voy agradecer mi nombre es Luis ¡Gracias!
Luis de México hace 8 años  
LU
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Cuando los catalyzadores se tapan hace lo siguiente prende pero cuando le pones velocidad y ledas solo camina muy despacio y tamvien muy forsada como saber si son ok la cores un poca de preferencia de noche unas 3 o 6 cuadras luego te bajas y revisas abajo de la camioneta y si los catalyzadores estan rojos o mitad rojo como un carbon ardiendo entonses no ay duda ok otra tamvien cuando se tapan cuando la prendes y escuchas abajo se ba a escuchar un ruido en los catalisadores como si tuvieran piedras o como si estuvieran flojos ok suerte
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No acelera al tratar de pasar otro vehiculo, se achanta

Ford Explorer 2005 eddi bauer, 4 puertas, 4.6 245 kms
Buen día. Tengo una ford explorer eddi bauer año 2005, presenta falla de aceleración. La enciendo, al tratar de pasar otro vehículo, se aguanta y no acelera mas, el aire acondicionado deja de enfriar, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie bobinas y los chupones, cuerpo de aceleración es nuevo, cuando voy en subida no me acelera, es como si no aceptara la sobre marcha, cambie las ocho bujías, ya he gastado y aun persiste la falla. El motor es 4.6
salcerin de Venezuela hace 10 años  
SA
1 caso 
WilArtg de Venezuela hace 10 años
Revisale los sensores de oxigeno...
Warrior de México hace 9 años
Que ha pasado?? se arreglo el problema? yo tengo el mismo problema con una 2007 motor 4.6... apenas voy a empezar a cambiar la bomba de gasolina para ver si se compone... pero quiero saber como se arreglo la tuya... Saludos...
yslenis gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde revisa el tps presenta esa falla y los cambio de la caja los recoge golpeado
camendez de Venezuela hace 8 años
Disculpen me podrias dcir que es un TPS
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Revisen los catalíticos pueden estar tapados yo pasé por eso con la misma y el mismo motor pueden quitar el escape y se se arregla pues son los catalíticos
ernesto de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una explorer 2010 prende bien de repente el acelerador queda muerto tengo que apagarla para que funcione de nuevo alguien puede ayudarme
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Falla en la aceleracion

Ford Explorer 2009 MOTOR 4.6 117000 kms
Buenas tardes. Tengo una Explorer 2009. Le hice hace como 6 meses cambio de Cadenas de Tiempo con sensores y bomba de aceite incluidas. Bujias. Al principio salio con falla de ahogo a 2000 RPM, que con la limpieza de las mariposas de aire del cuerpo de admisión, se corrigió perfectamente. Luego de 2 meses de uso, presenta una falla recurrente. Por debajo de las 1000 RPM presenta una tembladera y se queda encendida pero no acelera. No arranca. La apago, la vuelvo a encender y arranca perfecto, anda bien, hasta que las RPM no bajen de 1000. Le cambie el Cuerpo de Aceleración por recomendacion en… Leer completa
YULIO de Venezuela hace 8 años  
YU
3 casos 
manuel de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema no has encontrado solucion????
jose_adrian de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi ford explorer 2002, por favor si encontraron la solucion le agradeceria el aporte de tal.
José w agosto de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una ford explorer sport track 2001 y enciende bien y corre bien hasta más o menos que calienta luego se apaga y prende pero no acelera y vuelve y se apaga lo hace varias veces hasta que prende y corre bien pero da unos pequeños jalones que podrá ser?
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Parpadea check engine y deja de enfriar el aire SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina 117000 kms
Me gustaría que me ayudarán a resolver la falla ,, ya limpie inyectores y cuerpo de aceleración, cambie bujía
Joss de Venezuela hace 3 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joss)
Joss de Venezuela hace 2 meses
Era la bobina y la empacadura de admisión
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Falla Service AdvanceTrac Ford Explorer 2013 (3.5l). SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 3.7l Aut Gasolina 180000 kms
Estimados, tengo una Ford Explorer 2013 y desde hace un par de semanas cuando la camioneta está en mínimo se apaga si no la acelero, al apagarse enciendo en el tablero "Baja presión de aceite" mensaje en color rojo con el símbolo del aceite. Alguien podría ayudarme?
Ya cambié bujías, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire, pero nada de nada.
RodolfoM de Venezuela hace 2 años  
RO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RodolfoM)
RodolfoM de Venezuela hace 3 meses
Revisen el texto del problema, borne positivo de la camioneta, oxido, suciedad, falso contacto o problemas con el fusible del borne, ahorrense el dinero, espero haberlos ayudado!! Saludos, Guarenas, Venezuela.
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Falla en encendido de ford explorer 98 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 250500 kms
Falla en encendido de la camioneta estareaba pero no prendia se le checo la corriente en la primera bujia y no habia entonces se le cambio SENSOR DEL CIGUEÑAL Y PROBLEMA RESUELTO
Mario Ibarra de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Ibarra)
Mario Ibarra de México hace 6 años
Problema resuelto se cambio sensor del cigueñal
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Arranca en 2000 vueltas y le cuesta bajar las revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 xlt 4x4 300000 kms
Hola los queria consultar le cambie las bujias a mi explorer les puse unas motocrat y empece a notar k esta muy variable un dia anda bastante bien y otro arranca muy acelerada le cuesta mucho bajar las revoluciones hasta a llegado a pararse cuando piso el embrague , espero respuesta gracias
juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 9 años
Les comento k solucione el problema era el paso a paso lo saque limpie y salio como nueva
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Falla en Caja de Velocidades

Ford Explorer 1998 version xlt 4 x 4 motor 4.0 50000 kms
La falla comenzo cuando le hice la afinacion de motor, le cambie filtros de aire y de gasolina, cables de bujias nuevos, bujias nuevas y a los 3 dias comenzo la falla en la caja de velocidades, he detectado algunos problemas electricos, como por ej, se encienden luces de la computadora de viaje, como son la de temperatura ambiental, la de brujula, y la falla mayor es que arranca bien y entran todos los cambios, solo que despues de un rato el D no entra asi como la R, entonces solo la muevo en 2da, un mecanico vecino dice que puede ser, el cuerpo de valvulas de la caja...
batman de México hace 8 años  
BA
7 casos 
Roly de México hace 8 años
Hola... tengo un ford explorer 2000 en todo momento prende muy bien pero cuando pongo drive, segunda y primera se apaga... solo agarra muy bien la reversa... alguien me podria ayudar...
cesar jimenez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche Roly mi exploret 1998 y tiene la misma falla si la pongo en drive, segunda o primera se apaga, solo agarra reversa, pudiste encontrar la solucion?
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No quiere encender y hace explosión x el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 1997 4.o sohc 4 puertas  250000 kms
Tengo una Explorer 97 motor sohc estaba encendida y de pronto se apago pensé q era gasolina le coloque y si le hacía falta pero igual no enciende y hace explosión x el cuerpo de aceleración verifique y tiene corriente en las bujías si llega gasolina a los inyectores pero no enciende nada. Quien me podrá ayudar con esta falla
julio cesar de Venezuela hace 4 años  
JU
2 casos 
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días manada ah escanear la camioneta y ve que código esta afectando
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Lo mejor seria scanearla como dice el compañero, porque podrian ser cualquiera de varias cosas
julio cesar de Venezuela hace 4 años
Ya se le coloco el scanner y no arrojó ningún código. Baje el cárter y me conseguí solo un pequeño pedazo de plástico q deben ser de los patines q opinan será q desarmo o q otra cosa puedo revisar
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Disculpe que son los patines?
julio cesar de Venezuela hace 4 años
Ya se le coloco el escaner y no arrojó ningún código. Destape el cárter y me conseguí un pedazo de plastico q deben ser de los patines de las cadenas. Q me recomiendan desarmo o q puedo revisar antes de bajar el motor
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Imagino que tal vez se refiere a las guías de las cadenas, va a tener que revisar el tiempo amigo, posiblemente si se haya dañado una guía y tal vez se haya corrido el tiempo y por eso tal vez no arranca
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Cuando estoy mucho rato en trafico baja las revoluciones y se apaga

Ford Explorer 2005 xlt 6 cilindros 250000 kms
Le cambiaron bujías limpiaron inyectores la escanearon y dio los siguientes códigos: P0122 - P0191-P0193- P02100 P2110
carthai de Venezuela hace 8 años  
CA
6 casos 
Piwy de México hace 8 años
P0122 Throttle Position Sensor Circuit Low Voltaje
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Performance
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Voltaje

Los demas codigos no aparecen o no estan bien escritos.
Al parecer traes problemas con sensor tps pero dado que tu camioneta es 2005 trae cuerpo de aceleracion electronico y el tps viene integrado ahi lo cual lo hace un componente costoso. Que te lo diagnostiquen bien antes de comprar piezas, puede que solo le haga falta una recalibrada al cuerpo de aceleracion ya que fue desmontado para remover los inyectores y tambien traes problemas con el sensor de presion del riel de combustible puede estar danado o en corto ya que marca circuit high inspeccionalo visualmente para ver su arnes y su conector que no este pegando en masa.
manuel de Venezuela hace 2 años
Mi pana limpia el cuerpo de aceleracion y revisa el sesnsor que va en el riel de inyectores debe estar mal enchufado suelto o un cable roto del mismo
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. Codigo po240 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 americana 99999 kms
Cuendo me presento es codigo, cambie el aceite y filtro, filtro de aire, bujia y el cheque se apago y borro de la computadora durante 1 semana, volvio a encender y es el mismo codigo, como puedo saber si es el sensor de oxigeno o el catalityco.
priamo de República Dominicana hace 6 años  
PR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según priamo)
Christian de Perú hace 6 años
Hola, estas seguro que es el codigo? O es el p0420?
Christian de Perú hace 6 años
Yo traigo el mismo codigo, le encontraste solucion?
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Falla de encendido una vez reparado el motor y caja.

Ford Explorer 1998 4 puertas 400000 kms
Buen día a toda la comunidad ya probé todo los fusibles posición del cigüeñal bobina etc, no enciende no llaga corriente a las bujías ni enciende la bomba de gasolina alguien pudiera ayudarme, el sensor de impacto esta bien ahora que sera.
Robin de Venezuela hace 7 años  
RO
1 caso 
saul de México hace 7 años
Checa sensor de cigueñal 0 una tierra
Robin de Venezuela hace 7 años
Buen día gracias estaré pendiente para hacer lo que me dicen en lo que encienda les comunicare muchas gracias feliz dia
Fabian de Venezuela hace 7 años
Tienes el theft activado o computadora de la camioneta dañada...
El theft es q la camioneta esta bloqueada y no te va a prender si no le haces un ajuste de parámetros...
Robin de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes hoy nos dimos cuenta que lo que esta pasando es que no activa la bomba por el tiempo que duro sin funcionamiento 2 años parada y es posible que la pila este pegada
Robin de Venezuela hace 7 años
Gracias por sus orientaciones espero pronto arreglarla
Robin de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos el problema de encendido no he podido solucionar ya que la pila gasolina se daño y a parte el arranque aunque aun persiste el problema de no llegar corriente por la bobina y a sus efecto no activa los inyectores gracias a todos por sus comentarios
Fabian de Venezuela hace 7 años
No estés adivinando y gastando tanto,metele el scanner y ya
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Falla en sistema de inyeccion y pedal de aceleracion no acelera

Ford Explorer 2007 4puertas motor 8 cilindros 242000 kms
Buenas tardes tengo problemas con mi camioneta la misma es la siguiente: El carro va rodando y se queda sin RPM (el pedal no acelera) hay que apagarla y entenderla de nuevo. Le mande a colocar el escáner y el mecánico dijo que la presión de gasolina estaba deficiente , le compré la pila de la bomba y quedó igual, la mande hacer servicio a los inyectores , probar las bujias y bobinas , donde aparentemente cuatro de ellas estaban dañadas, donde fueron reemplazadas y el carro con la misma falla, ahora después de ese diagnóstico el pedal de aceleración no funciona ( ella prende con fallas pero el… Leer completa
cerbando de Venezuela hace 7 años  
CE
10 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Que numero de código arrojo el escaner ?????probaron la presión de gasolina en el riel de inyectores ?? cambiaste el filtro de gasolina ???? revisaron el regulador de presión ¡¡???? y por ultimo estas camionetas traen un motor de acelerador esta en el lado derecho del cuerpo de aceleración revisen que le este llegando voltaje
shekinami de Venezuela hace 7 años
Amigo juanherrera yo tengo el mismo problema del amigo cerbando y pues se reviso el tanque y todo parece estar bien. Sera que me puede decir donde esta ubicado el filtro de gasolina de explorer 2012... saludos y muchas gracias
juanherrera de México hace 7 años
Deja ver si puedo poner un diagrama
1
juanherrera de México hace 7 años
Es el numero 5 mi camioneta es modelo 2010 no se si sea igual
ali antonio paredes de Venezuela hace 7 años
Amigo juanherrera por favor podria decirme que hacer si no llega el voltaje al motor del cuerpo de aceleracion , ay algun fusible ? gracias
Eudis campos de Venezuela hace 7 años
Amigo cerbando me podria decir si resolvio el problema de su camioneta, si es asi como lo resolbio.
Eclesiastes de México hace 2 años
Hola buenos dias yo tengo el mismo problema no acelera le piso el acelerador pero no avanza ya cambie bobina bujias me dijeron que era la transmisión la escanearon y nada e igual tiembla
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Luz check engine y se apaga si no la mantengo acelerada

Ford Explorer 1998 xlt elite 300000 kms
Buenas, tengo una explorer 98 xlt, me esta presentando una falla fuerte en el motor, esta temblando mucho, las revoluciones parada no suben de 1000 rpm y si no la mantengo acelerada se apaga, se le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, se bajo el taque de gasolina y se le hizo mantenimiento en 2 oportunidades pensando que estaba sucio, se le cambio el filtro de gasolina, la pila también fue reemplazada recientemente, cuando se le hace limpieza de los inyectores se calma la falla pero al mes nuevamente empieza a fallar a tal punto que hay q cambiar los inyectores, ya no se que hacerle para que los inyectores no se ensucien tanto, alguien me puede ayudar con este caso, agradezco cualquier tipo de comentarios
jhenich de Venezuela hace 9 años  
JH
1 caso 
Omeco de Venezuela hace 9 años
Revisa la válvula IAC y el sensor MAF Cuerpo de aceleración
LUIS ALBERTO de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una explorer 96 la falla es que esta gastando mas de lo normal de gasolina me comentan que puede ser el IAC USTEDES QUE OPINAN
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Falla en motor al acelerar y hace explosiones...

Ford Explorer 2008 V8 - 4.6lts Eddie Bauer 140000 kms
Al encender serena, al avanzar en revoluciones comienza a dormirse y aunque aceleres a fondo no toma la misma velocidad y en ocasiones fuertes explosiones, acelerando a fondo va bien pero baja revoluciones falla mucho... pienso que pueda ser la calidad de la gasolina en Venezuela... algo de agua posiblemente...ya que hace cuatro meses se le hizo cambio bujias, limpieza inyectores, cambio filtro gasolina y de aire... y se hizo nuevo el ramal de los cables y los contactos de los inyectores son nuevos asi como los de las bujias
William Mendoza de Venezuela hace 6 años  
WI
30 casos 
sandra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una explorer 2002, cuando la camioneta esta fría , al encenderla comienza la revolución a bajar y subir, después de un rato queya calienta se empareja, luego cuando le doy marcha que le coloco una velocidad también hace lo mismo quien me podría ayudar a decifrar esta falla y que la ocaciona
Nene de Venezuela hace 2 años
Tengo un exprore esporta año 2007 la camioneta se aguanta y empieza a tirar esprociones que puede ser
Pedro cerecero de México hace un año
Buenas noches tengo una Explorer 2002 la falla que ase es que al tiempo de darle marcha enciende pero no acelera ase esplosiomes y después de varios minutos jala muy bien se enfría y ase lo mismo ya le lave inyectores cambio de bujías y ase lo mismo
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Ahorro de bateria

Ford Explorer 2012 XLT 125364 kms
Por favor apague la ignición o arranque el motor Me aparece con solo abrir el switch, ya le cambiado el alternador, bujias, y me sigue apareciendo...
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Belsa de Estados Unidos hace 7 años  
BE
15 casos 
piwy de México hace 7 años
Posiblemente exista bajo voltaje de bateria ya que aunque tecnicamente la pila sirva para dar arranque si no mantiene al menos 12.6 voltios al abrir el switch los modulos registraran eso y por eso te da la advertencia en el tablero que mejor cierres el switch o enciendas el motor para que el sistema de carga levante el voltaje de bateria necesario para todos los componentes electricos del vehiculo, con suertte el unico problema sea la bateria dañada y no era necesario cambiar el alternador por que el problema aqui es el voltaje al estar apagado el auto, cuando esta encendido el alternador mantiene toda la electricidad del vehiculo, para deducir esto se necesita conectar un multimetro en la seleccion de voltaje de corriente directa y conectar sus puntas directamente a la bateria y ver cual es el voltaje inicial( debe haber al menos 12.6 voltios) despues se procede a abrir el switch verificar si baja mucho el voltaje si se cae a menos de 12.6 signicia que esa pila ya no retiene la carga suficiente y por ultimo se da arranque y se observa el voltaje( aqui es normal ver un bajon de voltaje mientrras se esta dando marcha pero no debe caer a menos de 9.5 volts, de lo contrario la bateria no sirve mas incluso si levanta el motor de arranque y enciende el auto ya que hay motores de arranque muy modernos que encienden con muy poco amperaje de consumo. )
Jonathan Sarmiento de Colombia hace 4 años
Mi batería lleva 2 meses de comprada y ame esta apareciendo ese error
Juan Jose de Argentina hace 3 años
Hola , puse batería nueva en mi Focus y apartir de allí recibo este mensaje unos minutos después de escuchar la radio con el motor apagado. No se que pueda ser...
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Pierde la aceleracion

Ford Explorer 1995 4.0 xlt 5000 kms
Enciende bien y después de 10 a 30 minutos empieza a fallar y deja de acelerar como si se quedara sin gasolina y despues de unos minutos se restablece como si nada, ya se le cambio la bomba de gasolina las bujias el filtro de aire y gasolina
robert de México hace 9 años  
RO
3 respuestas 
javo123 de México hace 9 años
Amigo tambien yo tenia ese problema le hania cambiado la valvula iac y siguio igual...hasta que el dia que le cambie los gasket de las tapaderas de la valvula vi al kitarle el cuerpo de aceleración vi que el empaque Sitem ade inyeccion estaba reventado se lo cambie y caso resuleto amigo Son Los mte sirva algomo sintomas espero te
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema parecido pero puedes ser mas especifico en tu respuesta gracias!
juantatu de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema , prende normal y al los diez o quince minutos pierde aceleracion como si le faltara combustible y si trato de avanzar forzandola con ciertos acelerones emoieza a sonar como una turbina o algun vacio...
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No Quiere Encender SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Motor 4.0 4x4 350 kms
Le Cambiado la Pila de Gasolina, Bujías y el Avioncito y Nada.
Emilio Chirno de Venezuela hace 3 años  
EM
3 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Emilio, esas camionetas muchas veces solo desconectando y conectando el ckp prenden.
Pero lo ideal es hacer el diagnóstico y no cambiar piezas por cambiar. Hay que revisar si llega corrientes y pulsos a los inyectores, si hay presión de gasolina, si hay corriente y pulso en la bobina.
Emilio Chirno de Venezuela hace 3 años
Si ya lo Solucione. Muchas Gracias a Todos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio Chirno)
Emilio Chirno de Venezuela hace 3 años
Ahora la Camioneta Se Le Activo el Antirrobo, Cómo Hago para Desbloquear. Gracias.
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No enciende mi expore SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 4.0l Aut Gasolina 4 puertas 4x4 9009996 kms
Tengo una explore modelo -94 le compre bobina nueva , le compre bomba nueva de gasolina ,,, jala el sensor del cigueñal y aun así no da Chispa ,,, que puede ser ,,,
Tito de México hace 3 años  
TI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Saul de México hace 3 años
Revisa alimentación que le llega al módulo bueno a la bobina
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Ford Explorer service ingente soon SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 4 puertas v6 4x4  189022 kms
Cambi aceite limpie el sistema de aceleración cambie bujías q o cual pu de ser el el problema Ford Explorer 2004 v6
Froggy de Estados Unidos hace 7 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Froggy)
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
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No enciende el motor

Ford Explorer 1997  600000 kms
Probe el sensor de posicion y no hay señal,probe corriente en la pila de gasolina y llega ,no hay pulso en los inyectores,no hay corriente en los cables de bujias ,hay corriente en la bobina, no activa la bomba de gasolina,en el tablero prende todas las señales y los fusibles estan buenos todos.
chicho de Venezuela hace 7 años  
CH
3 casos 
Celegonzalez de México hace 7 años
Ya checaste el interruptor de seguridad que corta el paso de corriente a la bomba de gasolina
chicho de Venezuela hace 7 años
No le he chequeado el interruptor de seguridad y donde esta este interruptor
Celegonzalez de México hace 7 años
Del lado del copiloto a la altura de los pies mueve la alfombra un poco ahi lo encontrarás es negro con un botón rojo si esta afuera el botón picale para que se meta
chicho de Venezuela hace 7 años
Ok, voy a probar gracias. También tengo otro problema con la otra explorer 98 la caja fue reparada y se pega en la arrancada y luego despega cuando le saco el acelerador y hace los demás cambios bien, tiene fuerza la caja en d no me arranca la pongo en 2 y luego la cambio a d
Fabian de Venezuela hace 7 años
Posiblemente tienes la computadora de tu camioneta dañada...
Eso es muy fácil sin gastar mucho dinero chequealo así,intenta scannear la camioneta si no entra al sistema computadora dañada,si en dado caso entra le hace falta es una de reprogramación al sistema...somos taller especializado solo Ford anzoategui. . .04149848238 anthony garcia
Mosco de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema la mía da estarter pero No arranca ya le cambie bobina y nada no tira chispa cuál será el problema
jesus de Venezuela hace 6 años
Probe el sensor de posicion y no hay señal,probe corriente en la pila de gasolina y llega ,no hay pulso en los inyectores,no hay corriente en los cables de bujias ,hay corriente en la bobina, no activa la bomba de gasolina,en el tablero prende todas las señales y los fusibles estan buenos todos.
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No permite surtir la gasolina

Ford Explorer 2007 Eddie bauer 400000 kms
Cuando intento colocarle gasolina , el surtidor se dispara como si el tanque estuviera full, ya cambié la pila, filtro,limpie inyectores, bujias y nada. Tengo que colocarle gasolina poco a poco y cuando prende acelera y desacelera ,luego se le pasa ,la escaneo y sale falla de combustión , que podrá ser ?
Dulcita de Venezuela hace 5 años  
DU
4 respuestas 
Angel de Honduras hace 5 años
Hola Dulcita,le sugiero revisar valvula de evaporacion del canister y el canister mismo. Debe escanear el auto. Angel Honduras!. . . Suerte!
Dulcita de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias , Ángel, ya se le reviso la válvula canister y sigue el. Mismo problema , al escanear sale falla de co
leonardo perozo de Venezuela hace 5 años
Saludos ala mía a veces le pasa así si se introduce mucho el pico se dispara debo colocarlo un poco afuera revisa la linea de llenado que no este doblada
Angel de Honduras hace 5 años
Excelente observacion, he sabido de casos donde el tanque de combustible hace succion y “encoje” la manguera de carga de la boca al tanque,es valida la inspeccion de las mangueras. Suerte👍
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Tiembla mucho

Ford Explorer 1998 5 puertas full 4.0 300000 kms
1- huele mucho a gasolina y tiembla mucho
2- moja una bujía con olor a gasolina
3-cuando aceleró la máquina se estabiliza y deja de temblar
4- ya cambié cables,bujías y el problema sigue
Ayuda por favor
Elías de México hace 4 años  
EL
3 casos 
Jose de República Dominicana hace 4 años
Hazle chequear inyectores, sensor de flujo de aire, presión de bomba de combustible.
BLAS MONROY de México hace un año
Me pasa lo mismo, vibra mucho , ya se limpio el cuerpo de aceleracion, bujias y cables, las bujías estan pasando buena corrionte, que podria ser?
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Ruido al poner mi direccional derecha (sssssssssssssss)helpme!!!

Ford Explorer 2002 sport 999 kms
Bueno hace como un mes la meti al taller, tenia un problema que pasaba gasolina al aceite, quedo bien... tb la lleve a cambiar la suspension... anduvo bien tipo 3 semanas, hace como 5 dias oi una explosion y empezo a sonar como carro viejo (mas)resulto ser q se le enredo un cable de la bujia algo asi m dijo el mecanico, segun el suele pasar y q m toco la mala ( eso tb fue cambiado por el mismo mecanico) bueno hoy en la mañana empezo a hacer un ruido al poner la intermitente derecha suena como suena la radio cuando no tiene frecuencia y obviamente no prende esa direccional, sera la transmision que empezara a dar lata??? o q creen q sea
sara de México hace 9 años  
SA
7 casos 
monii de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo la direccional empezó a hacer ese ruido y mi marido le desconecto el foco en lo qe le poniamos otro esto para evitar un corto. Le compramos el foquito y lo pusimos y funciono bien. Suert
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Mi ford explorer no arranca

Ford Explorer 2002  93583 kms
Mi ford explorer no m enciende llega la corriente a la ignicion pero la corriente no llega a las bujias asi k le puse ignicion nueva hasta la computadora y nada m podrian ayudar llevo ya barios meces con el problema
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años  
FR
5 casos 
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigo me sucedio lo mismo y era la PCM quemada, la cambie y quedo lista y funcionando 100%
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años
Le puse la pcm nueva y nada
FREDDIE de Puerto Rico hace 7 años
Chekea el realey k este bueno k este pasando la corriente sino tienes k jompiarlo solo como prueba
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Revisa fusibles y relees, tambien puede ser el pasivo o inmovilzador que esta bloqueado,
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Ayuda,mi ford explorer no da arranque le llega le doy a arrancar desde la llave y le llega la señal asta el relai pero de ai no sale al motor de arranque,ayudame
piwy de México hace 7 años
El relevador va a tener cuatro terminales, una recibe corriente de bateria, otra sale hacia el motor de arranque, en las otras dos debe haber corriente y tierra para que se accione el relevador y normalmente esa corriente la pone el ignition swiuch y esa tierra la pone el modulo inmovilizador, si al dar marcha como mencionas recibes corriente y tierra en el relevador y la corriente no sale hacia el motor de arranque pues el relevador no sirve, sin embargo si la corriente si sale del relevador pero no llega al motor de arranque el problema lo tienes en el cableado en ese tramo y tienes una linea abierta.
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Ma combustion

Ford Explorer 2002  284 kms
Buenas tardes por favor si alguien puede ayudarme la camioneta tiene una falla en mínimo en alta anda muy bien y cuando tiene un tiempo parada en mínimo al arrancar despide una cantidad de humo y una ves que acelero se le quita el humo mientras esta en marcha no tiene humo el escaner dice que es sensor de oxigeno los monte los cuatro y sigue igual volví a escanear dice sensor IAC lo monte nuevo y sigue la falla hay algunas bujias que se llenan de carbon o se ahúman pareciera que algun cilindro se llena de gasolina se revisaron los inyectores y estan bien,
rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
1 caso 
piwy de México hace 7 años
Te recomiendo checar la compresión de los cilindros por si fuera el caso de alguna válvula de escape doblada o quebrada y tal vez por eso falla en baja y sale un poco más de humo de mala combustión por el escape.
piwy de México hace 7 años
También muy importante checar que estén bien calibradas las bujías
rafael de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia ya revise la compresión esta bien las bujias tambien las calibre el problema sigue
piwy de México hace 7 años
Tal vez sensor MAF no se si ya lo hayas checado si está trabajando con normalidad , checa el flujo de datos del escáner y busca la señal del MAF que creo que en baja debe marcar como 6 g/s y acelerando sube como hasta 25 o 30 g/s. Si la señal está fuera de especificaciones se recomienda reemplazar el sensor
rafael de Venezuela hace 7 años
Segun el escaner todos los sensores estan en su rango tps maf iac
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Tiembla el motor o no carbura bien

Ford Explorer 2003 4 puertas 123 kms
Ya le hice cambio de valvulas iac tps maf en fin cables bujias asta la camios de filtro de gasolina y bomba y cuando corro como que se va ahogando no despega alguien me pudiera ayudar por favor
chino de México hace 8 años  
CH
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Lo primero es llevarla a que te la escanien luego me mandas el codigo malo y lo desifgramos ok
chino de México hace 8 años
Nada mas me a parece el del sensor de oxigeno
Y le acabo de checar los inyectores y parece que uno traía mal ya se lo cambie pero sigue templando igual
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Válvula de control de gasolina. Me pasaba lo mismo. Quitale el conector eléctrico localizado en la parte frontal del regulador, y si mejora entonces debe cambiar la valvula por una nueva. Suerte
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No Enciende

Ford Explorer 2005 XLT 270000 kms
Buenos Días amigo, tengo una explorer 2005, motor 4.6, 8 Cilindro 4*4, le mande a cambiar las empacaduras de la cámara y luego de montar todo la camioneta no quiere encender. Ya se le probo el sensor del cigueñal, y los módulos de encendido. El problema es que no genera o no hay chispa en las bobinas, lo mas raro es que le han metido 3 scanner y todos dicen que todo esta bien, incluso desconectando las bobinas los scanner siguen diciendo que están conectadas. Alguien me podría ayudar. Gracias.
Marval80 de Venezuela hace 9 años  
MA
2 casos 
davomarkno de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tambien tengo el mismo problema con una explorer del 98 sincronica, tenia un corto que logro dañar el pcm o la computadora, se mando a reparar pero sigue igual, la bomba de gasolina queda prendida sin darle start a la llave, lo que observe en el tablero es el theft prende continuamente y luego de unos minutos titila 6 veces, ve si tu camioneta tiene activada el sistema de antirobo y esperemos que alguien nos ayude a dar solucion al problema
arriaga de Estados Unidos hace 9 años
Amigos lo q tienen q hacer es reprogramar la llave lo q pasa q la llave tiene un chip y cuando abres el switch le manda una señal ala computador... para q se active todo la ignicion. Eso lo hace la agencia
Vic1 de México hace 6 años
Qué año es su camioneta disculpe
luis gtz. de México hace 9 años
No solo la agencia tambien un buen cerrajero como yo que tenga la programadora de llaves
Y siempre que te prende el theft es la llave que no esta programada
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de Venezuela me secuestraron para quitarme una camioneta Explorer 2005 XLT mi pregunta es ese año es de chip la llave lleva chip
Marval80 de Venezuela hace 9 años
La luz de thef no prende. Me dieron cita para el próximo miércoles 4 de febrero llevar la camioneta.
Fernando silvas de México hace 5 años
Pero cuáles relay son los del problema enk posición están para checarlos tengo como una semana conesé problema dek no ay chispa y no le ayo la falla
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No le llega chispa, no da partida

Ford Explorer 1993 2 puertas 4x4 automatica 5000 kms
No da la partida, me dijeron que no tiene chispa, me dijeron que podía ser el módulo de encendido, y que debo probar el computador, pero no se donde se encuentra, para que lo saquen y probarlo, será ese el problema?
Marcela morgado de Chile hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba antes el sensor del cigüeñal y la bobina distribuidor y cables
Marcela morgado de Chile hace 4 años
Gracias, eso ya lo cambié
Marcela morgado de Chile hace 4 años
Ya solucione el problema, gracias.
angelberen de España hace 4 años
Que es lo que le pasaba?
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Acelera y desacelera solo

Ford Explorer 1998 4 puertas 310000 kms
Mi Explorer 98 motor 4.0 se acelera y desacelera sola, le cambié la bomba de gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de bujías, limpieza de sensores map, iac y tos, le cambien las empacadoras del cuerpo de admisión y limpe el tanque de gasolina, y aún así sigue con la falla y en el tablero no se enciende ninguna luz ya
Chrisalex de Venezuela hace 2 años  
CH
7 casos 
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Estoy en la misma situación y me gustaría saber que recomiendan!
Tony Ram de Venezuela hace 5 meses
Tengo una ford explorer 1999 motor.4.0 doc enciende pero bota mucho humo carboniza la bujias y el escaner. Refleja que el sensor MAF tienei los. Valores fuerade rango muy altos por encima de 15 lo que refleja mucja entrada de aire ya he cambiado este sensor tres vieces y continua la misma falla
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No hay chispa ni pulsos de inyectores

Ford Explorer 1997 Motor 4.0 1 kms
El auto es una Explorer 4.0 1997, el problema es que no tengo chispa de encendido ni los pulsos de los inyectores, ya realizar varias pruebas con diferente computadoras, sensor de cigüeña , cableado. La señal de sensor de cigüeñal si llega a la computadora sólo que está no da salida de pulsos ni chispa
R torres de México hace 6 años  
RT
3 casos 
Lupe de México hace 5 años
Buenas noches!! Yo también tengo una Explorer kn la misma falla, no tiene pulsos ni chispa. Alguien me puede ayudar??
Luis alfa de México hace 3 años
Cómo Hacer como icmo o Nissan platina
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La camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.

Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año  
JE
5 casos 
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
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No funciona un cilindro

Ford Explorer 2000 Xlt 396000 kms
Se me apago corriendo pense que era la alarma se la quite y no prendio. La remolcamos a casa. Nos dimos cuenta que el motor estaba ful de gasolina. Pensamos que eran los inyectores se les hizo mtto. Les cambie bujia cables bomba de gasolina y filtro se armo y cuando ibamos a prender nos dimos cuenta que el regulador estaba pasando gasolina. Lo cambiamos todo bien ese dia prendio y anduvo bien. El otro dia cuando prendi, prendio con una gran falla temblando la lleve a meter el escaner y dice que el cilindro 3 no funciona no se ha podido conseguir xq dejo de trabajar. Bobina, bujia, inyectores bien funcionando. Alguien le habra pasado igual?
Guevara de Venezuela hace 8 años  
GU
2 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Puede ser unavalvula o balancin que se alla salido de su lugar
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Me esta votando humo blanco y gasolina por el tubo de escape

Ford Explorer 2001 motor 4.0 200000 kms
Le cambie bujias originales le realice limpieza de inyectores y me esta votando gasolina y humo blanco por el tubo de escape de la camioneta, se le paso escáner y arojo sensor de gases de la camioneta están se le cambio y el problema persiste que mas puede ser.
gregory figueredo de Venezuela hace 5 meses  
GR
4 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Amigo debes llevarlo a un buen electricista que vea los valores de los sensores que me afectan la inyección y ver si hay algunos que este fuera de rango. No es solo ver el codigo de error. Es más allá y ver datos de los sensores en vivo.
cyberbok de Venezuela hace 5 meses
Saludos a pesar que limpiaste los inyectores, hay algun inyector que se queda abierto y pasa la gasolina directo, te recomiendo que lo mande hacer la prueba de estanquiedad, es decir, en la misma maquina que le metan presion como 60 o 80 psi y que vea si lo inyectores gotean, si gotean cambialos por unos nuevo o usados en buen estado
gregory figueredo de Venezuela hace 5 meses
Gracias si efectivamente unos de los inyectores estaba abierto pensaba que era el regulador de gasolina pero no
Roberto antonio de México hace 5 meses
Pero no llega corriente a la bobina de las bujias
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Pierde potencia en subida

Ford Explorer 2013 Motor v6 3.5litros  29000 kms
Ayuda por favor. La camioneta ES UNA FORD EXPLORER MODELO 2013 DE 6 CILIDNROS prácticamente es nueva solo 5 años y con 29000 km. En subida pierde potencia y no logra acelerar. Ya se le cambiaron las bujías, se lavaron inyectores, se escaneo y aparecía en inglés que el vehículo perdía potencia a las 10,000 rpm x ese motivo se lavo el cuerpo de aceleración se cambio filtro de aire. Se probó el vehículo a 50 km y a 100 km y todo bien. No se tironeo y todas las velocidades entraron a la perfección. Sin embargo después de 5 días sin fallas, volvió a presentar la falla, esto a 30 km subiendo una pen… Leer completa
Xxx30 de México hace 6 años  
XX
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Los codigos son para saber que esta fallando y corregir las fallas si los borras para apagar la luz del check engine no solucionas nada
Xxx30 de México hace 6 años
No amigo no se porque puse lo de los códigos, eso no se realizo. Bueno modifique la descripción de mi problema, eso fue realmente lo que paso. Ojalá me puedas ayudar. Saludos
AACG de Venezuela hace 6 años
Posibles problemas con cuerpo aceleración, importante realizar diagnostico electronico para verificar en que sistema se encuentra el problema
Christian de Perú hace 5 años
Yo tuve un problema similar, no saltaba el check, al punto que se apagaba despues de unos 5 minutos encendia sin problema, hasta que volvi a realizar la prueba en el mismo camino pero con el. Scanner conectado ahi salio la falla p2197 y p0306 la solucion fue cambiar la bomba de gasolina. Nota:
El problema que se aguantaba al punto de apagarce era solo en pendientes despues de una hora de conduccion sin apagar, en plano conducia mas de una hora y cero problemas.
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Ruido Extraño en Motor tipo Maraca o TAC, TAC TAC sostenido.

Ford Explorer 2005 xlt 4x2 140000 kms
En la mañana de hoy fui a encender la camioneta y el arranque fue con un tac tac tac sostenido, apague de inmediato, revise cable de bujías, aceite de motor, agua etc... por las vistas puedo inferir que la bomba de aceite manda dado que la varilla marca, ahora bien encendí nuevamente y el ruido se mantiene, aun dejándola un rato encendida... Que orientación me puede dar? cual será el daño? bomba de agua? cadena de Tiempos?
GFSALUD de Venezuela hace 9 años  
GF
2 casos 
leon de México hace 9 años
Mira amigo yo tengo una explorer 2002 y por lo que comentas pueden ser las cadenas de tiempo,
A mi me paso lo mismo empezo a sonar muy fuerte y ya no se le quito, la lleve al taller y le cambiaron las cadenas del tiempo y funciono bien. OJO a estos motores no cualquier persona les puede cambiar las cadenas del tiempo, ya que llevan 4 y hay que bajar el motor. Como consejo te diria que veas bien quien va a ser el trabajo (esto en caso de que sean las cadenas del tiempo) suerte.
Magaly de México hace 9 años
La mia tiene lo mismo , sale muy caro arreglarlo?
Joel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007 y después de cambiar le el aceite que por cierto lleva 5 cuartos pero de equivocación le pusieron 6 le sa que el extra que tenía dejando la ala medida correcta me comenzó hacer un ruido en el motor de tac tac algo suave cuando la enciendo pero des pues se le quita al y le vuelve por ratos no se que sea alguien que me ayude que sepan por que no tengo mucho conocimiento de eso gracias
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No prendey empieza a oler a gasolina

Ford Explorer 1999 4x4 motor 4.0 144892 kms
Tengo una explorer 99 le acabo de hacer cambio de bujías filtros y aceite y después de esto la sentí acelerada pero des pues empezó a q cada q la prendo trabaja sin problema la cosa es q si la apagó ya no quiere prender da marcha y todo pero no prende hasta q empieza a oler a gasolina tengo q dejarla como una hora para qnpyeda prender sin problema la cosa es q ya me pasa esto cada q la apago
Ángel Hernández de México hace 6 años  
ÁN
6 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Creo que las bujias que colocaste no le cayeron bien a tu camioneta. Suponiendo que antes de eso trabajaba bien el motor. Siempre es recomendable reemplazar las bujias con el mismo tipo de las que recomienda el fabricante del vehiculo. Revisa bien las conexiones electricas, tal vez cuando se cambiaron bujias algun cable se aflojo, se daño o no se coloco en el lugar correcto.
Ángel Hernández de México hace 6 años
Okay muchas gracias revisaré bien los cables y las bujías espero y sea eso
Ángel Hernández de México hace 6 años
Hola buenas tardes la verdad no había tenido tiempo de revisarla bien y la acabo de arreglar el problema estaba en los sensores de temperatura se los cambié el día de ayer la corri un rato y todo jalando bien prende sin problema ya no huele a gasolina y el motor se estabilizó ya q estaba acelerada pero solo le cambié los sensores y listo espero les ayude
Gustavo de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches una pregunta yo tengo una Ford Explorer 1999 y tiene el mismo problema abre el switch y prende luces pero no enciende el motor ya le cambie la batería y el alternador y el problema sigue alguien sabe la solución se lo agradecería mil gracias amigos saludos
Ángel Hernández de México hace 5 años
PS revisa si las bujías están haciendo chispa correctamente en mi caso lo que está fallando y hacia q no prendiera mi camioneta fueron los sensores de temperatura de los cambié y listo quedó como nueva otra opción es que la escanees y veas q es lo que te marca suerte
Gustavo de Estados Unidos hace 5 años
De bujías está todo bien yo pienso que el problema puede ser otro xq ya golpie la marcha y no enciende el motor
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Da arranque pero no enciende

Ford Explorer 2002 sport 4x2, puertas, motor 4OL 713800 kms
Le cambie la pila, el filtro de gasolina, limpieza de inyectores y cambio de bujias hace mes y medio. Este lunes llegue de viaje y al dejarla en el garage en la mañana, daba y no quiso encender mas. Le cambie de nuevo la bomba y nada. Cambie fusibles y reles y nada.
isabel sequera de Venezuela hace 7 años  
IS
2 respuestas 
isabel sequera de Venezuela hace 7 años
Otra cosa que note hoy es que al quitar el negativo de la bateria da chispa. Presumo que hay un positivo ido a tierra o sera la bateria?
isabel sequera de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigos. Pude resolver mi problema de ralla de encendido; a pesar de que mont una bomba nueva ya que la otra esta buena. El problema era el rele antigolpes que habia bloqueado la electricidad de la bomba sin razon alguna. Se desarmo, se limpio, se instalo y Voala.
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Da marcha pero no prende

Ford Explorer 1995 4x4 xlt 300000 kms
Arranco pero despues se mato y de ahi ya no arranco no hay chispa en bobina ni se oye la bomba nada mad se pye un click en los relevadores gracias espero me den tips si prende bien el tablero desde y marca cheq enginer
Warela de México hace 7 años  
WA
5 casos 
piwy de México hace 7 años
Se tiene que checar si hay pulsos en los inyectores , pulsos para la bobina , chispa en bujías , y presión de combustible , cualquiera de los mencionados que no esté trabajando no va a encender el motor , pero si en cambio a nada le llegan pulsos pues el problema viene dd la computadora , tal vez dañada, tal vez inmovilizada, se tiene que hacer diagnóstico más detallado
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Aceleró y esta como frenada

Ford Explorer 2014 Aut Gasolina 3.5l 95000 kms
Buenas noches tengo u a explorer 2014 le he hecho de todo llámese cambiar bomba de gasolina bajar el tanque y limpiarlo le cambie bujías le cambie sensor de cigüeñas y los 4 de árbol de leva porque me da el error p0017 revisaron a ver si esta a tiempo y si esta. Pero aun así sigue estando como lenta. En ford me dicen que no saben que es ella no suena ni nada los racjes solo que la camioneta esta lenta y suena como ahogada. Si alguien sabe como ayudarme
Carlos mujica de Venezuela hace 7 meses  
CA
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Bueno, ese código refiere a que la computadora está detectando fuera de sincronización el motor. Mientras esté ese código tu camioneta se sentirá así lenta. Allí mi recomendación es colocarle el osciloscopio a las señales de levas y cigüeñal y compararlas con otro vehículo. Allí en verdad determinará si todo el sistema está sincronizado, porque nada más porque un sistema vvt de las levas quedé un poco abierto hace adelantar una leva. Ese sistema es muy preciso. De acuerdo al resultado sabrás que está fuera de lugar.
Carlos mujica de Venezuela hace 7 meses
Buen día. Gracias por la información donde se puede hacer eso aquí en valencia venezuela?
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Bueno Carlos hay varios talleres. Yo tengo osciloscopio pero no tengo la data de una camioneta como la tuya que esté en perfecto estado. Déjame contactar a un amigo de Ford para que me consiga la data o la ubico en internet.
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Ruidos en el motor nuevo y luz check engine

Ford Explorer 2008 Sport Trac 7000 kms
Buenos dias a todos. Me gustaria la opinión de algun conocedor de estos motores. V6 4.0 de Ford. Tengo desde hace 1 año una Ford Explorer Sport Trac modelo 2008 la que compré por estar en impecables condiciones como si no la hubieran utilizado practicamente nunca, pero ya por el año tenia un millaje alto, el motor sabia que tenia que repararlo pero eso es mecanica y viniendo de Venezuela no se me hizo dificil asimilar el cambio o reparacion del mismo, me meti en ese proyecto de buscar un buen taller (Tarea nada facil aqui en MIAMI) le hice el motor completo hace menos de 4 meses. El prob… Leer completa
@PilotGerman de Venezuela hace 2 años  
@P
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días tienes que sacar el motor para cambiar las cadenas y aprovecha de cambiar la bomba de aceite que es la que manda presión de aceite ah todo el sistema
@PilotGerman de Venezuela hace 2 años
Saludos Esison, gracias por tomarte la molestia en responder... Ya les avisaré el resultado
edison flores de Venezuela hace 2 años
Allá es más fácil conseguir un motor remanufacturado y montarlo que eso queda como nuevo y te fueras evitado eso porque los motores son más económico que reparar el motor allá eso te lo fuera dicho el mecánico y se fuera evitado malos inconveniente
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Alto consumo de gasolina

Ford Explorer 2007  200000 kms
Me consume 60 litros de gasolina en 175 kilómetros de recorrido el la ciudad, cambie bujías y limpie inyectores y sigue igual.
Arcesio Osorio Medina de Venezuela hace 3 años  
AR
1 caso 
Oschig de Estados Unidos hace 2 años
Hola Arcesio. Le metiste el Escáner? Alguna falla? Revisa los Sensores de Oxígeno, lava el Cuerpo de Aceleracion, limpiar Sensores MAF, etc.. . Incluso hasta la válvula EGR debes hacer mantenimiento.
Arcesio Osorio Medina de Venezuela hace 2 años
Cambie el sensor Maf, sigue igual, huele a gasolina el carro, van a volverle a limpiar los inyectores, el scanner sale falla de oxigeno
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo. Pudo resolver su problema. ?
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Cuando está parado tiembla

Ford Explorer 1997 4 puertas  206548 kms
Tengo una Explorer v6 ya le cambie los cables las bujias y tiebla q falla tiene me pueden ayudar
Nacho de México hace 3 años  
NA
3 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos puede ser varias falla 1) bujías sucias, desgastadas revísalas, límpialas o cámbialas 2) puede ser inyectores sucios, tapados o dañados, revísalas, límpialas o cámbialas 3) ya los cables de bujías los cambiaste 4) por ultimo pero muy importante metele un comprecimetro y mide la compresión de cada cilindro para descartar una falla mecánica
Nacho de México hace 3 años
Saludos muchas gracias voy a checar una pregunta si es un cilindro q tengo q hacer
cyberbok de Venezuela hace 3 años
@NachoDespués de que haya descartado todo lo que te dije y al meterle un comprecimetro resulta que es un cilindro ahí la vaina esta fea, xq tiene que bajar el motor y bajar la culata o cámara y verificar que no sea válvula dobladas, asiento careados o también puede ser el empaque de la cámara, aquí en Venezuela le llamamos empacadura de cámara aquí te dejo un link de como checar compresión: https://autotecnico-online.com/ford/4.…

Si te resulto la repuesta dale manito arriba saludos
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Problema de revoluciones bajan y suben y apaga el motor

Ford Explorer 1997 Motor 4.0, 4x4 365000 kms
Tengo un problema con mi explore 97, cuando comienza a andar las revoluciones del motor enloquecen subiendo y bajando de manera repentina apagando el motor en ocasiones. Le cambié las bujías, la bomba de la gasolina y la bobina y todavía sigue el problema. Que podría ser por favor ayúdenme.
Enmanuel de Venezuela hace 5 años  
EN
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y la valvula canister, entra aire adicional a la admision y no puede regular bien la valvula iac
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Le cambié el sensor TPS porque así me lo detecto el escáner y todavía presenta la falla pero en menor impacto pero sigue presentando la falla. Será la válvula Iac. ?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bien el cableado o los conectores queno estén sulfatados
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Explorer 2010

Ford Explorer 2010 4 puertas 4x4 limited 92000 kms
Buenos dias, por favor si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi camioneta cuando tengo rato rodando con ella empieza a fallar y me quita el aire acondicionado le he hecho de todo cambio de bujias, bobinas limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion reseteo al pcm y me sigue la falla alguien que me pueda comentar se lo agradeceria gracias
cristian alves de Venezuela hace 5 años  
CR
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que esten limpios los radiadores y que el gas esté cargado
cristian alves de Venezuela hace 5 años
Le monte el radiador nuevo y le hice mantenimiento al aire igual sigue el problema
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el bulbo de presion del gas
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Necesito ayuda con esta falla... He ido a varios mecanicos y no dan.

Ford Explorer 1998 sport wagon 2ptas 360000 kms
En frio prende la camioneta perfectamente sin fallas dura trabajando el motor el tiempo que sea necesario, pero si apago luego quiero volver a encender no prende solo da arranque normal y no prende. Espero que enfrie un tiempo de 1 o 2 horas y vuelve a prender perfectamente. Se le cambio bomba de gasolina, bujias cables.
danielgut de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
tito de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo tenía una Explorer limited 2010 y tenia un problema parecido cuando viajaba y me detenía a echar gasolina en una bomba al buscar encender de nuevo no lo hacía eso me pasaba muy frecuente y tenia que esperar cierto tiempo para que volviera a encender a veces 1 o dos horas , un día un mecánico le cambio todo un ramal de cables por allí delante del volante , cuales no se exactamente el me dijo que estaban mal y gracia a Dios eso se le quitó , ya cuando viajaba la apagaba y volvía a encender normal ,Si los cables re calentaban o tenían otra cosa no recuerdo , pero si se que le quito o cambio un ramal completo, como medio metro de cables más o menos , espero eso sea el problema tuyo, S
luis de Argentina hace 7 años
Hola tambien puede ser que sea el interruptor que tiene en el pedal del embrague es fácil de sacar lo compras y lo pones
danielgut de Venezuela hace 7 años
Gracias por su ayuda lo intentare
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Luz de servicio activada

Ford Explorer 2008 4.6 litros motor 8 cil 136000 kms
Buenos dias amigo les escribo para recibir alguna solucion o algun consejo sobre una falla que presenta mi EXPLORER EDDIE BAUER 2008, la es que la luz de CHECK ENGINEER o el logo del motor queda en el tablero despues de haber recorrido algunos kilometros, lo lleve a un centro de servicio el cual me cambio, la bomba de gasolina, las bujias, los filtros, mantenimiento de inyectores y cambio de 3 bobinas de encendido, la camioneta se maneja normal sin problemas pero de repente enciende la luz, al llevarla al centro de servicio no me dicen nada concreto sigue apareciendo la falla, que puede ser muchas gracias
alcidespm de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
yslenis gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde tienes que llevarle para escanearla y le desaparecen esa luz del tablero estuve un problema parecido
Jean Pierre de Venezuela hace 8 años
Amigo Estoy deacuerdo con Yslenis Gonzales, no hay que precipitarse y cambiar cosas por cambiar, no son piezas baratas, yo compre una hace poco, me paso lo mismo que tu en carretera, encendio la luz motor CHECK ENGINE, la lleve a escanear y resulta que el codigo que arrojo es catalizadores o sensor oxigeno, en fin resulta que le habian eliminado los catalizadores, y le pusieron resonadores para amortiguar el ruido. Le mande hacer un trabajo con un taller electroauto muy conocido en mi zona costo caro pero parece ser que me resolvio el problema, le hizo una tarjeta especial que le dice a la computadora que los catalizadores estan bien y con eso regulo el consumo de gasolina. El vendedor me dijo que es bueno cambiarle las bujias y en el escaner aparecio una falla de una bujia, sin embargo quiero tenerla al dia, y ahora no se que numero de bujia usa. Ud. sabe cual es el numero de bujia, mi motor es V8 4.6L 3V, no se si el suyo es igual. Por cierto los codigos catalizador o sensor oxigeno es p0420 y p0430 uno para cada lado. Espero que te sirva mi respuesta.
Rafael de Venezuela hace 8 años
Saludos,Jean Pierre muy buena tu explicacion me gustaria saber ese taller o por lo menos el numero de celular , recuerda lo excelente se reomienada. Felicitaciones.
Jean Pierre de Venezuela hace 8 años
Amigo Rafael, pido disculpas por la demora, cuando coloque el comentario tenia pocos días con la modificación echa, casualmente estas vacaciones tuve la oportunidad de probarla en carretera largos trayectos, estoy hablando de punta a punta de Venezuela. He notado lo siguiente, el consumo de combustible no se mejorado como me dijo el taller, esto es falso, sigue igual, hasta sigo oliendo la combustión fuerte por la falta de catalizadores. Respecto a la luz motor CHECK ENGINE en una ocasión en la ciudad se encendió y al día siguiente se apagó sola, esto es porque pase un trayecto full de agua y se pudo haber mojado algo del sistema eléctrico de la camioneta por la parte de abajo y al secarse bien se restableció. Sin embargo ahora que fui con ella de viaje en dos ocasiones en carretera en la ida, un día se prendió y se apagó de inmediato, al día siguiente igual pasó. Ayer viniendo en carretera se encendió y no volvió a apagar más, además algo nuevo note: en dos ocasiones al adelantar vehículos, cuando le aceleraba un poco fuerte para adelantar la luz motor CHECK ENGINE parpadeaba y después se quedaba fija y no se apagaba. Bueno hoy voy a ver si el taller electro auto está trabajando para que me diga que paso y porque volvió a encenderse la luz. Cualquiera que sea la causa comentare de nuevo. Para los que están interesados, el talle queda en Puerto La Cruz, es muy conocido, Taller Claudio.
Jean Pierre de Venezuela hace 8 años
Buenas, quede de comentar porque encendio la luz de nuevo. Les comento que al parecer eso de los catalizadores esta funcionando bien, la luz encendio por otras causas, el scanner determino que hubo falsas explosiones en algunos cilindors como el Nº 4 y el Nº 3. Esto pudo haberse debido a una gasolina mala. Ademas yo cometi el error de llenar gasolina con el carro encendido, pues la computadora es chismosa y lo dijo. Esto no se debe hacer llenar gasolina con el carro encendido por un sensor que lleva en el tanque. Aqui les aclare cual fue el motivo de la luz.
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Se apaga de repente, aguja de temperatura abajo, no arranca

Ford Explorer 2006 sPort Wagon 200000 kms
Esta falla la presente desde hace tiempo, le han cambiado la bomba gasolina 4 veces,quitaron los catalizadores, cambiado bujias y bobina, cables de bobina,limpiado inyectores,filtro aire y aceite, y que se cuantas cosas mas, la han scaneado y el scanner no indica nada. Al pasar un rato enciende y màs adelante vuelve a apagarse totalmente.Ni electro auto ni el mecanico saben que puede ser. No la puedo vender porque en este pais no hay vehiculos en venta. Quien me da una idea por favor?
fernando de Venezuela hace 10 años  
FE
4 casos 
Bernarddo de Colombia hace 10 años
Hola como estas, le comento que tengo una ford explorer y tiene este mismo mal, q creo que ye pasa, e viajado hasta 1500 km, y llega el momento que empieza a pagarse de repente pero me vuelve a encender, esto le pasa puede ser en plan o en loma, hasta qeu se le quita este problema. E estado averiguando a parte de que le e escaneado y no presenta nada, es revsiar el cableado, en todo sus conectores, revisar todas sus tierras, a masa y limpiarlas esto puede ocacionar intermitencia en las senales , no e podido realizar esta reparacion, pero estoy qeu realizo esto con un electrico de confianza si llego a revisa r y quitar la falla le estoy contando o me esta contando ya que por este medio es muy importante saber de las ocurrecnias de fallas de estas camionetas
Martín es de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, se apaga varias veces y después de apagarse varias veces deja de hacerlo, pero lo hace otra vez cuando se enfría el motor, ¿Lograste identificar la falla?
felipe de México hace 10 años
Me pasaba igual y todo lo que era son los relay , hay uno q controla la bomba de la gasolina, y ese de repente no servia lo que provocaba dejarme tirado y después como magia volvía a encender, llego el experto me comprovo que era ese relay
YORGEN de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes cuales son los relay q tengo algo parecido en una xlt 2006 ella comienza a colcobiar y las revoluciones bajan hasta q se apaga en mínimo en alta no se apaga
joelhdz de Venezuela hace 10 años
Buenas mano donde estan ubicados estos relay? para saber en caso de presentarse esta falla. Gracias
johnny de Venezuela hace 10 años
Yo tengo una eddie bauer 2007, presentaba esa misma falla, le cambie bomba gasolina,le quite catalizadores, le cambie algunos sensores y al final de cuentas era la computadora que a veces no le mandaba la senal a la bomba de gasolina, la cambie y listo !
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Después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente.

Ford Explorer 1997  185000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
Gustavo de Venezuela hace 9 años
Gracias. Mañana mismo cambio las bujias y estoy en contacto.
hugo de Colombia hace 8 años
Amigo con toda seguridad debes hacer revisar dos cosas
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
David chiapas de México hace 5 años
Tengo el problema en la transmisión de una for explorer 96 al calentar deja de avanzar y no me marca las rpm me pueden ayudar
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¿Qué aceite debo usar?

Ford Explorer 2005  180000 kms
Hola, recién compré usada una Explorer 2005 con 180 mil km.

En general la camioneta está en muy buenas condiciones. El caso es que por previsión le hice cambio de aceite, filtro, bujías y limpieza de inyectores.

Le coloqué el aceite recomendado para esa camioneta en el manual, 5w20, y acto seguido comenzó a botar humo blanco/gris por el escape. El mecánico me indica que probablemente ese aceite ya es muy liviano para el desgaste del motor y puede estar consumiendo por las gomas de las válvulas.
Mi pregunta es, ¿qué aceite debería usar para esa camioneta (Explorer 2005), tomando en cuenta que es un auto que tiene ya 15 años y en teoría casi unos 200 mil kms?

Gracias de antemano.
jbriceno de Venezuela hace 4 años  
JB
2 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Salu2a...

Es muy probable que el aceite que en verdad te recomienda el fabricantes es 5w20 semisintetico y este es un aceite super liviano, es decir, muy liquido a pesar que es el recomendado por el fabricante, y también es cierto lo que te dice el mecánico, ahora bien, yo también tengo una camioneta igual a la tuya con motor 4.0 V6 de 4 cadenas con mas o menos 170 a 180 mil kilometros igual a la tuya con 2 años de haberla comprada usada

Yo empece a usar fue el aceite que recomienda el fabricante que es el 5W30 semisintetico y todo funciono perfecto, sin embargo, se le escuchaba un pero muy mínimo ruido de las cadena y patines de tiempo pero muy mínimo, así lo corrí hasta los 5 mil kilómetros, luego del cambio de aceite le puse 10W40 semisintetico y hermano excelente resultado, es un aceite 10W40 semisintetico un poco mas viscoso y mi carro anda fino...

Cabe destacar, que revisando e investigando por Internet en varios foros y mi mecánico me comentaron lo siguiente:

Este tipo de camioneta el motor es un poco delicado, ya que los tensores hidráulico los orifico donde pasan el aceite para lubricarlo es muy pero muy pequeño (es milimétrico), que pasa si le pone un aceite muy viscoso como por ejemplo 20W50 que es el mas utilizado, como es un aceite mas grueso se le es muy difícil pasar por estos orificio de los tensores y es cuando empieza a sonar la cadena de tiempo, por eso el fabricante recomienda 5W20 o 30, sin embargo yo corrí mi riesgo y le puse 10W40 semisintetico y me resulto excelente

Es mi humilde opinión, respeto la opiniones de los demás, ya que estamos para ayudarnos mutuamente

Salu2 desde mi amada venezuela
Mauricio de Chile hace 3 años
Amigo buenas tardes, tengo una ford explorer año 2009 full equipo pero tengo un problema. Hierve el de pocito de refrigerante, ya remplace termostato original, bomba de agua fan tapa de radiador original y radiador y el fan.
Y la falla sigue en el escaner la temperatira es 96 y no pasa mas allá en carretera llega a los 106 y no pasa mas a ya, cuando ando en carretera mas menos 1 hora me de tengo y el deposito lleno y hirviendo. Estoy esperando el sensor de temperatura para remplazar sera el sensor ya no se que hacer.
Tiene algún dato de que pueda ser por favor se lo agradecería
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Pistonea cuando Acelero

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina 289000 kms
Buenos dia, tengo una falla con mi eddie bauer 2007, 4.6L V8. Despues de pasar a 3 y 4 la camioneta pistonea cuando la acelero. Ya le cambie bujias y continua la falla, podrian indicarme que mas hacer?
Andres Teran de Venezuela hace 3 años  
AN
4 casos 
issjonathan de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. A mi camioneta le pasa lo mismo. He consultado con varios mecánicos y todos coinciden en que es la gasolina de muy bajo octanaje que circula acá en Venezuela.
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola André el problema es la gasolina iraní coloca un elevador de octanaje por cada 40 litros que hayan en el tanque y listo.
Felix de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo una duda, usar estos elevadores de octanaje sera contraproducente a la larga? Gracias
Jhosmyr347 de Venezuela hace 3 años
Saludos me esta pasando lo mismo con una Ford Fortaleza 2008, motor 4.6 coloqué bujías nuevas originales, limpie inyectores, hice mantenimiento al cuerpo de aceleración estaba súper tapado, y no funcionaba bien el sistema egr fue la falla que se corrigió con eso pero el cascabeleo no lo he podido corregir, al exigir potencia pistonea mucho y está un poco pensada.
MDDA de Venezuela hace 8 meses
Pudo solucionar? Encontró el problema? Gracias
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Sin fuerza, no trabaja cilindro #2

Ford Explorer 1999 Motor SOCH, 4.0L, 4X2. 4PTAS. 94000 kms
La camioneta enciende bien, pero tiembla en Drive y no tiene fuerza y tiembla al momento de querer acelerar. Se siente mucho la tembladera y huele mucho a gasolina cruda. Ya intercambie las bujias y cables, y sigue igual, lo que si esque no sale voltaje del conector que va a la bobina del piston numero 2 :
Me podrian ayudar, con este caso por favor.
jairomol de Venezuela hace 7 años  
JA
4 casos 
gabriel de Venezuela hace 7 años
Hola jairo revisa la bobina y prueba con otra ella es independiente para cada cilindro. Si la falla persiste debes ir a la computadora.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si es una bobina de 6 salidas y hay una salida que no tira chispa 1 la señal llega a las bobinas de la computadora pero entra por el conector y la reparte internamente regularmente cuando hace eso es porque bobina esta mala internamente cuando es la computadora no llega chispa a ninguna de las bobinas
jorge de Venezuela hace 6 años
Bueno día no le llega corriente al cilindro número 2 y tiene una falla fuerte y pierde la fuerza y hace explosión que puede ser
Forero de México hace 4 años
Tengo ese problema... Lo solucionaste?
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Tengo mismo problema
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Fallas en la aceleracion

Ford Explorer 2006 4.0 175000 kms
Lleve mi camioneta Explorer 2006 XLT a hacerle servicio al aire acondicionado, una vez culminaron de repararlo la camioneta dejó de acelerar a ratos y luego tuve que llevarla al taller. Le cambiaron el cuerpo de aceleración y me dijeron que posiblemente fuese el ramal del motor que estuviera malo, aunque al cambiar el cuerpo quedó funcionando bien. En Vzla hoy esas dos cosas pueden costar 800 dólares fácilmente, sin la mano de obra del mecánico. Luego de unos días la falla volvió, se reemplazo de nuevo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron unos terminales de cables, estuvo bien dos días.… Leer completa
Jesús Rincón de Chile hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Luis gomez de Venezuela hace 2 años
Yo tuve una falla parecida reempla EL FILTRO DE LINEA Sucio. PUEs saque el. Filtro y sople la. Tuberia TENia bardo en el. Sistema de lo es y cuando el barro se atravesaba Enel filtro se presentaba la falla se presentaba la falla. Al apagar la amigo eta. Se liberaba la presión pero al encenderla volvía la falla en ratos. Perdía fuerza en subida y me tenía loco. Te recomiendo cambiar filtro de línea verificar rendimie yo de presión de trabajo de la pila y limpieza de inyectores
Jesús Rincón de Chile hace 2 años
Ya se reemplazo el filtro de lines, hice limpieza de inyectores y nada...
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Cilindros 2 y 6 no funcionan, Explorer 2001, 4.0, v6

Ford Explorer 2001 4.0l Aut Gasolina 297000 kms
Cambie la bobina y manda chispa en los 6 cables, le llega gasolina bien, los inyectores todos funcionan, intercambie las bujía de los cilindross 2 y 6 por los otros cilindros que si funcionan e igual sigue la falla, y si despegó los cables de las bujías 2 y 6 tienen lchispa normal, no entiende que pasa
Leonardo de Venezuela hace 3 años  
LE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Leonardo, p
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, probaste los inyectores pero afuera. Y dentro de la camioneta revisaste si llega la corriente y el pulso negativo? Puede que los cables estén partidos pasa mucho. Y si todo esta bien entonces es válvula fogueada le puedes hacer una prueba de compresión y fuga.
Saludo espero me dejes un link 👍eso nós ayuda muchísimo
Leonardo de Venezuela hace 3 años
Ya probamos la compresión y está bien , marca 150 y 125, los inyectores afuera no los he probado
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Ford Explorer 2008 tiembla motor en la mañana

Ford Explorer 2008 Motor 4.6 320000 kms
Hola a todos tengo una Ford Explorer 2008 motor 4.6 su falla es parecida a la que presenta cuando tiene bujías malas , el motor vibra y las rpm bajas coloco la caja en D y no anda , al pasar un tiempo de encendida mejora un poco y puedo andar en ella pero con falla , ya cambié bomba de gasolina , filtros , bujías nuevas , conectores de bobinas nuevos y de inyectores y sigue igual , el escáner no dice que falla puede ser
FrancoJ de Venezuela hace 4 años  
FR
1 caso 
Heriberto diaz de México hace 4 años
Es el módulo de la gasolina lo en cuentas en la cajuela quita los plásticos del lado derecho Ai lo escontraras desconectala y ahí mismo de dónde lo desconectaste le pondrás un fusible es para puentiarlo no gastes mas así andaras bien pero para mayor ahorro de gasolina comprale el módulo nuevo
FrancoJ de Venezuela hace 4 años
Bueno amigo hice la prueba puentiandole el módulo y la falla persiste , al prender suena el escape como motor diesel ya se lo lleve a dos mecánicos y ninguno da con la falla , lo raro que al calentar se mantiene , igual con un poquito de falla y pega olor a gasolina
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Tiembla y se apaga ,

Ford Explorer 2005 4 puertas 6 cil 4.0 2000000 kms
Hola,tenga una Explorer 2005
Al momento de prenderla tiembla poco como si se fuera apagar pero la camioneta me responde bien en carretera aveces se me apaga empieza a temblar y se paga como si c quedara sin gasolina,
En el peor de los casos s
En pieza a temblar como si no le llegará gasolina y se apaga
Y le cambie cables,bujías se le an chekdo mangueras ,hasta la bomba de gasolina le cambien ,que me recomiendan lávate los inyectores???? O qué hago???? :(
Jiménez Javier de México hace 4 años  
JI
3 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Antes de tu comentario esta el mismo problema y lasmismas posibles causas ☝ si quieres revisar algo de eso !
Jiménez Javier de México hace 4 años
Cuál sería el tornillo de cuerpo de aceleración???
Ya chekaron el maf y ya le fui hacer el lavado de inyectores y nada... Otra cosa pueda ser????
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Bota humo blanco

Ford Explorer 2007 eddie bauer 4 puertas 165000 kms
Buenas noches comunidad mi problemas es el siguiente la camioneta empezo con una tembladera que no podia prender el aire por que se apagaba o cuando estaba en minimo tenia una tembladera todo esto despues de que la mande a lavar la lleve a escanear y me dijeron que era la pimera bobina del lado derecho de la camioneta y el sensor del cigueñal no estaba tan bueno lleve mi camioneta a donde un amigo mecanico para q revisara la bobina y estaba buena al sacar la bujia estaba con residuos de carbon pegada y alrededor de la bobina tenia humeda asi q decidimos chequear todas las demas despues que realizamos todo eso prendo la camioneta y comenzó a botar mucho humo blanco al meter una velocidad no se mantenia y se apagaba cual podria ser la causa si solamente se toco las bujias y bobina
sele de Venezuela hace 5 años  
SE
2 respuestas 
sele de Venezuela hace 4 años
Resuelto el problema una bobina mala y dos sensores
Jose de México hace 3 años
Que sensores eran las malas ?
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Mi Camioneta se apaga

Ford Explorer 2008 4.6L 3V 4x4 Eddie Bauer 234670 kms
Enciendo mi camioneta, la ruedo y después de un cierto tiempo enciende la luz ámbar con la llave y se apaga, espero un cierto tiempo y luego enciende, pero a veces tarda en encender, hay ocasiones en que no se me apaga, le cambié filtro de gasolina, las bujías, sensor de posición del cigüeñal y persiste la falla. Algún amigo del grupo habrá tenido una falla parecida y cual fue la solución?
Le estaría muy agradecido. Saludos
jeramon8a de Venezuela hace 5 años  
JE
2 respuestas 
juan de Colombia hace 5 años
Debes escanearla, a mi me mostró entre muchos otros mensajes de error que se generan al momento de apagarse, que se trataba de un conflicto con el sensor del acelerador, me apresure a cambiar el cuerpo de aceleración entre otras tantas especulaciones, el problema persiste, sportrac 2007
jeramon8a de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, de ante mano gracias, ya la escanee y me arrojaron los siguientes códigos: P2104, P2111, P2135 y P2112, ahora la voy a llevar a un especialista para ver que solución me dá, cualquier cosa les estaré informando o si alguien del grupo le pasó algo similar y cual fue la solución? Porque ya he gastado una platica bastante considerable
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Se apaga, andando y a veces no acelera

Ford Explorer 2007 5 puertas 8 cilindros 260000 kms
Hola!mi camioneta sportrac explorer se m apaga a veces , en plena marcha y ayer no queria prender insisti y prendio...al. Acelerar no queria y a veces corcobiaba, se acelera sola y aveces no quiere y tambien vibra
Se. Le. Cambiarón bujias y bobinas y ya no se que hacer. Con ella, q puede ser? quien m puede ayudar la he llevado a varios mecanicos y nadie puede ayudarme
Heidi de Venezuela hace 8 años  
HE
2 casos 
sport trac de México hace 8 años
Buenas tardes tengo una sport trac 2004 y me pasaba lo mismo con mi camioneta y las mismas descripciones , le cambie la bomba de gasolina y hizo la misma falla
Despues le cambie el sensor de presión de gasolina y limpie los inyectores y la camineta ya no presento el problema eso fue hace dos años y el problema ya no se a presentado... saludos¡¡
xiro327 de México hace 8 años
Mira checa el fusible 19 y su base que no este chasmuscado o tenga falso porque esa fue la causa de mi probrema no daba marcha y no encendia
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Ruido en el motor

Ford Explorer 1995 5 puerta 168345 kms
Cuando la enciendo hace ruido como si no tuviera aceite ya le cambie el aceite la vado de motor y cambio de bujía y sigue con el ruido mas fuerte se baja la aguja del aceite
alejandro de México hace 10 años  
AL
2 casos 
Carlos Gomez de Venezuela hace 9 años
Fíjate si lo hace sobre todo en la mañana o cuando dura la camioneta tiempo en reposo. De ser asi, debes cambiar los piñones del árbol de leva
Edgar de México hace 8 años
Lo mismo ocurre con mi escape tieene 43000 km y el ruido es ese parece que como si no trajera aceite, después de funcionar un medio minuto se le va quitando el ruido hasta que ya funciona de manera regular, el ruido se agudiza cuando por las mañanas hace frío y si no dejo que se caliente bastante y le pongo velocidad el ruido es mas fuerte, me dicen que puedan ser los botadores, pero no se que se eso y si es mucho gasto para reperar eso
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Falla al encender, necesito mínimo 2 intentos

Ford Explorer 1999 Explorer 146000 kms
Todo el tiempo, ya sea en frío o caliente, cuando la pongo en marcha necesito dar por lo menos 2 intentos. Le he cambiado bujías, filtros en general, PCV, etc. y el problema persiste,mucho agradezco su ayuda.
José Luis Maciel de México hace 8 años  
JO
4 respuestas 
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Que tal amigo...pues x lo bisto...seria bueno que pruebes la bomba de combustible...igual con un compresimetro... y luego tambien las compreciones de cada cilindro...en eso a de estar el clavo...saludos me cuentas
pepe de México hace 8 años
Hola saludos, yo tengo una explorer sport 2000, y tengo pocos dias que me esta fallando por las mañanas o si la dejo mucho tiempo sin encender batallo para prenderla hasta 4 intentos como que quiere y no revisaron la marcha, bateria nueva la buias tienen poco que las puse lava inyectores y sigue igual,,, que puede ser
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Que tal amigo kisa ya le isiste doagnostico? Que codigos te tira...y si ya hisiste la prueba de presión en la bomba de combustible con un compresimetro?
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Tambien deberías revisar el tanque de combustible a veces el filttro de la bomba se atora x basuritas y pueda que eso inpida una buena presión. Pero me gustaria saber que codigo te da el scanner
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Tiembla cuando esta parada y ademas el check engine prende y apaga

Ford Explorer 2003 Ford Explorer 150000 kms
Que le pasara a mi ford explorer, le cambie el aceite hace 3 semanas y repentinamente empezo a hacer un ruidito extrano, tiembla cuando estoy en un alto, y el check engine se prende y se apaga, hace dias tambien se le prendio sin justificacion el overdrive cuando corria por un boulevard, la falla parece como de bujias, les ha pasado algo similar a ustedes?
Juan de México hace 8 años  
JU
2 casos 
DANILO de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema recientemente que sera.
Juan de México hace 7 años
Amigo conmigo fueron las cadenas de tiempo...tuve que desenbolsar mas de 1,000 usd por esa reparacion ademas y es muy importante que la cadena de tiempo sea de la calidad mas alta posible y que sea un mecanico con bastante experiencia para que el trabajo sea garantizado... saludos...
DANILO de Ecuador hace 7 años
Gracias. Por la información.
Lisset de Ecuador hace 6 años
Buenos días! Tuve el mismo problema se le Cambiaron las cadenas in gastos de más de $1500 pero al hacer las pruebas para sacarla del taller ahora prende y se apaga, ahora me dicen que las fallas son eléctricas! Ya no se que mas hacerle acá en Ecuador los respuestos d Ford son costosos no quisiera seguir gastando sin estar segura que mismo es, agradecería alguna respuestas
DANILO de Ecuador hace 6 años
Lisset llevale a un taller autorizado o que sea de ford, es mi recomendación por que la parte electrónica es para entendidos de esos vehículos y tienen que ponerle el scanner original
Atto Danilo
DANILO de Ecuador hace 6 años
Hola como esta Lisset
Lisset de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes! Hoy saqué el carro del taller sin solución sigue apagándose y temblando consulte a otros tecnicentros me dicen que puede ser catalizadorporque salen errores en sensores de oxígeno pero ya hoy lo tengo en casa hasta encontrar un diagnóstico certero que no me haga seguir gastando porque solo me dicen cambie batería bujias sensores cabeleado pero nada. Agradezco su atención
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Amiga, cual fue la solucion a su problema??? Estamos en la misma situacion!
Oscar de Estados Unidos hace 2 años
Explorer 2013 porque tiembla cuando encienden los abanicos
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Vota olor a gasolina por el escape , no enciende luz de check.

Ford Explorer 1994 3 puertas , motor 4.0 V6 200500 kms
Buen dia. Mi ford explorer es del 1994. Cuando la enciendo falla ,empieza ha votar un olor fuerte a gasolina por el escape , cuando la acelero se ahoga y no quiere caminar , no me enciende la luz de check. Ya le cambie el MAF , MAP , IAC , CABLES DE BUJIAS NUEVOS y se le hizo mantenimiento completo. Espero que me puedan ayudar , se lo agradeceria.
Juan Avila de Panamá hace 6 años  
JU
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Como andas de temperatura? marca bien tu termometro?
Juan Avila de Panamá hace 6 años
Hola que tal Alfil. Si¡¡, anda bien la temperatura , igual ya no tiene termostato '
carlos leon de Ecuador hace 6 años
Revisaste que haya alimentación de voltaje y la masa o tierra del maf se encuentra perfecto.
Juan Avila de Panamá hace 6 años
Que tal Carlos leon , no he chequiado nada de lo que me dijiste. Mi camioneta no me marcada luz de check inge asi que supongo que debe estar bien.
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Falla sensor de oxígeno O2

Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 0 kms
Tengo una ford Explorer 2003 4.0 V6 aut. He tenido ese problema, primero empezó que no quería hacer los cambios de la transmisión bien y pensé que era eso y se la cambie, pero sigïuió la falla, después pensé que era la bobina, cables y bujias y se las compré nuevas y siguió la falla, por último pensé que era la bomba y se la cambié y siguió igual, ahora le metí scanner y me arroja falla en los 2 sensores del Banco 1 y los 2 sensores del Banco 2 (para esto le puse otros sensores de otro carro y me sigue dando la misma falla en el escáner) ¿OCUPÓ AYUDA?
Jorge Moran de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Jorge, has tenido mala orientación técnica hermano, nada de los repuestos que mencionaste cambiar, tienen que ver con los cambios de la caja. Si no te hace los cambio debe prenderte la luz de OD intermitente. Y es con esa luz encendida que debes escanear porque si apagas la camioneta es muy probable que los códigos de la caja se borren.
Espero haberte podido ayudar.
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No trabajan 4 cilindros de un lado

Ford Explorer 2006 xlt 125000 kms
Q tal espero m puedan ayudar mi problema es que no trabajan 4 cilindros de un lado de mi explorer y si hay pulsos en los inyectores y si hay chispa en las bobinas pero no trabajan esas 4 bujias algun consejo o solucion se los agradeceria
enrique carr de México hace 8 años  
EN
9 casos 
Everardo de México hace 8 años
Ya checaste compresión. Me paso lo mismo con un f 150 cilindros 7y 8 había chispa y pulsación en inyectore. Al checar compresión era de 0 en los 2 cilindros pense empaque de cabeza flameado y el empaque salió bien al quitar la cabeza al final fueron las válvulas de admisión ( que se chuparon) se cambiaron y se soluciono el problema.
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No enciende y produce chispaso o esplosion en cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1998 5 puertas 280000 kms
Mi camioneta es Ford Explorer 1998, automatica 4x2, motor 4.0L SOCH, V6, la falla inicio con desaceleracion en carretera con pedal a maxima, luego en la mañana no quiso prender mas. No le llegaba gasolina al motor por Rele de gasolina dañado, lo cambie. Tiene pila de gasolina nueva, el el switch anti-impacto bueno, le llega los 12Volt. A la bomba de gasolina, bobina buena le hice servicio, bujias buenas le hice servicio. Le rocie arrancador a la mariposa y arranco 3 segundos y se apago, filtro muy sucio le gice mantto. Luego intente prender y me hizo explosion o chispazo en el cuerpo de aceleracion, exactamente en el Distribuidor del Cuerpo de Aceleracion disparando las gomas o mangueras por presion. Sin ninguna solucion.
GPAZ de Venezuela hace 7 años  
GP
3 respuestas 
Fabian de Venezuela hace 7 años
No se porque se ponen a gastar tanto dinero sin necesidad alguna,compa scannee la camioneta si no entra al pcm q es la computadora de tu camioneta tienes la computadora dañada o falta hacerle un ajuste de parámetros... Taller especializado solo Ford anzoategui 04149848238
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Hola favian buenas noches amigo le comento esta falla a ver si me podria ayudar le cambie cadena de tiempo le cambie la tapas valvulas porque las bobinas quedaban flojas por la rosca aislada de las tapas valvula al terminar de armar todo me enciende bien la camioneta pero hay momentos que me baja a 500 rpm y se estabiliza se me coloca en casi 900rpm
leoncio garcia de Venezuela hace un año
@mecanico21Cambia el tps, pues las revoluciones cuando bajan y suben, es porque esta malo. Prueba con otro que este bueno a mi me pasaba igual lo cambien y listo se sereno.
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No enciende

Ford Explorer 1997 4.0 4*4 200000 kms
Mi carro lo estacione en mi casa al dia siguiente no me prendio. Le limpie los inyectores,le cambie los cables de las bujias,las bujias,el filtro de gasolina,la pila se la puse nueva y aun asi no enciende y no da chispa ayudenme por favor me voy a volver loco con el carro gracias
jose giovanny de Colombia hace 10 años  
JO
1 caso 
yackfre de Venezuela hace 10 años
Si le diste un golpe fuerte o caiste en un hueco. Revisa el boton anti- shock que esta debajo de la alfombra del la del copiloto bajo la guantera. O el conmutador de encendido esta dentro de la estructura del volante. Saludos.
Cristian coronel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo probblema so da marcha pero no arranca no pasa corriente a las pastillas k ban a las bujias k hacer
sileir de Colombia hace 4 años
Buenas tardes ? tengo una for explore 2013 la cual se le reparo la rolinera al cajetin y ella encendia luego al montar el cajetin no enciende y dice falla en el cajetin hidráulico
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Luz check engine

Ford Explorer 2007 XLT 4X2  98380 kms
Mantiene la luz de check engine encendida, luego de mantenimiento, cambio de cables, bujias, aceite y filtros de aire y motor la apaga, no obstante pasados varios KMS vuelve y la enciende, que podria ser el problema y como quito de modo permanete la luz en el tablero?
José Luis A de República Dominicana hace 8 años  
JO
15 casos 
piwy de México hace 8 años
Conectando un scanner y ver que codigo arroja , identificar el problema que activa ese codigo y solucionarlo, despues borrado de codigos y hacer una prueba de manejo. Si la reparacion quedo bien y no hay mas codigos pues ya quedo y no debe activarse mas la luz de check engine, se activara de nuevo cuando detecte otro problema.
franklin de Panamá hace 8 años
Tengo el mismo problema
José Luis A de República Dominicana hace 8 años
Entendido, vamos hacer la pueba, les dejo sabe si ya quedo.
Fabián80 de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo una falla similar tengo el código p0300 y los cilindros 1,2,3 fallan bajo las 1000 rpm ya le cheque fugas ,líneas de vacíos y nada alguien sabe que podría ser
piwy de México hace 7 años
Amigo Fabián lo que tú tienes son códigos de misfires aleatorio en uno o más cilindros. Y pueden ser causados por un sin fin de cosas como es que no haya chispa en las bujías o cables malos o bobina mala o inyectores tapados pcm dañada que no saca tierra a las líneas de los inyectores para su activación
Puede estar involucrado tambien la presión de gasolina junto con su regulador. Hay veces no es sencillo identificar la falla que provoca los misfires hay que ir haciendo pruebas a los componentes hasta que se encuentre lo que es. También revisa los empaques del múltiple de admisión que no absorba aire por ahí el motor. Suerte.
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Falla en explorer

Ford Explorer 2004  200000 kms
Tengo un problema con la camioneta, despues de andar en ella por cierto tiempo se presenta la falla, cuando me detengo en algun alto, no son estables las revoluciones, varian y cuando avanzo tiembla perdiendo fuerza y piso mas al acelerador para que pueda avanzar, en tramos largos vuelve a temblar y bajar las revoluciones y empieza a parpadear la luz de check engine e hizo una explosion, el rendimiento de la gasolina esta 6.1 mpg cuando normalmente andaba en los 11.2 o 13.0 mpg.
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
Dante3194 de México hace 8 años  
DA
21 casos 
Albeiro de Colombia hace 8 años
Revisaste los inyectores
Dante3194 de México hace 8 años
No aun no le reviso los inyectores
Dante3194 de México hace 8 años
Aun presenta la falla alguien que pueda comentar algo al respecto sobre la falla
Julio de Venezuela hace 8 años
Revisa q esten bien conectadosaos los relec en la caj
hector discuta de otro hace 8 años
Se le ah revisado todo he incluso cambio de bujías he aceite de transmisión i sigue asiendo lo mismo sólo marca el código p2100 no encuentro k a ser mas es mi Ford Explorer 2006 4.6 v8
Julio de Venezuela hace 8 años
Revisa el modulo d la bomba d gasolina
Dante3194 de México hace 7 años
Supuestamente me dijeron que es la bomba de la gasolina que le da;aron la base cuando tiene llega a 1/4 comienza a aquererse apagar y al frenar con ese nivel igual suponiendo que es donde se mueve la gasolina con el frenado y trayendo mas nivel no hace la falla lo mismo
Byron de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problem le cambie la válvula iac y en lugar de mejorar empeoró cuando desaceleraba se apagaba mejor le puesd ka viejita y hace la inestabilidad de desleracion pero yo tambien le mandd hacer todo lo que se Ha cimentado y sigue igual
Dante3194 de México hace 7 años
Ami troca tmb se la cambiaron y dos veces y siguio igual y tmb el pedal electronico
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
Amigo como resolviste el problema de tu explorer?
Artsmdi de Ecuador hace 7 años
Algo similar me ocurrió me indicaron que algunos sensores tenían avería cuando revisaron con el scanner, humo negro, al acelerar tenia tendencia a apagar y el consumo de combustible muy elevado y a la final era el computador que tenia un daño, lo repararon y listo no hubo que cambiar ningún sensor.
JULIO de Estados Unidos hace 7 años
Limpien el trorobari eso me paso ami y me aparecía que la computadora estaba mala pero limpie el trorobari y que do ala perfección
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
@JULIOHermano a que te refieres con el trotobari, Disculpa
johan de Venezuela hace 7 años
Tengo explore 2012 cuando lleno el tanque ful taeda para encender prende a la tercer intento fallando despues se normaliza
lalfredo de Venezuela hace 5 años
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Hugrand de Venezuela hace un año
Sucio en el tanque. Limpiar tanque de gasolina y cambiar la malla de la bomba de gasolina. Se lo digo por experiencia, en un Ford Laser 2001 o Mazda Allegro... Hugo
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En subida se queda como si se neutralizara y pierde la fuerza

Ford Explorer 2007  2400000 kms
Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 le cambié la pila de gasolina y bujías y rueda bien pero en subida se queda totalmente como neutralizada y hay que meter el pedal a fondo para llegar a lo plano donde nuevamente se le quieta la falla
William de Venezuela hace 4 años  
WI
3 respuestas 
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Puede ser fuga de presión o sensor map
William de Venezuela hace 4 años
Gracias, la lleve al mecánico y me revisaron nuevamente la pila de gasolina y efectivamente la misma estaba fallando cuando el carro se calentaba dejaba de mandar la misma presión, la cambié por una original y listo ya resolví la falla y adicional está rodando mejor
William de Venezuela hace 4 años
Le volví a bajar la pila y efectivamente estaba presentando problema ya que al probarla cuando calentaba no funcionaba bien por lo que la cambié nuevamente por una nueva y se
Le quito el problema. Lamentablemente la gasolina que está llegando a vzla es de
Muy bajo octanaje y está dañando muy rápido las pilas y bombas de gasolina adicional al pistoneo de los motores que hay que tener cuidado
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Como que de repente tiembla

Ford Explorer 2004  220 kms
Tengo como 3 años que no le cambio bujias y como que me gasta gasolina y empiezo a oir el motor antes ni lo oia y como que tiembla que sera
Arturo Esquivel de México hace 7 años  
AR
2 casos 
piwy de México hace 7 años
Falta de mantenimiento , hay que hacer afinación completa, incluyendo lavado de inyectores , escanear para ver si hay fallos de encendido en algún cilindro específico tal vez por eso de un tiempo para acá sientes el motor mas tembloroso.
Arturo Esquivel de México hace 7 años
Cuando la prendo como que se quisiera amarrar tambien como si fuera descomponer la marcha algo asi
Arturo Esquivel de México hace 7 años
Tambien como que no llega nuca ala temperatura normal siempre esta abajo
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Por 2da vez no pasa la verificación 2 trim 2016 FORD EXPLORER 2013

Ford Explorer 2013  53000 kms
En la ciudad de México compre de agencia una explorer 2013, con todos los servicios de agencia, me toca verificar con la nueva reforma de verificación 2016 y no pasa, regreso a la agencia molesta, me indican que le falta afinación, limpieza de inyectores, cambio de filtro y activar sensores, todo me lo cobran, me entregan la camioneta un viernes, y el lunes la llevo a verificar y no vuelve a pasar, dándome la calcomanía 1. Regreso a la agencia donde lleva varios días y no me dan una respuesta concreta, y dándome respuesta como las bujías están contaminadas, que la gasolina tiene aditivos... Es frustrante y se siente uno tan timado y desprotejido en este tipo de situaciones.
pque de México hace 8 años  
PQ
2 casos 
piwy de México hace 8 años
Hola desgraciadamente con esto de los centros de verificación que se han puesto últimamente el personal en si no conoce bien como funciona el sistema OBD2 del vehículo o no están bien capacitados y solo se limitan a decir que no paso el carro y ya. Cuando deberían darte la boleta por escrito donde diga por que no paso la inspección. Si las emisiones en verdad salen altas( que en carros nuevos es de dudar ) o no pasa por otro problema que ni tiene que ver con las emisiones, y te lo tienen que hacer saber para que puedas corregir ese problema y volverlo a llevar. La prueba puede fallar por cosas como no comunicación con el scanner, monitorios incompletos y tal vez solo haga falta correr el vehículo hasta que se completen , puede tener códigos de falla pendientes o activos , todos esos factores hacen que no se pase la verificación y no significa que el carro este contaminando. Te recomiendo ahondar mas sobre el tema y así evitar extorsiones vueltas y que te enreden con información falsa. Si no tienes ubicado el problema ya mejor ni lo metas a la agencia. Solo se dedican a hacer gastar al propietario.
pque de México hace 8 años
Gracias por responder, la razon por la que no paso la verificacion es por emision de gases, NOx ppm 290 y 316, la primera vez que no paso la verificación, fui a la agencia y dije que el motivo de el ingrso es xq no paso y solomla agencia ha tocado la camioneta, me propusieron cambio de bujias, limpieza de inyectores, cambios de filtros y me indican que ya la probaron y la puedo llevar a verificar, esto es un viernes 7pm y el lunes inmediato la llevo a verficar y nuevamente no pasa la verificación, regreso a la agencia y vuelve a ingresar a la agencia ford picacho del pedregal con reclamacion, depuesnde mas de una semana, me indican que le volvieron a hacer el mismo proceso y que no saben si entra en garantia o lo tengo que pagar, pero que el problema es mi gasolina contaminada y que eso no esta en garantia ninla agencia puede responder por eso, cabe mencionar que no me han propuesto un lavado de tanque de gasolina, porque si entiendo bien, el problema persistira. Mi solicitud es mi camioneta verificada y que no me cobren nada, puesto que segun ellos por tercera ocasion esta lista. Ademas de que la lleven a verificar. Pero ahora solo como grabadoras me dicen que mi gasolina esta contaminada y con eso no pueden hacer nada. La camioneta sigue en la agencia. Pero es asi de simple? Que me la entreguen igual y no se hagan responsables? Si alguien sabe que debo hacer, que instancia seguir. Porque percibo que es un problema de Ford la agencia esta llena de casos como el mio, y que facil es hecharle la culpa a la gasolina, algo que ni ahora puedo comprobar.
pque de México hace 7 años
Mi problema continua, oficalmene por 3era vez no pasa la verificacion por emision de gases, dos veces anteriores que han intentado verificar, me comentan que una ya estando en rodillo no los dejaron verificar y otra vez que justonse quedaron en la entrada y ya no pudieron pasar, la realidad quien sabe. Mi camioneta sigue en la agencia y sin una solución, ademas hoy 4 de oct 2016 , me dicen que me recuerdan que mi garantia ya vencio pero que me infirman mañana del status, fue una advertencia, me queda claro que si supieran la solucion ya la hubieran aplicado, estan a prueba y error s
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Lave el motor

Ford Explorer 2007 XLT 161000 kms
Ya no encendió. Le limpie las bujías secando las. Pero ni así. No se que problema más pueda ser
Dary de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
piwy de México hace 7 años
Se puedieron haber dañado bobinas o sensor ckp o camshaft , espera a que seque bien. Tal vez prenda. De lo contrario hay que escanear y hacer un diagnóstico
juanherrera de México hace 7 años
Al parecer este tipo de motores no se debe de lavar por el tipo de bujías y bobinas que lleva al parecer se queda el agua entre la bujía y la bobina ocasionando cortos y fugas de corriente a la estructura del motor esto sin contar que se puede mojar el modulo de encendido y demás sensores y caja de fuciles checa si ay chispa en las bobinas una por una esperemos no se aya dañado tu modulo de encendido yo tengo una 2006 y es igual
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Sin pulsos de inyección cilindro 7

Ford Explorer 2008 2wd 139000 kms
Que tal tengo una Ford explorer 2008 sin pulsos al inyector 7, la computadora está bien las bobinas al parecer trabajan todas, las bujías son nuevas y los inyectores todos trabajan, todo comenzó después de su servicio. Que podría ser??
Josep de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
juanherrera de México hace 4 años
Creo que se infiltro este cuate con padecimientos de esquizofrenia y esta escribiendo puras tonterías no le hagan caso pobrecito
Baltazar de México hace 4 años
Yo también tengo ese problema con uno de los inyectores en explorer 2006 4.6v me dijeron era la computadora a lo que conseguí otra y siguió con la falla, aparte de que me dejó de mandar señal al reley del a/c
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Falla en Explorer 2007

Ford Explorer 2007 Limited 4.6 100000 kms
Que tal buena noche amigos, tengo una explorer 2007 y falla en baja, a veces le cuesta trabajo encender y huele a gasolina cruda, el escáner me marcaba cilindro 3, los inyectores, bujías, bobinas, computadora y líneas están bien y sigue fallando, que otra cosa podría ser?
Fernando de México hace 6 años  
FE
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Checaste que le llegue pulso ala bobina igual puede ser la bujía si el inyector esta bien le llega señal de la computadora y esta inyectando gasolina lo único que te falta es chispa
Fernando de México hace 6 años
Hola Juan, si, si tiene pulso, me comentó un mecánico q escaneo la computadora y reviso todo lo que lleva en el cilindro bobina, bujía, inyector, computadora y líneas, que supuestamente el problema está en la bomba de gasolina ya que ahorita tiene 40 de presión y me comentó que debe estar entre 45 y 55, pero tengo duda. Crees q podría ser eso?
joel.p de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una explorer Eddy Waguer año 2007, cuando voy en viaje se me queda y emoieza hacer tiros y de repente vuelve arrancar normal qye me recomendarian.
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Problemas con aire acondicionado

Ford Explorer 2007 sport track  368000 kms
Dejo de enfriarme el aire acondiconado depsues de los deias de haber cambiado las bujias fan clutch cuerpo de aceleracion... me falto el sensor de rampa y la bomba de gasolina segfun los tecnicos del taller se debe a que no tiene gas pero el gas estaba completo... entonces quede en las mismas
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 respuesta 
alex de República Dominicana hace 9 años
Estoy en las mismas,después de muchos arreglos,todo iba bien y al cambiar las 6 bujías,la explorer dejo de enfriar,el ventilador funciona pero no enfría,si tienes alguna idea dime man
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No prende urjente

Ford Explorer 2006 4 puertas,motor v8 20000 kms
La camioneta la llevamos a un taller a cambiarles la bujías y despus no quiso prender mas y cuando pasamos la llave se prende y apaga el tablero
juan de Venezuela hace 10 años  
JU
1 respuesta 
juanleon de Venezuela hace 10 años
Las bujias no son las correctas
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Misfire cilindros 1,2,3 y exceso de gasolina

Ford Explorer 2005 4 puertas 4x4 xlt 4.0 flexfuel  250000 kms
Tengo un problema con mi explorer 2005 4x4 4.0 sohc tiene problemas con los cilindros 1,2,3 por debajo de los 1000 rpm ya le cheque fugas al sistema de admisión y no tiene las bujías tienen chispa también los inyectores están bien no hay fuga de vacío que más podré checar que solucione el problema si alguien sabe de algo gracias. !!
Fabián80 de Estados Unidos hace 7 años  
FA
1 respuesta 
piwy de México hace 7 años
Ok ya llevas un buen avance en el diagnóstico ya que los misfires los provocan un sin fin de cosas como te explique en otra publicación. Y si ya toda la parte eléctrica electrónica y de admisión de aire esta bien creo que te resta checar la parte mecánica del motor dentro de los cilindros y esto es checando la compresión del motor ya que si el motor está desgastado de camisas anillos o metales pues con nada qiitaras los misfires más que reparando el motor , también puede ser la cabeza de ese banco que sea la que ocupa reparación tenga válvulas quebradas dobladas o que no sientan bien y no sellan. Ojalá encuentres pronto la causa del problema
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No arranca,no jala de nada del todo.

Ford Explorer 2003 5 PUERTAS  183000 kms
La camioneta estuvo trabajando muy bien hace tres meses le cambiaron las cadena del tiempo,quedo como nueva muy ligerita, pero hace dos dias de repente se me mato ,la trate de arrancar no fue posible, le checaron bujia corrente,acomulador,. Marcha etc y aun asi no jalo,prendia pero se mataba,no daba marcha ,despues nada de nada ni encendia ni jalaba ,ni para atras ni para adelante... no se que pueda ser,,antes de que pasara todo esto se escuchaba tronadero como de una lamina suelta... req su orientacion gracias
ROSY de México hace 8 años  
RO
1 caso 
Frank ford de República Dominicana hace 8 años
Debe revisar de nuevo la distribución ósea es posible k este fuera de sincronización
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Chispa bobina

Ford Explorer 1994 4 puertas 2500000 kms
No da chispa en bobina de arranque cables 4-5-6 solamente en los cables 1-2-3 si da chispa, gracias por su ayuda de antemano
Jorge de Costa Rica hace 2 años  
JO
1 caso 
Alfil de México hace 2 años
Podria ser la bobina, necesitas revisar resistencia en el circuito secundario del coil pack.
Jorge de Costa Rica hace 2 años
Gracias compañero, se cambió paquete de bobinas, y cables y sigue igual
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Falla de motor

Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 90000 kms
Hola a todos, tengo una eddie bauer 2008 con 99.000 km, tiene una falla complicada, le cambie ya bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina y los inyectores, cambie bujias originales nuevas, cambie las bobinas, y ya no se que pueda ser. No tiene fuerza y la falla es como si varios cilindros no funcionaran. En mínimo no se siente la falla. A veces mejora pero vuelve la falla. Por favor me ayudan.
Franktaco de Venezuela hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Elon de República Dominicana hace 5 años
Chequea el modulo de la bomba de gasolina. Prueba colocarle dos fusibles de 15 y lo anulara si se elimina el fallo ya sabes que debes cambiar el modulo.
Franktaco de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por la ayuda, lo hago y lo informo por acá.
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Falla en el tren motriz

Ford Explorer 2013 Ecosport kinetic 1.6 38000 kms
Hola : mi consulta es si me pueden orientar la ecospot puede fuerza no acelera cambie mariposa batería bujias cables y el regulador pero me prende la luz del tren motriz y después no arranca por un largo tiempo yo cambie eso por qué en la ford me diguieron que es éso pero no anda hoy la terminé dejando en la consecuonaria la llevé a remolque yo la uso para trabajar en el taxi y. Tiene 38 mil kilómetros , si alguien me puede contestar se lo agradezco gracias
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Jose de Argentina hace 5 años
Buenas tarde les comento que solucione mi problema después de un tiempo en la F consecuonaria Ford le encontraron la falla ya que en la computadora les tiraba varias fallas y el problema estaba en el sensor del embrague a la fecha ya no se para y acelera muy bien
Diego Camargo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo una ecosport 2017. Se prende intermitentemente la llave inglesa y el día de hoy se encendió el testigo de falla en el tren motriz. La pague por una hora, la volví a encender trabajo bien sin embargo a los 30min, se encendió nuevamente el testigo de falla motriz adicional mente perdió fuerza. Solicito una recomendación al respecto. Quedo atento. Gracias
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Lo acabo de comprar y tiene escape de aceite por la junta que esta enc

Ford Explorer 2002  137000 kms
El escape de aceite por encima de la las bujías, por las juntas que están del lado izquierdo
Virgilio sanchez de Estados Unidos hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podria ser el empaque del la tapa de valvulas. Puede subir fotos?
Virgilio sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Gracias, luego subiré fotos.
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Check engine

Ford Explorer 1998 3 puertas. mecanica. motor 4.0 230000 kms
Se a encendido la luz del check engine y no se que hacer. Ya le hice revisar todo le cambie los empaques de culata valvulas bujias reparar motor y nada sigue la luz encendida y ya no se que mas hacer. Gracias si pueden ayudarme
fabian de Colombia hace 9 años  
FA
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Te explico la luz de check prende cuando la computadora del vehiculo a detectado algun fallo en uno de los sensores electronicos aunque no sientas el fallo pero lo primero que hay que hacer es ponerle un escaner para ver que codigo esta arrojando si no no podras saber cual es el problema ponle el escaner y mira cual es el codigo
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No acelera

Ford Explorer 1998 4 puertas v8 4x4 200000 kms
Tengo un problema con mi explorer arranca perfectamente pero al meterle la d empieza a fallar no acelera y le cuesta trabajo agarrar su paso se empieza a tironear ya le cambie bujías cables y filtro de gasolina el mecanico me dijo q es la bonmba de gasolina pero q ya tambien es la transmisión en mi opinion la bomba si puede ser pero se m hace raro lo de la transmisión por q andaba trabajando perfectamente ojala y puedan ayudarme!!
chilango de Estados Unidos hace 10 años  
CH
1 respuesta 
MONCADA de México hace 10 años
Lo mas recomendable es cambiar la bomba de la gasolina lo que pasa es que se calienta la solenoide y no manda gasolina
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No hay chispa

Ford Explorer 2000 2puerta 3 kms
Mi camioneta no entiende no hay chispa
Daniel de Venezuela hace 6 años  
DA
3 respuestas 
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Mi camioneta es una ford explorer 1994 da marcha pero no enciende a veces tiene chispa y ya cuando le das otra ves ya no tiene chispa te agradeceria que me dijieras que es la falla gracias
rafy de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, por lo que explicas es el Crank sensor.
Juanon de México hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi explorer 99 v8 5.0 el problema es que solo a dos bujias no les llega chispa a todas la s demas si y es una de cada lado que podra ser ya cambie computadora bobinas cheque el sensor de el cigueñal y sigue igua
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Pequeñas explosiones

Ford Explorer 2003 Motor 4.0 200022 kms
Revisé las bujías de mi EXPLOREr y ahora se escuchan explosiones
Yessica de México hace 7 años  
YE
3 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
Revisa que esten bien conectados los cables de bujia y no este alguno abierto
piwy de México hace 7 años
Revisa el orden de encendido que no se hayan cambiado cables por error , a veces las explosiones tienen que ver el orden movido ya que la chispa de la bujía no llega al momento que debe ser y si el pistón ya va en fase de escape y llega la chispa pues hace explosión que ya va hacia el escape incluso lo puede tronar o perforar.
Antonio Sandoval de México hace 4 años
Hola cuando esta en baja se oyen explosiones en el filtro de aire se le cambiaron las cadenas motor 4.0 ford explorer 2003
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No enciende

Ford Explorer 1991 sport 2 puertas 4.0 100000 kms
Hola tengo una explorer 91 lo que sucede es que no da chispa solo estarea ya le probe otra bobina y no funciono tampoco. Ayuda por favor
sheks de México hace 8 años  
SH
3 respuestas 
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buen dia tuve una explorer 94.
Me paso algo similar, le cambie bujias, cable bobina y bomba de gasolina y despues de eso todo seguia. Consegui un amigo con una camioneta igualita y le ensaye el computador y oh sorpresa, de inmediato encendio. Mande a revisar el pcm y efectivamente tenia dos corcuitos malos y aunque le lucharon para arreglarlo no fueron capaces. Opte por comprar un pcm por ebay me llego en 6 dias y santo remedio.
El pedo de esa falla es qye no enciende check engine sino que simplemente no enciende y punto.
hektor de México hace 6 años
Donde se úbica la computadora de la Explorer 91?
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Entre la guantera y la puerta del copiloto. En la parte inferior del paral lateral de la puerta, exactamente detrás de la bisagra inferior de la puerta del copiloto. Ya probaste que la bobina este bien? Que el arranque este bien?
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Tironea en tierra caliente

Ford Explorer 1997 3 puertas, motor 4.0 sport manual 259000 kms
En frio la aceleración esta bien pero de viaje en carretera al entrar en tierra caliente cuando se acelera de golpe para rebasar un carro, se tironea, asi que toca mantenerla a velocidad promedio de 90 km, si se acelera le ocurre esto, al volver a tierra fria, , se soluciona, le cambie bujias y bueno eso, si alguien me puede ayudar saludos
alejo de Ecuador hace 8 años  
AL
2 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Revisale las bobinas y el presión de gas ok
miguel de Venezuela hace 8 años
Amigo una ves tenia yo una cherokee limite fui a caracas normal cuando regrese venia con esa falla subiendo tason no podia ir mas de 80 y asi llegue a Valencia aprovechando las bajadas, era el TPS,
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Gasolina en el aceite

Ford Explorer 1998 2 puertas Sport  700000 kms
Buenas noches amigos. La Explorer está pasando gasolina al aceite. Ya se limpio inyectores, cambio bujías y filtro lineal de gasolina. Alguien sabes que más podría estar fallando para que ocasione eso? La camioneta prende de a toque y no genera falla
Oscararg de Venezuela hace 5 meses  
OS
5 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Amigo debes escanear y ver los valores del sensor MAF, temperatura, ver ancho de pulso ajustes de combustible y así saber si está trabajando bien el sistema de tu vehículo.
Oscararg de Venezuela hace 5 meses
Hola ya la escanearon amigo y me arrojo estos codigos: Sensor A de posicion de la mariposa fuera de rango, Circuito de control de aire del realenti y Circuito alto del sensor 1 de temperatura del aire
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Bueno fíjate tienes dos códigos que me puedes hacer que mi computadora mandé a abrir los inyectores más tiempo del normal y por eso está enviando más gasolina. El sensor de posición de mariposa (TPS) y el sensor de temperatura de aire (IAT) debes corregir esto para que tú condición de mezcla mejore.
Oscararg de Venezuela hace 4 meses
Pero a pesar que envíe un poco mas de gasolina el inyector debería filtrar gasolina al aceite?. Sin generar fallas en el vehiculo
Oscararg de Venezuela hace 4 meses
@OscarargTambién le acaban de cambiar la válvula PCV
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El módulo no me da chispa en la bujia 1

Ford Explorer 1998 2 puertas 4.0 100000 kms
Desconecte el cable de la bujia 1 y no me da chispa
Gilberto de México hace 2 años  
GI
2 casos 
Gustavo Mendoza de México hace un año
No da chispa en una biljia solo en las drmas
[email protected] de Venezuela hace 4 meses
No le llega chidos ha las bujías pero si le llega gasolina motor 4.0 Soch 1998
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Mi Explorer no enciende

Ford Explorer 1997 4X4 TRANSMISION MANUAL. MOTOR 4.0 260000 kms
Revisando el sistema eléctrico identificamos que no llega energía a la bomba eléctrica de combustible, también descubrimos que no hay señal en los inyectores y tampoco hay chispa en las bujias, cuál podría ser la causa?
CRISPIN de Colombia hace 5 años  
CR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Esvun probkena con el switch de contacto o con los fusibles o reles. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
alfi jimenez de Venezuela hace 5 años
Puede ser la computadora revisa los cables que van de los inyectores a la computadora
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Se apaga andando como si tuviera ahogada

Ford Explorer 2008 4 puertas  238000 kms
Tengo una explorer xlt 2008 sencillaVoy andando y se apaga espero un ratico y la vuelvo encender rueda otro rato y se apaga a veces tiembla se queda como si estuviera ahogada le cambie la pila de la bomba las bujias le repare el cuerpo de acerelacion y el problema persiste la escanea y no sale nada si alguien sabe como solucionar esto lo agradezco
francisco mejia de Venezuela hace 5 años  
FR
2 respuestas 
José Luis eskareno de México hace 5 años
Que te le chequeen la válvula maf, así estaba la mía una explorer 99,se le cambio muchas partes y al final en un escaneo salio falla de esa válvula,
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema, se apafa de la nada, a veces tiembla y se apaga, ya hemos cambiado bujias, bomba de combustible, limpiado inyectores y la computadora emite codigo de la egr y sensores de oxigeno, sin embargo ambos fueron probados y si sirven, si encuentras la solucion compartela por favor, yo asumo que la pcm necesita cambio
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Explorer pierde torque o potencia en subidas

Ford Explorer 2009 Modelo XLT 4x2 8 cilindros 140000 kms
Hola. Tengo una Explorer 2009 XLT 4x2. 8 cilindros. Desde hace un tiempo para acá ha estado presentando un problema de pérdida de fuerza o potencia cuando está caliente pero sólo lo hace en subidas o pendientes. Ella hace sus cambios bien en plano pero cuando agarra una subida fuerte es como que se neutraliza y pierde toda fuerza y prende la llave inglesa en el tablero. Ya le hicieron mantenimiento a la caja le cambiaron los sellos y pusieron aceite mercon LV nuevo. Le limpiaron inyectores. Cambiaron bujia. Cambiaron filtros de gasolina y filtro de caja. Todo eso y después de gastar tanto di… Leer completa
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Xxx30 de México hace 6 años
El mismo problema amigo tengo yo... Y mi camioneta es casi nueva modelos 2013 con 29000. Le hice cambio de bujías, filtros y lavado de inyectores. Y nada... Cuando sepas alguna solución la compartes. Saludos
Martin Falon de Perú hace 5 años
Estimados, el problema quq tienen ambos (perdida de potencia) es debido a la falla de 1 o mas "Solenoides de transmision". Estos se encuentran dentro del cjuerpo de valvulas dentro de la caja de cambios. Si tienen una explorer del 2011 al 14 el modelo de su caja es 6F50 y no es necesario bajar toda la transmision para solucionarlo, ya que esta cuenta con una tapa lateral, caerá todo el aceite el cual pueden reutilizar despues, Ahora para detectar que solenoide esta fallando (son 7). Deben hacer la prueba de ruta es decir manejando la camioneta esta debe estar conectada al OBII scanner y el especialista verá el voltaje que envia cada solenoide al realizar los cambio, Eso determinará cual esta fallando, Generalmente fallan el 2 y 3. Comprenlos en ebay los cambian y listo!
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Luces que no se apagan

Ford Explorer 1986  15000 kms
Tengo una ford explorer 96 motor 4.0 6 cilindros le cambiaron un empaque por que esta agarrando aire y mojaba 2 bujías, se soluciono el problema, pero ahora todos los focos tanto de adentro como afuera se quedan encendidos aun apagando la camioneta y quitando le la llave y ningún switich de pagado de focos funciona. Que puede ser. Le tengo que desconectar la pila para que esta no se descargue.
federico avila avila de México hace 6 años  
FE
2 casos 
AndresReyes de México hace 6 años
Primero que nada checha el dimmer y revisa que no esté la perilla hasta arriba es el que está junto al encendido de las luces
Si sigue haciéndolo revisa o intercambia el relevador de las luces interiores ya que puede haberse quedado pegado y necesitas reemplazarlo
1
San Lee de México hace un año
A mí sí me sirvió lo del dimmer, gracias :)
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Tiembla el motor mas de lo normal

Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 1900000 kms
Buen dia se le hizo la afinación(cambio de bujias) a la camioneta y ahora tiembla mas de lo normal que puedeser? no es mucho pero si se sient que vibra mas que antes de hacer el cambio. Como puedo probar las bobinas, son individuales?
Raulvasan de México hace 4 años  
RA
5 respuestas 
Hasley Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Checa el orden. De los cables de las bujías eso pasaba con el mio
Raulvasan de México hace 4 años
Son bobinas individuales, sabes como probar cada una de ellas?
Hasley Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Es fácil checar el orden en internet te lo muestra com09keto... recuerda que la bobina es una sola... también puedes probar limpiando el tubo del carburador
Raulvasan de México hace 4 años
Son bobinas indiviudale sno requiere revisar el orden, no lleva cables
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
Hola , con el vehículo encendido vas desconectando una a la vez y te va a bajar ligeramente la revolución , la que no baje es porque no está trabajando. Entonces debes revisar que sea la bujía , la bobina o pulso en el conector de la bobina.
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Mi camioneta perdió fuerza

Ford Explorer 1993  220000 kms
Tengo una camioneta ford explorer año 1993 no tiene fuerza al parecer no le trabajan dos cilindros se le ha hecho de todo se le cambiaron las bujias los cables las empacaduras de las camara y camarin se le cambiaron las gomas de las valvulas y nada se reviso la valvula maf, tps de oxigeno etc y nada necesito que me digan los expertos que puede ser o que debo revisar
christian123 de Venezuela hace 7 años  
CH
6 casos 
Gerardo neftali de México hace 7 años
Mi camioneta hace lo mismo
jphm de Venezuela hace 7 años
Chequea orden de encendido, puedes tener los cables de bujia invertidos, ya a mi me paso
christian123 de Venezuela hace 7 años
Le hemos hecho de todo y nada le cambiamos las bujías los cables, limpiamos los inyectores, cambiamos empacadura de la cámara y del camarin, se emparejo un poco y agarro fuerza rodo unos dias pero ya esta perdiendo la fuerza de nuevo, vamos a desarmar la cámara para revisar las válvulas y cambiar los resortes de las válvulas me dijo un mecánico con experiencia que hay que cambiar los resortes, porque las gomas de las válvulas ya las cambiamos, luego que lo haga les comento a ver si esa es la solucion
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo y era un Fusible dentro del motor caja fusilera de 10 amp, chequea los que estan mas cerca del volante y cambialos son baratos
christian123 de Venezuela hace 7 años
Tengo otro problema perdió el retroceso no lo agarra por nada pero las velocidades pa lante si bien todas, algunos mecánicos me dicen que eso es un sello del embrague que se fue y otros me dicen que puede ser el cuerpo de válvulas
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Después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente

Ford Explorer 1997 Sincrónica, 2 puertas. 200000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
John de Chile hace 9 años
Ya probaste cambiar el sensor de oxigeno?
Jhonder de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo ya pase el límite de tolerancia me deja botado
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Falla al encender

Ford Explorer 2007 ford explorer  240000 kms
Mi camioneta es una ford explorer 2007 modelo xlt y me presenta una falla de encendido se le cambiaron las bujias , sigue con l falla nos fuimos con la bomba de gasolina se le midio la presion y tenia 60 psi pero al encenderla hay que pasarle 3 veces el switch cuando se le mide la presion a la bomba de nuevo sube poco a poco a los 60 psi hasta que enciende luego funciona normal al apagarla la presion se descarga rapidamente , se le cambio el regulador de presion se le cambio la pila dos veces y todavia sigue con la fuga de presion se reviso la bomba en un banco de prueba y la bomba esta bien n… Leer completa
PEDRO de Venezuela hace 7 años  
PE
2 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
Hermano, lo primero q tienes q hacer es scannear tu camioneta sin estar gastando mucho dinero en estar adivinando que es...loq yo veo q tienes el sensor maf lo tiene malo,pero ante todo sccanea tu camioneta con el scanner original ford VCM...somos taller especializado en anzoategui
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo soy mecánico y afinador e cambiado muchas bombas de gasolina y nunca e visto cosa igual pero primero si baja la presión de combustible eso no se resuelve. Con escáner pero ahora me acuerdo que una vez me paso eso mismo y era la base de la bomba de gasolina que estaba mala pero sólo hay una manera de dar e cuenta simple baja el tanque de combustible y ponle el reloj de gasolina pero en la salida del tanque si hay se descarga la bomba o la base tienen problemas y si no se descarga el problema esta delante como lo hace siempre te darás cuenta de una vez
PEDRO de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos yo tengo scanner no es original pero se ve la presión , la camioneta se a ido emparejando con los días ya no le encuentro entrada le medi la presión a la bomba con el scanner y manometro en el filtro de gasolina y se descarga igual la línea , Gracias x sus comentarios
Oscar de México hace 7 años
Dónde se ubica el regulador de gasolina de una explorer 2002
mulato de República Dominicana hace 7 años
El regulador sólo puede estar en 2 sitios o en el riel de los inyectores o en la bomba de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina
Fabian de Venezuela hace 7 años
En el tanque de la gasolina lleva una tapa hay esta el regulador...
Jose bravo de Venezuela hace 2 años
La mia le pasa igual y tambie le cambie esas cosas. Pero en la mañana cuando la prendo. Enciende al primer intento rapidito. Alguien pudo solucionar
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Golpea la caja y el aire ac. Enfria de manera intermitente

Ford Explorer 2008 EXPLORER 2008 4.6L 3V 8CIL 195000 kms
Hace año y medio compre esta explorer 2008 4.6l 3v 8cil 2008,...le hice mantenimiento general... fui y lleve mi camioneta al concesionario para que la escanearan ya que sentía una pequeña vibración que le aparecía de ves en cuando...y fue mi peor error...salio de alli con mas vibración y de paso la lavaron y mojaron las zona donde van las bobinas...de allí empezó todo... Comenzó a golpear la caja y vibraba aun mas...los expertos "mecánicos " que si la caja, que sistema mecatronica que los selenoides...en fin...hasta que alguien me dijo que tenia que hacer cambio de bujias y limpiar donde van l… Leer completa
rafael de Venezuela hace 5 años  
RA
4 respuestas 
julian3334 de México hace 5 años
Si existe una fuga de compresión por las cuerdas dañadas de la cabeza donde entra la bujía puede que ese sea tu problema. Escaneala y fíjate que código arroja y por otra parte busca en cada bujía con el motor andando alguna fuga en esa zona... las bobinas tienden a absorber un poco de humedad cuando se mojan y dan problemas trata de que cuando se lave el motor las bobinas estén debidamente cubiertas o en su mejor caso removerlas y tapar su alojamiento
rafael de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo, haré esto y veremos que tal,. . . Le mantendré informado de los resultados
julian3334 de México hace 5 años
Al ser las cabezas de aluminio si metieron alguna bujía chueca pudo haber dañado las cuerdas. Primero llévala a escanear y fíjate que código arroja
rafael de Venezuela hace 2 años
Amigos los problemas del golpeteo de la caja les recomiendo hacer lo que describí arriba, ya solucione hace tiempo ese problema,, revisen bujias, bobinas, bateria, borne y de ultimo aceite de la caja...no cambien la caja ni compren sistema mecatronica, van a perder su plata
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Da arranque pero no enciende

Ford Explorer 1996 4 puestas 4x4 15000 kms
Hola. Mi ford explorer 1996 automática da arranque pero no enciende. Se prenden todas las luces, la radio y demás, pero no da la chispa para el encendido. La dejo un día descansar y al día siguiente prende sin problema. Eso me ha pasado en tres ocasiones. Agradezco sus comentarios.
ROLC de México hace 8 años  
RO
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Escaniala aber que la allan puede ser un sensor o la bomba del gas
F79F79 de México hace 8 años
Exactamente la misma falla, por ridículo q parezca cambie la batería y se arregló. Descartaron bobina, sensores, relevadores y fusibles. Era la batería!!!!
Beto de México hace 7 años
Mi explorer ase lo mismo pro alos 10 o 15 minutos vuelve a encender pro ahora ya no quiso encender y no tiene chispa en las bujías
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo beto pudo resolver la falla de la camioneta

Buenas tarde amigo beto. Pudo repararle la falla a su camioneta? porque l mia tiene lo mismo y no doy con la falla.
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Mi explore no quiere encender

Ford Explorer 1999 4.6l Aut Gasolina Cuatro puertas 315187 kms
Quiero saber porque no da a prender. Le cambié bujías, pila de gasolina, y sensor de cigüeñal
Douglas Diaz de Venezuela hace 9 meses  
DO
1 respuesta 
tinsi de Panamá hace 9 meses
Usando juras la llave que hace el auto nada? O hace en intento de encender más lo lo logra?
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Tengo un problema que al darle encendido hace explosión por el cuerpo

Ford Explorer 1998 4.0l Man Gasolina 30000 kms
Cambie los cables y bujías
Daivi de Venezuela hace un año  
DA
1 respuesta 
Elicar de Venezuela hace un año
El problema está en que colocastes mal el orden de encendido del motor en la bobina te dice la numeración del orden o búscalo en la web
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Código p0741

Ford Explorer 2007 Xlt 4.0 5000 kms
Hola tengo una Ford explorer 2007,4.0 ,la camioneta anda muy bien no se siente falla pero me enciende la llave inglesa ,la lleve al mecánico y me dijo q era el mantenimiento lo q nesecitaba me le cambio bujías, filtro de gas y de aire, batería se labo cuerpo de aceleración y nada ,después yo descargue la aplicación forcan Lite y me dió el código p0741,le cambié los selenoide de la transmisión y filtro y aceite y nada todo sigue igual me prende la llave inglesa cuando voy a 50millas pero la camioneta se siente normal no enciende la luz de el o/d ,me dicen q puede cer un corto en cableado o la turbina q opinan
Carlos de Estados Unidos hace un año  
CA
4 casos 
Guillermo de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema, se reparo la caja, ahora aparece código p0741, se cambiaron selenoides y nada, pareciera ser un corto en el ramal o necesita reprogramacion completa de la computadora, como le fue? Encontró la falla ?
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Orden de encendido

Ford Explorer 1991 4 puerta, motor 4.0 2505000 kms
Como van ordenados los cables de las bujías de una explorer 91 4x4
Iván Mendoza de México hace un año  
IV
1 respuesta 
Rodo de México hace un año
1 -4-2-5-3-6 creo que ese es el orden
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No prende mi explorer

Ford Explorer 1998 Motor 4.0 v6 100000 kms
Tengo ford explorar 98 tiene chispa checamos los relés trabaja la bomba de la gasolina pero no prende solo da marcha pero no prende al principio prende solo una vez si la apago no vuelve a prender revise bujías y cables
Chinosalazar de México hace un año  
CH
2 casos 
dexters de Venezuela hace un año
Resolviste tu falla puedo ayudarte
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Falla en cilindros 2,4 y 5

Ford Explorer 1997 4.0l Man Gasolina 2 puertas, 4x2  450000 kms
La camioneta me falla le revise los inyectores están bien eh cambiado varias Bujia lo veo bien y el motor esta echo nuevo
Deigbel guerra de Venezuela hace 3 años  
DE
1 respuesta 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Hola Deigbel, revisa las Bobinas y los cables, quizás la falla esté por allí.
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No tiene fuerza al arrancar

Ford Explorer 1999 xlt 250000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar tengo una ford explorer 1999 y el motor esta estable pero cuando meto drive no tiene fuerza, y cambie bomba de gasolina filtro de gasolina y bujias y hasta inyectores y nada y me dicen que puede ser la transmisión no se si me puedan ayudar
edgar de México hace 3 años  
ED
4 casos 
Bryan de México hace 2 años
Amigo ya te dieron respuesta ami me pasa lo mismo y tengo el mismo modelo
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El motor no enciende, gira pero nada que enciende, le monte el sensor

Ford Explorer 1999 4X4 motor 4 cadenas soed 780000 kms
El motor no enciende, gira pero nada que enciende, le monte el sensor del cigüeñal, l inyectores y pila de la bomba nuevos, filtros nuevos, le llega gasolina pero a las bujias no le llega chispa, alguien me podia esta falla
Juliof2607 de Venezuela hace 3 años  
JU
3 casos 
AllRuedo de Venezuela hace 3 años
Revisa todos los fusibles internos que están al costado del volante, en el tablero.
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Se apaga la camioneta ford explorer 97 mtor 4.0

Ford Explorer 1997 4 puertas 200000 kms
Se apaga cuando esta funcionando y tardaen prender. Ya le cambier filtro de gasolina bomba bujias y cuerpo se aceleración esta limpio. Y sin no i embargo no prende. Vi el cable de tierra de da a la carroceria esta flojo tendra que ver.
sama de Venezuela hace 3 años  
SA
1 caso 
Carlosantonio de Venezuela hace 3 años
Revisa si tiene chispa, si no tiene es posible que sea el sensor del cigueñal
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Falla eléctrica

Ford Explorer 2007 4.6 3V 177000 kms
Que tal todos. Acá nuevamente una consulta mecanica,tengo un ford Explorer eddy bauer 4.6 3V. Y me viene presentando tembladeras a como de bujias,la lleve a escanear y tenía el cilindro 5.2.4 con falla. Ya los cilindros están funcionando a nivel electrónico VCM perfecto,pero persiste la tembradera y no es caja. Ya que estoy usando el el escáner original de planta y no me dice nada referente a caja
ABTOROD de Venezuela hace 5 años  
AB
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la banda de tiempo o el reglaje de valvulas
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Camioneta no sabe si quedarse en 3era o subir 4ta o regresarse

Ford Explorer 2010 4 Puertas 185000 kms
La camioneta enciende perfecto, no tiene fallas de bobina ni bujias (todas las bujias estan nuevas), arranca perfecto, pero cuando llego a cierta velocidad (60-80km-h) y mantengo la misma velocidad por cierto tiempo, la camioneta comienza a cambiar velocidad es decir voy en 3 y pasa a 4 y se regresa y eso lo hace constantemente, no pierde rendimiento en ningun momento, solo cambia y se regresa constantemente, si acelero mas deja de hacer los cambios es decir baja aumenta la velocidad y cuando pasa a la siguiente si es por sobre los 80km-h no la regresa asumo que porque no es necesario bajar la velocidad
LuisR de Venezuela hace 5 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Le has cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios? Puede que vaya forzada y por eso se cambia a bajas revoluciones. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Pasa la gasolina con el aceite del motor

Ford Explorer 1994 1 eje 4 puertas motor 4.0 20000 kms
Ya se le cambió el regulador de gasolina le di mantenimiento a los inyectores y cambie bujías v
Jaime Alberto Rodriguez de México hace 5 años  
JA
3 casos 
Jaime de México hace 5 años
Tengo una Ford Expedición 98 motor 5.4 está des bielada que motor le podría quedar o alguien que me venda uno dejo mi número 2961164114
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Mi explorer no funciona

Ford Explorer 1997 2 puertas, 10000 kms
Nada mas estarea y moja las bujias
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
piwy de México hace 6 años
No hay chispa, verifica el paquete de bobinas para ver si está dañado creo que tiene un conector de cuatro cables, tres son activación por parte de la computadora y un cable debe tener voltaje de un fusible, verifica que no esté en corto esa línea. Si el problema persiste necesitarás conectarle escáner y hacer diagnóstico de falla
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Ruido que proviene del motor como cascabeleo maraca

Ford Explorer 1998 4.0 SOVH 193000 kms
Que tal amigos necesito de su ayuda por favor; veran mi explorer 98 tiene poco que se le hizo el cambio de cadenas de distribucion la verdad funciono bien durante algunos 5 meses, recientemente la lleve a su servicio afinación, cambio de aceite, filtros, bujias etc y tambien le camiaron la bomba del agua que estaba defectuosa, le cambiaron empaques del pleno de admisión ya que me generaba fugas de vacio... en fin creí e imaginaba que quedaría super; pero no ahora surgio otro problema genera un sonido que parece cascabel proveniente al parecer de adentro del motor, al acelerar deja de escuchars… Leer completa
IsaiasGarciaZaragoza de México hace 6 años  
IS
1 respuesta 
jose bravo de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es un riel de cadena o un tensor
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No trabajan 4 bobinas

Ford Explorer 1998  854141 kms
Tengo una expedition, mi camioneta si enciende pero solo 4 de las bobinas estan trabajando, las otras 4 no tiene chispa, como puedo solucionar esto?
Castillo de México hace 6 años  
CA
2 casos 
Federico Méndez de México hace 6 añosContactar profesional
Habrá que revisar sensor de árbol de levas de ese lado...ya que este manda señal de arranque y distribución de corriente. Saludos
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Arranca pero no enciende

Ford Explorer 1997 eje 4 puerta 144 kms
Se reparo el motor hace 5 años le cambie la pila le hice limpieza de los inyectores cambie bujias y no enciende
Jesu de Venezuela hace 6 años  
JE
1 caso 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Revisa que una luz en el tablero llamada theft no este relampaguiando cuando le das marcha si esta encendida es poque el systema anty robo se le actibo si es asi para rreprogramarla o hacer reset solamente abres la llave en posición on no le des marcha solo dejala en esa posición asta que de je de relampaguir y luego cierra la llave y enceguida enciendela ok esto toma como 7 a 15 minutos ok suerte saludos desde dallas texas venesuela...
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Problema de saolina

Ford Explorer 2009  135000 kms
Buenas noches, tengo una camioneta ford explorer xlt 4x2, la camioneta comenzó a presentar una falla en donde todas las mañanas o mientras que la camioneta este fría manda mucha gasolina y bota un humo negro fuerte, cuando la camioneta calienta se quita la falla, cambie bujia, comba de gasolina y limpie inyector, ojala pudieran ayudarme ya que e llevado a muchos mecanicos pero no solucionan, al contrario, sale hasta peor.
marco leon de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
Buenas noches te tengo la solucion a tu problema,somos taller especializado ford aqui en anzoategui 04149943350 pregunte por anthony garcia
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Se activo el antirobo

Ford Explorer 1998 explorer 1998 4 puertas 150000 kms
La luz del thief titila y no enciende no llega corriente a las bujias
jirazabal20 de Venezuela hace 8 años  
JI
19 casos 
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigos todos, después de tener múltiples problemas con la PCM de mi FORD explorer 2005, logre solventar comprando una nueva en el exterior, sin embargo esta trajo adicional el sistema de aro inmovilizador el cual NO necesite, por ende si alguien lo necesita lo tengo para la venta totalmente NUEVO y ORIGINAL FORD, aplica para explorer, escape, fiesta entre otros
0424 4299483
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No tiene fuerza y tiemblan mucho

Ford Explorer 2000 Xlt 105000 kms
Buenas noche mi nombre es Héctor la camioneta tenía un fallo eléctrico a Parente mente y le sonaban las cadena les cambiamos el kit de cadena y las bujía después que cambiamos el kit esta sin nada de fuerza y falla mucho
Ayuda por favor buenas noche y muchas gracias
Hector de República Dominicana hace 8 años  
HE
16 casos 
El gringo de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema con mi Ford explorer 4.0 es 2006¶ pasa muy poca corriente al mar sensor ayuda
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Perdio fuerza prende fallando y no acelera no llega a 3mil vueltas

Ford Explorer 1998 full 4.0 v6 260000 kms
Hola empezo a fallar la explorer y le cambie bujias bomba de nafta y nada prende y falla y aceleras y tiembla todo no puedo ni salir en primera no tiene fuerza
elvio de Argentina hace 8 años  
EL
3 casos 
lgjac de Venezuela hace 8 años
Hermano a mi me paso lo mismo y era el regulador de la gasolina es posible que te este pasando la gasolina directa
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Falla no prende se apago en marcha no da arranque

Ford Explorer 2003 4 puertas ful equipo  17000 kms
No da arranque se apago en marcha le doy direto por el arranque y no prende no hay chispa ni pluso en los inyetores ya probe los fusibles y estan todos bien y lo ultimo que se reparo fue la caja
esteban de Venezuela hace 9 años  
ES
1 caso 
Fabian de Venezuela hace 8 años
Posiblemente tienes el ramal de la caja malo,asi me paso hace poco en mi taller smos taller especializado solo ford en anzoategui,diras q tiene q ver el ramal de lq caja cn el encendido,si tienes a un amigo o vecino o al mismo mecanico q te armo la caja q te presten un ramal
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Camioneta tiembla

Ford Explorer 2005 4 ptas motor 4.0 106000 kms
Mi camioneta tiembla mucho empezo temblando solo en minimo y ahora tiembla andando pero hace como si un impulso , le mande hacer cambio de aceite filtros le mande a verificar las bujias bobinas y nada dicen que todo esta bien y sigue la falla le colocan el scanner y dice ser
El sensor CMP, pero otro me dijo cadena de tiempo, la verdad quisiera saber ya que no estoy segura de los diagnosticos
maryori de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Revisa los chupones de las bobinas. Pueda que esten rotos y se pierda corriente por ahi...
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Mi Explorer al monteó de acelerar no responde

Ford Explorer 1999  266120 kms
Ya le cambie Válvula yak sensor maff cables bujías servicio de inyectores bomba de gasolina y sigue con la falla que pueda ser alguien que haya corregido esa falla que diga por favor
Salvador López de México hace 9 años  
SA
1 respuesta 
ivan de Estados Unidos hace 9 años
Cambia el filtro de la gasolina
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Falla mínimo

Ford Explorer 2014 4 puertas limited 75000 kms
Al encender el aire acondicionado, como que robara mucha corriente y baja el mínimo demsiado, esto al estar en drive, ya cambiaron bujías cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores limpieza sensor maf, válvula PCV, y revisión de la computadora, la falla continua el escáner no arroja ninguna falla, la camioneta acelera perfecta el tema está en el minimo
Alexis de Venezuela hace 4 años  
AL
3 casos 
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Busca en el cuerpo de aceleración, ahí va un tornillo que le da ajuste al aceleramiento estando en mínimo...
Prende tu carro, úbica en el cuerpo de aceleración el tornillo que te dije, dale vuelta hacia la derecha, generalmente es darle vuelta con un desarmador... El cual el carro tendrás que notar que se acelerará un poco, luego calas el carro y tendría que mejorar...
Tu mismo dale vuelta al tornillo hasta que sientas que se corrigió el problema...

Y ahí con el carro encendido prende el aire y si le falta mas aceleramiento pues le das al tornillo hasta que quede
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Asi es mi opinión es la misma solo un dato el tornillo de ajuste tiene un resortito ,para que lo ubiques con mas facilidad!
Alexis de Venezuela hace 4 años
Este. Cuerpo de aceleración es electrónico no posee tornillo para ajustar por ningún lado
Manuel de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya cambié de todo, es una Explorer 2012
camacaro moral de Venezuela hace 3 años
Lograste solucionar el problema de la aceleracion
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Vibracion en baja velocidad y cuando esta en Parking

Ford Explorer 2002 explorer 112345 kms
Ya le Cambie todo, Bujias, lavado de inyectores, rectificacion de las valvulas de la cabeza, revision de todos los cables, afinacion completa y sigue temblando y cada vez lo hace mas. Que hago?
edgar de México hace 9 años  
ED
1 caso 
juank de Argentina hace 9 años
Alguna manguera de aspirasiopn se salio
Paul de República Dominicana hace 9 años
Mi eddie Bouer es 2002 de 8 cilindros, tiene vibración en parking, ya le Cambié , Bujias, lavado de inyectores, los coils, revisión de todos los cables, afinacion completa y sigue temblando si me pueden ayudar por favor.
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Llega solo a 2500 rpm

Ford Explorer 1999 4 ptas 4x4 autom 4.0 300000 kms
La camioneta esta como enfotada,enciende pero solo llega a 2500 rpm y de ahi no pasa,no se que le pueda suceder! cambie bujias,cables,inyectores,sensor iac,sensor iat y la falla continua. Quien me puede ayudar????
miguel espejo de Venezuela hace 5 años  
MI
1 caso 
Carloscon2611 de Venezuela hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleracion puede q por el carbon este trancada la mariposa y no deja entrar mas aire a la mezcla
miguel espejo de Venezuela hace 5 años
Ok,carlos. Muchisimas gracias por tu ayuda!
Andrés Alemán de México hace un año
Cual era el problema amigo a mi me pasa igual
Carloscon2611 de Venezuela hace un año
La mia daba error q decia motor modo seguridad! Y se quito limpiando el cuerpo de aceleracion cuando movia la mariposa con la mano apagaba y encendia de nuevo se quitaba el error y funcionaba normal
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Las revoluciones varian y el motor tiembla

Ford Explorer 2012 Explorer motor 3.5 110000 kms
Cuando estoy acelerando la camioneta entre 20 a 100 km/h. La revoluciones no se mantienen estables (bajan y suben entre 1.2 y 2.0) y por ende el motor tiembla un poco. Se le ha hecho mantenimiento a los inyectores, cambio de bujias, mantenimiento a los sensores de oxigeno, los catalizadores son nuevos y la falla continúa. El concesionario aún no consigue la causa de la falla.
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Mario Ibarra de México hace 6 años
Cambiale la valvula iac asi le pasaba a mi camioneta y le cambie esa valvula y todo a la perfeccion
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años
En El concesionario me dicen que la revisaron y estaba trabajando bien. Me dicen Que cuando esta válvula presenta una falla por lo general lo que pasa es que tarda en encender después que cargas gasolina. No se que me puedas decir?
Mario Ibarra de México hace 6 años
Esa misma falla presentaba mi explorer 98 cambie valvula iac y problema resuelto
Emmanuel de Perú hace 8 meses
Hola, pudiste resolver el fallo?
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Se bloquea la computadora sistema theef

Ford Explorer 1999 elite 343657 kms
Luego de cambiar las cadenas de tiempo bases del motor polea loca tensora de correa la camioneta prendio fallado no emparejaba motor asi la fui llevando compre cables bujias probé bobina chequie sensores y nada ,lleve la llave ,la computadora ,modulo thieff el aro que hace juego con la zwitchera.me entregaron de nuevo eso lo instalamos la camioneta encendio , duro alrededor de 2 horas encendida y si seguia un poco tembleca sali a darle una vuelta como 30 kmts se me encendio luz de check, y de repente perdio fuerza y la caja como entercerada hasta que se apago y no la e podido encender de nuevo thieff titilando me dijeron que es un corto ,ese carro antes de montarle esos respuestos no presentaba esa falla
nelson gutierrez de Venezuela hace 9 años  
NE
4 casos 
nelson gutierrez de Venezuela hace 9 años
Necesito horientacion sobre mi caso por favor
ERDUTRI de Colombia hace 8 años
Seguro es la computadora, debe mandar escanear para borra el error del thieff puesto que no reconoce la lleve presentando conflicto con la computadora
sheks de México hace 8 años
Hola tengo una explorer 91 lo que sucede es que no da chispa solo estarea ya le probe otra bobina y no funciono tampoco. Ayuda por favor
Carmoyon de Ecuador hace 5 años
Hola amigos, soy de Ecuador me robaron el computador con el socket de mi Ford Explorer 98 4.0 transmisión mecanica es venezolana , cómo podría saber cuál computadora comprar ya q acá tengo difícil encontrarla, o en q parte de Caracas podría conseguirla, tengo familiar ahí q podrían ir. Gracias de mano por su ayuda
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Arranca a la 3 o 4 vez,,y ahora no enfría el aire

Ford Explorer 2000 8 cilindros,4000cc,4 puertas 200000 kms
Se cambiaron bujías,bomba de gasolina,aditivos al combustible,correa de transmisión,cables de bujías en buen estado,,al cambiar las bujías,dejo' de enfriar el aire,echa aire pero no enfría,y sigue arrancando a cualquier hora y en cualquier momento a la 3 o 4 intento,,ayudenme,los mecánicos están perdidos con el tema
alex de República Dominicana hace 9 años  
AL
4 respuestas 
carlos rada de Colombia hace 9 años
Lo del aire de pronto es el fusible el A/C o le desconectaron los cables que van al compresor del aire. Y chequee la presion de la bomba de gasolina que si sea la correcta y tambien el filtro de gasolina que de pronto esta tapado y por eso no prende a la primera
piter de México hace 9 años
Checa el sensor de temperatura de refrigerante llamado tambien de anticongelante de motor y el sensor de cigueñal,chequen el tiempo que este sincronizado
pollo de México hace 8 años
Checa la bobina yo tuve ese problems con mi Ford Taurus 2002 tarda PA prender y de repente el Aire dejaba de enfriar y le cheke todos los fusibles pero todos estaban bien asta k descubri k UN alambre del connector de la bobina estaba UN pollo kebrado y Asia falso contactos solo le cambie el connector y asunto arreglado tengo 5años sin tener ese problema
Gabriela Bellizzi de Panamá hace 4 años
El A/C no enfría cambio el fusible y enseguida se quema. Cuál podría ser la falla?
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Tironeo en subida

Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 v6 158000 kms
Cuando boy en carretera a 90 km en una subida enpieza a bajar velocidad y se tironea 3 o 4 veces despues buelbe a funcionar pero en cualquier subida pequeña ase lo mismo y consume mas combustible q podra ser le acabo de cambiar aceite de motor y transmision filtro bujias
Octavio de México hace 8 años  
OC
1 respuesta 
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Problema golpeteo cerca del motor al desacelerar unicamente

Ford Explorer 1997 ford explorer 4x4 xlt v6 4.0L EFI 280000 kms
Hola a todos y gracias por leer mi problema, Tengo una ford explorer del 97, 4x4 v6 4.0L EFI, tengo un ruido de golpeteo que no es regular, aparece solamente al desaccelerar y se siente como un golpe. Al embragar desaparece y al accelerar tambien, lo hace en 4x2 en 4x4 rapida y lenta. Repare: - Repare la caja, habia juegos y algunos sincronizadores desgastados y rodillos, - Repare completamente el transfer, - Repare la corona trasera, - El embrague es nuevo ( plato disco resorte y canastilla) - Toda la direccion y amortiguacion esta cambiada( rotulas estabilizadores y amortiguadores). - Fren… Leer completa
Loïc de Ecuador hace 7 años  
LO
2 respuestas 
Loïc de Ecuador hace 7 años
Hola a todos,

Realice algunas pruebas mas, le puse la camara en varias partes, y se escucha en la zona de caja / transfer, no parece venir de ningun soporte,
- El trac trac que hace al desaccelerar lo hace irregularmente, y mas en bajada
- Volvio a ser el crujido de piñon del transfer,

Alguien le hizo estos ruidos en el transfer ?
El trac trac podria venir del juego en el planetario del transfer ?
El ruido de crujido de piñon viene del piñon de las velocidades de la transfer,

Les agradezco de anticipo por su ayuda,
Gracias,
Loïc
Loïc de Ecuador hace 7 años
Hola amigos,

No tuve ninguna ayuda pero no pasa nada yo les vengo a decir lo que era para que en caso que alguien necesite ayuda para el mismo problema:

Encontramos dos fallas, una era el cardan trasero, sonaba porque tenia juego y se puede reparar comprando un adaptador original ford que se suelda al antiguo,

El segundo punto es sobre el transfer, este trc trac y sonido de piñon vienen de alli, pensabamos haber reparado el transfer pero para lograr repararlo bien les doy les pasos a seguir:
Pueden ver esta pagina y traducirla: http://www.explorerforum.com/forums/in…

Pero tienen que chequear algo que ellos no dicen en este tutorial, es el planetario es muy importante sin areglarlo nunca van a lograr arreglar el transfer. Tienen que sacar el rodillo, abrir el planetario y pueden ver que hay juego adelante y atras, tienen que ponerle arandelas finitas hasta que se ajuste, tiene que tener muy muy poco juego pero sin que se atasca. Una vez solucionado el problema del planetario, el rodillo del lado del mismo planetario tenia juego, tuve que rellenar la carcasa y entrarlo a presion, eso soluciona este lado, del otro lado tienen que poner bujes en el eje del selector (tenedor), chequear los plasticos de este selector si son desgastados hay que cambiarlos, luego hay que chequear el estado del elicoidal si esta desgastado tendran que cambiarlo y mirar si hay juego de arriba abajo, yo puse unas linas en el lado de arriba, evita que se salga el piñon y que suena. Suerte a todos los que tienen este problema,
El mio fue solucionado por completo
Loïc
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Solo enciende cuando el sol está fuerte

Ford Explorer 2006 8 cil, motor 4.6 120000 kms
En las mañanas no enciende, ya le conecté una bujía externemante y si hay chispa. Le he cambiado bujías, filtro de gasolina, batería y sigue igual. Solo enciende cuando ha estado en pleno sol. ¿Qué puede ser?
Hace 2 días arrancó de noche al oprimirle un botón que trae colgando del tablero, entre el volante y los pedales. ¿Alguien sabe para que es ese botón?
Saycom de México hace 8 años  
SA
1 caso 
Saycom de México hace 8 años
El problema del encendido ya quedó resuelto con el cambio del módulo de la bomba. Ahora el problema que tengo es que no acelera por haber descalibrado el cuerpo de aceleración, es decir, ya enciende pero no sube las revoluciones a más de 900 rpm. Los códigos que tengo son 2104. 2112 y 2114.
Saycom de México hace 8 años
Cambié el cuerpo de aceleración y salio la falla PO131 por lo cual cambié el sensor de presion de gasolina y continua mostrando el mismo código. Ya enciende bien, se desplaza bine pero inesperadamente se apaga. Los cídigos que me muestra son PO300, PO301, PO131 y los de siempre PO010 y PO020. Alguna ayuda?
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Da arranque y no enciende

Ford Explorer 1996 Sport 4.0 96000 kms
Al girar la llave no enciende la luz CHECK ENGINE (por lo tanto tampoco he podido obtener algun codigo de falla ya que la luz no enciende) , la ampolleta no es. Al seguir girando la llave, arranca pero no agarra la partida. Revie el sensor de giro del cigüeñal, revise el Relay de Ignition, fusibles, presion de bencina si tiene y funciona, pero en el distribuidor revise y no hace chispa. La luz THEFT no se ha activado en ningun momento. 2 dias antes de que dejara de encender, se encendio la luz de la bateria en el tablero estando en movimiento, luego al llegar a destino, no se volvio a encender nuevamente, y arrancaba y partia el motor sin problemas hasta que ya no encendio mas (pero no volvio a encender la luz de la bateria).
Sibern de Chile hace 9 años  
SI
4 casos 

Problema de chola

Ford Explorer 2008  127000 kms
Buenos días mi problema es que me apago mi Expedition 2008 cambie la pila filtro bujía cuerpo de aceleración y nada que prendia le echamos gasolina directa en la mariposa y prendían pero sola después nos dimos cuenta que al desconectar la chola electrónica de camioneta prendia sin problema y sin falla la conectamos queda prendia pero no acelera nada y le damos para prender con la chola conectada y no prende y descontada si
Alejandri de Venezuela hace 4 meses  
AL
3 respuestas 
Alejandri de Venezuela hace 4 meses
Por favor si alguien sabe de este problema escríbanme 04128749516
Fernando de Venezuela hace 4 meses
Amigo conecta todo y mete el escáner. Que chequeen. Codigo de falla y además valores app1 y app2 además de los valores tps. Chequeen para saber cuál es la falla origen.
luis espinosa de México hace 3 meses
Yo no se a que se refiera con la chola electrica???????????????????????????????????????????'
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Camioneta Explorer da marcha pero no enciende

Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 2000500 kms
Estaba encendida cuando un cable hizo corto se apagó y no quiso encender no tiene chispa En la bobina ni la bomba tiene corrienteya revisé los fusibles el corto fue en uno de los cables que va para la bobina estaba rondando tenía un cable suelto testeó el motor y se apagó y ya no quiso rundar
Frank de México hace 4 meses  
FR
3 respuestas 
luis espinosa de México hace 3 meses
Ya revisaron fusibles de adentro y motor?
Frank de México hace 3 meses
Si,
Todos los fusibles están bien
luis espinosa de México hace 2 meses
@FrankYa resolviste el problema.
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Sé jalones y no marca códigos

Ford Explorer 2013 Xlt 6cilindros 120000 kms
Al avanzar jalones y se le quita al acelerar ya se le hizo afinación con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, se le cambiaron bobinas, bujías, filtros, que podría ser, ahora hasta me dejo de detectar la cámara de reversa
José PUIG de México hace 4 años  
JO
2 casos 
José PUIG de México hace 4 años
Aún nada está en el taller y están lavando otra vez cuerpo de aceleración y haciendo pruebas
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Me dijeron podia ser el tps pero no lo encuentro solo...lo venden junto con el cuerpo de aceleracion...si sabes algo me dejas saber tengo el mismo problema
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Por favor si alguien sabe...
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Jaloneos después de las 70 millas

Ford Explorer 2005 4 puertas, motor 4.0 263610 kms
Buenas noches señores, haber si me pueden ayudar, tengo una ford explorer sportrac 2005, motor 4.0. El problema es que a las 70 millas o cuesta arriba se empieza a jalonear, al grado de no subir a más de 45 millas queriendose ahogar, como si le faltará gasolina, y cuando estoy en un stop o Luz, tiembla bajando las rpm a menos de 500 queriéndose apagar, ya le cambie bujias, cables, y el sensor de fuel rail pressure high Input y no queda, alguien que me pueda ayudar
Edgar de Estados Unidos hace 4 años  
ED
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y el sensor maf que puede estar malo, comprueba tambien el color de las bujias puedes tener mal la sonda de oxigeno y se ponen negras muy rapido
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo colocale el escaner, si no sale codigo de fallo deberan leer los datos en vivo de los sensores y chequear cual esta fuera de los valores normales y de alli partir.
Edgar de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias Fernando por tu ayuda lo haré así haber si queda gracias por tu ayuda
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Problema transmisión automática

Ford Explorer 2002 Xtl motor 4.0 100000 kms
Hola, mi camioneta la llevé a sincronizar cambio de bujías limpieza de inyectores y a salir del mecánico cuando uno la coloca en drive solo se queda en primera no hace el cambio, la bajo a segunda o tercera y anda perfecto pero embarrada drive solo primera. En el scanner apareció el sensor tps pero volvió a desaparecer, le bajaron La transmisión prácticamente la repararon pero sigue igual, puede ser que el sensor tps esté malo y no lo detecte el scanner ??? Ayuda ya no se que mas hace ratos
Arturo1629 de Colombia hace 5 años  
AR
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no lea bien el sensor tps y por eso no te funciona bien
Arturo1629 de Colombia hace 4 años
Puede que el scanner no lea el daño del sensor ????
angelberen de España hace 4 años
Lo que puede pasar es que se haya perdido la regulación el sensor y el escáner no lo detecta como dañado,pero el motor con esa regulación no funciona bien y la caja tampoco si lleba dos tornillos prueba a regularlo un poco
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Falla de la camioneta

Ford Explorer 2007  110000 kms
El problema que tiene la camioneta es que el aire acondicionado avaces enfria y al rato vota aire caliente. El otro problema es que tiene una falla que se apaga le hice cambio de valvulas de bujias limpieza de inyector y del cuerpo de aceleracion la escanearon yno le aparece nada...
alex de Venezuela hace 9 años  
AL
3 respuestas 
alex de Venezuela hace 9 años
El problema que tiene la camioneta es que el aire acondicionado avaces enfria y al rato vota aire caliente. El otro problema es que tiene una falla que se apaga le hice cambio de valvulas de bujias limpieza de inyector y del cuerpo de aceleracion la escanearon yno le aparece nada...
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Hola alex ! tengo la solución para tu aire acondicionado, a un amigo le cobraron $1000argentinos según los mecánicos para cargarle el gas, unos 90 dólares aproximadamente, hay una ficha que los cables se le resecan con el calor y se cortan , es decir no hacen contacto, solo que por momentos se mueve y anda excelente! tengo todas las soluciones para las Explorer 2007/2010 te dejo mi móvil particular +5490291154681000
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Ayuda tengo el mismo problema y no encuentran el problema lograron solucionar el problema
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Despues de 2 horas corriendo, se apaga

Ford Explorer 2005 4 puertas 6 cil 4x4 127000 kms
Buen día amigos, tengo una explorer 4x4 modelo 2005. Y el problema es ke después de 2 horas de uso a una velocidad estable, digamos 100km/hr, tiende a perder potencia y se apaga. Después de estar 5 minutos apagada, la vuelvo a encender y prende al llavazo. Y nuevamente vuelve a perder potencia después de cierto rato y se vuelve a apagar. Ya le hice la afinación general, filtros, aceite, bujias. Solo me hace falta cambiarle la bomba de gasolina. Creen ke ese sea el problema. Saludos, y gracias
Pericles de México hace 8 años  
PE
3 casos 
Oscar de México hace 8 años
Yo tenia ese mismo problema, solo le cambie la bomba y listo
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No prende mi troka

Ford Explorer 2003 4x4 4.0motor xlt 127000 kms
Alguien me podria ayudar tengo una ford explorer y no prende ya cambie la pompa de gasolina filtro, bujias y cables y nada ai presion ai gasolina en inyectores y segun todo esta vien pero nole ayan cren a estas trokas se blokee la computadora o se aya jodido?al dar marcha solo suena como cuando se aogan pero no prende
cesar de Estados Unidos hace 8 años  
CE
1 caso 
wicho63 de México hace 8 años
Debes de checar el camshaf sensor y el crank shaf sensor, antes de mover los sensores checa si tienes chispa de ignicion en el primer cable o cable num 1, si no tienes puedes checar los sensores
mois de México hace 8 años
Tambien podria ser algun releve o en su caso en la parte trasera del ford trae un protector para cuando te pegan se cierra y lo protege de incendio, o sea corta la gasolina
mario de México hace 8 años
Cesar resolviste tu problema x k yo tengo uno parecido nada mas k yo si tenco chispa en las bujias y no tenco pulsos en los inyectores si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria mucho
Mike de México hace 5 años
Pudo resolver su problema???
mario de México hace 8 años
Es modelo 96 motor 4.0
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Falla constante

Ford Explorer 2000 xlt 4x2 automatica 400000 kms
Buenos días Estimados, hace aprox. 3 meses se hizo motor de la camioneta, al principio cunado se prendió al mometo de armar lanzaba mucho humo, se validó que estaba pasando mucha gasolina al aceite, se revisó los inyectores (loscuales son amarillos - originales), habían 2 directos, se reemplazó por otros originales (gris oscuros comprados en chivera) , trabajó perfecto como un mes el carro, comenzó con fallas y a lanzar humo negro por el escape, se bajó los inyectores y había uno directo de los reemplazo (gris) - al momento se cambió bujías, y sensores de oxigeno por carga de humo en estas pi… Leer completa
Jonathan de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
javi CAS de México hace 3 años
Es el catalizador... esta tapado o en el peor de los casos tienes que sustituir
Jonathan de Venezuela hace 3 años
Voy a revisar eso a ver cómo responde... Gracias por el dato
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Se tironea

Ford Explorer 1994 4 puertas 6 cilindros  163584 kms
Tengo una explorer del 94 y nunk me a fallado hace poco se encendió en el tablero el CHECK ENGIENE y se tironea cuando apenas voy a acelerar ya acelerando no hace eso, creyeron q eran las bujías y se las cambiaron pero siguió haciendolo
Me podrías orientar para darme una idea q es lo q tiene por favor
Liz cibrian de México hace 4 años  
LI
2 respuestas 
José Mariano de Colombia hace 4 años
Amigo buenas, tiene que escanear la camioneta para borrarle el código de error que arroja la computadora
Liz cibrian de México hace 4 años
Pero xq será la razón del tironeo ah y también está gastando mucha gasolina podría saber la razón o darme alguna idea de lo q sería?
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Cuando la camioneta calienta empieza a temblar

Ford Explorer 2007 4 puertas full 4.6 3v 180000 kms
Cuando la camioneta calienta en mínimo comienza a temblar y a sonar como un motor diésel y suena la cadena
Ya le cambié empacadura de cámara, bomba de agua bujías etc.

La medida de la presión fue 60 en arranque la cual subió lento y en menos de 10 minutos cayó a 25 pero la apague porque no se si es normal esa presión en caída. Que me recomiendan
Wilfredo de Venezuela hace 4 años  
WI
1 caso 
benutzerf de Venezuela hace 2 años
Pudo solucionar amigo? Me pasa lo mismo
Wilfredo de Venezuela hace 2 años
Pérdida de presión por las levas de la cámara, solución conseguir las cámaras nuevas
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No enciende el motor

Ford Explorer 2003 Spot trac 180000 kms
Tengo una Ford explorer sport trac modeló 2003, automática,Le doy estarte con la llave y no enciende, la puenteamos del arranque y trats de dar pero no enciende el motor, el tablero al abrir el switch prende, llega buena gasolina al motor, buena corriente a las bujías, no me explico por qué no me volvió a dar encendido, gracias, mí cel whass 3192598724 Colombia
Hernando Escobar de Colombia hace 4 años  
HE
1 caso 
Hernando Escobar de Colombia hace 4 años
No la he podido prender
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
Hola tienes que checar el sensor del crankshaft debe de estar haciendo falso contacto. Espero que te funcione
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Cuando doy un acelerón y suelto el pedal, mi camioneta se apaga

Ford Explorer 1997 Motor 4.0 180000 kms
Cuando voy en marcha si doy un acelerón y luego freno de golpe, mi camioneta se apaga, ya limpie la válvula iac, cambie las bujías, cheque los relay y están bien, que puede ser?
Cesar salazar de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Posiblemente la valvula iac no esta trabajando rapidamente, desconectala cuando tenga el minimo estable y has de nuevo esa prueba, si no se apaga la falla en alli en la iac.
Cesar salazar de México hace 4 años
Ya cambié la valvula iac por una nueva y sigue haciendo el problema
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Agua en el cilindro

Ford Explorer 2003  159956 kms
Hola buen día lo que pasa que al cambiar las bujías me encontré que había agua en uno de los cilindros que podría ser
Jerry de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
piwy de México hace 6 años
Empaque de la cabeza dañado.
Jerry de México hace 6 años
Si gracias problema resuelto
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Alguien sabe a cerca del modulo de control de poder

Ford Explorer 1993 cuatro puertas  0 kms
Buenas noches y saludos
En mi camioneta sucede que la llevo a escanear y me arroja ese codigo y el problema es q al estar parada ya sea en algun semaforo quiere apagarse o se apaga ya se realizó afinacion se cambio valvula pcv se limpio cuerpo de aceleracion valvula iac cables de bujias etc. Las luces de interior no encendieron ya, las direccionales, intermitentes, stop y algunos vidrios ya no bajaron en inclusive hasta los espejos laterales ya no funcionaron mas me podrian ayudar que se ouede hacer en este caso y con ese codigo que marco
mike garces de México hace 7 años  
MI
1 caso 
piwy de México hace 7 años
El problema en tu camioneta puede ser el modulo del body que controla todas las funciones electricas de la cabina tales cuales mencionas que no funcionan. Necesitaras diagramas para identificar las lineas los arneses y poder hacer las pruebas basicas como es que le lleguen todas sus corrientes de entrada y sus tierras y luego testear las lineas de salida hacia cada accesorio. Si las entradas estan perfectamente bien pero no sale nada del modulo pues es el que esta dañado y habria que reemplazarlo
mike garces de México hace 7 años
Me dijo el mecanico que marca pcm en el escaneo que es la camputadora del motor
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Motor modo a prueba de fallas

Ford Explorer 2005 4 puertas motor 4.0 139000 kms
Le cambie lasa 6 bujias a mi camioneta explorer al encenderla m apareció la falla de motor a prueba de fallas y al intentar acelerar no acelera
silver de México hace 8 años  
SI
7 casos 
Victor reynoso de República Dominicana hace 5 años
Mi vehiculo presenta, falla de motor a prueba de fallos, no enciende
Es un Ford five hundred 2005 3.0
[email protected] de México hace 2 años
Prende pero no acelera solución o será las cadenas
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Problema en encendido

Ford Explorer 1997 4 purtas. motor 6v. 4.0 250000 kms
Tengo una exlorer 1997. Y desde hace unos dos años se me presento un problema:_ andando lo mas bien sea en ruta o ciudad , se apaga y se enciende en fracciones de segundo. Ya cambie los cables y bujias y en el escaner no aparece ninguna falla, ¿ ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR '?
Maan de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Daniel de Argentina hace 9 años
Yo tengo una 98, tambien andaba de lo mejor, y ayer fui a buscar a mi suegra del aeropuerto y comenzo a cortarse la electricidad y se volvia a encender, y apenas pude llegar a casa, hoy fui a ver a un mecanico y me dijo que le cambiara los fusibles, me costo en total $40°°, por que son baratos los fusibles, parece que alguno esta en corto o suelto, asi que hice eso y quedo de diez. Primero pense que era algun cable suelto que hacia corto cuando rozaba con alguna parte o algo similar, pero parece que eran los fusibles nomas
Maan de Argentina hace 9 años
Hola Daniel. Muchas gracias por tu comentario. Te voy a hacer caso, y luego te aviso , garcias Amigo
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Falla no acelera lo suficiente

Ford Explorer 2007 eddy bawer 189000 kms
Tengo, una explorer eddy bawer 2007, me esta presentando una falla la cual no acelera como que fuese problemas de bujias, bobinas , le cambie la bomba de la gasolina filtros de gasolina y aire, probé las bobinas y limpie los conectores la falla mejoro un par de dias pero luego volvio.
jcannizzo de Venezuela hace 9 años  
JC
1 caso 
tupimell de Venezuela hace 7 años
Le aparece la llave amarilla del motor y suena una alarma??
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Fallo en sistema de alimentacion. No pasa de 3000 rpm

Ford Explorer 1997 XLT G/XS  284510 kms
Al coche se le encendio la luz del aceite, en el cuadro el reloj de la presion del aceite se vino a cero. En el aceite del motor habia gasolina se cambio, se han reparado los inyectores, bujias, cables de encendido, caudalimetro, sonda lanmda y sigue sin pasar de 3000 rpm fallando. La mezcla es muy pobre, no quema bien la gasolina el ox esta muy alto.
HERNAN de España hace 10 años  
HE
2 casos 

Se quedan pedados los inyectores

Ford Explorer 2002  180000 kms
Le doy marcha y y se empieza a hogar y le quito las bujias y salen bien mojadas de galolina le quite el maniful y también inundado de gasolina que puede ser
Euroza de Estados Unidos hace 7 años  
EU
5 casos 
Guarozvzla de Panamá hace 7 años
Verifica el regulador de gasolina
Ivan de Colombia hace 7 años
Tengo una camioneta ford explorer con covercion gas gasolina cuando la paso a gasolina se me ahoga que puedo hacer
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Chequea que le este llegando presion de combustible en el riel por medio del sensor de presion, ademas verifica tension de alimentacion en las bobinas y estas emitan por medio de las bujías la chispa.
kris de Chile hace 5 años
Como conecto los inyectores y la trayectoria que hace la bencina para llegar al motor
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Empezó a temblar y a perder fuerza se apagaba constantemente

Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 6 cil 261000 kms
Me le cambiaron bujías e inyectores y salio peor del taller me la entregaron echando humo y explosiones me dijeron q no había nada mas q hacerle la yeve a otro taller le cambiaron filtros bomba completa de gasolina le lavaron el tanque le cambiaron un sensor de oxigeno de la transmisión y no encontraban falla le quitaron la computadora según tena falla la arreglaron salio el taller cabeceando minimo pero de repente perdia fuerza 2 meses después la yeve a otro taller por q me dijeron q eran los empaques de las cabellas q no servían estaba filtrando aire resulta q estaba bien sale y ahora sigue… Leer completa
naty de México hace 9 años  
NA
4 respuestas 
ttttttt de Venezuela hace 9 años
Revisa la válvula IAC y el sensor MAF Cuerpo de aceleración...desmonta el sistema de admision y lavalo...pon bujias nuevas...cambia filtro de combustible
paton de Argentina hace 9 años
Fijate puede ser los catalizadores de los caños de escape que esten tapados
gato de México hace 9 años
Buenas noches como va colocados los cables de bujía dela for explore 2002
francisco de México hace 8 años
Buen dia comunidad, tengo una pick up ford courier 2003, de repente deja de funcionar un cilindro y la bujia sale muy sucia, la lleve a escanear y sale la falla que es sensor de oxigeno de bancada 1 ó mezcla muy pobre de combustible pero no enciende el check engine, hace poco se rectifico el motor porque se quebró un pistón, espero y me puedan ayudar, gracias
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Desplasamiento

Ford Explorer 1995 Explorer 194728 kms
Vehículo sale nitido luego de algún momento de llevarlo en ruta se compresiona y da un fallo como si tuviera freno de motor después a cierta distancia se empareja y así sucesivamente ya se le cambio culatas cables bujías bobina y no mejora. Gracias por su ayuda
Roberto Alexander coy de Guatemala hace un año  
RO
1 caso 
Roberto Alexander coy de Guatemala hace un año
No le encuentran el problema
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Después de fusionar un rato la troka ya no enciende

Ford Explorer 1999 4.0l Aut Gasolina 2 puerta sport 130000 kms
Me podrían ayudar mi explorer 99 sport después de fusionar 10 minutos la apago y ya no quiere prender asta después de 40 mi utos prende y vuelbe a er lo mismo a veces de ir caminando despacio se apaga y ya no quiere prender asta q pasa otro rato ya prende la yeve al mecánico ya checo bomba tiene presion. De 40 el sensor del cigüeñal el sensor maf ya le cambió las bujías todo trabaja bien me dice el mecanico ya ni el sabe q pueda ser si alguien me puede ayudar se los agrádesere gracias
Amado sanchez de México hace 3 años  
AM
1 respuesta 
Amado sanchez de México hace 3 años
No lo e podido solucionar alguna recomendación q me puedas dar
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Falla en motor

Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 99000 kms
Hola a todos, tengo una eddie bauer 2008 con 99.000 km, tiene una falla complicada, le cambie ya bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina y los inyectores, cambie bujias originales nuevas, cambie las bobinas, y ya no se que pueda ser. No tiene fuerza y la falla es como si varios cilindros no funcionaran. En mínimo no se siente la falla. A veces mejora pero vuelve la falla. Por favor me ayudan...
Franktaco de Venezuela hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Franktaco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, les comento que toda la falla que tenia era producto de los catalizadores tapados, uno más que otro. Se sustituyeron los mismos y cero falla. Solo falta chequear uno de los sensores de oxigeno el cual por la alta temperatura dentro del catalítico, se fundió la parte externa del mismo. Les recomiendo que revisen sus catalíticos antes de cambiar piezas o revisar otras cosas si la falla se parece a la que yo les describí.
Saludos y espero les sirva esta información.
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Problemas para agarrar d y r, y encendido total de luces en el panel

Ford Explorer 2007 5 puertas, 4x4, 3v, 8c, motor 4.6 350000 kms
El mecanico manifesto que tenia daño en el motor (se cambio las cadenas, empacaduras, raches, bomba aceite, bomba de agua, bateria, bujias, etc); se llevo las camaras y motor a la rectificadora. Ademas tiene todas las luces del panel encendidas. Ahora no agarra el retroceso y el D normalmente, debo calentarla un buen rato y a veces ni eso lo mejora. Esta como frenada. Estoy esperando que comiencen labores en los talleres para escanear. Agradezco ayuda al respecto
freddy de Venezuela hace 7 años  
FR
2 casos 
freddy de Venezuela hace 7 años
Aun nada cada vez esta peor pero recien hoy 23 parece que empiezan los talleres a trabajar para llevarla a escanear
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Problemas de corriente en bomba de gasolina y sistema de encendido

Ford Explorer 1998  123000 kms
Se corto la corriente electrica en bomba y bujias
maop de México hace 7 años  
MA
4 casos 
maop de México hace 7 años
Se corta la corriente de la bomba y energia de la bujias de mi explorert 98 v6
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Cambio de aceite y el motor falla ford explorer 97 3p manual

Ford Explorer 1997 3 puertas, motor 4.0 sport manual 2700000 kms
Hice cambio de acerite en un taller de ford pero no el concesionario, el mecanico me dijo prenda el carro, y el motor prendio super dificil como atascado, le dije que paso y pues , nada segun el cambio del aceite no tiene nada que ver, qeu estuve de malas y ya se iba a dañar, reviso bujias y esas cosas dice qeu esta bien, segun el dice que es el cereblro del carro, porque aduce que fue robado , si es verdad pero hace mas de 5 años,, y otro me dice que es un iace o algo asi, en fin no se si me daño el motor o que paso, ahora el aceite que le puso pues ni idea, se confia que es taller de ford, que puede ser...
alejo de Ecuador hace 8 años  
AL
8 casos 
alejo de Ecuador hace 8 años
Bueno ahora cuando prendo la ford explorer 97 ,, en la mañana se me apaga, per cuando ya esta caliente , listo se arregla, y bueno no se que es,
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Inestable en ralenti y huele mucho a gasolina cruda

Ford Explorer 2005 4 ptas 200000 kms
Tengo una explorer 2005 ya repare el motor al 100% todo nuevo con cadenas de tiempo,bujias,cables de bujias, revise inyectores por posible fuga en los mismos, bobina de encendido, egr por posible fuga, casi todo pero no deja de temblar en baja y oler a gasolina cruda, como dato el motor tiene rastro de que anteriormente sufrio una posible inundacion. Pero ya revisado casi todo no quiere enparejar el motor en ralenti, alguien que tenga experiencia en esto se lo voy agradecer
julio de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Jailer de Colombia hace 8 años
Monitorea con escaner la estrategia de combustible a corto y largo plazo, prueba el estado de los sensores de oxigeno calentado, funcionamiento de la válvula IAC,(lo anterior mirando los datos en vivo con motor en funcionamiento). , Revisa el canister de emisiones evaporativas por fugas, conexion de vacio y sistema de conexiones con la ventilacion del tanque de combustible. Con las dos primeras pruebas sabras si realmente esta funcionando con mezcla rica. Probando la IAC puedes saber si esta funcionando bien el control de aire en minimas o si esta se encuentra corrigiendo una fuga de vacio o tambien si esta compensando un funcionamiento con mezcla muy rica o muy pobre. Entenderas que en esa falla hay muchos compnentes involucrados. Te deseo suerte...
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Se apaga el carro y prende el Check Engine

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer v8 4.6 lts 85000 kms
Cuando la prendo la mínima esta muy alta (sobre 1000 rpm, normalmente es de 750 rpm), luego de unos 2 minutos empieza a temblar mucho hasta que se apaga, me han dicho que puede ser algún sensor, las bujías, o el paso de gasolina pero nadie le ha dado al daño, además tiene encendido el check engine. Alguien con una experiencia similar como lo solucionaron?
Juan Bolívar de Colombia hace 9 años  
JU
1 respuesta 
dales de México hace 9 años
A mi me staba pasando lo mismo... y mi esposo la checo y resulto ser mejor mecaniko k los especializados era la bobina la que se rajaba de hecho cambiamos como 5 o 6 sin exagerar y todo por un maldito relay k no cambiabamos... tanto gasto en talleres k nomas adivinaban y nunca le atinaron... y el relay no cuasta ni 50 pesos...
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Falla al acelerar

Ford Explorer 2003 explorer xlt 4.0 6 cil 145000 kms
Mi camioneta al acelerar tiembla, desarrolla bien no se apaga y responde bien ,,, el problema es en la primer acelerada ,,, ya cambie bujias, filtro de gasolina, lavado de inyectores ,,,, lo extraño es que no me marca el check engine hace como 2 meses prendio y me marco problema en el cilindro 3 ,,, y me dijeron que podria ser ,,, bujia, cable o inyector ,,, pero los mecanicos me dicen que no es eso... que podra ser ,,, agradeceria su ayuda...
toño de México hace 10 años  
TO
5 casos 

Brinca al mantener velocidad constante

Ford Explorer 2007 Sporttrac 4.6L V8 121000 kms
La camioneta enciende perfecto, no tiene fallas de bobina ni bujias (todas las bujias estan nuevas), arranca perfecto, pero cuando llego a cierta velocidad (100-140kmph) y mantengo la misma velocidad por cierto tiempo, la camioneta comienza a brincar, no pierde rendimiento en ningun momento, solo brinca, si acelero mas deja de brincar, al igual que cuando suelto el acelerador.
Chopraz de Venezuela hace 9 años  
CH
5 respuestas 
Carlosale de Venezuela hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo no encuentro que hacer apenas sepa por favor decirme gracias
corko de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo, estoy en la misma situacion hace 8 meses, en mi caso me hace lo mismo pero entre 60 y 80 kms por hora, si logras resolver agradezco nos informes. Mucha suerte y gracias
ARTURO HERRERA de México hace 8 años
Empiecen por lo más barato... Revisen sus llantas, es posible que una o más estén desbalanceadas y cuando se llega a cierta velocidad empiezan a vibrar. Es muy probable que sea eso, me ocurrió lo mismo. Saludos desde México
Feyzar de Venezuela hace 8 años
Alguno de ustedes ha hecho la prueba de medirle la presión de gasolina?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Revisa los inyectores , seguramente estan goteando y da mala combustion , limpialos y si puedes cheka el regulador de gasolina.
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La troca cuando está frío tiembla

Ford Explorer 2001 Cabina sencilla 500000 kms
Cuando hace frío la troca prende temblando pero Sy el clima está normal prende perfectamente ya remplze cables,bujías, filtros, aceites y sigue con lo mismo
Alex de México hace 3 años  
AL
2 casos 
ELVIS RONDON de Venezuela hace 3 años
Posible mente puede ser la banbula del minimo que esta de graduada o esta para dañarce. Hay otros faltores...tambien hay que tomar en cuenta el sensor maf si esta sucio. O el filtro interno del tamque de gasolina que conecta la bomba de gasolina. Cuando hay indeficiencia de presio de combutible causa falla. Claro cuando hay calor prede mejor los los vapores... hay otro oscion...????? recetea la camioneta por la suichera... ??? para ver
Ruther de México hace 3 años
Hola, ya resolvió ese problema? Me pasa igual
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Mi camioneta Explorer 2002 no enciende.

Ford Explorer 2002 4 puertas, motor 4.0, 6 cilindros 199000 kms
Tengo una camioneta Ford, Explorer Export Track, Americana del 2002. El problema que presenta mi vehículo es: muestra la luz de servicio encendida, al momento de prenderla no enciende, ya fue llevada a una revisión y me dijeron que era por que le faltaba el cambio o aceite o las bujías, ya realice ambos cambios pero mi camioneta sigue sin encender. Les agradecería si alguien pudiera ayudarme.
Alex de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el chip de la llave(inmovilizador) o prueba con la de repuesto
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo saque esa camioneta de ese taller, totalmente falso que la camioneta no encienda porque necesitaba cambio de aceite...
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Prende testigo llave inglesa

Ford Explorer 2006  100000 kms
Hola, tengo un problema con mi Explorer 2006, tiempo acá me prendió un testigo de la llave y a la vez la camioneta se siente forzada en carretera, inicialmente hice cambio de aceite, y el problema persistió, se cambiaron bujías, se limpió cuerpo de aceleración, se optó por cambiar la bomba de gasolina, está ya se probó con un compresimetro y está bien, el scanner no detecta ninguna falla. El testigo aún persiste al igual que la sigo sintiendo forzada al acelerar. Espero su ayuda, gracias.
Campu de México hace 5 años  
CA
3 casos 
Cabanillas de México hace 5 años
El testigo en el tablero de color amarillo significa que encontro una falla en la transmision
Necesitas escanear la transmision para verificar la falla y que te diga que sensor o que detalle esta saliendo.
Angelhdz de México hace 2 años
Que solucion le diste a la falla gracias
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Explorer temblando

Ford Explorer 2005 Explorer Eddie bauer 4.0 v6 305000 kms
Mi Explorer tiembla cuando está parada , corre muy bien solo tiembla cuando está parada
, ya le cambie bujías cables distribuidor, filtros de aire y gas, también revise los catalizadores y están buenos... la camioneta no muestra ningún luz ni código. Pasa inspección pero tiembla
Manuel de Estados Unidos hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Jaider seisa de Colombia hace 5 años
Quisiera que me dijeran como poner a funcionar las luces de bloqueo de la Ford eges 2016 y las luces al abrir las puertas
Abraham de México hace 5 años
Ok, en este caso existe una válvula que controla la marcha mínima, se llama válvula iac, esta pegada al cuerpo de aceleración (ve una imagen en google de esta válvula para que la identifiques), prueba quitarla y hacerle limpieza con algún solvente.
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No llega chispa a las bujias

Ford Explorer 1998 5 250000 kms
Buenas tengo una ford explorer de 1998 el problema que a ratos no enciende le he revisado todo todo el problema es que no llega chispa peros cuando muevo los relay debajo del capo se prende dura dos días y vuelve el problema los relay están bien
Alguien me puede ayudar con el esquema de sistema de encendido
Dario de Ecuador hace 6 años  
DA
2 casos 
Eduardo de Perú hace 2 meses
Tengo una explore 98.no le llega corriente ni a las bujía,,da para encender pero no tiene la corriente
Eduard de Chile hace un mes
Hola tengo una ford explorer 2017 duro mucho tiempo parada le cambie la batería y la luz led empezó a fallar dura 13y15 minutos en apagar halguien me puede ayudar con eso
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No pasa de 4000rpm

Ford Explorer 2007 XLT V6 4.0 175000 kms
Por favor su ayuda, mi ford explorer no pasa de las 4000RPM. Ya le cambie sensores de Oxigeno, bujias y cables y catalizadores y se mantiene el problema. El carro anda muy bien pero no pasa por ningun motivo las 4000RPM, su ayuda por favor
gansopg de Ecuador hace 6 años  
GA
11 casos 
frank de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema averiguo q puede ser
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La computadora de la camioneta no manda energia al motor

Ford Explorer 2001  300000 kms
Tengo un explorer 2001 y ya un tecnico me reviso la computadora y todos los fusibles y no le encuentra la falla me dice que la computadora no le envia la chispa al motor que problama podria ser probamos con otra computadora y ocurre lo mismo eso quiere decir que podria ser otra cosa espero que me ayuden
Antonio Cabrera de Venezuela hace 7 años  
AN
2 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
Chequen el sensor del cigueñal es el que le manda chispa ala bobina
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Antonio es el Sensor del Cigüeñal. Suele salirse el conector. Debe estar por debajo por donde está el compresor del Aire Acondicionado.
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Enciende bien 5 segundos y no chispa en numero 3 y 4

Ford Explorer 1992  180560 kms
No hay chispa en 2 cables de bujias el numero 3 y 4. Es una explorer motor 4.0 automatica 4por4
MEJENJE de México hace 7 años  
ME
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Bueno aqui entran falla de cables de bujias, falla de bobina o falla en distribuidor, por que no recuerdo si este modelo lleve sensor de cigueñal, pero checalo si lleva debe estar abajo del motor, es un solo cable en forma de manguera delgada, cualquier consulta al 5541024619
piwy de México hace 7 años
Posiblemente esté fuera de tiempo el distribuidor que por el tipo de falla supongo que si trae. El hecho de que al encender el motor exista chispa y después de unos segundos se pierda en algunos cilindros se debe a que para arrancar el motor se adelanta la chispa automáticamente pero después se estabilizan las RPM y ya trabaja el distribuidor normal a como este ajustado y si está mal de tiempo se hace notoria la falla.
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Falla cuando estoy parado

Ford Explorer 1995 Explorer 4 puertas sincrónica motor ohv  100000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar tengo una Explorer 95 sincrónica motor ohv la falla que presenta es que cuando me paro se acelera repentinamente y luego comienza a temblar bajando la revolución a menos de 1 y comienza a oler a gasolina y también pareciera que dejara de trabajar un cilindro le cambie la cpm la cambie la bomba de gasolina las bujías servicio a los inyectores le cambie el tps se reviso el múltiple de admisión se le cambio la válvula de Minimo ya no sé que más hacerle ya lo que me falta es prenderla en candela alguien que me pueda ayudar con esta falla que me carga descontendo le… Leer completa
Aaron de Venezuela hace 7 años  
AA
3 casos 
genaro de Perú hace 7 años
Yo tuve un problema similar me recomendaron ponerle las bujias originales y solucione el problema
Luis86 de México hace 6 años
Muy probable sea la válvula egr prueba desconctandola suerte
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Arranco y falla el motor todo el iempo

Ford Explorer 1997 4 ptas xlt 4.0  200000 kms
Buenas tares tengo una ford explorer mod.1997 4.0 6 cilindros, le cambie las bujias originales y los cables de la bujia y sigue el problema , falla todo el tiempo el motor
fredy de Argentina hace 8 años  
FR
2 respuestas 
Emilio@ de México hace 8 años
Lo primero q desbes de hacer es scanearla sobre eso tienes una base x donde enpezar x q puede ser uno o dos inyectores o tambien unos cilindros q ya no tienen compresión adecuada eso se checa con una herramienta llamada compresometro y eso lo ocaciona una cadena de tiemp defectuosa
jesus de México hace 8 años
Yo tengo un problema parecido y ya asta le cambie la bobina te recomiendo llevarla a checar porque esta a veces falla haora estoy por cghecar lao el sensor del cigüeñal y el de arbol de levas animo si encuentras la solucion me avisas y si lo hago yo te aviso arriva y pa delante animo
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Camioneta se apaga y batallo para encenderla

Ford Explorer 2004 4 puertas  5000 kms
Hola lo que pasa es que tengo una camioneta explorer 2004 y hace poco me empezo a fallar cuando estaba prendida de repente se apagaba y batallaba pára encender pero volvia a encender despues le cambie las bujias por una autolite de platino ya que no consegui las de motorcraft y trabajo bien pero solo duro unos dias y empeze de nuevo con el problema a que creen que se deba
juanra de México hace 9 años  
JU
2 respuestas 
carlos rada de Colombia hace 9 años
Chequee la bomba de gasolina cuando le presente la falla al abrir el siuche de encendido debe sonar la bomba como un zumbido si no suena problablemnte sea la bomba de gasolina. Lo otro es que sea la bobina de encendido que es donde van conectados todos los cables de las bujias, si esta defectuosa al calentarse esta se aisla y cuando vuelve a enfriarse vuelve y funciona
oscar jimenez de México hace 8 años
Eso me paso ami hace unos segundos pero conmigo prendio y se apago a los 4 minutos eso si abri la llave de encendido y no se escucho la bomba jalar
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Funciona normal y ocasionalmente se apaga, luego enciende normal

Ford Explorer 1995  100000 kms
Ford explorer 95 no tiene problemas para encender, pero en ocasiones estando fria o caliente se apaga de repente. Facilmente enciende y sigue, pero su vuelve a apagar. Parece que bajara de mas las revoluciones y eso hiciera que se apague. Cambie bujias y cables, pero continua igual
evilla de México hace 9 años  
EV
1 caso 
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Hola!! chequea en la valvula de combustible ! al parecer por lo que cuentas tiene poco caudal... pueden ser filtro de gasolina tanque sucio o con agua de la misma condensación! suerte :)
memolopez de México hace 9 años
Si baja las revoluciones, o al acelerar tambien se te quiere apagar, o acelera normal y luego se desacelera, combiale el sensor del aire el que esta pegado al multiple de admision, a veces se le queda pegado el bastago de la bobina o se le daña la bobina
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Falla estando detenido

Ford Explorer 2006 Motor4.0 lt 2006  164000 kms
Se le cambió un pistón y tapa lado derecho y cadenas nueva. También inyectores y las bujías cables y por último catalizador derecho. Porque se escaneo y da banco uno y dos
Toño de Puerto Rico hace 8 años  
TO

Acelero y se queda

Ford Explorer 1999 full, xlt 4x2 motor 4.0 manual 200000 kms
Buenas noches: a mi ford explorer lo que le pasa es q al exigirla en la aceleracion en un rebaje o en alta pasando los 120 kilometros aprox, empieza a fallar y a quedarse dejo de acelerar y se acomoda;
Se le cambio bujias, cable bujias, se limpio inyectores, se le cambio bomba y filtro de nafta a parte de todos los fluidos y nada. Si me pueden dar una mano lo agradeceria, saludos, gabriel.
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA

No prende no hay chispa solo estarea

Ford Explorer 2002 4.0  2000 kms
La semana pasada me hizo lo mismo pero prendió después que le pase corriente y dejarla un rato apagada pero hoy lo hizo de nuevo y nada no se si hay algún sistema de seguridad o q este pasando le compre el control con el q se cierran las puertas y un Vato me le quemo la brujula lo cual ya arregle pero no se si todo eso sea por lo mismo o sólo se quemaron las bobinas o si hay un fusible para eso
Kristian Tapout de México hace 9 años  
KR
4 casos 

Se queda en la altura y la gasolina se rebalsa del tanque

Ford Explorer 2009 XLT 78000 kms
Tengo un problema cuando voy a la montaña y empiezo a subir a partir de los 3000 metros sobre el nivel de mar, mi camioneta se ahoga y la gasolina sale por la tapa del surtidor de la gasolina (estando a la mitad del tanque), lo que hago es presionar el acelerador para no dejar que se ahogue; luego, cuando estoy de regreso y empiezo a bajar aproximadamente a 3000 metros sobre el nivel del mar, se van todos los problemas como si no pasara nada. Pensando que podría ser problemas de suciedad de los inyectores, hice limpieza de los mismos, cambié filtros de aire, bujías; sin embargo, el problema continúa.
danortich de Perú hace 9 años  
DA

Motor no enciende a la primera

Ford Explorer 2001 Sport 127000 kms
Hola el problema que tengo es que la camioneta nunca enciende a la primera ves que le doy marcha bueno si enciende pero tosiendo y se apaga ya a la segunda vez que le doy marcha prende sin ningún problema he intentado abrir y cerrar el swuicht varias veces para que la bomba de gasolina llene el filtro y no funciona. Ya le hice servicio lo único que faltó es cambio de bujías no se si eso este afectando por favor proporcionen ideas para ir descartando fallas. Muchas gracias
Piwy de México hace 9 años  
PI
2 casos 

HC muy altos en Ralenti

Ford Explorer 1999 2 puertas 4.0 EFI 183000 kms
En ralenti los HC en 871 muy altos, en alta esta impecable,se le cambiaron los cables de bujias, y las 6 bujias,estas ultimas salieron bien, que puede ser algun sensor Maf,valvula Iac,PCV Valve, sensor de Oxigeno ????????
Puyu de Chile hace 9 años  
PU
2 casos 

Luz check engine encendida

Ford Explorer 2003 4 piertas 260000 kms
Se prendio la luz luego parpadeaba olia a quemado y con una vibracion en el motor, cuado llegue al mecanico se apago la luz y la computadora no leyo problemas. Cambie las bujias y siguio el problema alguien a pasado por esto? Un concejo y gracias
Carlito de Estados Unidos hace 9 años  
CA

No enciende

Ford Explorer 1999 4.0l Aut Gasolina 360200 kms
Mi camioneta da marcha pero no enciende, no hay chispa en la bobina que puedo revisar?
Cesar Hernandez de Venezuela hace 3 meses  
CE
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 3 meses
Positivo en la bobina, sensor de cigüeñal, que no esté bloqueada. Etc
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Prende pero no da marcha

Ford Explorer 2003 4 puertas v6 4.0 4x4 248975 kms
No me prende apenas le cambié las cadenas de tiempo prendió al darle inicio pero después de correrlo 2 millas se me apagó y ya no quiere prender no tiene presión en la bujía 456 y las del otro lado si tiene presion
[email protected] de Estados Unidos hace un año  
DA
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo posiblemente salto las cadenas. Es lamentable.
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Pierde potencia al pisar a fondo el acelerador

Ford Explorer 2017 Motor 3.5 ecoboost bi turbo v6 93627 kms
3Check engine parpadea cuando hace el fallo y da códigos de falla de endido del p0300 p0301 p0302 p0303 todos del banco 1 se remplazo y probó componentes como catalizador bobinas bujías bomba fe alta presión y aun esta presente el fallo
Bado de México hace 2 años  
BA
1 caso 
Joseph de Honduras hace 2 años
Me pasa lo mismo con un civic 2017 encontro alguna solucion?
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Se ahora y prende la luz de la llave en el tablero

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 2500000 kms
Buenas noches quiero ayuda la camioneta estaba bien le hice inyectores le cambié bujias entonación días después la prende para acelerar se ahora un poco ya cuando acelera se le quita y camina bien pero me enciende la luz en el tablero que podrá ser
Daniel de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Hola Daniel. Lavaron Cuerpo de Aceleracion?, limpien los conectores de los diferentes Senspres, incluso los del EGR (Control de Gases)... recomiendo que con el Error en Pnatalla (Luz encendida) le metas el escáner para ver que código arroja. Cuando se ahoga normalmente es por el Cuerpo de Aceleración...
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Baja mucho el mínimo y se apaga

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 182000 kms
Se le limpio los inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo de aceleracion ahora prende bien no falla pero se baja mucho el minino y se apaga ⁰
Jesus piñero de Venezuela hace 3 años  
JE
4 casos 

Consumo gasolina excesivo explorer 2010 eddie bauer

Ford Explorer 2010 4.6L v6 130000 kms
Buenas estimados tengo un Ford Explorer 2010 tengo consumo de gasolina a lo loco 100km/20 litros uso en ciudad

Quisiera saber uno si es normal o si es un problema de verdad?

Hasta ahora lo que se ha hecho es, 1 arreglar la computadora debido a que tenía el famoso fallo que no lee los 4 sensores de oxigeno, el aire acondicionado etc no funciona

Luego de repararlo salió otra falla que es el termostato y se le cambio hasta ahora no presenta ningún otro error que lo pueda decir el scanner se le hizo servicio a los inyectores y bujías
Joaco de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Luis reyes de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me comentan que es la computadora. Será cierto???
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Falla de potencia

Ford Explorer 2008 4 puerta 1500000 kms
Muy buenos dias compañeros, les explico mi camioneta eddi bauer 2008, presenta una ligera falla en el motor, muy parecida cuando uno desconecta una bobina, uno siente por segundos un ligero Cambio en el ruido del motor, cada 30 o 20 seg, en ocasiones el motor se nivela, luego al rato vuelve el inconveniente, ya he limpiado inyectores y cambiado bujias
Oscarpp de Venezuela hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Abel de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo no e podido solucionar
Ya lo soluciono que era ??
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Estos códigos persisten P2196 P2198

Ford Explorer 2003 4.6L v8 4x2 4doors 124 kms
Cuando lo arranco prende bien todo normal pero después de 5 minutos empieza a fluctuar las revoluciones ya se le cambio el maf sensor sensores de oxigeno catalizadores, hct sensor valvula iac regulador de gasolina filtro injectors bujías y la pcm y el problema persiste... solo queda un poco estable cuando desconectas el sensor maf pero se siente que consume demasiada gasolina
tioDani de Estados Unidos hace 3 años  
TI
1 caso 
Rafael Sánchez de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar el problema tengo los mismos códigos Explorer 4.0 2007
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Problema al momento de arrancar en las mañanas

Ford Explorer 1992 3 puertas, full, 4.0, V6 sport 0 kms
En las mañanas cuando doy arranque no se mantiene encendido se apaga, tengo que dar el segundo arranque o tercer arranque y ahi si queda encendido. Les comento que tenia este problema anteriormente y lo que hice fue revisar cables de bujia, lave inyectores, cambie filtro y por ultimo cambie la bomba de combustible y empezo a funcionar correctamente ya se encendia a la primera, pero luego en un viaje que realice un poco largo se me fue el regulador de combustible y de igual manera lo cambie y todo funcionaba correctamente pero al pasar de unas dos semanas volvio con el problema de no querer encender al primer arranque sino que al tercero o cuarto. Les estaria muy agradecido. Saludos
RICHARD VALENCIA de Ecuador hace 3 años  
RI
1 respuesta 
Simonmieres de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi camioneta Ford Explorer modelo Sport Wagon año 1998, todas las mañanas cuando el motor está frío, no enciende. Tengo que desconectar la manguera de aire y colocar un poco de gasolina y así lograr encenderla, en un solo intento, todo el día trabaja bien, pero al siguiente día comienza de nuevo el problema, alguien sabe cómo corregir esta falla?
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Le dió a encender pero los cilindros 1y 4 no generan chispa que puede

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 500000 kms
La camioneta no enciende los cilindros 1y 4. No dan chispa la bobina está bien la probaron en un banco de prueba i genera puedo que po
Marving de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
María de Venezuela hace un mes
Buen día... Pudo solucionar? Me está pasando lo mismo ahorita
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No enciende no chispa en las bobina

Ford Explorer 2010 4 puertas 20000 kms
El pin 13 esta abierto y que funcion cumple
yovannip de Venezuela hace 3 años  
YO
1 respuesta 
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenas noches revisa el sensor de cigüeñal conocido como el ckp que es el que hace que llegue la chispa ah las bobinas
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De repente trabajo y se apagó

Ford Explorer 1997 4.0  350000 kms
De repente se apágo y cheque fusibles y relevadores están bien no llega combustible y no hay chispa tampoco llega voltaje al sensor de cigüeñal me dicen que es mi computadora porque de repente se apagó el foco de check engine
Mario Cruz de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Jrmachado de Venezuela hace 4 años
Quien me dice si una computadora de Explorer 97 le sirve a la SPORT trac 2005
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Prende y c apaga

Ford Explorer 2001 2 puertas 10000 kms
Enciende pero luego empieza a bajar las revoluciones, tiembla y c apaga, hace conbustion en solo 3 bujias las otras tres no trabajan,
Cabrera de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Fabián de México hace 4 años
Revisa los cables de la bujía.
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Se apaga al encender aire acondicionado

Ford Explorer 2013 EXPLORER LIMITE 4X4 2013 3.5 295000 kms
Le repare el motor al encender nuevo se apaga no aguanta las minimas revoluciones, le cambiaron bujias, mantenimiento cuerpo de aceleracion, inyectores, catalizadores nuevos y nada la sacamos y entre 20 y 60 medio desliza luego al encender el aire al parar en minimo inmediatamente se apaga rodando el aire falla
Adelmo Guevara de Venezuela hace 4 años  
AD
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo posiblemente el motor lo dejaron fuera de tiempo.
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Problemas cuando corre

Ford Explorer 2012  87000 kms
Cuando voy corriendo me da unos jalones cambie bujias y bobinas a ver si me pueden ayudar
Juan mercado de Estados Unidos hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema mi guagua es 2013 si resolvistes tu problema por favor dejame saber q le cambiastes...gracias por su ayuda...
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No hay chispa en la bujías

Ford Explorer 1998  407 kms
El problema que presenta le llega corriente a los sensores de cigueñal del árbol de levas pero no hay corte para que lo envié a bujías y se produzca la chispa
luis castillo de Colombia hace 5 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Labcorriente tiene que llegar y salir dwl sensor para que labobina actue, podria estar mal la bobina
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Problemas con mi explore

Ford Explorer 2007 4 puertas 8cilidros  151110 kms
La camioneta solo presenta q al encenderla empieza a votar muchisimoo humo negro y sin consumo de gasolina es bastante y así se la hecho mantenimito de inyectores bujía señor maf mantenimiento al tanque de Lab gasolina se le cambio el la pila electrónica de Lab gasolina y nada continúa igual también. Se le sustituyó los sensores de oxígeno les agradezco en lo q puedan ayudarme gracias
Enrique Anzola de Venezuela hace 5 años  
EN
1 respuesta 
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Mi Ford Explorer no avienta mucho aire lo echa frio pero sale muy poquito ya limpie el filtro de cabina pero sigue igua si alguien sabe el problema y me podría ayudar se lo agradeceré mucho
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Falla al alcanzar entre 60 y 80 kmh.

Ford Explorer 2008 4 PUERTA,FULL,MOTOR 4.0 160000 kms
Presenta falla al alcanzar entre 60 y 80 kmh
Se cambio tps, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bujias buenas. Al escanear no refleja ninguna falla. Me dicen que se corrige al reprogramarla, sera cierto?
carolina perez de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Carlos1213 de México hace 3 años
Hola. Me esta pasando lo mismo. Usted ya corrigio la falla?
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Intenta arranca pero no enciede

Ford Explorer 1997 4x4 210055 kms
Le revise la bomba de gas está bien le llega corriente al distribuidor pero no sale a las bujias
Emilio de México hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Monica de México hace 5 años
Hola tengo una explores 95 freno y se bajan las revoluciones y se apaga alguien me puede decir que tendrá la he llevado al mecanico
Y nada sigue igual
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Motor vibra

Ford Explorer 1998 2 puertas explorer sport 250000 kms
Mi motor empezó a vibrar expontaneamente ya le cambiaron se si tps bujías cables revisaron iac y demás y ya,no se,que hacer
Adan de la rosa anzaldo de México hace 5 años  
AD
1 respuesta 
Edwar ramirez de Colombia hace 3 años
Es probable que haya que limpiar los inyectores
O revisar la bobina
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No tengo chispa en 2 cables 8 cil

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 5.0  16000 kms
No tengo chispa en 2 cables y en los demás sí Montaner 8 cil 5.0 alguien me podría ayuda
Manuel Medellín de México hace 6 años  
MA
1 caso 
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Manuel Medellin,,, Como no indicas si resolviste ó vendiste el carro después de tanto tiempo, podemos aportar algún dato que puede beneficiar actualmente y en tiempo real a otras personas con mismo problema... a pesar de no conocer el carro, estos sistemas trabajan de la misma forma según el diseño del sistema ignición... mas sin embargo es importante también manejar información...Explico Hay Bobinas COP (Coil On Plug) que son las colocadas una bobina directamente sobre cada una de las bujias, otro diseño es muy utilizado por Ford y otras muchas marcas el COILPACK( paquete bobinas), el cual es un SOLO Modulo que a su vez puede estar diseñado en paquetes de 2, 3 6, u 8 bobinas dependiendo de la cantidad de cilindros del vehículo, todo en uno. Y las tradicionales y conocidas de "Botellitas" una sola bobina para todos los cilindros que tenga tu carro.
Explico esto como ilustración básica de analisis para diagnostico, lo primero es conocer que tipo de arreglo eléctrico tiene con relación al tipo de bobina, si es COP puedes dagnosticar solo con prueba individual, los Coil pack normalmente en su funcionamiento trabajan por el orden de encendido, es decir en pares Ejemplo de mi impala 2004 motor 3.8 6V el cual es 1-4, 2-5, 3,6 por lo tanto tiene Tres Coil Pack con 2 Bobinas cada Uno, es facil entonces, dependiendo de cuales cilindros(cables de bujias) estan dejando de trabajar, diagnosticar en donde esta mi problema. Espero que estos tip´s sean de utilidad en el tiempo, invitandolos a que informen a otros Foristas si han solventados sus averias y cual ha sido la solución, lo Importante no es el Saber... Uff... que Genio... Lo importante es COMPARTIR...el Saber. Saludos desde Mi Linda Venezuela.
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Aceleracion

Ford Explorer 2004 4.0L spor trac  140000 kms
El motor me falla a las 3000 revoluciones pierde fuerza y parece ahogado ya probé la tps y el medidor de flujo de aire en otro vehículo similar y funciona muy bien ya limpie inyectores chequé bujías y cables y están bien si alguien sabe una solución a este problema le suplicó me dé detalles de cada paso a tomar gracias
Remmy de Guatemala hace 6 años  
RE
1 caso 
yeti21 de Venezuela hace 6 años
Amigo Remmy a mi camioneta en una oportunidad me presento una falla similar y era bomba de gasolina, solo cambie la pila y solucione el problema. El problema era que tenia baja presión y por eso fallaba
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Caja con cambios irregulares

Ford Explorer 2012 Limited 4x4 134000 kms
Buenas amigo quien me puede ayudar 04124437046 tengo una explorer 2012 limited 4x4 la misma presenta como entre la tercera velocidad entre 20 a 40 km tiembla un poco o corcovea en sobre marcha va excelente prende excelente cuando llega a 80 km también la hace pensando que era inyectores se limpiaron pila de gasolina bujias sensor de oxígeno bueno de todo se hizo ahora voy x la caja no se que me dicen los expertos
Damián de Venezuela hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años
Yo tengo exactamente el mismo el problema y ya le revise y cambie todo en el motor pero la falla continúa. Tanto en la Ford como a otro mecánico que fui no saben cuál es la falla. Voy a revisar la caja también. Me avisas 04146627664
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Motor tiembla

Ford Explorer 2003  160000 kms
Buenas tardes tengo un problema con una explorer 2003 prende camina bien pero tiembla el motor 4.0, el escaner marca mala conbustion en cilindros 3 y 6, se cambian todos los inyectores, se revisan voltajes de inyectores y funcionando bien pero sigue la misma falla despues se revisa la bobina y las chispa estan bien se detecto que las bujias 3 y 6 las esta humedeciendo de gasolina pero tambien cheque la presión de gasolina (PSI) marca do bien, checamos tambien presión de las valvulas y igual todo bien, les agradecería su opinion o que mas le puedo checar gracias
Gloria de México hace 6 años  
GL
1 caso 
piwy de México hace 6 años
Todo parece indicar que los cilindros 3 y 6 están carentes de chispa, una cosa es que llegue chispa al cable de la bujía y otra muy distinta es que la bujía transmita esa chispa, tiene mucho que ver la calibración del electrodo también, intenta montar esas dos bujías nuevas y has la prueba, también checa si hay una alta resistencia en los cables de esos cilindros ya que afectan mucho puede que sigan pasando chispa pero llega débil por un cable dañado
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Falla cuando esta parado

Ford Explorer 2002  130000 kms
Hola, tengo una explorer 2002 4.0, el problemas es que siento un cojeo, fallo o vibracion dentro de la camioneta, le he cambiado bujías originales con cables, limpieza de inyectores, hasta que un mecánico me dijo que había que cambiarle las cadenas del motor, también se las cambie, la camioneta sigue igual, siento como si fallara un cilindro pero solo hace el fallo en baja, el alta se mueve bien. Muchos mecánicos me dicen que es normal en la ford, pero realmente no creo que sea así. . . Necesito ayuda
Leon de República Dominicana hace 6 años  
LE
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones hay posibilidad de escanearla. Podias tener un codigo que ayude
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No tiene compresion del lado del copiloto

Ford Explorer 2001 5 puertas motor 4.0. 450000 kms
Hace ya un año saliendo del estacionamiento se apago, luego encendió pero no tenia fuerza para la subida de la casa, la pare y dos semanas después la volví encender y predio con falla ,temblaba mucho, luego emparejaba , la saque y se volvió apagar y no predio mas, le cambie el conector IAC, porque estaba tostado, han ido dos mecánicos el primero dice que es la cadena de los tiempos, yo pienso que no porque si fuera así no hubiera prendido, y la tuvimos prendida varias veces , luego le quito el tapa valvula y como lo vio lleno de gasolina dijo que habia saltado la cadena, pero el segundo la armo limpio las bujias, mande a limpiar los inyectores y nada que prende se descarga la bateria y no termina de encender. Quiero saber que es lo que tiene , si me pueden ayudar se lo agradeceria
Rafael Altadonna de Venezuela hace 6 años  
RA
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones le chekaron compression? Ojo estos motores llevan varias cadenas
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No prende mi Explorer

Ford Explorer 1996  250000 kms
No hay chispa en bujia le llega corriente a la bobina se oye la bomba da marcha y no prende algunos tips para echarla a andar
Y tiene su alarma original pero no funciona el control es legalizada
José Tovar de México hace 6 años  
JO
1 caso 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Cuando abres la llave revisa si en el tablero aparece una luz relampaguiando k dice theft si es asi se te acti bo la alarma anti robos para apagarla deja la llave abierta asta k deje de relampaguiar puede tomar como 10 a 15 minutos cuando pare de relampaguir cierra la llave por un cegundo luego abrela e dale marcha y listo ,
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La prendo y no se mantiene se apaga

Ford Explorer 2004 XLT 168972 kms
Lavaron el motor y empezó a fallar, ya cambie bujías y cables. La enciendo y no se mantiene, se apaga.
Joe Louis Gallegos de México hace 6 años  
JO
1 caso 
José Luis Rodríguez de México hace 4 años
Buenas tengo una Explorer 94 cuando la aceleró se vibra un poco que puede ser y también tira aceite del tapón del Carter donde se tira el aceite que puedo hacer
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Bajan revoluciones

Ford Explorer 1994 4 puertas 450000 kms
Hola, tengo un ford explorer xtl modelo 94 4 puertas, mi problema es que cuando voy corriendo , bajan las revoluciones y tironea , como si fuese un golpe al acelerar no tengo la fuerza , antes no lo hacia, cambia la valvula jack y funciono por algunos dias , despues limpie el sensor maf y solo dias funciono , ya cambia la valvula jack , bujias, acables , aceite , filtro. _. , y sigue asiendo lo mismo a vecs funciona perfectamente y otras no :/
mcmaster de México hace 6 años  
MC
2 casos 
Alexander de Argentina hace 5 años
Hola. Yo tengo el mismo problema. En ruta anda perfecta. Bajo al ripio y se descontrolan las rpms y hace explotaciones. Solucionaste la tuya?
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Problema con las bobinas

Ford Explorer 1997  195000 kms
Da marcha tiene gasolina pero no da chispa cual podría ser el problema?
Chino de Estados Unidos hace 7 años  
CH
1 caso 
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola revisa si no se corto el fusible ,,a mi me ha pasado
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Prende luz de falla y se apaga el aire

Ford Explorer 2007 eddie bauer 1865461 kms
La camioneta prende la luz de falla en el tablero , tiembla al estar en minimo y cuando acelero se apaga el aire... que falla puede ser?? me han dicho que las bobinas, ya las cambie al igual que las bujias... tambien me dijeron que el ramal y la computadora pero ya de tanto gasto me da miedo seguir comprando repuestos y que no sea ese el motivo d ela falla
keily de Venezuela hace 7 años  
KE
1 respuesta 
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Buenos Dias paisano... Hay un Sensor que lleva arriba en la Camara, que se llama Sensor de Riel o Rampa de Combustible... Trata de desconectar el chupon y prueba... si no se apaga la camioneta es ese sensor que esta dañado... si lo conecta se te va a apagar... Lo unico que va a pasar si lo mantienes desconectado es que gastara mucha gasolina, hasta que lo compres... Cuesta una bola de plata... o tenia la misma fallta y le cambie... Bomba de Gasolina, Modulo de Presion de Gastolita (va atras en la Cabina), Bobinas, Bujias, Servicio de Inyectores (4 veces), Revision del Ramal, en fin... Hagalo y escriba... la prueba que le pido hacer no le va a costar nada... Saludos.
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Se Apaga despues de 30min

Ford Explorer 2010  196000 kms
Buen día el problema es el siguiente la camioneta salio de viaje de maracaibo a san cristobal venezuela, 1 hora ante de llegar al destino se apago, se dejo enfriar y solo duro encendida media hora y luego se volvió apagar pero al arrancar lo hizo sin fuerza, hace 2 años se le reemplazaron las bujías y se le realizo la limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y reemplazo de de filtro de gasolina hace 1 año. Que podria ser la falla. Es una Explorer 2010 XLT V6 4.0
susana de Venezuela hace 7 años  
SU
1 respuesta 
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Contactame yo soy de Maracaibo 04126868759
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La abuja marca caliente

Ford Explorer 1999  191340 kms
Cuando apago el motor empieza a burbujiar el anticonjelante
march de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
jesus de Venezuela hace 7 años
Revisa la tapa del radiador debe de estar mala
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Se apaga y tiembla

Ford Explorer 2003  310000 kms
Se acelera. Tiembla mucho se apaga se le cambio bujias cable de bujias se cambio el tps se le cambio el sensor max se le hizo mantenimiento a los inyectores se cambio filtro de aire se cambio bomba de gasolina del tanque filtro de aire y la falla continua, se baja la revoluciones y se apaga
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
5 casos 
enzo de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un problema con la explorer 4.0 año 2002, vibra mucho y se li hizo mantenimiento ah inyectores cambio de filtro de gasolina bomba de gasolina y continua el mismo problema que hago!!!!
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Kite la bateria

Ford Explorer 2002 4.0 sensilla 4 puertas  100100 kms
Limpie los cables de la batería i al ponerlos ya no kiso prender no ay chispa en las bujías me dicen k puede ser el sensor del cigüeñal
Luisiillloo de México hace 7 años  
LU
1 respuesta 
Romerofavio de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Explorer 2007 funcionaba bien de pronto se apagó y no quiso encender nuevamente sin mostrar nada en el tablero ni ningún ruido le doy varias veces y hace explosiones por el escape chequee el sensor de la gasolina que está en la parte del copiloto y está bien alguien sabe de eso
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eplosion por el escape

Ford Explorer 1997 eddie bauer 258785 kms
buenas tardes amigos, mi ford explorer eddie bauer 1997 esta presentando una falla que ocaciona que haga explosiones con chispas de fuego por el escape, ella de la noche a la mañana comezo con ese problema, al principio ella encendia normal, pero ahora para encender lo hase de manera acelerada y luego que estabiliza se apaga, para mantenerla encendida debo mantenerla acelerada y cuando lo hago hace las explosiones antes mencionadas, pense que era la bomba de gasolina pero me equivoque, tampien pense que era las bujias y tampoco, me dijeron que probara con el sensor de posicion y tampoco, el que pueda ayudarme se lo agradeceria mucho, de antemano gracias
sahel de Venezuela hace 7 años  
SA
1 caso 
Rodderick de México hace 7 años
Sintomas de valvulas dañadas amigo o algun componente de ellas. Ya no intentes encenderla llebala a algun mecanico de confianza.
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Instalacion de cadenas de tiempo

Ford Explorer 2005 4 puertas 4.0 garganta electrónica  200000 kms
Instalamos el kit de distribución e instalamos el motor al vehículo armos todo y se encendió el motor al encenderlo prendió fallando y tirando mucho humo blanco checamos módulo bujías y lo que es cilindro 1,2 sale la bujía húmeda de gasolina
Felix de México hace 7 años  
FE
1 caso 
Nazza de México hace 7 años
Si encontraste el problema ??
Me sucede algo parecido...
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No enciende

Ford Explorer 1991  150000 kms
Cambie bomba de gasolina y ya no enciende si llega arriba la gas tiene corriente bujías ,inyectores y bobina
Daniel de México hace 7 años  
DA
1 caso 
piwy de México hace 7 años
Averigua si tu modelo de camioneta usa un switch de energía que es el que corta la corriente a la bomba en caso de un accidente , cuando ya están defectuosos se botan solos y hay que ir a restablecerlo manualmente presionando con el dedo hacia abajo. Ahora también hay que volver a revisar todas las áreas donde se estuvo trabajando recientemente por que aunque parezca obvio en ocasiones se dejan las mangueras intercambiadas la de alimentación y retorno de combustible.
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Solucion de problema de bobina

Ford Explorer 2004  400000 kms
En meses pasado el pistón #5 mojaba la bujía, al realizarle limpieza de inyectores y le coloque otra bobina a ese lado sin saber me dejo de mojar esa bujia y empezo a mojar la del cambio de bobina en este caso la #3, les cambie todas las bobinas y ahora me sigue mojando, o que quiero saber si ya es problema de corriente o de la computadora gracias
Jeanfred de Venezuela hace 7 años  
JE
1 caso 
LixyFermin de Venezuela hace 7 años
Tengo el mísmo problema, y la mía vibra cuando está frenada, en neutro o en P no suena tanto pero en Dsuena como si se va a salir el motor, ya se le hizo limpieza a los inyectores, he gastado un dineral en bujías, se le han cambiado las bobinas... Ya no se que hacer y el sueldo me queda corto con esos repuestos por las nubes.
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Falla motor

Ford Explorer 2000  3000000 kms
Le cambie las bujías ami carro y al rato le agarro una falladera ya las volví a revisar y están bien le cambie los cables y sigue igual
Mario medinA de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si estaba bien antes o son las bujias que pueden estar malas o los cables se cambiaron y están extrabiados
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Prende rapido acelero lero no tiene fuersas. Y no da codigos

Ford Explorer 2004 Xlt 124103 kms
Prende rapido. Lepuse. Cabres de bujias. Nuevos bobina. Bujias inyectires filtros y sensores. Y prende pero no tiene fuersas. Vuando aranci. Arranca bien pero cuando piso el gas afundo lara q ballaas rapido. Sequeda sin fuersas y no da ningun codogo de falla y lepuse los 4 sensores del catalitico y no se q mas aserle
Bebo de Estados Unidos hace 7 años  
BE
3 casos 
Homero de México hace 7 años
Disculpa tengo un problema en mi camioneta explore 20006 motor 4.0 tira explosiones y se arrana cuando aceleraba ya cambie bobina cables se reparo transmisión y sigue igual q puede ser
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Prende rapido acelero pero no tiene fuersas. Y no da codigos

Ford Explorer 2004 Xlt 124103 kms
Prende rapido. Lepuse. Cabres de bujias. Nuevos bobina. Bujias inyectires filtros y sensores. Y prende pero no tiene fuersas. Vuando aranci. Arranca bien pero cuando piso el gas afundo lara q ballaas rapido. Sequeda sin fuersas y no da ningun codogo de falla y lepuse los 4 sensores del catalitico y no se q mas aserle
Bebo de Estados Unidos hace 7 años  
BE
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser la bomba de gasolina que baje la presión o el filtro de gasolina tapado pero para saber hay que ponerle un reloj de presión de gasolina y correrlo con el puesto a ver si cuándo hace el fallo baja la presión de combustible
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Olor a gasolina y problemas para rebasar y 4x4

Ford Explorer 1994 4 puertas 4x4 v6 4.0l 85000 kms
Hola buenos días a todos. Tengo varias preguntas
1-mi camioneta tiene un fuerte olor a gasolina cuando la apago, le hice la afinación hace algunos
Meses calibrando las bujías a 0.052 pulgada, las quite y re-calibre a 0.055 pero aun tiene el fuerte olor a gasolina y creo que ahora es mas fuerte. ¿alguien me podría decir a cuanto se calibran las bujías ?
2- la otra pregunta es que cuando trato de rebasar y acelero como que pierde fuerza y como por un segundo como que se ahoga... y después ya entra con la fuerza para rebasar o cuando estoy en una intersección y trato de incorporarme acelerando pierde fuerza. 3-!!! como funciona el 4x4¡¡¡ me refiero a como se amarran los cubos del 4x4?. Como funcionan?
Mi camioneta es automática. De ente mano muchas gracias. Saludos cordiales.
Marcelo de México hace 8 años  
MA
16 casos 
Jaime de Puerto Rico hace 6 años
Verifica el manual de tu guagua para verificar a cuanto van las bujias. Verifica el sensor del 4x4 puede que este defectuoso y se activa solo.
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Mi Explorer no empareja ayuda

Ford Explorer 2000  2000000000000 kms
Le acabo de hacer un tunop y no empareja el no estaba asi al pareser no funcionan 3 bujias de un cabezote ayuda xf
Jon190990 de Costa Rica hace 8 años  
JO
1 respuesta 
piwy de México hace 8 años
Te cercioraste de volver al conectar los cables de bujias con el orden de encendido que deben de ser? tanto enm la bobina como en cada cilindro, tambien pudo hacer quedado descalibradas varias bujias creo que deben de tener luz de 0.052/0.056 milesimas de pulgada
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Prende pero ay q tenerla acelerada

Ford Explorer 2003 4 puerta 1500000 kms
Tengo una explore 2003 pero se batalla para encender y cuando lo ase ay q tenerla acelerada y abienta explosiones ya le cambiaron la bomba de la gasolina y sigue igual y falta checarle los sensores y las cadenas de tiempo q las traiga flojas por q le cambiaron las bujias y las del lado derecho salieron mojadas de gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Javier garcia de México hace 8 años  
JA
1 respuesta 
piwy de México hace 8 años
Pues si puede ser que haya perdido la sincronizacion del tiempo y por eso todo un lado del motor no esta haciendo la combustion bien y la gasolina no se quema, tal ves por eso se batalla para encender por que trabaja de momento casi con tres cilindros solamente solo los de una cabeza. Revisala pronto no vaya a ser que truenen las cadenas y haga destrozos en las cabezas y doble valvulas y hasta quebran las tapas
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Tengo una ford exsplorer del 2003 tiembla mucho

Ford Explorer 2003 sport track 152000 kms
Tengo ford Explorer Sport track del 2003 tiembla mucho y si veces se apaga ya le cambie cables y bujias pero sigue asiendo lo mismo alguien que me pueda decir que pueda ser gracias
rambo de México hace 8 años  
RA
5 casos 
Cruz de otro hace 8 años
El motor a mi se me calmo con un aceite lucas que le mezclé en su siguiente cambio de aceite.
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Falla al acelerar cuando necesita potencia

Ford Explorer 1999 Sport 4.0 ohv 231000 kms
Luego de limpiar los inyectores empezó una falla algo extraña... Cuando necesitó acelerar en subidas sobre todo, el motor empieza a temblaralgo similar a una falla de bujía. Se revisaron los inyectores y todos dosifican bien. Cambie el TPS y sigue el problema. Cabe destacar que detenida no se sie te falla alguna...
David de Venezuela hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Rafael de Venezuela hace 8 años
David Yo tenia un Problema Parecido y eran las Bobinas o el cuerpo de válvula sucio , No quiero decir que tu tengas es mismo problema , pero si puedes chequear las bobina para ver si están funcionando bien, también le hicieron mantenimiento a cuerpo de válvula solo una limpieza por donde entra el aire con un solvente y un trapo metiero la manos , ahora cual resolvió el problema no se, intenta los dos a ver que tal. No es costoso. En Venezuela.
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Mi explorer no le funciona los cuatro cilindro de lado del coopiloto

Ford Explorer 2010 4.6 8v shoc 3v  124000 kms
Ya le he cambiado el kit de tiempo y le repare la camara y me doblo unas valvulas repare todo y mi explorer sigue igual cual podriser la falla de mi explorer por que ya no hallo que hacer le he chequeado todo desde la bujias a los inyectores
german de Venezuela hace 9 años  
GE
2 casos 
Oscar Ernesto de Venezuela hace 8 años
Hace un par de semanas le cambiaron el kit de cadenas a mi explorer sohc 4.0 (4 cadenas), y en un viaje, luego de rodar muy bien unos 300 kms, perdió potencia y se apagó. Me explican que perdió los tiempos y perdió comprensión de un lado, que dobló 3 válvulas de escape. Pudo pasar por mala instalación o defecto del repuesto? Que precaución debería tomarse para que algo así no vuelva a ocurrir? Gracias
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Motor reparado

Ford Explorer 1997 5 puertas 320000 kms
El motor fue reparado pero a los dos días las bujías empezaron a fallar en cinco días ha quemado 2 bujías cual puede ser la causa
Gustavo de Ecuador hace 9 años  
GU
1 respuesta 
AKmotor's de Colombia hace 9 años
En gasolina estaya por la admisión?
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Brinca mucho y sin fuerza

Ford Explorer 1998 Ford explorer xlt  250000 kms
Les cuento que tengo una Ford explorer del 98 y tengo un problema es que cuando la prendo suena muy duro como con eco no es el sonido normal y tiembla bastante y x el escape solo al prenderla sale mucho humo ya le cambie bujías bomba y se lavaron inyectores de gasolina y el motor se le reparo hace como 3000 km pero el motor suena como descompensado alguien me podría orientar de que puede ser
Leonardo avila de Colombia hace 8 años  
LE
2 casos 

Falla de gasolina

Ford Explorer 1998 2 puertas motor 4 litros  1200000 kms
Buenas noches tengo una camioneta explorer de 2 puertas tengo un problema que vota candela por el escape me llena las bujías de gasolina cambie 3 veces los inyectores por ultimo me puse de bronco y nada sigue facha cuando la aceleró queda en vacío y tira peo con candela ya cambie hasta la cadena del motor este modelo trae una sola cadena
Carmelo ciampi de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
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