Puede que necesites balanceo en ruedas delanteras o revisar soportes de motor y transmisión y buscar si hay algún juego en el sistema de dirección como cremallera floja o gastada en sus tornillos de sujeción
Si fuera falla del flujo de aire se encendía la luz de check engine y arrojaria algún código de falla relacionado al MAF sensor , además de que fallaria en cualquier momento en que se le abre más al acelerador no sólo al llegar a 40 km/h es por eso que hay veces se confunden los diagnósticos pero hay que buscarle la lógica, igual puede que no sea ninguna de las que mencionamos aquí y tenga otro problema que también da esos síntomas