Problema en la caja

Ford Explorer 1992 4 puertas 922234 kms
Hola. Mi camioneta mod 92 siempre a jalado bien pero ahora tuve un problma ase poco bajo el nivel e l aceite de la transmisión y la puse a nivel pero le eche aceite ronfrans del más comercial perro lo tiro todo asta basiarse la caja no c a qué c debe ya le cambié el filtro de aceite de la caja y le salieron como 3 litros de aceite al parecer está bien el aceite salió limpio en el aviento del cárter namás salió poco desgaste de pasta y un poco de revaba q creo para su año no fue nada entonses mi pregunta es q pudo aver pasada x el momento ya le eche 5 litros del mismo pero ahora no c de cuál yeva si alguien m podría decir cual el el recomendable y cuál pudo aver Sido la falla c los agradecería mucho el aceite lo tiro entre el motor u la caja...gracias
José reyes de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si no usas el aceite de transmision correcta se dañara la caja de cambios porque trabajan a mucha temperatura y el aceite normal no durará mucho tiempo y dañara la caja
Creoz de México hace 5 años
Tenemos el mismo modelo de explorer, ahora lo que no leo o no entiendo es si es manual o automatica, si es manual una disculpa pero si es automatica el aceite que se recomienda es el motorcraft, es el que me recomiendan tanto en tienda como mi mecanico de confianza y el manual. En cuanto al bajo nivel de aceite pueden ser por fuga de aceite, si no ves mancha en el piso puede ser que el modulo de transmision (siguiendo con la idea de que es automatica) ya que cuando este falla, el motor succiona aceite de transmision y la quema el motor, por lo que no veras gotas o manchas de aceite porque el motor lo esta consumiendo, esto lo puedes saber si tu camioneta arroja un poco de humo (aunque no siempre es así). Ahora, en cuanto a que viste un poco de rebaba no es normal, todo material que no sea aceite en la transmision indica un desgaste interno (es normal pero es indicativo que va a necesitar un mantenimiento mayor que un simple cambio de filtro y aceite), en mi caso fue la turbina que arrojaba ese resto de metal y, obvio, con el tiempo falló así que te recomiendo revisar en cuanto puedas tu transmision por completo. En cuanto a que tiró todo el aceite, debes revisar ya que cuando es fuga es obvio por donde lo hace pero si le agregas y tira es porque lo estas llenando de más y tira el exceso que tampoco es bueno. Si notas que le falta aceite debes agregar de 1/4 en 1/4 para evitar excederte y , si lo llegas a hacer, será por muy poco y no le afectara.
En resumen:
1. Revisa manchas de aceite en el piso o por los metales debajo o alrededor de la transmision

2. Verifica si tu camioneta esta arrojando humo

3. En cuanto puedas revisa tu transmisión para que no tengas un desgaste mayor y tengas que gastar más en la reparación.
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