Hola amigos!

Ya llevo casi un año con este problema el cual es un dolor de cabeza...
Todo empezó cuando se cambió la flecha homocinética del lado del copiloto (derecho) de mi Ford Explorer 4*4 1999, la cambié porque ya no servía. Le puse una nueva flecha homocinética la cual va unida al diferencial delantero y lleva un sello (retén) en dicha unión; sin embargo, desde que se cambió la flecha el aceite del diferencial se fuga en la unión entre la flecha y el diferencial, he cambiado muchas veces el retén o sello que lleva, han revisado el diferencial por completo y se ha cambiado dos veces la flecha por una nueva y el problema de la maldita fuga de aceite sigue. Los mecánicos no encuentran el problema, les ha pasado algo similar a ustedes? Alguna recomendación que me puedan dar? Ya no sé que más hacer...