Corcoveo y tembladera de la camioneta

Ford Explorer 2012 chery tiggo 87000 kms
Buenas tardes amigos, espero puedan ayudarme con mi problemas, me tiene loco de hace 6 meses. La falla es la siguiente cuando voy a velocidad constante de 60, 70, 80 km la camioneta empieza a corcobear,temblar,brincar etc, pero si la ando mas duro se le quita y anda bien. Le mande actualizar el software pero perciste la falla. Me dicen tantas cosas, que si fuga en el radiador, que si la válvula iac, cruzeta del cardan, bujías etc. Ayuda por favor, gracias
Hugo69 de Venezuela hace 9 años  
HU
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Verifica las gomas, cuando una goma esta en deficiencia hace eso, no es que esta dañada 100% pero no esta apta para correr a esas velocidades, cuando la corres mas rapido no lo sientes por que la vibración se hace mas constante y rapida pero esta presente.
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano , disculpa pero que gomas?
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Las delanteras especificamente, ahi esta la mayor fuerza y por lo tanto es por donde sentirías la mayor vibración
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ok voy a probar a ver y te estoy comentando. Gracias
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo hic el chequeo de las gomas pero la falla persist. El mecánico me dice que pueden ser las bases del motor
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ahora el aire solo me enfría cuando voy a velocidad y en la parte de atrás suena constante como cuando una bombona tiene un escape de gas
diegovnzla de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo tienes que chequear las mangueras del aire que entran del motor al aire acondicionado en estos dias se me recalento la camioneta porque la valvula de calefaccion se daño y la manguera del aire que iba conectada alli la taponie, en fin esa manguera tenia un hueco y al repararla me dejo de hacer lo que mencionas en tu pregunta.
yker de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los cables de las bujías. Alguno esta escapando corriente , a mi camioneta le pasaba lo mismo ok yker
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Lo que me dices al parecer es el diferencial, verifica y el asunto del aire es que esta perdiendo compresion, o sea tiene los sellos internos del compresor defectuosos
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ok amigos voy a intentar esas opciones a ver
corko de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo una explorer 2008 y me pasa exactamente igual que a ti desde diciembre de 2014. Por favor como resolviste el problema. Muchas gracias por la atencion que me puedas prestar. Soy de venezuela
regar00 de Venezuela hace 9 años
Mi hermano a mi me pasa lo mismo me corcovea entre 60 y 80 Km por hora, la camioneta se duerme y pareciera ahogarse, luego que agarra velocidad es un avion. Por favor dime si resolviste el problema y como. Gracias por tu ayuda
Asencion de México hace 5 años
Checa el MAL sensor aveces a simple vista no s ve si está dañado a mi. M. Pasaba lo mismo corría un rato bien y después el acelerador no respondía asta k sola tomaba fuerza Otra vez pero m. Lo hacía como cada 2 kilómetros limpie el MAP y se le quito el. Problema pasó un tiempo y después tardaba en despegar cambie el MAP y se le quito el. Problema
corko de Venezuela hace 9 años
Hola Regar00. Estoy igual que tu hermano. Esto es pa volverse loco y no he encontrado solucion. Si sabes algo nuevo avisame por favor. Muchas gracias. Tu revisaste las cruzetas. Bobinas y el sensor del pedal de aceleracion. Gracias seguimos en contacto.
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema?
corko de Venezuela hace 7 años
Buenos dias. No amigo aun no encuentro solucion y usted pudo solucionar algo?Gracias
vostro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, tenía el mismo problema y lo solucioné cambiando el Sensor de Presion De Gasolina, el que está ubicado en la misma tuberia de los inyectores. Para la Eddie Bauer 2008 el N/P es 3F2E9G756AD.
corko de Venezuela hace 7 años
Buenos dias.
Muchas Gracias Amigo. Voy a hacer la prueba.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!