Pantalla amarilla con llave mecánica

Ford Explorer 2008 V8 Limited 4x2 98000 kms
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, y pueden pasar días , semanas o meses sin que lo vuelva a hacer. Como antecedente no se si tenga que ver algo si le puse aceite sintético, o que la caja hace una ligera patada desde hace tiempo solo en el retroceso de 2da a primera casi imperseptible. Ojalá ,e puedan ayudar ya que la llevo a escanear y no sale nada. Saludos y gracias.
Jbisogno de México hace 9 años  
JB
38 casos 
wir15 de Venezuela hace 9 años
Buenas la caja de mi ford explorer eddie bauer 2006 (palanca arriba) presenta una falla la computadora en dos oportunidades ha marcado mientras voy roando que se compruebe la caja de cambios y se desactiva el overdrive. Posteriormente en 4 opotunidades cuando la iba aprender en las mañanas no agarraba las velocidades, sino luego de mucho esfuerzo.me parece que es el mismo caso. Que le han dicho a usted que pueda ser?
gerardo gonzalez de México hace 5 años
Yo tengo una camioneta igual ala tuya con estribos retractiles y me presenta la falla tengo que apagarla y encenderla hasts tres veces en un trayecto corto encontraste la falla
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Amigo José yo tengo una Explorer 2005 ahora arrimada por qué me la robaron y le quitaron la computadora y las llaves ya compré la computadora me falta las llaves y batería y los cauchos en Venezuela en este desastre José tienes que abrir el Swift y contar hasta 14 lo cierras y repite esto 8 veces y solución tu camioneta está asegurada por qué calentó un fusible uso circuito y se pone aseguradas no es nada malo
jose alberto santillan de Colombia hace 9 años
Yo tengo una camioneta ford explorer xlt modelo 2007,ya se hizo la cincronizacion,se cambio el cuerpo de aceleracion ,bujias ,la bobina se verifico la corriente,pero sigue fallando,se enciende la luz en el tablero una llave,yo acelero y se unde el pedal n o hay aceleracion camina despacio.mil gracias por la atencion prestada.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Jose alberto. Me esta pasando lo mismo, la mia es igualmente 2007 edie bauer, palanca abajo. Como resolviste?????
Correo [email protected] por favor respondeme por correo
vmblanco de México hace 7 años
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa y acelera muy bien
vmblanco de México hace 7 años
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa queda bien
catire de Venezuela hace 7 años
Hola blanco cuando esta fría en la mañana la subo por una rampa y tengo que acelerar mucho ha veces tengo que usar la primera que puedo hacer amigo?
DROPE/56 de Venezuela hace 9 años
Tengo una ford explore 2013 en varias oportunidades voy rodando y de pronto aparece una llave mecanica color amarilla, la camioneta se apaga, la pongo en park abro la puerta del chofer la prendo y rueda normalmente ya me ha pasado cinco veces pero en intervalos de tiempo largos semanas se reviso con el escaner y no aparece nada
juan D de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente tengo el mismo problema y al escanear dice que la falla esta en el sensor tps, que esta en el cuerpo de aceleracion pero he leido a varios aca con el mismo problema y nadie ha comentado haber solucionado el problema, creo que esas camionetas son una verdadera porqueria, demasiado costosas para la calidad tan baja que tienen, la mia tiene apenas 53mil kms y ya anda con eso de prender la luz de la llave inglesa y hay que apagarla y prenderla
luismatheus4 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo el mismo problema con una explorer 2007 si alguien ha podido solucionarlo por favor responda ya no se que mas hacerle a la camioneta
jose de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento que en mi familia hay varias kamionetas de estas, como a tres de ellas le ha pasado lo mismo (Enciende llave inglesa y deja de acelerar) uno cambio cuerpo de aceleracion y nada, otro detecto cable tostado en el conector TPS la cual remplazo y funciono. Otro revizo ramal completo y cuerpo de aceleracion y todo bien, pero continua la falla. Es un verdadero misterio
fredd de Estados Unidos hace 4 años
Amigo lo más probable es un corto en el sistema eléctrico esto auto ford tiene problemas en el alambrado los cables se tuesta debido a la temperatura del motor le recomiendo que revisen los conectores que van al cuerpo de aceleración y los conectores del maf sensor así de igual loa de los inyector espero y le sirva de halgo
juan D de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedió y en mi caso le separaron los cables del ramal del cuerpo de aceleración A la computadora por prevención porque con el calor tienden A tostarse con el tiempo pero no se corrigió y bajaron el cuerpo de aceleración y estaba superior sucio, lo limpiaron y ya gracias A Dios. Sin embargo les comento A todos lo siguiente, primero intentar por lo más económico que es separar los cables del cuerpo de aceleración A la computadora, cuando el scanner dice que la falla es el sensor tps el problema está en el cuerpo de aceleración lo que nuevamente insisto puede comenzar en separarse los cables o sino revisar si el cuerpo de aceleración esta muy sucio lo que fue en mi caso y ahí pues darle el mantenimiento y en última instancia sustituirlo. Otra cosa es que la falla puede radicar en los mozos delanteros o traseros o tambien en el pedal de acelerador y por último y espero que no tengan que llegar ahí pues en Venezuela el problema de repuestos es grave, ya es la computadora como tal que ya sería lo peor del caso.
jose1965m de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano mi camioneta es una export track año 2007 y sacaba la llave. Hasta que quedo que prendia pero no aceleraba y se le cambio el cuerpo de aceleracion y quedo bien pero ahora la prende y yo creo que si es un mozo delantero ya dañado por el tiempo de uso.
jose de Venezuela hace 9 años
Ok juan gracias por tu ayuda,te cuento todo lo que hemos hecho, yo y mi hermanos abrimos el ramal y sacamos los cables del tps y del actuador de aceleracion para separarlos como nos sugeristes, solo que decidimos tambien remplazarlos por cables nuevo para asegurarnos, al final hicimos un trabajo impecable, con estaño y termoencogible y manguera corrugada para separarlos, luego bajamos el cuerpo de aceleracion para limpiarlo con limpia carburador, lo limpiamos y ante de montarlo se me ocurrio quitar una tapita como un cilindro que lleva en el actuador del acelerador (motor electrico que abre la mariposa), para mi solpresa no tenia nada de carbon y el motorcito estaba recalentado de color oscuro, inmediatamente pense que ese era el problema por el cual dejaba de acelerar, bueno terminamos comprando uno usado ya que nuevo es muy costoso, le quite la misma tapita para ver las condiciones en que estaba y estaba super nuevo la diferencia extrema. Lo montamos, y el primer dia de prueba todo bien, estabamos muy contentos, pero el segundo dia volvio la falla :'( deja de acelerar repentinamente, se apaga, se enciende y vuelve a funcionar todo, la falla que me arroja el scanner es en el actuador del acelerador y no en el sensor tps, me he dado de cuenta que me sale tambien un codigo P060B, que no me reconoce el scanner, el cual busque en internet y me dice que es problema en el modulo de control motriz, el cual relacione con el tren delantero pero investigando mejor se refiere a la PCM (Computadora), segun el manual de diagnostico de la ford dice que se debe revisar el ramal y luego todos los sensores y por ultimo si no se consigue anomalias en las dos anteriores remplazar la PCM. El ramal ya lo he revizado y de hecho sustitui los cables y los sensores funcionan todos bien, lo unico que no cambie del ramal fue los conectores que entran en el TPS y el actuador de aceleracion, cuando los consiga los remplazo y pruebo, dejando como ultima opcion la computadora
juan D de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo, sinceramente me entristece lo que me comentas porque yo tambien me senti muy frustrado ya que solucionar no fue facil, me llevo meses. En tu caso podria ser ya la computadora que tambien da la falla, pero sino pues creo que antes de hacer eso deberas sustituir el cuerpo de aceleracion completo o tambien chequea antes el pedal del acelerador...
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
Sergio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema me aparece una llave en el tablero pero el poblema se origino cuando cai en un bache ensegida aparesio la insignia dela llave espero y me puedan ayudar comi problema
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector de sensor del cigueñal puede que esté flojo
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos. Esta semana logre solucionar el problema de la llave inglesa y el mensaje de motor modo seguridad después de haber cambiado el cuerpo de aceleración, catalizadores, bujías, filtros, etc. El problema se originó gracias a que un conector del ramal que va desde la ECU hasta el sensor del diferencial trasero se encontraba realizando un mal contacto debido a el barro y el agua que le había entrado en la conexión de los pines. Además de un cable pelado en el sensor de oxígeno en el catalizador derecho. Después de 4 meses y muchos dolores de cabeza e inversión logre solucionar. Hasta donde sé, el cuerpo de aceleración se puede ver afectado por cualquier componente sensorial. Saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Hola YVAJRAMOS, que bueno que solucionastes el problema. Yo todavia sigo con el problema y la verdad no he pudido seguir buscando la falla por problemas de salud, pero ya estoy casi recuperado y esta semana volvere con el dolor de cabeza de la explorer. Te queria preguntar cual es el diferencial trasero? y si tu falla era exactamente igual a la mia que dejaba de acelerar y la apagabas y encencia y volvia acelerar como si nada?
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
Jose. La falla que presentaba la mía era de esta forma: yo la encendía y avanzaba perfectamente, después de hacer el segundo cambio se ponía la llave y en el message centre aparecía motor modo seguridad. Inmediatamente el motor se reprimía mucho y no desarrollaba velocidad rápido. La apagaba y la encendía y sucedía exactamente lo mismo. El diferencia trasero, osea, la transmisión trasera tiene unos sensores alli. Uno de ellos es el del ABS trasero. Ese conector era el que estaba dañado. Ese tamal pasa por encima del tanque de gasolina. Espero que te sirva y que te mejores Jose
Gabo de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema la camioneta enciende y después de un rato enciende la llave y indica motor modo seguridad y el motor se retrae y puede fuerza y mande revisar un ramal tenía unos cbles pelos lo areglaro y sigue con la falla le cambie el cuerpo de aserador y sigue con la falla la compre con la falla ase 18 mases al principio solo era la llave ahora boy rodando y se queda neutra y suelto y acelero de nubo y agarra cambio de nuevo att Gabriel
FERNANDO de Venezuela hace 9 años
Pantalla amarilla con llave mecánica
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, y pueden pasar días , semanas o meses sin que lo vuelva a hacer. Como antecedente no se si tenga que ver algo si le puse aceite sintético, o que la caja hace una ligera patada desde hace tiempo solo en el retroceso de 2da a primera casi imperseptible. Ojalá ,e puedan ayudar ya que la llevo a escanear y no sale nada. Saludos y gracias.
FERNANDO de Venezuela hace 9 años
Pantalla amarilla con llave mecánica
Hola, tengo un Ford Explorer V8 Limited 4x2 2008, es mexicana , supongo que la camioneta es armada en USA, me a presentado falla, únicamente por la mañana cuando esta fría , vas en marcha y de repente se desconecta la aceleración , prende pantalla amarilla en el tablero con una llave, la camioneta esta encendida pero pisas el acelerador y no hace nada, cambias la caja a neutral y se siente que cambia al igual que si la pones en drive o reversa, si entran los cambios, apago y vuelvo a encender la camioneta y funciona sin problemas, la escanie y aroja el codigo P0193 P060B
Gabo de Venezuela hace 9 años
Hola les cuento que mi camioneta empeoró hace quince días le revisaron un ramal el que va de la computadora asta los inyectores y la saque a rodar el sábado todo bien el Domingo en la mañana la Prendí y no aceleraba y la llave quedo ensendida y la pongó en cambios. Y se siente bien el lunes la Prendí y todo bien la saqué estuvo rodando asta el sábado se quedo etrabes la llave encendida de nuevo y no aceleraba la lleve al taller y están revisando la computadora dicen que la escanaron y que ay unos circuitos que no dan señal por eso están revisando la computadora
jose guadalupe muñoz de México hace 8 años
Buenas noches acabo de comprar una explorer 2006 me acaba de apareser la luz amarilla con la llave y se apaga la echo andar y arranca y se acelera mucho me la traje de queretaro y sin ninguna falla agradezco su comentarios es americana
nivaldo de Paraguay hace 8 años
Hola favor si me ayudan tengo explorer 2004 y de repente me aparece modo de seguridad de motor y la llavecita amarilla pero anda perfectamente y apago y vuelvo a encender y enalgunos caso me vuelve a aparecer
Arayero de Venezuela hace 8 años
Buenas mi explorer 2007 4x4 también presenta la falla de la llave inglesa a veces prende y funciona perfecto le hicieron el trabajo del cableado y le limpiaron el cuerpo de aceleración y funciona perfectamente y a los días nuevamente la falla es un dolor de cabeza
Jessy de Ecuador hace 8 años
Hola buenos días, por consultarle en el tablero de mi Ford aparece una llave verde lo cual el volumen de velocidad se baja y gargarea el carro
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo una explorer 2009
Le repare la caja y trabaja bien por 5 dias
La escanie y salen los codigos
P0964
P0778
P0966
Por favor quien nme oueda ayudar SE LO AGRADECERÍA
Muchas gracias
Alvaro ayala de Colombia hace 8 años
Buenas noches, disculpa veo tu comentario fue de hace dos años pero me pasa lo mismo con mi camioneta ford edge 2013 como se soluciono el problema?
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo amigos que les a sucedido lo mismo
Han solucionado el problema lavandole el sistema de aceleracion
Lo desconectas y lo lavas con limpiador de carburadores
Com cuidado ya que es electronico
Espero le sirva el comentario
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Tengo una ford explore 2008,version amaricana, hoy me prendio en el tablero una llave inglesa amarilla, de repente le empezó un fallo al motor, una tembladera, fui rápido al mecánico y cuando llegue. Apague el motor de una vez. Y me puse a revisar todo pero no encontre nada y el mecanico no estaba. Entocnces prendi el carro , entonces desaparecio la llave ingesa del tablero y el carro ya estaba normal. Y me fui. Que seria lo que paso?
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Hermanos al que me pueda dar una opinion
Sera posible adaptarle a una explorer 2009 motor 4.0 una transmision manual
Originalmente es automatica pero ya tengo 4 meses y nada que me la arreglan
Trabaja 8 dias bien y de nuevo tengo que llevarla al taller
Comienza a fallar
Vivo en venezuela y como sabran aca no se encuentran los repuestos originales
Magel de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo una Explorer Eddie Bauer - Ford 2010 y le sale una llave color amarilla en el tablero, la han llevado para "buenos mecánicos" y nada que solucionan, cada vez que le sale esa llave se siente un golpe fuerte en la caja. Alguien me puede decir que es o por lo menos una opinión?
Hector de Venezuela hace 5 años
Hola saludos, tengo una Explorer 2010 y tengo el mismo problema. Lograste solventar la falla. Agradezco tu ayuda.
Jbisogno de México hace 7 años
Mi problema se solucionó con el cambio del cuerpo de aceleración , lo conseguí usado pero en buenas condiciones , y resulta qué hay un recall para esta camioneta que con una reprogramacion en la agencia soluciona varios problemas en caja y consumo de gas, quedó como nueva, se arregló el problema que se desactiva la caja y aceleración, traía otro problema que golpeaba un poco la caja al retroceder de 2 a 1, y todo quedó arreglado , la camioneta se siente con mucho más potencia, bajo el consumo de gas y adicional se compuso lo del golpe del retroceso de la caja. Todo esto me lo hicieron en un taller a lado del correo español en Satelite. Saludos
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Gracias, sigo con el problema pero seguiré tus indicaciones.
Rogelio de infante de México hace 7 años
Yo tengo un Ford figo 2016 apenas tiene 9 mil km (casi nuevo) y ya me arrojó esa falla, dicen que eso es por qué se "desprograma" y lo deje en garantía, creo que Ford no me convenció :/ mi primer vehículo y de agencia y falla...
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dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Bueno, te comento que a veces creo que la ford (los mecánicos) no sirven para nada. La camioneta es excelente pero aparentemente las nuevas se desprograman fácilmente y hay que reprogramarlas otra vez. Mientras esté en garantía llevala a la ford, no le metas la mano con otro mecánico porque podrías perder la garantía. Para re-programarla tu. Desconecta el boerne negativo de la bateria tu mismo en la noche y en la mañana lo conecctas nuevamente y la computadora se re-programa sola. Si persiste el problema llevala a la ford pero no les digas lo que hiciste. Saludos.
caroreno de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo una explore 2007 tengo varias fallas la primera es que cuando arranco la camioneta brucamente empieza como dar explosiones y queda como enterserada y cuando voy a 100 que trato de pasar un carro empieza a dar gole la caja y prende todas las luces la segunda es que la tiene una luz de servicio prendida y el escanel dice que riel de combustoble demasiado alto otro sistema demasiado pobre de combustible
jose alberto santillan de Colombia hace 7 años
Buen dia tengo un problema prendo bien y manejo ya en unos kilometros prende los testigos bateria motor aceite velocimetro baja a cero el aceite baja a cero pero manda puede monejar asi mil gracias
Narkys 61 de Venezuela hace 6 años
Le arregle el motor pero a veces le prende una llave inglesa. Y la coloco en retroceso y da un golpe muy duro
Leonardo de Honduras hace 5 años
Tengo una ford Edge 2013 y me pasa lo mismo que aparece una llave en el tablero y me dice “ver manual” al parecer es lo mismo del cuerpo del acelerador ya que pierde la fuerza cuando aparece la llave y no acelera nada hasta que lo apago y prendo de nuevo aunque pasa de nuevo rapidamente , el dia de ayer y hoy no he tenido problemas ya que un mecanico que trabaja con carros ford me dijo que probablemente sea la bateria de la llave del carro que estaba ya vencida y se activa una alarma del carro y de hecho el tenia razon ya que la bateria de la llave ya estaba caducando, la cambie y estos 2 dias NO he tenido el problema.
Alfredo Romero de Venezuela hace 5 años
Tengo una sport trac 2007 4x4. Mas de un año dando la falla da varios golpes de caja y sale la llave amarilla. La apago y se borra...se le ha check cableado. Sensores... celenoides...y todo ok. Bobinas. Bujias. Todo ok...ahora me doy cuenta tiene bujias R15 EN LUGAR DE SR14 TENDRA RELACION CON LA FALLA?
Oscar de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, tengo una Explorer Eddie Bauer 2005, la falla que presentaba era q despues de 5 min de encender el motor colocaba una llave anaranjada en el tablero y la camioneta se ponia pesada, y asi eso cada vez que apagaba y encendía la camioneta. Fui a muchos talleres y nada que daban con la falla hasta que se me daño un mozo delantero y cuando fui a cambiarlo me di cuenta que tenia el cable partido del pozo, cuando coloque el mozo nuevo con sus cables buenos la falla desaparecio. Y como al mes comenzó la falla otra vez y volvi a revisar el cable que sale del mozo y estaba partido otra vez y yo mismo o repare y la falla mas nunca aparecio. Espero poder ayudarles a varios con este comentario.
marwin mejia de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la misma falla y no me agarra las velocidades, me puedes facilitar tu numero para llamarte! el mio 04127304240
Aaron de Panamá hace 5 años
Buenas tardes, tengo una Ford Explorer 2013, y tiene el mismo problema al pisar el acelerador aveces se enciende la llave inglesa y el carro empieza a temblar, despues de leer todos los comentario tengo una duda mi bateria esta proxima a cambairse por que marca medido: 514CCA y lo normal es de 730 CCA y el estado de salud esta proximo a vencerse, tendra que ver algo relacionado?
jorge tovar de Venezuela hace 4 años
Tengo una explore 2010 y hoy en la mañana me aparecio la llave inglesa y la camioneta dejo de tener fuerza es como si no tomara aceleración, esta pesada, alquilen me podría recomendar un mecánico para solventar el problema
Aaron de Panamá hace 4 años
Hola, tenía el mismo problema, y resulto ser el cuerpo de aceleración dañado, en el 90% de los casos es esa pieza, no es tan cara en la agencia de la ford la compre por 148 dólares, y en mi taller cobraron 40 dólares por reemplazarla, una vez q la cambie gracias a Dios más nunca a dado ese problema y espero no ver nunca más esa llave inglesa en mi pantalla, recomendación llévalo a un taller de tu confianza ya que una vez instalada tienen q regular que las revoluciones del carro estén fin ajustadas. Espero que puedas resolver ese molesto pero sencillo inconveniente, saludos y déjanos saber como te fue. Saludos!!!
pantoja de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos yo tengo una Ford sport trac 2008, enciende muy bien cuando voy rodando a baja o media velocidad sale la llavecita en el tablero y deja de acelerar pero el motor no se apaga se siente que no esta parejo, detengo la camioneta la paso a prark y apago enciendo nuevamente y se resetea arranco perfecto por varios minutos y todo funciona bien vuelve a hacer la falla. Le cuento que e hecho. Revisión del ramal separando cables tostado y cables unidos entre si, revisando continuidad esto en los cable del tps y motor de aceleración. Cambio de un mozo revisión de cables y sensor de abs, cambie el cuerpo de aceleración por uno bueno usado comprobado por que fusionaba perfecto en otra camioneta, he cambiado mozo, sensor de leva ,sensor de tps, cuerpo de aceleración reparación de ramal me compre un escáner unioversal. La escaneo y sale los código P2104, P2110, P060B. Uno busca solucion en un taller y los mecanicos te manda a comprar repuestos y sigue la falla, es una locura que te quita la paz y tranquilidad. Es un total misterio esta camioneta, entiendo por lo que yo e investigado la llavecita cuando aparece es un alerta de que algo anda mal que puede ser cuarquiera de los ante indicado por ser un vehiculo muy monitoriado por una computadora que los mismo mecánicos de aca no soluciona es un vehiculo malo que yo no recomiendo a ni a un enemigo por ahora siguo con la falla y me niego a venderla talcual esta por no querer joder a nadien tamproto lo solucione la vendo barata NO RECOMIENDO ESTE CAMIONETA SON MALAS POR LO ANTE EXPUESTO Y RECOMIENDO NO COMPRAR VEHICULOS FORD.
Me hago responsable de lo aquí indicado. Saludos,
Carlos 0414 2992261. Para cualquier información.
Jlcambur de Venezuela hace un año
Solucionó el problema?
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