Problemas de Bomba de aceite

Problemas destacados

Le puse el kit de cadena de tiempo nuevo junto con bomba de aceite

Ford Explorer 2002 4 pertas 4.0 v6 1000480 kms
Se le puso kit de cadena de tiempo y bomba de aceite nuevo y sigue sonando cambie un sensor y también un tensor y sigue sonando k podrá ser
Armando de México hace 8 años  
AR
24 casos 
José Merced de Puerto Rico hace 8 años
Hola me paso lo mismo y aun no he resuelto. Usted resolvió ?. Que hiso
Norgen de Venezuela hace 4 años
La mía es una 2013 y tiene el mismo problema
Joe velasquez de México hace 2 años
Hola a todos yo tenia el mismo problema pero ya lo resolvi, resulta que el tenzordelantero no estaba cargando lo saque lo sumerji en aceite le bombie manual mente sumerjido y cargo y se acavo mi problema, espero les ayude esto suerte a todos
tomas ford de Venezuela hace 8 años
El problema lo tienen en las bocinas del eje central cuando estan fundida hay poca presion de aceite
Celegonzalez de México hace 7 años
Yo ya cambie esos bujes y la camioneta sigue igual la bomba es nueva
Daniel de México hace 7 años
En la parte delantera cerca del tensor de cadena hay un taponcito con entrada tork 27 parece. En el orificio que queda al fondo se ve un tubito de plástico. De hecho ese tubito de plástico viene en los kit de distribución, este sirve para retener la presión de aceite y tambien para regular la que le llega al tensor delantero. Alo que voy es que es muy importante que este tubito se cambio ya que son de plástico y el material con el tiempo y el calor se dilata y los cumulos de aceite gelatinoso obstruyen el paso de aceite al tensor hidráulico. Provocando que las guias golpeen con la cadena por falta de tension. Tambien es muy importante que te fijes en el tipp de tensor con el que venga el kit. El orificio del tensor debe estar separada de la cabeza del tensor y este orificio debe estar sobre un canalito del tensor. Muchos tensores viene con el orificio al ras de la cabeza del tornillo, y al ponerle su empaque que es cono una arandela esta tapa el orificio del tensor
Daniel de México hace 7 años
Tambien si quitas el engrane de arbol de levas. Veras que abajito hay un orificio ese es de lubricación, para las cadenas este se tapa y lad cadenas trabajan en seco y eso tambien provoca ruido.
Daniel de México hace 7 años
Hola gracias por el dato pero me podría decir cómo sacar ese palito de plástico
Daniel de México hace 7 años
En el tensor hidráulico delantero de la cadena, alado de este hay como un taponsito con entrada torx 27. Quita este tapon y en el fondo se ve el tubito dr plástico. Para sacarlo necesitas una pinza de punta delgada para poder sacarlo.
Daniel de México hace 7 años
Disculpa de donde eres? Tendrás número tel o email para contactarte
Daniel de México hace 7 años
Buen dia amigo. Que problemas tienes con tu motor ya he tenido algunas detalles con esos motores y los he solucionado. Pero cuéntame que problema tienes con el tuyo
Daniel de México hace 7 años
Hola buenos dias el problema es que le cambiel el kit completo, al rincipio muy bien pero no tengo ni 5 meses y empezo a hacer ruido solo al encenderla suena muy feo en frente ya cambiamos el tensor de enfrente pero quedo peor asi que regresamos al anterior y se corrigio el ruido pero este falla al encender la camioneta, me comentas de un palito que lleva junto al tensor, solo hay que reeemplazarlo por otro nuevo? o que hay que hacer aparte de eso?
Daniel de México hace 7 años
Primero que nada deberás checar presión de aceite estado el motor frio y otra prueba en caliente, con el motor en ralenti y acelerado a 2500 revoluciones. Presión en baja revoluciones debe estar entre 20a30psi. Y a alta revolución entre 40y 60. Si la presión es correcta, entonces tu tensor se descarga y no te esta funcionando correctamente. Aun que estos tensores sean nuevos no vienen de buena calidad y estando apagado el motor no retienen el aceite dentro de ellos. Y por eso al arrancar trabajan ppr segundos descargados
Daniel de México hace 7 años
Gracias , en que parte te encuentras para ver si tu me pudieras ayudar peronalmente tienes correo, facebock ,tel ?
Daniel de México hace 7 años
Te voy a poner una imagen para que ubiques el taponsito que te digo
Daniel de México hace 7 años
Descuida ya lo tengo ubicado
Daniel de México hace 7 años
En ese tapon cuando lo quitas ahi se ve como un lapicito.
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Daniel de México hace 7 años
Ya lo tengo ubicado gracias por la foto
Daniel de México hace 7 años
Sale ahi me dices cualquier novedad. Pero sinceramente a si como me lo dices estoy seguro que es tu tensor. La viscosidad no debe ser mayor a 15w40. Yo después de reparar el mio le puse 10w30. Y no he tenido ningún problema.
Garin de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema se reparó el motor Ford Explorer 2003 se cambió todo desde pistones bomba kit de tiempo anillos metales la camioneta prende bien pero le acelero un poco y me baja la aguja del aceite la vuelvo a prender y sube pero de nuevo baja q podrá ser a
oscar quezada mercado de Chile hace 6 años
Hola Daniel, consulta? luego de retirar el tapón que indicas... retiro el tubito y lo limpio si no tengo para cambiarlo... a lo dejo sin tubo. Gracias.
Rafael Gomez de Venezuela hace 3 años
@DanielBuen dia saludos, yo le hice el motor a mi camioneta le cambie todo y al cabo de un mes comenzo a sonar la cadena delantera y se revento el tensor de la misma, te asevero que es el tercer juego de cadenas que le cambio, claro los dos primeros fueron antes de hacer el motor
Antonny de México hace 2 años
@DanielDaniel disculpa tengo un problema similar me podrás pasar tu número si tienes watts
App
José torres de Venezuela hace 2 años
@DanielHola sr @daniel tengo el mismo problema pero a la vez en mínimo la aguja de presión de aceite se vuelve loca que puedo hacer
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@CelegonzalezComo resolviste el problema?
omar mendoza de México hace un año
@DanielHola, tendra algun correo para contactarlo
benito de México hace 7 años
Me indica que necesita cambio de aceite, ya se lo hicimos el cambio y sigue indicando que necesita el cambio de aceite y baja las revoluciones.
gerardo de Venezuela hace 7 años
Amigo mi camioneta cuando prende no suena nada pero a 30 o 40 minutos en piasea a sonar y ay mismo la apago no prende la luz del aceite pero la apago inmediatamente le tunbe el carter y las tapas de válvula los lave todo con gasolina y gasoil con pistola de albar y me paso de nuevo lo mismo a los 30 minutos volvio el sonido sera la bomba
Angel de Estados Unidos hace 7 años
Se instalaron mal debes usar juego nuevo gym
Daniel de México hace 7 años
Buen dia, tengo una camiooneta ford explorer 2004 4x4 esta hace un ruido espantoso enfrente al encenderla despues se le quita, es como si se descargara el tensor de enfrente ya le cambie el aceite y sigue igual solo hace ruido al encenderla me podranm ayudar con este problema
Tiene alrededor de 5 meses que le cambie todo el kit de cadenas y empezo a fallar
ricardo de Argentina hace 7 años
Deja fijo el tensor ,,quizas dure un poco menos la cadena pero se terminan los ruidos y la rotura de guias plasticas
Richard de Puerto Rico hace 7 años
Hola mi motor 4.0 rompe el tensor mecánico de la cadena principal lo remplazo y que de lujo pero vuelve a romperlo que puede ser
raul cordova de la rosa de México hace 6 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar, tengo un problema un ford explorer 4.6 v8 2010 mira al arrancar por las mañana me hace un ruido de cadena, ya le cambie las cadenas, los tensores, las guias y la bomba de aceite hoy la termine de armar la camioneta y mañana voy arrancarla
raul cordova de la rosa de México hace 6 años
Para saber si me sigue haciendo el ruido espero y ya no lo haga espero me puedan ayudar
Noel de otro hace 6 años
Puedo cabia solo la cadena de lantera de mi for Explore 2002 si saca el motor
carlos lopez de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo es posible cambiarla, pero es demasiado incomodo si eres mecanico, lo mejor es sacar el motor se trabaja mas comodo y puedes ser mas presiso a la hora de darle el punto a las cadenas, debes tener el kit de tiempo motorcraft, para que no tengas problemas luego de montado el motor. No es recomendable cambiar una sola cadena pues tendras medio motor en punto exacto y el otro medio motor con la holgura de la cadena estirada. - suerte, espero sea de utilidad mi comentario. -
Johan bolaños de Colombia hace 6 años
Buenas noches hagame un favor tengo un problema de lubricacion en la camioneta es como si estuviera chupando aire lubrica y a la vez se siente que vota aire
carlos lopez de Venezuela hace 6 años
No se entiende su comentario amigo, por donde bota aire? por la tapa de valvulas?
raul hernandez de México hace 6 años
Tengo una edge 3.5 modelo 2008, pero me enciende el sensor de aceite en tablero y hace un ruido como si la cadena estuviera seca y arrastrara, quiero cambiar la bomba de aceite pero no se si sea realente recomendable. Ya anteriormente le hice limpieza del sedazo o colador que va en el carter, y lo dejo de hacer pero si se escucha muy feo, en frio no lo hace, solo cuando ya tiene unos diez min en marcha
Angel de México hace 6 años
Cual es la función de ese tubo de plástico que mencionas?
Ramiro de Colombia hace 6 años
Hola mira que retire el tapon y no tiene el tubito que debo hacer en ese caso???
alejandro martinez de México hace 5 años
Buenos días...el día de ayer mi esposa y yo salimos en nuestra camioneta una explorer 1998 lo cual se le había olvidado ya hace bario tiempo checar el aceite el cual bajo la aguja de aceite donde pudimos compramos aceite y se lo hechamos volvió a la normalidad la aguja del aceite pero con un ruido extraño y volvió a bajar la aguja del aceite que podría ser
tomas ford de Venezuela hace 5 años
Los tensores de la cadena, hay deberías reemplazar el kit de tiempo revisar las bocinas del eje balanceador. Si estás en Venezuela yo tengo el kit completo en 500$
Johan.24 de Venezuela hace 5 años
Buen dìa tengo un problema con una explorer 2009 4.6 3 valvulas me salto la cadena le cambie valvulas biela riache , kit de cadena y cuando la armamos, prende y a los minutos comienzan a zonar las cadenas y prende la luz del aceite, voy a desarmar nuevamente para cambiar la bomba de aceite... Si alguien tiene alguna suguerencia???
Tirso Ulloa de Honduras hace 4 años
Mi carro hace un ruido en el motor le cheque la aguja de aceite y estaba baja será que hechendole aceite y normalizarlo se le quita?
José A de México hace 4 años
Tengo un problema con mi camioneta ,mira ase lla como 6 meses deme descompuso la bomba del agua ,debo recalcar k en el motor de mi camioneta trae la bomba x dentro del motor ,bueno el caso es k se descompuso y pues tuve k arreglarla le compré su bomba nueva y orijinal ,se camboi y y x las dudas compré todo el kit da cadena del tiempo nuevos y se le puso al motor,se arregló y posterior mente lo echamos a andar y todo muy bien ,pero como 2 meses después empezó con un ruido en el motor enfrente ,cómo un golpeteo contente después el motor empresa a temblar muy poco cuando está en parking y de repente se apaga y me dice k la presión del motor es baja ,también me e dado cuenta k gasta mucho aceite asta dos litros x mes y pues e revisado donde me estacionó todos los días o a dónde boy a la calle y me paro y no deja ninguna mancha de aceite ,y pues kisiera saber si alguien sabe k es lo k está pasando k me oriente para poder arreglarla
Claudio de México hace 3 años
Para k sirve el tubito de plastico k lleva en un lado del tensor delantero grs
Daniel de México hace 3 años
Disminuye la cavidad de el conducto de aceite que va hacia el tensor hydraulico y asi llenar mas rapido la linea y asi tensar la cadena para que no haga ruido al encender en frio, eso es lo que lei en internet
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alejandrolc de México hace 3 años
Preg disculpen es bueno cambiar la bomba de aceite y el kit de cadenas es una explorer comprada
Mauricio de Colombia hace 3 años
Buenas tardes necesito el kit de cadenilla de mi épica 2.5 modelo 2005 y el regulador del paso de la gasolina soy de colombia precio con envío
Ronald de Venezuela hace 2 años
Muy buenos días quisiera saber quién me ayuda diciéndome si para bajar la bomba de aceite de la Explorer Eddie Bauer 2009 hay q bajar el motor
Shirley de Venezuela hace 2 años
Hola!! Saludos para cambiar la cadena de tiempo ,y bomba de aceite deben bajar el motor a mi Explorer??por favor ayudenme 😐
Cury martinez de Puerto Rico hace un año
Soy de Puerto Rico tengo KiaSpotage 2014 le puse el kit de la cadena.No hice mas arrancar todavia sonaba y luego se apago y no ha prendido. Me dicen que compre un motor reconstruido. Que debo hacer.
Cury martinez de Puerto Rico hace un año
Soy cury martinez de nuevo,
Me niego comprar motor digamen que debo hacer y decirle al mecanico que debe
Tratar. O yo decirle que debe tratar.
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Como puedo retirar la bomba de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 2 puertas motor 4.2 3090345 kms
Como puedo retirar el cartek?
Irais jimenez de México hace 6 años  
IR
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Irais jimenez)
kiko de Venezuela hace 6 años
Si tu Explorer es 4 x 4 la hay que aflojar transmision delantera y dejar bajar un poco
Para poder extraer la tapa del Carter y asceder a la bomba de aceite.
Irais jimenez de México hace 6 años
Buen dia... ya logre cambiar la bomba de aceite. Pero al momento de encender la presión que marca el tablero marca normal y no pierde presión , pero sigue golpeando (hace un sonido muy fuerte ) y observó que no llega el aceite a la tapa de balancines. Que puede ser? Help help! Quise enviar video para escuchará sonido pero no acepta el video.
kiko de Venezuela hace 6 años
Lo mas posible es que los taquetes se descargaron cuando no huvo presion de aceite, al encender mantenla en minimo por unos momentos y debe ir disminuyendo en golpeteo hasta que cargen los taquetes si la presion es la correcta.
1Legion de México hace 2 años
Buenos dias, donde esta ubicada la bomba de aceite de la explorer 2000. Necesito cambiarla
Ramiro de Colombia hace 6 años
Hola mira que retire el tapon y no tiene el tubito que debo hacer en ese caso???
kiko de Venezuela hace 6 años
A que tapon te refieres?
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Cambie la bomba de aceite y sigue la presión de aceite baja

Ford Explorer 2003 4.0 120000 kms
Tengo un problema con la bomba de aceite, ya le cambie la bomba de aceite nueva y sigo con el mismo problema, gracias
carlos de México hace 9 años  
CA
5 casos 
piwy de México hace 9 años
Cambiaste también el bulbo de presión de aceite ?? Es lo principal eso y la línea del conector que no este trozada o falseando por ahí. Va ubicado en el costado del bloque del lado del conductor te metes por debajo y accedes fácilmente a el.
arnoldo picasso de México hace 6 años
Intenta limpiar el filtro que va a la bomba, esta dentro del motor quitando el cárter, parece media pelota con un orificio apuntando hacia abajo
Richar gonzalez de Venezuela hace un año
Saludos. Baje el motor explorer 2012 rectifique cigüeñas a 0.10. Bomba de aceite nueva conchas de biela y bancada nueva vct y cadena nueva. Y me sigue prendiendo la luz de baja presión y suenan las cadenas
Richar gonzalez de Venezuela hace un año
Volvía a bajar motor lo envié a otra rectificadora el cigüeñal lo volvieron a revisar. Se armo y aún sigue prendiendo la luz de baja presión de aceite
Richar gonzalez de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con su opinión
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Se le cambió la bomba de aceite

Ford Explorer 1993 4 puertas motor 4.0 0 kms
Cambie la bomba de aceite y al encender marca bien la presión pero al momento de acelerar se baja la presión y la apagamos y le volvemos a encender y de nuevo marca bien la presión
Braulio de México hace 7 años  
BR
9 casos 
Jose de México hace 7 años
Hola tengo una ranger 92 4.0 reemplace la bomba de aceite nueeva y cuando enciende sube a la mitad del marcador después de unos minutos trabajando bien se cae la aguja inesperadamente y empieza a sonar punterías. Según yo creo debe de ser defecto de la bomba a menos que me den un tips. Gracias
Jose2004 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Tengo una ford explorer 4.0 año 97 Y me pasa que el aceite no sube a la parte superior osea me llega hasta el filtro en ese caso que puedo hacer?
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Quiero cambiar la bomba de aceite

Ford Explorer 1995 Motor 4.0 4 puertas 250000 kms
Cómo sacar el cárter porque no hay espacio estorba el puente
Idmmm de México hace 7 años  
ID
27 casos 
kiko de Venezuela hace 4 meses
En en caso de la Explorer 4x4 (1994/ 1999) para limpiar o sustituir la bomba de aceite hay que aflojar las barrar tensoras para permitir sacar la tapa del carter y poder sacar la bomba de aceite, en mi caso la presión de aceite bajo y se trataba de el filtro colador de la bomba de aceite obstruido, limpie ensamble de nuevo y corregido, ( es un proceso algo laborioso ).
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Se salió el retén de la bomba de aceite

Ford Explorer 1995 4 puertas full, 8 cilindrs 210000 kms
Le cambie el retén de la bomba de aceite porque tiraba aceite y después de unas horas de uso parece que se botó el retén, mi pregunta es porque se pudo salir el retén si entro a presión sobre la bomba
Memo 77 de México hace 4 años  
ME
3 casos 
Maza de México hace 3 años
Alguien sabe la solución el motor no está tapado ni nada ya cheque el cigüeñal no tiene juego
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No sube el aceite al motor ya le cambié la bomba de aceite dos veces

Ford Explorer 2003 For explorer Cuatro puertas motor 4.0 automatica 1800 kms
No sube la aguja de la presión de aceite y ya le cambié la bomba de aceite dos veces y no sube el aceite a las cabezas le hicieron anillada sí prendió la cargué cuatro días y de ahí dejó de funcionar la bomba de aceite le cambiaron la bomba de aceite pero sigue igual qué será ya le invertí algo de dinero alguien que me pueda ayudar por favor el mecánico no le puede no le halla la falla ya desarmó la tapa de la puntería y dice que no sube el aceite qué será
Carlos de México hace un año  
CA
1 caso 
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
4 días la uso normal con buena presión de aceite ? Si fue así tiene un problema ya sea en el agitador de aceite (si trae) o el árbol de levas central. El buje trasero se gira y no genera la presión de aceite.
Carlos de México hace un año
Gracias le voy a decir al mecánico que lo cheque Dios te bendiga
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Le cambié la bomba de aceite dél motor Xke perdió toda la presión hace

Ford Explorer 2004 Ford Explorer 4x4 187782 kms
Quiero saber Xke no hay presión de aceite y sigue haciendo ruido
Rodolfo Castillo de México hace 7 meses  
RO
1 caso 
Rodolfo Castillo de México hace 7 meses
Todavía se escucha le cambié el bulbo de aceite de presión pero no se le kito el ruido
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Quiero saber si para cambiar la bomba de aceite debo bajar el motor?

Ford Explorer 2001 4.0l Aut 500000 kms
En ocasiones marca, se mueve rápido la aguja y luego se reestablece y funciona normalmente.
Richa de Venezuela hace un mes  
RI
1 respuesta 
Felipexplorer96 de Chile hace un mes
Por más comodidad te diría que si puedes bajar el motor,pero si te sienta mejor hacerlo con el motor puesto, adelante
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Filtro de la bomba de aceite

Ford Explorer 2006 EDDIE BAUER  210000 kms
quisiera saber si alguien ha bajado la tapa del carer del aceite de motor, ha limpiado el aceite residual pastoso que se encuentra allì y si han limpiado el filtro de la bomba de aceite que se encuentra en ese compartimiento que es como un colador y si con eso ha mejorado el sonido del motor????
dedemar2003 de Venezuela hace 4 años  
DE
1 respuesta 
Raul de Venezuela hace 3 años
La Eddybauer 2009 usa filtro en la bomba de aceite
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El filtro de aceite del carter del motor que va a la bomba de aceite

Ford Explorer 2009 4 puerta 6cilindro 238000 kms
El filtro de aceite del carter del motor donde va la bomba de aceite
1
Jhonny alvarado de Venezuela hace 4 años  
JH
1 respuesta 
juanherrera de México hace 4 años
????????????????que tiene el filtro
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Falla de la bomba de aceite presión baja

Ford Explorer 2005 xlt 4x4 286956 kms
Buenas tardes iba desplazándome normalmente por la autopista a 100 km ph de pronto se prendió la luz del aceite cayendo la presión del mismo y el motor se apago de inmediato, el motor prende y se apaga muy rápido no suena golpe de ningún tipo
rene aponte de Venezuela hace 7 años  
RE
3 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
No suena,chequeas el aceite y esta bien?
Bueno tu problema puede ser la válvula de presión de aceite o el cable...bueno a todos mis clientes le digo no se pongan a inventar de estar adivinando y comprando repuestos y piezas lo primero tienes q scannear tu camioneta cn el scanner vcm
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Se daño la bomba de aceite se le puede poner una generica funciona

Ford Explorer 1997 4 puerta motor 6.0 280 kms
Se le daño la bomba de aceite se le puede colocar una bomba generica no implica nada si no se coloca ala original
jose de Venezuela hace 3 años  
JO

Bulbo o bomba de aceite????

Ford Explorer 1995 2 puertas sport primera generacion  265000 kms
Hola amigos tengo una explorer 95 primera generacion , empezo el marcador de aceite la aguja a bailar no se quedaba fija , hasta que un dia se revento el bulbo del aceite y quedo filtrando se cayo como un litro , bueno la cosa es que me cambie el bulbo y rellene el aceite conecte el sensor , me subo lo echo andar y la aguja de presion de aceite volvio a lo mismo acelero y sube desacelero y baja. Alguna ayuda por favor
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
1 caso 

Bomba de aceite

Ford Explorer 2002 4 puertas motor. 4.6 300000 kms
Ya se reparo el motor, se le cambiaron bielas. Ya se le cambio 2 veces el cigüeñal, pistones, metales, bomba ya lleva tres k le cambian, y esta es tercera vez k abren el motor. Y no keda. Cuando la sacamos a carretera, se apaga la temp, sube lo normal pero, de ahi empieza a sonar, y tienen k volver a abrir el motor. Sera la bomba? Ojala me pueda ayudar. Gracias.
Fernando de México hace 5 años  
FE

Cambio de cadena de tiempo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 269000 kms
Buenas tardes. Necesito orientacion al respecto por favor. Mi camioneta tiene unos 270000 Km de recorrido y empiezan a escucharse algunos ruidos al motor. Algunos mecanicos coinciden en que son las cadenas de tiempo, sin embargo, no todos coinciden en las partes que deben cambiarse; unos dicen que a parte de cambiar tensores, cadenas, guias, engranaje de cigueñal y estopera de damper, debo incluir los engranajes de leva y la bomba de aceite. Nunca he usado otro aceite que no sea el especificado por el fabricante, o sea, mantengo el aceite 5W-30. Por qué cambiar la bomba de aceite, y los engran… Leer completa
Gregory M. de Venezuela hace 8 años  
GR
Rank 6
8 casos 
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermano si es un ruido asi como de un carro diesel en las mañanas y avcs te lo hace cuando el carro esta caliente ? 04149848238
Celegonzalez de México hace 7 años
Que tal Fabián tengo el mismo problema ya cambie la bomba de aceite y los bujes del eje central y sigue
Mielegua de Venezuela hace 2 años
El ruido cuando la prendo es como si rosara algo dentro de la tapa cadanes
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@MieleguaRuido típico en esas camionetas. Le has cambiado los tensores hidráulicos. ? Has revisado si hay algun patín dañado. ? Por supuesto, para hacer esas revisiones te sale destapar el tapacadenas para evaluar el estado físico de esos componentes.
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
@MieleguaSaludos... maraca de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines, que son plasticos, y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo le comento que es posible que no haga falta cambiar los engranajes ni las cadenas es mejor revisar pero el mal de esas camionetas son las cámaras yo se las reparo le aseguro que se puede ahorrar mucho dinero y le quedan como nuevas para mayor información 04245821060
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Las cámaras. ? Pudiera explicarme un poco por favor. ? Y en esta situación, ahorrar dinero con justificación tiene muchísimo sentido, pero nunca había escuchado nada referente a cámaras. Gracias por su tiempo.
Grey de Venezuela hace 4 años
Hermano slaudos buenas tardes, tengo una ford explorer 2010 v8 4.6 le cambie las cadenas d e tiempo proq se había roto un tensor, pero ahora el carro no enciende
Gregory M. de Venezuela hace 4 años
Grey, deben colocar bien todas las piezas y agarrar el tiempo, si no lo hacen la camioneta nunca encendera o lo hara con mucha falla. Seguro tu mecanico no sincronizo como debe ser.
edgarmeza de Venezuela hace 3 años
@GreyHola debes medirle la compresion a los cilindros es posible que aya doblado valvulas es una forma segura y rapida
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Las camaras?
Wuaoo primera vez q escucho eso pero bueno cada quien opina loq quiera...
Yo soy especialista ford el pan de cada dia es eso hermano los vct y los raches cm si tu carro sonara como un carro diesel ese es el mal de ellas...este es mi whapsat 04149848238
christian de Venezuela hace 8 años
Buenas noche tengo el mismo problema pero en mi caso tambien pasa aceite y tengo los ruidos cuando enciendo el motor frio o caliente tengo entendido que algun sensor pudiera crear el problema mi camioneta tiene 205,000 km quisiera un poco de ayuda. Gracias.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Agradezco me asesoren en lo siguiente: Tengo una Ford Explorer 98 4x2 Automática XLT SEIS CILINDROS Motor SOH 4.0. Presenta En la actualidad presenta un ruido bien fuerte en el motor que inicialmente parecía como de taquetes, pero que hoy se intensificó, sale la luz de Engine Gage y el indicador de aceite se va a Low. Creo que es la cadena de tiempo. Lo que no estoy seguro es si este Modelo usa 1 ó 2 cadenas. Creo que hace como 5 años atrás el mecánico que cambió el Motor dijo que es de 2 cadenas. Agradezco si puede aclararme al respecto. Saludos.
Kakiro de Puerto Rico hace 3 años
3 cadenas y hay que bajar el motor para hacerlo
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
Saludos... filtro interno de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
muñeco de México hace 8 años
Tengo ford explorer '96 sencilla,motor 4.0:.6 cilindros... el problema es que cada 3 o 4 meses le hago su afinacion completa. Junto con inyectores...mi mecanico le hecha aceite 10w-30 que por que ya es modelo muy atrazado...bueno el detalle que hoy le cjeque el aceite del motor y no marca nada... a que se debe...ya me ha pasado que cuando lo voy a afinar no marva aceite la bayoneta
...si me pueden dexir que puede swr la causa...y no echa humo y prende al llavazo...gracias
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
Saludos... maraca de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Fabian28 si usted es especialista en Ford yo lo quiero ver cuando le cambie todo eso a la camioneta y siga sonando que va hacer??? si no sabe el trabajo que se le hace a las camaras
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Amigo Gregory. M seria cuestión de que me contacte y cuadrar para ver donde esta usted yo estoy en Barquisimeto y la semana pasada me trajeron unas cámaras de maracaibo los técnicos de Ford no pudieron lo que hacen es cambiar piezas este es un trabajo que pocos lo saben y el que lo sabe no debe saber lo que esta haciendo mas no lo cuenta la mayoría de los mecánicos piden las cámaras nuevas
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola jonathan buenas tardes ,tengo problemas con mi v6 4,0 sohc ya cambie todo y sigue el sonajero te agradeceria si me podes orientar sobre el trabajo que le haces a las camaras soy de BUENOS AIRES ARGENTINA y aca no doy con alguien que conozca estos motores yo soy mecanico naval pero me encuentro algo desorientado con lo que le pasa a mi motor rompio cadena delantera 3 veces ,,,,bomba nueva cojinetes nuevos y bujes de arbol nuevos ,,, muchas gracias por tu tiempo te dejo mi mail ,,,[email protected]
Winner de Chile hace 8 años
Hola todos tengo una ford explorer xlt Sport trac año 2007 es un motor en V de 6 cilindros 4.0 4*4 automatica. Bueno les cuento que hace poco se me rompió la guía de valvulas, la revise era un sonido en la tapa de válvulas, y al sacarla nos encontramos que se había roto la guía de cadena. Se la lleve al mecánico que es bueno en motores en V, me la reparo. Esta camioneta tiene 2 cadenas, una por la parte de delante y la otra por la parte de atras y no todos conocen muy bien estos motores, además de eso le pedí que me cambiara los sellos de valvula. Bueno me dijo que la probara, en eso estoy, pero les quiero comentar que tengo una vibración que se siente en toda la camioneta y además de eso un sonido extraño que al acelerar se nota cuando estoy en neutro suena menos que con el cambio pasado parece motor petrolero. El motor en si se siente bien pero esa vibración y ese sonido de motor petrolero me tiene preocupado. Es algo grave? Saludos y espero respuestas. Gracias
Angel de Estados Unidos hace 7 años
Sale mejor poner otro motor
Oscar de Venezuela hace 7 años
Es primera vez que le harás el cambio de cadena de tiempo? Tengo una explorer 2010 con 130mil km y me recomiendan hacer el cambio de kit de tiempo pero no le suena nada.
Winner de Chile hace 7 años
Hola Óscar a mi se me rompió la guía de cadena pero sale mejor cambiar el kit por precaucióna en una cierta cantidad de kilómetros ya que a mi me ocurrió a los 135 km y eso me salio caro por que además se me rompió la tapa de válvulas
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola a todos ,,ya arto del ruido de las cadenas voy a dejar fijo el tensor hidraulico y ver que pasa ,,,,o deja de hacer ruido o se rompe todo ,,,,,,,
Antonio de México hace 6 años
Mi ford explorer 99 da marcha pero no enciende, me dicen que es la cadena de distribución, cuando le doy marcha dicen que se va en banda es 4.0 4*4
EdiAdrian de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo explorer 2005 sencilla tiene 308.000 KM quiciera saber si es necesrio que cadena de tiempos?
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Epale EdiAdrian. Mi sugerencia es la siguiente: tu camioneta tiene ruidos, perdió algo de potencia, no tiene el mismo rendimiento y todo lo anterior esta asociado al cambio de cadenas de tiempo según tu mecanico de confianza? Cambiale el sistema de cadenas de tiempo porque por el kilometraje que dices, lo amerita. Si no ocurre nada de lo anterior y sigues usando tu vehiculo bajo condiciones normales sin sobrecargar a tu motor, pues quedese tranquilo y siga observando. Toma la precaucion de ir comprando poco a poco el sistema de cadenas porque seguramente vas a necesitar cambiarlas en un mediano plazo. Tengo un amigo que cambio cadenas a los 400mil y algo y yo cambié a los 279mil.
christopher cuervos de Estados Unidos hace 6 años
Una pregunta amigos! tengo una ford explorer 2004 con motor 4.0, la cadena estaba sonando mucho y utilice un aceite un poco mas grueso para silenciarla y funciono por unas horas pero luego salto o rompio la cadena de tiempo y ahora cuando le doy arranque se oye libre sin compresión la pregunta es si ese motor dobla valvulas?? si no dobla le compro sus repuestos y si dobla es para decidirme a comprar otro motor
ricardo de Argentina hace 6 años
Hola si es probable que doble pero depende un poco de la suerte...la primera ves que se me cortó la cadena no pasó nada pero la segunda ves no fue así. Pero sacas tapa de cilindros cambias válvulas tocas el asiento y a darle marcha otra ves
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Cristopher. Obviamente debes destapar el motor para ver cual fue el daño, ojalá no te haya doblado válvulas, compra los repuestos necesarios y listo (cadenas, guias, patines, bomba de aceite, engranajes u otros) lo que si puedo sugerirte es que NO CAMBIES LA VISCOSIDAD DEL ACEITE, vuelve a colocar el aceite que normalmente usas. Muchos cometen el error de cambiarlo y que por kilometraje del motor, desgaste, por que así lo recomendó el mecánico y bla bla bla, pero no amigo, no caiga en ese error. El motor esta compuesto por piezas mecánicas como taquetes, engranajes de levas, tensores hidráulicos y otros que incluyen orificios minúsculos de lubricación diseñados para hacer fluir el aceite indicado debido a su viscosidad y si lo sustituye suele ocurrir lo que usted describió, ya que impide que el mismo fluya a la velocidad y tiempo requerido a los puntos de lubricación mas alejados de su motor; en su caso ya existía un daño y creo que el cambio de aceite lo precipitó. Normalmente no ocurre tan rápido (horas) sino en semanas o meses (deterioro progresivo). Sugiero que lea artículos técnicos respecto a la importancia de mantener el motor lubricado con el aceite recomendado por el fabricante y tome usted su propia decisión. Suerte.
ROBINSON de Venezuela hace 4 años
Buenas, estoy en proceso de cambiarle el kit de cadenas de mi Explorer 2005, 4.0 , cuatro cadenas. El caso es que las originales cuestan más de 400 dólares aquí en Venezuela y no los tengo. Que opción me recomiendan que sea lo mejor posible pagando menos ???
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Yo resolvi mi problema hace tiempo.
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
Como hiciste? Como resolviste el problema?
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@JlcamburQue problemas tienes?
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Le he hecho de todo a la camioneta (FORD EXPLORER SPORT TRAC 4.0 V6 2010) Cambio de bomba de aceite, concha de bielas y bancada, anillos, todos los empaques, cedazo bien limpio, kit de tiempo nuevo, aceite nuevo (he probado todos) aún así, mantiene la falla que cuando calienta, prende la luz del aceite en mínimo y comienzan a sonar las cadenas, cuando acelero se apaga la luz del aceite y cesa el ruido de las cadenas... Un mecánico me dijo que le cambiara los bujes del eje central o eje intermedio, eso no se lo he cambiado, aún cuando ya he bajado 3 veces ese motor. Mi duda es que si el desgaste de esos bujes incide o no en la presión de aceite en mínimo.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@JlcamburCuál aceite le colocaste?
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@JlcamburPor casualidad ese motor usa tensores hidráulicos en patines de cadena? No lo conozco bien.
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Le coloque 15w40 mineral
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Si lleva uno por encima creo. Hoy casualmente la prendí de nuevo. Di una vuelta y volvió a prender la luz del aceite pero esta vez no sonaron las cadenas
TeddyB de Venezuela hace 3 años
Cuantas cadenas usa la Explorer Eddie Bauer 2007, motor 4.6, 3V. Se que trae las dos delanteras que se compran en el Kit de tiempo, y segun me dicen, una mas en la parte trasera del motor, del lado del copiloto, que debe estar sincronizadas las 3 cadenas, es esto cierto?
Roberth jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde estimado cliente, vengo de trabajar también de un concesionario tengo mas de 12 años trabajando con ford motor de Venezuela y lo mas posible sean las cadenas pero mi persona prefiere hacer algunas pruebas para verificar q sea eso no m gusta dar ningún tipo de diagnostico antes de revisar él vehículo luchas gracias x su tiempo cualquier cosa se puede comunicar a este numero x alguna revisión 0412 9508266 feliz tarde
TeddyB de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Mi pregunta es cuantas cadenas trae la Explorer Eddie Bauer 2007 4x4 motor 4.6 3V
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@TeddyBHola TeddyB. La Explorer Eddie Bauer 2007 4x4 motor 4.6 3V trae solo dos cadenas en la parte delantera.
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
Una pregunta! El desgaste de las bocinas o bujes del eje central inciden en la presión de aceite?. . .
Antonio de Venezuela hace 3 años
Buenos Días ! Amigos especialistas ! Tengo Ford Explorer 6 cilindros 2008 motor 4.0 me venís sonando la cadena hasta que se me apagó en autopista ,a muy poca velocidad. La pregunta es si dobla válvulas y si de verdad hay que desmontar motor por qué lleva 2 cadenas ! Gracias
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Para que puedan trabajar con comodidad y confiabilidad ese motor tienes que desmontarlo, como usa cadenas no es muy comun que doble valvulas mas si hay una posibilidad, pero debes desmontarlo.
Antonio de Venezuela hace 3 años
@Gregory M.Cuando se apagó ! Sentí una fracción de segundo como pequeño escape de aire y por nervios en vía rápida puse neutro e intenté encender pero no dió nada ! Presumo algún elemento de seguridad que impidió el encendido! Ojo presumo y deseo que así sea ! Gracias y saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregory M.)
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@AntonioMi sugerencia es la sgte. : si la camioneta no te enciende metale el escaner para que veas si hay algun código de falla, eso te orientara a resolver tu problema. Si no le pones el escaner, te toca buscar un mecanico de vasta experiencia porque de lo contrario te van a marear que si esto o aquello, y cuando te des cuenta, perderas una platica, que desde un inicio pudiste invertir en el escaneo. Es mi mejor sugerencia. No se ponga a inventar, en el escaner si hay codigo de falla, te dice bajo que condiciones se origino la misma. A lo mejor es una tonteria como tu dices, y ojala asi sea.
Antonio de Venezuela hace 3 años
Hermano, la tontería sería sustitución de cadena ,la cual asumo responsabilidad, y lo que deseo es que sea cambiar y ya ! Yo la compré hace como 9 meses pero cuando me dijeron que había que bajar motor ! No quería ver el motor en el suelo y por eso le di largas hasta que sucedió lo que tenía que suceder. Gracias Gregori por el dato ,! Empezaré por allí ! Saludos
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
Saludos. Maraca de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines, que son plasticos, y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
Replyresponder
JESÚS MEDINA de Venezuela hace 2 años
Gracias Jesús Ojeda por su respuesta, me parece la más cercana a la realidad!!!
Rene de Venezuela hace 2 años
Amigos, buen dia. Hace 2 dias iba manejando y mi camioneta explorer 2006 pistoneó un poco , se apagó y no volvió a encender. La he revisado y el motor esta trancado, no gira hacia ningún lado. Ya le desmoté arranque y correa única, y el motor sigue trancado. Saben de algún caso similar? Será falla de cadena rota? o alguna concha (Biela o bancada) que se corrió o se fundió el motor?. Agradezco cualquier ayuda o comentario que me puedan dar. Gracias. Rene.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
No te queda otra que destapar el motor y mirar que fue lo que paso, no tienes alternativa.
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Enciende check gage

Ford Explorer 2002 4 puertas, 4.6 420000 kms
Despues de cierto tiempo rodando y al quitar el pie del acelerador enciende la luz roja de check gage y se cae la aguja de la presión de aceite, ya le saque todo el aceite del carter, le coloque el aceite nuevo y limpie el tubo de absorción hacia la bomba de aceite pero no he logrado quitar esa falla aleatoría.
romulo de Venezuela hace 8 años  
RO
78 casos 
IRENARCO de Venezuela hace 8 años
No consigo la guaya que mueve el marcador de las velocidades en el tablero de la explorer spot wagon 97
yanseantonio de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema creo q es el aceite de la transmision
jose de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema quisiera saber como solucionar este problema
yanseantonio de Estados Unidos hace 8 años
Parece q nadie sabe, pues me arriesgare a dar mi opinion https://www.youtube.com/watch?v=1WsLsA… aqui pueden ver como probar el sensor. En mi caso yo revise todos los niveles y estan bien, el unico que me falta es el de la transmision (caja) pero debe hacerse por debajo de la camioneta, en todo caso la transmision de mi explorer no presenta ninguna falla y hace todos los cambio en 2500y 3000 rpm por lo que me inclino a pensar que en mi caso pudiera ser el sensor danado producto de las temperaturas que hacen aqui en NC, USA. Espero oir comentarios de algun profesional
Emilio@ de México hace 8 años
Hola amigo mira cuando prende el testigo en el tablero check gages eso quiere decir q voktees a ver los medidores q alguno esta fallando en tu caso te esta avisando q la presión de aceite se esta callendo y ten cuidado si el motor suena cuando la aguja de aceite se cae es probable q este tapada la pichancha de la bomba de aceite o la bomba de aceite este tapada si no suena puede q nada más sea el bulbo de aceite mucha suerte y saludos
Miguel valbuena de Venezuela hace 5 años
El motor sigue trabajando sin sonar solo se cae la aguja y prende la luz y de una ves sola vuelve a subir la guaj y obviamente apaga la luz
Luis de México hace 3 años
Tengo el mismo problema solo que al mío se prende la luz y no se quita hay ocasiones en que no lo trae y de repente se prende que puedo hacer
Rocker de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, cambie aceite, bomba y sensor de presion de aceite, no se corrigio. Finalmente destapamos el motor y la falla fue que los metales de la bancada estaban muy desgastados y por ahi escapaba la presion de aceite. Tuvimos que mandar a rectificar cigueñal y cambiar metales, de paso cambie el kit de distribucion y todos los empaques. Ya no la ruedes mas porque puedes dañar el motor. Espero que sirva este comentario
Miguel de Estados Unidos hace 8 años
La le doy gasolina a mi ford explorer 2002 pero se prende check gage. Porque será?
jose de Venezuela hace 8 años
Buenos días creo que la luz corresponde a la válvula de presión de aceite tienes que cambiarla
jose de Venezuela hace 8 años
Saludos yo tenia ese mismo problema le cambie la válvula de presión de aceite del motor y se le quito la falla
Rulo de México hace 8 años
Que tal Amigos, en mi caso me Arreglaron la cadena del tiempo por 2da vez, mi mecanico me instalon la cadena del tiepo de mi ford explorer 2003 xls, despues de un mes me doy cuenta que el foco "check gage" se enciente y a su vez la aguja del aceite baja y sube, esto sucede cuanto estoy en un semana, al acelerar el foco se apaga y la aguja vuelve a su normalidad, que puede ser?
Enrique de México hace 4 años
Posible mente sea la bomba de aceite
Edgar de México hace 3 años
@EnriqueBuen dia una pregunta podría también ser lo mismo la bomba de aceite de una explorer 99, también prendió en el check gage, un ejemplo va corriendo normal y cuando le quiero pisar se oye como si estuviera en natural
romulo de Venezuela hace 8 años
Tuve desmontar las camaras y al hacerlo,consegui que los pistones tenían juego en el bloque, lo que me llevo a rectificas bloque, cigüeñal, arbol de leva, montar conchas de biela,bancada, pistones, anillos, cadenas de tiempo, acentar valvulas, etc, etc.
Itaroma de Venezuela hace 3 años
Es decir hacer practicamente el motor
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Porque mi ford explorer 2003 prende la luz de check gage y se apaga mi camioneta ??
romulo de Venezuela hace 7 años
Seguro qu debes llevarla al taller y que le midan la compresión, lo ma probable es que tengas problema en el motor.
jose de Venezuela hace 7 años
Lo recomendable escáner, puedes revisar las empacaduras (gomas) del múltiple de admisión, si tienen entrada de aire la camioneta se apaga
Carlos de México hace 7 años
Es el sensor de presión de aceite, cambialo y la aguja del tablero te marcará nomal y ya no se prenderá la luz check gages
yanseantonio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una explorer 2003, que en ocasiones enciende el check gauge, y la aguja de la presion de aceite cae, pero solo ocurre en ocasiones, y cuando no estoy acelerando el auto, tambien al colocarlo en P o N vuelve a subir la aguja y se apaga la luz
jose de Venezuela hace 7 años
Hola verifica la válvula de presión de aceite
yanseantonio de Estados Unidos hace 7 años
El sensor te refieres ?
jose de Venezuela hace 7 años
Válvula bulbo sensor de presión de aceite ubicada, lado izquierdo del motor cerca de la bujía
Jose manuel de México hace 3 meses
@joseNo cuentan con alguna foto
Frankymiramonte de México hace 7 años
Hola me acaban de reparar el motor 4.0 V -6 de mi Explorer todo quedó perfecto salvo una pequeña fuga de aceite en el retén del motor con la caja. El mecánico me recomendó usarla para sacar detalles y corregirselos posteriormente...
¡¡¡ solo me recomienda checar niveles !!!
Hasta que me corrija la falla, pero el día de ayer se encendió el foco del check gage y eso me preocupa 🤔🤔🤔
¿ QUE DEVO HACER ? ¡¡¡¡ me pueden indicar x favor !!!
Gracias y saludos...
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Argenis Betancour de Venezuela hace 7 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes mil gracias
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jose de Venezuela hace 7 años
Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
Principesa de Ecuador hace 6 años
Tengo una Explorer 2013 se enciende cuando le da la gana el check Engine ya le escanearon me dicen q son los catalizadores pero el auto anda bien no presenta ninguna falla el análisis de gases es normal su ayuda por favor
Argenis Betancour de Venezuela hace 7 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
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jose de Venezuela hace 7 años
Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
Argenis Betancour de Venezuela hace 7 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
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jose de Venezuela hace 7 años
Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
Carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi camioneta explorer 97 tiene la luz ckeck gage y el medidor de la presión de aceite esta a media escala, por favor si me pueden ayudar. Gracias
Itaroma de Venezuela hace 3 años
Buenas a mi camioneta explorer 97 le esta pasando lo mismo, me esta prendiendo la luz de check gage, y suena horrible, como que tuviera los taquetes descargados, le revise el aceite y esta bien, hace como un mes y medio se le hizo cambio de aceite y filtro, hay alguien que pueda responder estoy en Venezuela y esta gasolina del h-- d. P-- Ma--du, ro me imagino que también es la responsable de lo que nos esta pasando a los carros.
jose de Venezuela hace 6 años
Quien me pueda ayudar me explique x q a mi camioneta explore año 97 c prende avecs la luz de che gage la luz del motor y tambien la luz de doble drive en trmitente le pusieron el escanet y no arrojo nada sale todo bie no entindo q podra ser ayuda x favor
Jhovanni de México hace 6 años
Buenas tardes ami camioneta explorer 2002 se le prende el codigo de check gage y se baja la abuja de la gasolina
Leosmar de otro hace 5 años
Buenas mi camioneta explorer 2008 , se apaga cuando está en marcha y luego enciende de una , tiene La Luz del motorcito encendida, la lleve al mecánico, le cambiaron bujías, le bajaron el filtro y Bomba de la gasolina , limpiaron el tanque de la gasolina, le cambiaron el EGR válvula, el map sensor, y todavía tengo el mismo problema, el scanner no muestra ninguna anomalía u código. Tengo 3 semanas con el mismo problema
Willy de Honduras hace 4 años
Prueba con cambiar el sensor crankshaft
joshua de Estados Unidos hace 2 meses
Yo tambien tengo un problema similar en una ford explorer 2207,dice el mecanico y el electicista que la computadora es el problema y para cambiarla debe ser el mismo codigo,se le prende el checking,aveces junto la luz de resbaladiso,el cinturon de seguridad y hasta 5 luces al mismo tiempo. Ya le hice de todo y nada,de verdad que es una mierda. Aveces cuando acelero siento como si no tuviera fuerza,los ratones le comieron los cables del conducto del aire y tambien ahora el cable del sensor del motor y la aguja del indicador del motor no se mueve,que debo hacer al respecto,son compatibles las computadoras con otra referencia diferente ?
Veromendoza2019 de México hace 5 años
Mi xplorern2000 en el tablero aparece check gages y el. Manometro de temperatura se sube y se baja sin control
Explorer 97 de México hace 2 años
Y que es lo que le compusiste asi le pasa ala mia?????
Geovanni Méndez. de República Dominicana hace 4 años
Camioneta Explorer Sport trak 2002, después de un corto recorrido al quitar el pie del acelerador la aguja de lubricación parpadea y al frenar la aguja se queda debajo y prende una luz que cheken Gage
Ibet teran de México hace 4 años
Hola... Mi camioneta sale prendió ese foco y estaréa pero no arranca
[email protected] de México hace 4 años
Qué significa check Gage en una Ranger 2002
Itaroma de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 97 y se le prende y apaga la luz de check gage que puede ser, hace como mes y medio se le cambio el aceite, filtro de gasolina y filtro de aceite
Angel de Estados Unidos hace 3 años
Alguien sabe que es lo que falla con el problema de la aguja del acaite y la luz de check gages
jose de Venezuela hace 3 años
Hola puede ser la valvula de presion de aceite que se encuentra del lado izquierdo del motor por de bajo la bujia
Iris G Morales de Puerto Rico hace 3 años
Mi guagua es una Ford Explorer del 2003 prendí el check haces y cuando lo prende se calienta y da unos jalones que puede ser
Alexander de México hace 2 años
Tengo una ford explorer 2000 y tiene una falla que no lean podido ayar pierde presión y ya sele iso cambio de bomba y regulador y sigue la falla
Danivon de México hace 2 años
Camioneta Ford explore 2002 automática 6cl... Venía jalando vien motor y caja. Poco después se paró solo. Si arranca pero noda velocidad
YINAMC de México hace un año
Tengo un problema con mi explorer 2001 se pre de la luz chekgages y no sube la abuja del aceite asta q se empieza calentar q podria ser
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Baja presión de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 4 puertas  0 kms
Se le cambio la bomba de aceite a una original, y no hay presion de aceite y suena la cadena delantera en mínimo como (taca-taca-taca y cuando la aceleró se le quita un ruido
Nicolás s de Venezuela hace 9 años  
NI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás s)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Al go quedo mal. Si camviaste todos los empaques ??? revisa de nuevo
Norgen de Venezuela hace 4 años
Presento el mismo problema
Nicolás s de Venezuela hace 9 años
Si, ya se los cambie pero aún continúa el ruido
ramón eladio de Venezuela hace 8 años
Buen día resolví el problema quitando una tapa cuadrada que esta abajo en el motor y lavando un cedazo como un filtro que se tapa y no permite que suba el aceite y lubrique los tensores de la cadena de tiempo
Juan Carlos de México hace 6 años
Bajaste el motor?

O pudiste quitar el carter sin problemas?
jose torres de Venezuela hace 8 años
Mi pana buenas tengo el mismo problema con que lavaste el cedazo y cambiaste el aceite gracias por tu repuesta
Pepe de México hace 8 años
Tengo problema similar pero ami en baja la presion del aceite cae de mi explorer 4.0 sosch y le suena todo ya le limpie el sedaso le cambie el bulbo del aceite y nada parece diesel ke poeda ser agradeceria su ayuda
Vianney de México hace 6 años
Si hace como diesel lo más seguro es que sea la cadena del tiempo
oscar de Venezuela hace 8 años
Mi explorer 2010 4x4 4.6 3v la presion del aceite bajo a 30 psi en pare en marcha llega a 60 cual es la ideal por favor ayudenme
GustavoRodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos, insto es la presión de aceite que debe llevar una explorer... Eddy Bauer gracias
oscar de Venezuela hace 8 años
El aceite cual es el indicado para explorer 4.6 3v y ya tiene el motor 183000klm por favaor agradezco su ayuda
armando de Costa Rica hace 8 años
Tengo explorer 2003,4.0 en minimo enciende luz baja presion de aceite y cae la aguja del aceite al piso, con un manometro la presion psi es de 10.
Gracias
claudio garduño de México hace 4 años
Tengo mi Explorer se le bajo la aguja hasta abajo la trabaje y se escuchó mucho ruido y de apagó me podrían decir alguien cual seria el problema gracias
Gregoryp de Venezuela hace 7 años
Amigo en que lado esta la tapa cuadrada
Pablo de Chile hace 7 años
Hola buenas...tengo una ford explorer 4.0 y mi problema es que me marca presión de aceite y baja de aceite en el motor y eso me lo acusa en la pantalla pequeña que tiene le cambie el aceite filtro y aun me marca la falta...pero la aguja del panel marca mas de la mitad de presión...que seta ayuda...gracias
Edwardct de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y no se que hacer para solucionarlo necesito ayuda con eso por favor
emilio pirela de Venezuela hace 7 años
Mi Explorer 2007 que ya le toca cambio de aceite, cuando comienzo a detenerlo se prende la luz del aceite en el tablero, luego acelero y se quita al minuto, si comienzo a detenerme vuelve a prenderla, que puede ser? bomba fallando, aceite vencido o bulbo
daniel de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mimo probrema com micamiota fod exprore 98 le cavies el aceite y fitro y la bomba y na cuando calita baja presión de aceite ayuda por favor
Jorge de México hace 4 años
Mi Ford Ranger 4.0 si le cambio la bomba de aceite tiene algo que ver el tiempo del motor
Alex de México hace 2 años
Mi Ranger diesel prendió baja presion de aceite,el testigo y hace ruido que solución tiene
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 7 años  
FG
25 casos 
MARCO de México hace 7 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 7 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 7 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 4 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 2 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
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Cuando calienta prende la luz del aceite y comienzan a sonar la cadena SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Sport Trac 4.0 4x4 214000 kms
Bomba de aceite nueva, anillos nuevos. Kit de tiempo nuevo. Colador limpio. Mientras esta fría el motor no suena y la presión de aceite se mantiene normal pero apenas calienta empiezan a sonar las cadenas en mínimo y prende la luz del aceite. Cuando acelero, se quita el sonido de las cadenas y se apaga la luz del aceite. Un mecánico me dijo que tenia que cambiarle los Bujes o Bocinas del eje central. Eso nunca se lo he cambiado aun cuando ya he destapado ese motor 3 veces por la misma falla. Ya llevo 2 kit de tiempo cambiados y dos juegos de anillos. También cambie conchas de bielas y bancada. Creen ustedes que si podrán ser esos bujes del eje intermedio??? afectan esos bujes a la lubricación de las cadenas???
Jlcambur de Venezuela hace 2 años  
JL
2 casos 
TG2391 de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual al calentar prende la luz de aceite, si acelero y paso las 1.000 rpm se apaga; pudiste resolverlo?
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
Nada aún, he cambiado todo ya. Le he bajado el motor ya 3 veces pero un mecánico me dijo que le cambiara los bujes del eje central o eje intermedio, eso no lo he hecho en ninguna de las veces anteriores pero de verdad lo estoy considerando. Lo que necesito es confirmar si el desgaste de esos bujes inciden o no en la presión de aceite en mínimo
Alfil de México hace un año
Que aceite estas usando? Coloca el tipo de aceite recomendado por el fabricante y si lo destapas de nuevo revisa que los tensores de las cadenas del tiempo estén en buenas condiciones.
Jlcambur de Venezuela hace un año
Le coloque 15w40. Ya la camioneta tiene 214 mil Km. Se le coloco el kit de tiempo nuevo presentacion FORD
Juan rivero de Colombia hace un año
Si no lo as echo no ag nada de eso yo te asesoro para q no gte tu plata
Solucionado
Mejor respuesta (según Jlcambur)
Jlcambur de Venezuela hace un año
Le cambie el motor, compre uno importado y al parecer quedo bien. Gaste la mitad de lo que habia gastado tratando de reparar el otro
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Ruidos en motor después de cambio de aceite. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 limited 4.6 4x2 RSC 95000 kms
Camioneta Ford Explorer limited, 2007 8v, 4.6, después de hacerle su servicio completo, al mes empieza a cascabelea en las mañanas, después de calentar se le quita, me comenta el mecánico, que le puso aceite sintético, cuando siempre uso mineral, es este factor para que tenga baja presión de aceite? Se puede tapar la bomba del aceite? Agradezco su comentarios de antemano, el ruido es parecido al de una máquina de escribir, el tac,tac,tac es continuo hasta que calienta, gracias nuevamente.
patriota75 de México hace 5 años  
PA
1 caso 
juanherrera de México hace 5 años
Estas maquinas utilizan aceite motorcraft 5 W 20 si le pones mas grueso le cuesta mas trabajo a la bomba y tarda en subir asta las punterías o árbol de levas
patriota75 de México hace 5 años
Que consecuencias tiene esto? Que daños al motor puede ocasionar y sobre todo que me recomiendas hacer para solucionarlo, gracias amigo
patriota75 de México hace 5 años
Que tipo de aceite en mexico puedo utilizar ?
Los Motores de Colombia hace 4 años
Utiliza el recomendado por el fabricante a ese tipo de motores se les recomienda aceite 5w30, tu decides que marca ponerle, solo respeta lo recomendado... mucha suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según patriota75)
patriota75 de México hace 4 años
Ok bueno ya resolví el problema, dado que la camioneta la compre de uso, el mecánico que le daba servicio a esta, me comentó que era bueno ponerle 15w-40 le cambie el aceite y con eso quedo, gracias por sus comentarios.
Julio César de México hace 4 años
Hola,buen día, una pregunta; tengo una explorer 2003 v6 que compré de uso y me comenzó a hacer un ruido parecido al tac tac, la lleve a un mecánico y me comentó que podría ser la cadena de tiempo, y la lleve a buscar segunda opinión con otro mecánico y me dijo que el problema está en que no le han hecho su servicio, puesto que él aceite de transmisión está muy negro y el aceite del motor está muy grueso y además con aditivo. ¿Que recomendación me podrían dar, ya que no tengo mucho conocimiento en este tema. Gracias.
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Ruido en motor 4.0 soch SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 5 puertas, motor 4.0 Soch 194619 kms
Ase dias comenzo a hacer un ruido *clak clak*...el ruido la hace en baja lo aceleras y deja de sonar ya cambie bomba de aceite y sigue que creen que sea...el ruido no es constante.
Juan de México hace 5 años  
JU
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si se prende el testigo del aceite están malos los metales de biela (cojinetes) o el aceite que estas usando no es el correcto para el motor y el clima de tu pais
Juan de México hace 5 años
El aceite es el mismo de siempre el motocraft y no se prende nada...veras el dia que empezo a hacer el ruido la ahuja de la presión de aceite se bajaba y subia por eso cambie la bomba y seguia igual
angelberen de España hace 5 años
Entonces es por los coginetes de biela que pierden presión, cambiaste también el filtro?
Juan de México hace 5 años
Si lo cambie tambien, todo estaba normal el ruido se oye mas fuerte en la parte superio como si fuese un botador
angelberen de España hace 5 años
Es porque hace eco pero si lo miras por abajo verás que el ruido está en el carter
Juan de México hace 5 años
Acabo de revisar eso y se oye un poco mas recio en la tapa de valvulas del lado del copiloto
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 2 años
Era un tornillo de la cabeza flojo
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2009 eddy bauer 103000 kms
Tengo una explorer 2009, cuando enciendo el motor en la mañana se le escucha un ruido como si le faltara lubricación y de inmediato se le quita, luego la apago y enciendo nuevamente y no suena, pareciera que la bomba de aceite no estuviera bombeando bien el aceite, si espero mas de una o dos horas para encender vuelve a ocurrir lo mismo. Intente pasar el switch en tres oportunidades sin prenderla y luego a la cuarta ves la prendo y el ruido se le quieta. Por favor que me sugieren antes de sacar el carter y cambiarle la bomba de aceite
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
3 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo cuantos km de recorrido tiene
jesus de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo por responder, no ha llegado a los 103mil
nelsontria de Venezuela hace 9 años
Amigo intenta probar cambiandole el aceite de motor, estos motores usan el aceite 5W20 o 5W30, que son aceites livianos. Antes de hacerle el cambio agregale un limpiador de carter y sigue las instrucciones. Una vez que tenga su aceite nuevo enciende el motor y usalo por una semana para que los taquetes se carguen con el aceite nuevo; el problema continua, ya es problema de taquetes y debes cambiarlo todos, aunque yo no lo haria pq el problema no me parece grave. Los taquetes se cambian cuando el ruido es constante.
jesus de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano lo intentare y les informo como me fue... saludos
rolando de Venezuela hace 9 años
Saludos hermano. Yo tengo el mismo problema con la mia es 2010 como te fue hermano resolviste. Me dijeron que era el cabezote del arbol de la leva de la cadena de tiempo.
Dannu de Venezuela hace 9 años
Teogo el mismo problema suena igual y se le quita ayuda por favor mi camioneta es explorer 2010 4.6 70 mil kms ayudaaa
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Amigos no se si un poco tarde para mi comentario, efectivamente como dice el amigo Nelson prueba efectuando el cambio de aceite, les comento que la camioneta de mi Padre presento el mismo escenario, el siempre venia utilizando 10w30 motorcraft y con el tema del pais que si consigues el aceite o no cambiamos a 5w20 bueno ese cambio fue lo peor la camioneta cada vez que se encendia parecia un diesel... la solucion fue se le cambio a un aceite no tan liviano 10w40 y el ruido mejoro, rodo aprox 500km conseguimos nuevamente 10w30 y se le quito...
Richard de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 2009 me presenta una falla parecida, al parecer es la empacadura del escape-camara, se parten los esparragos. Al calentar el carro se quita el ruido.
LPR70 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tendo una Explorer 2010 y ya he tenido ese problema en dos oportunidades ( menos de 50 mil kilometros) es un problema generado por el aceite Motorcraft ( forma lodo en el motor) Ford Venezuela sabe de esto y no hace nada, ese lodo tapa los selenoides VCT y se dañan los Piñones ( cabezotes) de las levas lo que genera el ruido. Lamentablemente la solucion es cambiar los VCT, los cabezotes, las cadenas y la bomba de aceite, ademas de lavar el motor para quitar el barro. Mi camioneta esta ahora en el concesionario junto con otras 3 que presentan el mismo problema y todas tienen lodo en el motor... Se han hecho multiples reclamos a Ford, comprobando que los cambios de aceite se hicieron con el aceite recomendado y en concesionarios y ellos nada resuelven.
Emilio de Chile hace 8 años
Una pena lo que pasa en Venezuela, en Chile entre los años 70 y 73 pasó exactamente lo que Uds viviendo. Lo común es que Uds son asesorados por los mismos que asesoraban acá, al menos hay una persona...la misma persona que llegó exiliada en esa época allá.
Jdaniel de Panamá hace 7 años
Tengo una ford edge 2013 la uso para trabajo. Tiene 235400km siempre ha estado bien en su mantenimiento de todo. Ahora estoy presenciando un ruido al encender cuando el auto esta frio como un crujido, luego se le quita pero tambien lo hace al acelerar que acelero y quito el pedal del acelerador ahi lo escucho. Luego intento con el auto encendido pero sin marcha, solo lo pongo en R y hace el ruido del crujido, aveces lo hace en D pero despues se le quita. Observacion siempre le he hecho todos sus cambios de aceite de transmision y de motor.
Me pueden ayudar por favor...
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Presion de aceite

Ford Explorer 2009 Eddie bauer 4.6L 3v 165000 kms
La camioneta Eddie Bauer tiene motor 4.6L de 3 valvulas con 165000 kms. Llego al taller rodando con ruido fuerte de cadenas, la luz de presion de aceite encendida desde el momento en q arrancas el motor y codigo de correlacion de leva banco 2. Al desarmar tenia la cadena del lado del piloto floja y golpeaba al tapa cadena. Se decidio cambiar cadenas, tensores, patines y bomba de aceite. Se puso a punto y al encender el motor (cosa q costo mucho) tardo como 15 segundos en apagar la luz de aceite pero cuando se apago el motor quedo silencioso, al calentar un poco se comonzona escuchar un taquete… Leer completa
Yelt276 de Venezuela hace 7 años  
YE
4 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Esta muy grueso el aceite por eso tarda mucho en subir el aceIte indicado es 5W20
Yelt276 de Venezuela hace 7 años
Beno amigo, te comento q entre mis estudios, una ves me explicaron q los aceites vienen con diferentes grados de viscocidad dependiendo del pais donde se encuenta el vehiculo. Ej: un aceite 5w20 seria el adecuado en un pais cullas temperaturas estan dentro de ese parametro. En venezuela, el aceite correcto seria el 15w40... Ademas, el aceite q ha usado este vehiculo desde la agencia es 15w40 y funcionaba sin fallas. Puede q haya algo de cierto q al incrementar o disminuir la viscocidad de un aceite, esto influya en el comportamiento de la bomba de aceite pero insisto q con un aceite 5w20 o 15w40 este vehiculo no deberia de tardar tanto en apagar la luz de presion de aceite. Igual probare, gracias x tu respuesta...
Ricardo de Venezuela hace 7 años
Amigo, si trabaste los raches de leva y no quedaron bien o cualquiera de los dos queda con un mínimo juego, es suficiente para saltar un paso la cadena y quedar fuera de tiempo...y ese es el sonido de golpeteo que parece un taquete descargado; el aceite que esta usando (15w40) es el que le echan en los servicios de la Ford aqui en Vzla. Si no ha cerrado el motor aún, aproveche y revise bien. Saludos
Jose Contreras de Venezuela hace 6 años
Buen dia. Tengo una explorer eddie bauer 2008, con solo 97000 kms. Bajando de Caracas a Guatire, la camioneta comienza a perder fuerza, tiene un sonido horrible, taca taca taca, me enciende la luz del aceite, luego la de la bateria y se apaga. Espero unos minutos, la enciendo,pprende de inmediato, y hace la falla nuevamente. Yo la habia heçho el cambio de aceite poco menos de un mes, le coloque 15W_40 supersintetico, por no encontrar el 5W_20, que siempre le he colocado. La tengo parada, no se que hacer. Si alguien me recomienda un mecanico que tenga scanner, si me pueden dar recomendaciones se lo agradezco. Este aceite me lo recomendaron por cierto el el concesionario ford de guarenas. De antemano gracias por ayudarme.
ezequiel anaya de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una explorer 2010 presenta un ruido como si fuesen cadena flojas pero esta recien montado el kit de tiempo original ese ruido solo se produce cuando la arranco despasito al hacer el cambio hace ese sonido ayuda por favor
Jhosel NORIEGA de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo problemas con falla en el indicador de presion en el tablero sube y al cabo de un rato se vuelve loca y cae. Apago el motor y enciendo y se coloca normal. Cabe destacar se limpio el motor y se reemplazo las cadenas de tiempo motor sosh 4.0 Explorer 98. Si pudiera ayudarme o despejar esa duda
Jhosel NORIEGA de Venezuela hace 6 años
El motor se le cambio las cadenas de tiempo se limpio internamente muy bien conductos ,coladora ,camara. Se le coloco 15w40 trabaja el indicador de presion de aceite parado pero al poner en marcha y subir la revolución del motor se cae la presion de aceite. Sera la válvula presión aceite dañada? O sera desgaste de la bomba aceite de motor? Y recientemente paso on caso de este motor Explorer 98/2001 sosh 4.0 que se desgasto la bocina o se corre la bocina del eje central y presenta esa fallatal cual fuese esas dos antes mencionadas y luego de reemplazar válvula y bomba se procedio al desarme dando como resultado bocina del eje central fundido. Que me puede orientar.
Franchi Armando de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo una explore limite 2010 me esta botando aceite de motor por la valvula de presion de aceite que hago al respecto
Jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, una cosulta tengo una ford explorer 2010, le cambie el kit de cadena pero a hora le esta encendiendo la luz del aceite, ayuda x favor
esteban de Venezuela hace 5 años
Jose ante todo un saludo si tu camioneta a la hora de prenderla no presenta ningun sonido de golpeteo eso te indica que la bomba esta funcionando correctamente , verificar la valvula de presion de aceite que se encuentra al lado del filtro de aceite lado bomda de direccion,
Carrion de Venezuela hace 4 años
Saludos. Amigo cambie la bomba de aceite de mi Explorer Sport motor 4.0 cuatro cadenas y ahora no sube el aceite, cómo hago para que pueda succionar el aceite?????
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Traqueteo y precios baja del aceite

Ford Explorer 1997  20000 kms
Hola amigos a mi explorer le pasó lo siguiente yrve a reparar el pedal del acelerador y cuando me la entregaron empezó con un traqueteo en el motor muy fuerte y la aguja de precisión del aceite empezó a osilar asta que se quedó sin presión mejor la pare y ya no la he usado unas personas me dicen que la bomba de aceite no se si sea eso lo que tiene alguien me pudiera ayudar se lo agradecería muchísimo
Ivan de México hace 8 años  
IV
5 casos 
explorador venezolano de Venezuela hace 8 años
B dia amigo sin duda alguna la falla es la bomba de aceite t lo digo porque m ha pasado dos veces... al bajarla asegurate de limpiar la rejilla de admision de aceite de la bomba y ponla en funcionamiento para q t serciores de q sea la bomba o q la rejjilla estaba obstruida si falla inmediatamente u oscila la aguja es la bomba recuerda limpiar y quitar todo el restto de aceite quemados q se van aculando en el carter del motor para evitar q se tape dicha rejilla en cualquier sea el caso...
cest de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi pana tengo un problema con mi explorer 97 cuando la prendo la presión esta fina pero apenas la medio acelero se cae la presión y prende el energi como me podrian ayudar con eso
Ivan de México hace 8 años
Muchas gracias amigo la checo un mecánico y el kit de distribución estaba roto en los tensores poreso era el rudo y ya cambiaría la bomba de antemano te agradezco tu comentario y que ayas puesto interés en mi pregunta mil gracias
juan de México hace 7 años
Buen dia tengo una exploret modelo 98 empezo un ruido raro en el motor especificamente por la cadena de distribucion delantera y la ahuja de medicion de aceite tiembla el mecanico me dice que es la bomba de aceite o es un tensor pero le comento que el mismo coloco el kit de cadenas de distribucion de eso solo an pasado 6 meses mi pregunta es sera la bomba de aceite
Adrian vazquez salas de México hace 6 años
Mi explorer amigo le kite la 4x4 y se escucha un golpeteo en el motor ya cambie bomba de aceite y metales aa también le compre el sedaso y pues no se si ponerle la 4x4 otra vez para ver que hace me pueden ayudar
jonathan de Venezuela hace 4 años
Amigo eso es desgaste en las cámaras yo se las reparo para mayor información 04245821060
Eduardo gv de México hace 3 años
Buenas tardes, necesito asistencia. Tengo una explorer limited 2012 , iva en carretera y encendi el sistema de ahorro de gasolina ylo cual al instante se sintió más pesada y se siente como si tronara la transmisión y los amortiguadores. Alguien me podría decir a que se debe?
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Sonido de cadenas de tiempo.

Ford Explorer 2015 Motor 3.5 180000 kms
Buenos días, hace 25 días le hice el cambio de cadenas a una explorer 2015, motor 3.5, se le cambio la cadena grande con sus patines y tensor, se le cambiaron la cadenas pequeñas de las levas con sus tensores, se le cambiaron los solenoides los (4), se le cambiaron los 4 rachets, se le cambio la bomba de agua y la bomba de aceite, el carro se armo y a los 2 dias de entregado comenzó a sonar las cadenas cuando prendia en las mañanas, se destapo por 2da vez a cuenta de garantía, y nos dimos cuenta que los tensores pequeños de las cadenas de las levas estaban pegados, se le cambiaron nuevamente l… Leer completa
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años  
JH
8 casos 
alito de Venezuela hace 3 años
Porque tuviste q hacer el cambio de la cadena con tan solo 180mil kms? suena costosa la reparacion
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
El cliente la compro de segunda, y venia con un ruido al prenderla en la mañana, cuando se destapo, nos dimos cuenta que ya habia sido reparada por algun motivo que desconozco, y me consegui que un patin plastico de la cadena de leva izquierda estaba partido y se supuso que esa era la causa del fuerte ruido que hacia al prender, y se aprovecho a cambiarle las demas piezas para que quedara excelente de una vez, pero nada le ruido continua y no hallo la causa del ruido.
Carlosvelasquez de Venezuela hace 10 días
@Jhackson BoadaAmigo tengo el mismo problema en mi Explorer 2012 limited , pudiste conseguir la causa ?
Monky3003 de Panamá hace 3 años
Hola que tal. La f150 con motor 3.5L twin turbo tiene un problema similar , en las mañanas hace un ruido de traqueteo y se le quita al momento. Revisa los sproker de los arbol de levas. El problema puede estar en esas partes.
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
Buenas Monky3003, los rachets son nuevos los 4 y originales Ford.
Monky3003 de Panamá hace 3 años
@Jhackson BoadaMe a pasado que los nuevos vienen defectuosos. Parece que los hacen de mala calidad.
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
Hasta este momento le hemos revisado la galería de aceite y si sube buena presion de aceite, se le cambio el tensor de la cadena grande, ya que los tensores pequeños fueron cambiados hace 8 días, sigue el ruido al encender por la mañana, la verdad no doy con la causa del ruido.
Monky3003 de Panamá hace 3 años
Haz una grabación del sonido. Y me la envías
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
@Monky3003Ok por favor enviame el numero para enviartelo de una vez.
Monky3003 de Panamá hace 3 años
@Jhackson Boada+507 66547967 este es el numero
Juan de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste solucionar lo del ruido en las mañanas
Pedro Paredes de Ecuador hace un año
Hola, tengo un explorer 3.5 2014, mismo motor que la del 2015, cambie las cadenas secundarias y primaria, el ruido continuaba, se cambio tensores y ahi el ruido desaparecio por 2 semanas pero acaba de regresar
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Motor 4.6 3v 260000 kms
Tengo un problema quisiera saber si me pueden ayudar ,Se me prendió la luz del aceite y empezó a sonar inmediatamente la apague y me la traje en grúa quisiera saber si puede ser la bomba de aceite o la falla será más grave aparte de eso cuando la prendía en las mañana sonaba feo y al momento se le quitaba el ruido y solo se sentía cuando la aceleraba duro
Ronald de Venezuela hace 2 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald)
Santiago de República Dominicana hace 2 años
Hola, pudiste determinar que tenía?
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Sonido parecido a cadena en Explorer 2007 4.6L 3V SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 motor 4.6L 3V 212000 kms
Hola amigos un gran saludos, a ver si podrían ayudarme con la siguiente situación: Tengo una Explorer 2007 4.6L 3V, cuando calienta y pasan más de 10-15 minutos rodando si reduzco velocidad hasata que agarra mínimo, o cuando está en ralentí por mucho tiempo, comienza un sonido que parece como de cadena, y deja de acelerar, si la apago y espero unos minutos vuelve a encender normal y rueda unos minutos hasta que vuelve a ocurrir. Cuando arranco pero recorro sólo unos 3 o 4 Km no suena, no pasa nada, todo normal, el sonido viene cuando ya pasan varios kilómetros o más de 10-15 minutos encendida.… Leer completa
benutzerf de Venezuela hace 2 años  
BE
2 respuestas 
WILLVER de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo pudo solucionar tengo algo parecido en la mía gracias??
Solucionado
Mejor respuesta (según benutzerf)
benutzerf de Venezuela hace un año
Listo, se ha logrado solucionar. Gracias
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Ruido al iniciar motor Ford explorer 2010 4.6

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 179751 kms
Hola buen día, quiero ver si alguien me puede ayudar después de un viaje de ciudad Juárez a Kansas city mi explorer empezó hacer un ruido muy feo lo llevamos al mecánico y nos recomendó hacer cambio de kit de cadenas del árbol de levas, nosotros le dijimos que cambiara la bomba de aceite pero no quiso, en fin lo armo y todo pero ahora cuando se hecha andar suena muy feo y a los segundos se estabiliza el motor, creen que hizo falta el cambio de bomba de aceite o algo más que pudo haberse dañado ? Este ruido solo lo hace en frío y en ciertas ocasiones, si esta caliente se apaga y se hecha andar no hace el ruido. Espero me puedan ayudar saludos
José Norvelin de México hace 3 años  
JO
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Les falto Bloquear los piñones de levas o cambiarlos
José Norvelin de México hace 3 años
Si se los cambiaron fue el kit completo
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero cuando la acelero aparece un ruido y se destabiliza la camioneta
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Falla en la aceleracion

Ford Explorer 2009 MOTOR 4.6 117000 kms
Buenas tardes. Tengo una Explorer 2009. Le hice hace como 6 meses cambio de Cadenas de Tiempo con sensores y bomba de aceite incluidas. Bujias. Al principio salio con falla de ahogo a 2000 RPM, que con la limpieza de las mariposas de aire del cuerpo de admisión, se corrigió perfectamente. Luego de 2 meses de uso, presenta una falla recurrente. Por debajo de las 1000 RPM presenta una tembladera y se queda encendida pero no acelera. No arranca. La apago, la vuelvo a encender y arranca perfecto, anda bien, hasta que las RPM no bajen de 1000. Le cambie el Cuerpo de Aceleración por recomendacion en… Leer completa
YULIO de Venezuela hace 8 años  
YU
3 casos 
manuel de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema no has encontrado solucion????
jose_adrian de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi ford explorer 2002, por favor si encontraron la solucion le agradeceria el aporte de tal.
José w agosto de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una ford explorer sport track 2001 y enciende bien y corre bien hasta más o menos que calienta luego se apaga y prende pero no acelera y vuelve y se apaga lo hace varias veces hasta que prende y corre bien pero da unos pequeños jalones que podrá ser?
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Presión de aceite. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 4x2  123000 kms
Tengo una ford explorer 2012 motor 3.5 que primero empezó a sonar la cadenas en frio al. Encenderla por 3 segundos y luego se le. Quitaba... la llevé al mecánico desarmó el motor y se dio cuenta que el motor estaba contaminado empastado. Se le. Hizo baño químico cambio kit de cadenas y tensores patines y bomba de aceite nueva... se limpió la maraca y el carter todo por debajo al encenderlo volvió a hacer un ruido similar al que tenia antes y esta vez se pierde la presión de aceite es decir al principio al encenderla funciona bien la presión de aceite pero luego va disminuyendo hasta que no sube mas aceite al motor y comienza un ruido como si fuera un motor a gasoil... si alguien por favor me da su opinion se lo agradecería
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
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Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 2 años
La bomba nueva venia defectuosa
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Baja presión de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 XL 4x2 5 puertas, 5.0,V8 155000 kms
Buen día, el problema de esta Explorer es que hace algunos días la aguja de presión de aceite marcaba aproximadamente un cuarto solamente y no la mitad como debería, después la aguja cayo por completo escuchándose un ruido en seco y detuve la camioneta. Me comentan que es la bomba de aceite que debe ser reemplazada por eso dejo de subir el aceite al motor... tengo la duda si realmente es esta la falla y de ser así, se podrá retirar el cárter sin sacar el motor o forzosamente se tiene que quitar el motor para realizar el trabajo.
Antonio Serna de México hace 7 años  
AN
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Mejor respuesta (según Antonio Serna)
Antonio Serna de México hace 7 años
La duda fue aclarada, efectivamente el cárter puede ser desmontado retirar el motor por completo como algunos conocidos me habían dicho. Es algo tedioso ya que tuve que quitar la cremallera mangueras de dirección escape que va al motor y desatornillar la bomba y el cedaso con muy poco espacio ya que no bajaba por completo el cárter... pero por lo pude quitar... ahora solo falta remplazar la bomba, limpiar y poner en marcha nuevamente...
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Perdida de presion de aceite

Ford Explorer 2005 4 puertas 4.0 automatica 6000 kms
El problema es que no sube el aceite ya se le cambio la bomba de aceite nuevo y sigue sin subir el aceite
Luis r de México hace 8 años  
LU
3 casos 
arocast de Venezuela hace 7 años
Amigo Luis: Las UNICAS razones LÓGICAS de que te suceda eso son: 1) Filtro colador (por el cual succiona aceite la bomba de aceite) esté OBSTRUIDO (el "filtro colador" o "maraca", como lo llaman otros, está conectado DIRECTAMENTE a la entrada de la bomba de aceite y su otro extremo es, como su nombre lo indica, una especie de filtro de malla MUY SIMILAR a la de un colador metálico de cocina; Y además de estar full limpio, su conexión a la bomba de aceite debe llevar una empacadura y/o aro de goma para que quede COMPLETAMENTE HERMÉTICO, ya que de lo contrario se perdería poder se succión por parte de la bomba de aceite); 2) Filtro de aceite MUY OBSTRUIDO; o 3) Conductos internos de lubricación OBSTRUIDOS. - Por cualquier comentario al respecto, igual puedes escribirme a mi correo [email protected]. - Alvaro Rodríguez, Caracas, Venezuela.
Antonio Serna de México hace 7 años
Arocast, podrás apoyarme con un problema similar, hace algunos días tuve problemas con la presión de aceite de mi explorer 96 ya que empezó a bajar y subir la aguja y el check se prendía y apagaba hasta que se apago por completo y la aguja cayo seguido del ruido típico cuando funciona en seco el motor. Baje el carter y estaba muy saturado de suciedad el cedaso o filtro que va a la bomba... limpie todo e hice la prueba con aceite y subia el aceite sin problema, al montar todo en su lugar prendo la camioneta sin problema pero sube muy poco la aguja de aceite y el ruido se disminuyo pero sigue estando presente. Duro prendida por escasos segundos... debería dejarla mas tiempo para que circule bien el aceite y lubrique por completo?
arnoldo picasso de México hace 6 años
Totalmente de a cuerdo con Álvaro Rodríguez, seguro es el filtro de la bomba.
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Que tipo de aceite estas usando
Fede de Estados Unidos hace 5 años
Pagariaa. Probable que sea lo mismo que tenia mi freestar 2004. Reemplaza Camshaft Position Sensor & Synchronizer. Ese sensor hace que trabaje la bomba de aceite.
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Ruido a encender de un día para otro y cuando se acelera 3000 empieza

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer motor 4.6l 3v 195000 kms
Tengo una Explorer 2009 y tengo problema de un sonido fuerte cuando enciendo la camioneta de un día para otro se cambió el kit de cadena y sigue con ese ruido, ojo después de un rato se le quita y se mantiene pareja pero al acelerar a 3000 Tom la camioneta empieza a sonar feo y se desestabiliza. Me recomendó limpiar colador de bomba de aceite y cambiar a un aceite 15w40 ultralub será bueno hacer ese cambio
Cesar_united de Venezuela hace 3 años  
CE
2 casos 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
De acuerdo al manual de usuario el fabricante recomienda usar aceite 5w20 semisintético, ya que los tensores hidráulico de las cadena de tiempo tiene unos huequitos milimétricos y si el aceite es grueso le cuesta pasar por estos huequitos y ahí es cuando viene el sonido de cadena, pregunto; que aceite esta usando ahorita la camioneta?????????????
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Desde que empezó el sonido de la cadena. Se subió a 10w30 y ahora ya dos mecánico que han visto la camioneta me recomendaron subir el aceite a 15w40
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Ruido al encender en frio

Ford Explorer 2011 limited 4 x 4 ( eddie wauer ) 107000 kms
Buenas noches , mi explorer 2011, hace un ruido al encender, como un cascabeleo, se siente entre caja y motor, solo lo hace despues de 2 o 3 horas de apagada, osea en frio, hoy le reemplaze las cadenas y bomba de aceite y aun asi continua, no se q hacer
fernando de Venezuela hace 6 años  
FE
3 respuestas 
kiko de Venezuela hace 6 años
Si el ruido es como un "tiqui tiqui tiqui" salto de corriente puede ser que tengas algun esparrago del multiple de escape roto, al calentar se dilata el multiple de espape y cierra la fuga, si es eso se va a ir incrementando el tiempo que tarda en desaparecer el ruido, puedes identificar que lado del motor es cuando enciendas por la mañana, y tratar de apretar las tuercas del multiple de admision si hay algun esparago roto la tuerca con un pedazo de esparrago se te quedara en llave que utilizas.
baalplas de Venezuela hace 3 años
Quien puede cambiar esos esparragos??? Hay que tumbar el motor para cambiarlos???
kiko de Venezuela hace 3 años
@baalplasEn la mayoria de los casos los esparragos que se rompen en la Explorer son los de los cilindros mas cercanos a la cabina, en estos casos se pueden extraer sin tumbar el motor, es necesario cambiar los esparragos rotos del bloque y en algunos casos la empacadura del multiple de escape , si estas en Caracas comunicate por el correo [email protected] y te puedo indicar donde hacen ese trabajo.
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Baja presión de aceite en marcha minima

Ford Explorer 2007 Xlt 1500000 kms
Buen día, la camioneta funciona bien pero cuando llega a temperatura normal de funcionamiento aparece el testigo de aceite, aceleró y se quita; ya cambié la bomba de aceite y el sensor de presión de aceite pero sigue igual, agradezco si me pueden ayudar
Clom3030 de Colombia hace 5 años  
CL
5 casos 
Daniel suarez de Ecuador hace 5 años
Ponle el filtro de aceite original y se te quitará el problema
Jesus de Ecuador hace 2 años
Tengo una Ford Explorer que tiene el mismo problema cuando está en ralentí la pluma de la presión de aceite cae y cuando aceleró un poco se vuelve a la normalidad, que podría estar sucediendo?
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La camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.

Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año  
JE
5 casos 
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
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Problemas con las cadenas de distribucion.

Ford Explorer 2003 Explorer 4x4  250 kms
El mecanico le a cambiado tres beses kit del tiempo, esta última vez le puse metales biela y bancada. Bomba de aceite nueva... E ixo lo mismo trabajo 2o3 días y comenzó a sonar de nuevo. Pero ahora era por tiempos ,en ovaciones no sonaba, muy sereno el motor durante yodo el día y la apagaba y la encendía y nuevamente paresia matraca sonando. Hace unos días empezó a sonar un poco más fuerte y oli a aceite. Resulta que algo perforo la tapa de pinterias del lado del chofer y y la pare definitivamente. Espero que alguien me resuelva que es lo que hace o no hace el mecánico ya gaste 30 mil pesos...estoy en la quiebra. Alguna recomendación por favor. Saludos a todos Dios les bendiga grandemente. Mi celular es 6122892919. Desde La Paz bcs. Mexico
Ignacio Alfonso Esqueda de Luna de México hace 3 años  
IG
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Partió los patines por donde desliza la cadenas el problema fue que no bajaron el Carter desde un principio para sacar todo lo roto que ahí se deposita.
Luiggi de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo amigo, estoy en Venezuela, los repuestos son costosos, mi pregunta es... Si saltó la cadena cuando partió el patín trasero, se doblan las válvulas de esa cámara...?
Luiggi de Venezuela hace 3 años
Algunos mecánicos dicen que sí, otros dicen que no, otros dicen que depende de la posición donde haya quedado el pistón... Agradezco la opinión de los sres. Expertos...
Ignacio Alfonso Esqueda de Luna de México hace 3 años
Amigos desgraciadamente ya no doy una esta última vez de dos partio las guias afortunadamente no se brinco la cadena , no se desicronizo el tiempo. Pero terco el indio le acabo de poner el kit nuevamente esta vez lo hice personalmente consegui la herramienta y remplace todo y me guie por un tutorial en línea. Le puse metales de zancada metales de biela, bomba de haceite , tornillos nuevos. Y el kit de distribucion. Y los metales de la flecha de levas del motor esta perfectamente le puse haceite 5 30 y aún así amigos sigue sonando. Yo le invierto dinero por el valor sentimental que le tenemos. Pero ya le metí más de lo que cuesta un motor reconstruido. Pero no me daré por vencido e de encontrar el problema , estos problemas lo tenemos la mayoría que tenemos estas explorer , no boy a desistir. (Y le puse tensores de los caros. )así que si alguien me puede sugerir que hacerle más. A este motor. No me daré por vencido. Yo quisiera saber si es posible poner un engrane un poco más grande. Por milésimas? Tengo esa inquietud. Porque nada más la cadena de enfrente es la que me da plata. Saludos desde La Paz bcs mexico
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Ruido Extraño en Motor tipo Maraca o TAC, TAC TAC sostenido.

Ford Explorer 2005 xlt 4x2 140000 kms
En la mañana de hoy fui a encender la camioneta y el arranque fue con un tac tac tac sostenido, apague de inmediato, revise cable de bujías, aceite de motor, agua etc... por las vistas puedo inferir que la bomba de aceite manda dado que la varilla marca, ahora bien encendí nuevamente y el ruido se mantiene, aun dejándola un rato encendida... Que orientación me puede dar? cual será el daño? bomba de agua? cadena de Tiempos?
GFSALUD de Venezuela hace 9 años  
GF
2 casos 
leon de México hace 9 años
Mira amigo yo tengo una explorer 2002 y por lo que comentas pueden ser las cadenas de tiempo,
A mi me paso lo mismo empezo a sonar muy fuerte y ya no se le quito, la lleve al taller y le cambiaron las cadenas del tiempo y funciono bien. OJO a estos motores no cualquier persona les puede cambiar las cadenas del tiempo, ya que llevan 4 y hay que bajar el motor. Como consejo te diria que veas bien quien va a ser el trabajo (esto en caso de que sean las cadenas del tiempo) suerte.
Magaly de México hace 9 años
La mia tiene lo mismo , sale muy caro arreglarlo?
Joel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007 y después de cambiar le el aceite que por cierto lleva 5 cuartos pero de equivocación le pusieron 6 le sa que el extra que tenía dejando la ala medida correcta me comenzó hacer un ruido en el motor de tac tac algo suave cuando la enciendo pero des pues se le quita al y le vuelve por ratos no se que sea alguien que me ayude que sepan por que no tengo mucho conocimiento de eso gracias
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Se prende alarma Check Gage y aguja presión aceite baja a cero

Ford Explorer 2005 eddie dawer 4 x 4  270000 kms
Cuando circulo, al bajar la velocidad o detenerme cae la presión del aceite, se enciende la alarma check gage. Antes se corregía al arrancar o acelerar. Ahora a veces se mantiene en cero. Sin embargo ni sube la temperatura, tampoco el motor tiene ruidos raros y no consume aceite. (uso 5w30) le metieron escanear en FORD y menciona como posibles fallas, bomba de aceite y válvula de presión de aceite. La misma computadora señala que muy probablemente es la bomba. Compre la válvula nueva y la quiero cambiar pero me cobran muy costoso. La quiero cambiar yo y solicito orientación incluso de donde queda la válvula.
Diogenes de Venezuela hace 5 años  
DI
1 caso 
Diogenes de Venezuela hace 5 años
Ya cambie la válvula de presión de aceite por una nueva original y se resolvió el problema. Viaje 1000 kms. este fin de semana y la alarma no se prendió en ningún momento del recorrido.
dieguito de Paraguay hace 5 años
Yo tengo elmismo problema, donde compraste la valvula? por internet? [email protected]. La explorer empezo cayendo la aguja en cuanto paraba en un semaforo o algo asi, y al acelerarle subia. Pero luego un dia ya no subio mas y quedo prendido el check gage. Hacia un ruido de que trabajaba seco, o metalico, tipo que los tensores se movieron o rompieron. Pero no paró, ni humeaba ni nada.
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Cambio de cadenas de tiempo

Ford Explorer 1997 2 puerta motor 6 cilindros 4.0 sohc 200000 kms
Se le cambio el juego de cadenas de tiempo 4 cadenas. Bomba de aceite del motor la camioneta anduvo un día bien y al otro día empezó a hecha humo por la tapa donde se hecha el aceite. Las cadenas de adelante se comieron los patines y partieron otros que pudo haber pasado. Esto produjo que se rayaran las canchas y quizás el ciguenal
alexander de Venezuela hace 8 años  
AL
3 casos 
alexander de Venezuela hace 8 años
Por favor alguien que me ayude sera que no estan lubricando y por eso pasa esto
Armando de México hace 8 años
Tengo un explorer 4.0 6v le cambie el kit de cadenas de tiempo se le quitó unos días y después sigue igual y a veces suena y a veces no pero a ratito vuelve a sonar k sera 2002
RAFAEL MIERES de Venezuela hace un año
Buenas Tardes Amigo, no soy un Experto en Mecánica, sólo le transmito mi experiencia. Tambien mi Ford Explorer Modelo Sport Wagon Año 1998, me presento este problema y vulgarmente, me tenía al borde, sonaba unos días y otros no. A cada rato los Talleres me decien que era un problema de las cadenas, que del filtro de aceite tapado, que lo uno y lo otro, que utilizara el Aceite Mineral, Semi-Sintetico o Sintetico 20W-50. Patin patan, y seguia el problema. Hace un par de meses, me visito un amigo y escucho el ruido que hacia el Motor como un tractor, y me dijo que era un problema de lubricación, que los tensores hidraúlicos no estaban cargados y eso no permitia la lubricación de las cadenas. Se bajaron ambos tensores, se limpio el filtro del Carter, y me dijo que dado que los orificios de los Tensores Hidráulicos son muy pequeñitos y que por esa condición, cuando el motor arranca en frio, no alcanzan a cargar los tensores, al utilizar un Aceite Viscoso 20w-50, como lo venia utilizando, y por lo tanto, compré el Aceite Mineral 15-W40, se cargaron y calibraron los Tensores Hidraúlicos con 15W-40, se volvio a preparar el motor y se instaló todo. Cambio de aceite y Filtro con 15W-40, se arranó el Motor, encendió bien, y hasta la fecha no me ha presentado más ruido como tractor. Viaje al Oriente del país en Semana Santa y gracias a DIos, nada de ruido. Conclusión, el problema era la viscosidad del aceite, ya que esos tensores tienen un orificio como la cabeza de una aguja, un aceite muy viscoso, tarda mucho en calentar y baja la viscosidad, para poder realizar el trabajo de lubricación en los engranajes de las cadenas del motor.
Danny de México hace 8 años
Nescitas cambiar la bomba de aceite
jhonny de Venezuela hace 8 años
A mo lo mismo me paso una 97 y eran las dos bocinas del eje mueto
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo rallado el eje muerto. De mi ford explorer. Esas bocinas donde las conseguiste.
Cynthia de México hace 5 años
Que marca de kit de cadenas de distribucion recomiendan para realiza el cambio a una explorer 98 motor brasileño 4.0
Giovanni de Venezuela hace 4 años
Buen día, se debe cambiar la bomba de aceite al hacer el cambio del kit de cadenas de tiempo? es un motor V8 4.6L 3V FORD Explorer
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Poblemas con la presión de aceite

Ford Explorer 1998 2 PUERTAS 250000 kms
Repare el motor completo rectifique y monte todo nuevo prendi la camioneta y todo normal menos la presión de aceite desmonte el calter y cambie la bomba de aceite que era nueva y monte otra bomba nueva y la prendi de nuevo y sigue sin presión de aceite
JORGE de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
luis farias de Venezuela hace 9 años
Amigo, me paso lo mismo y mande a revisar y barrenar las vielas , encontraron una doblada y barrene el bloque, y fino , solucion inmediata, espero te sirva, saludos. Luis farias.
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Aguja del Aceite dio la Vuelta

Ford Explorer 1997 aventura 4.0 280008 kms
Mi explorer de un momento a otro la aguja del aceite dio la vuelta y esta por debajo del tope y esta atorada... Que puede ser? Gracias...será la bomba del aceite que esta defectuosa?
camilo de Colombia hace 9 años  
CA
3 respuestas 
marco de Venezuela hace 9 años
Me pasa el mismo problema y tengo la misma camioneta, aun no sabe porque pasa esto amigo?
villick de México hace 9 años
Pudo se un corto, con alambre pequeño por la ranura del reset de millas,, regresala cuando esta ala mitad de la posición normal gira la llave,, se regresara a posición normal.
cest de Venezuela hace 7 años
Buenas noches me paso eso y abri donde esta el closter y la pase manual y funciona bien
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Manda mucha presión al filtro de aceite

Ford Explorer 2004 Motor 4.0 150000 kms
Manda mucha presión y rompe los filtros de aceite alguien que me pueda ayudar esta recién ajustada la bomba de aceite es nueva
Fernando 1908 de México hace 7 años  
FE
17 casos 
Sergio Alonzo mtx de México hace 10 meses
M pasa que bota el filtro después de dos o tress días de uso esto después de hacerle cambio de cadenas y bomba de aceite m podrían ayudar por favor
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La biela descompuesta

Ford Explorer 1999  190000 kms
Hace 4 semanas le arreglamos las cadenas del tiempo. Cambiaron la bomba del aceite. Se descompuso en la carretera nos dijo el de los angeles verde que era una biela o que no limpiaron bien. Que por eso ya no suvio el aceite al motor. Lo llevamos con el mecanico y dice que es la biela y que se doblo una parte que hay que bajar todo y checar el cigueñal. Mi pregunta es el dejo mal la bomba del aceite y no se quiere hacer responsable o realmente es verdad lo que dice el nos dio garantia. Pero dice que no fue de el. Realmente no se nada de mecanica. Que hago.
Teresa de México hace 8 años  
TE
3 casos 
piwy de México hace 8 años
Definitivamente si es asunto de el ya que para estos motores un simple cambio de cadenas de tiempo no se hace tan sencillo como en otros vehiculos, es mas no se puede hacer ahi mismo se tiene que bajar el motor para quitar las cabezas y poner la cadena del bloque que va por la parte trasera del motor, el kit viene con cuatro cadenas tensionadores guias etc. y muchas muchas veces no les quedan bien instaladas no se si por que es mas complicado que en otros carrros o no tienen la informacion necesaria de la puesta a tiempo, de los torques al instalar todo para atras las medidas, hay muchas cosas y seguramente hay algo que no le quedo bien. Comenta si se resuelve para saber
julio de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un problema con mi explorer 97 empezo a sonar los taquetes y la aguja se bajo de un solo golpe las concha de biela desgastada y el cigueñal rayado que podria ser el problema de la camioneta,gracias buenos dias
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigo JULIO: Mucho te agradecería ser más específico en cuanto a si eso que escribes de "conchas de biela desgastadas y cigüeñal rayado" es porque YA LO CONFIRMARON... o es simplemente un temor que tienes acerca de que sea esa la razón de lo ocurrido con relación al ruido y la caída de la aguja... Y te explico: Si lo de "conchas y cigüeñal desgastados y rayados" ES CIERTO... Ok ok: ESA es la razón por la cual no tienes presión de aceite; PERO si no es el caso, te comento que a mí me ocurrió que DE REPENTE (sin antecedentes ni síntomas previos) que mientras regresaba de un viaje (menos mal que ya bastante cerca de llegar a casa) comenzó un ruido de taqueteo y cadenas que iba en aumento mientras continuaba rodando. Claro está, aunque eso me ocurrió POR DESCUIDADO ("en casa de herrero, cuchillo de palo"), lo que hice fue apagar la camioneta... esperar unos 5 a 7 minutos mientras el aceite (Y SUS RESPECTIVAS IMPUREZAS, GRUMOS Y RESIDUOS) se asentaran en el fondo del carter... prendí la camioneta CASI SIN RUIDO y fui rodando despacio hasta que comenzara a acrecentarse de nuevo... vuelvo a apagar por otro lapso similar... y así estuve hasta llegar a casa, donde al día siguiente procedí a hacerle una profunda y concienzuda limpieza a todo el sistema de lubricación, encontrándome (desde quitar el primer tapaválvulas) con un panorama "asqueroso", al punto de que casi no se veían los tornillos de las bancadas de levas porque estaban "tapizados" de pastosidades y grumos ya casi enconstrados. Y cuando me tocó bajar el carter... ¡¡WOOOUW: Qué motor tan fiel, fue lo que me salió pensar!!: porque independientemente de lo horrible que estaba, cuando desmonté el "filtro colador" (por el cual se abastece la bomba de aceite)... eso estaba bastaaante tapado (imagínate un colador de cocina luego de colar una manzanilla, o cosa parecida)... ¡¡PERO EN FIN!!: Luego de dedicar el día a realizar la manual y minuciosa limpieza de todo el sistema componentes, conductos, etc) y hacer los posteriores lavados con aceite y solventes, finalmente rearmé todo y eché aceite NORMALITO (nada de "semi sintéticos de marca" ni cosa parecida)... ¡¡Y LISTO!!... ¡¡CEEERO RUIDOS AL PRENDER... CERO RUIDOS AL ACELERAR... CERO RUIDOS PASE EL TIEMPO QUE PASE RODANDO!!. - El UNICO detalle que quedó fue que la válvula de presión de aceite quedó defectuosa por más que la limpié y desobstruí, al punto de que al prender la camioneta y a pesar de que lleve ya 15 minutos prendida... ¡¡SE SUPONE QUE NO TENGO PRESIÓN DE ACEITE !!... lo cual es FALSO puesto que sería MATERIAL Y FÍSICAMENTE IMPOSIBLE tener "cero presión de aceite" y poder darse el lujo de tener el motor prendido y hacer CUALQUIER RECORRIDO (en subidas, acelerando, etc) sin que el motor comience a sonar tipo "motor diesel". - De hecho y considerando que el NO FUNCIONAMIENTO de esa válvula no afecta en absoluto el funcionamiento normal del sistema eléctrico ni mecánico, aunado al alto costo de esa vávula (al menos acá en Venezuela), ya van casi dos años de PERFECTISIMO funcionamiento y uso de la camioneta... con la aguja de presión de aceite en 0... jajajaj. - Y por cierto, te comento que la explicación de por qué cuando me ocurrió a mí yo apagaba la camioneta y esperaba unos minutos, luego de lo cual al prenderla el ruido era mucho menor, pero a su vez a medida que seguía rodando nuevamente regresaba y se intensificaba, es simplemente porque al esperar unos minutos gran mayoría de los grumos, virutas y demás cuerpos que están adheridos y obstruyendo el filtro colador (con excepción de los que ya estén "encostrados") se van asentando en el fondo del carter; Y es por eso que al prender de nuevo el motor la bomba vuelve a recibir aceptable cantidad de aceite para trabajar, siendo que con el constante flujo y movimiento del aceite al estar el motor prendido poco a poco esos grumos vueeelven a subir hasta tratar de ser "succionados" por la bomba de aceite y, por lógica, ooootra vez queda el filtro colador muy obstruido. - Espero haber sido de utilidad en tu caso y, de poder reparar tu camioneta basándote en las observaciones y consejos que acá te dí, por favor coméntalo acá mismo para que sirva de ayuda a otros amigos que pudieran tener el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
Renny Morales de Venezuela hace 3 años
@arocastBuenas noches amigo si purdes ayudar tengo una explorer 98 cuando esta fria no le suena nada despues q calienta comienza a sonar como debajo del camari como suena una biela q podria ser ese ruido?
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Mi camioneta ford Explorer

Ford Explorer 2002 v8 250000 kms
Mi camioneta después de una hora de encendida se baja la presión de aceite y se apaga.. Q puede ser ... algunos mecánico me dicen q es la bomba de aceite...
Maiker de Colombia hace 7 años  
MA
5 respuestas 
Rodderick de México hace 7 años
Si ya cambiaste el filtro de aceite por uno nuevo y te asegurastes de ponerle el aceite adecuado a la medida adecuada entonces probablemente si tengan razon.
Maiker de Colombia hace 7 años
Baje la bomba de aceite y la coladera estaba tapada y la bomba estaba baja de presión mañana terminó de armar para ver cómo queda
Maiker de Colombia hace 7 años
Ya termine de armar MI explore q tenia la bomba de aceite mala... pero ella demoro mes i medio parqueada ahora en la tapa de aceite la puso como blanca como si fuera agua... pero el motor esta recién reparado con su empaque nuevos
Rodderick de México hace 7 años
Es solo el vapor que se mesclo con el aceite,. Limpiala bien y revisale constantemente el aceite y siempre checa que no te marque temperatura,. Por si estuviera pasando agua al aceite... tal vez pudiera tener algun empaque roto o alguna picadura pequeña.
Maiker de Colombia hace 7 años
Cambie bomba de aceite le coloque aceite nuevo y sigue el problema... la camioneta esta esta recién reparada casqueteria nueva lubricante bien media hora y después se baja la lubricación y ya no se que hacer unos mecánico q puede ser conducto de lubricación tapado...cuando. La aceleró sube la lubricación normal... pero luego se baja
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Se baja la presión a cero

Ford Explorer 1998  987000 kms
Por falta de mantenimiento se tapo el cedazo de la bomba de aceite, se lavo todo el motor el cedazo guías, pero quedo la siguiente falla. Prende bien,sube su presión sin ruidos, pero en cuanto arrancas después de calentarla se cae de golpe la presión en el tablero y comienza a sonar
ramos de México hace 7 años  
RA
2 casos 
piwy de México hace 7 años
Eso es una prueba eficaz para determinar que la bomba de aceite sufrio daño por el tiempo que estuvo sin chupar aceite el cedazo y la solucion es el reemplazo de la bomba de aceite
TECNICARS de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con Piwy¡¡¡
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Le cambie la turbina por un sonido raro

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.6 transmision 5R55S 136284 kms
Le cambie la turbina por un zumbido raro, luego se la cambie y se le quito el ruido pero surgio el problema de que no agarra directa,primera y segunda se queda como neutralizada ya le cambie bomba de aceite revise todo asta el transfer y sigue lo mismo ¿me podrian ayudar?
irvin de México hace 8 años  
IR
1 respuesta 
Gordo de México hace 7 años
Compra elnsensor akat asi pidelo
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Tubo un recalentamiento

Ford Explorer 2003 4 puertas full motor 4.4 35900 kms
Hola mira sufru un recalentamiento y hicimos restrificacion de culatas se cambiaron varios respuestos ya que con el tiempo sufren fatiga la armaron el motor la fueron a probar y tiene un sonido como una pieza que Que se toca en algo y me dice el mecánico que puede que sea la bomba del aceite...o es necesario hacer un cambio de bomba o no es tan necesario
Paola veas de Argentina hace 8 años  
PA
1 respuesta 
andrew de México hace 8 años
Dudo mucho que la bomba de aceite haga ruido, lo que a mi me paso fue que hacia un ruido bastante escandaloso a tal grado que parecia que era de diesel o como si golpeteara una biela el ruido provenia de el frente del motor masomenos pero lo que si era seguro era que venia de la cabeza izquierda (viendolo desde el lugar del chofer). Sumado a que reventaba las cadenas del tiempo esto a raiz de que el mecanico le metio mano,ruido que jamas le pudo quitar. Decidi desarmarlo yo mismo mande reparar el engrane de la flecha central porque le note un juego algo excesivo se armo de nuevo el motor y en su primera encendida aun seguia ese ruido pero en menor intensidad y fue desapareciendo en cuestion de minutos CONCLUSION:el origen del ruido era el simple tensor de cadena del lado izquierdo!!!!!!!!! y esa pieza era la causante de la ruptura de las cadenas debido a que al no recivir suficiente aceite (porque son hidraulicos) hacia ruido y no mantenia la tension de la cadena correctamente ocacionando una tension excesiva en la cadena central dañando el tensor mecanico de esta misma. CONSEJO: deberias de observar bien de donde proviene exactamente el ruido
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Presión del aceite

Ford Explorer 2003 V8. 4.6 145000 kms
Buenas tardes. Se hizo reparacion completa de motor y se reemplazó bomba de aceite y bulbo. Enciende al llavazo pero cuando la temperatura llega a normal se cae la presión del aceite cuando frenó y cuando vuelvo a acelerar sube nuevamente la presión. Cabe señalar que es solamente cuando la temperatura llega a normal, estando fria no pasa eso
Randy de México hace 5 años  
RA
1 caso 
julian3334 de México hace 5 años
Que aceite le pusiste ???
Randy de México hace 5 años
15-40 Es el que marco en autozone
julian3334 de México hace 5 años
En estos motores los canales de lubricación son muy delgados y un aceite demasiado grueso puede llegar a dificultar el flujo de aceite por estos... prueba un aceite menos grueso un 10w30 sería una opción Intermedia si tu motor está en buen estado (fugas de aceite o anillos desgastado) originalmente lleva 05w30
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Ruido extraño en el motor

Ford Explorer 1995 Exporet 19800 kms
Ase un ruido extraño como golpes se checo la bomba de aceite y si funciona se la volvimos a poner y sigue igual en el cárter no tenía ningún reciduo de metal o plástico
Perro loco de México hace 7 años  
PE
2 casos 
piwy de México hace 7 años
Probablemente problemas con las cadenas de tiempo o sus tensionadores y guías.
Perro loco de México hace 7 años
No la he desarmado por eso no les he contestado cuando desarme les comento que fue lo que encontre si alguien me puede mandar un video como desarmar y llegar a la cadena de tiempo de maquina 4.0 de la exploret
A detalle por que soy primeriso y me da temor de no saber armar de nuevo
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Presión de aceite.

Ford Explorer 2012 4x2  138000 kms
Tengo una ford explorer 2012 motor 3.5 que primero empezó a sonar la cadenas en frio al. Encenderla por 3 segundos y luego se le. Quitaba... la llevé al mecánico desarmó el motor y se dio cuenta que el motor estaba contaminado empastado. Se le. Hizo baño químico cambio kit de cadenas y tensores patines y bomba de aceite nueva... se limpió la maraca y el carter todo por debajo al encenderlo volvió a hacer un ruido similar al que tenia antes y esta vez se pierde la presión de aceite es decir al principio al encenderla funciona bien la presión de aceite pero luego va disminuyendo hasta que no sube mas aceite al motor y comienza un ruido como si fuera un motor a gasoil... si alguien por favor me da su opinion se lo agradecería...
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
2 respuestas 
Rogelio de Venezuela hace 2 años
Hola amigo Lograste solucionar
Juan de Venezuela hace 2 años
No nada. Pero el mecanico me dice que volvió a destapar el carter y observó partículas de metal en el aceite del carter... cambiò las conchas de biela pero igual la presion de aceite no se mantiene... habla de que el horrin podria estar chupando aire
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Mi camioneta parece motor gasoil

Ford Explorer 2010 eddibaguer 420 kms
Mi camioneta presenta un ruido como suenan los camiones de gasoil, empieza a vibrar como apagarse cuando estoy en trafico y esta caliente, en carretera larga anda muy bien pero hace un ruido estruendoso. Ya cambie el aceite a 15-40 y nada a 20.50 y nada, por favor ayudenme. Se le cambio el kit de cadena la bomba de aceite se le reviso el pescador
OLGA MEJIA de Venezuela hace 6 años  
OL
1 caso 
multimecanica de México hace 6 años
El motor es 4.0 si es asi esos motores llevan aceite 5 20 sintetico si no le achan ese aceite se descomponen las cadenas de tiempo
OLGA MEJIA de Venezuela hace 6 años
No amigo el motor es 4.7 las cadenas son nuevAS
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Bote de aceite

Ford Explorer 2003 2 puertas, motor 4.0, 3 cadenas 352 kms
Camioneta explorer 2003, motor sohc 4.0, 3 cadenas, 6v. Una vez se me recalentó, le cambie bomba de agua, bomba de aceite, aspa,etc, La lleve al mecanico y le hizo la cámara, cambio la empacadura de la camara, las valvulas de admision y escape usadas, las gomas de valvulas y ya, La camioneta prendió bien y anda bien pero a las dos semanas mas o menos comenzó a botar aceite por el multiplo del lado derecho y echar humo blanco. La pare, desarme, mande a rectificar camara,cambiar guias de escape, se montaron las mismas valvulas, se cambiaron las gomas y ya. AL poco tiempo menos de un mes volvio o… Leer completa
Félix de Venezuela hace 8 años  
4 casos 
Gustavo Zapata de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la mía es explorer 4.0 consume el aceite de motor y lo envía al múltiple de admisión y echa humo blanco demasiado
Juan ahumada de México hace 7 años
Igual me pasa ami no entiendo x que
Manuel de México hace 5 años
Tengo una Explorer esport Trak 2001 y empezó a echar mucho humo blanco y tira aceite por el múltiple que puede ser la falla empezó de un de repente
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Bomba de presión de aceite

Ford Explorer 2002 Motor 4.0 1500000 kms
Tengo un problema, le hicieron cambio de cadenas a mi unidad y empezó a fallar la bomba de aceite , se cae la presión y suena la cadena delantera , pero cuando acelero sube la presión y se quita el ruido,
Ya le cambié la bomba de presión pero sigue igual y me dijeron que el sedaso está bien
Que podría ser???
DaveBrutal de México hace un mes  
DA
1 caso 
DaveBrutal de México hace un mes
Ya revisaron los metales de biela y bancada y no se. Encuentran dañados , me dice el mecánico que la bomba no funcionó , la compré en autozone
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Problemas para agarrar d y r, y encendido total de luces en el panel

Ford Explorer 2007 5 puertas, 4x4, 3v, 8c, motor 4.6 350000 kms
El mecanico manifesto que tenia daño en el motor (se cambio las cadenas, empacaduras, raches, bomba aceite, bomba de agua, bateria, bujias, etc); se llevo las camaras y motor a la rectificadora. Ademas tiene todas las luces del panel encendidas. Ahora no agarra el retroceso y el D normalmente, debo calentarla un buen rato y a veces ni eso lo mejora. Esta como frenada. Estoy esperando que comiencen labores en los talleres para escanear. Agradezco ayuda al respecto
freddy de Venezuela hace 7 años  
FR
2 casos 
freddy de Venezuela hace 7 años
Aun nada cada vez esta peor pero recien hoy 23 parece que empiezan los talleres a trabajar para llevarla a escanear
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No prende mi Ford Explorer 2011 xlt 4x2

Ford Explorer 2011 motor 4.0 xlt 250000 kms
Hola a todos mi camioneta venia en la autopista me prendió la luz de aceite y se me apago me la traje remolcada, al día siguiente enciendo normal la apague le baje el Cárter y estaba totalmente tapado me fui de viaje por seis meses al llegar le monte nuevamente el Cárter y le coloque aceite nuevo, al encenderla boto mucho humo y se me volvió apagar y no me prende, esta como desmallada como si no le llegara gasolina como hago para ver si la bomba de aceite funciona, oh en su defecto la pila de la gasolina de que manera puedo chequearla sin bajar el tanque de la gasolina en lo que me puedan ayudar se lo agradezco
Luis Trejo de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Deberas buscar el rele de la bomba de gasolina ubicado en la caja de fusibles del lado del motor y activarlo manualmente.
Elena de México hace 4 años
Buen día tengo una esploren97 y empezó a sonar como fuga de aire y la transmisión suena como amarrada
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Caja de transmisión

Ford Explorer 2002 eddi baguer 112000 kms
Buen dia cuando enciendo la camioneta tenia un ruido menor cuando le ponia con velocidad me dijeron que era la turbina ya se la cambie y ahora hace un silvido la pongo con velocidad y desminuyeque podria ser los discos,lde la caja a bomba de aceite o la misma turbina gracias
kike de México hace 7 años  
KI
3 casos 
René Revuelta de Chile hace 4 años
Tengo problemas con el transmisión de caja. Cuando voy en ruta. No pasa en tercera. Y tengo que bajar la velocidad para poder que entre marcha en tercera. Ford Explorer año 1997.
fernando5117 de Venezuela hace 10 meses
Lograste resolver tengo un problema similar le hice una prueba de manejo escáner y al frenar se queda en 4ta hasta llegar a 30km que como que se despega y baja 3ra y 2da sus cambios avanzando los hace bien pero no me da código de caja
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Se calienta y no entra ningun cambio

Ford Explorer 1996  20000 kms
Buenas noches tengo uns explorer 96 le cambie la transmisión por que la que traía se amarraba de repente y la que puse cuando esta fria mete todos los cambios pero cuando se calienta no entra ni reversa quisiera saber si el problema de la que puse es grave me dicen que puede ser la bomba del aceite
Pit.vera de México hace 7 años  
PI
5 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Buen dia. Revisa el radiador de enfriamiento de la caja, puede estar dejando pasar poco aceite y se recalienta la caja.
edgardo parra de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con mi explrer 99 en lña caja 5r55e los cambio los hace perfectamente arranca la velocidad en perfecta normalidad la unica falla es cuando el aceite calienta a su temperatura normal y quito el dray por cualqyuier motivo para echar para atras o estacionarme porterior a esto no quiere aplicar el draytengo que esperar que se enfrie para poder apliocar el dray , puedo andar todo el dia con el dray puesto y se mueve con normalidad la falla es cuando quito el dray con el aceite caliente , me dicen que es la bomba pero en realidad no se que sera.
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Cadenas de tiempo

Ford Explorer 1998  200000 kms
Tengo una explorer 1998 y le cambiaron el kit de cadenas de tiempo al prenderla todo se escucho bien al cabo de un rato se le cayo la presion de aceite mecanico dijo que era la bomba de aceite checaron y que no bajaron el motor de nuevo y dijeron que eran unos bujes de arbol auxiliar (el que mueve la cadena de atras ) lo rectificaron y todo bien lo pusieron otra vez el motor y entre 2500 y 3000 rpm se escucha un traqueteo ¿Que puede ser ?
Pipiolo de México hace 8 años  
PI
1 caso 

Ruido en frio

Ford Explorer 2005 Xlt 163000 kms
Le repare cadenas hace 3 meses, cuando salio del taller estaba perfecta, pero ahora cuando la enciendo en las mañanas suena como si no tuvieran lubricacion las valvulas pero es por muy corto tiempo apenas el motor arranca suena y el sonido se va rapido, cuando coge temperatura apago y vuelvo a encender y el ruido ya no esta, el aceite que se le pone es 20w50 personalmente creo que ese puede ser el problema ya que lleva 5w30, pero el mecanico dijo que ya no podia regresarlo, se le cambiaron cadenas, bomba de aceite, se repararon culatas, se revisaron casquetes de biela y bancada y estaban perfectos, los cilindros no tenian juego, el problema es el aceite grueso? y de ser asi puedo regresarlo?
Andrés_Gutierrez de Colombia hace 2 años  
AN
1 respuesta 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes le haces un lavado de motor y le quitas ese aceite ya que es muy grueso le puedes poner 10/30
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Suena un tensor de la cadena que fue cambiado

Ford Explorer 1997 4 puertas, full, motor 4.0 SOHC 4 cadenas  250000 kms
Buenos dias, tarde noche!!! Espero se encuentren bien Vengo por acá buscando ayuda, consejos, recomendaciones! Les cuento, hace alrededor de un año y medio me llegó una FORD Explorer 97 al taller, motor 4.0 v6 SOHC 4 cadenas, para hacerle cambio del kit de cadena, se le saco el motor, se limpio carter, maraca y conductos para evitar que quedaran residuos de los patines desgastados, se arma, prende serena chevere y se entrega Hace un mes el cliente nuevamente me llama, para que le revisara la camioneta ya que esta le había empezando con un sonido en el motor hacia poco días atrás, voy la revi… Leer completa
Alfonso de Venezuela hace 2 años  
AL
3 casos 
Jean de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches saludos que tal me pasó algo parecido con una 4.0 1 cadena cambié bomba patines martillos balancines pero tiene un leve sonido pienso q puede ser taquetes alguna opinión gracias
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Le he cambiado el kit de dostribucion y sigue son ando

Ford Explorer 2003 ford explorer motor 4.0 25000 kms
Tengo una explorer y le sepillaron la cabezas y le cambiaron el kit de distribucion, prendio bien la camioneta pero luego de un tiempo se le escucharon las cadenas, se cambio el kit de nuevo por que un tonsor salio malo, pero tambien se le cambio la bomba de aceite y metales se volvio armar y despues de unos dias de uso volvieron a sonar las cadenas,, cabe mensionar que empezó a prender el check gages y la presion del aceite bajaba pero una vez acelerando subia de nuevo, que mas debo de checar por que platicamente lo unico que no se le cambio fueron los anillos
Joseph Kanek de México hace 4 años  
JO
2 casos 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Me parece que cuando mandaste a cepillar la cámara la cepillaron mucho y quedo muy baja, eso se repara colocándole unas empacadura de amianto mas gruesas para compensar la cepillada y así cuando la monte quede bien tensada la cadenas, anexo foto de las cámara y sus tolerancias
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Se contamino

Ford Explorer 2010 explorer XLT 150000 kms
Por problema de cambio de Aceite el motor se contamino se desalmo se saco el carter y la maraca de la bomba de aceite estaba totalmente tapada y completamente el aceite se convirtio en un barro de grasa
Se rayo un poco la camara donde va un arbol de leva un mi pregunta es si esa camara tiene reparacion?
jairo obando de Venezuela hace 4 años  
JA
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Greci de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches, Explorer 3.5 motor empastelado, siempre ha usado 5w20 semi sintético motorcraft...pudo ser por la gasolina? Vzla
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Falla de ruido parecido ala falta de presión el cadenas

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 189000 kms
Amigos me ha llegado una camioneta Ford con motor 5.4 v8 con una falla de ruido parecido ala falta de presión el cadenas El cliente hace mension que la sacó de otro taller ya que tiene cerca de un mes con este problema y no le han podido encontrar la falla Me comenta que la llevó por este problema a ese taller que le cambiaron kit de cadenas pero continuo con el mismo problema le hicieron muchas pruebas hasta el grado de llegar a anillar motor pero que el problema persiste no se le quita el ruido ya cambiaron bomba de aceite 2veces ya que con la que tenía antes de las pruebas el motor sonaba p… Leer completa
cyberbok de Venezuela hace 5 años  
CY
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angelberen de España hace 5 años
El motor leva taques hidraulicos, ese puede ser el motivo principal de el ruido, al cambiar la cadena despues es posible que no quedara bien o se dañara el cigueñal si sigue perdiendo presión de aceite. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Temblor en el motor

Ford Explorer 2011 4 puertas limited 8cil. 4.6cc 105000 kms
Al encender el vehiculo, se escuchaba un ruido largo y sonoro, luego a los pocos segundo se quitaba, al pararse en un semaforo temblaba y se escuchaba otro ruido como taqueteo, luego al acelerar se quitaba el ruido y el temblor, me cambiaron la cadena de tiempo los piñones de avace, los tensores y las regletas y la bomba de aceite, pero al viajar por 6 horas, al llegar al destino, empezó a temblar y llegando nuevamente comenzo a escucharse el ruido, pero algo diferent, hasta ahora que todavia tiene temblor, sonido, y ahora se apaga en minimo, dicha falla se presenta cuando ya tiene aproximadamente 25 minutos de recorrido, en el momento que paro por un instante.
franklin barcenas de Venezuela hace 5 años  
FR
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jonathan de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo a esa camioneta hay que revisarle los engranajes de levas y los puntos de apoyo de las cámaras para mayor información llamar al 04245821060
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Ruido en el motor del lado del copiloto

Ford Explorer 2010 Ford Explorer XLT motor 4.6 318000 kms
Por problemas con la bomba de aceite mi Explorer se tranco el motor...se le efectuaron todos los cambios de rigor pero ahora luego que calienta empieza a sonar el motor del lado del copiloto
ruben de Venezuela hace 6 años  
RU
2 casos 
Mauricio de Venezuela hace 10 meses
Sploret 98 sincrónica motor 4.0 tiene un ruido de lado del copiloto se oye más fuerte no es constante sino cumple como un ciclo y vuelve a sonar como un chetchetchetchet al comienso suave y después más fuerte y para
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Ruido de cadenas

Ford Explorer 2001 spor trac xls 4.0 156987 kms
La camioneta llego con mucho ruido de cadenas y punterias,
Al desarmar encontramos que le faltaba la cedena del balanceador
Cambiamos kitd completo de cadenas y reemplazamos bujes de arbol central
Despues de poner a trabajar el motor un promedio de 20 min. Emiezan a sonar
Punterias y se baja la presión de aceite. Desarme de nuevo y cambie bomba de aceite
Y vuelve a lo mismo. Agradeceria su apoyo por favor
Alfonso Lopez de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Oschig de Estados Unidos hace 6 años
Buenas Tardes Alfonso... No se como le llaman en Mexico, pero en Venezuela le llamamos Taquetes o Cojinetes. Si están dañados pueden sonar taca taca taca taca... Entonces hay que cambiarlos.
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Problemas de lubricación en los tensor derecho

Ford Explorer 1999 Ford explorer 4.0 145000 kms
Ya cambie la bomba de aceite y los bujes del balanceador y el problema perciste la cabeza derecha no tiene lubricación se escuchan los botadores y el tensor cualquier información me seria muy útil por su atención gracias
Celegonzalez de México hace 7 años  
CE
1 respuesta 
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos días, mi camioneta es una Ford Explorer Eddy Bauer 2009 motor 4.6 y presenta lo siguiente, en su oportunidad me presento un ruido a nivel de cadenas de tiempo procedi adestapar y pude observar que la guía de cadena lado derecho estaba partida, viendo estos daños procedi a cambiar el juego de cadena completo, arme nuevamente y procedi a darle encendido la cual quedó con un mínimo ruidito y no le presté atención, realice un viaje de 4 horas y el ruido se incrementó más, procedi a desarmar nuevamente para revisar y pude ver que la guía derecha se había partido nuevamente, procedi al reemplazo de la misma y realice unas pruebas sin poner la tapa cadena y pude observar que el gato tensor no estaba funcionando se introducía por completo y no hacia ningún tipo de movimiento quedando la cadena sin ningún tipo de tensión, presumo que es por falta de lubricación, no le llega presión de aceite a ese gato. Mi pregunta es si es por lubricación como hago para que pueda llegar nuevamente la lubricación. Por otro lado les informo que la bomba de aceite también se cambio al momento de reemplazar las cadenas, estaré pendiente a cualquier opinión que me puedan dar gracias.
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Baja presion de aceite en el motor

Ford Explorer 2003  200000 kms
Enciende luz "baja temperatura de aceite" en mínimo inmediatamente cae la aguja de la presión de aceite al piso, y lo rectificamos, cambiamos berin biela,bancada, cadenas distribución, bomba de aceite, balanciaador, se armo y quedo igual
armando de Costa Rica hace 8 años  
AR
14 casos 
Rigo gomez de México hace 8 años
No será q la bomba de aceite no es la adecuada si le calas con una de alta presión puede q se quite el ptoblema
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Se prende checkgauge

Ford Explorer 2001 dos puer y as motor 4.0 200000 kms
No lubrica la bomba del aceite
bicho de México hace 9 años  
BI

Presion de aceite baja aparece en el imdicador del tablero

Ford Explorer 2005 4 puertas eddi bauer motor 4.6 8 cilindros 263000 kms
Disculpe buenas noches precenta una falla mi camioneta la deje unos dias sin prender estaba de viaje cuamdo llegue de rrepente la encendi y mientras calentaba al rato empezó un sonido como taca taca taca y en el mon itor del tablero dice asi presión de aceite baja le agradezco su ayuda q podria ser la bomba de aceite o no ce uds q me dicen gracias y buenas noches
jairo de Venezuela hace 9 años  
JA
2 casos 

Que problema com mi ford explorer

Ford Explorer 2007 4 puertas 4.6 l 3v 8cil 90000 kms
El problema es el siguente tengo un ford sport trac 2007 le cambie el kit de cadenas porque le sonaba raro en la parte delantera y ahora que me la entregaron sigue sonando del lado del copiloto como un taqueteo. Dicen que es los taquetes otros falta de lubricacion (bomba de aceite sucia o tapada total )etc pero quiero ver opiniones para no hacer gastos inecesarios si alguien me puede ayudar lo agradeceria
darry de Venezuela hace 10 años  
DA
1 caso 
adrian de México hace 10 años
A mi me sucedio pero inverso, sonaba la cadena del copiloto se la cambie y sonaba la de adelante, hasta que le cambie el kit completo, el problemas es que se deb bajar el motor, pero antes que te chequen la comprsion del motor, y al quitar las tapas de los arboles de levas puedes encender la camioneta para ver si esta subiendo bien el aceite o si no hay se va ver la cadena trasera, normalmente se rompe a guia y la cadena esta floja y la cadena raspa espero te sirva de algo y que el que lo repare sepa perfectamente armar y sincronizar, sino te van a descomponer las valvulas de las cabezas.
El berraquito de Venezuela hace 10 años
Me sucedio lo mismo con ese ruido se escuchaba como que fueran los taquetes y era la empacadura de los multiples quemada, la cambie y fino.
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Le cambié el kit de cadenas y sigue un ruido

Ford Explorer 2003 Explorer sport 4.0 5 kms
Mi camioneta se me quedo como si le faltara gasolina y cuando me auxiliaron la camioneta encendió pero con un ruido muy feo y si caminaba unos metros y como que no tenia fuerza y se apagaba le able al mecánico y la encendió y dijo que se avian brincado las cadenas total le cambio el kit de cadenas y le quedó un ruido aun y el dice que ahora checo que nomas estaba lubricando de un lado porque el otro esta muy negro y me dice que tiene que cambiar la bomba del aceite la bomba del agua aclaro que no tenia ninguna fuga de agua pues ahora dice que si hay una pequeña fuga y que también le tiene que cambiar el brazo tensor que el que va para atras ayuda por favor me podria orientar
[email protected] de México hace 23 días  
RA

Bota el empaque de filtro de aceite

Ford Explorer 1998 Aut Gasolina 198000 kms
Después de hacerle cambio de cadenas y bomba de aceite está botando el empaque del filtro de aceite después de un día o dos al encender por la mañana ya lo ha hecho tres veces
Sergio Alonzo mtx de México hace 10 meses  
SE
1 caso 

Lado copiloto no lubrica

Ford Explorer 2008 Eddie bauer Motor 4.6 3v 265 kms
Mi Explorer encendió la luz de aceite y se apagó al encender tiene un sonido como de taquetes lado del copiloto se bajó el motor y se le realizó servicio alas cámaras y asientos de válvulas con sus sellos kit de cadenas solo faltó la bomba se midió la presión y marca 60 psi en frío y 40 psi en caliente al armar queda sonando igual será la bomba de aceite que debo comprarla nueva
Edgar_art de Venezuela hace un año  
ED

Que aceite usar

Ford Explorer 2007 4,6 3v 271500 kms
La bomba de aceite está fallando no levanta presión más allá de 15. Limpié el Carter y el aceite emulsión y estaba vuelto un pichaque le cambió el lubricante de 5w30 motorcraf a 15w30 o lo dejo igual( no está pasando aceite)
kike de Venezuela hace un año  
KI
2 casos 

Pierde presion de aceite como a los 20 minutos de encendida.

Ford Explorer 2007 sport track 4.0L 145 kms
Se le puso las cadenas cadenas de tiempo,la bomba de aceite,tambien casquillos del siqueñal y la presion va disminullendo 60 lb a 9lb
albit de Puerto Rico hace 2 años  
AL
1 caso 

Perdida de presión de aceite

Ford Explorer 2001 Motor 4.0  187000 kms
Perdida de presión de aceite después de temperatura normal del motor ,bomba en buen estado,se cambiaron cadenas , y surgió la falla,han checado presión de la bomba de aceite hasta 60 y comienza a descender llegando a 5
Gerardo Arámburo de México hace 2 años  
GE
2 casos 

Presión de aceite.

Ford Explorer 2012 4x2  132000 kms
Tengo una ford explorer 2012 motor 3.5 que primero empezó a sonar la cadenas en frio al. Encenderla por 3 segundos y luego se le. Quitaba... la llevé al mecánico desarmó el motor y se dio cuenta que el motor estaba contaminado empastado. Se le. Hizo baño químico cambio kit de cadenas y tensores patines y bomba de aceite nueva... se limpió la maraca y el carter todo por debajo al encenderlo volvió a hacer un ruido similar al que tenia antes y esta vez se pierde la presión de aceite es decir al principio al encenderla funciona bien la presión de aceite pero luego va disminuyendo hasta que no sube mas aceite al motor y comienza un ruido como si fuera un motor a gasoil... si alguien por favor me da su opinion se lo agradecería
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU

Presión de aceite

Ford Explorer 1996 4.0 ohv 1 cadena automática  1000 kms
Mi camioneta se le hizo motor cambiamos taquetes, martillos y balancines bomba de aceite pero con 1 semana de uso la bomba ha dejado de mandar presion la aguja se bajo es de motor ohv 4.0 1 cadena
Dani daniel de Venezuela hace 2 años  
DA

Aguja del aceite se vuelve loca y se oyen las punterías

Ford Explorer 1995 4 puertas 350000 kms
Venía de viaje. Pare deje que se enfriará unos 30 minutos. Luego la arrancaba y caminaba 10 minutos. Nuevamente se bajaba la Aguja y se oía nuevamente el traqueteo. Casi para llegar a mi destino y más fresco el clima ya no falló. Me comentan que cambie el cedazo y la bomba del aceite. En la ciudad no pasa eso. Solo camino largo.
JAIVAS de México hace 2 años  
JA
1 caso 

Avanza muy despacio

Ford Explorer 1997 4puertas motor 4.0 500000035 kms
Avanza muy despacio no arroja los cambios como debe de ser aceite y sedaso cambiado reciente mente bomba de aceite de transmisión nueva
Jesus conrado ojeda cruz de México hace 2 años  
JE

Desgaste cojinete levas

Ford Explorer 2007 Xlt 4.6 185000 kms
Motor 4.6 3V explorer 2007
Buenas tardes amigo reparé el motor rectifique cigueñal y monte bomba aceite original se limpiaron todos los conductos de lubricacion y los rachet están bloqueado, pero tengo problemas que me raya las levas arriba habrá problema que los rachet tenga fuga de lubricacion y por eso me rayes las levas
Nelsonrvv de Venezuela hace 2 años  
NE
2 casos 

. Mi sport trac 2007

Ford Explorer 2007 Aut Gasolina 230000 kms
Prende bien serenita pero cuando ya tiene 15 minutos prendida empieza la falla tiembla y suena pero la apago la dejo un rato y vuelvo y la prendo u a las 15 minutos empieza la falla ya no se que revisas tiene bomba de gasolina nueva 8 bujías nuevas kit de tiempo y bomba de aceite nuevos es 4.6 3v
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
JA

Sonido maquina de escribir motor

Ford Explorer 2015  120000 kms
Se cambio bomba de aceite
Se cambio cascqueteria
Y sigue prendiendo el bombillo de baja presión
jon jairo de Colombia hace 3 años  
JO
1 caso 

Ruido en el motor al acelerar , o al tomar una pendiente mas que todo

Ford Explorer 1999 2 puertas 4.0 efi 1 sola cadena 480000 kms
Mi camioneta hace un sonido en el motor como si fuera cigüeñal o biela el caso es que baje el cigüeñal lo lleve a rectificar , cambie conchas , bomba de aceite , estoperas , aceite y filtro todo nuevo porque cuando desarme las conchas de biela estaban muy desgastadas y se sentía el juego que tenia cuando estaba sacando las bancada de las bielas bueno hice todo eso porque era evidente que había un tremendo problema allí pero el caso fue que corregí todo eso y la camioneta sigue con el mismo ruido no mejoro nada algunos me dicen que es bocina de leva , otros que son los taquetes , otros que son… Leer completa
maiker de Venezuela hace 3 años  
MA

Pierde fuerza en las subidas

Ford Explorer 1997 4pueratas 4.0 300120 kms
Le cambié el los de distribución y afinación bomba de aceite nueva y en las subidas pierde fuerzas
Misael de México hace 3 años  
MI

Para cuantos kilómetros esta diseñado el engranaje de leva?

Ford Explorer 2008 motor4.6, 8 cilindros, 3 valvulas 272000 kms
Tengo una ford explorer, eddie bauer, 2008, motor 4.6, 8 cilindros, 3 válvulas, 4x4; primero se partió una guía patín y la cambie pero no puede hacer mas. Después se partieron dos guías patín, todo esto por usar aceite 15w40, en esta oportunidad logre cambiar los taquetes, martillos, bomba de aceite, kit de tiempo, empacaduras todo original ford, ya tengo el aceite ford motorcras 5w30, pero necesito me indique si debo cambiar el engranaje de leva?, ya no tengo mucho dinero. Tiene 270000 km. se ve bien. Para cuantos kilómetros esta diseñada?
Elen de Venezuela hace 4 años  
EL
2 casos 

Check gages

Ford Explorer 2001 4 puertas motor 4.0 150000 kms
Tengo una Ford Explorer 2001 motor 4.0 al encendido del carro en la mañana, se prende el marcador de check gages y lo apago y lo vuelvo a encender y ya no prende el marcador de check gages. Solo es al inicio del día. Tiene menos de 1 año que le cambie la bomba del aceite al igual que la cadena del tiempo.
Fernando de México hace 4 años  
FE
3 casos 

Presión del aceite

Ford Explorer 2003 V8. 4.6 145000 kms
Buenas tardes. Se hizo reparacion completa de motor y se reemplazó bomba de aceite y bulbo. Enciende al llavazo pero cuando la temperatura llega a normal se cae la presión del aceite cuando frenó y cuando vuelvo a acelerar sube nuevamente la presión. Cabe señalar que es solamente cuando la temperatura llega a normal, estando fria no pasa eso
Randy de México hace 5 años  
RA

Tira aceite x el empaque del filtro de aceite

Ford Explorer 1992 Explorer  2578690 kms
Cambie metales y bomba de aceite y m tira aceite x el empaque del filtro de aceite
Ruko de México hace 5 años  
RU
6 casos 

Faalla en presión de aceite

Ford Explorer 2001 4.0 XLS 283541 kms
Se revento las guias de las cadenas del tiempo desarme para poner kit de tiempo nuevo se rectificaron culatas empaques nuevos limpieza de carter y ductos de aceite con gasolina y aire (cabe mencionar que al destapar ese motor era una plasta de lodo internamente con los sedimientos del aceite ya formando plastas que impedian el buen funcionamiento del aceite y su lubricacion )se realizo el procedimiento del armado y empacado del motor se monto y se puso en marcha encendiendo bien al principio quedo sonando pero al cabo de entre 5 a 8 min se estabilizo el sonido tanto de cadenas como de busos se… Leer completa
[email protected] de México hace 6 años  
AN

La transmisión no cambia

Ford Explorer 2001 4 puertas limit espedicion 96584 kms
La transmisión fuè desalmada tres veces y el problema continua. En la D no arranca y solo agarra la Segunda de forma manual no automatica. Se revisaron los sensores y se cambiaron, le fuè cambiada la bomba de aceite, en ella se encontrò desgaste, se cambio la caja de valvulas y todo lo que se encontrò con desperfectos. Esto incluye discos, cellos y otros y el problema continua. Tiene alguien solucion a este problema? Por favor le agradezco su colaboracion. Gracias.
Penz de República Dominicana hace 6 años  
PE

Problemas con cambio de caja automatica

Ford Explorer 1997 elite motor 4.0 caja 5r55 250000 kms
Buenas tardes tengo problemas con la caja la he llevado a reparación varias veces y aun no doy con la falla se le ha cambiado la bomba de aceite los discos los sellos el reche la turbina y aun persiste la falla me dicen que puede ser el ramal o la computadora al meter el escaner arroja codigo que dice ser sensores que los mecánicos revisan y dicen estan bien
jesus marin de Venezuela hace 6 años  
JE

Aceleracion caja

Ford Explorer 2007  220000 kms
Se m dano la bomba de aceite del motor y eso hizo q los patines de la cadena se partieran destape no dano las conchas ni nada le medio lave el motor por encima en las camaras se monto nuevo bomba y kit de cadenas pero quedo con pesades desmaya al arrancar esta serena no tiene falla en el motor quedo bien pero la acelero mucho para sacarla en 1era le realice el cableado reparado todo ahora me cuesta acelerar y tiene falla como de bobinas y no es por q las probaron y estan buenas al igual q las bujias y inyectores le hicieron mtto les revisaron los d oxigeno los desconectaron y colocaron e igual persiste voy a colocar otro filtro de gasolina a ver xq ya la bomba del tanque la pila se la cambiaron ya no se q pueda ser por favor ayuda 0424 7478793
rogersstrak de Venezuela hace 7 años  
RO

Traqueteo del motor a veces

Ford Explorer 2003 Xl 151900 kms
Hola un saludo a todos! Mi problema es el siguiente: Mi ford explorer 2003 4x4 v6 4.0 traquetea (como cascabeleo) en la parte frontal del motor. Esto no es siempre generalmente sucede cuando le hago servicio Traquetea unos dias y se le quita. Cuando sucede el traqueteo el vehiculo lo siento forzado,( burro pesado lento ) como si el vehiculo estuviera fuera de tiempo Hay dias que lo cargo una semana completa y el motor serenito se escucha al 💯 solo se escucha un tic tic tic muy lev. Lo que si me sucede siempre es cuando me paro en algun lugar inmediatamente la ahuja de la presion del aceite se… Leer completa
Juan batiz de México hace 7 años  
JU
1 caso 

Fallas en el motor

Ford Explorer 2001  177000 kms
Se daño la flecha de la boba de aceite porque a su vez se daño uno de los tensores de las cadenas y este pesa sito de alominio se lo tengo la bomba de aceite porque a esta se le cayó el sedaso y se amarró con el pedazo de aluminio del tensor dañado , OK ya se reparo hoy que la encendí falla el motor y le falta potencia y tiembla el motor consejos echen me la mano
Pepe guicho de México hace 7 años  
PE

Ruido en la parte delanter superior del motos

Ford Explorer 2006 EDDIE BAUER  180000 kms
La camioneta estuvo parada por casi dos meses por cuerpo de aceleración. Luego al prenderla comenzó un traqueteo como detrás del cuerpo de aceleracion pero al acelerarla se quita, solo lo hace de vez en cuando dura unos pocos segundos y se quita. Unos dicen que tengo que ponerle aceite mas viscoso semi-sintético 10w30 ya que ahora uso semi-sintetico 5w20 según las especificaciones del fabricante, tanto en el manual como en la tapa del aceite. En ninguna parte dice que debo cambiar el tipo despues de 100.000 kms. Como no tiene reloj indicador de aceite en el tablero (sólo luz) no se si baja la… Leer completa
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años  
DE

Mi camioneta ford Explorer

Ford Explorer 2002 v8 250000 kms
Mi camioneta después de una hora de encendida se baja la presión de aceite y se apaga.. Q puede ser ... algunos mecánico me dicen q es la bomba de aceite... quien me ayuda
Maiker de Colombia hace 7 años  
MA

Aguja de presión del aceite marca muy bajo

Ford Explorer 1993 4 puertas 37000 kms
El marcador del tablero me comenzó a marcar cada vez menos presión,le hice el cambio de aceite y filtros pero sigue marcando muy baja presión. Quisiera me indicaran donde trae la bomba del aceite. Gracias
JAMARTZ73 de México hace 8 años  
JA
1 caso 

No enciende

Ford Explorer 2002 sport wagon  268000 kms
Le cambie la bomba de aceite y prendió una vez pero no aceleraba le limpie inyectores le cambie filtro y le cambie la pila y ahora no enciende me dicen q perdió el tiempo
jhony de Venezuela hace 8 años  
JH

Bajan los niveles del aceite y empieza a sonar muy fuerte

Ford Explorer 2000 xlt motor 4.0 6 cil 186000 kms
Mi camioneta prende bien sin ruidos pero como a los 15 minutos de la marcha empieza a fallar, se le bajan los niveles del aceite y agarra un ruido fuerte como si fuera diesel, me han dicho que probablemente sea la bomba del aceite
Bere de México hace 9 años  
BE
1 caso 

Se prendio gaugechek

Ford Explorer 2001 2 puertas 4x4 6 cil. 200000 kms
Dejo de lubricar la bomba del aceite
bicho de México hace 9 años  
BI

No prende el carro

Ford Explorer 1997 Lumite 164000 kms
Puse un radio nuevo en mi explorer 97 cabliamos directo los parlantes al poner contacto ya se prende la bomba de aceite ni la bateria arranca pero no prende
Olmedo de otro hace 8 años  
OL

Tubo un recalentamiento

Ford Explorer 2003 4 puertas full motor 4.4 35900 kms
Hola mira sufru un recalentamiento y hicimos restrificacion de culatas se cambiaron varios respuestos ya que con el tiempo sufren fatiga la armaron el motor la fueron a probar y tiene un sonido como una pieza que Que se toca en algo y me dice el mecánico que puede que sea la bomba del aceite...o es necesario hacer un cambio de bomba o no es tan necesario
Paola veas de Argentina hace 8 años  
PA
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