Problemas de Acelerador
Problemas destacados
No incrementa las rpm, piso el acelerador y no sube las rpm 
Solucionado
Ford Explorer 2006 8 cil, motor 4.6 130000 kms
Tengo los códigos 2104, 2112 y 2114 desde que le quité el cuerpo de aceleración para limpiarlo. Ya le cambié el TPS porque tenía una resistencia de 6 kohms en lugar de 65 kohms del sensor nuevo pero no responde, ¿alguien sabe que puede ser?
ComentarNo trabaja el acelerador automatico Solucionado
Ford Explorer 1994 explorrer 4x4 200000 kms
Cuando vas en la carretera y despues de 45 millas por hora le metes el control automatico pero ya no gtrabaja quisiera saber si tiene fusibles
5 casos
Mejor respuesta (según mario)
Mi camioneta trae el fusible #10 de 7.5 A y esto es lo que controla:
Speed Control/Amplifier Assembly,
Generic electronic Module (GEM),
Shift Lock Actuator, Blend Door
Actuator, A/C - Heater Assembly,
Flasher, Overhead Console, 4X4
Module
Speed Control/Amplifier Assembly,
Generic electronic Module (GEM),
Shift Lock Actuator, Blend Door
Actuator, A/C - Heater Assembly,
Flasher, Overhead Console, 4X4
Module
Otro problemita que me salio es que no marca el nivel en el tablero de la gasolina si saben si tiene fusibles de favor
Creo que ahí la falla es la plaquita de metal que hace contacto en el flotador de la bomba de combustible dentro del tanque. Es común que debido al uso del flotador de subir y bajar se afloje la pista y la aguja de metal y a veces agarra y a veces no. En ocasiones se puede ajustar doblando un poco más esas piezas y otras ya no queda se tendría que reemplazar toda la bomba. Necesitas desmontar para una inspección visual
Gracias piwy lo checare boy a programar bajarle el tanque de gasolina y mucisimas gracias por su opinion
ComentarPiso el acelerador al fondo y no acelera cuerpo de aceleracion Solucionado
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 178000 kms
Buenas amigos
Tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0 y ayer auxilie a un amigo saque la batería y lo auxilie, ahora puse nuevamente mi batería y el carro encendio bien pero con una falla, hace los cambios de la transmisión bien, pero al momento de acelerar no acelera, piso el pedal al fondo y no acelera que puede ser sera el cuerpo de aceleración??
Saco la manguera de aire de admisión y con el carro apagado solo con el switch en ON piso el acelerador y la mariposa se mueve libremente abre y cierra, ahora enciendo el carro y la mariposa no se mueve a pesar que piso el acelerado al fondo
¿… Leer completa
2 casos
juanherrera de México hace 5 años
Cuando se desconecta la batería se desprograman algunas funciones entre ellas el cuerpo de aceleración , devén reprogramar con scanner
Mejor respuesta (según cyberbok)
Saludos a todo di con la falla les explico
Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,
También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido
Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinautos por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,
También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido
Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinautos por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
Me pasa lo mismo con una Explorer 2009 4.6... funciona todo el cuerpo de aceleración con el motor apagado y cuando prende el motor nada no acelera...
ComentarNo acelera al pisar el acelerador Solucionado
Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 190000 kms
Iba a 100 km en carretera y de repente ya no acelero, que podrá ser? El carro arranca bien avanza solo no hace el cambio interno a segunda. Ya probé en D 3 2 y nada
1 caso
Me paso lo mismo y cambie todo el cuerpo de aceleracion con su tps nuevo y listo se soluciono
Mejor respuesta (según Raulvasan)
Resulto ser que los catalizadores se taparon, se quitaron y se resolvio el problema y la causa de todo esto son los botadores que ya no estan sellando bieny van tapando los catalizadores
ComentarPiso el acelerador paara arrancar y se escucha muy aselerado el motor
Ford Explorer 2008 v8 147 kms
Se desplaza y no se sienten los cambios y el motor se escucha muy aselerado
8 casos
No especificas pero quiero pensar que no aumenta la velocidad antes de que te metas a cambiar la transmisión que es lo mas costoso te sugiero que cambies la bomba de la gasolina esto me paso con un modelo 99 pero esto mismo hacia se revolucionaba hasta cuanto le quieras pisar 3,000 , 4,000 o 5,000 R.P.M. y sin poder aumentar la velocidad. Era ridículo querer rebasar y volver atrás del otro vehículo por no poder aumentar la velocidad y tanto ruido provocado.
Eutimio treviño de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una ford exploter 1994 motor 4.0 se le puso la bomba de gasolina pero no se le quita lo revolucionado empieza con 1101revoluciones revoluciones y empieza a bajar a 750 o 800 pero al vuelvo a poner en parking y vuelve a subir a 1100 Y en neutral también agradezco un consejo ya le limpie el sensor iac y no responde no baja las revoluciones
ComentarAcelerador a fondo y camioneta no avanza
Ford Explorer 1999 xplorer 150000 kms
Una noche encendi el carro y no aceleraba se apagaba luego me lo revisaron y lo arreglaron a los dos dias fallo las velocidades entran normales pero cuand estoy subiendo una cuesta el carro se queda sin fuerza no avanza y el acelerador a fondo solo que ahora ya no se apaga... me di cuenta que tenia muy bajo el nivel de aceite en la caja. Puede ser eso?????
7 casos
Llevalo a checar el catalizador o en su caso el convertidor o turbina esta perdiendo presion. Saludos
Jorge pinzon de México hace 7 años
Mi explorer es 2000 4.0 le hice el tune up por que se jaloneaba y siguio higual le lleve con el mecanico y dijo que era la bomba de combustible y yaa se la cambio me duro una semana el gusto y de repente se empezó a apagar y a jaloneaese y no sube ni condenado bachesito ya me desespere, alguien me puede echar la mano por favor me urge pues el unico medio de transporte que tengo garcias de antemano.
ComentarSe apaga, enciende sin problema pero el acelerador no responde
Ford Explorer 2004 5 PUERTAS MOTOR 4.0 90000 kms
Hace un mes compre la camioneta y de un dia de la nada empezo a fallar...de ir andando se bajaban las revoluciones le aceleraba y no respondia hasta que se apagaba. Cuando pasa eso, enciende como si nada pero igual se paga de nuevo...que puede ser?
6 casos
Ya la revisaron y eso anda todo bien, me dicen que es algo del cuerpo de aceleracion porque lo que no responde es el acelerador cuando empieza a fallar y al apagrse prende sin ningun problema pero sigue haciendo lo mismo...tengo que dejarla unos 2 minutos y se le pasa
Lograste solucionar el problema? nos lo puedes compartir?
Hola, lograste arreglarlo. Mi camioneta al acelerar no avanza y se siente caliente del tablero y aire caliente por los pedales.
Liliana Vidal de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días tengo una camioneta explorer Fort se le daño el sistema de la computadora y no prende al momento se prendió anduvo y luego se apagó y no prendió más y pues queremos colocarle el motor normal y quitarle ese sistema por favor ayuden como hacer y solucionar eso
ComentarEnciende pero no responde el acelerador
Ford Explorer 1992 4 puerta, ful inyeccion, motor 4.0 20000 kms
Ella enciende pero al acelerarla se apaga,
6 casos
Tengo mismo problema... Prende pero luego baja las revoluciones y se apaga
ComentarFalla al acelerar mas de la mitad del acelerador
Ford Explorer 2002 4.0 209 kms
La camioneta prende y se mantiene perfecto, pero al calentarse agarra una falla que no me permite darle aceleracion mas de la mitad, por que se engrifa, y se pone como lenta...
7 casos
Alguien podria ayudarnos con esta falla... algun comentario por favor amigos...
ComentarEstoy batayando con el acelerador
Ford Explorer 2004 5puertas 1985000 kms
Tengo un problema con my troca ford explorer2004 de motor 4.6 v8 loquepasa es que cuando quiero acelerar para poner la troca en marcha ,tarda en acelerar y loque tengo que hacer es meterle mas elpie para que aselere,yo no tengo conosimiento de esto ,asi que espero mepuedan ayudar a saber loque puede estar fallando.
1 respuesta
Ayuda por favor, hay alguien aqui con el mismo problema ? O que mepuedan masomenos decir loque pasa con my troca.
ComentarPierde potencia al pisar a fondo el acelerador
Ford Explorer 2017 Motor 3.5 ecoboost bi turbo v6 93627 kms
3Check engine parpadea cuando hace el fallo y da códigos de falla de endido del p0300 p0301 p0302 p0303 todos del banco 1 se remplazo y probó componentes como catalizador bobinas bujías bomba fe alta presión y aun esta presente el fallo
1 caso
Me pasa lo mismo con un civic 2017 encontro alguna solucion?
ComentarCuando piso a fondo el acelerador de mi explorer 99 no responde el mot
Ford Explorer 1999 4 puertas 4.0 motor EFI 1000000 kms
Cuando piso a fondo el acelerador de mi explorer no responde el motor , siento como si se ahogara o como si la estuvieran agarrando de atrás para que no diera , ya le hice todos sus servicios limpie cuerpo de aceleración trae válvula Iac nueva alguien que me ayude a qué podría ser la falla
9 casos
ComentarAcelerador no responde
Ford Explorer 2006 4.6l 222200 kms
Se prendio la luz anaranjada con dibujo de una llave y no pasa de800 RPM
3 casos
Mi Explorer se queda sin fuerza en el acelerador
Ford Explorer 2004 170896 kms
Mi camioneta en ocasiones se desfuerza y el acelerador no responde me a pasado en dos ocasiones la tengo k apagar y volver a encender para k funcione de nuevo el acelerador
7 casos
Acelerador
Ford Explorer 2008 4 puerta 194580 kms
Le compré el throtter y dijeron q era eso. Cuando accelero duro deja d acelera y sale una llave
Batalla para entrar 2da, ocupa revolucionar y soltar el acelerador
Ford Explorer 2005 4 puertas 3 hileras de asiento 4x4 250000 kms
Hace unas semanas estaba ausente y mi padre la llevo a un taller desconocido para poner piezas nuevas en la suspensión( barra estabilizadora, violetas, rotulas etc. La camioneta antes de eso no tenía ningún fallo en la transmisión corría perfecto sin problema; ese mecánico que nos instaló las cosas de la suspensión me arranco el sensor de los abs y desde entonces se vinieron muchos problemas a la camioneta, se reparó el sensor y sigue la falla para que entre el cambio. Prende el Ober/drive y marca revisar caja de cambios. Se le metió el scanner y arroja que falla en el selenoide B y problemas en 2da y 5ta.
1 caso
A una velocidad aprox de 40 km al soltar el acelerador suena un golpe
Ford Explorer 2008 130000 kms
Buenas, si me pueden ayudar, vas a un velocidad constante baja en 30 y 60 km, al soltar el acelerador suena un golpe fuerte debajo de la camioneta, como cuando deja de hacer fuerza el motor, tambien lo hace muy parecido acelerando de 30 a 60 km
1 caso
Acelerador
Ford Explorer 2008 242000 kms
El acelerador le piso y no avanza y se le prende una llave en el tablero pero no el check engine
2 casos
Acelerador electronico
Ford Explorer 2004 Motor 4.0 6cil 4x4 150000 kms
Buen dia alguien sabe como se calibra el acelerador electronico de ford explorer 2004
1 caso
Queda encendida al pisar acelerador no responde
Ford Explorer 2007 400000 kms
Queda encendida al pisar acelerador no responde. Hay que apagarla y volver a prender para que vuelva a agarrar la velocidad
3 casos
Tengo problemas con el acelerador
Ford Explorer 2011 123 kms
El problema es que va andado la camioneta y después se siente como un jalón y no me deja acelerar más y se prende un llave en el tlavero y después la tengo que apagar y camino un poco y vuelve hacer lo mismo lo que me más me duele es que la estoy pagando y en el Diler solo me dieron 3 meses de garantía y aún tengo una pregunta mi camioneta es Ford Escape xlt 2011 pero en el tlavero también me aparecen unas letras de full algo de gasolina y fui y les dije en diler que porque no tenía tapón en el tanque de gasolina y dijeron que no lleva por favor ayundenme estoy desesperada ya la quiero regresar al financiera porque no tiene caso que este pagando si poder usarla
6 casos
Solo parte con el acelerador a fondo
Ford Explorer 1997 Sport 158000 kms
Solo parte pizando el acelerador a fondo. Luego cuando se mantienen encendido el motor, al ponerle cambio se apaga nuevamente el motor.
5 casos
Problema de acelerador
Ford Explorer 2003 explorer 200000 kms
Al arrancar se ahoga el acelerador intento subir la marcha pero desde las 50 millas tengo que soltar el acelerador es bueno que sepan que ya no tiene el catalitico fue retirado hacen barios años.
3 casos
La caja de velocidades se frena cuando suelto el acelerador
Ford Explorer 2001 xlt 220000 kms
La caja de velocidades hace todos los cambios pero cuando suelto el acelerador se frena de tal modo que parece que si puciera la 1era velocidad manualmente
3 casos
El motor vibra O tiembla en algunas opotunidades Solucionado
Ford Explorer 2007 Eddi bawuer 4.6 L 8C 216000 kms
Buenas noches, le mande hacer limpieza de inyectores, me dijeron que estaban malos, compre síes de los ocho que lleva, no encontré el resto, me dijeron que posiblemente se presentarían fallas, lo cual ocurrió, cambie bujías, bobinas, conectores, pero la falla continua, en una oportunidad el escáner detecto falla en el sensor del pedal de aceleración, pero en el concesionario ford me dice el técnico que el sensor del pedal nunca falla, la ultima escaneada que se le realizo sale una caída en tres cilindros (2,3 y 4), hay momentos que anda bien asta que consigo colas el la vía y comienzo a frenar, vuelve la falla apagando el aire y la tembladera. Agradezco la ayda que me puedan prestar. Gracias
12 casos
Soy mecanico hermano. Ami me llego una e igual a mi taller y le cambien los vtc y le elimine el catalizador. Y gracias a dios solucione
Que son los VTC o BTC?, las bujías pueden producir temblor en carreteras?
@RafaMi explorer es 2006 eddi vawuer tiene el mismo problema que son el VTC?????
Esos podrian cer los btc o los catalizadores porke amime paso e igual y le cambie eso y solucione
Mejor respuesta (según Amilcar)
Gracias hermano, hoy encontré un ingeniero mecánico que trabaja con carros Ford, encontró un falso contacto en un conector de una bobina que no daba el pulso eléctrico, que me producía esa falla, e andado media mañana y no a fallado, me dio una semana para evaluar. Gracias por sus comentarios, de verdad que uno se vuelve loco con mecánicos que adivinan. Gracias, en una semana les escribo y cuento.
Gerardo Vega de México hace 6 años
A mí Explorer le pasó justamente lo mismo. Me mandaba demasiadas fallas y se le prendían todos los focos del tablero, pero resultó que los cables que conectan el sensor que va al cuerpo de aceleración estaban recalentados y al separarlos se acabaron las fallas.
Julio Verduga de Ecuador hace 9 años
Buenas noches... Mi Ford es una Eddie Bauer 2006 y tengo el mismo problema. He cambiado bujias, bobinas, he hecho limpieza de inyectores (no los he cambiado), pero el problema persiste. Vibra cuando estoy con el motor prendido pero parado. El temblor es mínimo pero molestoso. Hace unos días, en carretera al acelerar para arrebasar, como que se quedo. Favor indicar como te fue revisando el catalizador y los vtc (los cambiaste o los limpiaste?)
Buenos días, el catalizador lo elimine, el vtc no lo e tocado aun, el problema a vuelto pero con menos frecuencia, la ultima revisión movieron el ramal del motor, no lo e cambiado por los problemas de repuestos que hay en el país, es una odisea conseguir algo, si tienes algun resultado definitivo te agrade seria me lo indiques a este correo [email protected], gracias
Tengo explorer 1999, Tiene motor nuevo y perfecto todo por dos anos. Hace 6 meses comenzo la cheking engine y fallando de carburacion, limpiaron ynyectores, despues siguio y los pusieron nuevos, la computadora nueva, filtros bomba de aceite, y por ultimo dicen que es sensor arbol de leva, hace dos dias comenzo a hacer ruidos extranos subio la temperatura, Dia siguiente prendio perfecto, Luego comenzo el ruido, la temperatura subio y se apago, Al enfriar volvio a prender esa es la falla. Uds que opinan? Necesito un taller en caracas
Hola amigo pues a mi me ocurrio lo mismo con una sola bujía el scanner decía misfire cilinder #4 y resulto ser la bujía mala ya que hay una camioneta que trae bujía pequeña y otra bujía grande la mia es bujía grande!!! cambia la posición de las bujías y prueba scaneando de nuevo para ver si canbia el problema a otro numero de cilindro espero te sirva fue mi experiencia!!! con respecto al pedal de acelerador me ocurrio algo parecido pero el ramal de la camioneta estaba bastante deteriorado y resulta que estaba una bobina pasando cerca del cable que va al servo mecanismo del acelerador y producia una mala lectura espero te sirva!!
Gracias amigo, cuando haga la prueba les cuento, gracias.
Si la llevas a un concesionario te van a mandar a comprar el ramal del motor... la última vez hace como 1 año lo vi en 900 $
Aqui en venezuela si consigues el ramal, te cuesta un dineral, no esta na facil, todavia ando con la falla
Natividad borja de Ecuador hace 6 años
Buenas noches si me pueden ayudar yo tengo un ford escape automatico 4×4 año 2012 cilindraje 3500 llegó con un torpedeo el vehículo y con un recalentamiento cambiamos los cabezote y quedo bien dos semanas y hoy dio esa falla la pluma de las revoluciones varían que puede ser gracias
Buenos dias tengo una explorer 2004, de 6 cil motor 4.0, de repente comenzo con una falla a temblar cuando esta parado o metes el cambio pero sin aceleracion tengo un par de dias con la falla ya cambiamos bujias y sigue si podrian ayudarme a saber que es
Prende la luz de servicio del motor? Si es así no debió cambiar bujias sin colocarle el escáner, quizás sea una bobina o un inyector... el escáner le dice cual o cuales cilindros están fallando
Yo tengo este mismo problema con una camioneta del mismo porte EXPLORER Eddie bauer 2004... 6cilindros en V 6 motor 4.0 le cambié bujías cables y sigue la falla mínima de vibración es súper incomodo por que cuando paro en un semáforo pasa la falla y aveces hace hasta para apagarse solo es en mínimo en pares semáforos etc etc.. . Y tiene la luz del servicio encendida después de haberla borrado con el escaneo no sé quién me ayuda estoy en Orlando Florida
Amigos tengo una explorer 2000 4.0 OHV mi problema empezo despues de cambiar los empaques (ligas) de inyectores al encender la camioneta empezo a temblar ya revise conexiones y posibles fugas todo en orden pero sigue temblando
Si cambiaste las bujias y la falla de tembladera continua, desconecta los sensores VCT y prueba, si desaparece la tembadera, entonces son los sensores que estan malos.
Y si se dejan desconectados para quitar la falla de la tembladera abra algún problema?
Buenas tarde, no e podido resolver el problema, la situación económica no me lo a permitido.
ComentarEnciende check gage
Ford Explorer 2002 4 puertas, 4.6 420000 kms
Despues de cierto tiempo rodando y al quitar el pie del acelerador enciende la luz roja de check gage y se cae la aguja de la presión de aceite, ya le saque todo el aceite del carter, le coloque el aceite nuevo y limpie el tubo de absorción hacia la bomba de aceite pero no he logrado quitar esa falla aleatoría.
78 casos
No consigo la guaya que mueve el marcador de las velocidades en el tablero de la explorer spot wagon 97
yanseantonio de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema creo q es el aceite de la transmision
Tengo el mismo problema quisiera saber como solucionar este problema
yanseantonio de Estados Unidos hace 8 años
Parece q nadie sabe, pues me arriesgare a dar mi opinion https://www.youtube.com/watch?v=1WsLsA… aqui pueden ver como probar el sensor. En mi caso yo revise todos los niveles y estan bien, el unico que me falta es el de la transmision (caja) pero debe hacerse por debajo de la camioneta, en todo caso la transmision de mi explorer no presenta ninguna falla y hace todos los cambio en 2500y 3000 rpm por lo que me inclino a pensar que en mi caso pudiera ser el sensor danado producto de las temperaturas que hacen aqui en NC, USA. Espero oir comentarios de algun profesional
Hola amigo mira cuando prende el testigo en el tablero check gages eso quiere decir q voktees a ver los medidores q alguno esta fallando en tu caso te esta avisando q la presión de aceite se esta callendo y ten cuidado si el motor suena cuando la aguja de aceite se cae es probable q este tapada la pichancha de la bomba de aceite o la bomba de aceite este tapada si no suena puede q nada más sea el bulbo de aceite mucha suerte y saludos
Miguel valbuena de Venezuela hace 5 años
El motor sigue trabajando sin sonar solo se cae la aguja y prende la luz y de una ves sola vuelve a subir la guaj y obviamente apaga la luz
Tengo el mismo problema solo que al mío se prende la luz y no se quita hay ocasiones en que no lo trae y de repente se prende que puedo hacer
A mi me paso lo mismo, cambie aceite, bomba y sensor de presion de aceite, no se corrigio. Finalmente destapamos el motor y la falla fue que los metales de la bancada estaban muy desgastados y por ahi escapaba la presion de aceite. Tuvimos que mandar a rectificar cigueñal y cambiar metales, de paso cambie el kit de distribucion y todos los empaques. Ya no la ruedes mas porque puedes dañar el motor. Espero que sirva este comentario
La le doy gasolina a mi ford explorer 2002 pero se prende check gage. Porque será?
Buenos días creo que la luz corresponde a la válvula de presión de aceite tienes que cambiarla
Saludos yo tenia ese mismo problema le cambie la válvula de presión de aceite del motor y se le quito la falla
Que tal Amigos, en mi caso me Arreglaron la cadena del tiempo por 2da vez, mi mecanico me instalon la cadena del tiepo de mi ford explorer 2003 xls, despues de un mes me doy cuenta que el foco "check gage" se enciente y a su vez la aguja del aceite baja y sube, esto sucede cuanto estoy en un semana, al acelerar el foco se apaga y la aguja vuelve a su normalidad, que puede ser?
@EnriqueBuen dia una pregunta podría también ser lo mismo la bomba de aceite de una explorer 99, también prendió en el check gage, un ejemplo va corriendo normal y cuando le quiero pisar se oye como si estuviera en natural
Tuve desmontar las camaras y al hacerlo,consegui que los pistones tenían juego en el bloque, lo que me llevo a rectificas bloque, cigüeñal, arbol de leva, montar conchas de biela,bancada, pistones, anillos, cadenas de tiempo, acentar valvulas, etc, etc.
Porque mi ford explorer 2003 prende la luz de check gage y se apaga mi camioneta ??
Seguro qu debes llevarla al taller y que le midan la compresión, lo ma probable es que tengas problema en el motor.
Lo recomendable escáner, puedes revisar las empacaduras (gomas) del múltiple de admisión, si tienen entrada de aire la camioneta se apaga
Es el sensor de presión de aceite, cambialo y la aguja del tablero te marcará nomal y ya no se prenderá la luz check gages
yanseantonio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una explorer 2003, que en ocasiones enciende el check gauge, y la aguja de la presion de aceite cae, pero solo ocurre en ocasiones, y cuando no estoy acelerando el auto, tambien al colocarlo en P o N vuelve a subir la aguja y se apaga la luz
Válvula bulbo sensor de presión de aceite ubicada, lado izquierdo del motor cerca de la bujía
Frankymiramonte de México hace 7 años
Hola me acaban de reparar el motor 4.0 V -6 de mi Explorer todo quedó perfecto salvo una pequeña fuga de aceite en el retén del motor con la caja. El mecánico me recomendó usarla para sacar detalles y corregirselos posteriormente...
¡¡¡ solo me recomienda checar niveles !!!
Hasta que me corrija la falla, pero el día de ayer se encendió el foco del check gage y eso me preocupa 🤔🤔🤔
¿ QUE DEVO HACER ? ¡¡¡¡ me pueden indicar x favor !!!
Gracias y saludos...
¡¡¡ solo me recomienda checar niveles !!!
Hasta que me corrija la falla, pero el día de ayer se encendió el foco del check gage y eso me preocupa 🤔🤔🤔
¿ QUE DEVO HACER ? ¡¡¡¡ me pueden indicar x favor !!!
Gracias y saludos...
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Argenis Betancour de Venezuela hace 7 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes mil gracias
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Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
Principesa de Ecuador hace 6 años
Tengo una Explorer 2013 se enciende cuando le da la gana el check Engine ya le escanearon me dicen q son los catalizadores pero el auto anda bien no presenta ninguna falla el análisis de gases es normal su ayuda por favor
Argenis Betancour de Venezuela hace 7 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
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Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
Argenis Betancour de Venezuela hace 7 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
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Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
Buenas, mi camioneta explorer 97 tiene la luz ckeck gage y el medidor de la presión de aceite esta a media escala, por favor si me pueden ayudar. Gracias
Buenas a mi camioneta explorer 97 le esta pasando lo mismo, me esta prendiendo la luz de check gage, y suena horrible, como que tuviera los taquetes descargados, le revise el aceite y esta bien, hace como un mes y medio se le hizo cambio de aceite y filtro, hay alguien que pueda responder estoy en Venezuela y esta gasolina del h-- d. P-- Ma--du, ro me imagino que también es la responsable de lo que nos esta pasando a los carros.
Quien me pueda ayudar me explique x q a mi camioneta explore año 97 c prende avecs la luz de che gage la luz del motor y tambien la luz de doble drive en trmitente le pusieron el escanet y no arrojo nada sale todo bie no entindo q podra ser ayuda x favor
Buenas tardes ami camioneta explorer 2002 se le prende el codigo de check gage y se baja la abuja de la gasolina
Buenas mi camioneta explorer 2008 , se apaga cuando está en marcha y luego enciende de una , tiene La Luz del motorcito encendida, la lleve al mecánico, le cambiaron bujías, le bajaron el filtro y Bomba de la gasolina , limpiaron el tanque de la gasolina, le cambiaron el EGR válvula, el map sensor, y todavía tengo el mismo problema, el scanner no muestra ninguna anomalía u código. Tengo 3 semanas con el mismo problema
Yo tambien tengo un problema similar en una ford explorer 2207,dice el mecanico y el electicista que la computadora es el problema y para cambiarla debe ser el mismo codigo,se le prende el checking,aveces junto la luz de resbaladiso,el cinturon de seguridad y hasta 5 luces al mismo tiempo. Ya le hice de todo y nada,de verdad que es una mierda. Aveces cuando acelero siento como si no tuviera fuerza,los ratones le comieron los cables del conducto del aire y tambien ahora el cable del sensor del motor y la aguja del indicador del motor no se mueve,que debo hacer al respecto,son compatibles las computadoras con otra referencia diferente ?
Veromendoza2019 de México hace 5 años
Mi xplorern2000 en el tablero aparece check gages y el. Manometro de temperatura se sube y se baja sin control
Explorer 97 de México hace 2 años
Y que es lo que le compusiste asi le pasa ala mia?????
Geovanni Méndez. de República Dominicana hace 4 años
Camioneta Explorer Sport trak 2002, después de un corto recorrido al quitar el pie del acelerador la aguja de lubricación parpadea y al frenar la aguja se queda debajo y prende una luz que cheken Gage
Ibet teran de México hace 4 años
Hola... Mi camioneta sale prendió ese foco y estaréa pero no arranca
[email protected] de México hace 4 años
Qué significa check Gage en una Ranger 2002
Tengo una explorer 97 y se le prende y apaga la luz de check gage que puede ser, hace como mes y medio se le cambio el aceite, filtro de gasolina y filtro de aceite
Alguien sabe que es lo que falla con el problema de la aguja del acaite y la luz de check gages
Hola puede ser la valvula de presion de aceite que se encuentra del lado izquierdo del motor por de bajo la bujia
Iris G Morales de Puerto Rico hace 3 años
Mi guagua es una Ford Explorer del 2003 prendí el check haces y cuando lo prende se calienta y da unos jalones que puede ser
Tengo una ford explorer 2000 y tiene una falla que no lean podido ayar pierde presión y ya sele iso cambio de bomba y regulador y sigue la falla
Camioneta Ford explore 2002 automática 6cl... Venía jalando vien motor y caja. Poco después se paró solo. Si arranca pero noda velocidad
Tengo un problema con mi explorer 2001 se pre de la luz chekgages y no sube la abuja del aceite asta q se empieza calentar q podria ser
ComentarFalla con la Aceleración Explorer Sport Trac
Ford Explorer 2008 Sport Trac 181000 kms
Recurrentemente he tenido fallas con mi camioneta, sucede que después de arrancarla -sin problemas con el arranque- a los pocos segundos o a veces al avanzar algunos kilómetros se prende el testigo de la llave de herramienta en el tablero, y justo cuando eso sucede: 1. En algunas ocasiones ya no puedo acelerar, es decir, la camioneta se echa y aunque acelere ya no avanza, a veces inclusive se apaga; y 2. Otras veces si puedo acelerar pero la camioneta pierde potencia, es decir, si avanza pero ya no con la misma fuerza.
Después de esto tengo que apagarla y volverla a arrancar y como si nada, e… Leer completa
20 casos
A mi me pasa lo mismo y la falla que salio era sensor de oxigeno
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Hola, yo tengo la misma falla y me dice que son los 4 sensores de oxigeno, pero eliminé los catalizadores y aun persiste. Alguien tiene alguna mejor idea?
Amigo, yo tengo una explorer 2007, yo pase por todo eso con la descripcion que haces, hasta que cambie el harnes o ramal prinvipal del cableado del motor, que conecta sensores, bobinas, inyectores, etc hacia la computadora, el cablr estaba desecho todo quemado por el calor del motor
Buenas noches. Donde has conseguido todo el cableado? Hace mucho tiempo lo cambio? He tratado de buscarlo pero por ningun lado lo encuentro y no se con seguridad su numero de parte. Tengo una explorer sport trac 2007 xlt 4000cc. Estoy en colombia. Saludos
Estimado,
Los mismos sintomas se presentaron en una FORD explorer 2008, cambiaron MAF, sensor TPS y nada prende la llave de servicio, y despues de cualquier tiempo se detiene, luego se espera algunos minutos y arranca como nada,
Posterior a revisiones por concesionario/representante de FORD en Chile, no dieron aun utilizando escaner y demases,
Este "cachito" llego a mi casa, me puse a investigar, en principio la falla se alejaba mas cuando probé sin alternator, y acentuaba más con carga de alternador a batería pero la falla igual acontecía, luego de investigar las variables de entrada para la aceleración, me centré en los sensores de oxigeno(4), los cuales medí la forma de onda con osciloscopio, estando bien , luego pasé a revisar los 3 sensores de RPM en la caja, y sorpresa el sensor ISS ( sensor de velocidad intermedio) deja de reportar señal (sinusoidal), en forma aleatoria y recupera en cualquier instante, la señal hacia el PCM es intermitente, pero el vehiculo no detiene inmediatamente, pero la falla se procesa en PCM y determina un fallo cuando otro sensor de RPM (TSS) tambien cae en forma aleatoria y pequeños instantes, luego el PCM procesa y detiene con retardo de tiempo, ahora los encargué y luego cambiaré, si la falla se despeja totalmente se los comentaré, pero la falla de un sensor de RPM si esta vigente.
Recordar que los sensores de velocidad son efecto Hall y pueden tener fallos aleatorios y luego se recuperan y la falla desaparece, razon por la cual es un parto encontrar la falla instantanea, pero con la ayuda de voltimetros en paralelo y con movimiento se encontró este fallo
Saludos,
Javier,
[email protected]
Los mismos sintomas se presentaron en una FORD explorer 2008, cambiaron MAF, sensor TPS y nada prende la llave de servicio, y despues de cualquier tiempo se detiene, luego se espera algunos minutos y arranca como nada,
Posterior a revisiones por concesionario/representante de FORD en Chile, no dieron aun utilizando escaner y demases,
Este "cachito" llego a mi casa, me puse a investigar, en principio la falla se alejaba mas cuando probé sin alternator, y acentuaba más con carga de alternador a batería pero la falla igual acontecía, luego de investigar las variables de entrada para la aceleración, me centré en los sensores de oxigeno(4), los cuales medí la forma de onda con osciloscopio, estando bien , luego pasé a revisar los 3 sensores de RPM en la caja, y sorpresa el sensor ISS ( sensor de velocidad intermedio) deja de reportar señal (sinusoidal), en forma aleatoria y recupera en cualquier instante, la señal hacia el PCM es intermitente, pero el vehiculo no detiene inmediatamente, pero la falla se procesa en PCM y determina un fallo cuando otro sensor de RPM (TSS) tambien cae en forma aleatoria y pequeños instantes, luego el PCM procesa y detiene con retardo de tiempo, ahora los encargué y luego cambiaré, si la falla se despeja totalmente se los comentaré, pero la falla de un sensor de RPM si esta vigente.
Recordar que los sensores de velocidad son efecto Hall y pueden tener fallos aleatorios y luego se recuperan y la falla desaparece, razon por la cual es un parto encontrar la falla instantanea, pero con la ayuda de voltimetros en paralelo y con movimiento se encontró este fallo
Saludos,
Javier,
[email protected]
Tengo problema con la camioneta exploren año 99 cuando voy a seledar se queda y poco apoco va agarrando el minimo y eso susede cada ves que freno o me estasiono en algun lado y hace explosión camo escape no se que pueda ser
miguel dell de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explorer 2009 que al encender va muy bien pero al acelerar hasta 2000 rpm asi sea en neutro o en velocidad pareciera que se bloqueara la acelercion y luego se recupera poco poco
He escuhado sobre tu comentario que cuando se desplaza por caminos irregulares se aflojan los sensores, sobre todo el del motor que esa abajo por el cigueñal revisalo yu hasle mantenimiento a ver que tal?
La explorer 2013 tiene esa misma y exacta falla...hoy me dejo en plena carretera. Lía mecanico me sugirieron no rodarla mas hasta hacer escáner a la computadora pero temo no es fácil...coincide con en cambio de cauchos un día antes. Que sera? La deje en el taller
Hola mi Explorer es una sport track del 2002, tengo el problema que pierde potencia después de encender y partir en forma normal, las revoluciones llegan a 3000 y luego bajan cuando dejo de acelerar. Además se enciende en el tablero y parpadea la luz A/C.
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Amigo alexis buenas tarde pudo solucionar el problema de su sport track!!! Tengo una q esta pareja pero pesada para arrancar y haccer los cambios y tiene la bomba nueva. Bujias y limpieza de inyectores.
Hola, tengo una Ford Sport Track 2007. El problema con mi vehículo es que después de unos km recorridos se empieza a sentir muy pesada para acelerar y de repente arranca como si nada, sin embargo al hacerla caminar en estas condiciones de pesadez y arranque me ha tirado en 2 ocasiones el aceite de la transmisión y al poner el scanner no aparece cuál es la falla. Alguien me podría dar una orientación del problema porque ni el mecánico sabe ya qué hacer. Gracias.
Estimada Lupita,
Cuando falla aparace algun codigo con scanner, aparece luz de falla en tablero??
La información de la salida del aceite, como sucede ? por donde arranca el aceite de transmisión? este es un circuito cerrado, que tiene una gran impermeabilidad al medio externo! llama la atención estos comentarios, sale por el deposito de llenado? con estos datos importantes hay algo anormal en la transmisión, para que ocurra esto, es mecanica o automática?. Ahora el hecho que este pesada debiera prender la luz con llave mecánica si fallos en l atransmisió, me centro en este punto ya que hay algo objetivo y fisico que está aconteciendo,
Indicar cuantos kilómetros/millas tiene su vehiculo. El fallo ocurre siempre o es uen foma aletoria (casual). Es importante llos mayores datos para dar una opinion cercana a este fallo,
Saludos,
Javier G.
Cuando falla aparace algun codigo con scanner, aparece luz de falla en tablero??
La información de la salida del aceite, como sucede ? por donde arranca el aceite de transmisión? este es un circuito cerrado, que tiene una gran impermeabilidad al medio externo! llama la atención estos comentarios, sale por el deposito de llenado? con estos datos importantes hay algo anormal en la transmisión, para que ocurra esto, es mecanica o automática?. Ahora el hecho que este pesada debiera prender la luz con llave mecánica si fallos en l atransmisió, me centro en este punto ya que hay algo objetivo y fisico que está aconteciendo,
Indicar cuantos kilómetros/millas tiene su vehiculo. El fallo ocurre siempre o es uen foma aletoria (casual). Es importante llos mayores datos para dar una opinion cercana a este fallo,
Saludos,
Javier G.
Hola
Mi camioneta es automática. La salida del aceite de la primera vez que lo tiró creo que salió del depósito de llenado como que acumuló mucha presión y lo botó y en la segunda vez rompió una manguera en la parte delantera cerca de la defensa. La llave mecánica apareció hasta que había tirado todo el aceite y ya no quiso arrancar en la segunda ocasión. Este acontecimiento ya ocurrió 2 veces en sólo 3 semanas, ya no tengo la seguridad de cuándo ni dónde me va a dejar tirada. El kilometraje no lo tengo con certeza en este momento. Espero respuestas, gracias.
Mi camioneta es automática. La salida del aceite de la primera vez que lo tiró creo que salió del depósito de llenado como que acumuló mucha presión y lo botó y en la segunda vez rompió una manguera en la parte delantera cerca de la defensa. La llave mecánica apareció hasta que había tirado todo el aceite y ya no quiso arrancar en la segunda ocasión. Este acontecimiento ya ocurrió 2 veces en sólo 3 semanas, ya no tengo la seguridad de cuándo ni dónde me va a dejar tirada. El kilometraje no lo tengo con certeza en este momento. Espero respuestas, gracias.
Amigo esa falla que de mi sport trac 2008 la tiene, resulta que descubri que es un cable que va al cuerpo de aceleracion que se parte debido al calor extremo del motor, cada vez que pasaba por un sitio irregular, la llave inglesa se prendia y me restaba potencia a la camioneta, o no arrancaba y se apagaba, hasta que le descubri esa falla
Gracias, lo voy a comentar con el mecánico. Su comentario me será de mucha utilidad.
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Hola Willmer, dame mas información para tratar de reparar yo mismo, como hiciste?
Encontraon la solución sobre las sport trac x q todos tienen el mismo problema y no e visto q nadie lo a resolvió
Tengo la misma falla en una Sport trac 2007. Me recomiendan cambiar todo el cableado o harness del motor pero no logro saber el numero de parte ni ubicar este cableado para comprarlo, la camioneta es 4000cc XLT. Agradezco quien me puede ayudar a solucionar esta falla o a conseguir este cableado, o algun mecanico en Medellin. Muchas gracias.
A mi me ocurrio lo mismo... la llave NO ES una falla... es un codigo de alarma que no permite que la acelere mas de 30 km/h y te bloquea el acelerador por seguridad y siempre va a dar falla en el sensor del cuerpo de aceleracion porque es este quien recibe la señal de la computadora y bloquea las mariposa y la gente inocentemente lo cambia... en MI CASO resulto ser un MOZO delantero. Al cambiar el mozo debe resetear la computadora porque si no el codigo persiste y sigue dando la falla.
Voy a probar pero tu sentiste alguna falla en el tren delantero como supiste que era el mozo saludos estoy azarado con esa falla!!
La falla del mozo la da un escáner apropiado... que escáner motor y periféricos... el escáner pequeño que parece un celular no sirve... el apropiado marca: C1 C2 C3 C4 según sea el mozo... no recuerdo el orden... en mi caso apareció la bendita llave amarilla... no me permitía acelerar por encima de 30 km/h... luego empezó a fallar el ABS y se sentía un runrún en el pedal... en el taller me mandaron a cambiar: pedal electrónico del freno, cuerpo de aceleración, mantenimiento al ABS, ramal del motor... por supuesto que no hice nada de eso... pare la camioneta... averigüe y el scanner dio el mozo delantero izquierdo... no lo conseguí original... le puse uno chino y de eso hace ya año y medio... cuidado con los mecánicos... te vuelven loco de mente y de bolsillo... espero te sirva hermano
Tengo una Ford explorer Sport trac 2007 se acelera cuando llegó aún alto y se apaga en ocasiones
Julio. Quería comprarme una sportrac 2010 que me recomiendan los que la tienen. Muchas gracias
Hola a mi camioneta le pasa lo mismo prende con fallas. Le an colocado el escáner y el mecánico me dice que la pila de la bomba de combustible está en mal estado ; se la cambié y nada ; la mande hacer servicio a los inyectores ; probaron las bobinas y aparentemente el mecánico dijo que tenía cuatro de ellas dañadas, se le reemplazaron y aún persiste la falla...ahora la falla es peor ; le doy arranque sigue la tembladera y el padal de aceleración no hace nada ( no acelera) me tiene al borde de la locura...si alguien sabe le agradezco...gracias de antemano...saludos
Hola Cerbando, Tienes que ser especifico que dice el scanner, que codigo o mensaje indica, algo debe decir!. Segun tu mecánico es el sistema de combustible?, tambien puede ser intermitencia en el sistema electrico de encendido (Bujias, cables, etc). Ahora si el pedal no hace nada, revisa si hay fusibles quemados (es lo primero en el diagnostico), sensor TPS y sensores de sincronismo cigueñal y leva, cables de mazo del harness, probablemente en las revisiones quedaron conexiones flojas o abiertas. Pero insisto debe haber codigos de fallas que hay que considerar. Saludos, suerte.
Yo coincido con el comentario del amigo sobre el cableado tenia la misma falla con el cuerpo de aceleración estaba desecho el cableado por el calor del motor
Mi camioneta sportrac se le cayo un sensor de la llanta done me lo escaneándole en Cali. Muchas gracias. Y será que a esta camioneta se le podrá colocar gas
Yo la tengo con gas de quinta generación desde hace 5 años y la verdad me a parecido muy bueno y no a molestado ademas tiene una autonomía de 140 km en carretera
Amigo porque es dificil en contrar una falla en las camionetas sport bagon ,o en las otras ford y porque los scarne no arrojan la falla correcta , para uno no tener que caer en mecanicos especuladores...digo esto porque eh ido al taller y me cobran y luego sigue con la misms falla ,,,,,podran recomendarme un especialista en ford para no seguir siendo esclavo de brujos
Jairo técnico. Automotriz de México hace 7 años
Muchas veces el dueño. Del vehículo cree que es el scanner en chingon y no es así el scanner permite al técnico ver los datos de los sensores y poder comparar junto con la información técnica.de hay un buen mecánico técnico tiene que apoyarse en información técnica de la agencia y montones de equipos e ideas para encontrar la falla basándose en pruebas revisiones físicas etc mi recomendación conciga un técnico calificado y tenga paciencia los diagnósticos bien hechos llevan mas tiempo pero sonas acertados que los que se acen a la carrera en base a lo que el scanner muestra encontrar la falla es el objetivo asta dar con la seguridad y evidencia tanto física visual del componente defectuoso
Es correcto... el escáner no es magia... es como los exámenes de laboratorio... te dice que tienes alto el colesterol pero no te dice porque... entonces el médico bisca la causa apoyándose en otros indicadores... así es el escáner... hay que saberlo interpretar y hay muchos por allí que creen que porque se compran un escáner ya tienen la vida hecha... mucho cuidado porque ni en la agencia saben
Alguien tendra un manual de explorer sport bagon 2001...que me lo pueda facilitar
Tengo una ford sport trac 2001 el problenas q tiene es q cuando va en marcha empieza a temblar pierde revoluciones la acelero y no responde y a veces se apaga o empieza a funcionar normal pero a lod 5 segundos empieza a lo mismo tengo q pararme la arranco de nuevo a veces funcioona normal y a veces enciende con fallon de tiembla como si se fuera a apagar o q no tenga gasolina ya le cabien la bomba y el filtro y sigue igual alguien q me pueda ayudar
rogersstrak de Venezuela hace 7 años
Compa la mia esta igual no se q es ya le hice has el ramal nuevo y nada para arrancarla me cuesta y en alta empieza a prender a parpadear el checking algunos escaner m dice q tiene error en la caja en primera q recomiendan gracias
Éso es un mozo posiblemente delantero. Y. Me paso lo mismo... la falla es un código de seguridad que no te permite acelerar la camionetamás de 30 km por h... para evitar un accidente... no es pedal ni cuerpo de aceleración... hay que buscar un nicho con un buen escáner... esos que parecen un móvil no sirven
Gerardo Bello de México hace 6 años
No entendí bien tu respuesta, yo sí puedo acelerar a más de 30 kms/h, qué es un mozo? soy de m
México, a qué te refieres con nicho? Veo que eres de Venezuela, cómo se llaman esas partes en México?
México, a qué te refieres con nicho? Veo que eres de Venezuela, cómo se llaman esas partes en México?
Ford explorer 2013 limited. Como resuelvo esto...
1
Debe llevarla a escanear... posiblemente sea la bomba de gasolina o el filtro... le sugiero que cambie el filtro de gasolina primero que es lo más fácil y económico antes de llevarla al mecanico
Me pasa lo mismo con mi explorer 2007
A bajas velocidad no falla
Ya en carretera a alta velocidad me aparece la llavecita en el tablero y pierde potencia e igual, la apago y vuelvo a encender y desaparece la falla
Pudo solucionar su problema?
A bajas velocidad no falla
Ya en carretera a alta velocidad me aparece la llavecita en el tablero y pierde potencia e igual, la apago y vuelvo a encender y desaparece la falla
Pudo solucionar su problema?
Revise los mozos delanteros... eso que le ocurre es un código que le da la computadora a la bomba de gasolina para que no tenga un accidente
Gerardo Bello de México hace 5 años
Qué son los mozos? En México cómo se llaman esas partes?
Mozos o cubos... es la pieza que contiene la rolinera... donde van montados los discos y pastillas de freno y tiene los espárragos de la rueda... no se puede cambiar sólo la rolinera... viene sellado... hay que cambiar pieza completa con el sensor...también puede ser el sensor y NO el mozo... revisar ambos... el mozo o cubo generalmente viene con ese sensor
Me refiero a los de adelante... en la explorer y Sport track las rolinera de atrás si son cambiables no es sellado el cubo
José Alberto Vega Delgado de México hace 5 años
Tengo una sport track 2002 que cuando la prendo se acelera en forma excesiva
ComentarPantalla amarilla con llave mecánica
Ford Explorer 2008 V8 Limited 4x2 98000 kms
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, y pueden pasar días , semanas o meses sin que lo vuelva a hacer… Leer completa
38 casos
Buenas la caja de mi ford explorer eddie bauer 2006 (palanca arriba) presenta una falla la computadora en dos oportunidades ha marcado mientras voy roando que se compruebe la caja de cambios y se desactiva el overdrive. Posteriormente en 4 opotunidades cuando la iba aprender en las mañanas no agarraba las velocidades, sino luego de mucho esfuerzo.me parece que es el mismo caso. Que le han dicho a usted que pueda ser?
gerardo gonzalez de México hace 6 años
Yo tengo una camioneta igual ala tuya con estribos retractiles y me presenta la falla tengo que apagarla y encenderla hasts tres veces en un trayecto corto encontraste la falla
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Amigo José yo tengo una Explorer 2005 ahora arrimada por qué me la robaron y le quitaron la computadora y las llaves ya compré la computadora me falta las llaves y batería y los cauchos en Venezuela en este desastre José tienes que abrir el Swift y contar hasta 14 lo cierras y repite esto 8 veces y solución tu camioneta está asegurada por qué calentó un fusible uso circuito y se pone aseguradas no es nada malo
jose alberto santillan de Colombia hace 9 años
Yo tengo una camioneta ford explorer xlt modelo 2007,ya se hizo la cincronizacion,se cambio el cuerpo de aceleracion ,bujias ,la bobina se verifico la corriente,pero sigue fallando,se enciende la luz en el tablero una llave,yo acelero y se unde el pedal n o hay aceleracion camina despacio.mil gracias por la atencion prestada.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Jose alberto. Me esta pasando lo mismo, la mia es igualmente 2007 edie bauer, palanca abajo. Como resolviste?????
Correo [email protected] por favor respondeme por correo
Correo [email protected] por favor respondeme por correo
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa y acelera muy bien
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa queda bien
Hola blanco cuando esta fría en la mañana la subo por una rampa y tengo que acelerar mucho ha veces tengo que usar la primera que puedo hacer amigo?
Tengo una ford explore 2013 en varias oportunidades voy rodando y de pronto aparece una llave mecanica color amarilla, la camioneta se apaga, la pongo en park abro la puerta del chofer la prendo y rueda normalmente ya me ha pasado cinco veces pero en intervalos de tiempo largos semanas se reviso con el escaner y no aparece nada
Lamentablemente tengo el mismo problema y al escanear dice que la falla esta en el sensor tps, que esta en el cuerpo de aceleracion pero he leido a varios aca con el mismo problema y nadie ha comentado haber solucionado el problema, creo que esas camionetas son una verdadera porqueria, demasiado costosas para la calidad tan baja que tienen, la mia tiene apenas 53mil kms y ya anda con eso de prender la luz de la llave inglesa y hay que apagarla y prenderla
luismatheus4 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo el mismo problema con una explorer 2007 si alguien ha podido solucionarlo por favor responda ya no se que mas hacerle a la camioneta
Bueno les comento que en mi familia hay varias kamionetas de estas, como a tres de ellas le ha pasado lo mismo (Enciende llave inglesa y deja de acelerar) uno cambio cuerpo de aceleracion y nada, otro detecto cable tostado en el conector TPS la cual remplazo y funciono. Otro revizo ramal completo y cuerpo de aceleracion y todo bien, pero continua la falla. Es un verdadero misterio
Amigo lo más probable es un corto en el sistema eléctrico esto auto ford tiene problemas en el alambrado los cables se tuesta debido a la temperatura del motor le recomiendo que revisen los conectores que van al cuerpo de aceleración y los conectores del maf sensor así de igual loa de los inyector espero y le sirva de halgo
A mi me sucedió y en mi caso le separaron los cables del ramal del cuerpo de aceleración A la computadora por prevención porque con el calor tienden A tostarse con el tiempo pero no se corrigió y bajaron el cuerpo de aceleración y estaba superior sucio, lo limpiaron y ya gracias A Dios. Sin embargo les comento A todos lo siguiente, primero intentar por lo más económico que es separar los cables del cuerpo de aceleración A la computadora, cuando el scanner dice que la falla es el sensor tps el problema está en el cuerpo de aceleración lo que nuevamente insisto puede comenzar en separarse los cables o sino revisar si el cuerpo de aceleración esta muy sucio lo que fue en mi caso y ahí pues darle el mantenimiento y en última instancia sustituirlo. Otra cosa es que la falla puede radicar en los mozos delanteros o traseros o tambien en el pedal de acelerador y por último y espero que no tengan que llegar ahí pues en Venezuela el problema de repuestos es grave, ya es la computadora como tal que ya sería lo peor del caso.
Buenas noches hermano mi camioneta es una export track año 2007 y sacaba la llave. Hasta que quedo que prendia pero no aceleraba y se le cambio el cuerpo de aceleracion y quedo bien pero ahora la prende y yo creo que si es un mozo delantero ya dañado por el tiempo de uso.
Ok juan gracias por tu ayuda,te cuento todo lo que hemos hecho, yo y mi hermanos abrimos el ramal y sacamos los cables del tps y del actuador de aceleracion para separarlos como nos sugeristes, solo que decidimos tambien remplazarlos por cables nuevo para asegurarnos, al final hicimos un trabajo impecable, con estaño y termoencogible y manguera corrugada para separarlos, luego bajamos el cuerpo de aceleracion para limpiarlo con limpia carburador, lo limpiamos y ante de montarlo se me ocurrio quitar una tapita como un cilindro que lleva en el actuador del acelerador (motor electrico que abre la mariposa), para mi solpresa no tenia nada de carbon y el motorcito estaba recalentado de color oscuro, inmediatamente pense que ese era el problema por el cual dejaba de acelerar, bueno terminamos comprando uno usado ya que nuevo es muy costoso, le quite la misma tapita para ver las condiciones en que estaba y estaba super nuevo la diferencia extrema. Lo montamos, y el primer dia de prueba todo bien, estabamos muy contentos, pero el segundo dia volvio la falla :'( deja de acelerar repentinamente, se apaga, se enciende y vuelve a funcionar todo, la falla que me arroja el scanner es en el actuador del acelerador y no en el sensor tps, me he dado de cuenta que me sale tambien un codigo P060B, que no me reconoce el scanner, el cual busque en internet y me dice que es problema en el modulo de control motriz, el cual relacione con el tren delantero pero investigando mejor se refiere a la PCM (Computadora), segun el manual de diagnostico de la ford dice que se debe revisar el ramal y luego todos los sensores y por ultimo si no se consigue anomalias en las dos anteriores remplazar la PCM. El ramal ya lo he revizado y de hecho sustitui los cables y los sensores funcionan todos bien, lo unico que no cambie del ramal fue los conectores que entran en el TPS y el actuador de aceleracion, cuando los consiga los remplazo y pruebo, dejando como ultima opcion la computadora
Bueno amigo, sinceramente me entristece lo que me comentas porque yo tambien me senti muy frustrado ya que solucionar no fue facil, me llevo meses. En tu caso podria ser ya la computadora que tambien da la falla, pero sino pues creo que antes de hacer eso deberas sustituir el cuerpo de aceleracion completo o tambien chequea antes el pedal del acelerador...
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
Tengo el mismo problema me aparece una llave en el tablero pero el poblema se origino cuando cai en un bache ensegida aparesio la insignia dela llave espero y me puedan ayudar comi problema
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector de sensor del cigueñal puede que esté flojo
Buenos días amigos. Esta semana logre solucionar el problema de la llave inglesa y el mensaje de motor modo seguridad después de haber cambiado el cuerpo de aceleración, catalizadores, bujías, filtros, etc. El problema se originó gracias a que un conector del ramal que va desde la ECU hasta el sensor del diferencial trasero se encontraba realizando un mal contacto debido a el barro y el agua que le había entrado en la conexión de los pines. Además de un cable pelado en el sensor de oxígeno en el catalizador derecho. Después de 4 meses y muchos dolores de cabeza e inversión logre solucionar. Hasta donde sé, el cuerpo de aceleración se puede ver afectado por cualquier componente sensorial. Saludos
Hola YVAJRAMOS, que bueno que solucionastes el problema. Yo todavia sigo con el problema y la verdad no he pudido seguir buscando la falla por problemas de salud, pero ya estoy casi recuperado y esta semana volvere con el dolor de cabeza de la explorer. Te queria preguntar cual es el diferencial trasero? y si tu falla era exactamente igual a la mia que dejaba de acelerar y la apagabas y encencia y volvia acelerar como si nada?
Jose. La falla que presentaba la mía era de esta forma: yo la encendía y avanzaba perfectamente, después de hacer el segundo cambio se ponía la llave y en el message centre aparecía motor modo seguridad. Inmediatamente el motor se reprimía mucho y no desarrollaba velocidad rápido. La apagaba y la encendía y sucedía exactamente lo mismo. El diferencia trasero, osea, la transmisión trasera tiene unos sensores alli. Uno de ellos es el del ABS trasero. Ese conector era el que estaba dañado. Ese tamal pasa por encima del tanque de gasolina. Espero que te sirva y que te mejores Jose
Hola tengo el mismo problema la camioneta enciende y después de un rato enciende la llave y indica motor modo seguridad y el motor se retrae y puede fuerza y mande revisar un ramal tenía unos cbles pelos lo areglaro y sigue con la falla le cambie el cuerpo de aserador y sigue con la falla la compre con la falla ase 18 mases al principio solo era la llave ahora boy rodando y se queda neutra y suelto y acelero de nubo y agarra cambio de nuevo att Gabriel
Pantalla amarilla con llave mecánica
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, y pueden pasar días , semanas o meses sin que lo vuelva a hacer. Como antecedente no se si tenga que ver algo si le puse aceite sintético, o que la caja hace una ligera patada desde hace tiempo solo en el retroceso de 2da a primera casi imperseptible. Ojalá ,e puedan ayudar ya que la llevo a escanear y no sale nada. Saludos y gracias.
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, y pueden pasar días , semanas o meses sin que lo vuelva a hacer. Como antecedente no se si tenga que ver algo si le puse aceite sintético, o que la caja hace una ligera patada desde hace tiempo solo en el retroceso de 2da a primera casi imperseptible. Ojalá ,e puedan ayudar ya que la llevo a escanear y no sale nada. Saludos y gracias.
Pantalla amarilla con llave mecánica
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, la escanie y aroja el codigo P0193 P060B
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, la escanie y aroja el codigo P0193 P060B
Hola les cuento que mi camioneta empeoró hace quince días le revisaron un ramal el que va de la computadora asta los inyectores y la saque a rodar el sábado todo bien el Domingo en la mañana la Prendí y no aceleraba y la llave quedo ensendida y la pongó en cambios. Y se siente bien el lunes la Prendí y todo bien la saqué estuvo rodando asta el sábado se quedo etrabes la llave encendida de nuevo y no aceleraba la lleve al taller y están revisando la computadora dicen que la escanaron y que ay unos circuitos que no dan señal por eso están revisando la computadora
jose guadalupe muñoz de México hace 9 años
Buenas noches acabo de comprar una explorer 2006 me acaba de apareser la luz amarilla con la llave y se apaga la echo andar y arranca y se acelera mucho me la traje de queretaro y sin ninguna falla agradezco su comentarios es americana
Hola favor si me ayudan tengo explorer 2004 y de repente me aparece modo de seguridad de motor y la llavecita amarilla pero anda perfectamente y apago y vuelvo a encender y enalgunos caso me vuelve a aparecer
Buenas mi explorer 2007 4x4 también presenta la falla de la llave inglesa a veces prende y funciona perfecto le hicieron el trabajo del cableado y le limpiaron el cuerpo de aceleración y funciona perfectamente y a los días nuevamente la falla es un dolor de cabeza
Hola buenos días, por consultarle en el tablero de mi Ford aparece una llave verde lo cual el volumen de velocidad se baja y gargarea el carro
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo una explorer 2009
Le repare la caja y trabaja bien por 5 dias
La escanie y salen los codigos
P0964
P0778
P0966
Por favor quien nme oueda ayudar SE LO AGRADECERÍA
Muchas gracias
Le repare la caja y trabaja bien por 5 dias
La escanie y salen los codigos
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Alvaro ayala de Colombia hace 8 años
Buenas noches, disculpa veo tu comentario fue de hace dos años pero me pasa lo mismo con mi camioneta ford edge 2013 como se soluciono el problema?
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo amigos que les a sucedido lo mismo
Han solucionado el problema lavandole el sistema de aceleracion
Lo desconectas y lo lavas con limpiador de carburadores
Com cuidado ya que es electronico
Espero le sirva el comentario
Han solucionado el problema lavandole el sistema de aceleracion
Lo desconectas y lo lavas con limpiador de carburadores
Com cuidado ya que es electronico
Espero le sirva el comentario
Tengo una ford explore 2008,version amaricana, hoy me prendio en el tablero una llave inglesa amarilla, de repente le empezó un fallo al motor, una tembladera, fui rápido al mecánico y cuando llegue. Apague el motor de una vez. Y me puse a revisar todo pero no encontre nada y el mecanico no estaba. Entocnces prendi el carro , entonces desaparecio la llave ingesa del tablero y el carro ya estaba normal. Y me fui. Que seria lo que paso?
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Hermanos al que me pueda dar una opinion
Sera posible adaptarle a una explorer 2009 motor 4.0 una transmision manual
Originalmente es automatica pero ya tengo 4 meses y nada que me la arreglan
Trabaja 8 dias bien y de nuevo tengo que llevarla al taller
Comienza a fallar
Vivo en venezuela y como sabran aca no se encuentran los repuestos originales
Sera posible adaptarle a una explorer 2009 motor 4.0 una transmision manual
Originalmente es automatica pero ya tengo 4 meses y nada que me la arreglan
Trabaja 8 dias bien y de nuevo tengo que llevarla al taller
Comienza a fallar
Vivo en venezuela y como sabran aca no se encuentran los repuestos originales
Hola amigos tengo una Explorer Eddie Bauer - Ford 2010 y le sale una llave color amarilla en el tablero, la han llevado para "buenos mecánicos" y nada que solucionan, cada vez que le sale esa llave se siente un golpe fuerte en la caja. Alguien me puede decir que es o por lo menos una opinión?
Hola saludos, tengo una Explorer 2010 y tengo el mismo problema. Lograste solventar la falla. Agradezco tu ayuda.
Mi problema se solucionó con el cambio del cuerpo de aceleración , lo conseguí usado pero en buenas condiciones , y resulta qué hay un recall para esta camioneta que con una reprogramacion en la agencia soluciona varios problemas en caja y consumo de gas, quedó como nueva, se arregló el problema que se desactiva la caja y aceleración, traía otro problema que golpeaba un poco la caja al retroceder de 2 a 1, y todo quedó arreglado , la camioneta se siente con mucho más potencia, bajo el consumo de gas y adicional se compuso lo del golpe del retroceso de la caja. Todo esto me lo hicieron en un taller a lado del correo español en Satelite. Saludos
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Gracias, sigo con el problema pero seguiré tus indicaciones.
Rogelio de infante de México hace 7 años
Yo tengo un Ford figo 2016 apenas tiene 9 mil km (casi nuevo) y ya me arrojó esa falla, dicen que eso es por qué se "desprograma" y lo deje en garantía, creo que Ford no me convenció :/ mi primer vehículo y de agencia y falla...
1
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Bueno, te comento que a veces creo que la ford (los mecánicos) no sirven para nada. La camioneta es excelente pero aparentemente las nuevas se desprograman fácilmente y hay que reprogramarlas otra vez. Mientras esté en garantía llevala a la ford, no le metas la mano con otro mecánico porque podrías perder la garantía. Para re-programarla tu. Desconecta el boerne negativo de la bateria tu mismo en la noche y en la mañana lo conecctas nuevamente y la computadora se re-programa sola. Si persiste el problema llevala a la ford pero no les digas lo que hiciste. Saludos.
Buenas tardes amigo tengo una explore 2007 tengo varias fallas la primera es que cuando arranco la camioneta brucamente empieza como dar explosiones y queda como enterserada y cuando voy a 100 que trato de pasar un carro empieza a dar gole la caja y prende todas las luces la segunda es que la tiene una luz de servicio prendida y el escanel dice que riel de combustoble demasiado alto otro sistema demasiado pobre de combustible
jose alberto santillan de Colombia hace 7 años
Buen dia tengo un problema prendo bien y manejo ya en unos kilometros prende los testigos bateria motor aceite velocimetro baja a cero el aceite baja a cero pero manda puede monejar asi mil gracias
Le arregle el motor pero a veces le prende una llave inglesa. Y la coloco en retroceso y da un golpe muy duro
Tengo una ford Edge 2013 y me pasa lo mismo que aparece una llave en el tablero y me dice “ver manual” al parecer es lo mismo del cuerpo del acelerador ya que pierde la fuerza cuando aparece la llave y no acelera nada hasta que lo apago y prendo de nuevo aunque pasa de nuevo rapidamente , el dia de ayer y hoy no he tenido problemas ya que un mecanico que trabaja con carros ford me dijo que probablemente sea la bateria de la llave del carro que estaba ya vencida y se activa una alarma del carro y de hecho el tenia razon ya que la bateria de la llave ya estaba caducando, la cambie y estos 2 dias NO he tenido el problema.
Alfredo Romero de Venezuela hace 5 años
Tengo una sport trac 2007 4x4. Mas de un año dando la falla da varios golpes de caja y sale la llave amarilla. La apago y se borra...se le ha check cableado. Sensores... celenoides...y todo ok. Bobinas. Bujias. Todo ok...ahora me doy cuenta tiene bujias R15 EN LUGAR DE SR14 TENDRA RELACION CON LA FALLA?
Hola amigos, tengo una Explorer Eddie Bauer 2005, la falla que presentaba era q despues de 5 min de encender el motor colocaba una llave anaranjada en el tablero y la camioneta se ponia pesada, y asi eso cada vez que apagaba y encendía la camioneta. Fui a muchos talleres y nada que daban con la falla hasta que se me daño un mozo delantero y cuando fui a cambiarlo me di cuenta que tenia el cable partido del pozo, cuando coloque el mozo nuevo con sus cables buenos la falla desaparecio. Y como al mes comenzó la falla otra vez y volvi a revisar el cable que sale del mozo y estaba partido otra vez y yo mismo o repare y la falla mas nunca aparecio. Espero poder ayudarles a varios con este comentario.
marwin mejia de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la misma falla y no me agarra las velocidades, me puedes facilitar tu numero para llamarte! el mio 04127304240
Buenas tardes, tengo una Ford Explorer 2013, y tiene el mismo problema al pisar el acelerador aveces se enciende la llave inglesa y el carro empieza a temblar, despues de leer todos los comentario tengo una duda mi bateria esta proxima a cambairse por que marca medido: 514CCA y lo normal es de 730 CCA y el estado de salud esta proximo a vencerse, tendra que ver algo relacionado?
jorge tovar de Venezuela hace 4 años
Tengo una explore 2010 y hoy en la mañana me aparecio la llave inglesa y la camioneta dejo de tener fuerza es como si no tomara aceleración, esta pesada, alquilen me podría recomendar un mecánico para solventar el problema
Hola, tenía el mismo problema, y resulto ser el cuerpo de aceleración dañado, en el 90% de los casos es esa pieza, no es tan cara en la agencia de la ford la compre por 148 dólares, y en mi taller cobraron 40 dólares por reemplazarla, una vez q la cambie gracias a Dios más nunca a dado ese problema y espero no ver nunca más esa llave inglesa en mi pantalla, recomendación llévalo a un taller de tu confianza ya que una vez instalada tienen q regular que las revoluciones del carro estén fin ajustadas. Espero que puedas resolver ese molesto pero sencillo inconveniente, saludos y déjanos saber como te fue. Saludos!!!
Buenas amigos yo tengo una Ford sport trac 2008, enciende muy bien cuando voy rodando a baja o media velocidad sale la llavecita en el tablero y deja de acelerar pero el motor no se apaga se siente que no esta parejo, detengo la camioneta la paso a prark y apago enciendo nuevamente y se resetea arranco perfecto por varios minutos y todo funciona bien vuelve a hacer la falla. Le cuento que e hecho. Revisión del ramal separando cables tostado y cables unidos entre si, revisando continuidad esto en los cable del tps y motor de aceleración. Cambio de un mozo revisión de cables y sensor de abs, cambie el cuerpo de aceleración por uno bueno usado comprobado por que fusionaba perfecto en otra camioneta, he cambiado mozo, sensor de leva ,sensor de tps, cuerpo de aceleración reparación de ramal me compre un escáner unioversal. La escaneo y sale los código P2104, P2110, P060B. Uno busca solucion en un taller y los mecanicos te manda a comprar repuestos y sigue la falla, es una locura que te quita la paz y tranquilidad. Es un total misterio esta camioneta, entiendo por lo que yo e investigado la llavecita cuando aparece es un alerta de que algo anda mal que puede ser cuarquiera de los ante indicado por ser un vehiculo muy monitoriado por una computadora que los mismo mecánicos de aca no soluciona es un vehiculo malo que yo no recomiendo a ni a un enemigo por ahora siguo con la falla y me niego a venderla talcual esta por no querer joder a nadien tamproto lo solucione la vendo barata NO RECOMIENDO ESTE CAMIONETA SON MALAS POR LO ANTE EXPUESTO Y RECOMIENDO NO COMPRAR VEHICULOS FORD.
Me hago responsable de lo aquí indicado. Saludos,
Carlos 0414 2992261. Para cualquier información.
Me hago responsable de lo aquí indicado. Saludos,
Carlos 0414 2992261. Para cualquier información.
ComentarLuz aceite enciende en mínimo y apaga apenas acelero Solucionado
Ford Explorer 2009 eddie bauer 135000 kms
Hola, tengo explorer 2009 Eddy Bauer, de un día a otro ha comenzado a encender la luz de acete luego que se calienta y al estar en mínimo, pero apenas toco el acelerador se apaga. Cambié filtro y aceite y continua el problema. Alguien habrá pasado por el mismo problema?
16 casos
EDUARDO Perez de Venezuela hace 5 años
Hola me sucedió ese problema , y era la valvula presión de aceite y solo tenia tres meses de reemplazada, instale la que tenia anteriormente y se resolvió el problema
ruben garcia de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo hermano, el motor lo acabo de hacer, todo nuevo hasta el bulbo de aceite, la camioneta despues que llega a su temperatura prende luz de aceite y le rozo el acelerador y la apaga pero el carro no suena y esta lubricando bien...me di cuenta que por el bulbo esta goteando aceite...sera eso que esta malo? alguien que nos pueda ayudar?
EDUARDO Perez de Venezuela hace 4 años
Reemplaza la Válvula de aceite , no debe gotear , eso indica que vino con defecto reemplaza o coloca la enterior para que descartes. También sucesde cuando la válvula no es la Original,pasa mucho que te dan la válvula de Ford Fiesta es muy pero muy parecida pero genera esa falla
Tengo el mismo problema, enciende el foco del aceite al estar en minimo y se apaga al acelerar un poco. Ya se cambio el filtro del aceite, aceite y la bomba.
Alguien le ha pasado algo igual, y como lo corrigieron.
Explorer 2008 sport trac
Alguien le ha pasado algo igual, y como lo corrigieron.
Explorer 2008 sport trac
Mejor respuesta (según chateador1)
chateador1 de Venezuela hace 3 años
Efectivamente era la válvula de aceite, la reemplace y todo bien.
Victor martinez de Venezuela hace 2 años
Saludos hermano me pasa lo mismo ella prende la luz de aceite y luego se apaga apena uno leda un poco de acelerador pero la mía esta sonando cuando uno rueda que puede ser alguien que sepa
Angel aquino de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo. Cuando entra en su temperatura la luz de aceite se prende, si aceleró se apaga, pero esta sonando un poco. Probamos la bomba, cambiamos la válvula de aceite, sigue igual, alguien me dijo que podría ser que tenga algún canal obstruido, alguien me ayuda?
Omar castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes me pasa igual pero le pusieron un reloj de presión dónde va la válvula creo y al calentar va perdiendo presión. Que podría ser eso y la válvula de presión es nuevo ay la original es Explorer 2009 motor 4,0
ComentarFalla del motor Solucionado
Ford Explorer 2013 limited 45000 kms
La camioneta enciende sin problemas al cabo de unos minutos desplazándose se prende una luz en el tablero una llave, la camioneta se le bajan las revoluciones y no acelera al pisar el acelerador. Me detengo la apago vuelvo a encender sin problemas empiezo a desplazarme y vuelve a presentar la falla. Ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleracion, se le cambio la batería a las llaves y la falla persiste.
5 casos
A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde hasta que por si sola se apaga, la enciendo sin problema pero se vuelve apagar...la tengo que dejar unos 5 minutos y avanza sin problemas.
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
Revisaste la caja de celenoides? revision de presiones? que este bien conectada... tuve una falla similar en otro vehiculo de marca diferente pero es muy parecido el problema.
Explorer02 de México hace 9 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, estoy desesperada la hemos llevado a 5 talleres diferentes y nadie encuentra la falla, prende anda un rato bien, aveces un buen rato aveces no, pierde potencia no puedo acelerar y se apaga, espero un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Alguien encontró solución??? suplico que la publiquen por favor!!! muchas gracias a quien se apiade de mi! :)
Buenas noche les comento que ami me pasaba lo mismo y le cambie el pazo a pazo y le encontré que la toma de aire estaba obstruida con la arandela de gama de la toma de aire y se lo espero que les baya bien
Hola José Luna. Pero que es el pazo a pazo? No entiendo
El pazo pazo es lo que le controla la entrada de aire al motor si eso no funciona el motor se queda sin fuerza lo tiene del lado izquierdo del motor esta arriba de la caja de dirección si encuentro foto https://sp.yimg.com/ib/th?id=JN.zPV9cW… espero que te sirva
Buenos Dias. A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se arreglo por una semana, pero ya comenzo a fallar de nuevo. Algunpo de ustedes encontro la solucion ?
Compra un cuerpo de aceleracion nuevo esa es la falla
Explorer02 de México hace 9 años
Les comentó que hicimos todo lo que dice aquí, el Pazo a Pazo, el sensor del mav, y hasta cambiamos la bomba de gasolina x una de yonke eso si... pero nada sigue haciendo la falla... leo que el cuerpo de aceleración puede ser Yepeto, A ti te pasaba lo mismo??? Gracias!
Mejor respuesta (según yepeto)
La mia es una explorer limited año 2012 le cambie el cuerpo de aceleración y se le quitó la falla.
Tenngo una explorer 2008 6 cilindros fallaba que cuando pasaba cierto tiempo se bajaban las revoluciones y no avanzaba se le cambio el cuerpo de aceleracion y nada la solucion fue cambiar la computadora esa falla la manda la computadora ciertas explorers traen esa falla en la computadora se le cambio y listo ya no presento la falla esaa fue la solucion
ComentarCorcovea exactamente a 60 80km hemos probado inyeccion bujias bobinas
Ford Explorer 2007 sport trak 4 x 4 140000 kms
La pila del tanque se probo cambiamos filtro de gasolina y sigue igual voy a probar el regulador de gasolina q esta encima de la flauta d los iny porque m dicen q se pega -. ,. -,-. Y ese detalle es solo en alta a esa velocidad o en subidad dnd necesita empujar mas el acelerador y al pasar de 100km normaliza ,
12 casos
Probablemente sea el sensor de velocidad. Este esta situado abajo en la transmisión al final casi donde empieza la flecha. Checate y me comentas como te fue. Te recomiendo que le hagas un diagnostico en autoizone le meten el scanner gratis.
A mi me paso algo similar le críe la válvula EGR q es la de los gases y se le quitó la falla
Tengo el mismo problema que Rogers. Ya cambie bomba filtro bujias y las bobinas están en buen estado y sigue igual,eh pensado que sea inyector pero a silencia cierta ya no quisiera estar ya adivinando
Buenas amigo, dime si lograste encontrar la falla. Tengo un Explorer 2008 y le ocurre exactamente lo mismo a 60-80 km y he hecho de todo, sin lograr solucionarlo. Saludos
Carsservic de Venezuela hace 6 años
Chuquea el convertidor. (la turbina de la caja) ellos usan unos discos de pastas que tienden a pegarse provocando vibraciones entre 60-80 km
Mi experiencia fue la siguiente como esas camionetas son de 5 velocidades al entrar el overdrive el motor empieza a forsarze yo le hice cambio de aceite 20w-50 y le puse un aditivo y ya es muy raro que lo vuelva a hacer, creo que me falta cambiar bujias y cables espero que con eso se le quite por completo.
Buenas amigo, si eres tan amable me podrias informar como resolviste este problema ya que a mi me esta pasando lo mismo. Gracias
Rogers pudiste resolver? tengo la misma falla! me esta volviendo loco...Saludos
Ramón Navarro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches Manuel ya que Rogers no respondió que me dices tu, tengo la misma falla cambie las bujías, filtro de gasolina y nada si diste con la falla por favor responde también me está volviendo loco.
@Ramón NavarroCambia el regulador de presión de gasolina ubicado en el conjunto de la bomba
Buenas noches no me funcionan los dos cilindros delanteros y cambie bujias cable y linpiesa de inyectores cuerpo de aceleracion y m sigue la misma falla de echo medimos compresión y marco 150 quien podria ayudarme es una explore año 98 siincronica
gregory chacon de Venezuela hace 7 años
Amigo manuel espero estes bien soy de venezuela y tengo una duda espero me puedas ayudar por favor tengo una explorer 2008 eddie bauer, me esta fallando desde hace tiempo me da codigos de error como el p2290: presion de control de inyector demasiado baja, error p2296:circuito alto de control de regulador 2 de presion de combustible corto circuito, error p2293: funcionamiento del regulador 2 de presion de combustible, y este ultimo que creo que es el sensor maf que ya lo probé lo desconecte y se apaga el carro el codigo p1118: entrada baja en el circuito de temperatura de aire del multiple de admision.
Cambió el filtro de entrada de aire y limpio el sensor?
Vivíana moncada de Venezuela hace 2 años
@ManuelRBuenas tarde amigo Manuel tengo una for explore año 97 motor 4.0 ella era automática y la pase a sincrónica ahora presenta una falla de inyetores se han limpiado se han hecho de todo y persiste el mismo problema como me podría orientar que será que esta sucediendo
ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi eddi bauer 2007. Cuando va desplasandose pierde la fuerza, pero le quito el switch y lo paso y queda normal otra vez. Sera la pila de la bomba de gasolina
Luis Montaña de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Amigo. Mi camioneta presenta la misma falla. Lograste soluciomar el problema ? Podrias relatar tu experiencia. Gracias de antemano
Buenas Amigo, por favor si solucionaste ese problema me podrías ayudar, ya he hecho varias cosas, como cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de unas chapaletas internas en el camarin y aun sigue igual, me dicen que puede ser el sensor de la presión del combustible, te agradeceré tu ayuda
Yo lo hice todo hasta cambié sensores y pila de la bomba voy a cambiarle el cable de distribución de gasolina les cuento si soluviono
@MarceloPues nada chicos eran los cables de los sensores de las bujías que fallaban, cambie varios pero ese motor es tan caliente que los tostaba
Tengo una ford explorer 2000 le baje la transmisión y ya esta montada el mecanico me dijo que ya quedo l aprendimos y no camino le meten el cambio y no abanso nada prende vien pero al meter el cambio como que se ahogay pierde fuerza se le cambio la bomba de la gasolina ye hiso lo mismo y se le cambio el friltro de gasolina tambien hiso lo mismo que podria ser la falla
Christian cuellar de El Salvador hace 6 años
Tengo una ford xplorer xlt 2005 mi problema es q al retroceder es bien aragana y se escucha como frenada hace un ruido al retroceder y no sube pequeñas subidas solo acelera y no avanza en cuestas...y a veces en la D cuando voy d salida acelera y cuesta q avanze ya d lo contrario en marcha hace bien sus cambios y todo alguien q me ayude q puede ser bendiciones f. Christian desde el salvador
Este caso se dá, cuando los discos de la caja estan para cambio.
Ey Christian como resolviste eso?eso puede estar pasando por 2 razones el RVS
De los cambios de la transmisión se queda abierto el switch. Otra cosa le revisaste el fan clutch.
De los cambios de la transmisión se queda abierto el switch. Otra cosa le revisaste el fan clutch.
Hola, tengo una ford explorer 2003 y tambien entre 60 y 80 km/h. Se jalonea comonsi fuera falla de corriente o bujia, le cambie los cables, bujias y la bobina y sigue igual. ¿Alguien m puede dar algun comentario q m ayude???
Sergio Marín de México hace 4 años
Hola yo tuve un problema similar al tuyo, mi camioneta la habían afinado y funcionaba bien pero al poco tiempo comenzó a fallar entre 80 y 100 km de velocidad
Y al final resultó que las bujías no eran las correctas
Se cambiaron y se solucionó el problema
Espero te sirva saludos
Y al final resultó que las bujías no eran las correctas
Se cambiaron y se solucionó el problema
Espero te sirva saludos
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
ComentarProblemas para encender en frio
Ford Explorer 2007 eddie vauer 212000 kms
Tengo que hacer varios intentos antes de lograr encenderla, hace para prender y se apaga nuevamente, tengo que ayudarla a encender con el acelerador a fondo.
20 casos
Me parece que es la bomba de gasolina revisala para ver si la pila esta buena y limpiar el filtro( de la bomba)
Ok! Voy a probar con el cambio de la pila de la bomba de gasolina. Gracias. Estaré atento para escribir cuando haya solucionado mi problema.
Realice cambio de filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de gasolina, cambie pila yfiltro de la bomba de gasolina y aun sigue la falla. Agradezco cualquier sugerencia.
Si te pusieron la pila original o una de calidad que no sea china entonces Revisa los conectores del cuerpo de aceleracion y las mangueritas que no esten sueltas. Son dos mangueritas.
Yo tengo una ford explorer sport 2004 la primera ves que me chocaron tuve un problema ya no prendía y si prendía temblaba y se apagaba resulta que en el lado de la guantera en el lado de abajo ay un corta corriente que tiene un plástico color naranja ponerle o pushale 3 a 4 veces y listo se activa eso y no pasa la gasolina espero te amiga servido
Yo tengo una for explorer 2004 y me pasa lo mismo dias enciende bien ,hoy quedo en mi trabajo no encendió ,como si no legara gasolina o corriente ta e compre todo nuevo y sigue lo mismo ,bujías bomba de gasolina en sj todo inyectores en si lo que dices está abajo de guantera ósea del lado del pasajero amigo y con eso te resolvió todo
Chuyjuarez de México hace 6 años
Yo tengo un explorer 2004 la Mia hace algo Muy curioso solo premde una ves al dia prende por unos 10 segundos cascabelea y luego se mata ya cambie bujias, cables pompa de gasolina, filtro, le acabo de cambiar Cadenas de tiempo y 2 de Ella’s Estabas dañadas Pero el problama continua
Yo le puse el kit de cadena de tiempo completo bujias nuevas bobinas nuevas cambio de aceite cuerpo de aceleracion y me sigue con falla en minimo cabezea y suena como los taquetes me dicen q puede estar mal el tiempo que de cierto sera eso???
Aun no logro resolver el problema de mi camioneta, use un scanner modelo OBDII, y me da dos codigos de falla, P0122 Y P0123, dichos codigos son sensor posicion pedal acelerador A/mariposa señal entrada baja y señal entrada alta. Osea la solucion sera cambiar el cuerpo de aceleracion? A la espera de algun comentario, antes de hacer ese gasto. Gracias
Hola. Saludos. Por favor como lograste resolver el problema del encendido en frio Aparakko, estoy presentando los mismo con la explorer 2008- Muchas Gracias
Prueba reseteando la computadora le sacas el borne negativo como 15 min.
Tengo el mismo problema mi explorer es 2004 8 cil le desconecte la pila y ya no acelero ayuda
Daniel Alberto de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias tengo una explorer 2000 motor 5.0 litros, ella prende bien y rueda bien al cabo de unos minutos estando prendida se vuelve a activar el arranque que podra ser, de antemano muchas gracias por su aporte.
Guillermo marte de México hace 5 años
Tengo el mismo problema si encontrste solucion apoyame , guillermo_herrera35@ hotmail.com
Mi explore enciende... le acelero y todon parece estar bien hasta k de repente se quiere apagar y le estoi bombiando al acelerador y se mantiene pero cascabeliando que puede ser
Tu problema es bien sencillo, el sensor de temperatura cumple dos funciones, temperatura y partida en frio, debes cambiarlo y listo eso es todo, cuesta que parta en frio pero una vez que logra temperatura anda normal
Meño soria Avila de México hace 7 años
Hola tengo una explorer2007 no estates Los le cambie la bateria y el estare y sigue sin ases nada que podra ser el problema
Meño soria Avila de México hace 7 años
Hola tengo una ford explorer 2007 no estarea ya la cambie la bateria y el estare y sigue sin ases nada que podra ser el problema
Miguel Guerrero de Venezuela hace 7 años
Buen día... Tengo una explorer 98 se me apago y no quiso prender mas... Le cambie las bujías mande a limpiar los inyectores y nada... Hace explosión al intentar prender que podría ser
Revisaste los sensores, debes limpiarlos todos, no solo cambiar bujías y limpiar inyectores puede ser la pila de la bomba también, o bien la bomba no tira la suficiente bencina resetea el computador también para eliminar fallas de la computadora
hugo vazquez de Argentina hace 7 años
Tengo una explorer modelo 98 anda a gas un dia se me rompio la corona y ya la cambie 5 veces se rompe no se que puede ser le compro todo Americano corona y bendi pero no dura ni una semana me estoy volviendo loco y ni los mecanicos lle encuentran la vuelta la ultima vez se la cambie yo pero ya se barrio la cor
Jorge Herrera de México hace 6 años
Buen dia, tengo una ford explorer sport 2001, y batalla para encender, una ves que enciende funciona a la perfeccion, despues la apago y la vuelvo a encender y todo bien, pero si la dejo mas de 2 horas, vuelve a batallar para encender que puede ser?
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste? Saludos
Mario Ibarra de México hace 6 años
Tengo un problema al encender la camioneta estarea como si le faltara gasolina y al estarla estareando buen rato hace explosion y luego prende y ya no falla pero si la dejo una semana sin prenderla eso me pasa es una explorer 98 americana espero y me ayuden con este problema
El sensor de temperatura es doble función o bien hay modelos que poseen 2 sensores, uno de ellos o bien el dual tiene que ver con el encendido, a mi me pasaba lo cambie y solucione todo en frió no partía una vez en temperatura andaba lo mas normal, o bien daba la impresión que no tenía bencina
Hola Por favor como lograste resolver el problema del encendido en frio Aparakko, estoy presentando los mismo con la explorer 2008- Muchas Gracias
Tengo una camioneta Ford Explorer 98. No me prende y al tratar de prender hace explosión, que puede ser?
Ricardo alex de Chile hace 4 años
Tengo una Ford. Exploret. Año 1995...mi problema es. Prende pero no parte. El motor le cambié. Bomba venvina bujías limpieza de cuerpo de aceleración y nada no arranca. El motor y antes de esto andaba super bien le cambiaron la bomba bencina y partió pero cascabeliava y después. No partió mas
luis rolando de Venezuela hace 9 meses
Tiene que limpiar el cuerpo de aceleracion y si enciende bien y andando se apaga, hay que limpiar las Bujias.
cdefloresb de Venezuela hace 9 meses
Tengo una explorer 2007 edibauer 4.6 V, cuando la enciendo el mínimo no se mantiene constante y parece que se fuera apagar. A medida que calienta va mejorando. Aunado a ello el aire acondicionado no enfría. Pregunte a un experto y me indicó que la válvula IAC esta fallando, pero al preguntar al vendedor me indico que no usa esa valvula. Alguien puede indicarme cual será la posible solución. Gracias de antemano
ComentarNo da reversa Solucionado
Ford Explorer 2004 4 puertas 4.0 91259 kms
Hace dos días al dar reversa y acelerar se escucho a tronidos seguidos o solté acelerador, pero se sintió rara la reversa después de esto mas tarde al querer reversiar para cambiar de sentido en la misma calle simplemente ya no dio...
Pido ayuda antes de que estos mecánicos bajen la transmisión ya que para ellos es mas fácil cobrar todo junto
Pido ayuda antes de que estos mecánicos bajen la transmisión ya que para ellos es mas fácil cobrar todo junto
4 respuestas
Mejor respuesta (según MONCADA)
Disculpen pero no habia publicado
Ya repare esta falla solo le cambiaron la banda de reversa de la transmisiòn para esto no se necesita reparar toda la transmision para que no les vean la cara ya que hay mecanicos que miran la oportunidad de cobrarles mas y esto sin cambiar las piezas.
Ya repare esta falla solo le cambiaron la banda de reversa de la transmisiòn para esto no se necesita reparar toda la transmision para que no les vean la cara ya que hay mecanicos que miran la oportunidad de cobrarles mas y esto sin cambiar las piezas.
$3500 por cambiarle la banda y el tambor que tambien estaba dañado y esto fue lo mas barato ya que los demas mecanicos de daban precio de mmto de transmision de 8000 hasta 16000
Que tal gracias mi camioneta hoy hizo lo mismo y estoy preocupado trono muy feo la reversa y despues ya no dio espero y tambien sea esa banda gracias !!!
ComentarQueda en neutro Solucionado
Ford Explorer 1995 explorer 143000 kms
Yo igual tengo una explorer año 95 y se le cambiaron los discos de friccion y se le iso limpieza a l cuerpo de valvulas...pero a penas sali a probarla...anduvo bien como media hora y luego empezo como a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
5 respuestas
Yo igual tengo una explorer año 2000. QUE HAGO?COMO SOLUCIONAR?a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
Como lo solucionaron? tengo el mismo proglema en mi explorer 2002. Podrían decirme que hacer por favor... [email protected]
Mejor respuesta (según yerko)
Yo estoy solucionando el problema...le puse un enfriador de aceite adicional y no me a vuelto a suceder el problema...tuve que poner el enfriador entre la mascara y el radiador ,,para que esteticamente se viera bien...pero la he estado probando y ha andado bien ,...entonces supongo que mi problema era el recalentamiento del aceite de la caja automatica...cualquier novedad la estare comentando por este medio...gracias por sus comentarios...
Muchas gracias por el tip, y ahí mantenos informados. Saludos
Ya llevo tres dias desde que le hice el arreglo a mi jeep y no me a dado ningun problema...vale recordar que solo la he usado en la ciudad y no he ido a darme una vuelta de varios km.. . Pero al momento nada de falla y anteriormente la saque al centro de la ciudad y me causo el problema altiro...saludos y espero que le alla servido el tips y kualkier dato lo informare...
ComentarSe jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina
Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
13 casos
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
Donde es eso , disculpen son nuevo y mi Explorer 97 me está consumiendo demasiada gasolina
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
Alonso3902 de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace 6 años
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Patricio lorca lorca de Chile hace 4 años
Ola tengo una ford rangers año 92 tiene el sensor maf malo no pada el suficiente aire y se apaga de repente en un semaforo...hay algun otro q le sirva para poder instalarlo
Amigo solucionaste la falla? Tengo el mismo problema y no dan con la falla el escaner no marca código mas sin embargo la falla persiste y es aleatoria no siempre la hace
ComentarRuido de Homocinética al doblar a tope a ambos lados Solucionado
Ford Explorer 2018 XLT 4X2 3.5 39000 kms
El problema que tengo es que hace dos meses empezó con el típico ruido de homocinética en mal estado al doblar con el volante a tope a ambos lados acelerando fuerte. Cambié las dos homocinéticas y el ruido continúa, incluso, apareció un clack al soltar el acelerador y pisarlo de nuevo, esto se produce a menos de 80 kms/hrs. Alguna opinión al respecto?
8 casos
Mejor respuesta (según Gustavo Eduardo)
Gustavo Eduardo de Chile hace 3 años
Las tuercas de masa se soltaban, no traen ningún tipo de seguro de fábrica. Se les aplicó un torque de 200 lbs/pie y loctite 271 de alto torque. Solucionado.
ComentarVibración del carro a partir de los 80 km/h Solucionado
Ford Explorer 2011 Motor 3.5 90000 kms
Saludos con todos, tengo una Ford Explorer 2011 con 90 mil kilometros, el problema que empezó hace poco es que en la ciudad rueda bien, en carretera a partir de los 80 km/h tiembla fuerte sobre todo en el volante, el problema desaparece cuando suelto el pie del acelerador, si acelero vuelve el problema, hace poco hice una afinación con cambio de bujías, limpieza de inyectores, espero me puedan ayudar con las posibles causas del problema
4 casos
Cabanillas de México hace 5 años
Nivel de aire/nitrogeno de las llantas, estado de las llantas y alineacion y balanceo de las llantas para ver en que estado estan.
Llantas nuevas, aros nuevos, recien alineados y balanceadls... para que el problema esta en el convertidor de la transmision
Hola, amigo tengo una 2012 y es exactamente el problema que tengo, me gustaría que me ayudaras como lo resolviste ya que he hecho todo lo que mencionas y sigue igual te dejo mi whatsapp para que me ayudes +50431930976 gracias de ante mano
Mejor respuesta (según Cristhian)
En mi caso el problema eran las tricetas que tenían un pequeño desgaste, las cambie y desapareció el problema, espero puedas solucionar el tuyo.
ComentarFalla de aire acondicionado
Ford Explorer 2007 20000 kms
El problema de mi camioneta no es comun estacionada funciona perfecta la acelero a varios niveles y todo bien pero cuando la pongo en marcha y empiezo a subir empieza a echar aire por los ductos del parabrisas suelto el acelerador y normaliza les agradezco su ayuda explorer ediee bauer 2007
8 casos
angelsamsu de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas como estas mi camioneta le sucede lo mismo y ahora quedo directamente soplando por el ductos del parabrisas!! Sera que usyed soluciono su problema
luisdangel de Colombia hace 8 años
Amigos, tengo exactamente el mismo problema... si alguien sabe como solucionarlo seria de gran ayuda...
Yo tengo una explorer limited 2000, y me pasa igual, al ir en carretera aunque la calefaccion o el aire acondicionado esten apagados se siente como siguen funcionando
Tengo una eddie Bayer del 97 y sucede lo mismo. En un foro encontré que en el motor hay una pieza negra plástica en forma de pulmón. Si eso tiene filtración de aire sucede que cuando exiges potencia al carro desvía el aire al parabrisas. Imagino es la que va al filtro de aire prueben y me comentan al correo [email protected]. Estoy montando un taller de Ford y tengo Michas respuestas
Yo tengo una ford explorer 97... Y me pasaba lo mismo. El sistema de aire acondicionado trae un sistema de alimentación de aire de la calle, generalmente todas las personas siempre pone recircular el aire acondicionado, esa se llama compuerta de vacío o backun va debajo de los pies del copiloto, su función cual es que dependiendo en el mode que lo tengamos ella si tu aceleras esa compuerta abre y se cierra cuando tu aceleras. No es un mal de morir... La cierras y el aire funcionan nuevamente como queremos.
Buenas amigos no se si ya solucionaron los problemas ami me sucedió lo mismo el problema consiste en las mangueritas de vacio que hacer funcionar unos vacun de vacio que hacer que cierren y habrán las compuertas de los diferentes ductos como para soplar hacia los pies , hacia al frente , y hacia el parabrisas a mi me pasaba que cuando aceleraba o a cierta distancia después que yo arrancaba la camioneta se iva el aire hacia el parabrisas y lo que sucedía era que había una fuga en una de las magueritas y cuando la taponie con un tornillito ya el aire de vacio tenia mas fuerza y empezó a funcionar correctamente cuando lo ponía para el frente me funciona para el frente y cuando quiero ponerlo para el para brisas tambien ese era el problema... agarra y abre tu guantera que las mangueritas de vació están a un lado prácticamente casi en el centro y veras y solucionaras no es complicado suerte espero les haya servido esta respuesta ??
José reyes de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una Ford Explorer de 1994 y quiero saber por qué válvulas se le hecha el congela te
Buen dia amigo tengo un detalle en la comioneta que cuando enciendo el aire arranca bien por solo 20 minutos luego apaga pero el compresor queda activado cual seria la falla por que en la pantalla me da todo como que esta funcionando y no lo es asi
Lisset chapa de México hace 6 años
La calefaccion de mi ford explorer2014 solo calienta del lado del chofer ! A alguien le ha pasado ?
A me pasa lo mismo con una Ford Edge 2014 y no se como solucionar el problema
Valentin 0078 de República Dominicana hace 5 años
Buen dia, tengo una Ford Exploler limite 4x4 2011, tengo problemas con el aire acondicionado da un error B280. El compresor entra y sale, pero al mismo tiempo la luces ambientales se ponen intermitente, el motor del ventilador suena mucho. Los
Técnicos no han dado con este fallo múltiple. Necesito ayuda urgente, con esto:
Técnicos no han dado con este fallo múltiple. Necesito ayuda urgente, con esto:
ComentarFalla en aceleración.
Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 105000 kms
Esporádicamente presenta falla en el mínimo quedando demasiado bajo y apagando el motor, en otras ocasiones el mínimo es muy alto quedando acelerada. La apago y le vuelvo a prender y se le quita, reapareciendo la falla a los mínutos o esporádicamente. Ahora la falla es más frecuente. A veces a la falla anterior se le suma que al pisar el pedal del acelerador no hay respuesta del motor, quedando sin senal la aceleración. Enciende en el display el indicador color amarillo con la llave inglesa y enciende el símbolo de ckeck engine (figura del motor) en el panel. Ya le cambié el cuerpo de aceleración y se le hizo entonación mayor, cambiando las bujías, bobinas y la falla persiste.
2 casos
Amigo el cuerpo de aceleración lleva dos conectores uno de dos cables y otro de 4 cables ese de 4 cables se quema por el calor tan fuerte al que vive sometido y se rompe por dentro por eso te falla hay q cambiar esos 4 cables debería desaparecer la falla si ya cambiaste el cuerpo de aceleración. También revisa el pedal por no dejar q en ocasiones también falla
Amigos todos, la misma falla la tengo en mi explorer 2005 XLT, a tal punto que el mecanico me dijo que era la PCM, la cual lleve a revisar a un especialista y segun todo esta bien, que solucion pudieron uds encontrar??
alan nassar de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2009 xlt con el mismo problema y falla la conexión del escaner del concesionario con la pcm.
Buenos días. La falla fue resuelta por mi mismo. Se trataba del conector del sensor de posicion de la mariposa del cuerpo de aceleración. El conector de 4 cables estaba dañado. Ese conector es el que va del lado izquierdo del cuerpo de aceleración (viendo al motor de frente). Cambie el conector (enchufe) y listo!
Es muy triste que en el concesionario no identificaron esto y me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración completo. Atentos compañeros!!
Es muy triste que en el concesionario no identificaron esto y me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración completo. Atentos compañeros!!
ComentarProblemas al encender Solucionado
Ford Explorer 2008 Eddie BaUER 4x4 358000 kms
Hola amigos. Mi camioneta prende en la mañana perfectamente, ACELERA PERFECTO Y RINDE PERFECTO. Pero en ocasiones en tratar de prenderla en las tardes o después de 2 o 3 paradas en las que la apago por algunos minutos, me cuesta que encienda nuevamente. Esta falla es ocasional. Ya le cambié el TPS, limpié el cuerpo de aceleración, tiene bujías con unos 40.000 kilómetros. Agradezco me puedan orientar al respecto, ya que ningún mecánico me ha podido resolver este tema. Lo último que me indicaron es que estará fallando el pedal electrónico de aceleración, ya que en dos ocasiones y por espacios de 2 meses, dejó de acelerar; la apagué y encendí y continuó como si nada.
2 casos
automecanica araujoo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema prende en la mañana y luego al apagarla y pasa media hora tarde en prender ya le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
He continuado con la revisión con el
Mecanico. Esta semana verificó que de
Manera imperceptible la temperatura e ñ la computadora marca 15 grados C, pero obviamente no era la temperatura del
Motor que tenía ya rato encendido. Me explica que por el error de la temperatura el sensor map puede estar emitiendo señales erróneas al cuerpo de aceleración y ello puede influir en el
Encendido. Ya compre la válvula de temperatura del motor. Al colocársela veremos si se resuelve.
Mecanico. Esta semana verificó que de
Manera imperceptible la temperatura e ñ la computadora marca 15 grados C, pero obviamente no era la temperatura del
Motor que tenía ya rato encendido. Me explica que por el error de la temperatura el sensor map puede estar emitiendo señales erróneas al cuerpo de aceleración y ello puede influir en el
Encendido. Ya compre la válvula de temperatura del motor. Al colocársela veremos si se resuelve.
Mejor respuesta (según PAJO)
De de errata. Al referirme a la temoerstura de la computadora me quise referir a la del motor. En una oportunidad la temperatura según el cluster indicaba sobre calentamiento,aunque el motor estaba bien, no estaba recalentado. Chequea ese tema de la válvula de temperatura del motor para verificar si marca correctamente la temperatura.
Siguiendo con este tema, revisando nuievamente el sensor de temperatura, el mismo no está produciendo la falla de encendido. Hoy limpie los contactos del dispositivo de combustible que se encuentra atrás del tanque de gasolina, previo a desconectar el borne de batería. Ahora funciona y prende bien, pero debo probar la camioneta durante el día, en las mismas condicoiones en las que me ha presentado la falla. Después le comentaré.
ComentarLa camioneta el pedal no acelera y presenta la llave en el tablero lue Solucionado
Ford Explorer 2007 Aut 4.6l Gasolina 235698 kms
La camionetas presenta la llave en el tablero y deja de acelerar
4 casos
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenos dias manda ah ponerle el escaner eso puede ser el cuerpo de aceleración
Javier chirinos de Venezuela hace 3 años
Si la escanean y sale cuerpo de aceleración atacado se cambia pero sigue el problema
Mejor respuesta (según Javier chirinos)
edison flores de Venezuela hace 3 años
Revisa el pedal que este trabajando si se pone en corto se atasca el cerpo de aceleracion
Buenas tardes amigos...tengo una camioneta Explorer límited 2010 4x4...ella presenta una falla que cuando voy acelerando y va a realizar el cambio de tercera para cuarta y se bloquea y aparece la. Llave amarilla...la lleve a escanear y presenta el código p0783 error de marcha 3 y 4...se le bajó la caja y se reparo, no tenia mayor cosa solo unos discos desgastados y se cambió el selenoide e... después de reparada volvió a bloquear y salió la llave y solo llega a tercera y sale el codigo p 2135 cuerpo de aceleración...por favor alguno me podria ayudar
edison flores de Venezuela hace un mes
Buenas tardes manda ah calibrar el cuerpo de aceleración cuando son electrónico ellos atienden ah bloquearse puede ser un conector que te esté afectando
ComentarTengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a arrancar Solucionado
Ford Explorer 1999 4 puertas motor 4.0 300000 kms
Ayuda x favor tengo una camioneta forf explorer 99 y para empezar para arrancar tengo que poner casi a fondo el acelerador para que encienda después puedo andar x mucho rato el problema es cuando la apago o se apaga tengo q esperar unos 20 min. Para que vuelva a encender y ya cambie la bomba de gasolina el regulador de la presion de gasolina,el cran sensor,y ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho. Les cuento que resolvi el problema con el cambio de sensor de la temperatura y ahora trabajar muy bien.
3 casos
marcos de duomecanico de Argentina hace 10 años
Puede ser que este pasada de compresion, quizas le han echo mas de una vez la tapa de cilindros.
Mejor respuesta (según amalia)
Quiero compartir mi solution al problema con mi ford explorer 1999 que despues de un rato de andar en ella tenia que esperar 20 min. Y volvia a encender y le cambiamos Los sensores de la temperatura y quedo lista espero le sirve a alguien mas esta. Solucion
Buenas tardes...me podria decir que sensores cambio y donde van? Me pasa lo mismo...pero aveces prende y luego luego se apaga no dura. Tengo explorer 2004
Gracias, resolví cambiando el sensor de temperatura ECT
jose campos de Venezuela hace 10 años
Amigo pudieran ser los catalizadores estos carros sufren mucho por estos mismos ya que al estar tapados emiten señales a la computadora de error y pueden estar generando la falla
ComentarFalla no acelera
Ford Explorer 2004 xlt 187000 kms
Hola migos tengo una explore 2004 motor 4.0 la camioneta andaba bien luego empezo a apagarse despues de unos minutos ensendia nuevamente llego al punto q ahora enciende pero no acelera le mande a chequear el pedal de aceleracion y se encuentra bien la escanie y me arroja en codigo p6006 alguien me puede ayudar
15 casos
Amigo mi camioneta presenta la falla igual, cuerpo aceleracion, pedalera y todo bueno, tomamos la determinancion de reprogramar la pcm, te contare los detalles
Tengo una explorer 2010 prende la luz de llave inglesa y no acelera, la apago y se le quita, unos minutos despues aparece otra vez
Buenos días tengo una explore motor 4.0 prende pero no ma acelera
Disculpe alguien que me ayude también tengo la misma falla de que no acelera alguien que pueda decir cual es la solución
Amigo revisa el conector del cuerpo de aceleracion se parte ínternamente y engaña
ComentarNo funciona el control de velocidad
Ford Explorer 2006 xlt 4.0 115000 kms
Acabo de comprar la camioneta, esta en muy buenas condiciones, ya que es de único dueño, pero al pisar el botón que esta en el volante de on, no se prende el indicador del sensor de velocidad y no funciona, quisiera saber si existe algún fusible o algo, el acelerador es electrónico y esta funcionando correctamente. Me refiero al funcionamiento de la camioneta, lo que no funciona es el control de velocidad. De antemano muchas gracias. Saludos.
5 casos
No se si ya habias usado control crucero anteriormente pero igual te explicaré algo no sólo es usar los botones de on/off por eso no se enciende el dibujito en el tablero. Cuando vas circulando a cierta velocidad de carretera y quieres activar el control presionas on y no pasa nada por que falta grabar la velocidad con el botón set. Entonces para activar y grabar es on+set y ya se va sola pero si frenas se corta y con sólo presionar el botón rsm (resume o restablecer ) vuelve a donde la tenías grabada la velocidad y así se trabaja si ya no vas a usar el control crucero presionas off y ya se apaga el dibujito y sales del modo de control de velocidad. Esperó haber ayudado y haber sido claro.
Hola buena tarde, mira ya lo e tratado de poner a una velocidad de entre 80y100 kilómetros le piso on y set pero no se enciende el foco ni se activa, el sistema, esta camioneta trae el acelerador electrónico, y no se a que velocidad se active. Gracias.
Cesar Jose de Venezuela hace 9 años
El RSC es un dispositivo ubicado debajo del volante del vehiculo, este dispositivo igualmente permite el uso del claxon o corneta, el multimediadesde el volante asi como el control automatico de la velocidad, es una cinta encapsulada y la misma se daña por uso, sobre todo cuando cruzamos el volante hasta los extremos, es decir cruzamos las ruedas hasta el tope, al cambiarlo se acaba el problema. Exitos. - Cesar Jose
Hola, gracias por las respuestas a todos, lo que pasa con los vehículos que tienen el acelerador electrónico...sin chicote... es que se tienen que programar,todos los dispositivos que se relacionan con el mismo, eso es lo que paso con esta camioneta,la lleve a la agencia y ya funciona, muchas gracias. Suerte.
[email protected] de Chile hace un año
La Ford Explorer sport límited 99 lleva algún fusible y dónde la velocidad crucero no me funciona
ComentarFalla explorer, sin fuerza de arranque, se desamaya...
Ford Explorer 2001 4 ptas. 4x4. motor 4.0L 188000 kms
Tengo una Ford Explorer Sport 2 puertas. Desde hace unos 3 meses presento una falla de repente, perdió fuerza en una subida y NADIE A LOGRADO DAR CON EL PROBLEMA. Increiblemente, cambie la Caja, Bujias, Cables, Inyectores, Camarin, Pila de Gasolina, Filtro Gasolina, Sensor Presión de Gasolina, todo todo lo q me han dicho y nada. Ahora me dicen q es la computadora y tengo dudad. La Camioneta prende Normal, al poner la marcha hay que acelerarla muy muy lentamente y arranca poco a poco. Luego anda full bien, pero no tiene fuerza ni para subir un bache, loma nada. Si presiono el acelerador a fondo buscando respuesta, se ahoga y se apaga de inmediato
9 casos
Revisa el sensor MAF, por suciedad y verifica que este funcionando bien( esto lo puedes hacer con escaner). Si todo sale bien y la falla no se corrige entonces debes revisar el sensor ks el cual tambien puede producir fallas similares. Si usas un escaner , aprovecha y verifica la presion de alta del fluido hidraulico de la transmision el cual tiene relacion con perdidas de fuerza. Ok te deseo suerte...
Igual revisa el sensor de tiempo que se ubica a un lado del damper, si esta flojo el vehiculo pierde fuerza
Buenos dias tambien tengo una explorer igual y me pasa lo mismo te agradezco me digas si le pudiste arreglar la falla ya que también repararon la transmision y siguio con el mismo detalle
Amigo parece que es una falla comun de explorer tuve el mismo problema y decidi bajar el tanque de gasolina y sorpresa avia agua si agua en el tanque bote toda la gosolina deje bien que se secara al sol y coloque nueva gasolina y listo ojala te sirva y ademas revisa por donde entro agua al tanque
Joseito, cuanto tiempo estuviste con la falla ?, tengo una falla similar, perro ta tengo mas de 2 semanas, y falla solo cuando requiere potencia, creo que si fuera agua ya se habría consumido
Amigo simplemente baja el tanque lavalo con gasolina y dejalo secar y revisa si el ducto de entrada de gasolina por el lado donde esta el caucho esta roto u oxidado simplemente revisalo es cuestion de ver por donde entra el agua eso te aseguro yo ,tiene agua el combustible y nunca se evapora tuve un mes con la falla
Yo también tengo esa bronca estando en semafaro de repente empieza a temblar el motor y pierde fuerza,ya cambie bomba, filtros,kien m puedecdarvun consejo
Buenas tardes tengo el mismo problema me gustaría saber si areglaste la falla
Buenos dias. Tengo el mismo problema que ustedes pero aparecio cuando le bajaron el multiple de escape para cambiarle la empacadura.
Saludos mismo. Problema empezo al tratar de rebazar otro vehiculo al ir aunos 100 o 120 empezo a sentirse sin fuerza comomcompresionada ahora tiembla un poco y se calienta esto iltimo es posible por el termostato pero no tengo fuerza en subida
El problema yo lo vivi con mi explorer sport 2001 y si eliminas el catalizador que esta en el escape te olvidas para siempre, pero se queda prendida una luz de advertencia, sin embargo no falla más.
Ayuda por favor tengo la misma falla. En subida pierde potencia y ya no acelera. La tengo que apagar y volver a prender y ya queda. Es una Ford explorer 2013. Ya se le cambiaron bujías y el filtro de aire y persiste la falla.
Ventura moreno de México hace 5 años
Buenas tardes mi explorer mod.95 arranca pero no acelera nada y no se mantiene se le cambio bomba se gasolina y asta se anillo un consejo por favor
Carlos lopez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi explore 2014 prende todo en el tablero pero a volver a pisar el botor para dar arranque no da nada intente dandole directo por el rele y no prende
Buenos días, tengo una Explorer 2002 Everest 8 cilindros 4x4 con falla similar a la descrita, se hizo el motor con todo nuevo, la caja se reconstruyó, se cambiaron bujias, bobinas bomba de gasolina, sensor MAF, se revisó sensor de tiempo, cambió camarin y nada que han dado con la falla, ya ha pasado por 2 mecánicos y nada, si alguien me puede ayudar??. . . +58 04142195691
Por favor revisa que tengan todos lo sensores tenga su corriente, en mi caso era el cableado que hacía la transmisión tenía falso contacto y no trabajaba la transmisión
ComentarPierde fuerza al acelerar
Ford Explorer 2006 Eddi bauer 103000 kms
Que tal quería saber si alguien me podría ayudar con la falla que empezó a presentar mi Explorer, tengo una Explorer modelo 2006 eddi baur lo que pasa que venía corriendo en mi camioneta y todo bien normal pero de repente se me empezó a jalonearse y me aorille y puse mi camioneta en neutral nola deje encendida y todo normal vi que aparentemente todo estaba bién y seguí mi camino pero al volver a avanzar la camioneta al alcnzar los 90 km empxo a perder fuerza y si quería pisar más el acelerador para que avanzará más no lo hacía sólo se me jaloneaba y las revoluciones bajaban gasi con falla libr… Leer completa
3 casos
Oye amigo que ya arreglaste tu problema que era...yo tengo una explorer igual y me pasó lo mismo de repente se detenía y se le prende la luz de la tracción y no es el motor se que es el sistema de frenado o la transición que pasó en tu caso??
Tu problema es catalizadores tapados cámbialos y checa sensores ok
Tu problema tus catalizadores están algo tapados cámbialos, y limpia el sistema de aceleración y vacío
Cambia tu bomba de gasolina yo también tenia ese problema y ya se soluciono cambiando la bomba espero y ese sea tu problema
Yo ya kambien la bomba de gasolina y de todas formas pierde fuerza ke podria ser
No se yo le puse cambio de aceite bujías cables y filtros y parese que ya está bien. Pero aber que pasa más adelante
Yo tambien tengo ese proble. Tengo una explorer 98. Ella enciende bien, tiene fuerza, acelera bien, pero no avanza mas de 100km/h. No se si la corriente se le va o se le va la gasolina. Ojo ya le cambie bobina, sensor del cigueñal y bomba de gasolina
Cómo resolvió amigo ya que me acaba de pasar justo eso no pasaba de 80k aún cuando pise a fondo el acelerador pero en plano si
Buenos días tengo el mismo problema actual me te usted pudo resolver la falla que le encontro
La mia es 97 y al pasar de 100 empezaba a halonear, pasados unos dias era la caja de cambios. Aclaro la caja de cambios es automática
Miguel angel de México hace 5 años
Hola apenas compré una Ford explorer pero la dejaron parada unos meses cuando la enciendo no tiene fuerza para avanzar avanza muy lento y cuesta mucho para encender se siente sin fuerzas para avanzar yo no creo de carros alguien me podría ayudar así la ando trayendo pero no avanza a más de diez kilómetros x hora aún con el acelerador a fondo a veces se apaga
Miguel angel de México hace 5 años
Tengo una Ford explorer pero no tiene fuerza para avanzar apenas la compré si jala pero muy lento la dejaron si usas varios meses q puedo hacer
Mi exploret 99 pierde fuerza cuando acelero y ya canbi bujias y empaques q otracosa puede ser
Marcos saldana de Estados Unidos hace 4 años
Oye amigo yo tengo una Ford Explorer 1992 y de repente perdió fuerza no quiere correr más de 25 kilómetros me podrías ayudar
El prblema mio es que el motor agarra temperatura y deja de acelerar qué podría seres una Explorer 95 automática
Luis Antonio Villarroel marcano de Venezuela hace 2 años
Tengo una Explorer y no me quiere responder cuando la aceleró en subía y comienza hacer explocines
ComentarDesconecte la pila para volver a poner su caja protectora ahora al enc Solucionado
Ford Explorer 2004 4 puertas eddie bawer 226000 kms
Desconecte la bateria para colocar su caja protectora y ahora al encendrrla aparece una llave inglesa en el tableto y el acelerador no responde en ningun cambio
3 casos
Mejor respuesta (según Chuy armenta)
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
La falla es que se desprogramó la computadora de el carro desconecta la batería por 5 minutos abre el swicher por 5 minutos después cierra el swicher conecta la batería, abre el swicher sin encender el motor cuentas 10 segundo cierras vuelves a contar 10 segundo, repite está operación 5 veces después enciendes el motor eso es para reprogramar todos los sensores buenas noches
Buen día amigo tngo el mismo problema en mi explore 2013. Desconecte la batería y me apareció la llave inglesa pero me aplica el 4x4 y la caja golpea y no me. Premde el switch del 4x4. Q me aconseja
Francisco glz de México hace 2 años
Hola tengo una Ford Explorer xlt 1998 le desconecte la batería y cuando la volví a conectar ya no encendió
ComentarFalla tipo jaloneo al llegar entre 60 a 80 kmh y al acelerar se lequ
Ford Explorer 2006 eddie bauer 266000 kms
Al arrancar lentamente y a baja revolucion anda sin problemas , pero al llegar entre 60 a 80kmh comienza la falla de jaloneo y a veces se queda en tercera y no cambia pero si oprimo el acelerador se le quita la falla, algunos mecanicos me dicen que es el sensor, realmente pensaba que pudiese ser algun problema de corriente o gasolinano se realmente
2 casos
Tengo el mismo problema y consiltando me tope que es el sensor TPS no he podido cambiarlo ya que no hay pero por si ustedes pueden cambiarlo me cuentan - Antony
Jose Perales de Venezuela hace 8 años
Cesar Uribe, solucionarse el problema de tu camioneta tengo el mismo problema en una Explorer 2005 se jalonea entre 60 y 80 y al pisar el acelerador se le quita el jaloneo y avanza normal si me pueden ayudar por favor les agradezco
Oye cual fue tu problema yo estoy pasando x eso ya no se que hacer me tiene loco los mecánicos no le en cuentan q es
Cambia el sensor que va en el depurador. Ese ase esa falla y pierde fuerza cuesta arriba
Es el sensor TPS yo probe con uni q me prestaron y ae quito la falla pero aqui no hay ni usado ni nuevo por eso sigo con el problema
Amigos con esa falla no les prendía la luz del motor en el tablero? a mi me hacia la falla entre 60 y 80, pero ahora lo hace incluso desde los 40kmh es como un salto de chispa pero a muy bajas rpm, apenas acelero un poco se le quita, y luego de 80 esta perfecta, no falla en minimo y no me prende ninguna luz de error en el tablero, en el concesionario probaron las bujias, inyectores, etc y nada. Por eso les consulto si la falla de ustedes es la misma. Otra cosa, si tienen el numero de parte del tps pásenla para tratar de ubicarla y ver precios, quizas si las fallas son las mismas de todos y compramos varias la consigo mas barata...una ultima cosa, sabran de algun mecanico serio y especialista en explorer en caracas? Saludos!
Amigo ami me está pasando en este momento lo mismo cual fue tu problema si me puedes ayudar
Cesar Uribe de Venezuela hace 8 años
Amigo, todo apunta a que es el sensor tps, yo verifique el cableado, resulta que cuando lo movi, se le quito la falla, esto quiere decir que indudablemente hay un cable que provoca discontinuidad y por eso ocurre la falla, ahorita tengo dos días operando con mi camioneta y no me ha fallado
Ah ok, cuando revisaste y moviste el ramal de cables que llegan al tps, sin llegar a hacer mas nada, mejoro? lo raro es que no prende ninguna luz, siendo un sensor debería alertar a la computadora no crees? lo raro también es que lo hace a cierta velocidad, pero al acelerar un poco mas se le quita, sera que al acelerar el impulso de la señal en el cable aumenta y logra hacer contaco o el flujo correcto al sensor? en fin son muchas hipotesis, me alegra que se te haya quitado la falla, son un dolor de cabeza...saludos!
Por cierto les comparto este link, muy bien explicado de como probar el TPS. http://autotecnico-online.com/ford/4.6…
Yo ya probe el sensor tps con un multimetro antes de darlo por fallido comienza marcando 1.2v con forme se apreta el acelerador va subiendo pero llega a 3.4v y se salta a 3.9v sigue normal hasta llegar a 4.5v esa salto es el que la computadora tal vez interpreta mal. Por eso quiero cambiarlo pero aqui en Guatemala no encuentro nuevo solo. Usado ya lo compre en ebay y lo traerean en unos dias y les cuento como me fue
Gracias Antony, pero la falla era la misma? un brinco como de chispa o corriente a cierta velocidad (en mi caso empezo entre 60 y 80kph pero ahora lo hace desde 40) sin que te encienda la luz en el tablero y tampoco lo detecta el scanner? Saludos!
Bueno la falla se da cuando aceleró a fondo y alcanza entre 80 a 100kms un tironeo como que no quiere cambiar la velocidad al pisar mas el acelerador se le quita, la verda es que esto de sintomas asi que no marca nj el escáner obd es complicado ya que yo cargo uno y me da los codigos a tiempo real al smartphone osea que lo cargo prendido todo el tiempo y no marca la falla cuando sucede debería de probarlo el sensor con un multimetro es fácil se pone en energía continua es la V con ---- una linea y unos puntos en 20. El cable negro al negativo de la bateria y el rojo al cable medio del sensor sin desconectar el sensor se puya amanera de perforar con la punta y encontar el conbre del cable y poner la llave en ignición sin echar a arrancar vas pisando el acelerador o que alguien te ayude a hacerlo pisando poco a poco al inicio marca 1.2v va subiendo de .10v en .10v hasta llegar a 4.5v. Si ves que no hay continuidad o sea que se brinque números allí esta el problema como te mencioné anteriormente el mio salta de 3.4v a 3.9 eso quiere decir que cuando sensor queda en ese intervalo no manda señal y la computadora loquea ya que relaciona que el acelerador esta cerrado pero el sensor MAF le da lectura de paso de aire lo raro es que no prende la liz de check y no hay código en el escáner es mi humilde opinión de lo que me pasa
Muchas gracias Antony voy a hacer esa prueba!te comento luego! Saludos!
Hola Antony. Te comento fui ha hacer la prueba pero mi conector es de 4 cables...sabras cual sera el positivo? Todos son negros...saludos!
??? A de ser mas reciente tu auto pero ahun asi es facil enco trar el cable que le envía señal a la ecu pon el cable negro del multimetro en el negativo de la batería y pruebas con el rojo cable por cable de los que salen del sensor con la llave en on cuando encuentres el cable correcto te. Tendria que dar 1.5v. Los. Otroa puede que te del 5v. 12v. Y uno nada queseria el negativo. Pero me parece raro no sera que estas viendo el sensor que no es y te confundes con el maf. El sensor tps esta al lado contrario a donde llega el cable del acelerador a menos que tu camioneta sea 2015 que esa viene con pedal electrónico
Ok voy a probar. Este es el numero de parte que tiene...6l2e-9e928-aa es una explorer eddie bauer 2007 4.6L. Sera que estoy viendo el que no es???
Saludos Sres: Me encontre con la opinión de alguien que si pudo solucionar... y me dijo que eran unos sellos de la caja y una pieza que era como un cono( de repente quiso decir el filtro de la caja) y me dijo q era todo perdida de presión de aceite de la caja. Esto le presentò a ese señor pero sin darle alguna luz de Check Engine. A los que les aparece alguna luz o códigos les recomiendo escanear o verificar bien...uds que saben de esto! Yo no he hecho la prueba porque apenas hoy me dijo eso!! Si sé de algo mas les avisaré ok!!
Hola CJS2 y como resolvió? Donde le hicieron la revision? Gracias por el aporte!
Me dijo de un taller en Baruta pero no con exactitud. Tendría que averiguarlo con el mismo donde queda!!.Yo soy de Valencia pero la verdad es que es compleja la falla. Dà miedo meterse con la caja porque nunca queda bien. De donde es ud??
Tu primer comentario es cierto. Cuando el TPS falla enciende la llave en el tablero!!. Y falla inclusive en Pare...porque el pedal es electrónico. La referencia de voltaje es proporcional al pedal de acelerador. !!
Estoy en caracas...seria bueno ai puedes averiguarme bien donde es o el contacto del mecánico brother. Igual voy a probar el tps y eatoy de acuerdo q meterse con la caja es delicado mas en este pais. Si puedes por favor averiguame bien o me pasas el contacto del dueño de la camioneta que tenía la falla. Un saludo brother.
Cjs2
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
Hola hermano. Suerte! En nombre de dios! !!! Jejejeje. Sigo atento.
Si fuera la turbina de un inicio comenzaría el problema y no a una velocidad en especial si fuese pérdida de presión por filtro obstruido daria falla en los cambios a todas velocidades.
Cuando me entreguen la camioneta les avisaré!!!saludos
Tan rapido para bajar una caja sacarle la turbina??? Tenddria que verlo
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
ComentarExplorer 1999 acelero y se apaga Solucionado
Ford Explorer 1999 4 puertas XLT 400000 kms
Buenas gente se les saluda, mi caso es el siguiente:
Mi explorer 99 automatica empezo una falla en el cambio de 2da a tercera, quedaba neutralizada y subian las RPM pero al soltar el acelerador cambiaba, un mecanico chimbo le saco el TPS ique estaba pegado, luego solo prende y se mantiene en minimo estable pero al acelerar se apaga, cambie pila de bomba, probe otro TPS, cambie filtro, limpie cuerpo de aceleracion y limpie inyectores y sigue igual, podrian ayudarme a ver donde intento ahora? agradecido!!
Mi explorer 99 automatica empezo una falla en el cambio de 2da a tercera, quedaba neutralizada y subian las RPM pero al soltar el acelerador cambiaba, un mecanico chimbo le saco el TPS ique estaba pegado, luego solo prende y se mantiene en minimo estable pero al acelerar se apaga, cambie pila de bomba, probe otro TPS, cambie filtro, limpie cuerpo de aceleracion y limpie inyectores y sigue igual, podrian ayudarme a ver donde intento ahora? agradecido!!
6 casos
Yo tengo el mismo problema con mi explorer 95 se apaga cuando acelero y suelto enciende el o d parpadea
Juan Carlos de México hace 7 años
Buen Dia amigos. Tengo una explorer 95 v6 motor 4.0L, y hacia lo mismo, no tenia fuerza para salir, se apagaba, consumia mucho combustible. La falla estaba en que dos cilindros no trabajaban a su presion normal,ya se corrigio ese problema y la camioneta funciona normal. Solo que ¡¡mucho cuidado con que mecanico lo lleves!!!!. Bendiciones
Mejor respuesta (según Jonathan23h)
Jonathan23h de Venezuela hace 7 años
Buen dia, amigos ayer le cambie el cuerpo de aceleracion con el sensor TPS todo original y acelero muy bien! sin embargo fallaba un poco, se me ocurrio desconectar el MAF y listo, esa camioneta acelera como un demonio. Ahora tengo que ver que me hace fallar el MAF ya que el sensor esta bueno!
ComentarSonido en el convertidor de la transmision
Ford Explorer 2001 4.0 shoc xlt venezolana 190000 kms
Amigos q tal saben me empezó a soñar la transmison como si silvara o rechinara cada vez q quito el pie del acelerador cabe indicar q los cambios los realiza bien pero de igual manera me empezó a recalentar el aceite de la transmison emitiendo un olor como ha quemado... cabe decir q hace unos días atrás le puse un aditivo a la cja para ver si menoraba el ruido drenando el volumen del aditivo para compensarlo con el mismo... la pregunta es q debo hacer para q ese sonido cese y para q el aceite no se me recaliente gracias
2 casos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
El convertidor suena por fricción debido al bajo nivel de aceite. Verificaste que el nivel des el ideal? Cusnfo hay ako nivel de aceite sucede algo conocido como cavitacion y produce un silbido;o por otro lado te pregunto... ya verificaste que el filtro no esté obstruido, he sabido de casos donde los filtros de chupan y hacen que silven.
Mira le drene un litro casi x estaba con un poco de exceso y le puse un aditivo de medio litro en la vayoneta marcca sobre los dos puntos pero también calienta el aceite q puedo hacer
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Verifica dos cosas... Primero que la línea de enfriamiento (el radiador auxiliar de la caja) no este obstruido. Con el caro apagado desconecta lad mangueras del radiador de aceite e intenta soplarlo para verificar que no esté obstruido, y lo segundo aunque puedes requerir herramienta especial sería quitar el cárter y verificar el estado del filtro de aceite. Necesitas copas, rachet y silicona de alta tempratura pars volver a sellar el cárter.
Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.
Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.
Ok las magueras del radiador son las q están en el radiador pequeño verdad, segundo el aceite q saco de la caja puede ser reutilizado y con q puedo lavar el filtro
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Si señor, esas son las mangueras y por supuesto que puedes reutilizar el aceite incluso puede aprovechar a limpiarlo con una media viejita para quitarle la lista que pueda tener y el filtro lo puedes lavar con gasolina. De todas maneras esto es sólo para descartar, ojalá y esa sra tu falla. Saludos
Jesus Patricio Cullcay de Ecuador hace 3 años
Hola amigo saludos desde Ecuador me puede ayudar ya q tengo una explorer 2002 venezolana mecánica y no hay el Kit de embrague ya no lo fabrican le puedo aplicar otro kit de otra marca q me aconseja gracias por su respuesta
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Si señor. Ed algo fácil de verificar y lo puede hacer uno mismo. En caso de que necesites reparar la caja no escatimes en gastos, trata de conseguir cuerpo de válvulas, solenoides, gobernador, discos, bandas, filtro y bomba de aceite nuevos. Te deseo buena suerte con ese chequeo ojalá sea sólo eso. Feliz tarde
Una pregunta más exactamente cuantos litros lleva la cja del Ford Explorer
Y q pasaría se se exede en el nivel de aceite de la caja en q repercute
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Tranquilo, estoy para servirle... Lastimosamente en ocasiones , (como me toco a mi) los malos no son los carros sino los mecánicos que aprenden con uno o en el carro de uno, pero no den an cuenta de los sacrificios, económicos y en tiempo que uno realiza para tener el csarrito medio bien.
Por favor tengo una Ford Explorer 2007 y no pasa de 3ra a 4ta hace dos anos cambie el aceite y filtro. Ahora medi el aceite y esta bien de nivel, alguien puede ayudarme.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
León buen día. Me late que tu avería es eléctrica ya lo scaneaste? Posiblemente te muestre un código e falla en solenoide. Nuestros carros (las transmisiones automáticas de ahora) ya no trabajan por Guayas y /o únicamente presión de aceite. Sino por presión y solenoides. Te recomiendo que busques en la web un manual de reparación archivo PDF en donde logres identificar cuál es el solenoide de cambio 3 a 4, la avería puede ser algo tan sencillo como que se haya desconectado el solenoide o que esté pegado y se requiera su cambio. Si tienes tiempo y herramientas (rachets, copas, silicona Ah y un torquimetro) lo puedes hacer tu mismo ya, que el manual muestra el paso a paso de como cambiar un solenoide y las presiones que debes aplicarle acada tornillo a la hora e apretarlo. En resumidas cuentas es: vaciar el aceite por el tapón, quitar el cárter de la caja, remover el filtro y quitar el cuerpo de válvulas, remover el solenoide, poner el nuevoy... retroceder en los pasos. Te sugiero aproveches pars poner un filtro, empaque de carter y aceite nuevos.
No amigos aún no... saben q seguí al pie del la letra las instrucciones de mi amigo el paisa pero la verdad es q sigue con ese sonido y al parecer me toca hacer el cambio de convertidor ya q cuando lo trato de frenar la segunda si aguanta pero la 1 es como q el auto estubiese en neutro. Veamos q pasa en la reparacion
Cuando el carro está frío y lo voy a prender suena algo como si estuviera suelto después lo arranco perfecto
ComentarSegunda consulta (ford explorer 2008 V6 motor 4.0 NO ACELERA), HELP Solucionado
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 178222 kms
Buenas amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0, tiene una falla de que piso el pedal de aceleración y no acelera, y tiene una inestabilidad o falla del motor fuerte, he investigado y al parecer la computadora esta a modo de prueba de falla y bloqueo el cuerpo de aceleración para que no acelere el motor. Lo escanearon con el VCM de ford y arrojo los siguientes códigos de falla P2104 y P2110, P2111, P2112, también me informo el mecánico que lo escaneo que le cambiara la pila porque la que tenia mandaba solo 25 libras y limpieza de inyectores, le hice todo, pila NUEVA y limpieza de inyec… Leer completa
1
1 caso
Mejor respuesta (según cyberbok)
Saludos a todo di con la falla les explico
Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,
También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido
Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinauto por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,
También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido
Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinauto por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
Si amigo es verdad la mia es 4.6 y me paso lo mismo no aceleraba y le puse el cuerpo de aceleracion de otra camioneta y funciona perfecto
ComentarMe dijeron que era el sensor del cigüeñal
Ford Explorer 1998 4puertas 142781 kms
Enciende hace su marcha bien pasa el combustible bien chispa a bujías todo excelente solo que alo hora de pisar el acelerador no me responde como debe de siente como burra no avanza bueno sí pero como a 10 km
Alguien podría ayudarme a solucionar este gran problema
Alguien podría ayudarme a solucionar este gran problema
11 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que codigos de falla ha almacenado, presion de combustible y que no poseas entradas de aire, en este tipo de motores son mortales... mucha suerte!
Por favor,alguien podría orientarme en lo siguientes con mi Ford Explorer 2007,prende bien sin ningún problema,pero al avanzar en cuestión de minutos,prende la luz de la llavecita en el tablero y presenta falla haciendo explosiones y no avanza,le e reemplazado,bomba de gasolina,kit de cadenas,sensor presión combustible,sensores de levas,sensor entrada aire,sensor que va en el cuerpo de aceleración,bobinas,se revisaron bujías y aún presenta la falla,me dijeron que reemplazará el sensor de cigüeñal,pero no sé la ubicación del mismo y si estaré en lo correcto hacerlo de acuerdo a la falla que presenta mi camioneta...
Para evitar hacer gastos innecesarios te recomiendo que realicen primero un escaneo por lo regular en algunas tiendas de autopartes te realizan escaneo gratis o llevala con un mecanico que tenga el escaner, cuando falla el sensor del cigüeñal, por lo regular, no enciende el vehiculo, no me ha pasado que presente el problema que describes. Sin duda, lo mejor es hacer el escaneo para salir de dudas y que cuando realices la corrección eliminen el codigo ya que si no lo eliminan seguira encendiendo la luz y posiblemente el fallo continue ya que lo detecta como si la falla persistiera ya que al encender la luz se pone en modo de seguridad y por eso hace lo que describes
Gracias eso haré para verificar si hay algún código de falla registrado...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo diste con la falla yo ando ygual y nada la mía cuando calienta tiene 10 15 minuto fina pero al calentar empieza la falla
Antonio pacheco de México hace 5 años
Y si tengo turbocargador?
Cambia demasiado en el motor ?:(
Cambia demasiado en el motor ?:(
Rojas explorer de México hace 2 años
Efectivamente es el sensor del cigueñal quemado,y en ocasiones revisar el cableado que pudo ser el causante del corto que hizo que se quemara el sensor.
Erika fienmayor de Venezuela hace un año
Buenos días disculpen alguien me podría indicar cuál es la posición correcta de la corona dentada que hace contacto con el sensor del cigüeñal de una explore 2002 motor 4.6 de dos valvulas y de dos Cardenas , por favor
ComentarBomba de Gasolina Ford Explorer Eddie Bauer 2007 Solucionado
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 111000 kms
La Camioneta enciende perfecta al switch... Sin embargo luego de un tiempo o trayecto comienza a Fallar... La camioneta pierde fuerza y en oportunidades le doy al acelerador hasta que se escucha una explosión y vuelve a arrancar o llega un momento en que se apaga. Inmediatamente le doy a encender y lo hace... Le he cambiado dos veces la Pila de la Bomba. Que puede suceder
4 casos
Disculpe David yo tengo la misma falla en una explorer del 97 v8 5.0 eddie bauer estoy en mexico ya me traen loco y no le ayan me podria ayudar menciona un sensor en el riel tambien mi trocka lo traera? esque hace lo mismo arranca al llavaso despues de correr por mas o menos una hora solo al detenerme en un semaforo empieza a patear como si le faltara una bujia, en carretera despues de 1 hora mas o menos empieza a perder fuerza si le pizo a fondo hace como explosiones pero si me detengo y lapongo en park le piso asta el fondo y no hace las explosiones hecheme la mano ya me le cambiaron damper iac valve egr limpie injectors yo le decia al mecanico que pos cambiara la bomba de gas y me dijo que si fuera la bomba batallaria para arrancar pero no batalla y ahora me dice que le va a cambiar las bobinas de ignicion que porque se an de estar calentando y fallan como ve usted?
Tengo casi el mismo problema en la mañana se acelera y le cuesta mucho calentar, al subir por una rampita tengo que meter la primera por que en drive no hace el cambio y no tiene fuerza, edde bauer 2007 4/4
Hola, lograste solucionar? Mi camioneta 2007 en una subida pronunciada y larga pierde fuerza y comienza a fallar. En plan y en subidas no tan duras va como un bolido. Podra ser la Bomba?? Marca por OBD p171 p174 p191. Los borre y no vuelve a encender Check Engine, pero cuando vuelvo a la subida marca el fallo.
alejandro castillo de México hace 5 años
En efecto amigos el problema lo tienen en aimentacio cuando esta en parque el motor funcion solo con el audal de la bomba no se forza pero cuando metes cambio el motor exige mas caudal o galonaje y es cuando la bomba no da abasto si no es la bomba puede ser el filtro que trae en el tanque de gsolina o el filtro externo checkense eso si gustan puede marcr 6183614766 sy ing mec
Mejor respuesta (según Oschig)
Disculpe por no haber contestado antes. El problema era el Regulador de Combustible que se encuentra en el Riel... estaba dañado y no enviaba la presión necesaria a los inyectores. Los otros sensores estaban bien. Al quitar ese regulador dejo de fallar pero consumía una enormidad de combustible. Lo puse nuevo y se eliminó la falla y el consumo fue normal.
ComentarEl OD OFF en el tablero parpadea
Ford Explorer 1995 200000 kms
No pasa los cambios si no levanto el pie del acelerador
15 casos
jose lovera de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la caja pregúntale o ve a un mecanico especialista en cajas por que pueden ser los celenoides o algun sensor...
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Gracias Jose voy a hacer revisar la caja
Buenas tardes mi camioneta ase el mismo problema no ase los cambios se revoluciona mas de lo normal y no los ase asta que le quito el pie del acelerador
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Tengo turno con el técnico la semana entrante cuando lo solucione les informo las causas
gustavo steadman de México hace 8 años
Que tal un saludo yo tuve el mismo problema y resulto ser una de las tres estrellas del planetario la cual tenia juego y estaba soltando rebaba y eso pudo haberme dañado los celenoides lo resolvi a tiempo pero esa era la falla que no permitia que el OD dejara de parpadear y que cambiara a segunda la transmision saludos desde mexico
manuel gutierrez de México hace 8 años
Amigo y en cuanto te salio la reparacion la mia hace lo mismo
Como se llama la pieza y cuanto sale la reparacion yo tengo una con el mismo problema espero su ayuda
gustavo steadman de México hace 7 años
Se llama planetario la pieza que provoca que no haga los cambios a tiempo este tiene tres estrellas que giran simultaneamente y van soltando rebaba y si no se corrige la falla se van a dañar los selenoides por la basura que se desprende de la falla en las estrellas del planetario para servirles
Yo tengo Una Ford Explorer 2003, y el OD parparea. Los cambios los hace bien y todo lo e llevado con mecánicos y el mismo que la reconstruyó me dijo que era el switch oh los cables
Cuales cables??? Pudiste reparar el parpadeo del o/d me pasa lo mismo, le arreglaron la transmisión y sigue parpadeando el o/d pero si hace los cambios muy bien
gustavo steadman de México hace 8 años
Reparacion general de caja sin celenoides 14 mil pesos mexicanos
Yo tengo el mismo preblema pero donde se acelera nada mas es de primer a segunda al igual tego que desacelerar para que entre la segunda velocidad sin que patine
Rosa Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos día tengo una ford explorer 2002 y tiene el o/ d prendiendose pero cuando ase eso pierde fuerza y ya no quiere caminar ya le reviso un mecánico y dice k se tiene que cambiar la transmisión alguien me podrá decir si es eso
Nestor J Simon de Argentina hace 4 años
La mía la hice reparar hace unos meses estaban gastados los discos y bandas la relación me salió unos $ 50000 pesos argentinos más o menos u$s 800 o 900 sin la extracción y colocación que la hice yo hice unos 400km y nuevamente con el mismo problema ahora conseguiré los repuestos y la reparare yo
ComentarTraqueteo y precios baja del aceite
Ford Explorer 1997 20000 kms
Hola amigos a mi explorer le pasó lo siguiente yrve a reparar el pedal del acelerador y cuando me la entregaron empezó con un traqueteo en el motor muy fuerte y la aguja de precisión del aceite empezó a osilar asta que se quedó sin presión mejor la pare y ya no la he usado unas personas me dicen que la bomba de aceite no se si sea eso lo que tiene alguien me pudiera ayudar se lo agradecería muchísimo
5 casos
explorador venezolano de Venezuela hace 8 años
B dia amigo sin duda alguna la falla es la bomba de aceite t lo digo porque m ha pasado dos veces... al bajarla asegurate de limpiar la rejilla de admision de aceite de la bomba y ponla en funcionamiento para q t serciores de q sea la bomba o q la rejjilla estaba obstruida si falla inmediatamente u oscila la aguja es la bomba recuerda limpiar y quitar todo el restto de aceite quemados q se van aculando en el carter del motor para evitar q se tape dicha rejilla en cualquier sea el caso...
Buenas noches mi pana tengo un problema con mi explorer 97 cuando la prendo la presión esta fina pero apenas la medio acelero se cae la presión y prende el energi como me podrian ayudar con eso
Muchas gracias amigo la checo un mecánico y el kit de distribución estaba roto en los tensores poreso era el rudo y ya cambiaría la bomba de antemano te agradezco tu comentario y que ayas puesto interés en mi pregunta mil gracias
Buen dia tengo una exploret modelo 98 empezo un ruido raro en el motor especificamente por la cadena de distribucion delantera y la ahuja de medicion de aceite tiembla el mecanico me dice que es la bomba de aceite o es un tensor pero le comento que el mismo coloco el kit de cadenas de distribucion de eso solo an pasado 6 meses mi pregunta es sera la bomba de aceite
Adrian vazquez salas de México hace 6 años
Mi explorer amigo le kite la 4x4 y se escucha un golpeteo en el motor ya cambie bomba de aceite y metales aa también le compre el sedaso y pues no se si ponerle la 4x4 otra vez para ver que hace me pueden ayudar
Amigo eso es desgaste en las cámaras yo se las reparo para mayor información 04245821060
Eduardo gv de México hace 3 años
Buenas tardes, necesito asistencia. Tengo una explorer limited 2012 , iva en carretera y encendi el sistema de ahorro de gasolina ylo cual al instante se sintió más pesada y se siente como si tronara la transmisión y los amortiguadores. Alguien me podría decir a que se debe?
ComentarFalla cambios y retroceso Solucionado
Ford Explorer 2010 4x4 Eddie Bauer 8cc 3V 400000 kms
Tengo una Eddie Bauer 2010, desde hace unos días no da ni palante ni pa atrás solo cuando calienta bien es que comienza a rodar y para atrás cuando quiere es que retrocede y veces cuando medio arranca en frío al cabo de 10 metros se para de golpe espero unos segundos y comienza andar, después que anda rueda bien y haces bien sus cambios solo que a veces retrocede y a veces no, también al arrancar suena como si estuviera frisurando metal con metal y tengo que pisar el acelerador para que avance y pisar el freno en subidas porque no logra sostenerse y se va para atrás
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos Márquez)
Hola Carlos soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Si tu caso es muy común para la época, ya tu caja automatica esta acusando un desgaste en sellos pero seguramente ya también me tiene desgaste en algunos discos. Aquí lo ideal seria instalar un eso kit y hacerle mantenimiento a la turbina. Si la economía esta deficiente habría que bajar la caja primero y ver que se puede salvar para poder hacerla funcionar, esas cajas son muy buenas. Saludos espero me dejes un link 👍. Y que me escojas como tu mejor repuesta si así lo consideras.
ComentarEnciende normal, pero al estar en marcha se apaga Solucionado
Ford Explorer 2000 Sport 2 puertas 175000 kms
Enciende normal y sin problemas, al momento estar andando se apaga, y ya no vuelve a encender, tengo esperar unos 10 o 15 min para que vuelva a encender, también cuando le piso al acelerador a fondo se apaga, ya se le cambio bomba de gasolina y sigue con el mismo problema, si alguien tiene el mismo caso, se lo agradecería mucho con su ayuda
2 respuestas
Buenos. Mira allí tendrás que hacer una prueba de ruta. Y llevar los implementos para ver qué le pasa a tu camioneta, por ejemplo escáner, medidor de presión de gasolina. Y en el momento que falle evaluar que es lo que le falta para que encienda. Ya que eso de adivinar te va a hacer malgastar dinero y tiempo.
Mejor respuesta (según Jeshua)
Cheque si tenía presión y se mantiene, Checa mis a ver si salía gasolina a presión, y no percatamos qué saca agua con gasolina y una cosa blanca babosa, revise el filtro de gasolina y estaba muy pesado y tapado, con esa cosa blanca babosa y además de eso con agua y tierra, tuve que bajar el tanque de gasolina, y era más aguay tierra qué gasolina, me extraña mucho ver que le pase eso, cuando le cambie la bomba de gasolina , se lavo el tanque y quedo limpio, eso fue el 5 junio de presente año, y hace 12 días se me presento esta falla en el tanque de gasolina, lo tuve que limpiar super bien, y asunto arreglado, solo faltara lavado de inyectores.
ComentarFalla al dar vuelta Solucionado
Ford Explorer 2004 4x4 200000 kms
Adquiri una camioneta Ford Explorer 4x4 del año 2004, y acabo de detectar que al dar la vuelta en baja velocidad se amarra y el acelerador deja de funcionar, esto me ocurrio despues de utilizar el 4x4, alguien sabe que es lo que pudo ocurrir??
2 respuestas
Mejor respuesta (según James)
Ya lo revise y tenia el 4X4 activo, era esto lo que ocacionaba lo descrito con anterioridad
Socio pasa lo mismo con la mia por favor si solucionas tu problema me cuenta que debo hacer muchas gracia
ComentarAceleracion
Ford Explorer 2008 sport wagon 170000 kms
Tengo la luz de check engine encendida fija, cuando acelero que necesita fuerza la camioneta se desmalla como si le faltara fuerza ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración le cambiaron las bobinas le cambiaron el pedal de aceleración le hicieron mantenimiento a los inyectores y le cambiaron las bujías; pero continua con la falla quisiera saber que me recomiendan
3 casos
carlos villalobos de Venezuela hace 9 años
Hermano me pasa lo mismo ta no allo que cambiarle si logaste resolver el problema se lo agradezco soy de venezuela también
angelorlando de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano a mi me pasa lo mismo y tambien me falla al momento del desplaze si lograste reparar la falla te agradecería me ayudaras mi camioneta es una explore 98 xlt
Amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la solución por favor le grade con su ayuda, valencia Venezuela
Tengo una ford explorer 2002, en ocasiones tarda mucho en encender cuando pongo la llave e intento prenderla, cuando prende lo hace con la marcha muy baja inestable sube y apaga. Ademas si esta en marcha y voy subiendo una cuesta se desmaya. No lo hace cuando estoy operando en GLP. Pero necesito el encendido en gasolina tengo un sistema de 5ta Generacion. Limpie el MAF, lo curioso es que cuando arranco con el MAF desconectado es mas rapido el encendido un poquito inestable aveces y pasa a gas anda normal. Revise el TPS de los tres pines de este el 1, 3 no me miden, 2,3 y 1,2 miden.
Amigo; el tps es un potenciometro y para probarlo debes de sacarlo de su posición y medirlo de la siguiente manera usando un tester; entre el pin 1 y 3 deberia medirte 5 kilo ohm que es una medida de resistencia, luego entre los pines luego cambias hacia los pines 2 y 3 y comienzas a girar con un destornillador de pala la chapaleta y debería ir variando la resistencia hasta llegar a aproximadamente 7,2 kilo ohm, si todo eso es afirmativo puedes decir con propiedad que el sensor tps esta en buen estado, de lo contrario sustituyelo.
ComentarTransfer o caja
Ford Explorer 2009 eddie bauer 120000 kms
Cuando voy entre 70 y 80 km/hrs le da un ruido/vibracion que suena como cuando pasas rápido por encima de los reductores de velocidad o por una superficie irregular. Al parecer es entre los cambios de 3ra y 4ta. Ultimamente hace el ruido a 40km/hrs y se ha activado automaticamente el 4x4. Otra cosa, si voy acelerando progresivamente no da la falla, es solo cuando voy llaneando y apenas toco un poco el acelerador. Tendra que ver con la caja o con el transfer?. Gracias
21 casos
Amigo tengo la misma falla. Me dicen que es caja. Pudiste resolver? Estas en caracas? Estoy reventado de loa mecánicos de mala muerte que lejos de entender la dura situación que tenemka en este pais lo desangran a uno a veces con fallas que se corrigen sin cobrar fortunas. Si conoces algún taller serio, consiente y responsable en caracas mucho te agradezco el dato. Bendiciones y saludos.
Amigo consiguio que era la falla? A mi me tiene loco esa falla?
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, nada aún, ahora tengo problemas aparentemente con la computadora y la estoy buscando
Y tienes la falla desde hace 2 años y nada no le conseguistes la falla??
Ley de alguien que soluciono exactamente la misma falla por falta de aceite en la caja le faltaban 3 litros se los completo y adios falla.
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Una empresa seria de reparación de cajas me dijo q era la turbina y eso es lo q voy a cambiar cuando solucione el tema de la computadora.
Si tambien he leido que puede ser la turbina si soluciono le aviso...que taller es ese que usted dice??
Hola Amigo. Tengo el mismo problema hace año y medio...Ya estoy arto de los mecanicos y concesionarios ninguno sabe solo lanzan flechas no te solucionan nada y uno gastando dinero con la situacion tan dificil, comparto lo que escribe manuel. Por favor si das con la falla dinos como lo hiciste y mucha suerte. Saludos
Amigo consiguio la falla? Yo anfo loco con la misma falla?
Tiene dañada la conversora o turbina, esta camioneta tiene ese problema, la turbina va entre el motor y la caja al llegar a esa velocidad se aplican los cambios más alto y sentirás un leve vibración tal y como lo comentas, esta mala la turbina no inventes más nada.
danielucho85 de Venezuela hace 8 años
Hermano cuando mi camioneta esta a mas de 60kph y le suelto totalmente la chola suena como un carro sincronico cuando quieres meter una velocidad sin encrochar bien... tal cual que sera? Si pongo neutro o le medio piso la chola no suena
Gracias Alonso. El tema es q aparte del ruido, en mi caso se suma un corcoveo como falla de bujias o bobinas. Pero solo en ese intervalo (entre 40 y 80kph pareciera que cuando suelta la 4ta) y el IDE dice que el motor esta perfecto, yo mismo se lo corri y todo ok.
Manuel RESOLVISTE EL PROBLEMA? Porque el mio tambien tiene exactamente ese problema
Hola Pedro, me diagnosticaron problemas en la caja, no he podido resolver porque no he reunido el dinero...pero 3 mecanicos me dijeron que era un tema con la caja, los sellos, etc.
Si estás en maracaibo te puedo dar la dirección de la persona que solucionará tu problema de caja.
Amigo alonso, tengo problema similar...Dame la direccion, por favor
juan carlos de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un problema con mi camioneta explorer 2007 la camioneta enciende pero no acelera y no prende ninguna luz de falla si alguien me puede ayudar se lo agradezco gracias
Buenas noches, mi camioneta for explorer 94 4*4 tiene un sonido en la caja cuando recorto en velocidad suena como si algo estuviera moliendo por dentro y cuando voy en rodando va dando golpes y noc q es ????
Se que ha pasado tiempo desde tu falla pero lograstes resolverla? Que era? A mi camioneta le esta pasando? Me tiene loco
jublan morales de Venezuela hace 5 años
Buenos dias les cuento algo he tenido 3 explorer y cada vez que le hago un servivio al radiador sucede eso comienza la falla en 80 como si pasaras por los quita sueños de las autopistas y los cambios entran extraños justo ayer baquetie el radiador y comenzo la falla le complete litro y medio d aceite y nada no mejora, al parecer es como si agarrara aire no se pero es algo de presión debe haber una mejor solución para ese problema
ComentarEngine Failsafe Mode
Ford Explorer 2005 Explorer Eddy Bawer 137000 kms
Mi explorer 2005 V6 4L 4x2 En ocasiones voy a unos 40Km/h y me marca en el pantalla el siguiente fallo Engine Failsafe Mode y me presenta la llave de reparación. Pierde aceleración a pesar de yo pisar el acelerador y el RPM baja de manera considerable y se apaga. Luego la apago y la enciendo nuevamente y el fallo desaparece pero a la semana vuelve y me hace lo mismo. Que podría estar pasando?
31 casos
Amigo revisale la valvula del TPS, que es la que regula la entrada de gasolina y hasle un servicio al cuerpo de aceleracion, la valvula del TPS se obstruye conlos gases y reciduos del combustible, hay que hacerle servicio, prueba y veras el cambio.
Martín Navarrete de México hace 5 años
Tengo una Explorer 2005 4.0litter, se le activó el engine failsafe mode, alguien me puede decir que se debe hacer para desactivarlo x favor!!!
Como le quitaste el engine failsafe Mode a tu esplorer 2005??
Me acaba de pasar y lo que hice fue revisar que estuviesen bien puestas las terminales ya que si no están bien apretadas la máquina no responde y no acelera y te marca una llavecita en el tablero, cuando apreté bien las terminales se quitó la luz en el tablero, a mí me funcionó espero y les sirva
Me acaba de pasar y no acelera ya cheque pedal y está bien válvula tps y también me pueden ayudar que falla será gracias
Isaiexplo2004 de México hace 2 años
Hola me sucede lo mismo en una ford explorer
Pero que creen me pasa al revés haber si me pueden apoyar
Cuando la arranco la 2da entra a alas 3mil revoluciones paso los 65 aparece la llave y el engine failsafe Mode pero no falla al contrario jala mejor porque al frenar y empezar de 0 la 2da entra sólita alas casi 2mil y desarrolla mejor que cuando no aparece ese codigo
Pero que creen me pasa al revés haber si me pueden apoyar
Cuando la arranco la 2da entra a alas 3mil revoluciones paso los 65 aparece la llave y el engine failsafe Mode pero no falla al contrario jala mejor porque al frenar y empezar de 0 la 2da entra sólita alas casi 2mil y desarrolla mejor que cuando no aparece ese codigo
ComentarNo responde
Ford Explorer 2000 4 puertas 4.0 219017 kms
Le piso el acelerador a fondo y no responde solo si le acelero poco lo hace la lleve a autozone le pusieron el escáner y me dijeron esto sensor de oxígeno defectuoso o falla de encendido repare problema en el inyectores de combustible. Definición condiciones de reajuste de combustible banco 1
1 caso
Amigo Tengo el mismo problema... que fue lo que le reparaste??
Cambien el tps yo tuve una falla igual hoy y eso fue
Mide la presion de la bomba de gasolina debe estar entre 25 psi a 30
ComentarYo tengo el mismo problema amigo con mi ford explorer 1999 Solucionado
Ford Explorer 1999 250000 kms
Mi ford explorer 1999 tiene ese problema de que anda bien pero de repente no acelera y si piso el acelerador a fondo tira explosiones en el filtro de aire y no avanza, no pasa de 2000 Rpm. Pero si la apago y espero unos segundos para arrancar el motor nuevamente se le quita por un momento pero despues vuelve la fall. Si pudiste solucionar tu problema compartirlo por favor amigo, yo no sé qué hacer con ese problema. De antemano gracias
7 casos
El problema puede ser que las camaras les este pasando agua y te deja de trabajar un cilindro o varios
Mejor respuesta (según Pepegsa)
Disculpe yo tengo una explorer 99 6cil sportno corre más de 50mph que podrá ser
Yo tengo un problema similar pero el mio es que desde que la enciendo suena con explosiones en el filtro de aire mi camioneta es una ford explorer 9p v8.5.0 la bomba de combustible la cambie hace poco me le revisaron las marcas de tiempo y estaban bien revisaron orden de cables de bujias y estaban bien, la computadorase la cambiaron hace poco pues la annterior estaba sin comunicacion la hermanaron la nueva pero el problema este no me deja sumado a esto no se mantiene a menos que la mantenga un tanto aselerada necesito ayuda por favor les agradeceria muchisimo
Si no me equiboco ese es famoso motor triton si ya has hecho todo eso lo único que te queda hacer es cambiar el sensor de mínimo (valvula iac), sensor maf y valvula check o de retorno, suerte con tu problema
ComentarFalla de explorer no acelera 2004 Solucionado
Ford Explorer 2004 Explorer 4.0 17800 kms
Le compre un sensor porque no aceleraba avrces y cuando va en subidas baja la velocidad pir decir voy en el freeway y en cada subida la aguja ke marca la velocidad va bajando le compre el sensor porke no trae conden del acelerador es elctronico y ahora no acelera nada prende muy vajita y me aparecio una llave amarilla
1 caso
Mejor respuesta (según Mora 30)
Catalizador tapado lo remplaze x uno nuevo
ComentarResuelto el problema
Ford Explorer 1998 aventura 300000 kms
La camioneta no tenia fuerza cuando apretaba el acelerador a fondo o andaba en subida, aceleraba era de poco a poco y como si le faltara fuerza al motor... me cansaron de dar diagnósticos de sensores y otras cosas por el año 98 del vehículo... lo mantengo en muy buenas condiciones... en FIN. Todo el problema era que el carro mantenía los catalizadores originales y estaban tapados... desde entonces el carro tiene toda su fuerza y sale picando cauchos cuando lo saco acelerado... Si lo quieren comprobar sin tirar flechas y gastar dinero, solo despeguen el tubo de escape del motor a modo de prueba y al igual que yo darán gracias a Dios por ayudarnos
2 casos
Buen día Cheo, tengo el mismo problema que tu con un modelo 99, también me dijeron que eran sensores y los compre y resulta que varios mecánicos y eléctricos no dan con la solución, me podrías explicar que parte es el escape del motor? para corroborar si esta igual que tu camioneta. Soy mexicano y tal vez acá se le llama de otra manera, cabe aclarar también que no soy mecánico, solo una persona desesperada porque su camioneta jale bien. Saludos.
Es la parte del manifold o el mofle todo eso ;) en mi caso tengo una explorer 97 cambie aceite de transmision y del diferencial y anda como new
Muchas gracias por el tip Isma, lo intentare de igual manera y gracias por aclararme que se refiere al mofle y catalizadores. Saludos.
Los cataliticos o catalizadores estan son parte del sistema de escape estan justo al comenzar el bajante despues del multiple de escape, para comprobar que esten tapados desenrrocar los sensores de oxigeno que estan en el bajante y encender el vehiculo, va a hacer mucho ruido, pero si recupera la fuerza el que estan tapados los cataliticos, yo tengo un taller de escapes, esta falla es muy frecuente despues de los 100 mil km.
ComentarFalla ultima velocidad Solucionado
Ford Explorer 1997 motor 4.0 v6 4x4 230000 kms
Buen día tengo una ford explorer 97 4x4 el problema que presenta es que normalmente cuando voy a 80km/h las rpm se mantiene en 1500 que es su operación normal pero cuando paso algún bache fuerte la caja de velocidades regresa una velocidad y se mantiene en 2000rpm siguiendo en 80km/h y así queda trabajando después de algunos días y otros cuantos baches regresa a la normalidad osea a 1500rpm a 80km/h.la caja se reparo hace como un año y todas la velocidades entran sin ningun golpeteo. Solo falla cuando se pasa por algún bache. Que creen que pueda ser? Me comento un mecánico que tal vez podría ser el sensor que regula el acelerador.de antemano agradeceré sus comentarios muchas gracias. Ricardo hdz.
3 respuestas
Pana quitale el fusible de control de velocidad esta en la fusilera del tablero al lado izquierdo
A mi me ocurrió lo mismo, y era un cable (del ramal de cable de la caja), lo rapraron y listo
Mejor respuesta (según ricardo)
De hecho limpiaron el arnés que lleva en la caja con limpiador de contactos asi como el fusible que menciona julio y listo quedo jalando muy bien ya entran todas las velocidades suaves y a tiempo. Muchas gracias por sus comentarios señores...
ComentarProblema encendido Solucionado
Ford Explorer 2013 limite 101271 kms
Buenas tardes tengo explorer 2013 cuando suministro combustible en la estación de servicio no enciende si no después de tres o mas intentos aplicando el acelerador después o antes de esto funciona perfecto
1 caso
Mejor respuesta (según agropecuariaf1)
Gabriel
Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo.
Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo.
ComentarModo a prueba de fallas Solucionado
Ford Explorer 2005 4 186000 kms
Buenas tardes amigos aguien podria ayudarme.
Tengo una mercury mountaineer 2005, el problema es que se apaga por que se bajan bajan las revoluciones hasta cero, pero despues prende sin problema pero se vuelve a apagar,cuando hago esto varias veces me aparece una llave inglesa y aparece un mesanje modo a prueba de fallas, pero ya corriendo no se apaga solo cuando paso un tope o en un semaforo en pocas palabras si dejo de pisar el acelerador
Tengo una mercury mountaineer 2005, el problema es que se apaga por que se bajan bajan las revoluciones hasta cero, pero despues prende sin problema pero se vuelve a apagar,cuando hago esto varias veces me aparece una llave inglesa y aparece un mesanje modo a prueba de fallas, pero ya corriendo no se apaga solo cuando paso un tope o en un semaforo en pocas palabras si dejo de pisar el acelerador
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jerry Cruise)
Jerry Cruise de México hace 9 años
Ya la arregle, era un camble de un faro izquierdo esta pelado y hacia corto con el chasis de la camioneta solo le puse cinta de aislar y ya no se apago
ComentarGolpe fuerte en caja cambios Solucionado
Ford Explorer 2007 168000 kms
Buen dia. Tengo explorer Eddy bawuer 2007. Hace un mes comenzo a dar golpe fuerte a la caja de cambios. Se demora segundos en tomar retroceso igual al colocar Drive. Y, al disminuir o acelerar sobretodo en subidas golpea duro q parece no hiciera las velocidades. Suelto el acelerador y comienza su trabajo pero de manera como forzada (en subida) y lento. En plano(autopista no presenta ninguna falla y va tomando velocidades de manera normal. El mecanico escaneo y no arroga problemas. A donde puedo solucionar o informarme mas del tema?? Estoy en Pto ordaz Edo Bolivar. Gracias por su apoyo.
5 casos
Tengo una Ford Explorer y no cambia de 4 a 5 me pueden informar que puede ser
Joselyn v
Joselyn v
Gracias, Dvid por la guia a la posible solucion del problema
El nivel de aceite de la caja debe estar correcto, cuando le falta un poco los cabios son bruscos y zapatea. Tuve ese problema y la soluciono llevando el nivel de aceite a su llenado correcto,
David quepuede ser que mi camioneta ford explorer 96 americana no me haga cambio revoluciona a 3000 y no hace cambios que problema seria ahi gracias de antemano
La tardanza en aplicar es desgaste interno en sellos y discos y lo del golpe es problema electronico se sosware eso muy pocas personas en venezuela lo solucionamos sino le han solucionado le ofresco mi servicio 04247582801
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buenas noches, por favor podrás comentar cómo resolviste? Tengo exactamente el mismo problema. Gracias de antemano.
ComentarRuido y Vibración entre 60 y 70 km
Ford Explorer 2007 Eddi bauer 140000 kms
Cuando voy entre 70 y 80 km/hrs le da un ruido/vibracion que suena como cuando pasas rápido por encima de los reductores de velocidad o por una superficie irregular. Al parecer es entre los cambios de 3ra y 4ta si voy acelerando progresivamente no da la falla, es solo cuando voy llaneando y apenas toco un poco el acelerador. Tendra que ver con el transfer?. Gracias
5 casos
Eddie Explorer de Venezuela hace 5 años
Tengo la misma situacion. Estoy probando con el TPS y limpiando las conexiones a tierra principales. Te aviso como me fue.
Yo tengo lo mismo con la camioneta te resolvieron el problema
La turbina de la caja es la causante de esa vibracion.
Alex gomez de Estados Unidos hace 4 meses
Me acaban de decir q es marco un inyector, otros q cambie todas las bujías, y otro q una boina, Ai que?
A mí me pasó y hera las crucetas del árbol de transmisión.
Manuel Rojas de Estados Unidos hace 2 meses
Mi Navara cuando voy a 60 comienza a vibrar al pasar a 70 deja de hacerlo
ComentarPedal del acelerador no funciona
Ford Explorer 2005 4.6l Aut Gasolina 265000 kms
Saludos a todos estoy bastante desesperado por la falla de mi camioneta Explorer 2007. El pedal no acelera se an hecho casi todas las comprobaciones y sigue igual cambiamos pedal cuerpo de aceleración comprobamos voltaje continuidad y sigue igual por favor si alguien puede ayudarme
3 casos
Amigo mándame el código de falla. No cambies piezas por cambiar.
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 10 meses
Saludos amigo los códigos son
P2132 p2111 p2007 p2006 p 2023
P2132 p2111 p2007 p2006 p 2023
Bueno allí hay dos códigos relacionas con la aceleración electrónica, los otros son del ipdmr. Bueno el primer código nos indica a revisar la señal número 3 del sensor del pedal del acelerador, ya que nos indica que hay un circuito abierto. Ese es el pin número 8 del conector del pedal de acelerador cable blanco con rojo, ese va al pin 28 de la computadora. Vas a chequear continuidad de ese cable, además debes verificar el voltaje al pasar el switch en el pin 28 que con el pedal de acelerador suelto debe de haber entre 2.57 y 3.89 voltios. Empecemos por allí.
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 10 meses
Excelente mi amigo estaremos checando y te estoy avisando gracias por tu tiempo y atención con detalle
Osmelserra de Venezuela hace 2 meses
Amigo buenas noches pudiste solucionar el problema me pasa algo similar
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 2 meses
Saludos amigo si mi problema fue en el ramal que pasa debajo de la bastaría en una oportunidad le callo ácido de batería y a pesar de que los cables se veían bien por dentro estaban corroidos
Osmelserra de Venezuela hace 2 meses
@YERMAINCAMPOOk gracias voy a tener q comprar los tamales porque ya he echo de todo y nada incluso hasta el cuerpo de aceleración cambie.
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 2 meses
@OsmelserraEso es ramal seguro amigo no busque en el cuerpo de aceleracion ni en el pedal
ComentarProblemas de aceleracion
Ford Explorer 2007 4 puertas 105000 kms
Tengo dos problemas con la transmisión de mi explorer automática:
1. Cuando enciendo el vehículo, la palanca de cambios se traba y después de unos segundos o un par de minutos se libera la palanca y puedo iniciar la marcha.
2. Cuando el carro esta en marcha y freno, al reiniciar la marcha se demora unos segundos en acelerar, presiono mas el acelerador y entonces el carro acelera pero con un fuerte jalonado. En una sola ocasión subiendo una pendiente prendo el testigo de llave inglesa que el manual reporta como fallo en el tren motriz.
Lleve el vehículo a dos talleres: en el primero me dijer… Leer completa
13 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Esta marca de camionetas ford explorer ,saca este detalle que la vida de la caja es muy variable no es nada confiable ,,,,el segundo diacgnostico tiene la rrazon suerte ,,,
Tengo el mismo problema y ya repare la caja de cambios y como hizo lo mismo me atrevi a conseguir una prestada de otra camioneta que no falla y me hace los mismo
Si tienen respuesta ayudenme por favor
Si tienen respuesta ayudenme por favor
No tengo solución aún, la pasada semana limpiaron la caja y cambiaron aceite de caja, pero todo el problema sigue igual...si alguien tiene recomendación bienvenida...
Miguel Rodriguez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema paresido, cuando paso los acostunbrados burros y trato de salir rapido acelero rapido y nada se quedan las revoluciones en 800rpm, asi que si analisamos eso por supuesto la caja no resibe el torque que ella necesita, entonces pienso que como no se mueve le echamos la culpa la pobre caja, de manera que creo que tenemos un problema de cordinacion ( entrada de aire, entrada de combustible ) Yo por ahora pienso que debemos revisar tps, la válvula que indica que esta entrando cantida de aire, ya que en el momento que abra el flaper o mariposa de entrada de aire que pasa a traves del cuerpo de aceleración debe entrar gasolina, otra cosa que devemos considerar es que el acelerador no es de guaya si no que es electronico, asi que cuando usted unde el acelerador le esta enbiando una señal a la mariposa para que permita la entrada de aire y a la ves este envia la señar de entrada de conbusteble, (de manera que si la maripasa del cuerpo de aceleración abre un cuarto la inyeccion es un cuarto si se abre asta la mitad inyecta la mita y si se abre todo inyectara combustible al maximo ) esto para que sepamos que tanto abre tanto inyecta, ( el sistema equilibra tanto aire tanto combustible ) solo falta el elmento chispa de encendido proporsionado por las bujias. ( avisenme si alguno de ustedes soluciono algo ) sera de gran ayuda para nuestra comunidad, gracias a todos.
Buenas tardes amigo con respecto a la traba de la palanca la explorer tienen una válvula que se activa al pisar el freno y esta libera el seguro de parada de la palanca de cambios, el error que cometemos sin darnos cuenta es accionar el botón de la palanca antes de pisar el freno y este por medidas de seguridad no libera la palanca, lo correcto es pisar el freno y luego accionar el botón de la palanca para seleccionar la velocidad, si eres meticuloso al pisar el freno escucharas por la consola de la palanca como se activa la válvula liberando la palanca.
Cagaplaya, gracias. Pondré atención a la recomendación y les contaré el resultado...
Amigos tengo una explorer eddie bauer 2007 con 156000 km, cunado le exijo sobre marcha estando aproximadamente entre 60km y 80 km con rpm entre 2000 y 2200, sonaba un golpe fuerte en la caja y las rpm se disparaban a 6500 y casi 7000 es como que si estuviera en la 6ta velocidad y se lanzara a 2da de un solo golpe, les comento que descubrí que el golpe lo daba el transfer pareciera que saltaba la cadena o un engranaje porque al desconectar el anti coleo (el botón que tiene un carrito con curvas) y le exigía la sobre marcha ya no sonaba el golpe fuerte, pero los cambios siguen igual alguien tendrá conocimiento de que prodía estar fallando gracias les agradezco su ayuda. No lo hace todo el tiempo, solo cuando necesito sobre marcha en subida o pasar un vehículo. La lleve a la ford y me dijeron que le echara aceite a la caja, cosa que ya se realizo pero persiste.
jose torres de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 98 4x4 cuando freno o estoy parado en un semaforo y acelero no arranca hasta que hace una pequeña explosion y sigue como sin nada y funciona normal hasta que vuelvo a parar lo vuelve hacer quiero saber que falla puede ser por favor
Hay que cambiar la palanca se cambios ya que el problema esta en un solenoide que no venden solo incluso llegavun momento en que no pudimos sacar la llave del vehículo
Amigos tengo una exploret 2008. Se me prendio la luz anaranjada y aperecion la llave. El caso es que golpea brusco para cambiarde velocidad , es primera vez q me pasa. La lleve al conseccionario y me dicen que son los sensores...Por favor quien me puede ayudar.
Tengo una explorer xlt 2010 c6n 160mil klm, se me apaga sin previo aviso de falla mientras ando, me indica en tablero la llave inglesa junto al motorcito, quito el swihc y enciendo y todo esta normal. Realmente me lleva loco, se apaga hasta 6 veces. Que podra ser?
Buenas tengo una falla con el cuerpo de aceleraacelera lo saque para limpiarlo y no acelera y la apago y desconecto los sensores vuelve ah lo normal sin falla q puede ser
ComentarFalla en la aceleracion
Ford Explorer 2009 MOTOR 4.6 117000 kms
Buenas tardes. Tengo una Explorer 2009. Le hice hace como 6 meses cambio de Cadenas de Tiempo con sensores y bomba de aceite incluidas. Bujias. Al principio salio con falla de ahogo a 2000 RPM, que con la limpieza de las mariposas de aire del cuerpo de admisión, se corrigió perfectamente. Luego de 2 meses de uso, presenta una falla recurrente. Por debajo de las 1000 RPM presenta una tembladera y se queda encendida pero no acelera. No arranca. La apago, la vuelvo a encender y arranca perfecto, anda bien, hasta que las RPM no bajen de 1000. Le cambie el Cuerpo de Aceleración por recomendacion en… Leer completa
3 casos
Amigo tengo el mismo problema no has encontrado solucion????
jose_adrian de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi ford explorer 2002, por favor si encontraron la solucion le agradeceria el aporte de tal.
José w agosto de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una ford explorer sport track 2001 y enciende bien y corre bien hasta más o menos que calienta luego se apaga y prende pero no acelera y vuelve y se apaga lo hace varias veces hasta que prende y corre bien pero da unos pequeños jalones que podrá ser?
ComentarFord explorer 2013 Solucionado
Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina Limited 2500000 kms
Vibra al ir aprox 50 70 Km/h pero al soltar el acelerador deja de hacerlo. Ya le he cambiado los soportes. Qué podría ser? Mi mecánico dice que traigo un rin chueco pero no entiendo porque si dejo de acelerar ya ni vibra.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Raúl Barker)
Raúl Barker de México hace un año
Era la flecha del lado de la caja. Ya quedo después de cambiarla
ComentarRoce al cambiar los cambios Solucionado
Ford Explorer 2013 5 puertas 4*4 límited 140000 kms
Le cambié terminales, bieletas y busin transmision de abajo y las cuatro gomas 265/50/20. Ahora me esta haciendo un sonido al correrla y se calma Cúa do dejó de acelerar. Otra cosa, solo hace el sonido Cúando aplicó el acelerador, cuando lo suelto deja de sonar, pudiese ser las crucetas del cardan?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgar lembert)
Edgar lembert de República Dominicana hace 3 años
Era la transferencia ,ya resolví. Falta de grasa y tenía mucha fricción.
ComentarNo hace. Cambio a segunda hasta después de cierta velocidad Solucionado
Ford Explorer 1992 220000 kms
Saludos. Hoy acudo con ustedes ya que en anteriores ocasiones me han ayudado con los problemas de mi explorer, ahora tengo el detalle que cuando recién la enciendo avanza en 1 vel y todo va bien pero a pesar de que pise el acelerador a fondo no pasa a segunda velocidad, casualmente después de que alcanza cierta velocidad y cierto tiempo andando lo realiza y sigue como si nada pero si la detengo mas de 3 horas vuelve a hacer el mismo problema. Si realizo los cambios de forma manual los realiza sin problemas. Solo he realizado inspecciones visuales de sensores (desconectando y conectando y limpiandolos) afinación a motor y caja y revisión de lineas de vacío pero hasta el momento no puedo ubicar que pueda ser.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Creoz)
Problema solucionado, resulto ser la turbina de la transmisión, se realizó el cambio y listo.
ComentarFallas en aceleracion Solucionado
Ford Explorer 2005 4,6 8 cilindros eddie bauer 325000 kms
Al arrancar la camioneta funciona bien, pero al tener un rato de recorrido disminuye la rpm y baja la velocidad, cuando coloco el acelerador a fondo bajan las rpm a 600, y al soltar el acelerador se coloca en 1000 y se estabiliza y comienza a arrancar suave,
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo)
El problema fue el regulador de presión de combustible que no permitía incrementar la presión cuando el acelerador era presionado
ComentarAceleró y no avanza
Ford Explorer 2000 Xlt 27000 kms
Cuando voy andando de repente anda bien hago una subida y empieza a bajar las revoluciones y tirones no abanza piso el acelerador a fondo y no responde por favor ayuda. !
23 casos
Ronald Gómez de Ecuador hace 4 años
Saludos. Mi Ford Explorer d l 1997 no corre. Aceleró y solo llega a 100 km en quinta. Y las revoluciones pasan de 5000. Ya cambié kit de embrague y nada
[email protected] de México hace 6 meses
Que puedo hacer me pasa que va dando bien y de repente pierde fuerza a selera pero no avanza
ComentarFalla en sistema de inyeccion y pedal de aceleracion no acelera
Ford Explorer 2007 4puertas motor 8 cilindros 242000 kms
Buenas tardes tengo problemas con mi camioneta la misma es la siguiente:
El carro va rodando y se queda sin RPM (el pedal no acelera) hay que apagarla y entenderla de nuevo. Le mande a colocar el escáner y el mecánico dijo que la presión de gasolina estaba deficiente , le compré la pila de la bomba y quedó igual, la mande hacer servicio a los inyectores , probar las bujias y bobinas , donde aparentemente cuatro de ellas estaban dañadas, donde fueron reemplazadas y el carro con la misma falla, ahora después de ese diagnóstico el pedal de aceleración no funciona ( ella prende con fallas pero el… Leer completa
10 casos
juanherrera de México hace 7 años
Que numero de código arrojo el escaner ?????probaron la presión de gasolina en el riel de inyectores ?? cambiaste el filtro de gasolina ???? revisaron el regulador de presión ¡¡???? y por ultimo estas camionetas traen un motor de acelerador esta en el lado derecho del cuerpo de aceleración revisen que le este llegando voltaje
Amigo juanherrera yo tengo el mismo problema del amigo cerbando y pues se reviso el tanque y todo parece estar bien. Sera que me puede decir donde esta ubicado el filtro de gasolina de explorer 2012... saludos y muchas gracias
juanherrera de México hace 7 años
Es el numero 5 mi camioneta es modelo 2010 no se si sea igual
ali antonio paredes de Venezuela hace 7 años
Amigo juanherrera por favor podria decirme que hacer si no llega el voltaje al motor del cuerpo de aceleracion , ay algun fusible ? gracias
Eudis campos de Venezuela hace 7 años
Amigo cerbando me podria decir si resolvio el problema de su camioneta, si es asi como lo resolbio.
Eclesiastes de México hace 2 años
Hola buenos dias yo tengo el mismo problema no acelera le piso el acelerador pero no avanza ya cambie bobina bujias me dijeron que era la transmisión la escanearon y nada e igual tiembla
ComentarProblemas de aceleracion en baja. Explorer Sportrac 4x4 2007
Ford Explorer 2007 Sportrac 4x4 120000 kms
Buenas. Soy nuevo aquí, vengo recomendado por una persona del foro y quisiera ver si me pueden ayudar...
Tengo una Ford Explorer Sportrac 4x4 2007, adquirida desde concesionario. Hace 2 años, presento un problema, cuando estaba marchando empezó a ahogarse en plena carretera en raras ocasiones, luego el problema se fue presentando con mayor frecuencia, a medida que intentaba utilizar la sobre marcha se ahogaba intentando de revolucionar y hacia como unos golpes, tenia que soltar el acelerador para que se normalizara y luego ir acelerando poco a poco. En dicho momento tenia encendido la luz del… Leer completa
6 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Primero tienen que medir la presión de la gasolina ver si es normal segunda devén revisar las bobinas y ver si ay suficiente chispa y también devén de buscar si no ay alguna manguera con fugas de vació el problema esta en la inyección y en la chispa no le busquen por otro lado
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Tiene una fuga de vacio o los empaques del multiple de inyeccion estan rotos es el codigo po174 el codigo po302 es una falla en el cilindro numero dos puede ser la bobins o la bujia tamvien abeses les cay agua y las ace que fallen las bujias y los cables revisalos vien el problema es ignicion no inyeccion de combustible se oye igual y acen casi la misma funcion pero es totalmente diferente ok ignicion es el problema el codigo po 300 se ignifica que ay una falla en todos los cilindros por falta de gasolina o falta de aire ok revisa todo eso empesando por el cilindro 2 y luego por fugas de aire ok suerte
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Estoy en youtube como [email protected] tengo algunos videos de ayuda
Tengo un problema con mi explorer 94,cuando pongo la 4x4 entra y se mira que gira todo bien pero en verdad no la agarra
Entonces debes revisar los candados o hub, si son candados automaticos, probablemente uno no sirve; lo recomendable es colocar candados manuales. Te dejo unas imagenes.
1
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ComentarMi explorar se apaga
Ford Explorer 2001 4 puertas 156700 kms
Mi explorer prende y después d unos minutos se apaga e intento prenderla y no arranca como si no tuviera gasolina pero cuando le piso el acelerador a fondo abeses si prende pero echa mucho humo y en el tablero sale una luz q dice check gages
4 casos
Deja tu nombre d usuario en face book para contactarm contigo x medio del face
Tengo el mismo problema me indican que es el sensor de presión de combustible, lo cambie y aun continua la falla
Jose lucero de México hace 7 años
A mi tmb me pasa lo mismo que aurelio en explorer 99 me preocupa saber si es sensor ps todos los niveles estan bien y llego anun lugar donde hago alto y se apaga, necesito esperar 5 min y luego darle marcha para que encienda que será ? Ya me tiene cansado
ComentarLuz overdrive intermitente
Ford Explorer 2002 177000 kms
Tengo una explorer 2002 y se enciende intermitente la luz overdrive y la camioneta no cambia de 1 a 2da sino dejo de acelerar, las demas entran normal solo que el overdrive no funciona sin soltar el pedal de aceleracion, ya cambie el aveite y filtro y se revisaron las solenoides y todas funcionan que mas podra ser espero me puedan apoyar.
3 casos
Tuve el mismo problema son los selenoides de la caja automática remplaza la caja de ellos y has una afinación de la caja y listo
Se cambia la caja completa y cuanto sale aproximadamente
Alex hrnandez siempre lo solucionaste para k pases el dato pofa yo tengo el mismo problema
Pasa el dato me pasa lo mismo te lo agradecería broo
José Rafael Rojas de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo una fortaleza 2008 automática que el 2015 se me inundó en una creciente de un río. Se le hizo el motor y se cambiaron los discos de pasta y otras partes pequeñas de la caja, pero comenzó a fallar y no agarra la sobremarcha y la luz del over drive se puso en intermitente. Se cambiaron los solenoides, se limpió cuerpo de válvulas, se chequeó ramal eléctrico pero persiste la falla y la luz. Hay algún fusible que tenga que ver con este problema??
ComentarMi camioneta bajan las agujas de de velocidad y rpm Solucionado
Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.6 232500 kms
Mi camioneta presenta una falla la cual es que en ocasiones voy andando y le doy un poco más al acelerador las agujas de RPM y velocidad bajan y suben, también bota la velocidad y la toma otra vez y en ocasiones cuando esto sucede me enciende la llave y el Anti coleo, esto me ha sucedido también estando la camioneta estacionada y acelerandola
1 caso
Mejor respuesta (según Luis millan)
Hola puedes tener un corto circuito y te debe dar seguro un código de comunicación
ComentarApenas calienta no acelera tengo que pisar el acelevador suavecito y a Solucionado
Ford Explorer 2005 Ford explorer Eddie bawer año 2005 motor 4.6 166000 kms
Apenas calienta no quiere acelerar tengo que pisar el acelerador muy suave y así arranca nuevamente y si prendo el aire acondicionado comienza a temblar y no acelera le piso un poco el acelerador y poco a poco comienza a acelerar pero con un poquito de falla.
1 caso
Mejor respuesta (según Anuario leoture)
Tengo mismo problema cambie las bujias,limpiaron inyectores etc.ahora me dijo el mecanico que esta cristalizado la instalacion de baja
ComentarMotor arranca pero al acelerar se enciende el modo de emergencia
Ford Explorer 2005 4.0l Gasolina 4 puertas 4x4 248645 kms
Cuando piso el acelerador se pone en modo emergencia y comienza a explocionar
El scanner me arroja el código p0320-ff
Agradezco sus opiniones colegas
El scanner me arroja el código p0320-ff
Agradezco sus opiniones colegas
3 respuestas
edison flores de Venezuela hace 3 años
El sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal) envía información acerca de la posición o la sincronización del cigüeñal al PCM (Powertrain Control Module). Dicha información es utilizada en las RPM del motor.
Por otra parte, el sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) le indica al PCM la posición exacta del árbol de levas, así como el tiempo del mismo.
Cuando en uno de estos circuitos hay un problema eléctrico, el PCM establece el código DTC P0320 OBD2. Cabe destacar que, este código de falla hace referencia a un problema eléctrico solamente.
Por otra parte, el sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) le indica al PCM la posición exacta del árbol de levas, así como el tiempo del mismo.
Cuando en uno de estos circuitos hay un problema eléctrico, el PCM establece el código DTC P0320 OBD2. Cabe destacar que, este código de falla hace referencia a un problema eléctrico solamente.
Yackson Hernández de Venezuela hace 3 años
Hola si gracias
Ya le revisamos el cableado y las señales
Junto con el osiloscopio también nos indica las señales de los mismos y están bien
Ya le revisamos el cableado y las señales
Junto con el osiloscopio también nos indica las señales de los mismos y están bien
Hola hermano tienes que revisar la presión del combustible. Y las bujías también hacen esas fallas
ComentarFalla a los 60-80km Cilindro 3
Ford Explorer 2009 Explorer 87000 kms
Tengo una explorer 2009 y presenta una falla como de corriente solo cuando va a 1500rpm y se escucha un ruido en el motor de vibración, Luego al acelerar y ponerla en 2500rpm se quita por completo, **OJO** la falla solo la hace al tocar el acelerador ella puede ir en bajada y llegar a 100km y al pasar entre 60-80km hace sus cambios perfecto y no se escucha nada, Luego si bajas la velocidad y aceleras tiene una falla que no responde al momento y corcobea Tienes que acelerarla mas duro para que revolucionne, La mande a escanear y arroja falla en cilindro 3, todo esto se debe a la falla del cilindro? Gracias
7 casos
Revise q las bobinas no estén llenas de agua esto es muy común en las explorer 3 válvulas.
Revisa las bobinas,bujias y los enchufes de los inyectores y de las bobinas
Tengo una explorer ford 1993 automatica y al ponerla en parking suena acelerada que es lo que fallara
Me pasa exactamente lo mismo y SI, es cierto, cuando llueve mucho increiblemente el agua le entra POR LOS ORIFICIOS QUE EXPULSAN AGUA AL PARABRISAS y el agua le cae directamente en los 3 ultimos cilindros a ambos lados, y tambien por los pines de la parrilla o base de los limpia parabrisas que encajan dentro de la cabina del motor. Tremendo pelon de FORD, definitivamente.
En su caso señor victor es sencillo, verifique si le esta entrando agua en la cabina del motor, resuelvalo y cambie bujia y bobina del cilindro 3, a mi no me da codigo de falla
Me pasa lo mismo pero en baja, ya le cambié bujías, revise inyectores, bobinas, computadora, compresión, líneas y aún sigue fallando, alguien habrá resuelto el problema?
ComentarNo hace el cambio de over drive
Ford Explorer 1996 elite 4puertas motor 4.0 4x2 400000 kms
Buenas amigos! tengo una explorer 96 4x2 cuando iba en 100 o 120 kmp deslizaba como quedando neutra, partio la cremallera y decidi bajarla y revisarla, le hice mantenimiento y le cambie el juego de sellos, despues de eso para poder hacer el cambio a tercera tenia que soltar el acelerador y no hacia el overdrive, la lleve a escanear y no presenta falla electrica, la he desmontado y le hemos cambiado: Discos, sellos,cuerpo de valvulas con todo y selenoides,el ramal interno a los selenoides, sensor interno de presion fajas, pistones de accionamiento de las fajas, bomba, turbina, se le chequeo con… Leer completa
3 casos
Por favor si alguien tiene conocimiento les agradezco la ayuda, todavia tengo el problema con la caja. No hace cuarta.
Hola tengo una explore año 1998 le repararon la caja y no quier hacer los cambios automatico, los cambio manuales los hace bien se cambio hasta el cuerpo de valvula ramal interno se chequio cabliado completo se estacanio y arroja es error de circuito en selenoide dee primera ,selenoide de 2 y selenoide de 3 y circuito electrico del tcc
Nelson antonio de República Dominicana hace 6 años
Saludos:tengo dos sportrac una 2002 que no da problemas y una 2005 que si da problemas 4x4 cuando va en marcha despues que se calienta a veces se pone como en banda o sea no se siente el cambio y no adelanta si es subiendo se detiene y cuando pongo el 4x4 da un fuerte golpe al arrancar...que puede ser???? Ayuda por favor...
ComentarNecesito ayuda
Ford Explorer 1997 4 puertas full 4.0 223142 kms
Hola espero puedan ayudarme tengo una camioneta Ford Explorer 1997 gabacha mi problema es que cuando está avanzando todo va bien de repente se bloquea volante se pone duro no se puede mover para nada y también los frenos y acelerador se ponen durosy ya no avanza no se apaga por complleto por que el. Radio y luces quedan encendidas a que se debe??
1 caso
Amigos, yo tuve un gran accidente por no frenar mi Exploter. El problema para mí es el sistema de Abs que cuando se activa no te permite frenar y cuando vuelve a hacerlo ya han pasado varios metros. Andando a cerca de 100 km/hr me pasó un par de veces donde el terreno era algo irregular y frenando un poco que se activara el Abs y no te permitía volver a frenar hasta que habían pasado unos 10 o 15 metros. Era como si el computador del Abs procesara muy lentamente el activar y desactivar el freno. Un buen sistema de Abs te da un control constante lo que aquí claramente no sucede. Un experimento que uno debiera hacer y que yo nunca pude porque después del accidente quedó perdida total es, desconectar el Abs y probar. Es mil veces mejor tener un freno sin Abs, que tener un Abs que no te permita frenar.
ComentarPrende el testigo de llave inglesa
Ford Explorer 2008 ford explorer motor 4.0 150000 kms
Hace un tiempo que acelero rapido yse que el acelerador en neuto no acelera nads tengo que apagarlo y prenderlo y ya jala otra vez bien. Cheque los cables de del arnes del sensor de aceleracion que llega al cuerpo de aceleracion... y estaban algo dañados. Los repare... pero de un tiempo para aca de repente se prende la llavecita y empieza a fallar o al encenderlo falla. Aveces se apaga. Pero lo prendo enciende a la primera... lo escanearon y que arrojo que era el pedal. Pero tengo duda que sea el pedal o el cuerpo de aceleracion. O simplemente sea el cableado del arnes. O que se aya dañado el sensor del acelerador donde se estuvo rosando los cables sin aislante del arnes ocupo de su ayuda y orientacion por donde empezar.
2 casos
Un fallo de cuerpo de aceleración puede marcar como un fallo de pedal o viceversa y Hai se confunde mucho que puede ser. Alguien con experiencia lo que debe de hacer es hacer pruebas, el scanner trae una línea de datos dónde da los parámetros en vivo y su valor, el mecánico debe saber leer el valor y hacer comparaciones para darte un diagnóstico correcto de lo contrario estarás comprando piezas al azar.
santos hilario g de México hace 4 años
Ok estoy tratando de encontrar un mecanico electrico que pueda con el paquete... ya vi varios pero no se animan a areglarlo
Si esque es algo complicado en ocasiones, solo se necesita alguien que sepa.
Me pasó lo mismo, mi mecánico tumbó el cuerpo de aceleración lo limpió y problema resuelto.
Hola a mi me. Pasa que la llave aparece de repente...y no sabemos que es...
ComentarLa camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
5 casos
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
ComentarNo responde al acelerar
Ford Explorer 2005 EXPLORER XLT 120000 kms
No responde al momento de meter el pedal de aceleracion no me responde ya cambie el cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema.
2 casos
Mi explorer falla cuando aceleroy se queda ya han revisado mucho y la falla sigue que tendra
Tenía un problema parecido, al pisar a fondo como que no funcionaban todos los cilindros y no tenía fuerza, el clima dejaba de enfriar por unos momentos, cambie la batería por una de gel y borre los códigos de error y problema solucionado, al parecer la batería que tenía ya estaba vieja y no daba la energía suficiente, espero les pueda ayudar este comentario... Saludos
Hola José que solucion le diste a tu falla la mía esta igual muchas gracias saludos
ComentarFalla de aceleracion al ir en marcha y poner el clima
Ford Explorer 2002 4 puertas,6 cil.,motor 4.0 145000 kms
Tengo un problema mi camioneta es una ford explorer 2002 y trabaja bien cuando no enciendo el clima,la aceleración es buena responde fregon el problema es cuando enciendo el clima ya no me acelera y en subidas va el acelerador afondo y apenas avanza ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y no se que mas le isieron solo me funciono 3 días y después me quedo igual la misma falla ya asta tengo temor de llevarla al mecánico si no mas recuerdo me e gastado cera de 20 mil pesos...
3 casos
Y en que has gastado cerca de 20000 pesos amigo??? la limpieza del cuerpo aceleracion y accesorios como la IAC tps y MAF no es nada costosa. O ya le has metido componentes caros?
Enía un problema parecido, al pisar a fondo como que no funcionaban todos los cilindros y no tenía fuerza, el clima dejaba de enfriar por unos momentos, cambie la batería por una de gel y borre los códigos de error y problema solucionado, al parecer la batería que tenía ya estaba vieja y no daba la energía suficiente, espero les pueda ayudar este comentario... Saludos
Les comparto un dato: el aire acondicionado lleva un relay de corte que lo controla la compuitadora y es normal que cuando aceleres a fondo para rebasar se apague el aire acondicionado puesto que la computadora le da la señal al relay de corte para apagar el compresor y no le reste potencia al motor cuando le estas exigiendo. Ya despúes de la maniobra vuelve a accionarse el compresor y vuelve a enfriar.
ComentarAceleró y como. Qur de ahoga
Ford Explorer 1992 4 puertas 6 cil 4.0L 80 kms
Cada bes que me paro en algún semáforo piso el acelerador y falla como si le faltará gas pero sólo falla cuando me paro después de eso funciona perfectamente
2 casos
Lo que le falta es aire limpia la valvula IAC y TPS
ComentarRuido al bajar la velocidad
Ford Explorer 2000 sport 200000 kms
Al bajar la velocidad se escucha un ruido como de rosamiento de engranes y al oprimir el acelerador desaparece inmediatamente, llevo 3 años con esa camioneta y jamas lo habia hecho, recorri casi 2000 kilometros el fin de semana a velocidad constante de 100 kmtrs. /hra. Y llego un momento en el cual al bajar la velocidad se escucho un ruido demasiado fuerte como si algun engrane rosara y se quitaba al acelerar nuevamente, al llegar a mi destino dejo de hacer ese ruido pues ya no subo la velocidad a mas de 80 kmtrs. /hra.
3 casos
Mi camioneta tambien lo hace y no tengo ni idea que puede ser
Buena mi camioneta es año 97 y tiene la mismo no doy con la falla
Es la caja de transferencia, la mía fue reparada porque tenía la horquilla rotación pero al armarla, al parecer algo paso y nunca quedo bien, decidí cambiarla por una caja de transferencia del un Explorer 1992 y santo remedio... adiós ruido y jalones
Estas a en lo cierto mande a revisarel transfer y tiene la horquilla dañada.
ComentarExplorer sport 98
Ford Explorer 1998 3puertas 85000 kms
Si prende pero cuando detengo la marcha se apaga o suelto el acelerador también se apaga laguien
Me pueda ayudar
Me pueda ayudar
2 respuestas
Problemas con la marcha minima, posiblemente valvula IAC sucia , tapada o defectuosa, lo primero es desmontarla para limpiarla con carbuclean asi como todo el cuerpo de aceleracion, y revisar tambien sensor TPS que este bien calibrado el minimo de apertura que es de aproximadamente 0.5 volts y a partir de ahi el voltaje debe ir subiendo conforme abres la mariposa del acelerador hasta llegar a casi 5 volts en apertura completa.
ComentarFalla el encendido por las mañanas
Ford Explorer 2013 95400 kms
Buen día:
Tengo una Explorer 2013 Limited, y batallo al encenderla por la mañana, marcha pero enciende totalmente como si se ahogara, me dijeron un truco pisar el freno y el acelerador a fondo y así pudo arrancar, batallando pero arranco. En el transcurso del día la apago y enciendo y trabaja normal. Ya me le cambiaron los dos bancos de inyectores pero la falla continua. !!
Tengo una Explorer 2013 Limited, y batallo al encenderla por la mañana, marcha pero enciende totalmente como si se ahogara, me dijeron un truco pisar el freno y el acelerador a fondo y así pudo arrancar, batallando pero arranco. En el transcurso del día la apago y enciendo y trabaja normal. Ya me le cambiaron los dos bancos de inyectores pero la falla continua. !!
3 casos
El mismo proble de una vendita explrer del 2004 y esta adquiere mucha presion en el deposito del anticonjelante. Algun samaritano que no de su ayuda concejo idea ciempre sera bienvenida
Martin Falon de Perú hace 5 años
Debes cambiar la valvula EVAP. Esta va arriba del motor a la derecha es facil de cambiar y cuesta como 40 dolares o menos, eso es todo
Obed.ibarra7 de México hace 3 años
Buen dia, me pasa lo mismo con mi ford explorer, tuvo solucion al problema?
Amigo buenos días si pudiste resolver el problema porque lo mismo le pasa a la Explorer mía es 2013 Xlt
ComentarProblema con la caja de cambios de una ford explorer 99 !
Ford Explorer 1999 4 puertas 262000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar a solventar este problema o me orienten a lo que podria ser la falla ? tengo una explorer 99 motor 4.0 6v 4*2, hace un mes le hice la caja le porque me delizaba del cambio de 2da a 3era, y no me agarraba retroceso cuando duraba rato el vehiculo rodando, bien ? le monte su cuerpo de valvula usado en buenas condiciones, sus discos todos nuevos, filtro nuevo y su aceite lo demas lo dejaron intactos porque segun el mecanico estaba todo bien ??? ahora de nuevo me esta presentando la falla de nuevo me deliza en el cambio de 2da a 3era, pero deshacelero y entra e… Leer completa
3 casos
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo le coloco los sellos? el master kit? los disco de pasta? es posible que tenga fuga de presión en los embrague.
Tengo un problema parecido con mi Explorer 1998 la compre y me informaron que motor y caja reciente con repuestos originales pero la caja me desliza la 2 le faltaba como 1 litro de aceite y le heche más que la sobrepase pero la falla sigue. Si noto que el aceite cuando mido esta muy clarito no tiene mucha viscosidad...Ai alguien me puede ayudar
Buenas noches. ! A mi explorer 1997 4x2 le cambie el filtro a la caja luego de hacerlo presenta una falla de segunda para tercera la caja se neutraliza cuando esto ocurre le quito el pies al acelerador y agarra la velocidad que podría ser?
jose contreras de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 98 motor 4.0 4/4 y la caja me desliza en D pero en 2 trabaja bien, retroceso me esta presentando la misma falla, pero cuando voy en alta hace todos los cambios, alguien me puede ayudar
ComentarCodigo p0708
Ford Explorer 1999 4 puertas 262800 kms
Buenas tardes amigo necesito de su ayuda, mi camioneta explorer año 99 motor 4.0 6v, esta presentando una falla en la caja de cambio, que se patinan los cambios cuando llegan a 2000 revoluciones y al soltar el acelerador el cambio entra x si solo, le meti el scanner y me arrojo el codigo p0708, alto ingreso en circuito de sensor de rango de transmision, ahora bien, el mecanico que metio el scanner me hablo de ese sensor pero que el se inclina mas hacia el cuerpo de valvulas, pero desde que le meti el scanner la falla ahora es mas constante y las velocidades entran y las botas y se patinan con mas frecuencia he incluso cuando entran y golpean bruscamente, quisiera un asesoramineto de un especialoista o alguien que alla pasado esta falla gracias esèro su respuesta...
3 casos
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigo esa transmisión tiene problemas internos, te recomiendo que las desmontes y la revise un especialista.
Tengo el mismo problema el escáner me arrojó el código P0708 que es el sensor de rango que está en su máxima potencia de retorno condición de circuito abierto alguien me puede ayudar cual es el sensor gracias
Hola, cuerpo de solenoides, vienen unidos en un solo cuerpo
ComentarMi explorer se apaga
Ford Explorer 2001 4 puertas 156700 kms
Mi explorer prende y después d unos minutos se apaga e intento prenderla y no arranca como si no tuviera gasolina pero cuando le piso el acelerador a fondo abeses si prende pero echa mucho humo
1 caso
Hace cuanto afinaron el motor ?
ComentarFalla en explorer
Ford Explorer 2004 200000 kms
Tengo un problema con la camioneta, despues de andar en ella por cierto tiempo se presenta la falla, cuando me detengo en algun alto, no son estables las revoluciones, varian y cuando avanzo tiembla perdiendo fuerza y piso mas al acelerador para que pueda avanzar, en tramos largos vuelve a temblar y bajar las revoluciones y empieza a parpadear la luz de check engine e hizo una explosion, el rendimiento de la gasolina esta 6.1 mpg cuando normalmente andaba en los 11.2 o 13.0 mpg.
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
21 casos
Aun presenta la falla alguien que pueda comentar algo al respecto sobre la falla
Revisa q esten bien conectadosaos los relec en la caj
hector discuta de otro hace 8 años
Se le ah revisado todo he incluso cambio de bujías he aceite de transmisión i sigue asiendo lo mismo sólo marca el código p2100 no encuentro k a ser mas es mi Ford Explorer 2006 4.6 v8
Supuestamente me dijeron que es la bomba de la gasolina que le da;aron la base cuando tiene llega a 1/4 comienza a aquererse apagar y al frenar con ese nivel igual suponiendo que es donde se mueve la gasolina con el frenado y trayendo mas nivel no hace la falla lo mismo
Yo tengo el mismo problem le cambie la válvula iac y en lugar de mejorar empeoró cuando desaceleraba se apagaba mejor le puesd ka viejita y hace la inestabilidad de desleracion pero yo tambien le mandd hacer todo lo que se Ha cimentado y sigue igual
Ami troca tmb se la cambiaron y dos veces y siguio igual y tmb el pedal electronico
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
Amigo como resolviste el problema de tu explorer?
Algo similar me ocurrió me indicaron que algunos sensores tenían avería cuando revisaron con el scanner, humo negro, al acelerar tenia tendencia a apagar y el consumo de combustible muy elevado y a la final era el computador que tenia un daño, lo repararon y listo no hubo que cambiar ningún sensor.
Limpien el trorobari eso me paso ami y me aparecía que la computadora estaba mala pero limpie el trorobari y que do ala perfección
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
@JULIOHermano a que te refieres con el trotobari, Disculpa
Tengo explore 2012 cuando lleno el tanque ful taeda para encender prende a la tercer intento fallando despues se normaliza
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Sucio en el tanque. Limpiar tanque de gasolina y cambiar la malla de la bomba de gasolina. Se lo digo por experiencia, en un Ford Laser 2001 o Mazda Allegro... Hugo
ComentarCuando freno se queda como en neutral
Ford Explorer 2003 4 puertas 13200 kms
Hola me encantaria me puedan ayudar mi camioneta fort Explorer 2003 hautomatica lo que pasa es lo siguiente cuando freno y luego quiero arrancar como que se queda en neutral piso el acelerador dos o tres veces y arranca de nuevo ,pero cuando recorro una distancia de 30klm no lo ace porque. Será gracias por su ayuda
3 respuestas
Checa el aceite te dejo el numero de mi taller 5565817254
ComentarFalla en transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas,full,4.0,6 cilindros,4x4 150000 kms
No ase cambios en la transmisión y se acelera a más de 6000 revoluciones tengo q sol tal el acelerador para q aga cambio
1 caso
Buenas tardes, tengo una explorer 97. Cuando la enciendo se acelera y despues baja la revolucion y se apaga no se mantiene. Y si le piso la ´chola hace gun gun gun gun y tira peos. Ya le cambie el tps y la bomba de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectotes y filtro de gasolina y sigue la falla.
Theoneraci de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor maf, si no funciona se acelera el carro, la válvula iac solo es para las revoluciones en relanti, osea cuando estas detenido, bajas revoluciones. El sensor maf para altas revoluciones
Amigo logro resolver su problema a mi me esta pasando con mi camioneta y no encuentro la falla si resolvio le agradeceria me informara
ComentarLlave en el tablero de mi for explorer 2008
Ford Explorer 2008 230000 kms
Se enciende la luz de una llave junto al check engine y al acelerar se tranca y golpea ya cambie cuerpo de aceleración y pedal del acelerador alguien me puede ayudar o guiar para salucionar el problema gracias de ante mano
2 respuestas
Buenas amigo cuando aparece la llave indica que es la transmisión automática te recomiendo escanear para ver que código de falla arroja
Es posible que sea el Cableado y Conectores de la Transmisión a la PCM. No siempre es la Transmisión. Revise
ComentarÚnico código de error se acercó P0775 - Presión del solenoide de contr
Ford Explorer 2005 4 ptas motor 4.0 sohc 360000 kms
Único código de error se acercó P0775 - Presión del solenoide de control B
Comprobar la luz del motor no se enciende
La luz OD parpadea una vez llegué a la segunda marcha +
Altas revoluciones cuando se cambia a la segunda marcha. Las revoluciones del motor a 3.000 - 4.000 rpm gama antes de pasar a 2ª velocidad, dependiendo de la cantidad de aceleración aplicados (es decir, del acelerador alto, más alto punto de cambio).
No se mueva más allá de la 4ª marcha
De transmisión es otra lisa que eso, sin deslizamiento, sin ruidos, sin moler
¿Qué le parece, Servo o conjunto de solenoides?
Comprobar la luz del motor no se enciende
La luz OD parpadea una vez llegué a la segunda marcha +
Altas revoluciones cuando se cambia a la segunda marcha. Las revoluciones del motor a 3.000 - 4.000 rpm gama antes de pasar a 2ª velocidad, dependiendo de la cantidad de aceleración aplicados (es decir, del acelerador alto, más alto punto de cambio).
No se mueva más allá de la 4ª marcha
De transmisión es otra lisa que eso, sin deslizamiento, sin ruidos, sin moler
¿Qué le parece, Servo o conjunto de solenoides?
4 casos
Yo escanie y me salio banda de sobremarcha suelta
Tengo problema electrico la escanearon y arrojo codigo U 1900
Tengo Ford Explorer 2002 página en 1a me dijeron que es solenoide b puede que se arregle al ponerle
Caja de selenoides a mi me hace lo mismo ya lo consulte con trasmisiones y es eso cada que cambia la. Velocidad enciende así lo borré con el escáner hay que cambiar caja de selenoides
ComentarLlave inglesa 🔧 y check engine code P0756
Ford Explorer 2012 Motor 2.0 152000 kms
Mi camioneta Ford Explorer 2012 tiene un problema voy andando y de repente se enciende la luz de una llave inglesa y el acelerador no responde en un 100% y empieza a temblar y pegar tirones como perdida de potencia y se prendio el check engine arrojando el código p0756 se que está relacionado con el solenoide mi mayor problema es localizar el solenoide y por donde se le pone el aceite de transmisión ya que revise y por donde se ve donde va el líquido es imposible llegar para echarle…. Perdón mi ignorancia pensé que ocupaba el mismo aceite de motor y que no requería cambio tal vez sólo está atascado y sucio el aceite de transmisión :(
3 casos
Pepe suarez de México hace 2 años
Tengo el Mismo problema junto con el problema del encendido se queda pegada la marcha y al arrancar se queda acelerada y avienta humo negro es sport track 2008
Al parecer es transmisión…si es una 2012 los solenoides son muy escasos y solo los venden en los dealer autorizados de la Ford :/ (aún no puedo arreglar mi problema)
ComentarActivación constante del anti-coleo
Ford Explorer 2010 limite 2010 84157 kms
Se activa la luz de anti-coleo y se tranca la camioneta y no rueda. Le reseteo la falla y antes de 10Mts. Se vuelve a activar. Si le apago el anticole la camioneta cae en un estado muy pesado y no rueda, le suelto el acelerador y rueda sola pero muy lento como a 5kms/h
2 respuestas
Tienes problemas con los anillos dentados que van en los ejes. Revisa los sensores abs y los anillos dentados, uno puede estar roto. Busca en google abs fail ford explorer para que te des una idea
1
caraqueño2 de Venezuela hace 6 años
Hola alfil buenas noches, gracias por la orientación. Yo estaba revisando las ruedas delanteras que es donde pienso que se origina el problema y lo primero que conseguí es que las pastillas estan casi en el hierro. Pero no revise mas nada creyendo que ese era el problema, voy a revisar lo que me indicas y les comento. Gracias.
ComentarGolpeteo transmision
Ford Explorer 1997 4 puertas 250000 kms
Hola tengo una Explorer xlt 1997 soch 4.0 4x4 automática, al pasar los 70km/h en drive y soltar el acelerador se escucha un golpe continuo en la parte de la caja, en segunda lo hace a 40Km/h y en primera al 20Km/h, pensé que era el cardan pero al parecer es el transfer, si alguien sabe si esto es cierto cuales pueden ser la soluciones posible aparte de cambiarla. Gracias
1 caso
La transfer la tienes que cambiar no se repara no quedan buenas
ComentarFord Explorer se neutraliza cuando freno
Ford Explorer 1996 3 puertas 130000 kms
Ola lo que pasa es que mi camioneta se neutraliza cuando freno y ya no avanza suelto el freno y hace como un auto estándar se va hacia atrás tengo que pisar el acelerador y me revoluciona más de 3000 y de repente se jalonea y avanza esto es cada vez que freno que podría ser alguien que me ayude
3 casos
Revisa el lubricante de la caja podria estar fallo.
Jousue carvajal de México hace 7 años
A mi igual solo que al momento de frenar, y luego le piso al gas empiez?? an a bajar las revoluciones que puede ser
ComentarVibración en el pedal de aceleración
Ford Explorer 2010 100000 kms
La camioneta tiene problemas con el servicio de RSN y aparte me vibra mucho en el pedal de aceleracion cuando paso los 100 Km/ph
1 caso
Luis Rodríguez de Venezuela hace 5 años
El problema eran los mozos con el rodamiento los sensores estaban dañados le cambie los mozos y resuelto el problema
ComentarFalla en el aire acondicionado
Ford Explorer 1996 xlt 300000 kms
Pues andando el carro si enfría el aire, le acaban de checar el gas y todo el sistema de refrigeración, le di servicio hoy,el detalle es que el compresor se apaga o se para cuando no se le pisa el acelerador y se lo llevo a mi mecánico y dice que puede ser la válvula iak, la que acelera o desacelera las rpm
1 respuesta
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa que tenga el suficiente frion debe de tener 45 libras no meno ni tampoco mas cuando se apagan los compresores es por que esta bajos de frion tamvien cuando tienen de mas hacen igual porque esta sobre cargado,suerte julio
ComentarRSC Necesita servicio ya!
Ford Explorer 2011 4 puertas V8 4.6lts 3V 100000 kms
Hola a todos! tengo el problema de la alarma RSC en mi explorer 2011 4x4 modelo eddie bauer. Me pasa que en las mañanas cuando prendo la camioneta la luz del abs esta encendida, cuando arranco la camioneta se frena sola aplicando los frenos delanteros (esa es mi teoria porque si mantengo el acelerador los cauchos traseros patinan), al rato se sueltan los frenos y puedo andar normalmente pero con la alarma RSC necsita servicio ya que suenta cada 5 minutos durante 30 segundos (cronometrados). Tengo un escaner bluetooth que funciona con mi tlf android y al escanear me arrojo los siguientes codigo… Leer completa
7 casos
Tengo problemas con el famoso RSC SERVICE se apago el carro y quedo muerto y dio esa falla
Charlie resolviste la falla tengo el mismo problema sera que me puedes ayudar?
La computadora no se puede leer, el scanner no le llega.
Los frenos se engarrotaron, batería y demás esta bien, pero el carro esta bloqueado.
alfredopernia de Venezuela hace 7 años
Charlie, yo pude resolver el problema cambiando el sensor de abs delantero izquierdo, los sintomas en los frenos eran similares, a veces los delanteros se bloqueaban frenando la camioneta por completo. Mi recomendacion es que hagas revisar los sensores del sistema abs delanteros. Si estan bien, entonces has revisar el modulo de abs ya que buscando informacion por internet lei a que alguien se le habia quemado el modulo de abs y por eso de la daba la falla RSC
Gracias alfredopernia, y el problema del arranque, que esta totalmente muerto, todo trabado.
alfredopernia de Venezuela hace 7 años
Charlie no sabria decirte porque esta trabado, no he tenido esa clase de falla, podria ser electrico o de la bomba de gasolina. Espero puedas resolver todas las fallas. Saludos
Saludos amigo desde nuestra amada Venezuela...
Tenia lo mismo y estoy 100% seguro que es un sensor ABS revisalo con un scanner y cambia el dañado y veras que la falla y el fastidioso aviso de rsc necesita servicio ya se le quita
Tenia lo mismo y estoy 100% seguro que es un sensor ABS revisalo con un scanner y cambia el dañado y veras que la falla y el fastidioso aviso de rsc necesita servicio ya se le quita
ComentarAceleracion
Ford Explorer 1999 6 bujias 4.0 100000 kms
Tengo una explore en neutral acelera. Nuevo la palanca en parada y también acelera es problema cuando la pongo en directa al pisar el pedal no acelera y tiembla como si se hogara
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias y bobinas que estén en buenas condiciones
Hector peña de República Dominicana hace 5 años
Chekia los sensores del throtel, desconectalos y enciendela luego la apagas y conectas nuevamente y vuelves a encenderlo
ComentarMi camioneta se apaga cuando pongo el vehiculo en velocidad
Ford Explorer 1999 300000 kms
La camioneta enciende un poco acelerada a 2000 revoluciones y luego baja a 1500 revoluciones y a esta revolucion se mantiene estable. Al acelerar sube de revoluciones y al soltar el acelerador vuelve a las 1500 revoluciones pero cuando trato de ponerla en cualquier velocidad las revoluciones bajan en cuestiones de segundos con una especie de falla o tembladera hasta que se apaga. Por favor mucho sabre agradecer una ayuda.
10 casos
Puede estar chupando aire por el múltiples de admisión.
ComentarProblemas al acelerar
Ford Explorer 2003 4 150000 kms
Tengo una ford explorer xlt 2003 el problema es que cuando cuando boy corriendo en el express way por un tiempo de 20 minutos ustedes saben se acelera y des acelera x el trafico pero despues de ese tiempo a la hora de acelerar se da unos jalones como golpeteos y se siente claramente en la parte del motor y en el pedal de acelerar. Espero una respuesta gracias de antemano
2 casos
Yo tengo el mismo problema en mi camionet y ya le inverti mas de lo que vale y no le hayo el problema hasta al deeler la lleve y me dijeron que era la egr valve tuve pero ford ya no la hace asi que le compre una en ebay y solo una semana quedo bien y volvio el mismo problema y no la quiero tirar porque apenas tiene 90000 millas
Yo tengo el mismo problema, en un ford ranger 1999, v6, le cambiaron una cantidad de cosas, que ha sido una gran inversion, acelera y desacelera y pega unos golpeteos, se le cambio la bomba de gasolina y aun asi, no se soluciono el problema. En una respuesta de un problema similar dan el consejo de revisar el buster del freno, no se si tendra una relacion con la aceleracion de la camioneta. Alguien que pueda ayudarme, gracias
ComentarProblemas en la caja de velocidades
Ford Explorer 2003 xpl 4x4 4 puertas 129 kms
Pues tengo este problema que no me hace cambios de velocidad hasta que suelto el acelerador y me marca over drive podrian ayudarme,,,, gracias
2 respuestas
MANDE A REPARAR LA CAJA DE MI CAMIONETA Y QUEDO GOLPEANO FUERTE AL FRENAR QUE PUE de Venezuela hace 9 años
Mande a reparar la caja de la camioneta explorer 2000. Motor 4.0 y me quedo golpeandpo al recortar. / frenar ) que puede ser. El mecanico me informa que la escanee. Gracias
Las Explorer cuando tienen un problema en la transmisión (caja de velocidades), el indicador de Overdrive empieza a prender y apagar intermitentemente. Lo mejor es llevarla a un taller para que escaneen los códigos de falla de la transmisión
ComentarAl arrancar en una calle medio inclinada le cuesta arrancar
Ford Explorer 2008 For explorert 160000 kms
Al arrancar en una medio cuesta le cuesta arranacar con el acelerador hasta el fondo hace mucha fuerza para arranacar luego todo normal
1 respuesta
Hola belkis, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, hay que hacer un diagnóstico para saber si es la caja que arranca entercerada o es el motor que le falta fuerza, probablemente por falta de presión de gasolina, pero hay que hacer el diagnóstico. Saludo no olvides dejarnos un link 👍 en esta repuesta
ComentarDonde esta el filtro de gasolina
Ford Explorer 2011 20000 kms
Al pisar el
Acelerador se
Jalonea
Se quita si le acelero mas recio
Acelerador se
Jalonea
Se quita si le acelero mas recio
3 casos
Tengo el mismo problema me dijeron aki q podia ser el tps estoy averiguando a ver si alguien tiene el mismo problema y nos puede ayudar...si resolviste dejame saber
ComentarBote de agua por debajo del motor
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 400000 kms
Buen dia,hoy venia en camino a mi casa en mi ford explorer 2007 y en el camino sentia a la camioneta pesada y tenia que pisar un poco demas el acelerador para que pasara de 40km, al llegar a casa cuando la estacione y la apague y comence a escuchar un ruido dentro del capo, abri el capo y se escuchaba como el agua hirviendo en el radiador y cerca del motor por el lado izquierdo, al cabo de un rato se me ocurrio asomarme debajo de la camioneta y observo que estaba botando un chorro de agua pero no provenia del radiador, sino por algun lugar por debajo del motor, alguien sabe que podria ser?. Otro problema que se me presenta algunas veces es que empieza a temblar cuando no esta en movimiento
2 casos
Probablemente se rompió la toma de agua que esta detras del cuerpo de aceleración y este cayendo el agua sobre la bujia, esto ocasiona que tiemble.
ComentarProblema con la caja
Ford Explorer 1996 4.1 5000 kms
Buenas es por que yo lleve arreglar la caja y me quedo que revelaba el primer cambio solo un poco o a veces cuando la exigía pero soltaba el acelerador y luego lo hacia sin ningun problema pero hoy la camioneta perdio fuerza y medi de cuenta que perdio el haceite por un desahogo o respiradero que tiene la caja por la parte superior quiero que me identifiquen el problema por favor espero pronta respuesta...
1 respuesta
Por lo que entiendo te refieres a una transmisión automática y si esta fugando por el respiradero es porque tienes exceso de aceite lo cual también afecta en los cambios y tal vez por ello te haga ese fallo, lo recomendable es revisar con la varilla el nivel que tiene y si esta sobrada, quitarle un poco, para esto puedes seguir la linea de la transmisión que llevan al radiador y desconectar una manguera para extraer un poco, después verificar que no haga el fallo que mencionas
ComentarExplorer sin acelerarcion no avanza
Ford Explorer 2013 XLT 171700 kms
Se queda sin acelerar no responde el pedal de acelerador
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el pedal loa arneses del cuerpo de aceleracion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarProblema de en la caja automatica
Ford Explorer 1997 249000 kms
Mi Ford explorer año 97 hace un ruido extraño como q se conecta algo en la caja automática pero solo cuando va en pendiente y en alta velocidad si se presiona el freno o el acelerador se calla
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel y el estado del aceite de la caja de cambios puede que este dañando algún rodamiento o piñon por falta de lubricacion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarNo acelera mi Camioneta
Ford Explorer 2004 4.0 148000 kms
La camioneta enciende pero el problema es que no acelera ya limpiaron el camburador pero nada esta bien descartaron que sea algo de la bomba o filtro de gasolina pero no encuentro la falla marca etrores el escaner de P0122 que es del acelerador electronico pero nada
1 respuesta
Ese codigo hace referencia a una falla en el motor del cuerpo de aceleracion; no en el pedal de aceleracion; he visto varios vehiculos ford con este problema; si puedes haz algunos chequeos pero lo mejor es cambiarlo. Te recomiendo primero realizar los chequeos al cableado antes de descartar el motor.
ComentarAire acondicionado
Ford Explorer 2007 5 puertas full motor 4.6l 153000 kms
Tengo un problema con mi aire acondicionado enciende bien pero al acelerar se pone en ventilador quito él pies del acelerador y vuelve a prender él compresor, por favor quien me ayuda con mi problema se lo agradezco de ante mano
1 respuesta
ComentarAvienta explosiones
Ford Explorer 2001 4 puertas 194130 kms
Empezó que alprender se hoia como si pegara con fierro despues empezó a ventar explosiones y se ogaba y se apagaba el acelerador no respondia y al ultimo ya no prendio. Que tendra mi truck es una ford explorer 2001. Garcias.
1 caso
Checa el crank shaft...o avioncito como en algunos lugares dicen...
ComentarTengo una explorer 2004, vibra y se me apaga
Ford Explorer 2004 LS 4.1 300000 kms
Enciende normal a la primera pero cuando voy en marcha 40 mi/hr empieza a sentirse pesada, despues deja de revolucionar y aunque pise el acelerador a fondo no se mueve nada en indicador de las revoluciones y posteriormente se me apaga en marcha, tengo que estacionarme y hago variod intentos de ponerla en marcha enciende segundos despues vibra bastante y se apaga nuevamente, despues de un corto tiempo enciende nuevamente y marcha bien con cierto fuerza de resistencia, me consume bastante gas, mire un consejo de alguien mas sobre manejar como si fuera standar y me funciono pero prefiero repararla y trabaje como debe de ser pero no le encuentran el error
5 respuestas
Primero chequea la presion de combustible la cual debe de estar en un rango de 45 a 65 psi...luego limpia los chisperos o pon unos nuevo...otra causa pueden ser las bobinas la cual no esta funcionando bien pero antes mira el estado de los conectores si no estan dañado el 70% de las fallas del vehiculo estan el cableado o conectores jjejejej suerte
Mauricio calderon de Estados Unidos hace 6 años
Ya habia pensado en que ahi podria estar el problema y anteriormente lei otro problema con casi las mismas caracteristicas y menciona que es la valvula IAG y solo queria tener otra opinion, muchas gracias por la ayuda
Mmm bueno la valvula IAC es para el minimo...pero lo interesante es que dices que no hay rpm...y pues el sensor del cigueñal es el mismo que el de rpm si ese sensor esta defectuoso no te va a encender o enciende con falla...checkea el sensor del cigueñal ya que es el mismo de rpm debe estar malo o sucio limpialo y tambien el conector
Esto haslo despues que terminaste lo que te envie en el msj anterior
joel chavez de México hace 5 años
Buen dia alguien me puede apoyar tengo un problema con mi ford explorer 98 ttiene una vibracion en baja despues de 30km se le quita y se mantiene ya la escanearon y no sale nada ajuste las bujias y cambie cables y ni asi se le quita alguna otra cosa que pueda ser
ComentarRuido como roce de cadena solo en caliente ypor encima de las 2000RPM
Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 144998 kms
Hola a todos. Presento un nuevo problema con mi Explorer Eddie Bauer 4x4 2009 motor 4.6L V8
Resulta que ahora esta dando un ruido que parece como un roce de cadena o de correa en el motor, pero solamente cuando ya esta caliente el motor y por encima de las 2000 RPM rodando, por debajo de eso no suena (importante lo de rodando, estacionada no importa que lo acelere a fondo, no da ese ruido feo)
Cuando esta frio el motor no suena ese ruido, no importa que acelere a 4000RPM en una subida. Solo suena feo cuando ya se calienta el motor y rodando por encima de las 2000RPM. Esta usando aceite 10W30 (… Leer completa
2 casos
Definitivamente la temperatura tiene algo que ver, hoy me llovió por todo el camino, y toda esa agua fría cayendo en el radiador lógicamente mantuvo fresco el motor y note que no sonó casi el ruido de cadenas, en las subidas se sentía algo, pero casi no se escullo, a diferencia de los días normales sin lluvia que apenas calienta suena como cadenas al pasar las 2000RPM, ¿Alguna idea?
Hola, no, vendí la camioneta, buen carro si estas dispuesto a gastar lo suficiente para mantenerla optima. Pero si no, mejor buscarse algo de mecánica mas sencilla.
ComentarOjala no sea caja...
Ford Explorer 2007 4 puertes motor 4.6 3v 175800 kms
Hace poco presentaba una vibración al arrancar y al retroceder... fui al experto en caja y le cambia aceite y filtró...ahora presenta que cuando voy a parar en un semáforo golpea como dos veces suave y aveces cuando acelero para exigirle velocidad como que se pusiera pesada y aveces hasta como que agarrara y se pusiera en segunda... el plano ella desplaza excelente hace sus cambio bien al caja y todo pero agarro una subida fuerte y queda como pesada aveces sube suave o aveces no sube... y el acelerador queda como sin funcionamiento cuando se pone asi opta por irse para atras como carro sincron… Leer completa
4 respuestas
Limpia la válvula ya y a mi me acia lo mismo y le hice eso y se mejoró
Frank olejua de Venezuela hace 6 años
Disculpe cual valvula de dices que limpie??
La válvula iak búscala en Youtube y te da paso a paso como limpiarla
Yo tengo una explorar 97 y no me quiere hacer los cambios y la turbina golpea con la cremallera de la camioneta y la caja es 4x4
ComentarFalla explorer 60-80 kms
Ford Explorer 2007 xlt 118000 kms
Buena tengo una explorer 2007 el cual falla entre 60 y 80 kms/h (corcovea)
Generalmente a 1500rmp en ese preciso momento aprieto el acelerador y responde con normalidad , en el tablero no sale ninguna falla si alguien tiene conocimiento de esto
Gracias
Generalmente a 1500rmp en ese preciso momento aprieto el acelerador y responde con normalidad , en el tablero no sale ninguna falla si alguien tiene conocimiento de esto
Gracias
1 caso
migiuel barragan de Venezuela hace 10 años
Hola que tal tu falla es producida por humedad en los contactos de las bobinas y en los contactos del cuerpo de aceleración y tambien los contactos del modulo pcm la computadora los limpias con limpiador de transistores esos que usan para las computadoras
Si la falla continua despues de eso las bujias ya estan con poca vida util
Si la falla continua despues de eso las bujias ya estan con poca vida util
La falla de mi camioneta la resolvieron por la cruceta del cardam
carlos villalobos de Venezuela hace 10 años
Buenas me esta pasando los mismo en una explorer y le cambie bobina bujía se le hizo servicio a todo se cambiaron lo sensores de oxígeno y persones si me pueden ayudar se lo agradezco
Pedro pudiste resolver? tengo la misma falla! me esta volviendo loco...Saludos
ComentarGolpe en la caja
Ford Explorer 2016 XLT 4wd 18500 kms
Buenas tengo un Ford Explorer 2016 4wd. El problema q tiene es cuando voy a velocidades bajas 10-30km/h y quito el pie del acelerador da un golpe en la transmisión. El golpe no lo hace siempre y es el problema q e tenido cuando lo llevó a los talleres porque no lo hace cuando lo están revisando.
1 caso
Hola yo tengo explorer 2016 limited y me hace el mismo problema pudiste resolverlo por favor ayúdame
A mi también me hace el mismo problema Y me dicen que es la "transmisión" y se me hace muy raro
https://www.opinautos.com/ford/explore…
Tengo un problema parecido, en el link de arriba lo puedes ver, estuve leyendo y puede ser posible que la reprogramacion de la caja solucione el problema pero aun no estoy muy seguro!
Tengo un problema parecido, en el link de arriba lo puedes ver, estuve leyendo y puede ser posible que la reprogramacion de la caja solucione el problema pero aun no estoy muy seguro!
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2007 4 puertas 140000 kms
Hola tengo explorer 2007 de 6 cilindros prende batallando left tendon que acelerar demasiado y falla mucho left suelto el acelerador y se apaga no me da no in codigo.
2 respuestas
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Que tal vecente, fijate que yo tenia el mismo problema pero con un a 2008, en mi caso era problemas con las bujias, cambie bujias y cables y problema resuelto, llevala a escanear y ahi mismo te dicen si es lo mismo...suerte !!!
Jesusvalero_ecm de Venezuela hace 6 años
No da codigos el escaner?Chequea el cableado de la ecu al sensor CKP generalmente los cables por tanta temperatura se pegan, ya me ha pasado, espero te sirva saludos.
ComentarEncendido de motor
Ford Explorer 2006 4 puertas 180000 kms
Buenas tardes tengo una Ford Explorer 2006 motor 4.0, el problema es que prende hasta la 3er estareada , ya le cambié el cuerpo de aceleración completo y el pedal acelerador, alguien que le aya pasado lo mismo.
3 respuestas
Amigo tu problema no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración ni con el sensor de pedal. Tu problema es que se vacía el riel de inyección. Debes tener una fuga en la bomba de gasolina. Y tienes que esperar a que se cargue completamente el riel para que encienda tu camioneta
pablo a rivas de México hace 3 meses
Pero cuando está fría la camioneta si prende a la primera y ya cuando la uso y se calienta es cuando empiezas a hacer esa falla.
Estonces toca escanear y revisar los datos del sensor de temperatura y tps. Verifica esos datos.
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2008 4 puertas 167756000 kms
Hola, por favor necesito ayuda. Tengo una SPORT trac 2008, que no enciende, hace para encender pero no lo logra. Ya cheque la batería, tiene gasolina, pero no enciende. Antes me pasaba que de vez en cuando dejaba de funcionar el acelerador, la apagaba, encendía de nuevo y volvía a funcionar. Un día antes de apagarse por completo olía demasiado a gasolina, eso me pareció raro. Ahora no enciende.
3 respuestas
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenos días tienes que revisarle las bujías limpiarla para que lo enciendas y eso debe ser falta de mantenimiento
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buen día amiga Olga siempre solusionastes el problema del encendido?
Buenas tardes Yen Manuel! Si, eran las bujías que habían muerto. Las cambié y listo
ComentarAlerta llave inglesa y no acelera
Ford Explorer 2011 68000 kms
Anoche me pasó este fallo, llegué a mi casa sin tocar el acelerador, solo el freno en las esquinas. Al llegar a mi casa abrí el bonete y me di cuenta que el vehículo estaba más caliente de lo normal y según el tablero la temperatura estaba normal.
Lo único que hice recientemente es que cambie la batería por una nueva de la misma marca Motorcraft. Necesito ayuda pues no quiero causar un daño peor y prefiero no moverla hasta no saber causa real.
Lo único que hice recientemente es que cambie la batería por una nueva de la misma marca Motorcraft. Necesito ayuda pues no quiero causar un daño peor y prefiero no moverla hasta no saber causa real.
3 respuestas
Se daño el cuerpo de aceleración... Antes verifica que este conectado bien
Augusto Reyes de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches Señores, ya resolví el problema, en mi caso fue el rotter. Lo cambié y listo, problema resuelto.
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ComentarProblema de transmisión
Ford Explorer 1993 4×4 motor 4.0 333668 kms
Tengo este problema la pongo en D y me avienta una velocidad pero tengo que pisar el acelerador y soltarlo para que entre luego las demas no funciona se forsa y en subida no entra ninguna y tira el aceite por la linea cuando la estoy llenando le cambie la turbina el sedaso y el retén pero sigio en lo mismo que puedo hacer por favor ayudenme
2 respuestas
Revisa muy cuidadosamente bien el cuerpo de valvulas amigo, si la caja aplica bien es posible que una valvula este atorada y no deje el paso de la presion del aceite
Es una de las bandas de la transición o servo q se a dañado reparo muy seguido de estas cajas y fallana las bandas porke cada cierto km hay q regularlas cuando quedan muy flojas se desgastan y patinan quemando el material de fricción por lo cual se desmonta del gancho y queda sin generar la funcion
ComentarSuena al ir a 80
Ford Explorer 1998 Xlt 150000 kms
Lo que pasa esque tengo una explorer 98 Xlt todo anda bien hasta que llega a 80 o más. Al soltar el acelerador suena como un zumbido y le aceleró y se le quita
2 casos
ComentarTopé la cadena de distribucion
Ford Explorer 2003 xlt 190000 kms
Tengo una camioneta explorer modelo 2003 y van 3 veces que rompe una de las cadenas de distribución, en esta última vez iva en marcha y le pisaba el acelerador y no avanzaba de repente pateaba y ya avanzaba hasta que se rompió la cadena y se apagó la camioneta por que puede ser?
1 caso
Amigo una duda. Se dañan más cosas al reventar la cadena de tiempo
ComentarPierde potencia y se apaga
Ford Explorer 2014 3.5l Aut Gasolina 4x4 200000 kms
Mi ford explorer 2014 sport s eenciende la luz de servicio la de control traccion y track off y deja de funcionar el pedal de aceleracion comienza a temblar y se apaga la enciendo de nuevo y enciende bien
Ya le hice cambio de cuerpo de aceleracion 2 veces y le cambie el sensor del pedal de aceleracion pero la falla aun la hace mi trocka tiene 135000 millas
Ya le hice cambio de cuerpo de aceleracion 2 veces y le cambie el sensor del pedal de aceleracion pero la falla aun la hace mi trocka tiene 135000 millas
1 caso
Me está pasando lo mismo pero en mi ford explorer 2003
luis espinosa de México hace 4 meses
El acelerador de tu explorer es de chicote o electronico?
luis espinosa de México hace 4 meses
Puede ser que otro sistema relacionado como el abs este produciendo la falla escanealo con escaner profecional.
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Bueno amigo el abs no debería apagar el carro allí se ve p0100 medidor de aire este si puede apagar el carro... le falta una señal maf... a al cuerpo de aceleración... manda a chequear con el equipo original de la marca VCM es el equipo no un scanner multimarca ni todo módulos... ahora los demás códigos te hablan del modulo abs malo o le falta programación...
Como lo solucionaste amigo que tenia me esta pasando lo mismo
ComentarSe cae la aguja del aceite
Ford Explorer 2002 4 puertas , 4.0 250000 kms
Cuando Dejo de acelerar el vehículo o cuando me paro la aguja del aceite se cae, pero cuando piso el acelerador vuelve a su normalidad. Que pasa ahí?
1 caso
Felipexplorer96 de Chile hace 2 meses
En tu caso la presión del aceite se cae,falla grave requiere de revisar metales,bomba de aceite etc.
Buenas noches, Deberías crear un grupo de telegram o WhatsApp, así podemos tener comunicación constante. Es una simple sugerencia y disculpa.
ComentarSe apaga después de cierto tiempo la pongo en neutral regreso el Switch
Ford Explorer 2004 4 puertas 6cil 4.0 250000 kms
Repare el motor y ahora se apaga la camioneta regreso el switch y le doy marcha y enciende normal y después de un rato se apaga cuando esta sin pisarle al acelerador
2 respuestas
Amigo a mí me pasa lo mismo, pero a mí se me empieza a apagar al llegar la aguja de temperatura a la mitad se apaga unas 6 a 8 veces hasta que se calienta un poco más y cuesta mucho trabajo encenderla, al llegar a cierta temperatura ya no se apaga pero al estacionarla aunque sean 20 minutos se enfría y vuelve a hacer lo mismo o si voy en carretera y le entra más aire al radiador y enfría el motor hace lo mismo, ya se cambió sensor de temperatura, termostato, se reviso el arnés, bobina, sensor de cigüeñal te doy estos datos para saber si tú falla es igual
No la mía en, baja al acelerar como que se atraganta logra despegar en carretera muy bien pero en la ciudad en algunos casos como en los semáforos como que se quiere apagar a veces se bajan las revoluciones a 400 RPM se apaga regreso el Switch le doy marcha y prende sin problema alguno
ComentarSe me queda en banda la aceleracion
Ford Explorer 2013 4x4 flex fuel, full equipo 47000 kms
Cuando lo acelero, despues de un tiempo de rodaje, el acelerador se me queda en banda, tengo que apagarlo y volver a encenderlo para que coja fuerza otra vez, y me vuelve a pasar si acelero.
1 caso
Hola saludos mi hermano tengo el mismo problema con la camioneta mia, es 2002 4x4 explorer sport si resuelves ayudame y dime q hiciste
Arq. Aviles de Ecuador hace 7 años
Es el avance de la aceleracion, el repuesto cuesta unos $. 240,00 dolares y es facil cambiarlo, una limpieza de inyectores le vendria bien al mismo tiempo, es lo que hice y en total me costo cuatrocientos dolares con cambio de filtro de aire incluido, debes cambiar el repuesto por nuevo, es lo mejor, el auto quedo en perfecto estado.
Saludos.
Saludos.
ComentarMe tiene loco la falla- cambio repuesto y cambio mecanico
Ford Explorer 2006 145890 kms
La explore al prenderla y colocar retroseso esta hace brinco, hace sus cambios normales pero cuando uno le pisa el acelerador hace brincos, saco el pie del acelerador y le doy poco a poco y normaliza, los cambios parecen que no lo hace normal y cuando es muy brusco el cambio de velocidad se prende en el tablero la llave inglesa y la figura de anticoleo y como que quedara en una sola velocidad. Apago el carro y prendo al minuto se apagan las luces pero sigue con fallas en el cambio.
1 caso
julio cesar de Venezuela hace 7 años
Encendió la llave inglesa Ford Explorer 4x 4 2009 fallas de apaga falta de fuerza se acelera sola solución limpiar cuerpo de aceleración enteipar los 4 cables limpie un fusible con limpia contactos el primero a la izq de la fusilera y ya tengo 3 días sin fallas espero que siga asi
ComentarCuando calienta tarda el cambio de 2 a 3
Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.6 160000 kms
La camioneta al estar recien encendida todos los cambios son perfectos al transcurrir cierto tiempo que la camioneta va calentando el cambio de 2 a 3 se dificulta se queda como pegada le sueltas un poco el acelerador y hace el cambio y en oportunidades se queda como pegada se bajan las rpm y no avanza aparte de eso da un golpe muy fuerte en la caja les pido de verdad me ayuden ya que no encuentro que hacer de antemano gracias
1 caso
juan manuel gomez cotreras de México hace 8 años
Tengo una explorer esport trac no avanza tengo k acelerar muy fuerte para k se valla despegando la caja de velocidades pero una vez ya avanzando la camioneta avienta sus cambios bien pero al llegar aun lugar la pongo en parking igual batallo para poder despegar casiii como 20 minutos ii despega... no se si me puedan ayudar con ese problema...de ante mano muchas gracias...
Resuelve todos de México hace 8 años
Eso no es un grave problema , con 100 dolares lo puede arreglarlos. Es un cable que esta debajo del volante alo mejor esta quemado revisalo
ComentarCaja de Transmisión
Ford Explorer 1995 Explorer 30000 kms
Mi camioneta hace poco empezó con una falla arranca bien y ya cuando esta dando hace el primer cambio, el segundo y cuando va por el tercero ya no entra asta que le dejo de acelerar y le vuelvo acelerar hace el tercer cambio o a veces lo hace forzándola siguiendo con el acelerador, no se que pueda ser pensé que probablemente fuera unas válvulas porque al dejar de acelerar y otra ves acelerar hace el cambio como si no fluyera el aceite alguien me podría dar una pista de que tiene? o si de plano debería de pensar en un cambio de transmisión?
2 respuestas
En estos casos que no cambia de velocidad y hay que soltar el acelerador con seguridad es el TPS cambiacelo y veras, Esta pieza el TPS que le dice a la computadora la cantidad de aire que esta entrando tiende por uso a desgastarce por rozamiento y mas o menos dura tres anos o hasta 5. Esta pieza da varios sintomas abeces se apaga el motor cuando para en una luz y vibraciones del motor Etc... es muy importante
ComentarProblemas con la caja de velocidades
Ford Explorer 1997 4 puertas 4x2 motor 4.0 360000 kms
Buenas tardes amigos tengo una Explorer 97 automática y pues yo la enciendo y anda normal pero al pasar el rato como a la media hora que freno y la voy a a acelerar el 3er cambio desliza y lo hace aunque a veces no lo hace al igual cuando voy a 120kms que quiero aplicar sobre marcha al pisar el acelerador ella se frena es como si estuviera limitada las revoluciones no avanzan... Si apago y la vuelvo a prender ella se normaliza pero al rato comienza de nuevo con el problema... El aceite esta completo y limpio... Si alguien puede ayudar lo agradeceré
1 caso
A mi me paso algo parecido, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y me ayudo mucho yano piernde potenca, au que a veces si siento que revoluciona mucho, pero ya es cosa de la caja tarda en entrar el sifuie te cambio, es donde dice que la caja se patina...
ComentarMi camioneta esta arranada y problema con 2da en cambios
Ford Explorer 1993 1800000 kms
Hola mi camioneta piso el acelerador y tarda en acelerar o responder...
Y cuando le va a entrar el cambio a segunda en ocasiones no entra hasta que suelto el acelerador entra y vuelvo a acelarar. Y los demas cambios bien.
Y cuando le va a entrar el cambio a segunda en ocasiones no entra hasta que suelto el acelerador entra y vuelvo a acelarar. Y los demas cambios bien.
Cambio de segunda
Ford Explorer 2002 150000 kms
El problema fue q de repente se puso la leyenda de checar transmision, y yo creia q era el aceite o la afinacion, pero de ahi me pare y la apague, y al prenderla no me avienta la segunda, sino hasta q suelto el acelerador y vuelvo a pisarlo es cuando me avienta el cambio, un mecanico me dijo es un sensor y otro me dijo q es una dalla comun de esta transmision y q hay q reparla, q creen ustedes? Agradezco sus opiniones
2 casos
Parpadea over drive y entra la 4*4
Ford Explorer 2003 4 puertas 130000 kms
En ocasiones mi camioneta parpadeo over drive y me percato que entra la 4 por 4, al apagarla y prenderla se reestablece, tambien los cambios noto que entre 2000 y 3000 revoluciones ya no hace adecuadamente tengo que soltar un poco el acelerador y entran los cambios en baja velocidad si pasa de las 3000 revoluciones pulsa over drive, Que are? me dijo un mecanico podria ser un sensor
No responde acelerador, sin fuerza no camina
Ford Explorer 2004 P0340 4.0 v6 4 cadenas 280000 kms
Luz check engine encendida
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas
Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas
Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución
2 casos
Estoy por probar una computadora para descartar que sea la falla
ComentarPerdida de potencia a las 1500rpm
Ford Explorer 1991 2 puertas 150000 kms
Buenas tengo un problema con mi Explorer del 91 al ir en carretera abierta al momento de meter tercera marcha y llegar a las 1500 RPM el motor pierde potencia y velocidad y por más que meto al acelerador no levanta que podrá ser?
1 caso
ComentarTransmisión
Ford Explorer 1997 4 puertas 4.0 4x4 215000 kms
Tengo una explorer 97 4x4 al soltar el acelerador hace un ruido como si le quisiera entrar reversa y con reversa se patina y hace el mismo sonido alguien me podría ayudar. Gracias por su tiempo
1 respuesta
ComentarSonido extraño
Ford Explorer 2007 118000 kms
Hace un ruido extrano al acelerarlo a 35millas cual puede ser la solucion se escucha como forzada yquito mi pie del acelerador y queda con ese sonido y ba desapareciendo conforme el auto disminuye la velocidad
1 caso
Le cambiaron el valero de la rueda delantera y solucione el problema
ComentarLuz de check engine
Ford Explorer 2007 130 kms
Cuando sobrepaso la velocidad de mi explorer sobre las 65 millas se enciende la luz y presiono el acelerador dos o tres veces se apaga y continúa normal
4 casos
Tengo un Chryler pacífica 4.0L 2007 solo le funciona la reversa cuando pongo la directa da un tirón y se apaga... que hacer?
ComentarSe apaga al acelerar si no lo caliento
Ford Explorer 2001 sport trac 165000 kms
A mi ford sport trac cuando la arranco y no la caliento unos 5 minutos pisando el acelerador asi prendido y parado se apaga
Se apaga si la prendo y la pongo en directo para avanzar por eso tengo qur calentarla
Se apaga si la prendo y la pongo en directo para avanzar por eso tengo qur calentarla
1 respuesta
Esa falla se parece a cuando al aceite de la transmision automatica ya esta degradado y ha perdido sus propiedades, ya no funciona bien con ese aceite en frio hasta que agarra algo de temperatura, al rato ya no van a querer entrar los cambios, podrias llevar a que te hagan el cambio del fluido y el filtro que va en su carter de la transmision.
ComentarTengo una explorer año 97
Ford Explorer 1997 35000 kms
Mi explorer tiene problema con la caja. Hace todos lo cambio. Cuando suelto el acelerador que recorta suene como un rache. Si me puede ayudar
1 respuesta
Tengo una informacion no se si es la falla me dijeron que la falla esta en el trasfer. El 4x4
ComentarTransmisión automática
Ford Explorer 2007 Motor 4.6 68000 kms
La caja se frena cuando suelto el acelerador. Apagó el motor y vuelvo a encender se le quita la falla después de un rato vuelve a presentarse.
1 respuesta
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleración o los 4 cables del arne de conexión. Trata de proteger termicaente esos 4 cables parea que no se tosten por el calor del motor, eso hace que falle la transmision de la señalque envia a la computadora que controla el paso de combustible a los inyectores.
ComentarAvienta explosiones
Ford Explorer 2001 4 puertas 194130 kms
Empezó que alprender se hoia como si pegara con fierro despues empezó a ventar explosiones y se ogaba y se apagaba el acelerador no respondia y al ultimo ya no prendio. Que tendra mi truck es una ford explorer 2001. Garcias.
5 casos
Tengo una explorer Eddy bauer 2005 8 cilindros se ahoga hace explosiones , le cambie bujías y bobinas. Le mande arreglar el flotador de la gasolina le pusieron uno de una 2007 y marca al revés de allí empezó con la falla de la ahogarse y hacer la explosiones
ComentarSe queda a 1500 revoluciones
Ford Explorer 2000 4 puertas motor 4.0 198000 kms
Al soltar el acelerador baja las revoluciones y se queda en 1500. Y no baja a 1000 hasta que piso el freno y esto ocaciona un mayor consumo de combustible, ya cambie la valvula iac y sigue el problema,
1 caso
Tuve el mismo problema con mi explorer 1999 tambien cambie la valvula IAC (muy cara :( ) y siguio fallando. Finalmente limpie todos los conectores electricos, el cuerpo de aceleracion y el sensor de aire y se acabo el problema. Saludos
ComentarAcelero y prende el check
Ford Explorer 1991 2 puertas 80000 kms
Hoy cuando salimos de casa la camioneta se sintio un poco mal al momento de acelerar, como que no entraba la velocidad y al pisar el acelerador se prende el check y al pisar el freno se apaga el check, alguien me puede ayudar porque no se que me diga el mecánico y no quiero un mal diagnostico
2 casos
Brinca al mantener velocidad constante
Ford Explorer 2007 Sporttrac 4.6L V8 121000 kms
La camioneta enciende perfecto, no tiene fallas de bobina ni bujias (todas las bujias estan nuevas), arranca perfecto, pero cuando llego a cierta velocidad (100-140kmph) y mantengo la misma velocidad por cierto tiempo, la camioneta comienza a brincar, no pierde rendimiento en ningun momento, solo brinca, si acelero mas deja de brincar, al igual que cuando suelto el acelerador.
5 respuestas
Me pasa exactamente lo mismo no encuentro que hacer apenas sepa por favor decirme gracias
Hola Amigo, estoy en la misma situacion hace 8 meses, en mi caso me hace lo mismo pero entre 60 y 80 kms por hora, si logras resolver agradezco nos informes. Mucha suerte y gracias
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Empiecen por lo más barato... Revisen sus llantas, es posible que una o más estén desbalanceadas y cuando se llega a cierta velocidad empiezan a vibrar. Es muy probable que sea eso, me ocurrió lo mismo. Saludos desde México
Alguno de ustedes ha hecho la prueba de medirle la presión de gasolina?
Revisa los inyectores , seguramente estan goteando y da mala combustion , limpialos y si puedes cheka el regulador de gasolina.
ComentarDeja de acelerar
Ford Explorer 2007 179999 kms
Informo que no es precisamente que se recalienta sino que al calentamiento normal del carro se activa la falla y se bloquea el acelerador y parece que falla algun cilindro en ese momento al yo ponerle inmediatamente el escaner me arroja P060B P02104 y P0210 ya le cambie el cuerpo de aceleracion pero sigue la falla, apago y prendo y se le quita despues vuelve creo que es la comput pero no se si hay quien las repare si sabes algo te agradezco amigo mio saludo...
1 caso
Saca un cable de la bateria negativo y oegalo a la computadora directo ni Dios podra hacer que vuelva a fallar eso es falta de tierra chamo
Osmelserra de Venezuela hace 2 meses
Hermano buenas noches pudiste solucionar me pasa algo similar con mi Explorer Eddy bauer año 2007
ComentarGolpea la caja
Ford Explorer 2010 4 6 200000 kms
Al soltar el acelerador para frenar se siente un pequeño golpe en la caja
2 respuestas
Saludos podría ser filtro tapados o la mecatronica de la caja saludos. También debe revisar todo el cableado ya que esa es una compresión caja motor y si el motor tiene alguna falla la caja la muestra saludos. !
Puede ser falta de programación o también una base del motor partida
ComentarCuerpo de aceleracion
Ford Explorer 2010 limited 240000 kms
Buenas noches tengo un problema presumo que es el cuerpo de aceleracion, baje el cuerpo de aceleracion de una explorer 2010 limited es casi igual al de la eddie bauer, lo baje para hacer mantenimiento por que estaba presentando una leve falla hice mantenimiento de filtros y micro filtro limpieza de inyectores y tanque de gasolina, el vehiculo enciende sin problema alguno y se mantiene encendido sin falla, cuando presiono el acelerador no sume a 1000 resvoluciones y presenta corcoveo o falla como de ahogarse la mariposa del cuerpo de aceleracion no abre, pero cuando esta apagado solo con el swu… Leer completa
2 casos
Me pasa lo mismo q usted enciende bien pero no acelera y falla q podra ser es una explorer 2010
Encontraste solución al problema, actualmente me pasa lo mismo pero la mía no pasa de 3000 rpm
ComentarPierde totalmente aceleración
Ford Explorer 2007 6 cil 180000 kms
Cuando utilizo mi Explorer y llega a la temperatura ideal (no de menos y no de más) aparece en el tablero una llave española y el acelerador deja de funcionar... la apago y la prendo y continuo mi camino pero al paso de 3 minutos lo vuelve a hacer.
Cambié ya la computadora, limpié MAF, verifique el cableado y continúa apareciendo la falla... he leído de varias personas que tienen el mismo problema. Tendrá alguien una solución?
Cambié ya la computadora, limpié MAF, verifique el cableado y continúa apareciendo la falla... he leído de varias personas que tienen el mismo problema. Tendrá alguien una solución?
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible, limpia el cuerpo de aceleracion. Conecta un escáner para ver que no quede ninguna avería guardada, en la memoria. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
HAH Mexico de México hace 5 años
El problema tiene que ver con la palanca de cambios. Cuando colocas la palanca en D los sensores no detectan la posicion de la palanca. Lo que puedes hacer es al momento de colocar la palanca en D jalar la palanca un poco hacia atras y luego regresarlo a la posicion D.
ComentarMi camioneta aveces se jalonea, no acelera leugo que piso en pedal
Ford Explorer 2008 4 puertas 4x4 130000 kms
Se jalonea cuando voy en camino ,cuando me estoy echando de reversa cuando ho cuando pondo en (d) no acelera luego luego que piso el acelerador acelera despues de 30 segundos ho un poco más , me podrían decir que pasa porfabor gracias
2 respuestas
Luna mojada de Estados Unidos hace 6 años
La mía anda igual estoy tratando de averiguar qué sucede ,si se algo te deja saber , bendiciones
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
ComentarPorque después de tres marchas arranca y se mantiene el motor
Ford Explorer 1999 135000 kms
Necesito porfabor de su ayuda solamente en las mañanas cuando boy a encender mi camioneta tengo que dar marcha tres veces pisando el acelerador para que arranque y se mantenga estable al paso de este proceso revoluciona normal y por la tarde arranca como si nada que pudiera ser ya le hicieron afinación general
2 respuestas
Son síntomas de inyectores sucios deberás desmontarlos y llevarlos a lavar al laboratorio por ultrasonido de preferencia.
También monitorear la presión de combustible en el riel por si fuera el caso que por las mañanas amanezca en cero la presión en ese caso prueba abrir y cerrar el switch unas cinco veces antes de dar arranque esto para que suba la presión de la bomba en el riel y arranque parejo.
ComentarParpadea luz ABS al acelerar y al encender luces se apaga el motor
Ford Explorer 2001 Sport trac 6 cil 4..0 127000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Explorer, ayer llegue y al subir las ventanas el odometro del acelerador comenzo a subir y bajar (con la camioneta en parking) y la apague, la quise volver a encender y no encendio, no estareaba como si se hubiera descargado la pila, a los 5 minutos encendio normal y ya no fallaba el velocimetro. Boy al encenderla en la mañana prendio normal pero cada vez que aceleraba parpadeaba la luz del ABS y al encender las luces principles se apago el motor, al tratar de encenderla nuevamente no hacia nada como si estuviera descargada la batería y a los 5 minutos encendio bien otr vez. Me comentan que puede ser el alternador que esta fallando. A alguien le ha pasado algo similar?
2 casos
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Buena tarde como pudiste corregir ese problema a mi también me pasa lo mismo
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Hola buena tarde como corregistes ese problema a mi me sucede igual q hicistes
ComentarProblema encendido
Ford Explorer 2013 limite 101271 kms
Buenas tardes tengo explorer 2013 cuando suministro combustible en la estación de servicio no enciende si no después de tres o mas intentos aplicando el acelerador después o antes de esto funciona perfecto
11 casos
Como comentaron anteriormente :". . . Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor. Debes cambiarla. "
ComentarCheck engine encendido, muy pesada, se apaga
Ford Explorer 1995 4 puertas, EFI 4.0 4x4 6 cil 167194 kms
Tiene el check engine encendido y eso ocaciona que se ponga muy pesada, ademas si pisas el acelerador de repente o al intentar salir le pisas mucho se apaga, pero prende normal, en los altos debes arrancar despacio para que no se apague, ademas un alto consumo de gasolina por esas fallas
26 casos
Si se apaga al acelerar fuerte y consume mucha gasolina seguramente son los catalizadores que ya están caducados por lo tanto obstruyen el paso de los gases de combustión hacia el escape, hay que cambiarlos. También hay que escanearla para ver qué códigos arroja, podría ser también la válvula iac.
ComentarFalla en los cambios
Ford Explorer 1995 4x4 4 puertas 135000 kms
Al ir en la carretera se tarda en meter la 3ra y necesitó soltar el acelerador y mete el cambio y vuelvo a acelerar, también si suelto todo el acelerador yendo como 70km o más suena como si raspara o estuviera algo barrido dentro y necesitó bajar la velocidad acelerando poco y pisando el freno al mismo tiempo, y por último se tarda poquito en meter la reversa, al revisar el aceite tiene rebabas pequeñas... Algún consejo por favor...
2 respuestas
Si tiene revavas pues es porque algo se esta desaciendo no hay otra te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Tienes que llevarla aun taller lo mas pronto posible por que si la sigues usando tiene el riesgo que se rompan mas piezas de adentro de la transmision y por ende cuando la reparen te van a cobrar mas caro ami me paso igual tengo una ford explorer mod 96 y me salio en 15000mil pesos arreglarla hacia lo mismo que la tuya y cuando bajaron la transmision tenia varias piezas rotas espero te sirva mi opinion
ComentarSe queda en la altura y la gasolina se rebalsa del tanque
Ford Explorer 2009 XLT 78000 kms
Tengo un problema cuando voy a la montaña y empiezo a subir a partir de los 3000 metros sobre el nivel de mar, mi camioneta se ahoga y la gasolina sale por la tapa del surtidor de la gasolina (estando a la mitad del tanque), lo que hago es presionar el acelerador para no dejar que se ahogue; luego, cuando estoy de regreso y empiezo a bajar aproximadamente a 3000 metros sobre el nivel del mar, se van todos los problemas como si no pasara nada. Pensando que podría ser problemas de suciedad de los inyectores, hice limpieza de los mismos, cambié filtros de aire, bujías; sin embargo, el problema continúa.
Al acelerar se escucha que sopla dentro de la cabina
Ford Explorer 2008 Eddi waner 210000 kms
Hola muy buenos días les pido de su ayuda ya que tengo un problema con mi camioneta ford explorer 2008 me acaban de arreglar el motor ya que se calento y se daño el motor se reconstruyó completo y pues quedo bien el problema es que al ir con las ventanas subidas se escucha como si soplará sueltas el acelerador y se quita el ruido en el interior tiene una como válvula de combustible del lado del copiloto y creo que de hay sale el ruido no se si a alguien le a pasado algo parecido y como lo soluciono
1 respuesta
Junior Zambrano de Ecuador hace un mes
Hola, hay una ventila en el area del aire acondicionado debajo del tablero frente al copiloto a veces queda trabado y entra aire del exterior
ComentarEnciende llave inglesa naranja
Ford Explorer 2004 4 puertas motor 4.0 v6 100000 kms
Necesito que alguien me ayude a solucionar ese problema muchos me dicen que es el sensor del árbol de elevas otros me dicen que es el cuerpo de aceleración y otros que es el pedal de aceleración quiene puede ayudar por favor?
3 casos
Me pasa lo MISMO y se me acelera y aveces se pone el mínimo súper bajo y no acelera
ComentarCaja de velocidad
Ford Explorer 2017 4 Puertas , xlt 3.5 6 cilindros 167000 kms
Hola mi ford explorer me da un pequeño tiron cuando acelero y suelto el pedal del acelerador
2 casos
Joel Hormach de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un Ford Explorer XLT 2015, jalonea y pierde potencia. Le cambié la transmisión, bujías, cables e inyectores. Siguen los tirones. Ayuda please!!!
ComentarFalla ford explorer 2005 4x4 xlt
Ford Explorer 2005 100000 kms
Enciende y todo pero ala hora de acelerar como que no llega tener tanta potencia y se apaga y pensé que es la bomba de gasolina ya que puede estar tapado
Y le apreciono el acelerador pero como que no tiene tanta revoluciónes sera por eso? Unu y cuando aceleró no tiene tanta revoluciónes es más ni sube xd
Y le apreciono el acelerador pero como que no tiene tanta revoluciónes sera por eso? Unu y cuando aceleró no tiene tanta revoluciónes es más ni sube xd
1 caso
Dani daniel de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo y limpien inyectores y filtro de gasolina y cambie bujias y listo
ComentarTiene un ruido en la parte trasera
Ford Explorer 2004 Aut Gasolina 150000 kms
Buenas tardes, tengo una explorer 2004 americana 4x4, el problema es que se escucha un ruido atrás en la parte de abajo, como si estuvieran chocando unos fierros, desaparece el ruido cuando aceleró, suelto el acelerador y empieza el ruido, se vuelve más pronunciado cuando mi camioneta va de reversa
1 respuesta
A mi me hacía lo mismo, en bajadas se escuchaba un ruido ya que dejaba de acelerar, me metí debajo y los tornillos que sientan la flecha cardan de la parte de atrás estaban flojos, los apreté y listo.
ComentarEl auto vibra y tiembla
Ford Explorer 2012 XLT 3.5 L 130000 kms
El auto entra en vibración y tiembla a 60 km/ hr. Hasta los 80 km. Al acelerar y luego al quitar el pie del acelerador se le quita
1 caso
Me paso lo mismo, con seguridad te diría que son las tricetas
ComentarFalla al acelerar
Ford Explorer 2013 Limited 65000 kms
La camioneta me enciende bien, esta en P y se siente normal, aplico D y arranco suave y se comporta normal, el problema surge al llegar a 60 km/h aproximadamente y quiero seguir acelerando, al exigirle avance comienza a fallar, no acelera y hace como una especie de jaloneo hacia adelante y atrás, como si usted acelerara bruscamente y soltara y volviera a acelerar a los segundos, esa es la sensación, se sacude y no avanza acorde a como pisas el acelerador, esto viene acompañado además de un ruido tipo metalico, que yo no se descifrar si es pistoneo o es la cadena que suena. Aún no la he llevado a mecanico alguno. Cual creen que sea el diágnostico?
5 casos
Me pasa igual cambie, bujías, bobinas, pila, cuerpo de aceleración, válvula tps y nada. Cómo a las pasar de los 30km empieza jalonear, Explorer 2012 limited. El scanner Arroja sensor de oxigeno P0141 banco 1 sensor 2
ComentarNo se si es falla eléctrica
Ford Explorer 2005 235000 kms
Saludos, amigo tengo un pequeño problema de falla, le cambie el cigüeñal a la exploré 4.0 ella prende con el pie medio pisado el acelerador, lo suelo se apaga, luego no prende más, quien podría ayudarme con esta falla
1 respuesta
Amigo revisa bien el tiempo del motor. Posiblemente sea alli la falla.
ComentarSe aguanta al acelerar
Ford Explorer 1997 2 puertas una cadena transmision sencilla 356000 kms
Tengo un explorer 97, cuando piso el acelerador, asi sea para empezar a arrancar, sin arrancones, tiende a bajar revoluciones pierde fuerza y al soltar un poco el acelerador sube las revoluciones y arranca, vuelvo a pisar y los mismo hasta que va agarrando velocidad, de hay lo hace en cada velocidad que se aplica incluso si va a 80, piso y se busca a ahogar como aguantar y temblar el motor, entonces suelto un poco el acelerador y se siente que empareja y poco a apoco va subiendo solo la velocidad
1 caso
Tengo una camioneta explorer 97 y al acelerar para arrancar pierde la fuerza, y prende como si trabajara en un solo cilindro, acelera al rato, ademas consume mucha gasolina.
ComentarAire acondicionado
Ford Explorer 2003 4puertas motor 4.0 230120 kms
Esta tranajando bien pero le pisen acelerador y cambia la salida del aire lo abienta por arriva
1 respuesta
Tengo una Ford Explorer,2013 y el aire que bota por las ventanilla,son de temperatura de ventilador, que será
ComentarAceleración y aire acondicionado
Ford Explorer 2007 4 PUERTAS XL 194893 kms
Buen dia tengo una explorer 2007 hace unos meses le hicieron reparacion de transmision no quedo bien y regreso a taller por garantía, el problema es que ahora al momento de pisar acelerador muy poco se escucha como acelerada voy como a 15 km y se escucha como si fuera en 50 km igual al ir entre 80 y 100 km/hr el aire acondicionado deja de fluir agradezco sus comentarios o donde llevarlo.
Saludos
Saludos
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angelberen de España hace 5 años
Puede estar mal montado el clutch del embrague y patina. Lo del aire acondicionado no tiene nada que ver, le puede faltar carga. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarSunvido como ventilador
Ford Explorer 2006 4 puertas full motor 4.0 100000 kms
Cuando bas a 50 millas y sueltas el acelerador empieza hacer un sunvido debajo de cavina
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angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel de aceite de la transmision y los grupos alguno esta bajo de nivel o esta en mal estado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarSunvido como ventilador
Ford Explorer 2006 4 puertas full motor 4.0 100000 kms
Cuando bas a 50 millas y sueltas el acelerador empieza hacer un sunvido debajo de cavina
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El ruido es como el sonido de un balero me pasa lo mismo ya le cambie baleros de las llantas delanteras revise el aceite del trasnfer cambie una espiga y la terminal de dirección del piloto y el ruido sigue sospecho que es el diferencial delantero no puede ser otra cosa si encuentras la falla te pido que me avises que fue
ComentarProblema en el acelerador andando
Ford Explorer 2008 4puertas motor 4.8 152000 kms
Buenas escribo por aqui a ver si alguien puede ayudarme. De antemano muchas gracias. Bueno mi problema es ek siguiente mi explorer 2008 cuando voy manejando a veces el pedal de aceleracion no responde y las revoluciones caen al minimo y se prende la luz de antiderrape tengo que ponerla en neutro apagarla y volverla a encender para que vuelva a reaccionar el pedal de aceleracion todo esto en movimiento
13 casos
ComentarProblemas con la caja automatica
Ford Explorer 1999 XLt 4*4 202010 kms
Hola buenos días tengo una Ford Explorer año 99 u le cuesta entrar la marcha atrás y la tercera cuando viene tirando en D al momento de llegar a la tercera no pasa y le saco el pie del acelerador y vuelvo acelerar pasa en cambio y cuando viene tirarando en subida la camioneta queda como en neutro y bota aceite de caja por un rebalse que tiene arriba de la caja, no se que hacer para verla y arreglarla atentos a sus comentarios gracias
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Reinaldo Simanca. de Venezuela hace 3 años
Mandar a revisar la caja, pudiera ser el Rachel.
ComentarTemblor cuando va corriendo
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 4x4 320089 kms
Cuando voy a 40 km la camioneta empieza a temblar de arriba hacia abajo y le tengo que soltar el acelerador para que ya no tiemble y poder agarrar más velocidad
2 casos
Edgar silva de Colombia hace 5 años
Hola, pudiste solucionar el problema ?? A mi camioneta le pasa exactamente igual
ComentarLuz de check gages
Ford Explorer 2004 Motor 4.0 6 cilindros 120000 kms
Hola buen día, alguien podría ayudarme a saber el motivo del problema, se encendió la luz del check gages y al mismo tiempo el indicador de la batería, la camioneta no se apago ni nada el motor siguió funcionando pero el acelerador no funcionaba, lo apretaba hasta el fondo pero no aceleraba nada, además el freno se puso totalmente duro, logré detenerme aplicando mucha fuerza al freno, apague la camioneta y después de unos segundos la volví a encender y todo regreso a la normalidad. Gracias por su ayuda.
7 casos
Jose manuel de México hace 4 meses
El termostato, eso pasa sino se calienta pareja la maquina, y las demás mangueras no tienen la misma temperatura
ComentarPierde Potencia.
Ford Explorer 2006 20000 kms
Hola Buenos Días, Oigan Tengo Un Problema Con Una Explorer 2006, Lo Que Sucede Que Cuando Le Piso El acelerador En Neutral No Pasa De 3500,P pierde Un Poco De potencia, Me Aparece La Llave Inglesa, Ya Le Hice Servicio En El Cuerpo De Aceleración, Cambie El TPS, Los Sensores De Oxígeno, La Válvula Iac &' Sigue Igual Ayúdenme Ya No Se Que Hacer, Ah Por Cierto En El Scanner &' No Aparece Nada
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Joseph A Figueroa de República Dominicana hace 6 años
Los analíticos del Mufler chequealos es probable que estén tapados
ComentarCascabelea el motor al meter el embrague
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 8 cil 2000000 kms
Buenas tarde quisiera m ayudara respecto a un detalle en mi camioneta. Empezó a fallarme...el motor arranca sin problemas pero al meter el embrague enpieza a cascabelear el motor y a medio vibrar meto el acelerador del motor y se queda en una rebolucion fija...agradezco su opinion
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ComentarLlave en el tablero
Ford Explorer 2008 MOTOR 4.6 3V 8V 173000 kms
Llave en el tablero , me neutraliza el acelerador , tengo que apagarla la vuelvo a prender me presenta la falla otra vez o en algunas veces veces sigo sin problemas, la falla se presenta cuando estoy en tráfico,en colas, hago un viaje largo de tres cuatro horas que voy a de 100 kls en adelante no falla o es raro que falle
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Daños en ramal, cableado del cuerpo aceleración. Reparar o reemplazar
ComentarDe primera a segunda tarda en cambiar
Ford Explorer 2002 4.0 300000 kms
Cuando arrancó tengo que acelerar y soltar el acelerador para que cambie
4 casos
ComentarLuz de over drive
Ford Explorer 2000 sport dos puertas 4.0 180000 kms
Le prende la luz del over drive intermitentemente y al pisar el acelerador no responde como debe tiembla y en 2 a 3 patina que puede ser
1 caso
Le prende la luz del over drive intermitentemente y al pisar el acelerador no responde
ComentarTruena al meter reversa y da brincos al entrar el cambio (Reversa)
Ford Explorer 2006 Motor 4.0, 6 cilindro, 4x4, eddie bauer 250000 kms
Buenas tardes.
Quiero saber q ue estara pasando, por que truene al meter reversa a la camioneta, tarda 2 o 3 segundos en entrar el cambio y cuando entra da un brinco, q tengo q pisar fuerte el freno, sino siento q puedo dar un golpe hacia atrás.
El tronidos que hace son fuertes, como si alguien me huviera dado un golpe.
Ayer precisamente iba en terreno plano, y y como iba lento, por que la fila era muy larga para avanzar. Ponia neutral y delantera según, para avanzar y dejar descansar la troca. Nunca la apague... Solo ponia neutral cuando duraba mucho tienpo tiempo parada. Hubo un momento e… Leer completa
7 casos
ComentarLa camioneta no prende!
Ford Explorer 1998 4 Puertas, Motor 4.0 V6 120000 kms
Despues de mi trabajo estacioné la camioneta, el promixo día la quise prender y no pude...
Le pongo la llave aparecen las luces en el tablero le doy al start y no responde ni ruido hace...
Le he hecho algunas revisiones:
*Las luces del tablero se prenden...
*Solo se escucha el click del relay debajo por el pedal del acelerador...
*La bateria está cargada...
*Los fusibles estan buenos tanto en la caja de fusibles en la cabina como en la caja de fusibles en el motor...
* Los relays estan buenos tanto los que van dentro de la cabina arriba del pedal del acelerador y los que estan en la caja… Leer completa
1 respuesta
Probablemente tu llave se desprogramó, esos modelos ya vienen con chip o transponder integrado en la llave, eso protege a tu vehiculo de un arranque no autorizado; revisa si en tu tablero aparece un indicador en rojo con la leyenda THEFT o un candado cerrado en color rojo. Si es asi, necesitas reprogramar tus llaves para encienda tu vehiculo.
ComentarMi ford explorer después de encender y despegar
Ford Explorer 2006 Ford 2007 eddie bauer 20000 kms
Esto ya tiene varios días ya la metí a mantenimiento y no encuentran el fallo,
Yo enciendo arrancó y entre mas aplane el acelerador se amarra y no quiere avanzar en el tablero parpadea algo pero desconozco de que se trate, igual también se activa rel 4x4 pero yo cuando veo que se activa le doy a 4x4 auto para desactivar y vuelve hacer el fallo.
Yo enciendo arrancó y entre mas aplane el acelerador se amarra y no quiere avanzar en el tablero parpadea algo pero desconozco de que se trate, igual también se activa rel 4x4 pero yo cuando veo que se activa le doy a 4x4 auto para desactivar y vuelve hacer el fallo.
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Alejandro vene de Venezuela hace 5 años
Solucionasteis el problema amigo me pasa lo mismo
ComentarPorque baja la velocidad??
Ford Explorer 2000 184627 kms
El problema es q después de unos 5 minutos aproximadamente de correr baja la velocidad hasta 20 millas por hora aunque pise el acelerador no da más y no se escucha q se force está todo normal simplemente no sube la velocidad y pasando entre 5 y 10 minutos corre normal acelera bien
3 casos
Tengo el mismo problema amigo, si solucionas me dices que puedo hacer en la mia...
ComentarLe repere el motor a mi Ford explorer sport 2001 4x2 4.0 automatica
Ford Explorer 2001 explorer 4x2 sport 4.0 multi cadenas 280 kms
Presenta el siguiente problema cuando calienta la caja de cambios no quiere tomar el retroceso y para la marcha adelante le cuesta la pongo en 2da. Y luego en D y arranca desplaza bien pero al parar nuevamente se siente que desliza la caja pero le hago lo mismo la pongo en 2da. O 1ra. Arranca y desplaza bien en oportunidades no hace el cambio que debe hacer de 80 para delante y se queda pegada suelto el acelerador y lo piso y se quita la falla hasta que vuelvo a parar y se repite la misma historia quien me ayuda a y cuando esta caliente se siente olor a aceite quemando de caja lo revise y esta oscuro gracias!!!
1 caso
Hola abogado no la ruedes mas porque terminaras arruinando la caja por completo... debes bajar la caja esa falla la hace el rache del over drive malo y debes de tener discos quemados
ComentarPierde fuerzas
Ford Explorer 1992 58649600 kms
El carro c ahoga cada vez a piso a fondo el acelerador y no desarrolla la bomba de combustible es nueva me pueden ayudar con ese problema
15 casos
alexis1391 de España hace 6 años
Mira el filtro de gasolina por si esta obstruido por que ami me paso lo mismo pisaba a fondo y el coche tenia mucha perdida de potencia y en subida ni te digo pedal a fondo y el coche cada ves pidiendo una marcha lenta hasta subir en primera y el coche como ahogado se lo cambie y santo remedio ahora me sube como un tiro con marchas largas. No estaria mal que no solo mires lo mencionado, estaria bien que revises bujias, filtro de aire, bobina de encendido o también el mismo acelerador por el cuerpo de mariposa si es de cable mira si este no esta atascado o flojo si es electrica y nada lo soluciona, pues no estaria mal una diagnosis y salir de duda que dar palos de ciego. Suerte.
ComentarMensaje 4dw desactivado
Ford Explorer 2012 35000 kms
Mientras manejaba salio un aviso de 4DW desactivado y el acelerador dejo de responder, me toco aorillarme con el impulso q llevaba. Tengo una ford explorer 2012 full extras automatica.
Que creen q puede ser?
Que creen q puede ser?
2 casos
Buen dia tengo el mismo problema, que podra ser?
ComentarEl aire acondicionado deja de soplar cuando acelero
Ford Explorer 2011 4x4 42000 kms
Hermaos buenos dias, mi problema esta descrito ya, el aire acondicionado deja de soplar cuando acelero fuerte y caundo voy con el acelerador levemente pisado funciona bien, es un fastidio, ya vi los comentarios que hicieron, pero no con sigo la manguer. Esa manguera por casualidad es de vacio (la que sale del hidrovac o es otra manguera. Uds dicen que esta del lado del conductor en la parte frontal, por eso pienso que no es la manguera del hidrovac, mi cel es 04143142085 por favor mandenme un mensaje para yo llamarlos. Gracias
41 casos
miguelangel3009 de Venezuela hace 4 meses
Me está sucediendo lo mismo a mi Explorer Eddie Bauer 2009 motor 4.6L, cuando acelero un poco fuerte porque voy por una subida el A/A deja de soplar, luego cuando vuelvo a una recta y bajo la aceleración el A/C sopla y enfría bien, me pueden indicar si es la manguera de vacío ?
ComentarPrende con un fallo y se apaga
Ford Explorer 2002 motor4.0 cuatro puerta 146026 kms
La enciendo con el pedal del acelerador undido cuando le suerto el acelerador se me apaga prende con un fallo
1 caso
Se escucha como que se barre y se neutralisa
Ford Explorer 1995 eddie bauer 198000 kms
Hola amigos mi Ford explorer a veces al meterreversa se escucha como si se barriera algún engrane y se neutralisa la pongo en neutral y regreso a reversa y todo normal hace ya 15 días hace esa misma falla cuando pasa de 80km y al soltar el acelerador hace ese ruido y se neutralisa y no se que pueda ser trae filtro nuevo y aceite alguien podrá orientarme que será lo que le este pasando se los agradecere
Cero ke esta mala la transmisión
Ford Explorer 2007 4puertas 126 kms
Mi camioneta arranca bien solo ke cuando va corriendo y va a entrar la segunda seeskucha ke no agarra la velocidad pero de suelto el acelerador y le entra bien la velocidad y ya correr bien
1 respuesta
Mi camioneta ford eddie bauer 4x4 2007 enciende pero no acelera
ComentarVibraciòn al acelerar y desacelerar
Ford Explorer 2005 4 puertas 300000 kms
La camioneta comienza a vibrar a los 80 km/h levemente a medida que incremento la velocidad la vibraciòn se incrementa, al llegar a 120 km/hr y soltar el acelerador, la vibraciòn en la desaceleraciòn es fuerte al punto de que el ruido que genera la camioneta es elevado, sobretodo si voy en subida o bajada, si piso nuevamente el acelerador el ruido se reduce, he revisado el cardan y se siente bastante fijo y sin vibraciòn, cambie la homocinetica, el aceite de las transmisiones y tranfers, repare buje dañado de la transmisiòn delantera pero el ruido persiste, si alguien a tenido el mismo problema le agradezco su comentario. Saludos.
La computadora del motor
Ford Explorer 2008 Motor 4.0 6v 135000 kms
Retrógradas computadora. Me da problemas con acelerador y dice el mecánico que se debe reemplazar. Quiero saber si puede ser reprogramada
1 caso
Dejo de avanzar y siguió prendida
Ford Explorer 2012 4 puertas 157328 kms
Hola soy Brenda de México, mi problema fue que al ir avanzando con el acelerador puesto dejó de avanzar, seguía prendida pero no avanzaba aunque acelerara, no funcionaba el acelerador. Me espere unos 20min y volvió a funcionar, la dejé en casa y ya no quiero moverla porque no quiero que me deje a media calle otra vez. Me pueden ayudar con su experiencia y conocimiento? Gracias
1 caso
Falla de sistema en manejo de terreno
Ford Explorer 2015 4 puertas motor v6 154 kms
El acelerador se va en blanco
1 caso
Vibración cuando trabaja en baja y cuando lo llevo a las 1000 RPM
Ford Explorer 2004 4 234627 kms
Vibra cuando solo toco el acelerador
1 caso
Falla ventilador del radiador se acelera exageradamente
Ford Explorer 2007 4 puertas 4.0L 249455 kms
Cuando enciendo la Calefacción o el A/C el ventilador del radiador se acelera exageradamente y al pisar el acelerador hace que zumbe demasiado, es un zumbido muy molesto, porque entre más meto el acelerador más zumba, alguien sabe cuál pueda ser el problema cabe mencionar que el A/C funciona bien
6 casos
A Veces andando se prende la llave inglesa y no me responde el acelerad
Ford Explorer 2010 XLT 4x4 motor 4.0 155000 kms
Prendo la camioneta y no me responde el acelerador la apagó y solo dejo la llave abierta y se mueve la mariposa normal reseteo la computadora y trabaja bien pero después de un rato se vuelve a presentar el problema
No hace el cambio de 3ra a 4ta, aceleró fuerte y suerto y entra la 4ta
Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 280000 kms
No cambia de 3ra a 4ta, aceleró fuerte y suerto el acelerador y entra la velocidad, y si voy algo rápido y aceleró fuerte me jalones
8 casos
Cambio de parking a directa y no avanza
Ford Explorer 2003 4 puertas 100000 kms
Tengo una camioneta mercury montainer tiene cuatro años repare la transmisiones automática no entraba la reversa y la arreglaron pero al ir en carretera se prende el over drai y andaba jalando orita presenta que cambió de parking a directa y puso acelerador y no responde bien y piso de nuevo el acelerador y ya jala pero avanzó y me detengo y vuelvo acelerar y hace lo mismo que podrá ser gracias
1 caso
Tarda al encender
Ford Explorer 2014 3.5l Aut Gasolina 150000 kms
Tiene problemas para encender dolo da marcha pero no enciende tengo que aplanar el acelerador para que encienda y una vez que enciende la apago y enciende normal
Alguien sabe que podria ser ?
Alguien sabe que podria ser ?
La camioneta golpea al acelwrar
Ford Explorer 2008 136000 kms
La camioneta al acelerar el subida golpea y en plano cuando la aceleró se queda y después al soltar el acelerador agarra la velocidad poco a poco
1 caso
Va andando y deja de acelerará la apagó y arranca normal y después s
Ford Explorer 2013 Explore límite 78000 kms
Prende la luz de la llave de seguridad de el acelerador
Ruido al momento de dejar de acelerar
Ford Explorer 2012 Motor 2.0 ecoobo 116000 kms
Hola buena tardes
Alguien que me pueda ayudar cuando a cualquier velocidad y suelto el acelerador suena cuando empieza a desminuir la velocidad y suena como si estuviera arrastrando un alambre aceleró se le pasa suelto y vuelve a sonar
Alguien que me pueda ayudar cuando a cualquier velocidad y suelto el acelerador suena cuando empieza a desminuir la velocidad y suena como si estuviera arrastrando un alambre aceleró se le pasa suelto y vuelve a sonar
4 casos
Vibración al bajar la velocidad
Ford Explorer 2008 5puertas motor 4.0 150000 kms
Cuando suelto el acelerador y baja la velocidad a 60km empieza a vibrar
Mi transmisión no embraga
Ford Explorer 1994 250000 kms
Mi ford explorer no acciona en drive asta que le bonbeo el acelerador varias veces alguien me podra ayudar por favor gracias buenas tardes
Le doy marcha y prende acelero y esta bien dejo de acelerar y se apaga
Ford Explorer 1994 Aut Gasolina 717423 kms
Tengo problemas con el encendido prende acelerando suelto el acelerador y se apaga
1 caso
Tiembla ralentí
Ford Explorer 2002 4.0 V6 250000 kms
Buenas, tengo un problema con mi explorer 2002 4.0 V6
El motor se había dañado y se reparó de nuevo, un inyector abierto lo jodió. El caso es que cuando lo reparamos encendia bien y todo pero tiembla el escape y eso es signo de que hay una falla. Cuando el vehículo iba a temperatura normal, temblaba la aguja entre 500 y 0 rpm y se apagaba. Se cambió la bomba de gasolina y ya no se apaga más.
El caso es que todavía tiene una falla en ralenti y el vehículo cuando está caliente le meto todo el acelerador tarda en responder pero no se apaga más, y no hay ningún código , que será? Pero si tiene toda su potencia
El motor se había dañado y se reparó de nuevo, un inyector abierto lo jodió. El caso es que cuando lo reparamos encendia bien y todo pero tiembla el escape y eso es signo de que hay una falla. Cuando el vehículo iba a temperatura normal, temblaba la aguja entre 500 y 0 rpm y se apagaba. Se cambió la bomba de gasolina y ya no se apaga más.
El caso es que todavía tiene una falla en ralenti y el vehículo cuando está caliente le meto todo el acelerador tarda en responder pero no se apaga más, y no hay ningún código , que será? Pero si tiene toda su potencia
Pérdida de potencia Explorer Eddie bouer V8 5.0
Ford Explorer 1998 5.0l Aut Gasolina 250000 kms
Salí a carretera después de una hora, llegue a una pendiente prolongada y empezó a perder potencia al grado que un jetta 2.0 me quito aunque yo tuviera el acelerador a fondo, antes de eso la camioneta corrió bastante bien hasta 160km/h en recta, otras ovaciones aunque no la corra tanto en algunas pendientes siento que pierde fuerza y no corre lo que deberia
1 caso
Fuga de aceite en el diferencial trasero
Ford Explorer 2005 xlt 371000 kms
El carro sentía que zumbaba al pasar de 80kmh además hoy en pleno trayecto sonó como si arrastrara un metal y el motor entró en modo de seguridad, luego de apagar y encender el carro pude continuar pero sentía un golpeteo en él acelerador, al llegar a casa y revisar noté un fuga de aceite en el diferencial trasero, es posible que la fuga sea la causa de todo?
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Se me apaga y no quiere andar. Ford Explorer xlt automática 1999
Ford Explorer 1999 XLT Automática 4 puertas 183000 kms
Buen día tengo una Ford Explorer xlt automática modelo 1999, enciende bien se pone en Drive y va funcionando pero después como 10 a 15 minutos comienza a perder fuerza y si freno poco se apaga de una, vuelvo y la enciendo y bien, pero! Para colocarla de nuevo en Drive se apaga, vuelvo y la enciendo y me toca acelerarla para que arranque pero no anda más de 20 o 30 kilómetros no revoluciona más así tenga hundido el acelerador... Por favor que podría ser o en que consiste el daño... De antemano agradezco sus opiniones y atención.
1 caso
Porque se suben las revoluciones de mi explorer
Ford Explorer 2000 2 puertas 250 kms
Porque las revoluciones de mi explorer se suben al momento de acelerar apenas en los 20 kmh no mete el cambio del acelerador y solo se suben las revoluciones tengo que parar y poner en neutral de 10 a 20 segundos por favor ayúdenme no tengo idea
4 casos
No funciona el sistema de aceleración
Ford Explorer 2011 4 puertas 4x4 motor 4,6 418000 kms
Mi camioneta explorer 2011, no acelera, ella prende normal pero sale una llave inglesa en el tablero y el acelerador no envia señal al cuerpo de aceleración, que puede ser este problema? No se nada de carros.
Zumba al conducir
Ford Explorer 1994 4 PUERTAS, 6 CIL, 4X2 290000 kms
Tengo una explorer 94, al conducir funciona bien pero de repente se escucha un zumbido fuerte lo hace mas fuerte cuando va a unos 80km/h y le suelto el acelerador para reducir velocidada, me comentan que pueden ser las crucetas.
2 casos
3 casos
El motor no empareja
Ford Explorer 2006 4.0l Aut Gasolina Versión 4.0 Eddie Bauer 200000 kms
Al encender el motor arranca fallando se le bombea el acelerador para que se mantenga encendido y por último se apaga, en el proceso del bombeo de aceleración no acelera pero antes de apagar acelera como a mil revoluciones y se apaga
No marca rpm y está acelerada
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 sencilla 152052 kms
Dejo de marcar rpm y empezó a encender acelerada ya limpie cuerpo de aceleración y no se soluciona,me comenta su anterior dueño que el movió el chicote del acelerador ya que se tendía a apagar pero no se como ajustarlo quien me pude ayudar!!! Les comparto foto de lo que iso un mecánico con el anterior dueño.
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3 casos
Falla en el acelerar
Ford Explorer 2001 3 puertas motor 4.0 6cilindros 1500000 kms
Arranca bien y anda bien pero de un rato de ase más lenta y le pido el acelerador asta el fondo y no avanza pero de tanto le piso y vuelve agarrar fuerza y así sucibo ase se hace. Tengo un mes que le hice la afinación mayor me pueden orientar aque se debe espero que me ayudeb
Pierde potencia al acelerar
Ford Explorer 2010 4 300000 kms
Ayudaaa! Mi Ford Explorer 2010 xlt pierde potencia cuando aceleró. Cuando la enciendo no presenta ninguna falla prende normal una vez que la aceleró que suelto el acelerador agarra la falla, solo cuando acelero, puede pasar todo el día prendida y no falla el problema está al momento de acelerar
2 casos
No desponde
Ford Explorer 2000 puertas motor 4.0 xlt 4x4 0 kms
Enciende hace su marcha bien pasa el combustible bien chispa a bujías todo excelente solo que alo hora de pisar el acelerador no me responde como debe de siente como burra no avanza bueno sí pero como a 10 km
Alguien podría ayudarme a solucionar este gran problema
Alguien podría ayudarme a solucionar este gran problema
1 caso
Falla en transmisión
Ford Explorer 2001 Sport trac 4x4 4.0L 220000 kms
Hace dos meses aproximadamente comenzó a ponerse en neutral al caminar generalmente cuando cambia de marcha, suelto el acelerador y el cambio entra, si desactivo el over drive es raro que presente la falla y después de una media hora parpadea la luz del o/d. Apago el motor y enciendo de nuevo y funciona normal por un rato. ¿que puede ser?
Jalonea y no acelera
Ford Explorer 1997 4 puertas full equipo motor v8 200000 kms
Cuando voy en mi camioneta y la yevo con una hora de trabajo mas o menos 50km de trabajo y mas si esta caliente el clina le agrra la falla de que cuando piso el acelerador la camioneta como que se me ahoga y se le escuchas explosiones en la admision y ya no jala pero si se queda en ralenti y si yo la apago y la vuelvo a encender ya jalla un rato nuevamente funcionando bien pero es mas o menos 1 minito
1 caso
Transmisión
Ford Explorer 2003 4 puertas 200000 kms
Que tal tengo problema con la transmisión automática de Ford Explorer 2003 la tercera velocidad no la agarra al menos q suelte el pedal y empiezo acelerar poco a poco y es cuando la agarra ya Sele ISO el servicio que podría ser
1 caso
Acelera pero no avanza
Ford Explorer 2000 4 puertas 25000 kms
Hola, saludos desde México.
Tengo una explorer que le piso el pedal para acelerar y avanzar y no lo hace solo se escucha que acelera como si estuviera en neutral y y le piso duro el pedal si acelerar pero hace un jalón antes de acelerar y Cúa do voy en carretera igual lo hace, solo se escucha como patina la aceleración y de repente si avanza.
Espero puedan ayudarme.
Gracias
Tengo una explorer que le piso el pedal para acelerar y avanzar y no lo hace solo se escucha que acelera como si estuviera en neutral y y le piso duro el pedal si acelerar pero hace un jalón antes de acelerar y Cúa do voy en carretera igual lo hace, solo se escucha como patina la aceleración y de repente si avanza.
Espero puedan ayudarme.
Gracias
1 caso
Cluster, tablero o panel de instrumento ford explorer 2008 motor 4.0
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 177222 kms
Les comento:
Tengo una explorer año 2008 motor 4.0 versión XLT de 4 cadenas. Ya tengo 1 año que compre esta camioneta y nunca me encendía el CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA, y presunia que la camioneta estaba sin falla o códigos de error-
Ahora en el mes de noviembre presento una falla de que piso el acelerador y no acelera, lo escanearon con el VCM 2 de Ford y arrojo código de error P2014, P2110, P2111, P2112, la consulrta no es por esto códigos de errores que les comento la consulta es PORQUE NO ME ENCENDIO EL CHECK ENGINE O LA LLAVE INGLESA porque la computadora registro estos DTC de erro… Leer completa
1 caso
Aceleracion
Ford Explorer 1999 6 bujias 4.0 100000 kms
Tengo una explore en neutral acelera. Nuevo la palanca en parada y también acelera es problema cuando la pongo en directa al pisar el pedal no acelera y tiembla como si se hogara
Pierde fuerza
Ford Explorer 2013 3,5 V6 480000 kms
Va rodando y necesitas acelerar y pierde el acelerador y pierde fuerza baja a 1000rpm y tratas de acelerar y no funciona. La apago y la enciendo y arranca otra vez pero repite la falla le cambio la configuracion del apagar remolque vaiven y mejora 90% la falla hasta que vuelve nuevamente
1 caso
Vehículo no pasa de 3ra.
Ford Explorer 2002 4 puertas 160000 kms
Cuando arranco mi vehiculo, se atora en el segundo cambio. Tengo que soltar el acelerador y volver a pisar y se salta al tercero, luego ya no pasa del tercer cambio. Al ir a 80mph, ya se esta forzando. Una vez se intento a ir a mas de 80 y el vehículo dejo de funcionar.
Supuestamente, los anteriores dueños del vehículo me han dicho que ese problema probablemente sea por que, se mojaba la transición, que lo arreglaron dos veces y se les descompuso por una manguera que tiraba agua y les mojaba la transmisión, (el problema de la manguera ya fue resuelto) supuestamente si yo le arreglo esa "parte" de la transmisione ya funcionaria bien mi vehículo, pero puede ser?
Supuestamente, los anteriores dueños del vehículo me han dicho que ese problema probablemente sea por que, se mojaba la transición, que lo arreglaron dos veces y se les descompuso por una manguera que tiraba agua y les mojaba la transmisión, (el problema de la manguera ya fue resuelto) supuestamente si yo le arreglo esa "parte" de la transmisione ya funcionaria bien mi vehículo, pero puede ser?
Las revoluciones
Ford Explorer 1991 4 puertas ,full, motor 4.0 515 kms
Al estar en marcha mi camioneta devode soltarle el acelerador para que revolucione sino hago eso el motor no revoluciona por si mismo y el indicador de las revoluciones abese se encuentra vien en su posición o abeses se encuentra en la 30
Va caminando bien y en los altos se aoga y le pido y funciona
Ford Explorer 1994 4 puertas motor 3.0 250000 kms
Se apaga en los altos y necesito pisar el acelerador con fuerza porque si no no arranca
Tengo un problema porque esta abriendo los 6 inyectores
Ford Explorer 2002 4 puertas full equipo motor 4.0 2586454 kms
Los 6 inyector esta abriendo de una ves y cuando lo arranco el la mañana arranca al primer shtart pero tiembla mucho y solo 4 a 5 minutos tarda arracada y se apaga despues ya no arranca pero si piso el acelerador asta el fondo pega el arrancon y se apaga de nuevl pero ya no se mantiene sera problema de los inyectores o de la computadora
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1 caso
Un ruido interminente cuando dejo de acelerar
Ford Explorer 2004 Sport tra 159456 kms
Ayer fui al mecanico porque mi Ford Explorer Sport Tra corriendo se me habia apagado, osea se le fue la corriente en algunos puntos como la toma para conectar el scanner, el sistema de gas es por inyeccion y no tiene corriente tampoco, se han quemado algunos fusible y para moverme en ella tendria que mantenerme acelerando un poco pero desde que le quito el pies se apaga, ayer fui al electricista y le vario la marcha cambio los fusible dañado y limpio una valvula ensima del motor y que esta al final del ducto del aire osea el ducto al que se le coloca el filtro en un estremo. Pero resurta que d… Leer completa
Sube y baja las aceleracion y echa humo negro
Ford Explorer 2004 motor 4.0 250000 kms
Hace dos semanas empezo con la falla, que sube y baja la aceleracion y empiezas a echar humo negro y al pisarle al acelerador no responde en el momento, y despues se apaga el motor, si dejo de usar la camioneta y se enfria funciona bien.
7 casos
Me patea la caja creo ayudenme
Ford Explorer 2016 96000 kms
Abeses en el tráfico mi camioneta al acelerar me patea la velocidad de pasar a 2da o si apenas voy avanzando y se detiene el de enfrente yo bajo la velocidad sólo soltando el acelerador se siente un jalón como q cambio de velocidad ya la escanearon y no sale nada
1 caso
Cuerpo aceleración
Ford Explorer 2012 XLT 4x4 40000 kms
He leído el problema de muchos con la falla que aparece la llave de reparación en el tablero, el pedal de acelerador muerto (no acelera) y luz del motor encendida, he leído casi todas las opiniones, y llame al jefe de taller de Ford (un amigo) habló de venezuela, me dijo por teléfono todo lo que es tren delantero, abs, modo terreno, etc tiene que ver con esa luz y esa falla, la camioneta por seguridad la manifiesta así, vamos a pegarle el scanner si arroja alguna falla en cuerpo de aceleración que no sea chapaleta atasco (algo así no recuerdo) en apertura o cierre es otra cosa que no sea cuerp… Leer completa
Se acelera cuando le pono velocidad sin pisar el acelrador
Ford Explorer 2001 4 pueras 52600 kms
Hola el probleme es ke cuando lo arranco se acelra y despues de unos minutos se estavilisa la reblolucion pero al ponerle la velocidad se acelra por si solo y cuando lo apago y al querer encenderlo de nuevo no arranca sino le ´piso el acelerador a fondo para que pueda encender
Explorer 1995 muy acelerada
Ford Explorer 1995 4.0 110000 kms
Buenas tardes, ya no se que hacer tengo una explorer 1995 motor 4.0 se acelera mucho desde que la enciendo y no se baja, le. Compra la válvula IAC y nada se limpió el. Cuerpo de aceleración, no se apaga simplemente se queda acelerada ya se checo el resorte del acelerador y todo bien, que puede ser, no tiene encendido el CHECKING EGINE, espero sus consejos
1 caso
Falla en transmision tarda en entrar el tercer cambio
Ford Explorer 2003 6 cilindros motor 4.0 123000 kms
Hola tengo una camioneta ford explorer 2003 motor 4.0 hace poco empezo a fallar la transmision al momento de cambiar de segunda a tercera solo se patinaba y al soltar el acelerador entraba el cambio la mande reparar pero el problema aun continua me dijeron que era el sensor neutralizador y nada despues me dijeron que el sensor TPS que provocaba esa falla y nada ya no se que pueda ser y tampoco puedo estar gastando tanto dinero alguien tendra una idea concreta de lo que pueda ser la causa les agradeceria su ayuda gracias
3 casos
Pierde velocidad y se enciende una luz amarilla en forma de llave
Ford Explorer 2009 Xlt 250000 kms
Cuando intento acelerar, se siente un golpe, pierde velocidad de tal manera que undo el acelerador y no avanza, se enciende una luz amarilla con forma de llave, luego la apago y la prendo y se le quita, pero si acelero o en alguna subida le vuelve a dar la falla.
2 casos
Transmision
Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 L 4x4 185000 kms
Los cambios de primera a tercera, tardan en cambiar haste que revasa la tercera revolucion tengo que soltar El acelerador para que realice El cambios, se le hizo El cambio de selenoides y aun haci sigue haciendo lo mismo
Mi camioneta aveces se jalonea, no acelera leugo que piso en pedal
Ford Explorer 2008 4 puertas 4x4 130000 kms
Se jalonea cuando voy en camino ,cuando me estoy echando de reversa cuando ho cuando pondo en (d) no acelera luego luego que piso el acelerador acelera despues de 30 segundos ho un poco más , me podrían decir que pasa porfabor gracias
Problemas con la caja no hace el cambio correctamente
Ford Explorer 1999 4 puertass ful injeccion xl 4x4 automatica 300300 kms
Saludos amigos tengo una ford explorer año 99 ,tengo un problema con la caja hace los cambio muy atrasados en ocasiones los hace bien pero la mayoria de las veces no los hace tengo acelerarla mucho a 4 mil revoluciones y en lo que suelto el acelerador rapidamente cuan baja a 2 mil revoluciones hace el cambio y e notado que cuando tengo un buen rato rodandola no aplica retroceso tengo que forzarla mucho para que pueda retroceder y lo hace muy lentamente forzando el motor
8 casos
Hola amigos tengo un gran problema acelero mi auto llega
Ford Explorer 1997 237397 kms
En mi vagoneta ford explore tengo el problema que acelero a unos 60km y luego cuando quito el pies del acelerador y no dentra la caja es como si no entrará porque acelera pero no anda y baja asta 20km y recién dentra de nuevo por favor una ayuda amigos
Da. Marcha pero no enciende huelo como que se ahoga
Ford Explorer 1998 Xlt 6 cilindros 201991 kms
Mi explorer 98 '. . . Avanzando de la nada. Empezó a perder potencia hasta q se apagó sola sólo. Enciende cuando le piso el acelerador muchas veces y cuando enciende tiembla mucho el motor se acelera y se apaga nuevamente sola
Se jalonea en el 3cambio arriba de 3000 revoluciones
Ford Explorer 1995 4 puertas full 4.0 motor 250000 kms
Luego le suelto al acelerador y le vuelo acelerar y se le quita ya cambié caja de valvulas,sensores y sigue igual
Se me apaga
Ford Explorer 2004 150000 kms
Hola tengo una ford explorer 2004. Esta empezo a apagarse cuando corria luego cuando paraba en los stop empezaba a temblar la revolución de la guagua bajaba y se me apagaba prendia rapido pero ya luego al pasar los dias el problem empeoraba cuando se me apagaba en una luz o stop cuando iva a arrancar no me aceleraba y seguia dandole al pedal del acelerador y aceleraba bien rapido y ya despues volvia y se apagaba.la he llevado ya a 4 mecanicos le hicieron un cambio de bujias cambiaron un sensor que era el flusensor tambieb le cambiaron una pieza que es del acelerador y finalmente la bomba de la gasolina y nada la guagua sigue con el mismo problema. Que ustedes creen que verdaderamente tenga mi carro?
Explosiones y pérdida de potencia
Ford Explorer 1998 4 puertas xlt 4.0 215486 kms
Tarda en responder acelerador y no desboca... echa explosiones y cuando lo ase expulsa humo negro. Pero me confunde pues no siempre lo ase...
4 casos
La camioneta la prendo, siento que le falta fuerza
Ford Explorer 2008 170000 kms
Buenos días. Tengo una Explorer Eddie Bauer V8 del año 2008. El problema es el siguiente, hace 1 mes ella se apagaba y cuando la intentaba prender la aguja se iba a las 100RPM y cuando pisaba el acelerador las agujas bajaba hasta que se me volvía apagar, tuve que guardarla y me dijeron que era "la pila de la bomba de la gasolina" cambié filtro de Maya, filtro de línea y hasta la dichosa bomba y NADA ya que el día de ayer conducía mi camioneta y casi llegando a mi casa se me ha apagado nuevamente y me hacía la misma falla antes de poner la pila nueva, la volví a llevar al mecánico y me dijo que es porque tengo 3 de 4 sensores de oxígeno dañados, alguno sabrá sobre eso y realmente ¿tienen que ver los sensores de oxígeno? Por favor y gracias. Buen día.
2 casos
Perdida de potencia en marcha
Ford Explorer 1994 Sport 185000 kms
Buen dia ,tengo un problema con mi Explorer 94 v6 , el cual me esta dando problema de Potencia cuando se la pido ya sea en una pendiente o cuando meto quinta velocidad se me caen las RPM y no responde el acelerador y el motor se escucha bofo o sin potencia pero no se apaga , que me aconsejan para ver de resolver mi falla...de antemano les agradezco por su ayuda gracias
4 casos
Velocidad crucero
Ford Explorer 2002 4 puertas 205000 kms
Hola me podrían ayudar funcionaba bien el Cruze control o velocidad crucero como le llaman en Ecuador pero de un momento a otro acciona los botones manda señal de encendido al panel se prende y se apaga el relojito en el panel pero no se acciona el pedal de acelerador como lo sentía antes que se lo programaba para una velocidad y se quedaba en esa velocidad cuando hacía viajes al menos que apague en Off o pise el freno tal vez haya algún otro Boton que lo haya desactivado me podrían ayudar por favor
3 casos
Fallas en la caja de velocidades.
Ford Explorer 2007 4 puertas 6cl. 4.OIL 211000 kms
Camioneta ford. Explorer
Sport. Trac. Limited. Modelo. 2007. La falla que presento fue cuando al querer estacionarme en una pendiente. Le hice el cambio en R. Y si funciono pero ya para acomodar la camioneta la puse en D. Ya no quiso hacer ninguna funcion solo se escuchaba el ruido cuando uno mete el acelerador pero las llantas traseras no hacian la atraccion. La caja de velocidades si hacen la funcion al mover la seleccion de P,R,N,D,1,2,3 pero no revolucionan solo se escucha el ruido. Por favor si me pueden asesorar cual puede ser la falla que presenta o que pieza esta en mal estado.
Sport. Trac. Limited. Modelo. 2007. La falla que presento fue cuando al querer estacionarme en una pendiente. Le hice el cambio en R. Y si funciono pero ya para acomodar la camioneta la puse en D. Ya no quiso hacer ninguna funcion solo se escuchaba el ruido cuando uno mete el acelerador pero las llantas traseras no hacian la atraccion. La caja de velocidades si hacen la funcion al mover la seleccion de P,R,N,D,1,2,3 pero no revolucionan solo se escucha el ruido. Por favor si me pueden asesorar cual puede ser la falla que presenta o que pieza esta en mal estado.
Explorer se apaga...prende facilmente pero no se mantiene y se apaga
Ford Explorer 2004 motor 4.0 americana xlt 4x4 80000 kms
Mi explorer 2004 prende con facilidad...pero no se mantiene y se apaga. En el tablero no me marca nada malo. El problema empezo cuando la prendia a los 10 min se apagaba y me tenia que esperar unos 7min para poder volver a encender y funcionaba perfectamente y ya no se apagaba hasta el otro dia ke la volvia a utilizar...pero el problema ya es mas frecuente y ahora ya no se mantiene para nada...por tal motivo no puedo moverla. E investigado mucho ya cambie fusibles de la bomba y relevador de encendido...la bomba se escucha ke enciende o ke manda presion de echo cuando se me quiere apagar lo que… Leer completa
6 casos
Chicote y caja de velocidades
Ford Explorer 2002 4 Prts motor 2.0 aut 280000 kms
El chicote de acelerador esta muy duro y no se si cambiarlo o solo se tiene q limpiar o cambiar el ajustador. Presenta una falla al rodar sobre su marcha en el cambio a segunda pierde potencia y como si se colocara en neutral que puedo hacer para solucionar este par de fallas
1 caso
Mi caja automatica golpea cuando va andando
Ford Explorer 1997 400 kms
Boy a 100 , si quito el acelerador , se caen las revoluciones o se neutraliza la caja y luego si acelero vuelve a acelerar
8 casos
Mi carro ya no avanza con fuerza
Ford Explorer 2000 XLS, Motor 4.0 6 cil 1228000 kms
Hace unos días le hice cambio de aceite de motor, y cuando lo llevaba a otro taller para el tune up completo se me empezó a acelerar pero no avanzaba, tenia que quitar el pie del acelerador para que se calmara y acelerara, pero no me subia la velocidad a mas de 60km/hr. Me la revisaron y cuando me la dieron de vuelta se me acelero mas fuerte y ya no quiso avanzar, tuve que bajar un cambio al 2 y solo asi avanzo, despues ya no quiso entrar ni la Reversa, pero con esa no tenia problemas, fue repentino. Al dia siguiente si entro la Reversa y la D pero le tengo que pisar fuerte y se siente pesada,… Leer completa
Retroceso arranca pero con dificultad
Ford Explorer 2005 11200 kms
Prende normal arranca bien hacia el frente al retroceder cuando piso el acelerador tiene problemas para arrancar el tablero prende la llave inglesa no es todo el tiempo ella tiene fuerza para correr y en diversa es buena sólo es por tiempos también un aviso advance track
1 caso
Ruido en el motor cuando acelero
Ford Explorer 1992 esport 8000 kms
Lo sorprendo y cascabelea , y le suelto el acelerador
1 caso
Fallo en caja de velocidades
Ford Explorer 1995 10000 kms
El problema es que cuando se calienta se apaga y despues de unos 20 minutos vuelve a arrancar esto pasa en la ciudad pero en carretera como que no logra hacer los cambios porque le piso el acelerador hasta el fondo y no jala mas se asonsa mucho creo que logra correr a unos 15 km x hora ayudeme por favor a y no tengo el manual de usuario
Cambio de segunda a tercera
Ford Explorer 1997 4*4 explorer 4.0 6 cilindros 200000 kms
El cambio de primera a segunda está bien pero en cuanto cambia a segunda entra la sobremarcha y buen la puedes subir a 5000rpm y no cambia asta que sueltas el acelerador y lo pidas de nuevo también el foco del ov/off parpadea ya le cambiamos el aceite y filtro pero sigue igual alguien que me pueda ayudar se lo agradezco
1 caso
La caja se neutralisa cuando esta en 80k y suelto el acelerado
Ford Explorer 1999 6 cilindro 371000 kms
Hola twngonel mismo problema
Buenas amigos comentos que tengo una ford explorer 99 y hace una semana cuando voy en viaje como a 80kph la caja neutraliza pero si acelero la caja aplica pero cuando suerto el acelerador se neutraliza en subida trabaja mui vien
Buenas amigos comentos que tengo una ford explorer 99 y hace una semana cuando voy en viaje como a 80kph la caja neutraliza pero si acelero la caja aplica pero cuando suerto el acelerador se neutraliza en subida trabaja mui vien
falla ei enti derrapante
Ford Explorer 2008 2010 kms
cuando boy en velocidad empiesa a parparear la luz o simbolo del anti derrapante y se bloquea el acelerador y la trasmicion'. no acelera ni responde la trasnmicoion tengo que soltar el acelerador para que se vuelva a normalisarpero es muy continuo
1 caso
Arranca pero si la apago. Ya no
Ford Explorer 2001 2 puestas sport 2300000 kms
Arranca bien. La corro bien. Sin problemas ..pero si lo apago ..ya no arranca ..solo si le piso el acelerador afondo. Arranca pero muy alafuerza..la bomba esta bie..le cambie cables de fujias.y bobina..filtro de gasilina..
1 caso
Ruido (Se escucha como rozante) de 35 a 40mph
Ford Explorer 2000 180100 kms
El ruido (es como si algo rozara) se escucha cuando se alcanzan los 35mph y se quita a los 40mph o a lo q se suelta el acelerador, pensé que eran las bandas de fr3nos delanteros, pero de ser así el ruido se escucharía todo el tiempo q la camioneta rodara
Se pone lenta y de 2da a 3ra hay que llevarla a 3500 rpm
Ford Explorer 2002 200000 kms
La guagua anda bien pero cuando voy en 2da tengo que llevarla a 3500 rpm y soltar el acelerador para hacer el cambio, alguien me podria decir a que se debe esto ????????? el aceite esta limpio y se reprogramo la tranny.
2 casos
No arranca cuando lleno de gasolina y aveces indica:BAJA PRESION DE AC
Ford Explorer 2012 4 puertas, doble traccio, limitedn 85000 kms
Cuando lleno el tanque de gasolina, tengo que hacer varios intentos para que arranque, aveces hasta 5 o mas intentos presionando el acelerador. Solamente cuando cargo gasolina, en las otras ocasiones arranca normalmente. Tambien ocurre ocasionalmente, en plena marcha se prende un indicador en la pantalla que dice: BAJA PRESION DE ACEITE, se para el motor y para no quedarme en medio de la calle, muevo la palanca a neutral y arranco sin que se detenga el carro. Esto ocurre muy pocas veces.
3 casos
Aceleró y se revoluciona
Ford Explorer 2004 4 puertas 172000 kms
Acabo de agarrar un beetle 2001 turbo. El problema es que cuandolo camino se vibra como 3 o 5 segundos y le piso se revoluciona al 3 o 4 y no corre. Se patina. Pero después de eso todo marcha bien. Sólo es cuando lo muevo por primera vez. O me toca pararme en algún lado. Cabe mencionar que si le piso el acelerador suavecito no pasa eso. Los mecánicos dicen. Uno dice q es el turbo. Otros dicen q es un celenoide, un sensor, o el turbo trae alguna fuga en las mangueras. Ustedes que me recomiendan? Será grave?. Gracias por su ayuda
4 casos
Transmision
Ford Explorer 2002 182000 kms
Cuando voy andando y va a meter el cuarto cambio se neutraliza y la direccion se pone dura, pero saco el pedal de aceleración y lo ingreso de nuevo sigue normal. Me podrian ayudar por favor con esta inquietud gracias
1 caso
Se revoluciona y tarda en meter cambio
Ford Explorer 1995 4puertas v6 ediee bauner 100000 kms
Estoy en marcha mete primera segunda muy bien y de repente se revoluciona mucho le suelto acelerador y se estabiliza y ahora también se me apaga le pongo un trapo a la válvula y enciende de nuevo pero sigue lo mismo de revolucionarse suelto acelerador y se acomoda esperó me puedan ayudar gracias
1 caso
Poca Velocidad
Ford Explorer 2002 XLT 1112456 kms
EL velocímetro marca mayor velocidad de la que lleva el auto y se siente que da los cambios,
Lo lleve donde una persona que tiene computadora y me dice que el auto da todos los cambios menos el último, y que lleva poca velocidad y el velocímetro marca mucha velocidad,
Ademas me dijo que marco 3 errores que tienen que ver parte eléctrica del pedal de aceleración, el velocímetro y el over drive...
El auto aunque marque 120 km/h no va ni a 60 km/h cualquier ayuda o asesoría en hora buena,. Saludos
Lo lleve donde una persona que tiene computadora y me dice que el auto da todos los cambios menos el último, y que lleva poca velocidad y el velocímetro marca mucha velocidad,
Ademas me dijo que marco 3 errores que tienen que ver parte eléctrica del pedal de aceleración, el velocímetro y el over drive...
El auto aunque marque 120 km/h no va ni a 60 km/h cualquier ayuda o asesoría en hora buena,. Saludos
1 caso
Problema en arrancada
Ford Explorer 2003 everets 169000 kms
Mi camioneta esta en buenas condiciones pero duro tiempo parada cuando arranco se que como un poco pegada y luego desplasa y cuando la arranco con un poco de fuerza y suelto elacelerador da un golpe duro como en la caja o algo asi
Al arrancar en la d al acelerar se siente k no entra la segunda
Ford Explorer 1996 4 puertas full injeccion 126500 kms
Le suelto el acelerador por unos segundos , vuelvo pisarlo y entra el cambio
4 casos
Problemas con los cambios corriendo
Ford Explorer 1998 4 puertas 5000 kms
Tengo este problema que no me hace cambios de velocidad hasta que suelto el acelerador hasta 1500 revoluciones entonces da el cambio
1 caso
Se apaga con ruidos extraños del lado del copiloto
Ford Explorer 1999 sport 117145 kms
Hola, en 3 ocasiones mi explorer, al llegar a semáforos o después de hacer un alto se le va la velocidad y en 1 ocasión se apago; al disminuir la velocidad inicia una temblorina y un ruido como de escape de aire del lado del copiloto (o ahí es donde yo escucho el ruido), la primera vez que le paso lo pude seguir andando solo que de repente iba super despacio aunque yo tuviera el acelerador al fondo y de repente muy rápido, el día de ayer se me apago en dos ocasiones y al querer prenderla se apagaba, la deje descansar unos 20 min y después prendío bien, me dijeron que pudiera ser que estén tapados los catalizadores (solo tiene 1) y que se los tengo que quitar, espero y me apoyen con sus comentarios o sugerencias. Saludos
Problema de transmision
Ford Explorer 2003 v6, 4.0 280000 kms
Buenas tardes alguien podría apoyarme ya que con mi camioneta ya se le reparo el motor y cuando la use después de ya al momento de acelerar revolucionarlar se asienta baja cambio acelera y ya no entra el siguiente suelto el acelerador y entran los cambios como si nada... O voy en carretera acelero despacio y entran cambios sin problema todos... Le dieron servicio a transmisión y no tienen ningún problema todo funciona perfecto... Que podrá ser ??? Otra presentan mucho problemas las cadenas de tiempo?? Después del año se me rompe una :( no saben sin se dañan las válvulas al momento de que se rompa una??
Mi explorer empezo con una falla
Ford Explorer 2007 eddi bauer 250000 kms
Empezo con una falla y no aceleraba y temblaba, me dijeron q era la bomba de gasolina la cambie y el problema persiste, la piso el acelerador y no hace nada
Al acelerar la caja pega saltos
Ford Explorer 2009 XLT 149993 kms
Cuando inicio la marcha, a la Explorer le cuesta cambiar de primera para segunda y de segunda para tercera y si piso el acelerador, acelera como si estuviera en neutro y luego cae la velocidad pegando un salto fuerte.
1 respuesta
Revisa los niveles de aceite de caja. A veces al disminuir el nivel la caja se descoordina. Si se sobre pasa sucede lo mismo. (utiliza Motul o Motorcraft)
ComentarNo acelera y uhele a gasolina
Ford Explorer 1999 4puertas 6clds 135000 kms
Es automática y suelta bien primera y segunda pero tercera ya no. Le piso el acelerador y no y la abuja de revoluciones sólo llega a 2 y huele a gasolina pero cuando esta en P las revoluciones marca normal alguien me podría orietar POR FAVOR
2 casos
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https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte amigos. Saludos de Saycom.
Saludos desde Querétaro, México.